項目四

車站及車輛段行車作業(yè)123任務(wù)一車站行車作業(yè)任務(wù)二車輛段行車作業(yè)任務(wù)三乘務(wù)作業(yè)目錄CONTENTS任務(wù)二車輛段行車作業(yè)1.掌握車輛段行車指揮體系及各行車崗位的職責。2.掌握車輛段列車出入場作業(yè)程序。3.掌握車輛段調(diào)車作業(yè)通知單填寫要求。1.能夠辦理車輛段的列車出入場作業(yè)。2.能夠辦理車輛段的有電及無電調(diào)車作業(yè)。1.具備較強的安全意識。2.養(yǎng)成標準化作業(yè)的意識和習(xí)慣。3.形成良好的溝通協(xié)作能力。學(xué)習(xí)目標知識目標技能目標素質(zhì)目標1.車輛段行車指揮體系車輛段控制室（簡稱DCC）是車輛段內(nèi)行車組織、機車車輛（含客車車輛）及行車設(shè)備設(shè)施的檢修/施工作業(yè)、調(diào)試作業(yè)和車輛清潔的管理中心，是車輛段內(nèi)所有軌道線路的信號聯(lián)鎖設(shè)備的集中控制點，負責車輛段信號聯(lián)鎖系統(tǒng)的控制。行車調(diào)度員車輛段調(diào)度員信號樓值班員派班員工程車司機調(diào)車員/車長電客車司機車輛段行車作業(yè)概述2.車輛段行車崗位（1）車輛段（車場）調(diào)度員車輛段（車場）調(diào)度員（簡稱DTC）在停車場DCC當值，是負責辦理車輛段內(nèi)的行車組織、維修施工管理的執(zhí)行崗位。車輛段行車工作由車輛段調(diào)度員統(tǒng)一指揮，車輛段調(diào)度對車輛段行車安全負責。（2）信號樓值班員信號樓值班員又稱DCC值班員或車場值班員，主要負責車輛段控制室微機聯(lián)鎖設(shè)備的操作，通常設(shè)置兩名，一名負責操作微機設(shè)備、排列進路、開放信號，實現(xiàn)微機聯(lián)鎖設(shè)備的用途及功能的專職人員，稱前臺值班員；另一名負責接受車場調(diào)度員的接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)計劃及辦理施工請銷點等作業(yè)，并指揮、監(jiān)督前臺值班員作業(yè)的專職人員，稱為后臺值班員。（3）派班員派班員主要負責安排乘務(wù)員的出/退勤作業(yè)，制定和組織實施乘務(wù)員的派班計劃，遇突發(fā)事件及時調(diào)整交路、調(diào)配好乘務(wù)員的派班。車輛段行車作業(yè)概述（4）調(diào)車員調(diào)車員是指車輛段調(diào)車作業(yè)時，負責車輛段內(nèi)調(diào)車作業(yè)的現(xiàn)場指揮，組織、協(xié)調(diào)調(diào)車作業(yè)人員及時完成調(diào)車任務(wù)。（5）車長工程車在運行時，由兩名工程車司機負責，一名負責駕駛列車，一名擔任車長，。車長負責工程車運行的現(xiàn)場指揮與施工負責人溝通、落實作業(yè)要求及安全措施，并在推進運行時在前端負責引導(dǎo)工作。（6）電客車司機電客車司機是指從事城市軌道交通列車駕駛的人員。電客車司機按資格分為：電客車司機、調(diào)試電客車司機及見習(xí)電客車司機；按業(yè)務(wù)分為正司機及副司機；主要負責駕駛電客車在正線上運行及在車場內(nèi)的調(diào)車作業(yè)和電客車運作的安全。（7）工程車司機工程車司機是指從事城市軌道交通工程車駕駛的人員。城市軌道交通系統(tǒng)工程車主要包括內(nèi)燃機車、電力工程車、接觸網(wǎng)檢修車、鋼軌打磨車、軌道檢測車等。車輛段行車作業(yè)概述1.車輛段電客車出段作業(yè)程序1）檢修調(diào)度將已檢修完畢符合上線運營條件的運用車《運用電客車狀態(tài)卡》在首班車司機出勤前90分鐘交給車場調(diào)度；2）司機按交路表規(guī)定的出勤時間出勤后到車場調(diào)度處領(lǐng)取電客車鑰匙和《運用電客車狀態(tài)卡》，到相應(yīng)列車停放股道與信號樓值班員聯(lián)系確認列車股道、車次、車號正確后開始整備列車；3）司機整備列車完畢后，并于列車發(fā)車端使用車載臺聯(lián)系信號樓值班員；4）信號樓值班員按出段計劃安排列車出段進路，確認信號開放正確后命令司機發(fā)車；5）司機憑地面信號及信號樓值班員動車指令進入轉(zhuǎn)換軌停穩(wěn)，并與行調(diào)聯(lián)系投入運營服務(wù)。