工程名稱項目編號：（xx）投標(biāo)文件（正本）公司名稱xx年xx月xx日公司名稱投標(biāo)文件項目編號：xx項目名稱：投標(biāo)文獻內(nèi)容：投標(biāo)人：法定代表人或其委托代理人：日期：年月日目錄TOC\o"1-4"\h\z\u投標(biāo)文獻投標(biāo)函部分 4法定代表人身份證明書 1投標(biāo)文獻訂立授權(quán)委托書 2項目經(jīng)理委任書 3投標(biāo)函 4投標(biāo)函附錄 6投標(biāo)文獻商務(wù)部分 1投標(biāo)報價闡明 7投標(biāo)報價匯總表 9投標(biāo)文獻技術(shù)部分 7第一篇資格審查 7公司介紹 10公司法人營業(yè)執(zhí)照 11公司資質(zhì)證書 12公司組織機構(gòu)代碼證 13安全生產(chǎn)許可證 14質(zhì)量認證證書 15開戶銀行許可證 16表1項目經(jīng)理簡歷表 17項目經(jīng)理資質(zhì)證書 18財務(wù)狀況表 19表3近三年已完及在建工程 25第二篇施工組織設(shè)計建議書 35第一章編制原則及根據(jù) 36第二章工程概況 37第三章總體施工組織設(shè)計 38臨時用地計劃表 41第四章施工進度計劃和保障工期的方法 42第一節(jié)施工準(zhǔn)備 42第二節(jié)施工機械設(shè)備與勞動力安排、材料使用計劃 43第三節(jié)各分項工程完畢計劃 45表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖 46表2擬投入本工程主體施工隊伍 47表3項目管理機構(gòu)配備狀況表 48表4技術(shù)負責(zé)人簡歷表 57表5擬投入的重要施工機械設(shè)備表 58表6勞動力計劃表 59表7分項工程進度率計劃（斜率圖） 60表8施工總體計劃表 61表9施工總體網(wǎng)絡(luò)圖 62表10工程管理曲線 63第五章重要工程項目的施工方案、辦法 69第六章質(zhì)量保障方法 94第一節(jié)質(zhì)量確保方法 94第二節(jié)搶前抓早，確保工期 96質(zhì)量管理體系框圖 99擬配備本合同工程的重要材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 100第七章抓施工秩序創(chuàng)文明施工環(huán)境 102第八章安全生產(chǎn)保障方法 104附篇重要分項工程施工工藝框圖 106路基填筑施工工藝流程圖 107墩臺身施工工藝流程圖 109后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工藝流程圖 110鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程圖 111蓋梁施工工藝流程圖 112鋼筋混凝土管涵施工工藝流程圖 113漿砌片石施工工藝流程圖 114防護工程施工工藝流程圖 115工程名稱投標(biāo)文件項目編號：項目名稱：投標(biāo)文獻內(nèi)容：投標(biāo)人：法定代表人或其委托代理人：日期：xx年xx月xx日法定代表人身份證明書單位名稱：單位性質(zhì):地址：成立時間：經(jīng)營期限：姓名：性別：年紀：職務(wù)：系的法定代表人。特此證明。投標(biāo)人：日期：xx年xx月xx日投標(biāo)文獻訂立授權(quán)委托書本授權(quán)委托書聲明：我系的法定代表人，現(xiàn)授權(quán)委托的為我公司訂立本工程的投標(biāo)文獻的法定代表人授權(quán)委托代理人，我承認代理人全權(quán)代表我所訂立的本工程的投標(biāo)文獻的內(nèi)容。代理人無轉(zhuǎn)委托權(quán)，特此委托。代理人：性別：男年紀：37身份證號碼：職務(wù)：內(nèi)業(yè)技術(shù)員投標(biāo)人：法定代表人：（簽字或蓋章）授權(quán)委托日期：xx年xx月xx日項目經(jīng)理委任書公司名稱工程名稱公路項目項目經(jīng)理委任書致：莫旗移民局法定代表人代表本單位，委任為的項目經(jīng)理，凡本合同執(zhí)行中的有關(guān)技術(shù)、工程進度、現(xiàn)場管理、質(zhì)量檢查、結(jié)算與支付等方面工作，由代表本單位全方面負責(zé)。承包人：法定代表人：被委任人：xx投標(biāo)函致：業(yè)主1、根據(jù)你方招標(biāo)工程項目編號為的工程招標(biāo)文獻，遵照?中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法?等有關(guān)規(guī)定，經(jīng)踏勘項目現(xiàn)場和研究上述投標(biāo)文獻的投標(biāo)須知、合同條款、圖紙、工程建設(shè)原則和工程量清單及其它有關(guān)文獻后，我方愿以人民幣（大寫）元（￥元）的投標(biāo)報價并按上述圖紙、合同條款、工程建設(shè)原則和工程量清單的條件規(guī)定承包上述工程的施工、竣工，并承當(dāng)任何質(zhì)量缺點保修責(zé)任。2、我方已具體審核全部招標(biāo)文獻，涉及修改文獻及有關(guān)附件。3、我方承認投標(biāo)函附錄是我方投標(biāo)函的構(gòu)成部分。4、一旦我方中標(biāo)，我方確保按合同合同書中規(guī)定的日期60日歷天內(nèi)完畢并移交全部工程。5、如果我方中標(biāo)，我方將按照規(guī)定提交上述總價1%的銀行保函或上述總價1%的由含有擔(dān)保資格和能力的擔(dān)保機構(gòu)出具的履約擔(dān)保書作為履約擔(dān)保。6、我方同意所提交的投標(biāo)文獻在招標(biāo)文獻的投標(biāo)須知中第15條規(guī)定的投標(biāo)使用期內(nèi)有效，在此期間內(nèi)如果中標(biāo)，我方將受此約束。7、除非另外達成合同并生效，你方的中標(biāo)告知書和本投標(biāo)文獻將成為約束雙方的合同文獻的構(gòu)成部分。8、我方將與本投標(biāo)函一起，提交人民幣4000元作為投標(biāo)擔(dān)保。投標(biāo)人：單位地址：法定代表人或其委托代理人：郵政編碼：電話：傳真：開戶銀行名稱：開戶銀行帳號：開戶銀行地址：開戶銀行電話：日期：xx年xx月xx日投標(biāo)函附錄序號項目內(nèi)容約定內(nèi)容備注1履約確保金銀行保函金額履約擔(dān)保書金額合同價款的（1）%合同價款的（1）%2施工準(zhǔn)備時間簽定合同后（14）天3誤期違約金額（5000）元/天4誤期賠償費限額合同價款的（10）%5提前工期獎（1000）元/天6施工總工期（60）日歷天7質(zhì)量原則合格8工程質(zhì)量違約金最高限額（0）元9預(yù)付款金額合同價款的（5）%10預(yù)付款保函金額合同價款的（1）%11進度款付款時間簽發(fā)月付款憑證后（5）天12竣工結(jié)算付款時間簽發(fā)竣工結(jié)算付款憑證后（28）天13保修期根據(jù)保修書商定的期限工程名稱投標(biāo)文件項目編號：項目名稱：投標(biāo)文獻內(nèi)容：投標(biāo)人：法定代表人或其委托代理人：日期：xx年xx月xx日投標(biāo)報價說明1、工程量清單應(yīng)與投標(biāo)須知、合同條款、技術(shù)規(guī)范（現(xiàn)行國家和交通部頒發(fā)多種技術(shù)規(guī)范）及圖紙等文獻結(jié)合起來查閱與理解。2、工程量清單中所列工程數(shù)量是施工圖設(shè)計數(shù)量，是投標(biāo)的共同基礎(chǔ)。清單中沒有給出的工程細目，都合并到對應(yīng)的工程項目中，項目數(shù)量和金額中含有各細目工程的數(shù)量和金額。3、工程量清單中有標(biāo)價的金額均已涉及了為實施和完畢合同工程所需的勞務(wù)、材料、機械、質(zhì)檢（自檢）、安裝、缺點修復(fù)、管理、保險（工程一切險和第三方責(zé)任險除外）、稅費、利潤等費用，以及合同明示或暗示的全部責(zé)任、義務(wù)和普通風(fēng)險。4、工程一切險和第三方責(zé)任險除外，全部其它保險均由承包人承當(dāng)并支付，不在報價中單列。5、工程量清單中本合同工程的每一種項目，都需要填入項目金額；細目數(shù)量雖未標(biāo)出而規(guī)定承包人根據(jù)施工設(shè)計圖紙給定的數(shù)量填入對應(yīng)項目的金額中，投標(biāo)人亦應(yīng)按規(guī)定在金額中填入。對于沒有填入金額的細目，其費用應(yīng)視為已涉及在工程量清單的其它金額中，承包人必須按施工設(shè)計圖紙或業(yè)主指令完畢工程量清單中未填入金額中的工程細目，但不能得到結(jié)算與支付。6、符合合同條款規(guī)定的全部費用應(yīng)認為已被計入有標(biāo)價的工程量清單所列細目中，未列入細目不予計量的工作，其費用應(yīng)視為已分攤在本合同工程的有關(guān)項目的總額價之中。7、對于符合規(guī)定的投標(biāo)書，在訂立合同合同書前，如發(fā)現(xiàn)工程量清單中有計算和匯總方面的算術(shù)差錯，按投標(biāo)須知第31條規(guī)定修正。8、工程量清單中所列工程量的變動，絲毫不會減少或影響合同條款的效力，也不免去承包人按規(guī)定的原則進行施工和修復(fù)缺點的責(zé)任。9、承包人用于本合同工程的各類裝備的提供、運輸、拆卸、拼裝等支付的費用，已涉及在工程量清單各項目的金額之中。10、在工程量清單中標(biāo)明的暫定金額，除施工設(shè)計圖紙發(fā)生變化，按專用條款動用外，其它狀況不予動用。暫定金額由招標(biāo)人擬定，投標(biāo)人應(yīng)填入工程量清單。11、計量辦法a.