省道S345棗濟線棗莊至滕州段工程第二合同段框架橋?qū)ｍ検┕し桨妇幹迫耍航i舉審核人：劉金寶編制單位：省道S345棗濟線第二合同段項目部編制日期：二零一七年三月十日目錄TOC\o"1-2"\h\u第1章工程概況 11.1編制依據(jù) 1編制原則 11.3工程簡介 1 3第2章施工部署及總平面布置 42.1施工部署 42.2施工目標(biāo)規(guī)劃 52.3資源配置支配及施工進度支配支配 6第3章施工方案,方法,工藝及其措施 83.1總體施工方案 83.2總體施工依次 83.3基坑開挖 93.4碎石土施工 103.5墊層施工 113.6箱身施工 113.7附屬工程 193.8瀝青鋪設(shè) 21第4章質(zhì)量保證技術(shù)措施 26 26 26 27第5章平安保證措施 32 325.2平安管理制度 32 33第六章文明施工措施 37第1章工程概況1.1編制依據(jù)1.1.1省道S345棗濟線棗莊至滕州段工程施工合同1.1.2省道S345棗濟線棗莊至滕州段工程施工招標(biāo)文件1.1.3省道S345棗濟線棗莊至滕州段工程兩階段施工圖設(shè)計1.1.4《馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）1.1.5《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）1.1.6《馬路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE30-2005）1.1.7《馬路工程施工平安技術(shù)規(guī)范》（JTJF90-2015）1.1.8《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》（馬路工程部分）1.1.9現(xiàn)行國家和地方有關(guān)法律,法規(guī)和其它馬路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范,規(guī)程等編制原則1.2.1專心履行中標(biāo)承諾，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。1.2.2實事求是，施工方案可行,適用,經(jīng)濟。1.2.3推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達到平安,文明,高效。1.2.4堅持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新”成果。1.3工程簡介現(xiàn)狀京臺高速以2-8m通道橋（高速樁號K617+520）于K7+444.054處上跨省道S347，通道凈高5m，原通道不具備下穿條件，故原通道不再利用。依據(jù)《S345棗濟線棗莊至滕州段工程下伏煤礦采空區(qū)穩(wěn)定性分析和評價報告》，截止2016年4月，本評價路段地表移動變形值較小,K5+900~K6+050路段（約150m）,K7+880~K8+150段（約270m）下沉值為100mm~200mm，現(xiàn)場穩(wěn)定性屬于基本穩(wěn)定，其余路段屬于穩(wěn)定場地。本項目下穿京臺高速位于采空區(qū)K7+880~K8+150段基本穩(wěn)定區(qū)域邊緣，綜合考慮各因素，在原通道南側(cè)100m左右位置重新修建2-17.4m框架橋。本項目框架橋位置就近設(shè)置，以降低采空區(qū)對構(gòu)造物影響的可能性，橋梁中心樁號為K7+379.339,交角61度，橋梁全長71.5m,京臺高速通道方案如下圖所示。圖1框架橋平面圖圖2框架橋橫斷面圖為確保高速馬路的正常通行，實行京臺高速大開挖施工措施，同時對京臺高速修建保通道路方案，保通道路各項指標(biāo)按一級馬路，設(shè)計速度60Km/h的標(biāo)準(zhǔn)進行限制。