PAGEPAGE1鐵道交通運營管理調(diào)車大賽備考試題庫大全-下（多選、判斷題匯總）多選題1.有下列情形之一的，為重大事故：(）A、客運列車脫軌18輛以上B、貨運列車脫軌60輛以上C、客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上D、造成3人以上10人以下死亡答案：ABC2.裝有（）危險貨物的車輛禁止手推調(diào)車。A、易燃品B、爆炸品C、氣體類D、液體類答案：BC3.動車組以外的旅客列車，（）等非乘坐旅客的車輛應分別掛于機車后第一位和列車尾部，起隔離作用。A、餐車B、行李車C、郵政車D、發(fā)電車答案：BCD4.有下列情形之一的，為特別重大事故：(）A、造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）B、造成1億元以上直接經(jīng)濟損失C、繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上D、造成10人以上30人以下死亡答案：ABC5.《站細》應附注（）、進站信號機外制動距離內(nèi)平縱斷面圖、（）及電氣化區(qū)段接觸網(wǎng)高度和分相分段絕緣器位置等技術(shù)資料。A、有坡度的車站線路平面圖B、聯(lián)鎖圖表C、設(shè)備用管修辦法D、救援辦法答案：AB6.（）、進路、（）、駝峰、駝峰輔助信號機均以顯示停車信號為定位;線路所的通過信號機以顯示停車信號為定位，其他通過信號機以顯示進行信號為定位。A、進站B、出站C、通過D、調(diào)車答案：ABD7.職業(yè)道德的本質(zhì)是()。A、是社會經(jīng)濟關(guān)系所決定的社會意識形態(tài)B、是職業(yè)活動對職業(yè)行為的道德要求，與職業(yè)活動的要求密切相關(guān)C、是調(diào)節(jié)職業(yè)活動形成的各種職業(yè)關(guān)系的手段D、經(jīng)濟基礎(chǔ)反應上層建筑答案：ABC8.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、造成5人以上10人以下重傷B、造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷2小時以上6小時以下D、造成1人死亡答案：ABC9.特殊情況下動車組以外的旅客列車在途中站產(chǎn)生車輛摘掛，連掛作業(yè)時，距被連掛車列（）m前須一度停車，再以不超過（）km/h速度進行連掛。A、10B、15C、3D、5答案：AC10.鐵路機車車輛在運行過程中發(fā)生(）等影響鐵路正常行車的事故,均為鐵路交通事故A、沖突B、脫軌C、火災D、爆炸答案：ABCD11.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、造成1人死亡B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷2小時以上6小時以下C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時以下，雙線行車中斷3小時以上10小時以下D、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車耽誤本列4小時以上答案：BCD12.誠實勞動是勞動者()。A、素質(zhì)高低衡量尺度B、人生態(tài)度外在反映C、實現(xiàn)人生價值重要手段D、立身處世基本出發(fā)點答案：ABCD13.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失B、未準備好進路接、發(fā)列車C、未辦或錯辦閉塞發(fā)出列車D、列車冒進信號或越過警沖標答案：BCD14.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：(）A、列車中機車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車耽誤本列1小時以上C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車中途摘車1輛D、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客車大破1輛答案：BCD15.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客車報廢1輛或大破2輛以上B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成機車大破1臺以上C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成動車組中破1輛以上D、造成5人以下重傷答案：ABC16.利用本務機車進行調(diào)車作業(yè)時，可由（）或（）擔任指揮工作。A、車站調(diào)度員B、助理值班員C、車站值班員D、調(diào)車長答案：BC17.有下列情形之一的，為特別重大事故：(）A、造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的；B、繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的；C、繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的D、造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的；答案：ABC18.有下列情形之一的，為重大事故：(）A、貨運列車脫軌60輛以上B、客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上C、貨運列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上D、造成3人以上10人以下死亡答案：ABC19.調(diào)車作業(yè)人身安全規(guī)定中，下列說法正確的是（）A、上車時不準迎面上車B、嚴禁使用折角塞門放風制動C、作業(yè)中嚴禁吸煙D、手推調(diào)車時，必須在車輛兩側(cè)進行，并注意腳下有無障礙物答案：ABCD20.指揮機車動車指令，只能由（）發(fā)出。（）需緊急停車時，由調(diào)車人員立即按下緊急停車鍵。遇無線（）故障時，須立即停車，將故障情況通知有關(guān)人員。A、調(diào)車指揮人B、調(diào)車燈顯設(shè)備C、車站值班員D、調(diào)車組答案：ABD21.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：(）A、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成繁忙干線行車中斷1小時以上C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成其他線路行車中斷2小時以上D、列車中機車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落答案：ABC22.加強從業(yè)人員之間團結(jié)協(xié)作，要()。A、遵從"師徒如父子"古訓，增進老中青三代人和睦相處B、強化"主人翁"觀念，只當主角，消除配角意識C、講求合伙，崇尚競爭，平等互利D、做好本職工作，不給同事找麻煩答案：ACD23.接發(fā)客運列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路沒有隔開設(shè)備或脫軌器，不允許調(diào)車，但遇下列情況可以調(diào)車（）A、發(fā)出旅客列車時，與列車相反方向B、能進入接發(fā)列車進路的線路的本務機車在停留線路內(nèi)摘掛、上水，列車拉道口、對貨位C、有特殊困難的車站，確需調(diào)車時，制定安全措施，由鐵路局集團公司審核批準D、發(fā)出旅客列車時，與列車相同方向答案：ABC24.裝載活魚(包括魚苗）、跨裝貨物的車輛(跨及兩平車的汽車除外）等，是否可以通過駝峰，由（）會同（）等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《站細》。A、車站B、電務段C、工務段D、車輛段答案：AD25.調(diào)車作業(yè)通過的道口（）防護時，速度不得超過（）km/h。A、無人B、有人C、15D、21答案：AC26.哪些道岔轍叉號數(shù)選擇應不得小于12號。（）A、側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于12號B、側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，不得小于12號C、列車軸重大于25t的鐵路正線單開道岔不得小于12號D、狹窄的站場采用交分道岔不得小于9號，但盡量不用于正線，必須采用時不得小于12號。答案：ACD27.下列關(guān)于誠實守信說法中，正確的是()。A、誠實守信是公司無形形象B、誠實守信是社會主義市場經(jīng)濟內(nèi)在規(guī)定C、誠實守信公司最后可以取信于社會D、誠實守信任何時候都與公司發(fā)展目的相沖突答案：ABC28.有下列情形之一的，為較大事故：(）A、造成5人以上10人以下重傷B、造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失C、客運列車脫軌2輛以上18輛以下D、貨運列車脫軌6輛以上60輛以下答案：BCD29.車站的調(diào)車工作，應按車站的（）過程及（）計劃進行。A、技術(shù)作業(yè)B、行車作業(yè)C、客運作業(yè)D、調(diào)車作業(yè)答案：AD30.（）在運行中的機車車輛（）搶越。A、嚴禁B、前面C、可以D、左側(cè)答案：AB31.在站內(nèi)線路上裝卸作業(yè)時，在作業(yè)車的兩端不小于（）m、不大于（）m（線路不具備設(shè)置條件時除外）處來車方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置帶有脫軌器的防護信號（晝間為紅色方牌，夜間為紅色燈光）。A、10B、20C、30D、50答案：BD32.有下列情形之一的，為重大事故：(）A、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失B、客運列車脫軌18輛以上C、貨運列車脫軌60輛以上D、造成3人以上10人以下死亡答案：ABC33.