土木工程師-專業(yè)知識（道路工程）-路面工程-水泥混凝土路面[單選題]1.面層內(nèi)橫向不設(shè)縮縫的水泥混凝土路面是下列哪個選項？()A.普通水泥混凝土路面B.鋼筋混凝土路面C.（江南博哥）連續(xù)配筋混凝土路面D.鋼纖維混凝土路面正確答案：C參考解析：A項，根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第2.1.1條規(guī)定，水泥混凝土路面是以水泥混凝土作面層（配筋或者不配筋）的路面。B項，根據(jù)第2.1.3條規(guī)定，鋼筋混凝土路面是面層內(nèi)配置縱、橫向鋼筋或者鋼筋網(wǎng)并設(shè)接縫的水泥混凝土路面。C項，根據(jù)第2.1.4條規(guī)定，連續(xù)配筋混凝土路面是指面層內(nèi)配置縱向連續(xù)鋼筋和橫向鋼筋，橫向不設(shè)縮縫的水泥混凝土路面。D項，根據(jù)第2.1.5條規(guī)定，鋼纖維混凝土路面是在混凝土面層中摻入鋼纖維的水泥混凝土路面。[單選題]2.水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)分析理論應(yīng)采用下列哪個選項？()A.彈性層狀體系理論B.彈性地基板理論C.塑性層狀體系理論D.塑性地基板理論正確答案：B參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第3.0.3條規(guī)定，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)分析應(yīng)采用彈性地基板理論。除粒料類基層外，其他各類基層與混凝土面層應(yīng)按分離式雙層板模型進行結(jié)構(gòu)分析。粒料類基層及各類底基層和墊層，應(yīng)與路基一起視作多層彈性地基，以地基頂面當量回彈模量表征。[單選題]3.水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計標準應(yīng)為下列哪個選項？()A.在行車荷載作用下，不產(chǎn)生疲勞斷裂B.在溫度梯度作用下，不產(chǎn)生疲勞斷裂C.在行車荷載和溫度梯度綜合作用下，不產(chǎn)生疲勞斷裂D.在最重軸載和最大溫度梯度綜合作用下，不產(chǎn)生極限斷裂正確答案：C參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第3.0.4條規(guī)定，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)以面層板在設(shè)計基準期內(nèi)，在行車荷載和溫度梯度綜合作用下，不產(chǎn)生疲勞斷裂作為設(shè)計標準；并以最重軸載和最大溫度梯度綜合作用下，不產(chǎn)生極限斷裂作為驗算標準。[單選題]4.中等交通荷載等級的水泥混凝土彎拉強度標準值不得低于下列哪個選項？()A.4.0MPaB.4.5MPaC.5.0MPaD.5.5MPa正確答案：B參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第3.0.8條表3.0.8規(guī)定，中等交通荷載等級的水泥混凝土彎拉強度標準值不得低于4.5MPa。[單選題]5.在水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計中，對基層和底基層組成設(shè)計要求正確的是以下哪一項？()A.足夠的彎拉強度及抗疲勞性能B.足夠的抗沖刷能力和適當?shù)膭偠菴.足夠的穩(wěn)定性和耐久性D.足夠的彎拉強度和耐久性正確答案：B參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝士路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第4.4.1條規(guī)定，基層和底基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和適當?shù)膭偠?。[單選題]6.水泥混凝土面層下基層的首要要求是下列哪個選項？()A.強度與剛度B.平整度C.抗沖刷能力D.耐久性正確答案：C參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第4.4.1條和條文說明第4.4.1條規(guī)定，基層和底基層應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和適當?shù)膭偠?。對水泥混凝土面層下基層的首要要求是抗沖刷能力。[單選題]7.碾壓混凝土基層上應(yīng)鋪設(shè)瀝青混凝土夾層，層厚不宜小于下列哪個選項？()A.20mmB.20cmC.40mmD.40cm正確答案：C參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第4.4.5條規(guī)定，貧混凝土和碾壓混凝土基層上應(yīng)鋪設(shè)瀝青混凝土夾層，厚度不宜小于40mm。