第2章施工部署及總平面布置2.1施工部署2.1.1總體指導(dǎo)思想遵循施工工藝及施工規(guī)范，合理支配施工程序。采納科學(xué)的施工組織，合理組織人力,物力。采納先進的施工技術(shù)和科學(xué)的管理方法，優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。實行有力措施，提高施工機械化水平，合理儲備物資，確保工程需要。2.1.2施工部署1,施工技術(shù)打算1）施工測量對于框架橋及道路改造，設(shè)計資料給出中心樁號,交角,長度等，依據(jù)這些資料，可以測設(shè)框架橋中心樁以及軸線?？蚣軜蚴┕ぶ械臏y量工作主要是測設(shè)框架橋中心樁位以及框架橋軸線方向。為了便利在施工過程中復(fù)原軸線，在軸線方向設(shè)立護樁。2）現(xiàn)場校對框架橋開工前，依據(jù)設(shè)計資料，結(jié)合現(xiàn)場實際地形,地質(zhì)狀況，對其位置,方向,孔徑,長度,出入口高程等進行核對。2,施工總平面布置1）總平面布置圖（見附件2）2）施工便道因s347線為現(xiàn)狀道路，施工便道利用既有道路即可。3）施工場地布置框架位于京臺高速上，位臨s347線。橋處于路基挖方段，可利用原有s347線既有瀝青混凝土路面×m，主要分為鋼筋存放區(qū),鋼筋加工區(qū),周轉(zhuǎn)料堆放區(qū),生活區(qū)等。4）臨時用電本工程臨時用電主要是鋼筋加工用電,小型機具及照明用電，擬從s347線東側(cè)接入電力線，另備用一臺75kw發(fā)電機。5）臨時用水本框架橋及道路用混凝土采納攪拌站拌合混凝土或商品混凝土，施工用水均采納地下水，現(xiàn)場施工用水均接旁邊居民用自來水。2.2施工目標(biāo)規(guī)劃2.2.1工期目標(biāo)支配工期11個月零10天，支配開工日期：2017年12月1日，支配竣工日期：2018年11月10日。開工時間以建設(shè)單位和監(jiān)理單位的開工令為準(zhǔn)，總施工日歷天數(shù)不變。2.2.2質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。2.2.3平安目標(biāo)項目實施過程中無平安責(zé)任事故發(fā)生。2.2.4環(huán)保及水土保持目標(biāo)實行一切合理措施，愛護現(xiàn)場內(nèi)外環(huán)境，避開由施工作業(yè)引起的粉塵,有害氣體,噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身損害和財產(chǎn)損失，確保氣體排放,地面排水及排污不超過規(guī)定指標(biāo)，同時滿意國家及工程所在地方政府主管部門頒布的法律規(guī)定的指標(biāo)。2.2.5文明施工目標(biāo)嚴(yán)格依據(jù)施工組織設(shè)計及有關(guān)文明施工要求組織施工，創(chuàng)建文明平安工地標(biāo)準(zhǔn)。做到工地現(xiàn)場施工材料堆放整齊；工地生活設(shè)施清潔文明。2.3資源配置支配及施工進度支配支配2.3.1資源配置支配1,模板配置依據(jù)工期支配及現(xiàn)場施工環(huán)境，框架橋配置外側(cè)兩孔模板六套，框架橋側(cè)墻內(nèi),外模均采納高壓竹膠板，竹膠板設(shè)置Φ17拉桿孔，2,人員配置支配項目部成立框架橋架子隊，設(shè)置專職隊長,技術(shù)負(fù)責(zé)人，配置技術(shù),質(zhì)量,平安,試驗,工班長等。各崗位要明確職責(zé)，落實責(zé)任。勞動力配置狀況見表1。