有下列情形之一的，為較大事故：(）A、造成5人以上10人以下重傷B、貨運列車脫軌6輛以上60輛以下C、中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上D、中斷其他線路鐵路行車10小時以上答案：BCD34.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備在車站（）以及自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備自走行轉(zhuǎn)線作業(yè)，不使用（）。A、拆組B、組合C、調(diào)車作業(yè)通知單D、作業(yè)計劃答案：ABC35.駝峰調(diào)車組使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備，利用推峰進路解散車輛時，除（）信號指令外，其它無線調(diào)車燈顯設(shè)備信號指令不準使用。A、起動B、推進C、停車D、緊急停車答案：ACD36.車輛（）至駝峰方向（）間，因設(shè)備或作業(yè)需要停留時，禁止向該線路溜放作業(yè)，并實施（）。A、減速器B、警沖標C、信號機D、股道封鎖答案：ABD37.（）制動后壓鞋應及時報告調(diào)車長或有關(guān)人員，一批作業(yè)完了后應及時撤除。（）擺放鐵鞋的數(shù)量及鐵鞋制動的具體方法在（）內(nèi)規(guī)定。A、鐵鞋B、車站調(diào)度員C、鐵鞋臺D、《站細》答案：ACD38.調(diào)車信號機在調(diào)車車列全部越過（）后自動關(guān)閉。當調(diào)車信號機外方不設(shè)軌道占用檢查裝置或雖設(shè)軌道占用檢查裝置而占用時，應在調(diào)車車列全部出清調(diào)車（）第一軌道區(qū)段后自動關(guān)閉，根據(jù)需要也可在調(diào)車車列第一輪對進入調(diào)車信號機內(nèi)方（）后自動關(guān)閉。A、調(diào)車信號機B、信號機內(nèi)方C、進路信號機D、第一軌道區(qū)段答案：ABD39.順線路行走時，應走兩線路中間，作業(yè)人員及所攜帶的工具不得侵入機車車輛限界，并注意鄰線的（）。A、機車B、車輛C、貨物裝載狀態(tài)D、人員答案：ABC40.在職業(yè)道德實踐中，規(guī)定做到公私分明應當()。A、正確認識公與私關(guān)系B、樹立奉獻意識C、從細微處嚴格規(guī)定自己D、從自身利益為主，公私兼顧答案：ABC41.列車按運輸性質(zhì)分為：旅客列車、（）、軍用列車、（）、路用列車。A、快速貨物班列B、特快貨物班列C、技術(shù)直達列車D、貨物列車答案：BD42.禁止溜放的車輛包括裝有禁止溜放貨物的車輛，非工作機車、鐵路救援起重機、（）落下孔車、客車、動車組和特種用途車。A、大型養(yǎng)路機械B、家畜車C、機械冷藏車D、凹型車答案：ACD43.停有裝載（）危險貨物車輛的線路禁止溜放。A、爆炸品B、易燃品C、氣體類D、液體類答案：AC44.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時間等情形，事故等級分為(）A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：ABCD45.創(chuàng)新作用在于()。A、創(chuàng)新可以提高產(chǎn)品質(zhì)量B、創(chuàng)新可以減少產(chǎn)品成本C、創(chuàng)新是公司發(fā)展動力D、創(chuàng)新追求是轟動效應答案：ABC46.不準腳踏（）、尖軌、轍叉心等。A、鋼軌面B、道岔連接桿C、道心D、軌枕頭答案：AB47.橫越停有機車車輛的線路時，先確認機車車輛暫不（），然后在該機車車輛（）處通過。A、移動B、較遠C、調(diào)動D、不遠答案：AB48.關(guān)于勤快和節(jié)儉，對的認識有()。A、在生產(chǎn)發(fā)展今天，社會需要是勤快而不是節(jié)儉B、勤快與節(jié)儉是人們事業(yè)成功兩個重要方面C、勤快與節(jié)儉是對立統(tǒng)一相輔相成關(guān)系D、勤快與節(jié)儉形式可以變，但精神不能變答案：BCD49.鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及（）和（）安全的情況時，應立即采取有效安全措施，并保證安全生產(chǎn)。A、設(shè)備B、行車C、財產(chǎn)D、人身答案：BD50.使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時，凡接收停車信號（）時，均應立即停車。A、機控器發(fā)出“故障停車”語音報警B、機控器信號顯示不清C、錯誤顯示D、無信號顯示答案：ABCD51.一件貨物須用三輛車裝運，中間為游車，側(cè)向通過（）號及以下道岔時，原則上應牽引運行。牽引運行確有困難時，推進運行速度不得超過（）km/h。A、12B、9C、5D、3答案：BC52.向輔助所取送車作業(yè)，須連結(jié)（），進入?yún)^(qū)間前進行（）。進入岔線或返回車站，必須確認整列到達。A、部分軟管B、全部軟管C、確認貫通D、簡略實驗答案：BD53.無線調(diào)車燈顯設(shè)備由設(shè)備管理單位負責（）。A、使用B、管理C、維修D(zhuǎn)、保管答案：ABC54.各種信號機和表示器的（），必須符合國家標準、鐵道行業(yè)標準及國鐵集團規(guī)定的標準。A、信號排列B、燈光排列C、顏色D、外形尺寸答案：BCD55.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：(）A、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成繁忙干線行車中斷1小時以上B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成其他線路行車中斷2小時以上C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車耽誤本列1小時以上D、列車中機車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落答案：ABC56.燈顯設(shè)備恢復正常時，可以占用（）試驗燈顯設(shè)備、恢復燈顯作業(yè)。A、到發(fā)線B、正線C、咽喉區(qū)D、貨物線答案：ABD57.（）時不要探身到兩車鉤之間。對平車、砂石車、罐車、客車及特種車輛，應特別注意（）、緩沖器、風擋及貨物裝載狀態(tài)。A、調(diào)整鉤位、處理鉤銷B、摘結(jié)制動軟管C、端板支架D、走行部答案：AC58.駝峰色燈信號機及其復示信號機顯示下列信號（）。A、一個紅色閃光燈光B、一個月白色燈光C、一個黃色閃光燈光D、一個月白色閃光燈光答案：ABCD59.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：(）A、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成其他線路行車中斷2小時以上B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車耽誤本列1小時以上C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車中途摘車1輛D、列車中機車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落答案：ABC60.（）車輛，遇前組車使用人力制動機制動，后組車鐵鞋制動或人力制動機制動，以及（），遇前組車使用人力制動機制動，后組車鐵鞋制動時，應于前組車進入分歧道岔警沖標內(nèi)方后，（）方可提鉤。A、駝峰解散B、平面溜放C、牽出線溜放D、后組車答案：ABD61.溜放調(diào)車作業(yè)應站在車梯上，一手抓牢（），一手提鉤，不準用腳提鉤或跟車邊跑邊提鉤(駝峰調(diào)車作業(yè)除外)，嚴禁在車列運行中搶越線路去（）提鉤。A、車梯B、車門C、正面D、反面答案：AD62.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、列車相撞B、向占用區(qū)間發(fā)出列車C、向占用線接入列車D、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失答案：ABC63.下述哪些車輛禁止通過處于自動控制狀態(tài)下的駝峰道岔（）。A、J5及J5SQ型車輛B、換長1.6以上的車輛C、《技規(guī)》《統(tǒng)規(guī)》公布的車輛型號以外的車輛D、換長為1.3的車輛答案：ABC64.遵守職業(yè)紀律，規(guī)定從業(yè)人員()。A、履行崗位職責B、執(zhí)行操作規(guī)程C、可不遵守那些自己以為不合理制度D、解決好上下級關(guān)系答案：ABD65.調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度，不準許超過下列速度（）A、在空線上牽引運行時，40km/h；推進運行時，30km／hB、調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險貨物、超限貨物的車輛時，15km／hC、距停留車位置十、五、三車時，速度分別為17km/h、12km/h、7km/h，接近被連掛的車輛時5km/hD、在空線上牽引運行時，40km/h；推進運行時，20km／h答案：ABC66.電動（液）轉(zhuǎn)轍機鑰匙、手搖把使用完畢后，（）應及時歸還、銷記。（）共同確認手搖把數(shù)量、編號正確后，由車站加鎖、電務加封。A、使用單位B、車站C、電務D、工務答案：ABC67.掛車超過（）輛時，在記事欄注明所掛最后部車輛的車號（不能掌握車號時除外）；掛走線路內(nèi)全部車輛時，掛車欄內(nèi)填記車數(shù)，記事欄填“全”；僅有（）臺機車作業(yè)的車站掛走線路內(nèi)全部車輛超過5輛時，僅填“全”可不填記車號。調(diào)車作業(yè)通知單第一鉤為機車附掛車輛時，要在掛車欄中注明所帶車數(shù)。A、5B、10C、1D、3答案：AC68.車站按技術(shù)作業(yè)分為（）。A、編組站B、區(qū)段站C、中間站D、樞紐站答案：ABC69.