車輛段出入場行車作業(yè)2.電客車入段作業(yè)程序1）列車按入段計劃或行調(diào)命令臨時入段時，司機到達轉(zhuǎn)換軌停穩(wěn)后聯(lián)系信號樓值班員辦理入段進路；2）信號樓值班員按照列車入段計劃，確認入段進路辦理正確后通知司機，司機復(fù)誦信號樓值班員命令正確后憑地面信號的顯示入段；3）列車進場到達指定股道停妥后，司機及時報告信號樓值班員，信號樓值班員在《行車日志》記錄列車到達時間；4）司機將《運用電客車狀態(tài)卡》和鑰匙交車場調(diào)度處，車場調(diào)度確認鑰匙歸還后在司機報單上蓋章，并將《運用電客車狀態(tài)卡》交給檢修調(diào)度。車輛段行車作業(yè)概述122調(diào)車車列需要直接從接觸網(wǎng)受電的調(diào)車作業(yè)。調(diào)車車列不需要從接觸網(wǎng)受電或無網(wǎng)區(qū)的調(diào)車作業(yè)。有電調(diào)車無電調(diào)車調(diào)車：除正線列車在區(qū)間內(nèi)運行之外，編組、解體列車或摘掛、取送車輛、轉(zhuǎn)線等車輛在線路上有目的的移動車輛段調(diào)車作業(yè)車輛段調(diào)車作業(yè)2.調(diào)車作業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)及指揮1）車場調(diào)車工作，由場調(diào)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，外勤單一指揮。2）車場調(diào)度員編制好《調(diào)車作業(yè)通知單》后，須通知外勤在車場調(diào)度室進行當面?zhèn)鬟_(因外勤值班室距離車場調(diào)度室較遠時，可使用傳真進行調(diào)車單傳達，但必須傳達清楚)。場調(diào)須向外勤傳達作業(yè)意圖和安全注意事項。3）外勤負責向參與調(diào)車作業(yè)的相關(guān)人員（含內(nèi)燃機車司機）當面進行計劃傳達、作業(yè)分工和做好安全預(yù)想，確保每一個調(diào)車人員做好調(diào)車作業(yè)準備后方可開始調(diào)車作業(yè)。3.調(diào)車作業(yè)的技術(shù)要求（1）調(diào)車作業(yè)時，外勤應(yīng)正確及時地顯示信號；內(nèi)燃機車司機要認真確認信號并鳴笛回示。（2）推進車輛連掛時，要顯示100m、50m、30m距離信號，沒有顯示100m、50m、30m距離信號，不準掛車，沒有司機回示，應(yīng)立即顯示停車信號。（3）推送車輛時，要先試拉。車列前部應(yīng)有人瞭望，及時不間斷地顯示信號。（4）當調(diào)車指揮人確認停留車位置有困難時，應(yīng)派人顯示停留車位置信號。（5）調(diào)車作業(yè)時，遇特殊情況或因車場設(shè)備條件限制影響人身或作業(yè)安全，需在另一側(cè)作業(yè)時，外勤必須通知司機確認后方可全部改另一側(cè)作業(yè)。（6）調(diào)車作業(yè)摘車時，應(yīng)停穩(wěn)做好防溜措施后方可摘開車鉤；掛車時，沒有連掛妥當，不準撤除防溜措施。車輛段調(diào)車作業(yè)4.調(diào)車計劃（1）調(diào)車計劃編制1）調(diào)車計劃以《調(diào)車作業(yè)通知單》（以下簡稱：調(diào)車單）的形式予以表現(xiàn)，車場調(diào)度員根據(jù)場內(nèi)列車檢修計劃、施工計劃及現(xiàn)場具體情況等編制調(diào)車單，并將電子檔、紙質(zhì)件進行保存。2）車場調(diào)度員在車場調(diào)度室當面向外勤傳達調(diào)車單。