表1框架橋勞動力配置支配序號工種數(shù)量(人)備注1鋼筋工82混凝土工153架子工104木工85普工186電工1機械設(shè)備配置支配混凝土由采納商混或者拌合站供應(yīng)，專用混凝土罐車運輸，泵送入模；鋼筋在框架橋東側(cè)高速馬路橋下設(shè)置鋼筋加工場集中制作，利用平板車運輸鋼筋半成品至施工現(xiàn)場綁扎。其機械設(shè)備配備狀況見下表2。表2框架橋施工機械設(shè)備配置支配序號機械名稱規(guī)格型號額定功率或容量或噸位數(shù)量設(shè)備性能1挖掘機3良好2自卸汽車15t15良好3插入式振搗器XYD2B6良好4平板式振搗器ZW22良好5輪胎式起重機QY1616t1良好6電焊機BX-400400A2良好7對焊機UN1-100100kw1良好8發(fā)電機QF200200kw1良好第3章施工方案,方法,工藝及其措施3.1總體施工方案因京臺高速在框架橋施工期間不能進行全封閉施工，故在框架橋施工前，必須將保通道路施工完畢，達到設(shè)計要求開放交通后再進行框架橋施工。基坑開挖：采納挖掘機放坡開挖，人工協(xié)作清底。四周設(shè)排水溝，匯入積水井處，水泵抽送坑外。模板設(shè)計：框架墊層,基礎(chǔ),底板采納高壓竹膠板?？蚣軜蛳渖韮?nèi),外側(cè)均采納新竹膠板且厚度不小于18mm。支架設(shè)計：框架內(nèi)采納滿堂碗扣式鋼管支架，邊墻內(nèi)模和外模用對拉螺栓固定。混凝土澆筑：現(xiàn)澆框架橋箱身混凝土分兩次澆筑：第一次先澆注底板,邊墻倒角以上0.3m；第二次澆注邊墻及頂板混凝土。底板混凝土達到設(shè)計強度的70%后，方可搭設(shè)支架,立模,綁扎鋼筋,澆筑邊墻及頂板混凝土。附屬工程：頂板混凝土強度達到規(guī)范許可值后，方可拆除模板及支撐，進行沉降縫,防水層及附屬工程施工。3.2總體施工依次總體施工依次：施工打算→放線定位→開挖基坑→施工墊層→基礎(chǔ)施工→綁扎底板鋼筋→底板澆注→立模,支撐→綁扎邊墻,頂板鋼筋→澆注邊墻,頂板→養(yǎng)生→拆?！鷺蛎驿佈b。詳細(xì)施工工藝流程見圖3：施工打算↓放線定位↓開挖基坑↓施工墊層↓基礎(chǔ)施工←試件制作↓鋼筋制作→底模立模,綁扎底板鋼筋↓自檢后報監(jiān)理工程師檢查↓澆筑底板混凝土←試件制作↓綁鋼筋,搭設(shè)鷹架,立邊墻,頂板模型鋼筋制作→↓自檢后報監(jiān)理工程師檢查↓澆筑邊墻,頂板←試件制作↓自檢后報監(jiān)理工程師審批←強度測定↓橋面鋪裝←試件制作↓自檢后報監(jiān)理工程師審批↓進入下道工序圖3施工工藝流程圖3.3基坑開挖3.3.1開挖坡度依據(jù)地質(zhì)狀況確定相應(yīng)的開挖坡度，精確放樣框架橋基坑平面尺寸，采納挖掘機開挖，人工協(xié)助清基?；涌颖谄露劝创_保邊坡穩(wěn)定,施工平安的原則確定并符合下列要求，全部基坑開挖采納放坡開挖，開挖坡度符合表3中的數(shù)值。表3基坑開挖坡度一覽表坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1：1碎石類土1：1黏性土,粉土極軟巖,硬巖圖4框架橋基坑開挖1/2斷面圖3.3.2排水設(shè)計為了避開基坑在雨天積水，在基坑四周開挖排水溝（30×30cm）并匯合到小里程右側(cè)的積水坑（100×100cm），集水坑坑深m，采納水泵抽水，水抽至原道路雨水井中排走。3.4碎石土施工基坑開挖成型后對基坑平面尺寸,位置,高程,基底承載力等指標(biāo)經(jīng)自檢及監(jiān)理檢驗合格后，即可進行混凝土墊層下部的碎石土施工。本框架橋碎石土厚度分為2m和1m，分別進行分層壓實回填，壓實度及分層厚度依據(jù)規(guī)范要求及設(shè)計要求進行。