在（）的線路上和高度超過1.1m的站臺上作業(yè)時，必須停車上下。A、路肩窄B、路基高C、不平坦D、有石碴答案：AB70.列車在到達線路內(nèi)（）、直接（）、本務機車(包括重聯(lián)機車、補機）、（）及轉(zhuǎn)線、企業(yè)自備機車進入站內(nèi)交接線整列取送作業(yè)，可不使用調(diào)車作業(yè)通知單。A、拉道口B、對貨位C、后部摘車D、摘掛答案：ABCD71.調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩車鉤之間。對平車、砂石車、罐車、客車及特種車輛，應特別注意（）。A、端板支架B、緩沖器C、風擋D、貨物裝載狀態(tài)答案：ABCD72.機車(調(diào)車機車除外）、鐵路救援起重機、客車、（）落下孔車、鉗夾車及其他涂有禁止上駝峰標記的車輛禁止通過駝峰。A、動車組B、大型養(yǎng)路機械C、特種用途車D、凹型車答案：ABD73.駝峰色燈信號機及其復示信號機顯示下列信號（）。A、一個紅色燈光B、一個綠色燈光C、一個綠色閃光燈光D、一個黃色燈光答案：ABC74.視覺信號分為（）信號。在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足1000m，注意或減速信號顯示距離不足400m，調(diào)車信號及調(diào)車手信號顯示距離不足200m時，應使用夜間信號。A、晝間B、夜間C、晝夜通用D、手信號答案：ABC75.良好的道德習慣的養(yǎng)成是一個()。A、棄惡從善的過程B、抑制自己的不良心理、習性、養(yǎng)成良好的心理、習性C、是一個由難到易的過程D、是一個由易到難的過程。答案：ABC76.裝載（）危險貨物的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應扳向不能進入該線的位置并加鎖。A、爆炸品B、易燃品C、氣體類D、液體類答案：AC77.（）裝卸易燃易爆危險貨物時，距正線、到發(fā)線不得小于（）m，有動力機車、車輛距其作業(yè)地點應執(zhí)行本規(guī)定?，F(xiàn)有建筑不符合規(guī)定時，應搬遷。未搬遷前，車站與使用單位共同商定安全措施，經(jīng)公安部門批準后執(zhí)行。A、車站B、區(qū)間C、30D、50答案：AD78.日常不設(shè)工務、電務人員值守的車站，需要車務處置故障時，僅負責（）等能夠直接處置的故障。A、轉(zhuǎn)轍設(shè)備故障B、道岔夾有異物C、道岔卡口故障D、外部侵害答案：BD79.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車中途摘車2輛以上B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客車報廢1輛或大破2輛以上C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成機車大破1臺以上D、造成5人以下重傷答案：ABC80.事故報告應當包括下列內(nèi)容：(）A、發(fā)生事故的列車種類、車次、部位、計長、機車型號、牽引輛數(shù)、噸數(shù)；B、承運旅客人數(shù)或者貨物品名、裝載情況；C、人員傷亡情況，機車車輛、線路設(shè)施、道路車輛的損壞情況，對鐵路行車的影響情況；D、事故原因的初步判斷答案：ABCD81.有下列情形之一的，為重大事故：(）A、造成10人以上30人以下死亡B、造成50人以上100人以下重傷C、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失D、造成3人以上10人以下死亡答案：ABC82.上車前應注意（），平車、砂石車的側(cè)板和機車腳踏板的牢固狀態(tài)。A、腳蹬B、車梯C、扶手D、車門答案：ABC83.有下列情形之一的，為較大事故：(）A、造成5人以上10人以下重傷B、造成3人以上10人以下死亡C、造成10人以上50人以下重傷D、造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失答案：BCD84.哪些情況禁止跟蹤出站調(diào)車（）。A、出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有連續(xù)長大上坡道（站名表由鐵路局公布）B、先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補機C、一切電話中斷D、降霧、暴風雨雪時答案：ABCD85.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失B、向占用區(qū)間發(fā)出列車C、向占用線接入列車D、未準備好進路接、發(fā)列車答案：BCD86.車輛應有識別的標記：（）定期修理的日期及處所、自重、載重、容積、換長等。A、路徽B、車型C、車號D、制造廠名及日期答案：ABCD87.調(diào)車作業(yè)人員一班工作制度有（）等。A、班前點名制度B、對號交接班制度C、班前預想制度D、線路檢查制度答案：ABCD88.（）、動車組、大型養(yǎng)路機械、凹型車、落下孔車、鉗夾車及其他涂有禁止上駝峰標記的車輛禁止通過駝峰。A、機車(調(diào)車機車除外）B、鐵路救援起重機C、特種用途車D、客車答案：ABD89.有下列情形之一的，為重大事故：(）A、造成50人以上100人以下重傷B、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失C、客運列車脫軌18輛以上D、造成3人以上10人以下死亡答案：ABC90.（）進路、（）進路及（）進路色燈信號機兼作調(diào)車信號機時，顯示一個月白色燈光，準許越過該信號機調(diào)車。A、接車B、發(fā)車C、接發(fā)車D、調(diào)車答案：ABC91.在電氣化鐵路區(qū)段，接觸網(wǎng)（）的情況下，禁止到車頂上調(diào)車作業(yè)。A、未停電B、未接地C、停電D、接地答案：AB92.轉(zhuǎn)場或在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車時(駝峰作業(yè)除外），（）輛及以下是否需要連結(jié)軟管及連結(jié)軟管的數(shù)量，（）輛及以上必須連結(jié)軟管的數(shù)量，以及以解散作業(yè)為目的的牽出是否需要連結(jié)軟管，由車站和機務段根據(jù)具體情況共同確定，并納入《站細》。A、9B、10C、11D、12答案：BC93.在站內(nèi)線路上裝卸作業(yè)時，在作業(yè)車的兩端不小于（）m、不大于（）m（線路不具備設(shè)置條件時除外）處來車方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置帶有脫軌器的防護信號（晝間為紅色方牌，夜間為紅色燈光）。A、10B、20C、30D、50答案：BD94.調(diào)車作業(yè)中，燈顯設(shè)備發(fā)生故障，應立即停車，將故障情況通知（），調(diào)車指揮人對作業(yè)方法重新布置。A、監(jiān)控干部B、機車乘務員C、調(diào)車領(lǐng)導人D、調(diào)車組有關(guān)人員答案：BCD95.大車組（）應采用（）或（）集中上鞋的方法。具體方法結(jié)合設(shè)備情況在《站細》內(nèi)規(guī)定。A、7輛及其以上B、近下基本遠掏檔C、讓頭攔尾D、遠下基本近掏檔答案：ABC96.調(diào)車組燈顯設(shè)備須設(shè)（），燈顯電臺按職名設(shè)定編號并固定使用，作業(yè)聯(lián)系時呼叫姓名或編號。A、固定的調(diào)號B、固定的頻點C、電臺編號D、固定存放地點答案：AC97.旅客列車（）自動制動機主管壓力為600kPa。A、特快貨物班列B、快速貨物班列C、五定班列D、快運列車答案：AB98.手推調(diào)車時，只限重車（）輛或空車（）輛；推動車輛不得少于（）人；推車人員應在車輛兩側(cè)地面上推動車輛，禁止站在站臺上推車。A、1B、2C、3D、4答案：ABC99.創(chuàng)新本質(zhì)是指()。A、突破老舊思維定勢、舊常規(guī)戒律B、追求新異、獨特、最佳C、追求有價值新事物、新思想D、是對過去事物的豐富和完善答案：ABCD100.接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，不準向能進入接發(fā)列車進路的方向調(diào)車。本務機車在停留線路內(nèi)（）時除外。A、摘掛B、調(diào)車C、摘開機車D、列車拉道口答案：AD101.使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時，作業(yè)人員通話須使用（），不得用無線電臺講與工作無關(guān)的事情。A、規(guī)定用語B、聲音洪亮C、吐字清晰D、段落清晰答案：AC102.交流計數(shù)式電碼化設(shè)備的車站，不準一端發(fā)出列車（）未越過（）（發(fā)車進路）信號機時另一端向外（）。A、頭部B、出站C、進站D、調(diào)車答案：ABD103.為了搶救傷員，以(），盡快開通線路，恢復行車。A、最快的速度B、最短的時間C、最少的人員D、最簡單的工具答案：AB104.更換（）、機車乘務員、燈顯機控器（含電池）或（）燈顯電臺必須重新試驗并簽字。A、機車B、調(diào)車長C、連結(jié)員D、司機答案：AB105.站線是指到發(fā)線、（）及站內(nèi)指定用途的其他線路。A、牽出線B、安全線C、調(diào)車線D、貨物線答案：ACD106.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、造成1人死亡B、造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下，雙線行車中斷2小時以上6小時以下D、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時以下，雙線行車中斷3小時以上10小時以下答案：BCD107.去岔線、段管線或貨物線調(diào)車作業(yè)，須事先派人檢查哪些項目（）A、線路有無障礙物B、線路大門開啟狀態(tài)C、線路兩側(cè)貨物堆放情況D、事先派人檢查有困難時，應在《站細》中規(guī)定檢查確認辦法。答案：BCD108.上車前應注意腳蹬、車梯、扶手，（）的牢固狀態(tài)。A、平車、砂石車的側(cè)板B、機車腳踏板C、平車、砂石車的手閘D、平車、砂石車的閘臺答案：AB109.