無機結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層上應(yīng)設(shè)置封層，封層可采用單層瀝青表面處治或適宜的膜層材料等。當采用單層瀝青表面處治時，層厚不宜小于6mm。[單選題]8.在所有條件相同的情況下，路面板厚度最小的是下列哪個選項？()A.普通水泥混凝土路面B.鋼筋混凝土路面C.連續(xù)配筋混凝土路面D.鋼纖維混凝土路面正確答案：D參考解析：AD兩項，根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第4.5.4條規(guī)定，鋼纖維混凝土面層厚度宜為普通混凝土面層厚度的0.65～0.75倍。B項，由于鋼筋混凝土路面配筋后并不能夠提高路面板的抗彎拉強度，因此路面板的厚度采用與不配筋的普通混凝土路面相同的設(shè)計厚度。C項，連續(xù)配筋混凝土路面縱向連續(xù)鋼筋的作用是約束變形，防止裂縫寬度增大，并不分擔截面的彎拉應(yīng)力，因此原則上連續(xù)配筋混凝土路面的厚度與普通混凝生路面相同。[單選題]9.水泥混凝土路面縱向接縫的間距（即板寬）的合理范圍是下列哪個選項？()A.3.0～4.5mB.3.5～4.5mC.4.0～5.0mD.4.5～5.5m正確答案：A參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第5.1.2條規(guī)定，縱向接縫的間距（板寬）宜在3.0～4.5m范圍內(nèi)選用。[單選題]10.普通水泥混凝土面層板的長寬比不宜超過下列哪個選項？()A.1.10B.1.25C.1.35D.1.50正確答案：C參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第5.1.3條規(guī)定，普通水泥混凝土面層宜為4～6m，面層板的長寬比不宜超過1.35，平面面積不宜大于25m2。[單選題]11.設(shè)在縮縫處的橫向施工縫，應(yīng)采用下列哪個選項的接縫形式？()A.加拉桿假縫形式B.加傳力桿假縫形式C.加拉桿平縫形式D.加傳力桿平縫形式正確答案：D參考解析：A項，根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第5.2.1條規(guī)定，一次鋪筑寬度大于4.5m時，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫?？v向縮縫應(yīng)采用設(shè)拉桿假縫形式。B項，根據(jù)第5.3.2條規(guī)定，極重、特重和重交通荷載公路的橫向縮縫，中等和輕交通荷載公路鄰近脹縫或自由端部的3條橫向縮縫，收費廣場的橫向縮縫，應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫形式。C項，根據(jù)第5.2.1條規(guī)定，縱向施工縫應(yīng)采用設(shè)拉桿平縫形式。D項，根據(jù)第5.3.1條規(guī)定，每日施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜選在縮縫或脹縫處。設(shè)在縮縫處的施工縫，應(yīng)采用加傳力桿的平縫形式。[單選題]12.普通水泥混凝土路面一次鋪筑寬度大于4.5m時，應(yīng)設(shè)置下列哪個選項的接縫類型？()A.縱向施工縫B.縱向縮縫C.橫向施工縫D.橫向脹縫正確答案：B參考解析：A項，根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第5.2.1條規(guī)定，一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫。B項，根據(jù)第5.2.1條規(guī)定，一次鋪筑寬度大于4.5m時，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫。C項，根據(jù)第5.3.1條規(guī)定，每日施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜選在縮縫或脹縫處。D項，根據(jù)第5.3.4條規(guī)定，在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處，或者與其他道路相交處，應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。[單選題]13.圖為縱向施工縫示意圖，屬于下列哪個選項的接縫構(gòu)造圖？()題13圖縱向施工縫（尺寸單位：mm）A.縱向施工縫B.縱向縮縫C.橫向施工縫D.橫向脹縫正確答案：A參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第5.2.1條第1款規(guī)定，一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫?？