3.5墊層施工墊層為20cm厚C20混凝土，混凝土由拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸至現(xiàn)場，通過混凝土泵車將混凝土送入模內(nèi)，振動棒振搗密實。依據(jù)沉降縫構(gòu)造要求，墊層混凝土分塊進行澆筑。混凝土澆筑時連續(xù)進行，由于墊層每塊混凝土數(shù)量不大，一次性澆筑完成，并確?；炷琳駬v密實。3.6箱身施工箱身混凝土分兩次澆筑：第一次澆筑底板混凝土及邊墻倒角以上0.3m；第二次澆筑邊墻,頂板混凝土。3.6.1鋼筋工程加工后的鋼筋按編號分別堆綁扎鋼筋前，先將箱身輪廓線用墨線彈出。在輪廓線內(nèi)放出主筋位置，按圖紙所示位置精確綁扎鋼筋。詳細(xì)操作如下：第一步先綁扎底板鋼筋及邊墻下梗肋鋼筋,第二步綁扎邊墻鋼筋,第三步綁扎邊墻上梗肋及頂板鋼筋,鋼筋綁扎后實行適當(dāng)加固措施，確保鋼筋骨架的穩(wěn)定,平安，間距在允許誤差范圍之內(nèi)。箱身底板和頂板上部主筋增設(shè)部分架立筋支撐，確保底板澆注混凝土?xí)r鋼筋不變形。鋼筋運用前首先目視檢查鋼筋表面干凈,損傷,油漬,銹蝕等狀態(tài)，并檢查鋼筋原材料試驗報告及產(chǎn)品質(zhì)量證明書。鋼筋的加工,裝配以及檢測方法報監(jiān)理工程師審批后準(zhǔn)予施工，鋼筋在常溫下按設(shè)計圖加工，彎曲須一次成形，不得進行回復(fù)操作。鋼筋加工配料時，精確計算鋼筋長度，削減鋼筋的斷頭廢料和焊接量。接頭用搭接焊，焊縫長度和質(zhì)量要符合設(shè)計和規(guī)范要求。箍筋的定位做到和設(shè)計圖紙保持一樣。鋼筋加工允許偏差見表4。表4鋼筋加工允許偏差表序號檢查項目允許偏差(mm)備注1受力鋼筋全長－5／02箍筋內(nèi)邊距離－5／03鋼筋彎鉤長度±54其它鋼筋尺寸偏差±5鋼筋安裝允許偏差見表5。表5鋼筋安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差(mm)備注1鋼筋間距±52鋼筋愛護層厚度+5／0預(yù)埋件按設(shè)計位置和間距進行安裝，并和模板連接堅固；安裝結(jié)束后，由專人按設(shè)計要求進行檢查確認(rèn)，并拍照留存。為保證愛護層厚度，在鋼筋和模板間設(shè)置不低于框架主體混凝標(biāo)號都混凝土墊塊，墊塊和鋼筋扎緊并相互錯開。3.6.2底板施工（含邊墻倒角以上0.3m）在已打好墊層混凝土的平面上，進行放樣，確定好底板邊線及沉降縫位置，將場外加工好的鋼筋倒運至現(xiàn)場進行綁扎，然后立模加固，確保沉降縫板不變形。底板側(cè)面及倒角部分模板均采納竹膠板組拼。框架邊墻處澆注標(biāo)高為底板倒角以上30cm，底板及邊墻之間倒角處模板采納竹膠板，橫帶采納方木，豎帶采納三角形方木骨架固定，內(nèi)設(shè)φ14鋼筋對拉，并在四周設(shè)置φ17的鋼筋固定防止上浮。底板澆筑前將側(cè)墻上部豎向主筋提前幫扎預(yù)埋好，以便下一步施工側(cè)墻上部時便利施工。底板澆筑時留意沉降縫位置預(yù)埋橡膠止水帶及相關(guān)防水設(shè)施，詳細(xì)見本方案關(guān)于沉降縫施工部分內(nèi)容。澆筑底板前將墊層頂面鑿毛并沖洗干凈。為加強兩次澆筑混凝土的連接和保證框架整體防水性能。3.6.3邊墻,頂板施工底板混凝土達到設(shè)計強度的70%后，方可搭設(shè)支架,立模,綁扎鋼筋,一次性澆筑邊墻及頂板混凝土。1,模板及支撐邊墻內(nèi)外模均采納18mm厚高壓竹膠板，豎向采納10×10cm的方木連接，模板背筋每隔60cm采納兩根鋼管并列加固，設(shè)置直徑為14mm的拉桿間距60×60cm對拉，并在邊墻處設(shè)置斜撐，豎向間距120cm，橫向間距200cm。邊墻之間沉降縫采納2cm厚聚苯乙烯硬質(zhì)泡沫板。