防溜工具交接，做到（）清楚；一批作業(yè)未完、工具數(shù)量不符不得交接。接班人員應按分工對站內(nèi)停留車防溜情況進行現(xiàn)場確認，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。A、止輪地點B、止輪時間C、措施D、數(shù)量答案：ACD110.使用（）防溜時，應緊貼（），牢靠固定.A、鐵鞋B、防溜枕木C、車輪踏面D、鋼軌面答案：AC111.旅客列車在途中摘掛車輛時，（），由調(diào)車組人員負責。A、車輛的摘掛B、密封風擋的連結(jié)C、電氣連接線的連結(jié)D、軟管的摘結(jié)答案：AD112.敞車車體脹出允許限度空車為（）mm,重車為（）mm。A、50B、75C、80D、150答案：CD113.調(diào)車長在調(diào)車作業(yè)中應做到：負責調(diào)車人員的（）和（）。A、人身安全B、調(diào)車安全C、行車安全D、設(shè)備安全答案：AC114.在站內(nèi)線路上裝卸作業(yè)時，如在同一線路上車輛分組停留作業(yè)時，一律在該線路的（）與（）車輛處分別防護。A、前部B、最前部C、后部D、最后部答案：BD115.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成機車大破1臺以上B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成動車組中破1輛以上C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成貨運列車脫軌4輛以上6輛以下D、造成5人以下重傷答案：ABC116.調(diào)車人員在車列、車輛走行中，禁止在（）上站立或行走。A、棚車頂B、裝載超出車幫的貨物C、易碎貨物D、易燃貨物答案：AB117.鐵路線路分為（）安全線及避難線。A、正線B、站線C、段管線D、岔線答案：ABCD118.調(diào)車指揮人在接班后，組織（）對無線調(diào)車燈顯設(shè)備進行檢查試驗并在首批調(diào)車作業(yè)前與（）共同進行信號、通話檢測，經(jīng)雙方確認設(shè)備狀態(tài)良好，調(diào)車指揮人在《司機手冊》中簽字，（）在調(diào)車指揮人調(diào)車作業(yè)通知單上簽字。A、本組成員B、機車司機C、調(diào)車人員D、司機答案：ABD119.集中區(qū)推進或牽引車輛運行時，司機、（）、車站值班員（信號員）（）方均參加調(diào)車進路聯(lián)控。其中一方未參與聯(lián)控時，要在查明原因后，方可開始作業(yè)。A、調(diào)車領(lǐng)導人B、調(diào)車指揮人C、三D、四答案：BC120.調(diào)車作業(yè)的基本要求（）A、及時編組、解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車B、及時取送客貨作業(yè)和檢修的車輛C、充分運用調(diào)車機車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調(diào)車任務D、保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全答案：ABCD121.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、列車火災B、列車爆炸C、列車相撞D、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失答案：ABC122.職業(yè)紀律具有的特點是()。A、明確的規(guī)定性B、一定的強制性C、一定的彈性D、一定的自我約束性答案：AB123.檢修車輛防護信號應設(shè)于距車列不小于（）m、不大于（）m處(固定脫軌器除外)。A、10B、20C、30D、50答案：AD124.宿營車在車站線路停留時，使用（）防溜。A、人力制動機B、人力制動機緊固器C、鐵鞋D、防溜枕木答案：ACD125.調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時停在警沖標外方時，一批作業(yè)完了后，應立即送入警沖標內(nèi)方。因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業(yè)時，須經(jīng)（）準許。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、調(diào)車區(qū)長D、值班干部答案：AC126.《技規(guī)》規(guī)定參加調(diào)車作業(yè)的人員應做到及時（）列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車。A、摘掛B、編組C、解體D、集結(jié)答案：BC127.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車耽誤本列4小時以上B、造成5人以下重傷C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車脫軌1輛D、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車中途摘車2輛以上答案：ACD128.行車有關(guān)人員，接班前須（），嚴禁（），如有違反，立即停止其所承擔的任務。A、充分休息B、睡覺C、飲酒D、打鬧答案：AC129.關(guān)于職業(yè)選取，對的觀念和做法有()。A、職業(yè)選取屬于個人事情，他人不得干預B、職業(yè)選取有利與增進廣泛就業(yè)，實現(xiàn)人力資源科學配備C、職業(yè)選取有助于培養(yǎng)人自主，自立精神D、倡導職業(yè)選取，無異于勉勵"挑肥揀瘦"答案：BC130.轉(zhuǎn)場或在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車時(駝峰作業(yè)除外），10輛及以下是否需要連結(jié)軟管及連結(jié)軟管的數(shù)量，11輛及以上必須連結(jié)軟管的數(shù)量，以及以解散作業(yè)為目的的牽出是否需要連結(jié)軟管，由（）和（）根據(jù)具體情況共同確定，并納入《站細》。A、車站B、電務段C、工務段D、機務段答案：AD131.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、造成1人死亡B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時以下，雙線行車中斷3小時以上10小時以下C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車耽誤本列4小時以上D、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車脫軌1輛答案：BCD132.調(diào)車作業(yè)必須準備足夠的良好（）。A、防溜枕木B、制動鐵鞋C、防溜鐵鞋D、防溜器具答案：BD133.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失B、列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石C、接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)D、關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運行中關(guān)閉折角塞門答案：BCD134.在（）及超過2.5‰坡度的線路上禁止手推調(diào)車(確需手推調(diào)車時，須經(jīng)鐵路局批準）。A、正線B、到發(fā)線C、貨物線D、牽出線答案：AB135.兩臺及以上機車在車站調(diào)車作業(yè)時，無線調(diào)車燈顯設(shè)備（）共用同一（）。A、禁止B、允許C、可以D、頻率答案：AD136.在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應將信號旗攏起，（）持紅旗，右手持綠旗(扳道員右手持黃旗），不持（）的人員徒手按各該條規(guī)定方式顯示信號。A、左手B、右手C、信號燈D、信號旗答案：AD137.調(diào)車作業(yè)必須做好人力制動機的（），系好安全帶。A、選閘B、維護C、使用D、試閘答案：AD138.停有正在進行（）車輛及無人看守道口的線路禁止溜放。A、技術(shù)檢查B、修理C、裝卸作業(yè)D、貨運作業(yè)答案：ABC139.符合辦事公道規(guī)定有()。A、堅持真理，一切照課本規(guī)定去做B、不論當事人是誰，出了問題，就要各打五十大扳C、分清公私界限，不把公與私相混淆D、說誠實話，辦誠實事，做誠實人答案：CD140.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：(）A、列車中機車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客車大破1輛C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成機車中破1臺D、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成貨運列車脫軌2輛以上4輛以下答案：BCD141.中間站（）及與其銜接而未設(shè)隔開設(shè)備的線路禁止溜放。A、正線B、牽出線C、到發(fā)線D、貨物線答案：AC142.（）是指示列車運行及調(diào)車作業(yè)的（），有關(guān)行車人員必須嚴格執(zhí)行。A、信號B、命令C、閉塞D、聯(lián)鎖答案：AB143.使用人力制動機時(在靜止狀態(tài)下，站在地面或低于車鉤中心水平線的人力制動機閘臺上使用時除外)，必須使用安全帶。要做到（）。A、上車先掛鉤B、下車先摘鉤C、下車后提鉤D、上車后掛鉤答案：AB144.集中區(qū)調(diào)車作業(yè)遇無調(diào)車信號機折返或調(diào)車信號機不能開放時，信號操縱人員確認進路正確并將進路上的道岔（）后，如需現(xiàn)場準備進路時，還須得到現(xiàn)場進路（）的報告后，方可通知調(diào)車指揮人。調(diào)車指揮人得到進路準備妥當?shù)耐ㄖ?