用于支付已竣工程的計量辦法，在項目竣工達成技術(shù)規(guī)范規(guī)定后，按工程量清單中所給定項目的（數(shù)量單位）進行計量。b.圖紙中所列的工程數(shù)量表及數(shù)量匯總表是提供資料，不是工程量清單的外延。當(dāng)圖紙與工程量清單所列數(shù)量不一致時，以工程量清單所列數(shù)量作為報價的根據(jù)。12、工程量清單中各項結(jié)算均以人民幣（元）單位。投標(biāo)報價匯總表序號項目單位數(shù)量金額（元）備注1總則竣工文獻總額承包人駐地建設(shè)總額便道修建、養(yǎng)護總額2路基借土填方m3挖方m3運用土方m3棄方m33路面m24橋涵小橋m/座蓋板涵m/道圓管涵m/道5排水防護排水m3防護m36其它總額7合計總額投標(biāo)總價（大寫）：壹佰柒拾伍萬壹千伍佰捌拾捌元柒角柒分投標(biāo)人：法定代表人或委托代理人：日期：xx年xx月xx日工程名稱投標(biāo)文件項目編號：項目名稱：投標(biāo)文獻內(nèi)容：投標(biāo)人：法定代表人或其委托代理人：日期：xx年xx月xx日第一篇資格審查資格審查敬業(yè)奉獻、追求卓越公司簡介某公司成立于四月，注冊資金是萬元，是一家專業(yè)從事市政道路施工、庭院綠化工程施工、道路鋪裝改造的公司，在市政行業(yè)競爭日益規(guī)范的今天，金松市政緊緊地把握行業(yè)發(fā)展的脈搏，堅持“以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展”的宗旨，干一種工程，樹一座豐碑，走出了一條為業(yè)內(nèi)所矚目的蓬勃發(fā)展之路。某市政工程有限公司擁有一支由405名員工構(gòu)成的團結(jié)協(xié)作、素質(zhì)過硬、技術(shù)一流、敢打硬仗的隊伍，其中含有高級職稱的人員12名，中級職稱的人員92名，初級職稱人員46名。我公司現(xiàn)有挖掘機3臺、推土機5臺、壓路機6臺、攪拌機8臺、鋼筋彎曲機2臺、鋼筋切斷機2臺、自卸翻斗車40臺、工程車2臺。通過快速發(fā)展，對內(nèi)公司建立了一套適合公司發(fā)展的公司文化，“團結(jié)合作、敬業(yè)奉獻、追求卓越”成為全體員工共同的價值追求和行動原則。對外公司堅持“以質(zhì)量為本，創(chuàng)精品工程”的合作理念。我公司含有很強的經(jīng)濟實力和技術(shù)力量，為了更加好的參加建筑市場的競爭，我公司已由原來的市政三級公司升級為現(xiàn)在的市政二級公司。公司法人營業(yè)執(zhí)照公司資質(zhì)證書公司組織機構(gòu)代碼證安全生產(chǎn)許可證質(zhì)量認證證書開戶銀行許可證表1項目經(jīng)理簡歷表工程名稱姓名性別男年紀34職務(wù)項目經(jīng)理職稱中級學(xué)歷本科參加工作時間1995、7擔(dān)任項目經(jīng)理年限3項目經(jīng)理資格證書編號在建和已完工程項目情況建設(shè)單位項目名稱建設(shè)規(guī)模開、竣工日期在建或已完工程質(zhì)量項目經(jīng)理資質(zhì)證書財務(wù)狀況表表3近三年已完及在建工程序號工程名稱合同身份建設(shè)單位合同金額（萬元）結(jié)算金額（萬元）竣工質(zhì)量等級竣工日期123456789下列為中標(biāo)告知書第二篇施工組織設(shè)計建議書以質(zhì)量為本、創(chuàng)精品工程表1施工組織設(shè)計文字闡明第一章編制原則及根據(jù)第二章工程概況第三章總體施工組織設(shè)計第四章施工進度計劃及保障工期方法第五章重要工程項目的施工方案、辦法第六章質(zhì)量保障方法第七章抓施工秩序、創(chuàng)文明施工環(huán)境第八章安全保障方法第一章編制原則及根據(jù)一、編制原則某市政工程有限公司將本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟、合理的原則，以業(yè)主提供的招標(biāo)文獻為根據(jù)，并嚴格執(zhí)行公路有關(guān)施工規(guī)范，編制切實可行的施工組織設(shè)計，并主動采用先進的生產(chǎn)技術(shù)及施工工藝，進行科學(xué)的施工管理，貫徹“創(chuàng)精品工程”的精神，確保工程達成優(yōu)質(zhì)工程的原則。二、編制根據(jù)（一）根據(jù)業(yè)主提供的登特科鎮(zhèn)至多西淺道路公程項目（國內(nèi)招標(biāo)段）招標(biāo)文獻及公路勘測設(shè)計有限公司提供的設(shè)計圖紙。（二）中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行公路設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評定原則與驗收方法。（三）施工招標(biāo)標(biāo)前會議紀要、踏勘現(xiàn)場掌握的有關(guān)資料及投標(biāo)人自行對現(xiàn)場周邊環(huán)境的調(diào)查資料。（四）本單位建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗、科技成果及擬用于本合同施工隊伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量狀況。（五）中華人民共和國交通部頒布的有關(guān)工程預(yù)算定額及本投標(biāo)人公司定額等。第二章工程概況道路為等外公路設(shè)計行車速度為每小時20km，路面為碎石土路面，路基寬7米。該段公路覺得接入點，向西南跨越沼澤地段后沿機耕路轉(zhuǎn)向南行最后接入，實測里程4.039km，到為3.344km。路線所處自然區(qū)劃為II2區(qū)，氣候?qū)傥覈鴸|北中部山前平原重凍區(qū)，年平均降雨量為450mm，年平均最高溫度2.4℃，雨季集中在7—9月份，最大凍深2.88m，路線通過地帶橫坡較大。全線的重要工程數(shù)量：1、F100單孔圓管涵7道2、橋2座3、蓋板涵1道4、路基土石方a、路基挖方6636m3b、路基填方39678m35、、路面29620m26、防護及排水a(chǎn)、排水32.452m3b、防護997.52m3第三章總體施工組織設(shè)計根據(jù)工程總體規(guī)模及工期規(guī)定，結(jié)合我公司的實際狀況，將工程總體劃分為幾個環(huán)節(jié)，各時期突出重點，狠抓難點。的計劃安排4月20日進入施工現(xiàn)場，5月1日前完畢臨時駐地建設(shè)及恢復(fù)路線工作，多種施工機械設(shè)備、實驗設(shè)備陸續(xù)進場，組織全體人員進行培訓(xùn)，做好技術(shù)交底工作，5月1日前把路線內(nèi)全部的繞涵便道及取土場通線的臨時便道整修完畢，并完畢取土場的場地清理，及其表土的剝離工作。5月1日正式開始施工，路基土石方與小橋涵工程同時開工。精心組織，合理安排工序交接，截止至7月1日，各分項工程計劃完畢工程量以下：1、路基土石方工程完畢100%。2、橋涵工程完畢100%。3、路面面層完畢100%。4、防護及排水工程完畢100%。施工場地總平面布置圖及闡明施工場地總平面布置圖闡明一、考慮到交通方便、用水、通訊及計算機、復(fù)印機等設(shè)備用電方便，項目經(jīng)理部在本地安國村租用民房。二、為方便施工，橋涵隊、路基隊考慮在沿線搭設(shè)臨時工棚。三、為使二座小橋施工方便，橋隊設(shè)在小橋處，并在該處設(shè)立材料倉庫及預(yù)制空心板梁場地。用電采用臨時發(fā)電，水源來源于自打水井。四、為兼顧全線路基及涵洞的施工，路基隊、涵洞隊設(shè)立在處，同時油庫也建于該處。臨時用地計劃表用途面積（m2）需用時間年月至年月用地位置菜地水田旱地果園樁號左側(cè)（m）右側(cè)（m）一、臨時工程1、便道3000、5—、72、便橋3、……...……...……...……...二、生產(chǎn)及生活臨時設(shè)施1、臨時住房1000、4—、72、辦公等公用房屋800、4—、73、料庫、5—、74、預(yù)制場、5—、7租用面積累計8800第四章施工進度計劃和保障工期的方法在這次施工組織設(shè)計中，施工進度計劃分為：施工前準(zhǔn)備階段和工程施工階段。施工準(zhǔn)備重要由：技術(shù)準(zhǔn)備、機械設(shè)備準(zhǔn)備、人員勞動力準(zhǔn)備構(gòu)成；施工計劃重要從路基、路面、橋涵工程三個方面來編制。第一節(jié)施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備為科學(xué)、有效地管理工程，我們調(diào)集了經(jīng)驗豐富的精干人員。重要有高級工程師1人、工程師8人、技術(shù)員1人、安全員1人、管理人員16人、技術(shù)工人24人，以上人員能夠在開工前隨時進入施工現(xiàn)場。二、技術(shù)交底，恢復(fù)線路組織工程隊，按施工圖紙和有關(guān)公路施工技術(shù)規(guī)范，對施工管理、測量、實驗工作實施項目專項培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。同時組織全體技術(shù)人員進行圖紙會審，路線踏察和恢復(fù)定線，復(fù)合水準(zhǔn)點高程。通過嚴謹、細致的技術(shù)交底工作，使施工人員熟悉圖紙，明確有關(guān)規(guī)范和技術(shù)原則，做到人人心中有數(shù)，為順利開工打下良好基礎(chǔ)。第二節(jié)施工機械設(shè)備與勞動力安排、材料使用計劃一、機械設(shè)備準(zhǔn)備為更加好地完畢施工任務(wù)，確保工期，我公司調(diào)配了性能先進、合用的機械設(shè)備。