頂板模板采納竹膠板，膺架頂橫向采納6m長［12槽鋼，槽鋼上鋪設(shè)10*10cm的方木，間距依據(jù)30cm布置。膺架搭設(shè)及支撐方案：①膺架采納WDJ型碗扣件，外徑為48mm，壁厚為3.5mm，立桿兩端視為鉸接，自由長度取橫桿的間距。②立桿在頂板下布置：橫橋向布置：均為0.6m。順橋向布置：均為0.9m。橫桿豎向布距均為1.2m。每一聯(lián)碗扣件拼裝之前，先依據(jù)框架凈空統(tǒng)計全部的工程材料數(shù)量，并依據(jù)分節(jié)高度限制標(biāo)高，不足部分預(yù)先配齊。為確保支架的整體穩(wěn)定性，桿件底部設(shè)置縱,橫向掃地桿，沿橋縱,橫向立面設(shè)置剪刀撐。縱向掃地桿應(yīng)采納直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上；橫向掃地桿亦應(yīng)采納直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。剪刀撐每隔3m設(shè)置一道，橫向斜撐每隔3m設(shè)置一道。膺架搭設(shè)完畢，鋪設(shè)底模板之前，應(yīng)對膺架進一次全面檢查，包括底座,縱橫向剪刀撐聯(lián)系和碗扣間連接是否牢靠。膺架搭設(shè)及橫斷面布置圖見附圖。檢算：1),膺架立桿受力檢算2),架頂縱向[12槽鋼強度及撓度檢算3),模板底橫向10*10cm方木強度及撓度檢算4),框架側(cè)模拉桿受力檢算過程：（一）箱梁荷載受力分析：混凝土單位體積重量2.6t/m3，施工荷載（含沖擊荷載）0.5t/m2，模板自重0.08t/m2，混凝土超重或其他不行預(yù)見因素K1=1.05，平安儲備系數(shù)K2=1.2。框架頂板底：（二）桿件受力分析：①框架頂板底部立桿受力檢算：立桿橫橋向間距0.6cm，順橋向間距均為0.9m，每根立桿受力為：﹤[F]=3.0t，（查有關(guān)資料，橫桿豎向步距為1.2m時，單根桿件允許荷載為3.0t），滿意要求。②架頂縱向[12槽鋼強度及撓度檢算縱向[12槽鋼近似看成簡支結(jié)構(gòu)，[12槽鋼近似均布荷載。1,強度檢算：3I＝388.5cm4E=2.1*1011PaMmax＝q·L2／8×2／8·m則跨中最大彎應(yīng)力σmax＝Mmax／W=0.424t·m/61.7cm3＝68.7Mpa<〔σ〕＝165Mpa滿意要求2,撓度檢算：f=5ql4/(384EI)=5*4.184*1044/(384*2.1*1011*388.5*10)=0.438mm＜f=L/400=0.9/400=2.25mm滿意施工要求。（四）竹膠板底10*10cm方木強度及撓度檢算：竹膠板底10*10cm方木近似看成簡支結(jié)構(gòu)，方木受力近似均布荷載，力學(xué)模型如下：強度檢算：方木特性w=103/6=166.7cm3,I=104/12=833.3cm4，〔б〕=10MPa跨中最大正彎距為:Mmax=qL22方木最大強度：δ﹤[δ]=10Mpa，滿意施工要求。撓度檢算：f=5qL4/(384EI)=5××10000）×4÷（384××109×）=1.43mm＜f=L/400=0.9/400=2.25mm滿意施工要求。（三）框架側(cè)模板拉桿受力檢算框架側(cè)模側(cè)壓力計算：混凝土側(cè)壓力Pm=k*r*hk=1r=26kN/m3≥0.035pm=krh=1×26×傾倒混凝土?xí)r的荷載4kPa振搗混凝土?xí)r的荷載2kPa模板拉桿承受的側(cè)壓力：選用φ14拉桿，截面積A=1.539cm2,A3鋼容許抗拉抗壓軸向應(yīng)力,計算容許應(yīng)力δ2*0.6m/2/（1.539*10-4m2）=98.8Mpa＜[δ]=140Mpa符合要求。2,混凝土澆筑框架橋混凝土澆筑分二步進行：第一步澆筑底板混凝土（包括邊墻以上30cm），第二步澆筑邊墻,頂板混凝土。