，并親自或指派（）確認道岔開通正確后，方可向司機顯示起動信號。A、單獨鎖閉B、準備妥當C、領(lǐng)車人員D、調(diào)車人員答案：ABD145.電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對（）類的車輛禁止手推調(diào)車。A、棚車B、敞車C、平車D、罐車答案：AB146.對從業(yè)人員來說，勞動合同()。A、是從業(yè)人員“護身符”B、在任何狀況下都不可變更C、是從業(yè)人員“賣身契”D、是權(quán)利和義務統(tǒng)一體現(xiàn)答案：AD147.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：(）A、造成1人死亡B、造成5人以下重傷C、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失D、列車中機車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落答案：ABC148.加鎖裝置包括（）。A、鎖板B、勾鎖器C、閉止把加鎖D、帶柄標志加鎖答案：ABCD149.使用（）防溜時，應在距停留車輛不大于（）處放置，防溜枕木為貫通式，材質(zhì)堅固，并加鎖管理。A、制動鐵鞋B、防溜枕木C、2mD、5m答案：BD150.嚴禁在機車車輛底下坐臥，以及（）坐臥或站立。A、鋼軌上B、車底下C、軌枕頭D、道心里答案：ACD151.公私分明是做人美德，在市場經(jīng)濟條件下，對的做法是()。A、擺正個人利益與公司利益、國家利益關(guān)系，做到公私分明B、經(jīng)得起金錢、物質(zhì)利益誘惑，不做有損公司事情C、在現(xiàn)實條件下，人在河邊走．哪有不濕鞋D、那些為公為他人利益著想，甚至公而忘私人是“傻子”答案：AB152.鐵路信號分為（）信號和（）信號。A、接車B、發(fā)車C、視覺D、聽覺答案：CD153.接發(fā)旅客列車時，與接發(fā)列車進路沒有（）的線路，不準向能進入接發(fā)列車進路的方向調(diào)車。A、隔開設(shè)備B、行車設(shè)備C、脫軌器D、調(diào)車設(shè)備答案：AC154.加強職業(yè)道德理論的學習，有助于對在社會主義市場經(jīng)濟發(fā)展過程中出現(xiàn)的一系列重要的道德原則問題明辨是非。這些道德原則主要包括()。A、價值觀B、榮辱觀C、幸福觀D、義利觀答案：ABCD155.下列哪些情況需進行全部試驗：()。A、列檢作業(yè)場對運行途中自動制動機發(fā)生故障的到達列車B、旅客列車庫內(nèi)檢修作業(yè)C、在有客列檢作業(yè)的車站折返的旅客列車D、列車摘掛補機，或第一機車的自動制動機損壞交由第二機車操縱時答案：ABC156.加強職業(yè)道德修養(yǎng)方式涉及()。A、學習職業(yè)道德規(guī)范B、自我約束C、以先進典型為標尺D、慎獨答案：ABCD157.調(diào)車作業(yè)中，因特殊情況需在警沖標外方進行裝卸作業(yè)時，須經(jīng)車站值班員、調(diào)車區(qū)長準許，在不影響（）的情況下方可進行，裝卸完了后，應立即送入警沖標內(nèi)方。A、接車作業(yè)B、列車到發(fā)C、發(fā)車作業(yè)D、調(diào)車作業(yè)答案：BD158.調(diào)車領(lǐng)導人應正確及時地（）調(diào)車作業(yè)計劃。A、編制B、編寫C、布置D、下達答案：AC159.（）與（）親自交接計劃有困難時，可向助理值班員（）等勝任人員傳達，再由其親自向調(diào)車指揮人轉(zhuǎn)達。對親自交接和遞送計劃有困難的地點、人員以及傳達的方法，應在《站細》中規(guī)定。A、車站值班員B、調(diào)車領(lǐng)導人C、調(diào)車指揮人D、監(jiān)控干部答案：BCD160.下面說法錯誤的有（）。A、使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時，推送不超過3輛，可由調(diào)車指揮人領(lǐng)車B、使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時，推送不超過4輛，可由調(diào)車指揮人領(lǐng)車C、使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時，推送不超過5輛，可由調(diào)車指揮人領(lǐng)車D、使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時，推送不超過10輛，可由調(diào)車指揮人領(lǐng)車答案：BCD161.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失B、列車中機車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落C、列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石D、接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)答案：BCD162.從業(yè)人員必要遵守（）和（），由于它是從業(yè)者護身符、是權(quán)利和義務統(tǒng)一體現(xiàn)。A、勞動合同B、在任何狀況下都不可變更C、是從業(yè)者賣身契D、契約答案：AD163.橫越線路時，應一站、二看、三通過，注意左右（）的動態(tài)及（）。A、機車車輛B、腳下有無障礙物C、地面有無障礙物D、機車、車輛答案：AB164.調(diào)動裝載軍用危險貨物的車輛，速度不得超過（）km/h，接近被連掛的車輛，速度不得超過（）km/h，嚴禁手推調(diào)車、溜放調(diào)車。A、10B、15C、2D、3答案：BC165.視覺信號的基本顏色分為（）。A、紅色B、黃色C、綠色D、白色答案：ABC166.在新建鐵路線上，新設(shè)尚未開始使用的信號機(進站信號機暫用作防護車站時除外），可撤下（）或?qū)⑸珶魴C構(gòu)向線路外側(cè)（），并（），作為無效。A、臂板B、燈光不明C、扭轉(zhuǎn)90度D、熄滅燈光答案：ACD167.一般事故分為：(）A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般C類事故D、一般D類事故答案：ABCD168.有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：(）A、列車中機車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落B、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車中途摘車1輛C、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客車大破1輛D、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成機車中破1臺答案：BCD169.調(diào)車作業(yè)必須做好提前（），檢查線路、道岔(集中聯(lián)鎖區(qū)除外）、停留車及車輛防溜等情況。A、排風B、摘管C、核對計劃D、確認進路答案：ABCD170.責任與特定制度結(jié)構(gòu)中個人角色相應，與個人在某種組織結(jié)構(gòu)中承擔的使命相關(guān)；職責則是一個主觀的概念，它內(nèi)涵著良知的自覺與自省，以個體人員的()為基礎(chǔ)。A、良心B、責任感C、道義感D、價值觀答案：BCD171.信號是指示（）的命令，有關(guān)行車人員必須嚴格執(zhí)行。A、接發(fā)車B、列車運行C、調(diào)車作業(yè)D、取送車作業(yè)答案：BC172.下列說法中，與提升個人職業(yè)道德有關(guān)的觀點是()。A、舟必漏而后入水，土必濕而后生苔B、運籌帷幄之中，決勝千里之外C、智者千慮，必有一失D、勿以善小而不為答案：AD173.加鎖的道岔須在《站（段）細》內(nèi)規(guī)定，并明確（），使用時定、反位均須（），使用后須恢復加鎖位置。A、加鎖位置B、加鎖地點C、加鎖D、解鎖答案：AC174.調(diào)車人員在車列、車輛走行中，禁止進入線路（）。A、提鉤B、摘結(jié)制動軟管C、調(diào)整鉤位D、處理制動軟管答案：ABC175.有下列情形之一的，為較大事故：(）A、造成5人以上10人以下重傷B、客運列車脫軌2輛以上18輛以下C、）貨運列車脫軌6輛以上60輛以下D、中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上答案：BCD176.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、貨運列車脫軌B、列車火災C、列車爆炸D、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失答案：ABC177.聽覺信號分為（）發(fā)出的音響和機車、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備的鳴笛聲。A、號角B、口笛C、響墩D、無線調(diào)車燈顯設(shè)備答案：ABC178.車體傾斜允許限度客車為（）mm,貨車為（）mm。A、50B、75C、80D、150答案：AB179.調(diào)車作業(yè)時，車站調(diào)車組人員應在同側(cè)作業(yè)，鐵鞋制動人員（）等可不在同側(cè)。A、牽引時最后一輛的作業(yè)人員B、靜態(tài)作業(yè)如安撤防溜C、調(diào)整鉤位D、連結(jié)軟管答案：ABCD180.嚴禁在（）上行走.A、道心B、軌枕頭C、石碴D、道口答案：AB181.（）復示信號機以無顯示為定位。在自動閉塞區(qū)段內(nèi)的車站(線路所），如將進站、（）信號機及其直向進路內(nèi)的進路信號機轉(zhuǎn)為自動動作時，以顯示進行信號為定位。A、遮斷B、遮斷預告C、正線出站D、調(diào)車答案：ABC182.可使用（）布置調(diào)車作業(yè)計劃，調(diào)車指揮人(《站細》規(guī)定的人員)（）調(diào)車作業(yè)通知單（規(guī)定可不使用調(diào)車作業(yè)通知單除外）并（）復誦，調(diào)車領(lǐng)導人核對確認無誤。