（機械設(shè)備配備見附表5）機械設(shè)備中，大型工程機械我們采用我司自用拖車并租用部分社會車輛運至現(xiàn)場；小型機械采用其它車輛統(tǒng)一進場。機械設(shè)備確保在開工日期前5天全部進場。二、勞動力安排1、4月份：需普通工人20人，重要用于復(fù)測、臨建及清理施工現(xiàn)場、土場等；技術(shù)工人電工1人，用于臨建。2、5月份：需普通工人90人，其中路基、路面工程需20人，橋涵工程需40人，排水、防護工程需30人。需技術(shù)工人23人，重要有電焊工2人，鋼筋工5人，電工2人，振搗工2人，攪拌工2人，瓦工3人，石匠4人，木匠2人，以上技術(shù)工人用于橋涵工程。3、6月份：需普通工人120人，其中路基、路面工程需25人，橋涵工程需40人，排水、防護工程需40人，收尾工程15人。需技術(shù)工人23人，重要有電焊工2人，鋼筋工5人，電工2人，振搗工2人，攪拌工2人，瓦工3人，石匠4人，木匠2人，以上技術(shù)工人用于橋涵工程。我公司組織含有一定施工經(jīng)驗的隊伍于開工之前10天進場，進行崗前培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育。三、材料使用計劃工程開工前編制材料計劃，由經(jīng)理部統(tǒng)一組織多種材料的采購和供應(yīng)，并充足運用本地的運輸力量，購置地材，原則是“確保質(zhì)量，就近購置”，材料進場前，經(jīng)實驗合格后，報監(jiān)理工程師同意方可使用。為確保多種材料能夠按期、保質(zhì)、保量進場，經(jīng)理部與有關(guān)材料供應(yīng)部門訂立供應(yīng)責(zé)任狀，明確職責(zé)，確保施工生產(chǎn)的順利進行。材料進場后，分類堆放保管，并注明進場日期、規(guī)格、產(chǎn)地和數(shù)量等數(shù)據(jù)備查。第三節(jié)各分項工程完畢計劃根據(jù)工程任務(wù)量和工期規(guī)定，并結(jié)合我公司實際狀況，本著搶前抓早，各部工程齊頭并進交接合理的原則，嚴格控制工期，以旬保月、月保季、季保年，進一步抓好貫徹工作，確保7月1日竣工。各項工作的進度安排1、5月1日前完畢臨時駐地建設(shè)，多種機械設(shè)備進場。2、5月1日前完畢全線的路線恢復(fù)及路線控制點樁的加固及水準(zhǔn)點的加密工作。3、5月1日前完畢涵洞的便道、取土場的便道及取土場的剝離工作。4、路基土石方工程計劃5月1日開工至6月20日完畢路基土石方工程的100%。5、橋涵工程計劃5月1日至6月25日，完畢全線的小橋和涵洞工程。6、路面工程a、路面基層29620m2，計劃于5月15日開工至6月25日完畢100%。7、排水、防護工程計劃5月20日開工至6月25日全部完畢。表1擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖項目副經(jīng)理項目副經(jīng)理財務(wù)科項目總工程師項目經(jīng)理：辦公室安保科機械設(shè)備科物資供應(yīng)科工程科質(zhì)檢科計劃科路基隊路面隊橋梁隊實驗室表2擬投入本工程主體施工隊伍單位：擬投入本合同段的某項工程類別擬投入的主體隊伍資質(zhì)等級單位駐地人數(shù)路基土石方第一路基隊二級80橋梁工程大橋小橋第一橋隊二級45涵洞工程第一橋隊二級50路面工程第二路面隊二級60防護及排水工程第一路基隊二級60其它表3項目管理機構(gòu)配備狀況表職務(wù)姓名職稱執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證明已承當(dāng)在建工程狀況證書名稱級別證號專業(yè)原服務(wù)單位項目數(shù)重要項目名稱一旦我單位中標(biāo)，將實施項目經(jīng)理負責(zé)制，我方確保并配備上述項目管理機構(gòu)。上述填報內(nèi)容真實，若不真實，愿按有關(guān)規(guī)定接受解決。項目管理班子機構(gòu)設(shè)立、職責(zé)分工等狀況另附資料闡明。下列空白處為人員資格證書表4技術(shù)負責(zé)人簡歷表姓名性別男年紀51職務(wù)總工職稱高工學(xué)歷大專參加工作時間1979、7擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人年限10在建和已完工程項目情況建設(shè)單位項目名稱建設(shè)規(guī)模開、竣工日期在建或已完工程質(zhì)量表5擬投入的重要施工機械設(shè)備表序號機械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）用于施工部位備注1挖掘機日立300、1日本200路基、路面2挖掘機日立3001日本1999300路基、路面3推土機宣化1401宣化140路基、路面4推土機宣化1401宣化75路基、路面5振動壓路機CC211洛陽199814路基、路面6光輪壓路機3Y-18/211洛陽199918-21路基、路面7自卸汽車17m315長春一汽路基、路面8發(fā)電機組1哈爾濱30橋涵9發(fā)電機組1哈爾濱50橋涵10攪拌罐1國產(chǎn)橋涵11切割機1國產(chǎn)橋涵12電焊機1國產(chǎn)橋涵13振搗棒6國產(chǎn)橋涵表6勞動力計劃表工種4月份5月份6月份備注臨建復(fù)測清理施工現(xiàn)場、土場等路基路面橋涵排水防護路基路面橋涵排水防護收尾工程普通工人84820403025404015電焊工22鋼筋工55電工122振搗工33攪拌工111木匠22石匠222瓦匠222表7分項工程進度率計劃（斜率圖）年度月份45678圖例100%施工準(zhǔn)備901路基填筑802路面面層703防護及排水604涵洞工程505橋梁下部工程40630橋梁上部工程720收尾工程108表8施工總體計劃表年度月份工程項目456781、施工準(zhǔn)備4、205.12、路基土方5.16.203、路面面層5.206.204、涵洞工程5.106.155、橋梁工程（1）橋梁下部5.16.1（2）橋梁上部5、156.256、防護及排水5.206、257、收尾工程6.206、30表9施工總體網(wǎng)絡(luò)圖表10工程管理曲線年度月份進度45678工100程90完80成70的60百50分40比30(%)2010工期歷程的比例(%)第五章重要工程項目的施工方案、辦法“創(chuàng)精品工程”是省內(nèi)各條公路施工人員的共同目的，為確保發(fā)明出真正的精品工程，施工方案和技術(shù)方法是核心。只有在施工中的每一環(huán)節(jié)精心組織，精心施工，克服影響質(zhì)量的不利因素，去除隱患才干杜絕和減少質(zhì)量通病的發(fā)生。在具體施工中，我們根據(jù)招標(biāo)文獻的規(guī)定，并結(jié)合以往工程的施工辦法和各個工序的施工工藝。一、總體施工方案根據(jù)工程狀況，全線施工段劃分及施工力量布署以下：1、橋涵施工，本工程有圓管涵7道，小橋2座，蓋板涵1道，根據(jù)工程任務(wù)劃分為二個施工隊，第一施工隊負責(zé)全線圓管涵及蓋板涵的施工，第二施工隊負責(zé)小橋的施工。2、路基、路面施工全線劃分為兩個施工隊，分別負責(zé)路基、路面施工：第一工程隊負責(zé)路基施工。第二工程隊負責(zé)路面施工。每個工程隊配備足夠數(shù)量的土方施工機械，以機械為主，人工為輔進行施工。3、排水、防護工程本工程防護工程采用與主體工程流水作業(yè)的方式，在含有條件時隨同主體工程交叉進行，避開不利因素，確保工期。二、各分項工程的施工方案及施工工藝（一）橋涵工程本合同段內(nèi)共有圓管涵7道，小橋2座，蓋板涵1道。施工前與本地有關(guān)部門對道路等設(shè)計共同商定，調(diào)節(jié)方案以確保道路的暢通。A、普通工藝規(guī)定1、橋涵工程實驗按監(jiān)理工程師規(guī)定對多種材料和各部位砼規(guī)定進行實驗，由中心實驗室提供多種材料及砼配合比等實驗數(shù)據(jù)，多種配合比提請監(jiān)理一同取樣試配，確保工程按計劃進行。2、測量放線（1）對建設(shè)單位提供的導(dǎo)線控制樁及水準(zhǔn)點進行復(fù)核，無誤后使用。（2）設(shè)立施工所必須的涵中線樁及臨時水準(zhǔn)點，并定時校核復(fù)測。（3）根據(jù)已知控制點資料計算出的涵洞位置坐標(biāo)，按坐標(biāo)放樣擬定其中心位置，并要進行復(fù)核校正。（4）對施工中所進行的一切測量工作，都必須嚴格遵照復(fù)測制度。3、鋼筋工程鋼筋工程特點是：使用的材料多，成品的形狀尺寸各不相似，焊接及安裝的質(zhì)量好壞對構(gòu)件質(zhì)量影響較大，而在工程完畢后又難以檢查，因此鋼筋和各道工序一定要嚴格控制。本工程鋼筋全部集中加工，成品及半成品運至施工現(xiàn)場綁扎、焊接。（1）鋼筋的檢查鋼筋進場后必須檢查出廠證明書，出廠證明書不齊全，或沒有證明書的狀況應(yīng)不與使用，在此基礎(chǔ)上實驗檢查人員對鋼筋作全方面實驗檢查，嚴把質(zhì)量關(guān)，實驗內(nèi)容：拉力實驗，冷彎實驗，并應(yīng)分批取樣，每批重量不不不大于20t。（2）鋼筋的保管鋼筋進場后應(yīng)注意妥善保管，堆放場地應(yīng)選擇地勢較高處，下設(shè)墊塊，使鋼筋墊起，離地30cm，上設(shè)料棚覆蓋，使其免受雨淋，并按不同規(guī)格等級分別堆放，并設(shè)立標(biāo)牌，且避免同酸、鹽、油類等物品一概堆放，以免污染。（3）鋼筋加工①鋼筋設(shè)計尺寸和開頭采用機械加工彎制。②將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等去除干凈，保持表面干凈。③鋼筋下料嚴格遵照配料單制度，項目填定完整精確，下料時必須按照施工圖紙進行復(fù)合無誤后方可下料。