v向施工縫應(yīng)采用設(shè)拉桿平縫形式，上部應(yīng)鋸切槽口，深度宜為30～40mm，寬度宜為3～8mm，槽內(nèi)應(yīng)灌塞填縫料。[單選題]14.水泥混凝土路面橫向縮縫頂部應(yīng)鋸切槽口，設(shè)置傳力桿時槽口深度宜為面層厚度的下列哪個選項？()A.1/6～1/5B.1/5～1/4C.1/4～1/3D.1/3～1/2正確答案：C參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第5.3.3條規(guī)定，橫向縮縫頂部應(yīng)鋸切槽口，設(shè)置傳力桿時槽口深度宜為面層厚度的1/4～1/3，不設(shè)置傳力桿時槽口深度宜為面層厚度的1/5～1/4。[單選題]15.下列關(guān)于混凝土路面橫向脹縫設(shè)計說法，正確的是哪個選項？()A.脹縫可設(shè)置為不設(shè)傳力桿的假縫形式B.在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物時，應(yīng)盡量不設(shè)脹縫C.脹縫應(yīng)盡量少設(shè)或不設(shè)，但當板厚尺寸≥20cm，并在夏季施工時，必須設(shè)置脹縫D.在與其他類型路面相連接處、板厚變化處、隧道口、小半徑曲線處均應(yīng)設(shè)置脹縫正確答案：D參考解析：AB兩項，根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第5.3.4條規(guī)定，在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)造物處，或者與其他道路相交處，應(yīng)設(shè)置橫向脹縫，縫內(nèi)應(yīng)設(shè)置填縫板和可滑動的傳力桿。CD兩項，脹縫應(yīng)盡量少設(shè)或不設(shè)，但當板厚尺寸≥20cm，并在夏季施工時，可不設(shè)置脹縫。在與其他類型路面相連接處、板厚變化處、隧道口、小半徑曲線處均應(yīng)設(shè)置脹縫。[單選題]16.水泥混凝土路面板接縫中，傳力桿的鋼筋類型應(yīng)采用下列哪個選項？()A.螺紋鋼筋B.型鋼C.光圓鋼筋D.角鋼正確答案：C參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第5.3.5條規(guī)定，傳力桿應(yīng)采用光圓鋼筋。橫向縮縫傳力桿的尺寸、間距和要求與脹縫相同，可按第5.3.5條表5.3.5選用。最外側(cè)傳力桿距縱向接縫或自由邊的距離宜為150～250mm。[單選題]17.鋼筋混凝土路面是指面層內(nèi)配置縱、橫向鋼筋或鋼筋網(wǎng)并設(shè)接縫的水泥混凝土路面，關(guān)于鋼筋混凝土面層配筋，下列哪個選項的說法是正確的？()A.橫向鋼筋應(yīng)位于縱向鋼筋之上B.縱橫向鋼筋均應(yīng)采用光圓鋼筋C.縱橫向鋼筋均應(yīng)采用螺紋鋼筋D.縱橫向鋼筋可采用直徑相同的鋼筋正確答案：D參考解析：A項，根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第6.2.3條規(guī)定，橫向鋼筋應(yīng)位于縱向鋼筋之下。BCD三項，根據(jù)第6.2.2條規(guī)定，縱向和橫向鋼筋宜采用相同或相近的直徑，直徑差不應(yīng)大于4mm。鋼筋的最小間距宜為集料最大粒徑的2倍。并未說明縱橫向鋼筋必須采用光圓鋼筋或螺紋鋼筋。[單選題]18.路面結(jié)構(gòu)可采用彈性地基雙層板模型進行分析的是下列哪個選項？()A.粒料基層上混凝土面層B.舊瀝青路面加鋪混凝土面層C.無機結(jié)合料類基層上混凝土面層D.舊混凝土路面上加鋪結(jié)合式混凝土面層正確答案：C參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）附錄B第B.1.1條第2款規(guī)定，彈性地基雙層板模型適用于無機結(jié)合料類基層或瀝青類基層上混凝土面層。舊混凝土路面上加鋪分離式混凝土面層；面層和基層或者新舊面層作為雙層板，基層底面以下或者舊面層底面以下部分按彈性地基處理。[單選題]19.水泥混凝土面層板臨界荷位位于下列哪個選項？()A.橫縫邊緣中部B.面板中心C.縱縫邊緣中部D.面板板角正確答案：C參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）附錄B第B.1.2條規(guī)定，混凝土面層板的臨界荷位位于縱縫邊緣中部。基層板的臨界荷位與面層板相同。[單選題]20.混凝土面層下采用貧混凝土基層時，下列敘述中錯誤的是哪個選項？()A.主要的目的是為了增加基層的抗沖刷能力B.高強度的貧混凝土能大幅度降低面層厚度C.高強度的貧混凝土?xí)黾用鎸拥臏囟嚷N曲應(yīng)力D.貧混凝土28d彎拉強度標準值宜控制在2.0～2.5MPa正確答案：B參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）條文說明第7.3.1條規(guī)定，混凝土面層下采用貧混凝土基層，主要是為了增加基層的抗沖刷能力，并不要求它有很高的強度。