A、無線調(diào)車燈顯設(shè)備B、填寫C、逐鉤D、調(diào)車指揮人答案：ABC183.道德和法律的區(qū)別()。A、產(chǎn)生和發(fā)展的時期不同B、依靠的力量不同C、作用范圍不同D、影響不一樣答案：ABC184.有下列情形之一的，為特別重大事故：(）A、造成1億元以上直接經(jīng)濟損失B、繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上C、繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上D、造成10人以上30人以下死亡答案：ABC185.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備調(diào)車作業(yè)，遇（）帶車時，調(diào)車指揮人在發(fā)出動車的指令前，通知司機（）方向（調(diào)車作業(yè)通知單注明方向時除外）。A、前后B、推進C、啟動D、停車答案：AB186.（）運行前，（）在信號機前確認調(diào)車信號，另一名調(diào)車人員（或指定人員）站在能確認調(diào)車信號的適當?shù)攸c，確認調(diào)車信號開放后方可動車。A、推進B、牽引C、領(lǐng)車人員D、調(diào)車領(lǐng)導人答案：AC187.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、列車爆炸B、列車相撞C、向占用區(qū)間發(fā)出列車D、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失答案：ABC188.（）確認道岔開通正確或得到調(diào)車人員進路準備妥當?shù)膱蟾婧?，向司機顯示（）信號。單機或牽引運行時，須通知司機“（×道（線、道岔）開通好了）”。A、司機B、調(diào)車指揮人C、起動D、推進答案：BC189.哪些道岔轍叉號數(shù)選擇應不得小于6號。（）A、峰下線路的對稱道岔不得小于6號B、段管線的對稱道岔不得小于6號C、峰下線路的三開道岔不得小于6號D、其他線路的單開道岔不得小于6號答案：AB190.（）及（）上，禁止停留機車車輛。A、安全線B、牽出線C、避難線D、調(diào)車線答案：AC191.行車有關(guān)人員禁止穿（）鞋。A、涼鞋B、拖鞋C、塑料底D、棉鞋答案：ABC192.遇（）時禁止手推調(diào)車。A、大風B、大霧C、暴風雨雪D、夜間無照明答案：CD193.有下列情形之一的，為特別重大事故：(）A、造成30人以上死亡B、造成100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）C、造成1億元以上直接經(jīng)濟損失D、造成10人以上30人以下死亡答案：ABC194.具有自動調(diào)速系統(tǒng)的駝峰，調(diào)速設(shè)備應以自動控制為主，當有（）或系統(tǒng)有低速報警、側(cè)撞報警時，應根據(jù)實際情況（）干預制動設(shè)備。A、途停車B、作業(yè)車C、自動D、手動答案：AD195.顯示手信號要做到位置適當（要道還道時在道岔附近），正確及時（）。A、橫平豎直B、燈正圈圓C、角度準確D、段落清晰答案：ABCD196.在（）上調(diào)車時，要經(jīng)過車站值班員的準許。A、正線B、貨物線C、到發(fā)線D、調(diào)車線答案：AC197.（）調(diào)車，遇特殊情況須進入距線路終端（擋車器）10m以內(nèi)或掛取距線路終端（擋車器）不足10m的車輛時，必須在距線路終端（擋車器）或停留車10m處一度停車，再以不超過（）km/h速度運行或連掛。A、盡頭線B、安全線C、10D、5答案：AD198.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失B、向占用線接入列車C、未準備好進路接、發(fā)列車D、未辦或錯辦閉塞發(fā)出列車答案：BCD199.正常情況車站調(diào)車組人員應在（）側(cè)作業(yè)，因作業(yè)條件或設(shè)備侵限等限制，可在（）側(cè)作業(yè)，（）確認組內(nèi)人員全部到達作業(yè)側(cè)后方可作業(yè)，具體在《站細》內(nèi)規(guī)定。A、司機B、非司機C、調(diào)車指揮人D、調(diào)車領(lǐng)導人答案：ABC200.事故等級分為(）四個等級。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故答案：ABCD201.使用鐵鞋制動時，應背向來車方向，嚴禁徒手使用鐵鞋，并注意（）狀況和鄰線（）的動態(tài)。嚴禁帶鐵鞋叉子上車。A、車輛、貨物B、機車車輛C、機車、貨物D、貨物、機車答案：AB202.取消調(diào)車進路時，必須先通知（）（單機、動車組為司機），在得到其（單機、動車組為司機）已經(jīng)（）的準確回答后，方可取消調(diào)車進路。取消“非進路”調(diào)車時，須取得（）同意，確認車列已停妥或未在“非進路”區(qū)段后，方可辦理。具體方法在《站細》內(nèi)規(guī)定。A、調(diào)車指揮人B、停輪C、調(diào)車領(lǐng)導人D、相關(guān)人員答案：ABD203.《站細》的主要內(nèi)容應有車站技術(shù)設(shè)備的使用、管理，接發(fā)列車、調(diào)車以及與行車有關(guān)的運輸工作的組織，列車的技術(shù)作業(yè)程序和（），作業(yè)計劃的編制、執(zhí)行制度，車站信息系統(tǒng)的管理制度，車站（）。A、時間標準B、侵正時間標準C、通過、改編能力D、越區(qū)轉(zhuǎn)場作業(yè)辦法答案：AC204.停留車不進行裝卸作業(yè)時，防溜枕木可在（）時撤除，當作為第（）道防溜措施時，僅可撤除作業(yè)側(cè)，作業(yè)人員需在作業(yè)側(cè)對停留車現(xiàn)場防護。A、掛車B、檢查線路C、二D、三答案：BC205.使用機車進行調(diào)車作業(yè)時，應采用無線調(diào)車燈顯設(shè)備并使用規(guī)定頻率，其顯示方式須符合有關(guān)要求。（）應與（）配合使用。A、無線調(diào)車燈顯設(shè)備B、監(jiān)控設(shè)備C、緊急簡易放風制動閥D、列車運行監(jiān)控裝置答案：AD206.在接近（）標有△W的車輛以及帶有△W的車輛連掛其他車輛時，應在不少于（）車處一度停車后，再按照“（）”進行連掛作業(yè)。A、連掛B、15C、10D、十、五、三車制答案：ACD207.加強公民職業(yè)道德建設(shè)的意義包括()。A、是提高公民道德素質(zhì)和完善個人人格的重要途徑B、有利于促進勞動者樹立正確的勞動態(tài)度，為社會主義事業(yè)做出貢獻C、有利于提高社會道德水平，促進社會生活的穩(wěn)定發(fā)展D、是促進個體完善、培養(yǎng)和造就社會主義新公民的必要條件答案：ABCD208.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：（）A、列車沖突B、貨運列車脫軌C、列車火災D、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失答案：ABC209.下列敘述正確的是（）A、作業(yè)中必須正確佩戴防護用品和使用防護用具B、禁止穿高跟鞋C、在鐵路既有線作業(yè)禁止著用迷彩服D、行車有關(guān)人員冬季著用的防寒帽必須有聽耳孔，耳孔不必外露。答案：ABC210.各種信號機和表示器的燈光排列、顏色和外形尺寸，必須符合（）。A、國家標準B、鐵道行業(yè)標準C、國鐵集團規(guī)定的標準D、調(diào)車作業(yè)標準答案：ABC211.有下列情形之一的，為較大事故：(）A、造成5人以上10人以下重傷B、造成10人以上50人以下重傷C、造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失D、客運列車脫軌2輛以上18輛以下答案：BCD212.單機或牽引車輛運行時，由（）要道；（）車輛運行時，由調(diào)車組要道；出要出路，進要進路。如在運行中調(diào)車組要道有困難，可要求司機按規(guī)定要道。A、司機B、調(diào)車領(lǐng)導人C、牽引D、推進答案：AD213.各種（）的燈光排列、顏色和外形尺寸，必須符合國家標準、鐵道行業(yè)標準及國鐵集團規(guī)定的標準。A、信號機B、表示器C、信號D、調(diào)車信號答案：AB214.調(diào)車、矮型出站、（）、引導信號及各種表示器，顯示距離不得小于200m.A、矮型進路B、復示信號機C、容許D、遮斷答案：ABC215.遇天氣惡劣調(diào)車有關(guān)信號顯示距離不足（）m時，調(diào)車速度不得超過（）km/h。A、30B、50C、10D、15答案：BD216.岔線、段管線取送車時，按規(guī)定全部連結(jié)車輛軟管（）前，應安裝簡易緊急制動閥并進行試驗（無線調(diào)車燈顯設(shè)備與列車運行監(jiān)控裝置配合使用時除外）。使用手拉式簡易緊急制動閥時，如（）車作業(yè)面的前端不具備領(lǐng)車條件，前端第一輛可不接軟管，在前端（）安裝。A、牽引運行B、推進運行C、第一輛D、第二輛答案：BCD217.設(shè)有駝峰信號的車站，機車推送車輛下峰時，不準使用駝峰（）信號，應使用（）信號指示機車作業(yè)。A、推進B、連結(jié)C、溜放D、機車下峰答案：CD218.調(diào)車工作要固定（）班次、交接班時間、交接班地點、工具數(shù)量及其存放地點。A、作業(yè)區(qū)域B、線路使用C、調(diào)車機車D、人員答案：ABCD219.調(diào)動乘坐（）或裝載（）的車輛時，不準超過15km/h。A、旅客B、爆炸品C、氣體類危險貨物D、超限貨物答案：ABCD220.無線調(diào)車燈顯設(shè)備、無線調(diào)車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)的（）辦法由鐵路局集團公司規(guī)定。A、使用B、維修C、管理D、交接答案：ABC221.使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時，遇（）情況之一，須改用手信號作業(yè)。A、機控器故障B、調(diào)車指揮人電臺故障C、推進領(lǐng)車人員電臺故障D、車站值班員（信號員）區(qū)長臺故障答案：ABC222.