鋼筋下料后，應(yīng)對同批同類尺寸的鋼筋進行第一根實驗，第一根鋼筋符合規(guī)定，檢查合格后，才可繼續(xù)下料加工。④鋼筋調(diào)直時，直徑不大于10mm的圓盤鋼筋用調(diào)直機，直徑在10mm以上的鋼筋用人工調(diào)直。（4）鋼筋接頭分為焊接和綁扎兩種辦法。鋼筋接頭采用閃光對焊或電弧焊。全部焊工均持證上崗，并在開始工作之邁進行考核和試焊。合格后方可施焊。每個焊點經(jīng)合格的檢查人員徹底檢查。檢查合格后方可使用。鋼筋焊接普通采用閃光對焊，鋼筋與鋼板結(jié)合按電焊焊接的規(guī)定焊接。（5）鋼筋的安裝、支撐及固定在模板內(nèi)安裝鋼筋時，應(yīng)位置精確，為確保底模與鋼筋之間有一定的厚度保護層，在鋼筋下面墊以預(yù)制好的砼墊付塊，并用預(yù)埋在墊塊中的鐵絲綁在鋼筋上，以免澆鑄時發(fā)生移動，上下層鋼筋間的凈距可在鋼筋之間墊以短鋼筋，鋼筋與側(cè)模之間的凈距用預(yù)制砼塊控制，但應(yīng)注意配備在同截面內(nèi)的砼塊要互相錯開，以免把砼受拉區(qū)域截斷，墊塊間的距離采用0.7—1m。（不不不大于1.2m）不得用卵石、碎石或碎磚、金屬管及木塊作為鋼筋的墊塊。鋼筋網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)格間，互相搭接時要保持強度均勻，且在端部及邊沿牢固地做扎，邊沿搭接長度不不大于一種網(wǎng)眼寬度。任何構(gòu)件內(nèi)鋼筋地安裝、支撐及固定，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查承認同意后方可澆筑砼。4、模板工程模板要構(gòu)造結(jié)實，尺寸精確，拼裝嚴密，不得有漏漿，裝拆方便。本工程所用的全部為鋼模板，模板用角鋼作肋，采用碗扣式腳手架為支撐聯(lián)結(jié)件。模板縫用海綿條嵌塞并用石蠟封縫，避免漏漿。模板表面涂刷無色脫模劑，不得采用廢機油。模板拆除24h前報監(jiān)理工程師同意。不承重側(cè)模在砼強度能確保砼表面及棱角不損壞的狀況下方可拆除，普通在砼強度2.5MP時方可拆除側(cè)模，承重模板支架，應(yīng)在砼強度能承受自重時方可拆除，普通跨徑不超出3M的橋（梁）應(yīng)達成砼設(shè)計強度的50%，跨徑超出3M的70%。5、砼工程（1）檢查原材料①水泥：砼所用的水泥應(yīng)為硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，未經(jīng)監(jiān)理同意，不得使用其它品種的水泥，每批進場水泥必須附有出廠合格證，并向監(jiān)理提供其復(fù)印件，以表明其質(zhì)量經(jīng)實驗符合原則，對于每批進場水泥（不超出100T）。應(yīng)取樣實驗，鑒定合格后方可使用，水泥在運輸和儲存時，應(yīng)避免受潮和過期。②細骨料：應(yīng)為級配戶好質(zhì)地堅硬顆粒干凈的天然河砂，不同來源的砂應(yīng)分別設(shè)立標(biāo)志住址。同一料源每批（不超出200m3）砂實驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師承認后方可使用。③粗骨料：應(yīng)采用堅硬的碎石，表面干凈，針狀顆料及泥土雜物含量不得超出規(guī)定規(guī)定，不同來源和規(guī)格的粗骨料應(yīng)分別設(shè)立標(biāo)志住址。同一料源每批（不超出200m3），粗骨料實驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師承認后方可使用。④拌和用水：使用前經(jīng)實驗監(jiān)理承認后方可使用，水中不應(yīng)含有影響水泥凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)或油脂糖類及游離酸類等。⑤外加劑：所采用的外加劑必須經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意，并且必須經(jīng)有關(guān)部門檢查并附有檢查合格證明的產(chǎn)品，摻入量應(yīng)按產(chǎn)品闡明及試配狀況擬定，使用效果應(yīng)經(jīng)實驗證明。（2）檢查砼配合比：設(shè)計配合比應(yīng)通過計算和試配選定，設(shè)計必須滿足強度和易性，耐久性和經(jīng)濟規(guī)定，根據(jù)設(shè)計的配合比及施工所采用的原材料，在與施工條件相似的條件下，拌和少量砼試件作實驗。每個級別砼，先做三盤或更多的試配合，用來估定和易性、強度、經(jīng)濟性、含氣量、坍落度、修飾及普通外觀，然后將最佳的配合比分做同樣配料的3盤，每盤有150mmX150mmX150mm的6個立方體，3個用于7d的抗壓實驗，3個用于28d的抗壓實驗。對于預(yù)應(yīng)力砼每盤另制備6個150mmX150mmX300mm的試件并進行抗壓彈性模量實驗。試塊砼的強度和易性如不適應(yīng)，調(diào)節(jié)配合比直到滿意為止。當(dāng)水泥骨料和外加劑的來源、質(zhì)量變時，都必須重新進行配合比設(shè)計，配合比經(jīng)監(jiān)理工程師同意后使用。預(yù)應(yīng)力砼中不得摻入加氣劑及加氣型減水劑。（3）檢查鋼筋、模板澆筑砼前檢查模板尺寸、形狀與否對的，接縫與否嚴密，支架連接與否牢固，去除模板內(nèi)的灰屑垃圾。用空壓機吹風(fēng)或用水沖洗干凈，模板內(nèi)側(cè)涂隔離劑，檢查鋼筋的數(shù)量、尺寸、間距及保護層厚度與否符合設(shè)計規(guī)定。預(yù)埋件的預(yù)留孔與否齊全，位置與否精確，經(jīng)驗收合格后澆筑砼。（4）砼的拌和砼采用帶有自動計量儀器的砼拌和站集中拌和，多種計量儀器經(jīng)計量局鑒定后使用，對骨料的含水率經(jīng)常進行檢測，以調(diào)節(jié)骨料和水的用量，上料程序：砂—石—水泥—水，多種材料用料和允許偏差為：粗細集料±2%，水、水泥外加劑±1%。拌和時，應(yīng)向鼓筒里注入用水量的三分之一，然后把全部混合料倒入鼓筒，拌和時間滿足招標(biāo)文獻對砼拌和的規(guī)定，成品以石子表面包滿砂漿，拌和顏色均勻為原則，攪拌機拌和的第一盤砼粗集料數(shù)量只能用到原則數(shù)量的三分之二。每盤砼拌和料的體積不得超出攪拌機標(biāo)聘書的額定容量的10%。在整個施工過程中，控制拌和速度和砼澆筑速度，嚴格控制水灰比和砼塌落度。（5）砼的運輸砼采用砼罐車（6m3車）運輸，運輸前修整車輛運輸?shù)缆罚苊廛囕v過大顛簸造成離析。砼從攪拌機倒出后，在30分鐘內(nèi)送到最后位置。砼出料前高速轉(zhuǎn)動攪拌車，確保砼質(zhì)地均勻。每天工作后或澆筑中斷超出30分鐘時應(yīng)將罐內(nèi)清洗干凈。（6）砼的澆筑除非有監(jiān)理工程師同意的適宜的照明系統(tǒng)，不得在晚間澆筑砼。使用泵車或吊車灰斗澆筑砼，并由人工配合。砼按一定厚度次序和方向自下而上水平地分層澆筑，在下層砼初凝或能重塑前，澆完上層砼。采用壓縫趕漿，上下層同時澆筑時，上層的前端距先澆筑的下層的前端距離保持1.5m以上，在傾斜面上澆筑砼時，從低處始，逐級擴展升高，保持水平分層。砼分層澆筑厚度符合規(guī)范規(guī)定，砼硅澆筑要持續(xù)進行，如因故必須間斷時，間斷時間不超出90分鐘，并經(jīng)監(jiān)理工程師承認。砼由高處落下的高度不得超出2m，超出2m時采用導(dǎo)管或溜槽。超出10m時采用減速裝置。導(dǎo)管或溜槽應(yīng)保持干凈，使用過程要避免發(fā)生離析。澆砼作業(yè)過程中隨時檢查預(yù)埋件（螺絲、錨固筋等）位置，如有任何位移及時校正。砼初凝之后，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力，工程的每一部分砼的澆筑日期、時間及澆筑條件都保有完整統(tǒng)計，供監(jiān)理工程師隨時檢查使用。（7）砼的振搗砼的振搗必須有專人負責(zé)，嚴格按規(guī)定操作，振搗應(yīng)在澆筑點和新澆筑砼面上進行，所采用的振搗器有兩種：平板式和插入式。當(dāng)使用手稿式振搗器時，振搗器插入砼或拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞，振搗器要垂直地插入砼內(nèi)，并要插至前一層砼，以確保新澆砼與先澆砼結(jié)合良好，插進時避免振搗棒碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。插入式振搗器移動間距不得超出有效振動半徑地1.5倍，表面振搗器移位間距，應(yīng)使振搗器平板能覆蓋已振實部分10cm左右，大型預(yù)制構(gòu)件采用附著式和插入式振搗器聯(lián)合振搗，不能在模板內(nèi)運用振搗器使砼長距離流動或運輸砼以致引發(fā)離析。砼振搗密實的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿，砼搗實后1.5小時—24小時之內(nèi)不得受到振動。（8）砼養(yǎng)生砼澆筑完畢后，立刻對砼進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期最少保持7天。砼養(yǎng)生由專人負責(zé)，采用灑水養(yǎng)生，塑料布、養(yǎng)生劑養(yǎng)生等辦法。6、砌石工程1）石料選用石質(zhì)一致、顏色均勻、不易風(fēng)化、無裂縫和其它缺點的硬石，強度不低于設(shè)計規(guī)定，表面無污泥、油污或其它有礙砂漿正常凝結(jié)的有害物質(zhì)。片石最小厚度不不大于15cm，強度不不大于20MP，鑲面石應(yīng)大致平整，邊角處石料粗鑿方正。