高強度的貧混凝土并不能使面層厚度降低很多，反而會增加混凝土面層的溫度翹曲應(yīng)力，并產(chǎn)生會影響到面層的收縮裂縫。[多選題]1.公路水泥混凝土路面的路基應(yīng)()。[2019年真題]A.穩(wěn)定B.耐磨C.密實D.均質(zhì)正確答案：ACD參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第4.2.1條規(guī)定，路基應(yīng)穩(wěn)定、密實、均質(zhì)，對路面結(jié)構(gòu)提供均勻的支承。[多選題]2.不宜用在高速公路和一級公路路面面層的有下列哪些選項？()A.貧混凝土B.預(yù)應(yīng)力混凝土C.碾壓混凝土D.鋼纖維混凝土正確答案：AC參考解析：A項，貧混凝土板不能作為面層使用，主要用作特重交通公路、高速公路、一級公路瀝青路面和水泥混凝土路面的剛性基層。C項，碾壓混凝土不宜用在高速公路、一級公路，一般用于二級以下公路，或作為高速公路、一級公路的剛性基層使用。[多選題]3.關(guān)于基層和底基層設(shè)置，下列哪些選項的說法是正確的？()A.承受極重、特重或重交通荷載的路面，基層下應(yīng)設(shè)置底基層B.承受中等或輕交通荷載時，可不設(shè)底基層C.無機結(jié)合料穩(wěn)定類材料基層下應(yīng)設(shè)置粒料類底基層D.無機結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層上應(yīng)設(shè)置封層正確答案：ABD參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第4.4.3條規(guī)定，承受極重、特重或重交通荷載的路面，基層下應(yīng)設(shè)置底基層；承受中等或輕交通荷載時，可不設(shè)底基層。當基層采用無機結(jié)合料穩(wěn)定類材料，且上路床由細粒土組成時，應(yīng)在基層下設(shè)置粒料類底基層。第4.4.5條規(guī)定，貧混凝土或碾壓混凝土基層上應(yīng)鋪設(shè)瀝青混凝土夾層，層厚不宜小于40mm。無機結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層上應(yīng)設(shè)置封層，封層可采用單層瀝青表面處治或適宜的膜層材料等。當采用單層瀝青表面處治時，層厚不宜小于6mm。[多選題]4.某一級公路路基為低透水性細粒土，處于濕潤多雨地區(qū)，現(xiàn)擬訂基層結(jié)構(gòu)類型，較為合理的方案有下列哪些選項？()A.20cm厚開級配水泥穩(wěn)定碎石基層＋20cm厚密級配碎石底基層B.20cm厚開級配水泥穩(wěn)定碎石基層＋20cm厚密級配水泥穩(wěn)定碎石底基層C.10cm厚開級配瀝青穩(wěn)定碎石基層＋20cm厚密級配水泥穩(wěn)定碎石底基層D.10cm厚開級配瀝青穩(wěn)定碎石基層＋20cm厚開級配水泥穩(wěn)定碎石底基層正確答案：ABC參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第4.4.6條規(guī)定，多雨地區(qū)，路基由低透水性細粒土組成的高速公路和一級公路或者承受極重或特重交通荷載的二級公路，宜設(shè)置由開級配瀝青穩(wěn)定碎石或開級配水泥穩(wěn)定碎石組成的排水基層。排水基層下應(yīng)設(shè)置密級配粒料或水泥穩(wěn)定碎石組成的不透水底基層。[多選題]5.下列哪些選項應(yīng)采用接縫設(shè)置傳力桿的鋼筋混凝土面層？()A.路面結(jié)構(gòu)下埋有地下設(shè)施時B.當面層板的平面尺寸較小時C.當面層板的平面形狀不規(guī)則時D.有可能產(chǎn)生不均勻沉降的路基段時正確答案：ACD參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第4.5.2條規(guī)定，當面層板的平面尺寸較大或形狀不規(guī)則，路面結(jié)構(gòu)下埋有地下設(shè)施，位于高填方、軟土地基、填挖交界段等有可能產(chǎn)生不均勻沉降路基段時，應(yīng)采用接縫設(shè)置傳力桿的鋼筋混凝土面層。[多選題]6.關(guān)于路肩與行車道面層，下列哪些選項的說法是錯誤的？()A.行車道混凝土面層宜寬出外側(cè)車道邊緣線1.0mB.中等交通荷載以上等級公路路肩面層應(yīng)采用瀝青表面處治C.路肩混凝土面層與行車道混凝土面層應(yīng)設(shè)置拉桿相連，二者的橫向縮縫應(yīng)連通D.路肩鋪面的面層、基層和底基層應(yīng)采用與行車道路面結(jié)構(gòu)相同的材料類型和厚度正確答案：ABD參考解析：A項，根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第4.6.2條規(guī)定，行車道混凝土面層宜寬出外側(cè)車道邊緣線0.6m。