調(diào)車指揮人在接班后，要組織本組成員對燈顯設(shè)備進行檢查試驗，并在首批調(diào)車作業(yè)前與機車司機進行（）檢測，經(jīng)雙方確認設(shè)備狀態(tài)良好，調(diào)車指揮人在《司機手冊》中簽字，司機在調(diào)車指揮人調(diào)車作業(yè)通知單上簽字。A、信號B、時鐘誤差C、通話D、音量答案：AC223.駝峰解散車輛作業(yè)時，須確認（）車已越過（）的分歧道岔后，方可提鉤。天氣惡劣調(diào)車作業(yè)規(guī)定的執(zhí)行及恢復正常作業(yè)辦法，由（）通知有關(guān)人員。A、前鉤B、后續(xù)鉤C、調(diào)車領(lǐng)導人D、調(diào)車指揮人答案：ABD224.職業(yè)道德約束形式有()。A、良心B、紀律C、法律D、自律答案：ABCD225.上車時必須手（），腳（）。A、抓緊B、抓住C、站穩(wěn)D、站住答案：AC226.（）和無聯(lián)鎖的道岔，鎖閉裝置不能（）時，需對道岔緊固。A、非集中B、集中C、鎖閉D、使用答案：AC227.無聯(lián)鎖的道岔（岔線、段管線為車站調(diào)車作業(yè)使用的道岔）僅使用一個進路方向時，須對該道岔進行緊固（釘固）、加鎖。由（）部門負責緊固（釘固）；（）部門使用勾鎖器對密貼的尖軌與基本軌加鎖。A、工務B、使用C、車務D、施工答案：AC228.調(diào)車表示器的顯示方式正確的是（）A、向調(diào)車區(qū)方向顯示一個白色燈光，準許機車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運行B、向牽出線方向顯示一個白色燈光，準許機車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)運行C、向牽出線方向顯示兩個白色燈光，準許機車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放D、向牽出線方向顯示一個白色燈光，準許機車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運行答案：ABC229.岔線、段管線與站內(nèi)銜接的道岔為非集中操縱，且該道岔由（）負責扳動，（）返回站內(nèi)前，調(diào)車人員在得到（）（或勝任人員）準許后，方可扳動道岔進入站內(nèi)。具體作業(yè)和聯(lián)系辦法在《站細》內(nèi)規(guī)定。A、調(diào)車人員B、調(diào)車作業(yè)C、信號員D、車站值班員答案：ABD230.愛崗敬業(yè)的具體要求是()。A、樹立職業(yè)理想B、強化職業(yè)責任C、提高職業(yè)技能D、抓住擇業(yè)機遇答案：ABC231.日常不設(shè)工務、電務人員值守的車站，遇部分設(shè)備故障時由車務部門承擔（）等通用作業(yè)項目。A、登銷記B、通報故障情況C、確定故障原因D、處理簡單故障答案：AB232.使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時，推進運行前端領(lǐng)車人員呼叫的“十、五、三輛”信號，（）。A、距離不足10車時，發(fā)出“五車”信號B、不足5車時，發(fā)出“三車”信號C、不足3車時，呼叫“一車（接近連掛）”D、不足1車時，呼叫“一車（接近連掛）”答案：ABC233.有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：(）A、造成2人死亡B、造成5人以上10人以下重傷C、造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟損失D、造成1人死亡答案：ABC234.在調(diào)車事故中，以(）三項事故件數(shù)最多，統(tǒng)稱調(diào)車慣性事故。A、沖突B、脫軌C、擠岔子D、冒進信號答案：ABC235.（）、采取或撤除防溜措施時，必須等列車、車列(組)停妥，并得到調(diào)車長的回示，晝間由調(diào)車長防護，夜間必須向調(diào)車長顯示停車信號。A、摘接制動軟管B、調(diào)整鉤位C、處理鉤銷D、提鉤摘管答案：ABC236.《技規(guī)》規(guī)定參加調(diào)車作業(yè)的人員應做到認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調(diào)車有關(guān)人員的（）A、人身安全B、接發(fā)車安全C、調(diào)車安全D、行車安全答案：AD237.鐵路機車車輛在運行過程中與(）及其他障礙物相撞的事故，均為鐵路交通事故A、行人B、機動車C、非機動車D、牲畜答案：ABCD238.駝峰解散車輛，只變更鉤數(shù)（）時，可不通知司機，但調(diào)車機車變更為下峰作業(yè)或向禁溜線送車前，須通知司機。A、鉤數(shù)B、輛數(shù)C、作業(yè)方法D、股道答案：BD239.動車段(所）設(shè)動車組地勤司機，負責動車組在動車段(所）內(nèi)（）等調(diào)移動車組作業(yè)。A、調(diào)車B、接發(fā)車C、試運行D、運行答案：AC240.使用燈顯設(shè)備指揮調(diào)車時，除溜放外，車列前部領(lǐng)車人員在下列情況應使用領(lǐng)車功能（）。A、向盡頭線方向推送車輛作業(yè)B、向設(shè)有道口（平過道）或脫軌器的線路推進車輛運行C、在岔線、段管線及其走行線推送車輛作業(yè)D、在其他線推進車輛3輛以上，且推進車輛走行距離超過110米。在其他線推進車輛3輛及以下，且推進車輛走行距離不足110米時，領(lǐng)車人員應根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定是否使用領(lǐng)車功能答案：ABCD判斷題1.機車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)為一般B類事故。A、正確B、錯誤答案：B2.在電氣化鐵路區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下，禁止到車頂上調(diào)車作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：A3.車站調(diào)動軍用列車(車輛)，應當及時通知乘車部隊或者押運人員，作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》。A、正確B、錯誤答案：A4.友善是每個社會成員都應該具備和需要的道德精神，是個人處理人與人、個人與社會利益關(guān)系的重要原則。A、正確B、錯誤答案：B5.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》是鐵路技術(shù)管理的基本規(guī)章，鐵路的其他規(guī)章和規(guī)范性文件以及各部門、各單位制定的技術(shù)管理文件等，都必須符合其規(guī)定。A、正確B、錯誤答案：A6.機車分為電力機車、內(nèi)燃機車和動車組。A、正確B、錯誤答案：B7.鐵路運輸企業(yè)的國家目的是為社會提供更多更好的服務。A、正確B、錯誤答案：A8.線路有效長是指線路上可以停留列車或機車車輛而不妨礙鄰線列車及調(diào)車安全運行的最大長度。A、正確B、錯誤答案：A9.調(diào)車指揮人登乘機車車輛，一手扶把手，一手顯示展開的綠色信號旗時，應將攏起的紅色信號旗置于綠色信號旗對向司機方向的后面，以便能隨時展開紅色信號旗。A、正確B、錯誤答案：B10.遇最外方人力制動機故障時可順延使用下一車輛人力制動機，車組兩端仍須按規(guī)定采取防溜措施。A、正確B、錯誤答案：A11.單機或牽引車輛運行，遇運行距離超過2km的作業(yè)地點、不宜調(diào)車人員站立單機、牽引不宜調(diào)車人員站立的車輛時，準許調(diào)車人員進入司機室。調(diào)車人員禁止進入非操縱端和機械間，不得影響乘務員工作、動用機車內(nèi)的工具和設(shè)備。A、正確B、錯誤答案：B12.造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟損失，為一般A類事故。A、正確B、錯誤答案：B13.動車組應有識別的標記：路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、定員、自重、載重、全長、最高運行速度、制造廠名和日期、定期修理日期、修程和處所。A、正確B、錯誤答案：A14.造成2人死亡未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故。A、正確B、錯誤答案：A15.機車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機車車輛限界。A、正確B、錯誤答案：A16.停有裝載爆炸品、氣體類危險貨物車輛的線路禁止溜放。A、正確B、錯誤答案：A17.對插有停車信號的車輛，碰上車鉤及未撤防護信號動車，定為事故。A、正確B、錯誤答案：A18.當基本閉塞法不能使用時,應根據(jù)列車調(diào)度員的指示采用電話閉塞法行車。A、正確B、錯誤答案：B19.職業(yè)在社會生活中體現(xiàn)的要素是職責、權(quán)利、義務和奉獻。A、正確B、錯誤答案：B20.作固定替換用的調(diào)車機車及小運轉(zhuǎn)機車，應符合調(diào)車機車的條件（有前后頭燈、扶手把、防滑踏板等）。A、正確B、錯誤答案：A21.車輛按用途分為客車、貨車及特種用途車（如試驗車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車等）。A、正確B、錯誤答案：A22.利用駝峰進行車列解體時,以機車推力為主,車輛重力為輔,使車輛按照計劃從峰上溜入峰下調(diào)車線路內(nèi)。A、正確B、錯誤答案：B23.將車輛的兩端分別稱為一位端和二位端，以制動缸活塞桿推出的方向為一位端，另一端則為二位端。A、正確B、錯誤答案：A24.使用無線調(diào)車燈顯進行調(diào)車作業(yè)時，取消手信號顯示。A、正確B、錯誤答案：A25.客運列車脫軌2輛以上18輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上為特別重大事故。A、正確B、錯誤答案：B26.鐵路與社會是否和諧，鐵路內(nèi)部是否和諧取決于鐵路職工的思想道德素質(zhì)。A、正確B、錯誤答案：A27.