2）砂漿的材料配合比應(yīng)經(jīng)試拌實驗擬定，水灰比不不不大于0.65。水泥砂漿采用中砂，最大粒徑不不不大于5mm，稠度5—7cm。砂漿采用機械拌和，拌和時間不不大于1.5min，拌和好后2—3h內(nèi)使用完畢，不允許加水重塑。3）砌筑前石塊用水洗凈并徹底飽和，座在新拌砂漿上，用擠漿法或灌漿法砌筑，全部裂縫填滿砂漿并用扁鐵搗實。砌體分層分段砌筑，相鄰段高差不不不大于1.2m，每工作層大致找平，豎縫互相錯開，縫寬普通不不不大于40mm，能夠用石填塞寬的豎縫，但不允許用比縫寬敞的石片。砌體外露面均要勾縫，勾縫砂漿應(yīng)比砌筑砂漿強度高出2.5MP，勾縫深度不不大于20mm，勾縫后在7—14h內(nèi)加強養(yǎng)生。B、重要部位施工工藝及技術(shù)規(guī)定1、涵洞基礎(chǔ)的開挖及回填（1）測量放樣用經(jīng)緯儀定出涵洞中心位置，用復(fù)測無誤后，然后沿平行于涵位中心線的前方向和橫向兩側(cè)設(shè)立牢固控制樁，控制儲應(yīng)當(dāng)在機械作業(yè)碰不到的地方。（2）基礎(chǔ)開挖①基礎(chǔ)開挖由底向上應(yīng)形成一種臺體，避免基坑坍塌，遇見土質(zhì)不良處應(yīng)視狀況，設(shè)立圍堰或予以可靠支撐。②基坑底部應(yīng)最少寬于設(shè)計尺寸50cm，方便于作業(yè)。③機械作業(yè)時，應(yīng)挖到高于基底標(biāo)高20—30cm，然后用人工進行去除，以免機械作業(yè)對基底造成不同程度的松動。④基礎(chǔ)挖完后，應(yīng)查驗基底的承載力與否與設(shè)計相符，否則予以重新解決。⑤基礎(chǔ)挖方始終都應(yīng)保持良好的排水，使之不受水害。（3）基礎(chǔ)回填①基礎(chǔ)回填進，基礎(chǔ)砼應(yīng)滿足一定強度時方可回填，普通為拆模期終了3天之后可進行回填。②基礎(chǔ)回填時，應(yīng)盡量采用透水性好的材料，必須采用設(shè)計合格材料回填。③基礎(chǔ)回填應(yīng)分層填筑，并用符合規(guī)定的設(shè)備壓實。④基礎(chǔ)回填進應(yīng)及時排水，若積水無法排除，應(yīng)采用砂礫材料回填。2、圓管涵（1）嚴格檢查圓管涵圓管的質(zhì)量，圓管符合下列條件之一者，即為不合格，應(yīng)果斷剔除。①圓管成品尺寸超出下表的規(guī)定的允許偏差：鋼筋混凝土、圓管成品允許偏差檢查項目允許偏差管節(jié)長寬+0、―10內(nèi)（外）直徑±10管壁厚度+5、―5②圓管破裂或有貫穿裂縫;③混凝土強度、配合比、拌和符合規(guī)定但澆筑成型不良；④表面有嚴重蜂窩、麻面及混凝土松散；⑤外露出鋼筋錯位或用混凝土保護層測定儀測出錯位；⑥圓節(jié)端面不平整，凹凸超出10cm或與軸線不垂直者。（2）圓管安裝涵管安裝從下游開始，使接頭面對上游。第每節(jié)涵管的整個長度緊密相帖地鋪好的底板上，使涵管受力均勻，當(dāng)管涵為混凝土或砌體基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)上面應(yīng)設(shè)混凝土管座，其頂部弧形面應(yīng)與管身緊密貼合，管節(jié)的裝卸及安裝須用同意的吊具進行。不允許用滾板或斜板卸管。（3）圓管接縫寬度應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定，接口表面應(yīng)平整，并用有彈性不透水材料嵌塞密實，不得有間斷裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象。3、蓋板涵蓋板涵重要施工工藝流程為；測量放線—基槽開挖及解決—地基承載力檢測，墻身、八字墻砼基礎(chǔ)立?！艥仓ι?、八字墻砼立模—澆注，支撐梁砼立模—澆注，沙礫墊層—漿砌片石基礎(chǔ)，蓋板鋼筋綁扎—支?！艥沧?，添置板安裝，防水層—洞口附屬工程—回填。（1）基槽開挖及解決基槽開挖按圖紙所示的位置及坡度進行，采用挖掘機開挖，人工見底。開槽后檢查地基承載力，如承載力或地質(zhì)狀況與設(shè)計不符時，應(yīng)會同監(jiān)理及設(shè)計部門協(xié)商解決。（2）墊層及基礎(chǔ)砂礫墊層應(yīng)為實的持續(xù)材料層，其壓實度應(yīng)在95%以上，按重型擊實法測定。砂礫墊層應(yīng)分層攤鋪壓實，每層虛鋪厚度不得超出20cm，灑少量水等表面潮干后用蛙式打擊機或擊實振動扎實；邊夯邊采灑水并及時進行找補，若有離析現(xiàn)象，應(yīng)重新拌和鋪筑。（3）鋼筋、支撐、砼工程施工辦法同前述。（4）鋼筋蓋板，可預(yù)制安裝和就地澆筑。采用就地澆筑時，應(yīng)一次持續(xù)完畢，以避免施工縫；當(dāng)涵身較長時，可沿其長度方向分段進行，其施工縫應(yīng)設(shè)在涵身沉漿縫外，采用預(yù)制安裝時應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)立錨栓孔和吊環(huán)。預(yù)制蓋板在移動中不得受震動，在施工中也不允許用錨栓孔吊裝。（5）蓋板涵洞身直順，涵底鋪砌密實平整，帽石、一字墻或八字墻直順，無翹曲現(xiàn)象。4、小橋施工（1）鉆孔灌注樁工程①測量放樣用全站儀定出橋墩、橋臺的中心線位置。用三角網(wǎng)復(fù)測無誤后，然后沿平行橋位中心線的前后方向和橫向兩側(cè)設(shè)立牢固控制樁。②埋設(shè)護筒護筒采用鋼板制作，護筒內(nèi)徑應(yīng)比設(shè)計孔徑大15—20cm，基底應(yīng)為粘土，護筒在旱地時，護筒頂端應(yīng)高出地面0.3m，并且高出地下水位1.5—2m以上，護筒的平面位置偏差不不不大于5cm，護筒與樁軸線的偏差不不不大于1%。③固孔固孔采用膨潤土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。鉆孔泥漿應(yīng)始終高出孔外1—1.5m，膠泥應(yīng)用清水徹底拌和成懸浮體，使在灌注砼時及施工完畢保持鉆孔的穩(wěn)定。地面或最低沖刷線下列部分，護筒應(yīng)在灌注砼時拔除。④鉆孔采用液壓鉆機成孔，樁的鉆孔和開挖應(yīng)在中距5m內(nèi)的任何樁的砼灌注完畢24小時才干開始，以避免干擾鄰樁砼的凝固。鉆孔應(yīng)持續(xù)，不得中斷，鉆頭直徑應(yīng)比樁徑小2cm，用泥漿護壁，樁的鉆孔和開挖應(yīng)確保各樁之間無影響，鉆孔過程應(yīng)經(jīng)常檢查樁徑、中心位置、垂直度和泥漿的比重。⑤清孔鉆孔達成圖紙規(guī)定深度，且成孔質(zhì)量符合規(guī)定后，應(yīng)立刻進行清孔。清孔時，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.5—2m，以避免鉆孔的任何塌陷，鉆孔底沉淀物不得不不大于0.4倍樁徑，換漿法清孔后的泥漿指標(biāo)應(yīng)符合下列規(guī)定：相對密度1.05—1.2t/m3，粘度17—20s，含砂率不大于4%。不得用加深孔底的辦法來替代清孔。⑥鋼筋籠的制作與安裝樁的鋼筋骨架，應(yīng)緊接在砼灌注前，整體放入孔內(nèi)。如果砼不能緊接在鋼筋骨架放入之后灌注，則鋼筋骨架應(yīng)從孔內(nèi)移出，在鋼筋骨架重放前，對開挖的完整性，涉及孔底松散物的出現(xiàn)進行檢查。灌注砼時，鋼筋骨架應(yīng)進行固定，避免灌注過程中鋼筋骨架上升。支撐系統(tǒng)對準(zhǔn)中線避免鋼筋骨架傾斜和移動。鋼筋骨架上事先安設(shè)控制鋼筋骨架與孔壁凈距的砼間隔塊，并可靠地以等距離綁扎在鋼筋骨架周徑上，以確保鋼筋在孔中位置和保護層厚度。其沿樁長的距離不超出4m，普通為2m。⑦灌注砼采用導(dǎo)管灌注水下砼，導(dǎo)管直徑300mm，厚4mm，每節(jié)長2m，導(dǎo)管采使用方法蘭連接，中間墊橡皮圈，確保不漏水。導(dǎo)管使用前，進行水密、承壓和接頭抗拉實驗。灌注時要有專人負責(zé)，技術(shù)人員必須在場，砼拌和物運至灌注地點時，應(yīng)檢查其均勻性和塌落度，符合規(guī)定后方可使用?？咨砑翱椎酌娼?jīng)監(jiān)理工程師承認和鋼筋骨架安放后，立刻灌注砼，持續(xù)進行不得中斷。第一盤砼量應(yīng)滿足導(dǎo)管埋入深度，導(dǎo)管下口底離孔底25—40cm，漏水口下設(shè)一隔水樁，隔水樁為預(yù)制砼球，直徑略不大于導(dǎo)管內(nèi)徑。隨著砼的不停澆筑，不停提高導(dǎo)管，始終保持導(dǎo)管在砼中的埋置不不大于2—6m。灌注過程中應(yīng)經(jīng)常量測孔內(nèi)砼面層的高程，及時調(diào)節(jié)導(dǎo)管排泄端與砼表面的對應(yīng)位置，并始終嚴密監(jiān)視導(dǎo)管在無空氣和水進入的狀態(tài)下填充。灌注砼時溢出的泥漿應(yīng)引流至適宜地點解決，以防污染。對于地面或樁頂下列的井口整體式性護筒，應(yīng)在灌注砼后立刻拔出，處在地面上拆除的護筒部分，待砼抗壓強度達成5Mpa后拆除。砼應(yīng)持續(xù)灌注，直至灌注的砼頂面，以確保截切面下列的全部砼含有滿意的質(zhì)量，澆筑完的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計高0.5—1m。預(yù)加高度的鑿除，在同一基礎(chǔ)全部的強度達成一定強度時進行。⑧樁的檢測和質(zhì)量規(guī)定a、應(yīng)在監(jiān)理工程師在場的狀況下，對100%的樁采用監(jiān)理承認的無破損檢測辦法進行檢測，若對樁質(zhì)量有懷疑，應(yīng)根據(jù)監(jiān)理意見，進行鉆芯取樣。b、樁基質(zhì)量滿足規(guī)范質(zhì)量規(guī)定（2）墩臺身及蓋梁施工①墩臺身施工工藝流程圖見?