3）外勤收到調(diào)車單后確認內(nèi)容正確并在調(diào)車單內(nèi)簽字確認，當有異議時應(yīng)當面指出。4）調(diào)車單一式三份，一份車場調(diào)度員存檔，兩份交外勤作業(yè)。因外勤值班室距離車場調(diào)度室距離較遠，使用傳真進行調(diào)車單傳達，外勤收到調(diào)車單后簽字書面回復(fù)車場調(diào)度員，由外勤將調(diào)車單復(fù)印后交予調(diào)車相關(guān)人員（含內(nèi)燃機車司機），并當面?zhèn)鬟_。5）外勤嚴格按調(diào)車單內(nèi)容組織調(diào)車，調(diào)車作業(yè)完畢后及時報告車場調(diào)度員。車輛段調(diào)車作業(yè)（2）調(diào)車計劃變更調(diào)車計劃需要變更時，車場調(diào)度員須重新編制調(diào)車單。傳達變更調(diào)車計劃必須停車傳達。(3)調(diào)車單填寫要求（1）日期：自零時（00:00）起更換日期。（2）車號：工作車（含內(nèi)燃機車）或電動列車的編組號碼。（3）編號：自當班起開始編號（01－99）。無電與有電調(diào)車表示為W/Y，如01-W、01-Y。（4）計劃起止時分：計劃預(yù)計起止時分。（5）示意圖：示意圖線路上用“□”表示被調(diào)車輛，框內(nèi)填記所有被調(diào)車輛編組號，車輛編組間用頓號隔開。（6）線路（股道）欄：線路（股道）編號或簡稱。（7）摘掛車數(shù)欄：所要摘掛的車數(shù)。（8）“作業(yè)方法”欄填記：掛車為“+”、摘車為“-”、單機為“△”、雙機為“△△”。（9）記事欄：注明需要補充內(nèi)容。（10）列車從××線牽出，在記事欄內(nèi)注明“出”；經(jīng)過牽出線或其他線折返時，在記事欄內(nèi)注明“過”；列車到達最終線路，在記事欄內(nèi)注明“?！薄＼囕v段調(diào)車作業(yè)車輛段調(diào)車作業(yè)5.有電調(diào)車作業(yè)有電調(diào)車通常是利用列車自身的動力完成調(diào)車，無需連掛作業(yè)（救援除外），因此調(diào)車過程中的現(xiàn)場安全通常由司機把控。有電調(diào)車注意事項1）調(diào)車作業(yè)前確認調(diào)車區(qū)域接觸網(wǎng)供電正常，線路空閑且無影響調(diào)車的施工作業(yè)。2）列車尾部須越過指定信號機，車場調(diào)度在得到司機越過指定信號機的回復(fù)后，方能辦理折返調(diào)車進路。3）有電調(diào)車，進路由調(diào)車司機負責確認。車輛段調(diào)車作業(yè)6.無電調(diào)車作業(yè)無電調(diào)車分為：內(nèi)燃機車單機轉(zhuǎn)線、內(nèi)燃機車連掛電動列車調(diào)車。無電調(diào)車注意事項1）由于內(nèi)燃機車單機轉(zhuǎn)線能夠憑自身動力運行，無需接觸網(wǎng)停送電（有特殊要求的除外），其作業(yè)程序可參考電動列車憑自身動力的調(diào)車作業(yè)進行。2）除電動列車、乘務(wù)內(nèi)燃機車（指運行公司乘務(wù)部專屬搶險救援車輛）或乘務(wù)內(nèi)燃車連掛電動列車調(diào)車作業(yè)外，其他部門車輛在場內(nèi)調(diào)車作業(yè)時在作業(yè)令內(nèi)寫明車輛具體走行路徑為準，場調(diào)以此作為調(diào)車依據(jù)，不再單獨下發(fā)調(diào)車單。3）無電推進調(diào)車作業(yè)，由外勤值班員負責進路的確認；無電牽引調(diào)車作業(yè)，由內(nèi)燃車司機負責進路的確認。車輛段調(diào)車作業(yè)實踐技能-電動列車出場/段作業(yè)崗位作業(yè)標準項目車場調(diào)度長車場調(diào)度員司機安全要點出場/段準備（1）復(fù)核：出場/段列車的編組號、時間、出場/段線別及停放位置正確并復(fù)誦。（2）復(fù)核：供電復(fù)示系統(tǒng)（無供電復(fù)示系統(tǒng)時通過倒閘命令登記本和停送電命令登記本）、揭示板