調(diào)動標有△W車輛或向停放標有△W車輛的線路上進行調(diào)車時，須在記事欄內(nèi)注明△W。A、正確B、錯誤答案：A28.車輛發(fā)生臨時故障，需要從列車中摘下送站修所修理時，應插上相應的色票。A、正確B、錯誤答案：A29.停留車不進行裝卸作業(yè)時，防溜枕木可在檢查線路時撤除，當作為第二道防溜措施時，僅可撤除作業(yè)側(cè)，作業(yè)人員需在作業(yè)側(cè)對停留車現(xiàn)場防護。A、正確B、錯誤答案：A30.推進越出站界（包括跟蹤）調(diào)車時，應接通全部軟管。A、正確B、錯誤答案：A31.鐵路機車車輛在運行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸等影響鐵路正常行車的事故,均為鐵路交通事故。A、正確B、錯誤答案：A32.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成貨運列車脫軌4輛以上6輛以下。未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故。A、正確B、錯誤答案：A33.中間站貨物列車摘下人力制動機故障的車輛無其他車輛連掛時，經(jīng)列車調(diào)度員準許，可將列車中其他人力制動機良好的車輛摘下連掛，不能摘下其他車輛時，不得摘車。A、正確B、錯誤答案：A34.列車中車輛的連掛，由調(diào)車作業(yè)人員負責。A、正確B、錯誤答案：A35.引導手信號和機車出入段進路道岔準備妥當?shù)氖中盘?，顯示方式相同。A、正確B、錯誤答案：A36.未關(guān)閉側(cè)開門、底開門以及平車未關(guān)閉端、側(cè)板的禁止編入列車。A、正確B、錯誤答案：B37.“領(lǐng)車”信號夜間顯示方式為：綠色燈光。前部負責瞭望的人員及使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備作業(yè)單機或牽引運行領(lǐng)車時，顯示黃色燈光。A、正確B、錯誤答案：B38.站內(nèi)正線及到發(fā)線上的道岔，均須與有關(guān)信號機聯(lián)鎖。A、正確B、錯誤答案：A39.相撞：系指鐵路機車車輛在運行過程中與行人、車擋、站臺、非機動車及其他障礙物沖撞，造成人員傷亡、設(shè)備設(shè)施損壞。A、正確B、錯誤答案：B40.落實“人民鐵路為人民”宗旨，做到“讓人民群眾滿意”，是檢驗鐵路發(fā)展的根本標準，也是衡量鐵路職業(yè)道德水準的一個重要標準。A、正確B、錯誤答案：A41.列車運行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施為一般B類事故。A、正確B、錯誤答案：B42.鐵路職業(yè)道德包含有服務行業(yè)的要求，不包含工業(yè)企業(yè)的要求。A、正確B、錯誤答案：B43.調(diào)車作業(yè)必須做好無線調(diào)車燈顯設(shè)備試驗良好。A、正確B、錯誤答案：A44.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車耽誤本列1小時以上為一般B類事故。A、正確B、錯誤答案：A45.列車沖突為一般B類事故。A、正確B、錯誤答案：B46.調(diào)動乘坐旅客的車輛時，不準超過15km/h。A、正確B、錯誤答案：A47.機械冷藏車組應盡量掛于貨物列車中部或后部。A、正確B、錯誤答案：A48.單開道岔主要由轉(zhuǎn)轍器部分、連接部分、轍叉及護輪軌(簡稱護軌)部分組成。A、正確B、錯誤答案：A49.一班工作結(jié)束后，應實現(xiàn)站規(guī)定交班條件，做好班后工作總結(jié)。A、正確B、錯誤答案：A50.積極參加職業(yè)實踐是職業(yè)道德修養(yǎng)的根本途徑。A、正確B、錯誤答案：A51.造成5人以下重傷，為一般A類事故。A、正確B、錯誤答案：B52.對于鐵路企業(yè)和鐵路職工來說，注重質(zhì)量、講究信譽，是我們必須具備的職業(yè)道德素質(zhì)。A、正確B、錯誤答案：A53.列車運行是以車站、線路所所劃分的區(qū)間及自動閉塞區(qū)間的通過信號機所劃分的閉塞分區(qū)作間隔。A、正確B、錯誤答案：A54.峰頂平臺的作用是車列能平穩(wěn)、順利地越過峰頂，保護車鉤不受損壞。A、正確B、錯誤答案：A55.動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過75mm。A、正確B、錯誤答案：A56.安全生產(chǎn)部門規(guī)章不是國務院有關(guān)部門依照安全生產(chǎn)法律、行政法規(guī)的授權(quán)制定發(fā)布的。A、正確B、錯誤答案：B57.無私奉獻是公民道德建設(shè)的原則。A、正確B、錯誤答案：B58.鐵路職工要愛護設(shè)備、工具及備品。A、正確B、錯誤答案：A59.連掛停留在曲線、道岔處的車輛時，應調(diào)整好鉤位，嚴格控制連掛速度，必要時一度停車再進行連掛。A、正確B、錯誤答案：A60.鐵路運輸企業(yè)應當保證旅客和貨物運輸?shù)陌踩?，做到列車正點到達。A、正確B、錯誤答案：A61.造成3人以上10人以下死亡為重大事故。A、正確B、錯誤答案：B62.造成50人以上100人以下重傷為重大事故。A、正確B、錯誤答案：A63.進站、出站、進路、駝峰及調(diào)車色燈復示信號機均采用圓形背板,以區(qū)別于一般信號機。A、正確B、錯誤答案：B64.團結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運輸生產(chǎn)的特點決定的。A、正確B、錯誤答案：A65.不準在鋼軌上、車底下、軌枕頭、道心里、石碴坐臥或站立。A、正確B、錯誤答案：B66.列車中機車車輛斷軸，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落為一般B類事故。A、正確B、錯誤答案：B67.調(diào)車人員禁止在裝載易于竄動貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥。A、正確B、錯誤答案：A68.貨運列車脫軌6輛以上60輛以下，并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上為重大事故。A、正確B、錯誤答案：A69.車站的調(diào)車工作，由車站調(diào)度員（未設(shè)車站調(diào)度員的由調(diào)車區(qū)長，未設(shè)調(diào)車區(qū)長的由車站值班員）統(tǒng)一領(lǐng)導。A、正確B、錯誤答案：A70.易行線是經(jīng)過道岔、曲線較少，或線路內(nèi)溜行方向為下坡（順坡），阻力小，車組容易溜行的線路。A、正確B、錯誤答案：A71.宿營車在車站線路停留時，使用人力制動機、鐵鞋、防溜枕木防溜。A、正確B、錯誤答案：A72.遇無線調(diào)車燈顯設(shè)備故障時，須立即停車，將故障情況通知有關(guān)人員。A、正確B、錯誤答案：A73.在路肩窄、路基高的線路上和高度超過1.1m的站臺上作業(yè)時，可以不停車上下。A、正確B、錯誤答案：B74.向占用區(qū)間發(fā)出列車為一般B類事故。A、正確B、錯誤答案：B75.車輛按用途分為客車、貨車、發(fā)電車、軌道檢查車。A、正確B、錯誤答案：B76.車務部門職業(yè)道德規(guī)范要求職工各項作業(yè)的內(nèi)在要求是嚴守規(guī)章，保證安全。A、正確B、錯誤答案：A77.在兩個不同相的相鄰接觸網(wǎng)之間必須安設(shè)分相絕緣器，以保證安全供電，稱為電分相。A、正確B、錯誤答案：A78.造成30人以上死亡為特別重大事故。A、正確B、錯誤答案：A79.中斷其他線路鐵路行車10小時以上為較大事故。A、正確B、錯誤答案：A80.社會公德是全體公民在社會交往和公共生活中應該遵循的行為準則。A、正確B、錯誤答案：A81.機車附掛車輛（含列車）在車站停留時，按停留線路對車輛的防溜辦法采取防溜措施，由司機通知車站，司機負責機車防溜，車站負責尾部車輛防溜。A、正確B、錯誤答案：A82.響墩爆炸聲及火炬信號的火光，均要求緊急停車。A、正確B、錯誤答案：A83.集中操縱的道岔（引向安全線、避難線的除外），必須保持定位。A、正確B、錯誤答案：B84.實行鐵鞋制動的車站，應設(shè)置足夠數(shù)量的鐵鞋，并應執(zhí)行好鞋上臺、壞鞋歸堆的制度。A、正確B、錯誤答案：B85.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成客運列車耽誤本列4小時以上。未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故。A、正確B、錯誤答案：A86.調(diào)動劇毒品車輛時，須在記事欄內(nèi)注明“d”。A、正確B、錯誤答案：A87.將接觸網(wǎng)在電路上分成一個個獨立的區(qū)段，稱為電分段。A、正確B、錯誤答案：A88.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運行中關(guān)閉折角塞門列車沖突為一般C類事故。A、正確B、錯誤答案：A89.車鉤一般由鉤頭、鉤身組成。A、正確B、錯誤答案：B90.在車站的正線和到發(fā)線上，應設(shè)出站信號機。出站信號機應設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標內(nèi)方（對向道岔為尖軌尖端外方）適當?shù)攸c。A、正確B、錯誤答案：A91.造成1人死亡，為一般A類事故。A、正確B、錯誤答案：B92.使用防溜枕木防溜時，應在距停留車輛不大于5m處放置，防溜枕木為貫通式，材質(zhì)堅固，并加鎖管理。A、正確B、錯誤答案：A93.調(diào)動裝載爆炸品、氣體類危險貨物的車輛時，不準超過15km/h。A、正確B、錯誤答案：A94.矮型進站（線路所通過）信號機夜間需加掛防護信號燈時，可加掛在信號機遮沿上。A、正確B、錯誤答案：A95.調(diào)車領(lǐng)導人布置調(diào)車作業(yè)計劃，應使用調(diào)車作業(yè)通知單。中間站利用本務機車調(diào)車，應使用有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單（示意圖可另附）。A、正確B、錯誤答案：A96.方便貨主、等客上門是我國鐵路企業(yè)性質(zhì)的內(nèi)在要求。A、正確B、錯誤答案：B97.裝載爆炸品、氣體類危險貨物的車輛