本篇表重要分項工程施工工藝框圖?。②施工辦法（A）陸地墩臺施工墩臺身施工前，將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鋼筋集中加工，鋼筋綁扎成型后在墩門處吊裝，鋼筋接長采用雙面搭接焊，在墩臺身模板與支架外另搭設(shè)工作平臺，組立鋼塔架。本工程臺身高度不一，橋臺施工擬采用大塊整體鋼模，模板鋼板厚5mm，用汽車吊及搖頭扒桿一次立模，整體澆筑，確保美觀?；炷敛捎靡苿邮阶詣佑嬃堪韬驼荆F(xiàn)場就近機械拌和。水平運輸采用輕型機動翻斗車，垂直運輸采用鋼塔架配卷揚機提高入?；蚱嚨趸炷谅┒啡肽＃上轮辽戏謱訚仓?，插入式振動棒振搗，自然養(yǎng)生。蓋梁施工普通采用木排架支架，下鋪枕木臥木，排架上鋪縱橫梁木，底模采用特制鋼模、側(cè)模及端模采用組合鋼模，鋼筋在底模上就位綁扎。在頂設(shè)工作平臺，灌注混凝土辦法同墩身。當(dāng)墩身較高時，普通超出8.0米以上，底模支撐辦法改木排架為托架法，即事先在混凝土墩身上部1—2m處，在柱內(nèi)預(yù)埋螺栓，用螺與拉線固定組合型模板。在整個施工中，工作平臺單獨設(shè)立，不與模板支架連接，避免模板變形，在灌注混凝土作業(yè)中，不停調(diào)節(jié)溜槽位置和筒高度，始終確保混凝土自由卸落度不不不大于1.0米?；炷辆捎脻駶櫡B(yǎng)護，即混凝土初凝后，用濕麻袋、草簾或濕砂遮蓋，專人經(jīng)常灑水保持濕潤，直到規(guī)范規(guī)定的養(yǎng)護期為止。（B）水中墩臺施工a、草袋圍堰設(shè)計草袋圍堰頂寬1.5米，高出施工水位1.5米，內(nèi)側(cè)坡度1：1.5，外側(cè)坡度1：2，。圍堰頂按圓形設(shè)計，施工直徑按圍堰芯開挖后距承臺設(shè)計斷面1.2米為限。采用粘土填芯。b、草袋圍堰施工（a）草袋內(nèi)裝入松散粘性土，袋口用22#鐵線縫合，裝填量約為袋容量的60%，堆碼時草袋平放，互相錯縫。（b）草袋堆碼前去除河床底雜物，然后進行測量放樣，并打設(shè)小鋼管樁做出導(dǎo)向樁和位置樁。草袋堆碼時，自上游開始至下游合攏。（c）填芯粘土扎實，達成下部施工規(guī)定。c、墩臺身等施工基礎(chǔ)完畢后，挖除填芯，抽干水后，進行墩臺身施工，其辦法與陸上墩臺施工相似。挖基時做好支護，避免草袋圍堰受擾動變形。墩臺完畢后拆除圍堰，恢復(fù)河道。（3）空心板的制作本合同段的全部空心板采用在預(yù)制場集中預(yù)制。①制梁臺座制梁臺座設(shè)在預(yù)制場，采用開挖成條形基礎(chǔ)，澆筑C15號砼，并用預(yù)埋螺栓連接底座模板和側(cè)模鋼模板，為了確保制梁質(zhì)量，避免側(cè)模與底模結(jié)合處漏漿，在底模側(cè)面加設(shè)橡膠條。同時為了避免張拉時底座兩端應(yīng)力集中以至破壞底座，在澆筑底座混凝土?xí)r兩端4米范疇內(nèi)配備適量鋼筋。②模板制作外模板模板按設(shè)計圖紙定型加工，場內(nèi)組裝，模板面采用整體鋼模板，框架采用角鋼，先作成單體，然后組拼，多塊模板之間采用咬口聯(lián)接，避免漏漿，確保梁體外觀光滑平整。（B）內(nèi)模采用木模，角鋼肋，外纏塑料薄膜。③各道工序施工辦法（A）鋼筋及預(yù)應(yīng)力管段施工鋼筋骨架施工采用鋼筋加工棚下料，制梁臺座綁扎。待鋼筋骨架安裝完畢后，進行預(yù)應(yīng)力管道安裝，先按下管道坐標(biāo)焊制管道定位鋼筋。為了確保預(yù)應(yīng)力管道的通順，適宜增加定位筋。（B）模板施工梁體模板構(gòu)成單片后，分別編號，采用汽車吊或人工移運模板，單體組拼時嚴格按次序拼裝，不得錯亂。發(fā)現(xiàn)模板破損、變形應(yīng)及時修復(fù)，安裝偏差嚴格按規(guī)定規(guī)定執(zhí)行。（C）預(yù)應(yīng)力混凝土施工混凝土水平運輸用輕型翻斗車，運輸距離不超出3000m，以避免混凝土產(chǎn)生離析，運輸設(shè)備視灌注混凝土的速度而調(diào)節(jié)?；炷恋醯揭苿悠脚_上后，用鐵锨均勻入模內(nèi)，混凝土分層灌注，分層厚度為25cm，由跨中向梁端對稱灌注，混凝土振搗以附著式振搗器為主，畏以插入式振搗器固定在側(cè)模兩外側(cè)，插入式振搗器移動距離為1.5倍的振搗半徑，插入下層混凝土的深度不不不大于10cm?；炷翝仓^程中，經(jīng)慣用通孔器疏通波紋管，確保管道暢通。（D）混凝土養(yǎng)生混凝土澆筑完畢后即用麻袋覆蓋，灑水自然養(yǎng)生。存梁時間不得不不大于60天。（E）預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉梁的混凝土強度達成圖紙規(guī)定的傳力錨固強度才干進行張拉。預(yù)施應(yīng)力采用控制應(yīng)力和伸長值（應(yīng)變）雙控法、互相，張拉設(shè)備按規(guī)范經(jīng)校核后使用。先張預(yù)應(yīng)力梁張拉程序：①任何先張法工作開始以前，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交他的先張法的建議，涉及他擬采用的預(yù)應(yīng)力張拉臺、橫梁及各項張拉設(shè)備。預(yù)應(yīng)力張拉臺須有足夠強度和剛度，抗傾覆系數(shù)不不大于1.5，抗滑系數(shù)不不大于1.3。橫梁須有足夠的剛度，受力后擾度不應(yīng)不不大于2mm。②先張法預(yù)應(yīng)力張拉，除圖紙所示或監(jiān)理工程師另有批示外，可參考第411.08小節(jié)有關(guān)張拉規(guī)定，其張拉程序可按下表進行。先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序預(yù)應(yīng)力鋼材種類張拉程序鋼筋0初應(yīng)力1.05σcm（持荷2min）0.9σcm（錨固）鋼絲、鋼絞線0初應(yīng)力1.05σcm（持荷2min）0σcm（錨固）對于夾片式等含有自錨性能的錨具：普通松弛力筋0初應(yīng)力1.03σcm（錨固）低松弛力筋0初應(yīng)力（持荷2min）σcm（錨固）注：1、表中σcm為張拉時的控制應(yīng)力，涉及預(yù)應(yīng)力損失值；2、張拉鋼筋時，為確保施工安全，應(yīng)在超張拉放張至0.9σcm時安裝模板、普通鋼筋及預(yù)埋件等。3、張拉時，鋼絲、鋼絞線在同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不得超出鋼絲總數(shù)的百分之一；預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。③當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼材在張拉時的溫度低于10℃時鋼材延伸量計算應(yīng)考路從張拉時到混凝土凝時鋼筋溫度的因素。當(dāng)測得的環(huán)境溫度低于-15度時，未經(jīng)監(jiān)理工程師許可，不適宜施加預(yù)應(yīng)力。④當(dāng)混凝土達成圖紙所示規(guī)定強度時，荷載應(yīng)能逐步傳遞給混凝土，并且規(guī)定混凝土與鋼材不互相隔離預(yù)應(yīng)力筋的放張次序應(yīng)符合圖紙規(guī)定，圖紙未規(guī)定時，應(yīng)分階段，對稱，互相交錯地放張。然后預(yù)應(yīng)力鋼材端部應(yīng)截斷到與混凝土表面平齊，并涂一層防腐劑或者用砂漿土封閉。⑤全部構(gòu)件應(yīng)標(biāo)以不易擦掉的記號，統(tǒng)計制造的生產(chǎn)線，澆筑混凝土的日期及張拉日期。標(biāo)記應(yīng)標(biāo)在工程竣工及構(gòu)件置于最后位置后來不致暴露于外的位置。預(yù)制空心板施工工藝見施工工藝框圖。（4）梁的架設(shè)空心板梁的安裝采用汽車吊進行安裝。用汽車架梁時，汽車吊先停放在待架橋孔處，平車或平板車運梁就位后，汽車吊對稱起吊，移梁就位。汽車吊的噸位必須滿足架梁的規(guī)定。（5）橋面系施工施工程序：立模（安置鋼筋）——砼拌和及運輸——砼攤鋪及振搗——整平、抹平、整平機找平，拉毛、壓槽——養(yǎng)生——拆?！嘧⑻羁p料。（1）模板采用鋼模板。高度與砼板厚度差2cm，立模的平面位置與高程應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，并應(yīng)支立精確穩(wěn)固。接頭緊密平順，不得有離縫，前后錯茬高低不平漏漿等現(xiàn)象。模板與砼接角表面應(yīng)涂隔離劑。砼拌和物攤鋪前，應(yīng)對模板間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定狀況和基層的平整、潤濕狀況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全方面檢查。（2）砼拌和物的攪拌及運輸①攪拌機每盤的拌和物嚴格按配比投料，砂石料必須精確過秤，并嚴格控制加水量。投料次序為砂——水泥——碎石。進料后邊加水邊攪拌。②攪拌第一罐砼拌和物前應(yīng)先用適量砂漿攪拌棄之，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌，攪拌最短時間為3—4分鐘，最長為9—12分鐘。③砼拌和物的運輸宜采用自卸機動車運輸。運輸中不應(yīng)漏漿離析。出料及鋪筑時卸料高度不應(yīng)超出1.5M。當(dāng)有明顯離析時在鋪筑時要新拌勻。攪拌機出料至澆筑完畢，允許最長時間應(yīng)符合下列規(guī)定：施工氣溫允許最長時間5—10℃2小時10—20℃1.5小時20—30℃1小時30—35℃0.75小時（3）攤鋪及振搗①砼拌和物攤鋪可一次攤鋪且應(yīng)用人工攤鋪，鍬反扣，嚴禁拋擲和耬耙，避免拌和物離析。