確認出場\段進路已送電且全線空閑。（3）應(yīng)答：“××車××線（××段）帶電，可以升弓”。（1）根據(jù)運用計劃口述出場/段列車的編組號、時間、出場/段線別及停放位置。（2）通過供電復(fù)示系統(tǒng)（無供電復(fù)示系統(tǒng)時通過倒閘命令登記本和停送電命令登記本）、揭示板確認出場\段進路已送電且全線空閑。（1）整備作業(yè)，聯(lián)系場調(diào)：“場調(diào)，××車××線（××段）請求升弓”。（2）確認正確后，應(yīng)答：“××車××線（××段）帶電，可以升弓，××車明白”。（1）確認無影響出場/段的施工作業(yè)、調(diào)車作業(yè)。（2）供電復(fù)示系統(tǒng)或揭示板

顯示進路供電狀態(tài)正常。（3）如出場/段列車有特殊要求，行調(diào)應(yīng)及時通知場調(diào)。辦理出場/段（4）通知車場調(diào)度員：“×××車××線（××段）至出（或入）場/段線出場/段，開放信號”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。（5）確認信號正確，應(yīng)答：“××線××段至出（或入）場\段線出場/段信號好（了）”。（3）復(fù)誦：“××車××線（××段）至出（或入）場/段線出場/段，開放信號”。（4）開放出場/段信號，口呼：“××線（××段）”，按下始端按鈕；口呼：“出（或入）場/段線”，按下終端按鈕。確認光帶（表示燈）、信號顯示正確，口呼：“信號好（了）”。

（4）辦理進路，開放信號時，執(zhí)行“一看、二確認、三呼喚，四按（點）”程序及“眼看、手指、口呼”制度。（5）眼看：看準應(yīng)操作的按鈕，手指：中、食指并攏成“劍指”，指向應(yīng)操縱的按鈕（計算機聯(lián)鎖設(shè)備為鼠標對準應(yīng)確認的按鈕），口呼：規(guī)定用語，吐字清楚。（6）填寫《行車日志》。

列車出場/段

（6）再次確認接觸網(wǎng)供電狀態(tài)。（7）收到列車整備作業(yè)完畢的匯報后，應(yīng)呼：“×××車，××線（××段）至出（或入）場/段線出場/段進路好(了)，確認信號正確后出場/段”。（8）出場/段進路未辦理完畢時，應(yīng)呼：“××車原地待令”。

（3）列車整備作業(yè)完畢后報場調(diào)：“場調(diào),××車整備作業(yè)完畢，具備上線條件”。（4）接受場調(diào)通知并復(fù)誦：“××線（××段）至出（或入）場/段線出場/段進路好(了)，確認信號正確后出場/段，××車明白”。（5）收到原地待令的通知時，應(yīng)答“原地待令，××車明白”。（7）司機確認信號正確后按《地鐵電動列車駕駛安全和操作規(guī)程》要求動車。列車報點（9）向鄰站、行調(diào)報點，填寫《行車日志》。（5）通過控制臺、監(jiān)控器等設(shè)備確認列車出場/段。

（8）不間斷監(jiān)控控制臺、監(jiān)控器等設(shè)備狀態(tài)。列車出清（10）確認車場調(diào)度員擺放正確。（6）列車出清后，將揭示板

與現(xiàn)場擺放一致，呼：“××車已出場/段”。

（9）認真確認，保持與現(xiàn)場一致。實踐技能-電動列車出場/段作業(yè)崗位作業(yè)標準項目車場調(diào)度長車場調(diào)度員外勤值班員安全要點計劃編制傳達（1）復(fù)核:車場調(diào)度員作業(yè)通知單編制正確合理，并簽字。（2）向外勤傳達調(diào)車計劃。（1）根據(jù)作業(yè)要求編制調(diào)車作業(yè)通知單并簽字。（2）交車場調(diào)度長復(fù)核。（1）接受調(diào)車作業(yè)通知單并做好安全預(yù)想。（1）場調(diào)向外勤傳達清楚作業(yè)意圖及安全注意事項。調(diào)車準備（3）復(fù)核：所調(diào)列車的編組、時間及停放位置。（4）復(fù)核：通過供電復(fù)示系統(tǒng)