B項，根據(jù)第4.6.4條規(guī)定，中等交通荷載以上等級公路，應(yīng)采用熱拌瀝青混合料；低等級公路和輕交通荷載等級公路可采用瀝青表面處治。C項，根據(jù)第4.6.5條規(guī)定，路肩混凝土面層與行車道混凝土面層應(yīng)設(shè)置拉桿相連，二者的橫向縮縫應(yīng)連通。D項，根據(jù)第4.6.3條規(guī)定，高速公路和一級公路以及承受極重、特重和重交通荷載等級的公路，路肩鋪面應(yīng)采用與行車道路面相同的結(jié)構(gòu)層全組合和組成材料類型，其他等級公路、路肩鋪面的基層和底基層應(yīng)采用與行車道路面結(jié)構(gòu)相同的材料類型和厚度。[多選題]7.關(guān)于普通水泥混凝土橫向接縫的間距（即板長）說法，下列哪些選項是正確的？()A.隨面層厚度增加而增大B.隨面層厚度增加而縮短C.隨基層剛度增加而增大D.隨基層剛度增加而縮短正確答案：AD參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）條文說明第5.1.3條規(guī)定，在普通混凝土面層的建議范圍內(nèi)，所選橫縫間距可隨面層厚度增加而增大，隨基層剛度的增加而適當縮短。[多選題]8.關(guān)于水泥混凝土路面縱向接縫，下列哪些說法是錯誤的？()A.一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫B.一次鋪筑寬度大于4.5m時，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫C.縱向縮縫應(yīng)采用設(shè)拉桿假縫形式，拉桿采用光圓鋼筋，并設(shè)在板中央D.行車道路面與混凝土硬路肩之間的縱向接縫必須設(shè)置拉桿正確答案：ABC參考解析：A項，根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第5.2.1條第1款規(guī)定，一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫。B項，根據(jù)第5.2.1條第2款規(guī)定，一次鋪筑寬度大于4.5m時，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫。C項，根據(jù)第5.2.3條規(guī)定，拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋。D項，根據(jù)第5.2.1條第4款規(guī)定，行車道路面與混凝土硬路肩之間的縱向接縫必須設(shè)置拉桿。[多選題]9.關(guān)于水泥混凝土路面橫向接縫，下列哪些說法是錯誤的？()A.每日施工結(jié)束或臨時原因中斷施工時，都必須設(shè)置橫向施工縫B.橫向縮縫可等間距或變間距布置，且應(yīng)采用平縫形式C.設(shè)在縮縫處的施工縫，其構(gòu)造應(yīng)與縮縫相同D.設(shè)在脹縫處的施工縫，其構(gòu)造應(yīng)與脹縫相同正確答案：BC參考解析：AD兩項，根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第5.3.1條規(guī)定，每日施工結(jié)束或臨時原因中斷施工時，都必須設(shè)置橫向施工縫。設(shè)在脹縫處的施工縫，其構(gòu)造應(yīng)與脹縫相同。B項，根據(jù)第5.3.2條規(guī)定，橫向縮縫可等間距或變間距布置，應(yīng)采用假縫形式。C項，根據(jù)第5.3.1條規(guī)定，設(shè)在縮縫處的施工縫，應(yīng)采用加傳力桿的平縫形式。[多選題]10.水泥混凝土路面橫向縮縫可采用下列哪些接縫形式？()A.加拉桿假縫形式B.不加拉桿假縫形式C.加傳力桿假縫形式D.不加傳力桿假縫形式正確答案：CD參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第5.3.2條規(guī)定，橫向縮縫可等間距或變間距布置，應(yīng)采用假縫形式。極重、特重和重交通荷載公路的橫向縮縫，中等和輕交通荷載公路鄰近脹縫或自由端部的3條橫向縮縫，收費廣場的橫向縮縫，應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫形式。其他情況可采用不設(shè)傳力桿假縫形式。[多選題]11.水泥混凝土路面橫向縮縫可等間距或變間距布置，下列哪些情況應(yīng)采用設(shè)傳力桿假縫形式？()A.收費廣場的橫向縮縫B.中等或輕交通荷載公路鄰近脹縫的3條橫向縮縫C.中等或輕交通荷載公路鄰近自由端部的3條橫向縮縫D.極重、特重和重交通荷載公路鄰近自由端部的3條橫向縮縫正確答案：ABC參考解析：根據(jù)《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40—2011）第5.3.2條規(guī)定，極重、特重和重交通荷載公路的橫向縮縫，中等和輕交通