②砼拌和物攤鋪振搗時，靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器振搗，再用功率不不大于2.2千瓦平板振搗器縱橫交錯全方面振搗。縱橫振搗時應(yīng)重疊10—20cm，然后用振動梁振搗拖平，有鋼筋部位，振搗時應(yīng)避免鋼筋邊位。振搗器在每位置振搗的持續(xù)時間，應(yīng)以拌和物停止下沉，不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。并不適宜過振。振搗過程中不許出現(xiàn)漏振，并配以人工找平，隨時檢查模板，如有下沉，變形或松動，應(yīng)及時糾正。（4）整平、抹平、找平機找平，拉毛壓槽①壓滾整平：重復(fù)滾壓有整平和提漿作用，必須認真清理鋼模板頂面，不得有影響整平和控制板面高程的異物。②搓平板整平：搓平板的目的是進一步整平表面，清理多出浮漿。人工推拉、搓平板時用力要均勻，搓平表面，清理多出浮漿。③小抹子粗平：粗平是為大抹子精平作準(zhǔn)備，要打線擊面，用綠鋁合金制造的剛度足夠的4.5m直尺檢查，刮去不平整之處。④大抹子精平：精平是整平表面達成平整度指標(biāo)3cm的最后一道工序，要用4.5m直尺縱橫檢查邊檢邊抹，做到精工細作。⑤找平機找平：以增加路面平整度。⑥拉毛：拉毛是砼表面比較難做的一道工序，目的是使砼板面含有一定的紋理深度和粗糙度，拉毛時間要掌握精確，不能過早也不能過遲，做到先拉毛后壓槽，拉毛深度比壓槽深，拉毛一定要順直，紋理垂直于路中心線。⑦壓槽：為增加摩擦系數(shù)，延長路面使用年限，使路面含有一定的粗糙度，壓槽是比不可少的一道工序，壓槽時間要根據(jù)砼品質(zhì)，施工溫度而定。使用不等間距的槽滾，靠自重壓槽。壓槽深度1—3mm，槽寬4mm，凹槽間距不等較好，紋理方面要垂直于路面中心線，以利于排水。在明年施工中，采用指揮部提供的學(xué)習(xí)哈同的先進經(jīng)驗，用銑床制造的壓槽進行壓槽，進一步提高壓槽質(zhì)量。⑧清面：拉毛、壓槽后待一定時間要用蘸水的毛刷，清刷一次，將由拉毛壓槽表面產(chǎn)生的砂粒，水泥塊去除干凈。由于拉毛、壓槽對路面的平整度會有一定影響，因此操作上要十分注意，不能有一點馬虎，粗制濫造。（5）拆模拆模應(yīng)認真，不得損壞砼板的邊角，始終保持模板完好。拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強度增加狀況擬定，采用普通水泥時，普通允許拆模時間為：晝夜平均氣溫允許拆模時間5℃72小時10℃48小時15℃36小時20℃30小時25℃24小時30℃18小時（6）砼養(yǎng)護砼板做面完畢，應(yīng)及時養(yǎng)護。同草袋、草簾等物在砼終凝后覆蓋于砼板表面，每天應(yīng)均勻灑水，經(jīng)常保持潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生分早期、中期和后期養(yǎng)生。從壓槽后約30小時為早期養(yǎng)生，在此期間要注意避免烈日曝曬，產(chǎn)生早期干裂紋，要用遮陽棚或塑料布覆蓋。切縫后十四天之內(nèi)為中期養(yǎng)生。十四天之后至一種月之人為后期養(yǎng)生。在一種月內(nèi)要嚴禁一切車輛通行。（7）鋼筋設(shè)立①鋼筋砼板鋼的網(wǎng)片的安放，規(guī)定不得踩踏鋼筋網(wǎng)片；安放雙層鋼筋網(wǎng)片時，對厚度不不不大于25cm的板，上、下層鋼筋片事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。②安放角隅鋼筋時，應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處鋪一層砼拌和物，攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計位置頂加一定的沉落度，角隅筋就位后，用砼拌和物壓住。③安放邊沿鋼筋時，應(yīng)先在邊沿鋪筑一條砼拌和物，拍實至鋼筋設(shè)立高度，然后安放邊沿鋼筋，在兩端彎起處，用砼拌和物壓住。（8）接縫施工①施工縫a、橫向施工縫：采用平縫加傳力桿型，其接縫面涂瀝青，設(shè)立位置應(yīng)盡量趕在脹縫處。b、縱|向施工縫：行車道中縫、邊縫均采用縱|向施工縫，其構(gòu)造采用平縫加拉桿型，接縫面涂瀝青。②縮縫：適時切縫是杜絕斷板或把斷板率降到最低程度的核心環(huán)節(jié)。普通切縫要在砼開始收縮自由開裂之邁進行，砼強度形成在200—300度小時較為適宜。為避免斷板，切縫能夠先大間距切割（3—4塊）然后再逐塊切割，嚴格控制切縫深度，不得不大于1/3板厚，縫寬6mm。③脹縫：分為設(shè)傳力桿脹縫和無傳力桿脹縫，脹縫傳力桿的設(shè)立必須是相鄰兩桿的滑動端和固定端互相交錯布置。脹縮寬2.0cm，接縮板采用防腐油浸少節(jié)松木板，對為425（450）X20（16）X2cm填縫采用聚氯乙烯膠泥。（9）灌縫砼板養(yǎng)護期滿后，縫槽應(yīng)及時填縫。①切縫完畢后，應(yīng)檢查切縫深度，合格后采用水沖凈水泥漿，再用水泥袋等物塞緊縫隙避免雜物進入，影響灌縫。②清縫：去除縫內(nèi)全部污物及雜物，然后用最少2.5Mpa壓力的水把縫內(nèi)灰塵由高向低沖洗干凈，曬干后即可灌縫。③灌縫料采用PG道路封縫膠。該封縫膠是以帶有異氰酸基的化合物為主劑（A液）和固化液（B液）所構(gòu)成雙組份新型高分子道路專用嵌縫材料。使用時將A液和B液按3：1（重量比）例入圓底桶內(nèi)攪拌均勻。再用灌縫器灌入。④灌縫前，先在縫兩側(cè)均勻的撒一層滑石粉，以避免灌縫料外溢，污染路面，待灌縫結(jié)束后再將其清掃干凈。（二）土石方工程1、施工前準(zhǔn)備工作工程本著“修路先通路”的原則，即在路基施工前，先將路基沿線施工臨時道路修好及取土場至路基的臨時路修完。使臨時路貫穿全一，確保車輛暢通。修建排水溝、擋水埂等防水、排水工程，使路基在施工期間，始終要保持良好的排水狀態(tài)，以避免工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。2、土工實驗按監(jiān)理工程師的規(guī)定，對取土場區(qū)進行土工實驗，為土方施工提供各項實驗數(shù)據(jù)。選定實驗合格的材料。3、場地清理與拆除路基施工前，去除施工范疇內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面下列10—30cm內(nèi)的草皮和表土。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等會同有關(guān)部門協(xié)商后在施工邁進行砍伐、移植及清理。將填方高度不大于1m路基范疇內(nèi)的頂替根全部挖除，去除出來的垃圾、廢料及不合用材料和樹木等堆放在設(shè)計指定的地點。對于斜坡填土路基：地面橫坡不大于1：10的填方路基，填土高度不大于1m時，應(yīng)將路基內(nèi)的樹根、草皮、腐質(zhì)土去除10—30cm；填土高度不不大于1m時，應(yīng)挖除樹根，允許保存草皮，地面橫坡在1：10—1：5時，路基直接修筑在天然地面上，地表的草皮、樹根及腐質(zhì)土應(yīng)去除20cm。當(dāng)?shù)酌鏅M坡不不大于1：5時，基底應(yīng)挖成臺階，臺階不不大于1m，臺階向內(nèi)傾斜3%，挖臺階前應(yīng)去除草皮及樹根。4、實驗路段實驗路段根據(jù)規(guī)范規(guī)定，其位置由工程師在現(xiàn)場選定，選一長200m路段作為實驗路段，由選定土場取土，先清理其表面，然后將表面整平、壓實，并采用相似的材料及同意的壓實設(shè)備進行實驗。壓實實驗進行到路基規(guī)定規(guī)定壓實度為止，統(tǒng)計壓實設(shè)備的類型和工序及每一松方厚度所需的碾壓遍數(shù)、壓實厚度供監(jiān)理工程師審批，并根據(jù)實驗數(shù)據(jù)制訂施工方法，指導(dǎo)路基土方施工。5、路基填筑（1）填筑路堤采用水平分層填筑法施工，按照橫斷面全寬成水平層次，逐級向上填筑，如地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，逐步向上跟上設(shè)計線。然后逐步統(tǒng)一填筑。（2）堅持推行“小段上土、機群作業(yè)、一次成型”的施工經(jīng)驗，嚴格控制填土厚度，確保路基壓實度。（3）路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度20cm，壓實寬度不得不大于設(shè)計寬度，最后削坡。（4）填石路堤，石塊的最大尺寸應(yīng)不大于層厚的2/3，路床面50cm，厚度內(nèi)不應(yīng)采用填石路堤。（5）確保路基線型，重視邊部壓實及路基的整容工作，使路基表面平整、密實，邊線直順，曲線圓滑。（6）狠抓現(xiàn)場的文明施工管理，堅持掛線施工，確保壓實度，平整度，邊坡坡度、拱度等符合設(shè)計規(guī)定。（7）重視橋涵頭填土的質(zhì)量，杜絕橋頭跳車，在施工中堅持下列原則。①挖基坑的殘土一律去除運走，對兩側(cè)的土徹底去除干凈，對橋涵頭與成型路基相接的盲區(qū)部位應(yīng)挖臺階。②倒退10cm推成平臺，再分層填筑。③每層填土厚度不超出10cm。④對死角部位用1t手扶式振動壓路機重復(fù)碾壓。⑤盡量用砂礫等滲水性較好材料填筑。⑥在橋涵側(cè)墻上每10cm畫一條紅線，來控制填土厚度。