（無供電復(fù)示系統(tǒng)時通過倒閘命令登記本和停送電命令登記本）、揭示板共同確認調(diào)車的進路接觸網(wǎng)已送電和進路空閑。（5）應(yīng)答：“×××車××線（××段）帶電，可以升弓”。（3）根據(jù)調(diào)車作業(yè)通知單口述所調(diào)列車的編組、時間及停放位置。（4）通過供電復(fù)示系統(tǒng)（無供電復(fù)示系統(tǒng)時通過倒閘命令登記本和停送電命令登記本）、揭示板共同確認調(diào)車的進路接觸網(wǎng)已送電和進路空閑。（2）準備作業(yè)，聯(lián)系場調(diào)：“場調(diào)，××車××線（××段）請求升弓”。（3）確認正確后，應(yīng)答：“××車明白”。（2）再次通過供電復(fù)示系統(tǒng)或車輛占揭示板等確認線路供電狀態(tài)正常，具備調(diào)車條件。實踐技能-有電調(diào)車作業(yè)調(diào)車進路辦理（6）通知車場調(diào)度員：“××車××線（××段）至××線調(diào)車，開放信號”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。（7）確認信號正確，應(yīng)答：“××線（××段）至××線調(diào)車信號好（了）”（5）復(fù)誦：“××車××線（××段）至××線調(diào)車，開放信號”。（6）開放調(diào)車信號，口呼：“××線（××段）”，按下始端按鈕；口呼：“××線”，按下終端按鈕。確認光帶（表示燈）、信號顯示正確，口呼：“信號好（了）”。（4）準備完畢后，呼：“場調(diào)，×××車準備完畢，請開通××線（××段）至××線調(diào)車進路”。（3）辦理進路，開放信號時，執(zhí)行“一看、二確認、三呼喚，四按（點）”程序及“眼看、手指、口呼”制度。（4）眼看：看準應(yīng)操作的按鈕，手指：中、食指并攏成“劍指”，指向應(yīng)操縱的按鈕（計算機聯(lián)鎖設(shè)備為鼠標對準應(yīng)確認的按鈕），口呼：規(guī)定用語，吐字清楚。（8）進路辦理完畢后，答：“×××車××線（××段）至××線調(diào)車進路好(了)”。（9）進路未辦理完畢時，應(yīng)呼：“×××車原地待令”。

（5）接受場調(diào)通知并復(fù)誦：“××線（××段）至××線調(diào)車進路好(了)，×××車明白”。（6）收到原地待令的通知時，應(yīng)答“原地待令，×××車明白”。（5）外勤確認信號正確后按地鐵電動列車駕駛有關(guān)要求動車。（6）后續(xù)調(diào)車勾數(shù)按此方式辦理。

（7）列車調(diào)至目標位置，向場調(diào)匯報，呼：“場調(diào)，×××車在××線（××段）停妥，列車已降弓，外勤工號××）”。

（10）確認正確，應(yīng)答：“×××車已停妥并降弓，外勤工號××，場調(diào)明白”。（11）列車運行至指定地點后，執(zhí)行干一勾，劃一勾制度。（7）列車運行至指定地點后，執(zhí)行干一勾，劃一勾制度。

（7）不間斷監(jiān)控控制臺、監(jiān)控器等設(shè)備狀態(tài)。調(diào)車完畢（12）確認車場調(diào)度員擺放正確。（8）將揭示板與現(xiàn)場擺放一致：“××車停××線（××段）”。

（8）認真確認，保持與現(xiàn)場一致。實踐技能-有電調(diào)車作業(yè)崗位作業(yè)標準項目車場調(diào)度長車場調(diào)度員外勤值班員內(nèi)燃機車司機安全要點計劃編制與傳達（1）復(fù)核車場調(diào)度員調(diào)車作業(yè)通知單編制正確合理，并簽字。（2）向外勤傳達調(diào)車計劃作業(yè)通知單。（1）根據(jù)作業(yè)要求編制調(diào)車作業(yè)通知單并簽字。（2）交車場調(diào)度長復(fù)核。（1）接受調(diào)車作業(yè)通知單。

（1）場調(diào)向外勤傳達清楚作業(yè)意圖及安全注意事項。調(diào)車準備（3）復(fù)核：所調(diào)列車的編組、時間及停放位置。（4）復(fù)核：如調(diào)車作業(yè)需要接觸網(wǎng)停電,通過供電復(fù)示系統(tǒng)（無供電復(fù)示系統(tǒng)時通過倒閘命令登記本和停送電命令登記本）、揭示板共同確認調(diào)車的進路接觸網(wǎng)已停電和進路空閑。（3）根據(jù)調(diào)車作業(yè)通知單口述所調(diào)列車的編組、時間及停放位置。（4）如調(diào)車作業(yè)需要接觸網(wǎng)停電,通過供電復(fù)示系統(tǒng)（無供電復(fù)示系統(tǒng)時通過倒閘命令登記本和停送電命令登記本）、揭示板共同確認調(diào)車的進路接觸網(wǎng)已停電和進路空閑。（2）向調(diào)車相關(guān)人員進行計劃傳達，并做好作業(yè)分工和安全預(yù)想。（1）接收調(diào)車計劃，并做好安全預(yù)想。

實踐技能-無電調(diào)車作業(yè)排列調(diào)車進路（5）通知車場調(diào)度員：“××車××線（××段）至××線調(diào)車，開放信號”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。（6）確認信號正確