6、路基挖方1）土方路塹開挖（1）應(yīng)將路塹挖方的可運用土及非運用土分層開挖，首先將非運用土開挖棄掉，然后對可運用土視其開挖濃度和長度，分別采用橫挖法或縱挖空心法進行開挖，對于路塹深且較短的地段采用橫挖法，對于較長的路塹則采用縱挖法，在開挖時應(yīng)分層挖用，在統(tǒng)一方向上留有一定的排水坡度，避免積水現(xiàn)象的發(fā)生，同時對于路塹邊坡、配備人工整型，使路塹開挖一次成型，對于運用方普通應(yīng)挖完用盡，避免長時間堆放遭受雨害。（2）在挖方段落進行槽下解決時，應(yīng)推行人機集中作業(yè)，一次成型的原則，避免季雨灌槽，影響路基質(zhì)量及造成經(jīng)濟上的浪費。2）取土場的開挖（1）取土場應(yīng)嚴格按照設(shè)計文獻的尺寸規(guī)定進行開挖，對于規(guī)定復(fù)耕還地的土場，應(yīng)將其表面腐土開挖成型堆放，待土場取之用盡后，將取土場基底平整，還放腐質(zhì)土，進行復(fù)墾。（2）在取土場取土的過程中，土場應(yīng)做好規(guī)劃，合理布局，應(yīng)邊取土邊做好排水工作，使其不受季雨的侵害。7、特殊路基解決（1）基底開挖之前應(yīng)先將兩側(cè)排水溝挖好，且挖深應(yīng)深于基底開挖深度。（2）基底開挖應(yīng)徹底開挖干凈，特別是橋涵頭及死角處更應(yīng)徹底去除。（3）換填材料采用骨料含量不不大于70%的透水性較好的材料。8、路基的壓實（1）控制好路用材料的最佳含水量，使其達成最佳密實度。（2）路基壓實應(yīng)層層進行檢測，合格后方可進行下一道工序。（3）路基壓實速度應(yīng)由慢到快，行與行之間重疊40—50cm，前后相鄰應(yīng)重疊100—150cm，碾壓遍數(shù)，振動式3—4遍，18—21光輪普通6—7遍，路堤下部約可少1—2遍。（4）橋涵兩側(cè)均應(yīng)分層壓實，每層松鋪厚度不適宜超出20cm，兩側(cè)填土壓實應(yīng)同時進行。（5）涵洞上方填土松鋪厚度不大于50—100cm時，不得通過重型車輛和施工機具，不得在橋臺或涵管邊沿不大于100cm的間距內(nèi)行駛或作業(yè)，其壓實機具，應(yīng)采用小型壓實機具，對壓實死角采用振動夯。（6）各部位的壓實原則應(yīng)執(zhí)行下表填挖類型路面底面設(shè)計深度范疇（cm）壓實度（%）路基上路床0—30≥93下路床30—80≥93上路堤80—150≥93下路堤>150≥93零填及路塹路床0—30≥939、路基整修路基封頂后，恢復(fù)各項標(biāo)樁，按設(shè)計圖紙規(guī)定檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及對應(yīng)的標(biāo)高等。路基表面做到設(shè)計標(biāo)高后采用平地機整平，配合機械碾壓辦法整修成型。使其橫和坡度達成設(shè)計規(guī)定，鏟下的土局限性以彌補凹陷時，采用路基表面相似的土填平壓實。邊坡及邊溝的整修，按設(shè)計規(guī)定的坡度，用挖掘機配合人工，自上而下進行刷坡。在整修需加固的坡面時，預(yù)留加固位置。當(dāng)彌補局限性或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層彌補，認真扎實，不得在邊坡上以土貼補，如彌補的厚度很小（10—20cm），而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的辦法以種植土來彌補。邊溝的整修掛線進行，對多種水溝的縱坡（涉及取土坑縱坡）用儀器檢測，整修到符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定，填土路基兩側(cè)超填的寬度切除。修整后的路基表面層厚15cm以內(nèi)，松散的或尺寸不不大于5cm的石塊，從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實。路基整修完畢后，堆于路基范疇內(nèi)的廢棄土料全部去除。修整后路基，保持維修養(yǎng)護，直到缺點責(zé)任期滿為止。第六章質(zhì)量保障方法自從交通部、交通廳于1996年下六個月提出發(fā)明精品工程的規(guī)定后，我單位在省內(nèi)各在建工程都采用了對應(yīng)的方法，提高了對施工單位施工質(zhì)量的規(guī)定，加大了管理力度，出臺了一系列整治方法，明確了奮斗目的。在相繼竣工的工程項目施工中，獲得了一定的成績，積累了豐富的經(jīng)驗。事實證明在公路施工中，發(fā)明精品工程是歷史的必然、是質(zhì)量意識的飛躍，是提高工程質(zhì)量、發(fā)明良好的經(jīng)濟效益和社會效益的必由之路。在近幾年公路施工中，我們哈爾濱金松市政工程有限公司始終把發(fā)明精品工程作為自己的奮斗目的，緊緊圍繞著有關(guān)創(chuàng)精品工程的各項規(guī)定和指揮部的各項批示精神進行施工生產(chǎn)和質(zhì)量管理，真正發(fā)明出獨具風(fēng)格的高端的精品工程來。第一節(jié)質(zhì)量確保方法一、質(zhì)量管理體系框圖（見附表）二、加強管理1、建立健全質(zhì)量確保體系。經(jīng)理部成立以總工為首的管理體系，組員是質(zhì)檢科科長、實驗室主任、工程隊隊長和橋涵隊隊長等中層干部。各工程隊、橋涵隊成立以隊長為首的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，內(nèi)外業(yè)技術(shù)員、工長為其重要組員。工程質(zhì)量確保體系組織構(gòu)造：組長：項目經(jīng)理工程師）副組長（項目總工高級工程師）委員：韋兵兵（質(zhì)檢工程師工程師）（工程師）（工程師）（工程師）（工程師）2、加強測量工作開工前集中測量人員，按照恢復(fù)定線的規(guī)定原則，檢測路中線、控制點、曲線要素、水準(zhǔn)點高程等無誤后，做出書面材料，作為后來生產(chǎn)施工的測量根據(jù)，同時規(guī)定對現(xiàn)有水準(zhǔn)點過稀路段進行加密，以確保水準(zhǔn)測量的精度，測工堅持放樣走在施工前面，復(fù)核緊跟施工同時進行。3、重視抓好實驗工作（1）擬成立一種中心實驗室，專門負責(zé)全線的實驗及檢測工作。（2）實驗室實驗機器和設(shè)備全部到位后，能夠進行1、主場、原地面土的原則擊實2、塑性指數(shù)3、篩分4、含水量測定5、坍落度6、密實度實驗7、砼試塊抗壓實驗8、含泥量實驗、鋼筋力學(xué)性能等十余種實驗項目。（3）加密工地日常實驗頻率，確保精度，增強職能。從備料開始堅持對進場材料及時精確的檢測。施工跟蹤實驗必須精確、及時，實驗室的各項數(shù)據(jù)必須齊全，經(jīng)總工程師鑒定后方可使用，在使用過程中實施質(zhì)量否決權(quán)。在施工過程中要做到實驗成果無實驗室負責(zé)人鑒定不得使用，施工現(xiàn)場無實驗室監(jiān)察不施工，建立實驗成果交付使用的交接制度，以避免出現(xiàn)實驗同樣，施工另同樣的現(xiàn)象，使每個實驗成果，真正有效地指導(dǎo)施工，多種實驗項目在該項目工程開工前半個月拿出成果，審定后交付施工人員制訂施工方案，施工時由實驗室監(jiān)察實施。4、制訂確保質(zhì)量的制度和方法運用開工前施工間隙時間組織安排工程技術(shù)人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使技術(shù)人員在施工規(guī)范規(guī)程及具體操作上有一種新的認識和提高，以適應(yīng)修筑高級公路，發(fā)明精品工程，同時把自檢抽檢的規(guī)定貫徹到人頭，把個人的施工工序的好壞與獎懲聯(lián)系起來，把指揮部獎懲方法擴展分解開來，在經(jīng)理部范疇內(nèi)對各個工程隊進行目的考核，其中質(zhì)量是含有否決權(quán)的項目。并且還單列一種重點項目，那就是執(zhí)行指揮部及經(jīng)理部規(guī)定的速度與效果如何。三、建立質(zhì)量管理制度1、建立分部工程施工方案審批制度一種分部工程開工之前，組織參加該工程的技術(shù)人員制訂確保工程質(zhì)量的可行方案，擬定切實可行后，方可開工。2、建立技術(shù)交底制度開工前由工程科組織技術(shù)交底，交底要全方面、細致。其內(nèi)容為：質(zhì)量原則、工程內(nèi)容、工具設(shè)立、機械設(shè)立、人員安排及施工規(guī)范的有關(guān)內(nèi)容。3、建立測定數(shù)據(jù)審核制度對測量數(shù)據(jù)，交付施工前，必有測試者簽字，審核人員簽字、負責(zé)人簽字方可使用。4、建立自檢及工序交接制度施工過程中以自檢為主，不合格的工程不報監(jiān)工驗收，在交接過程中，分項工程質(zhì)檢員負責(zé)交接，分部工程由工程隊長負責(zé)檢查，做好交接統(tǒng)計。堅持當(dāng)天工程當(dāng)天檢，能檢的項目當(dāng)時檢，認真進行交接，不拖不靠，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，并做好統(tǒng)計。5、施工過程中堅持五不準(zhǔn)，無開工報告不準(zhǔn)施工，無技術(shù)交底不準(zhǔn)施工，無工序交接不準(zhǔn)施工，測試數(shù)據(jù)不全不準(zhǔn)施工，質(zhì)量原則不明確不準(zhǔn)施工。6、建立質(zhì)量與經(jīng)濟效益相掛鉤制度把技術(shù)人員及工長的效益工資與工程質(zhì)量緊密聯(lián)系起來，簽定獎懲合同，使其認識到工程質(zhì)量的重要性，最后達成提高質(zhì)量的目的。第二節(jié)搶前抓早，確保工期發(fā)明一種精品工程，工程質(zhì)量優(yōu)良是核心，而按期竣工更是不可缺少的前提條件。（一）確保工期的方法1、根據(jù)各分項工程進度計劃，控制日進度，以日保旬，旬保月的原則，認真抓好工程進度