邊墻混凝土澆筑前，先將施工縫處的松動石子或松散混凝土層鑿除，并用水沖凈,潮濕，但不得存有積水；并在施工縫處先鋪一層厚約15mm并和混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，然后再澆筑混凝土。1）澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物,積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。2）本段框架混凝土，泵送入模。3）混凝土澆注應(yīng)分層對稱澆筑，連續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層的初凝時間和能重塑的時間。混凝土振搗若有浮水（清水）析出，應(yīng)在不擾動已灌筑混凝土的條件下剛好解除（如用海綿吸水）。不得將水引向模板邊緣或從模型縫中放出。混凝土澆筑時要合理支配，工序之間應(yīng)有足夠的協(xié)作實力。分層澆筑時，混凝土鋪設(shè)應(yīng)盡可能使各層厚度勻稱，表面大致水平。混凝土的分層厚度應(yīng)當(dāng)在振動棒的合理振搗下使上下層結(jié)合成整體，一般分層厚度為30cm～40cm。要保證各層之間在混凝土處于塑性狀態(tài)下澆筑完畢以免形成冷縫?；炷琳駬v采納插入式振動棒，邊振邊將振動棒漸漸提起（快插慢提），嚴(yán)禁欠振漏振。每一振點的振搗持續(xù)時間為30秒，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)汽泡，表面呈現(xiàn)浮漿為準(zhǔn)，振動棒的振動范圍要限制在30cm以內(nèi)。4）制做三組混凝土試件，同條件養(yǎng)護二組，標(biāo)養(yǎng)一組。2天拆模前壓一組同條件養(yǎng)護試塊，7天頂進前壓一組同條件養(yǎng)護試塊，終于一組在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下養(yǎng)護28天后送交試驗室，做抗壓強度試驗。5）混凝土的澆筑自前端起向后端澆筑，施工時應(yīng)嚴(yán)格限制混凝土的分層厚度和分層間隔時間，混凝土的分層厚度限制在30cm以內(nèi)，間隔時間不大于1小時。6）澆注混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架,模板,鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固狀況，發(fā)覺有松動,變形,位移時應(yīng)剛好處理。3,混凝土養(yǎng)護及防水層混凝土澆筑完畢后的第二天開始養(yǎng)護，養(yǎng)護用水勻稱澆灑，養(yǎng)護時間不得少于14天，每天三遍（早,中,晚）。養(yǎng)生期完后，框架橋邊墻采納涂熱瀝青兩道。框架橋頂板防水層參照框架涵設(shè)計圖紙，框架橋頂面,箱身采納防水層。防水層采納聚氨脂肪水涂料。為了保證質(zhì)量，混凝土面和防水材料，鋪裝面基層必須平整,干凈,潮濕,無凹凸,無不平浮灰,油污,蜂窩及麻面。防水層應(yīng)滿鋪,滿涂，接縫嚴(yán)密，無裂縫,損傷,氣泡,脫層,滑動現(xiàn)象。沉降縫處材料依次為一層再生瀝青橡膠和兩層瀝青漆防水層。防水層施工前首先將涵背表面刷凈,晾干，然后分層涂刷,鋪設(shè)。其中橡膠止水帶在混凝土澆注過程中應(yīng)部分或全部澆埋進混凝土中。防水層施工完成后留意愛護。拉桿孔在拆模以后，馬上用泡沫塑料填塞，孔洞距表面5cm深范圍內(nèi)用M10砂漿填補平整，水泥砂漿中需添加適量107膠以增加水泥砂漿和基層面的連接。防水卷材的搭接厚度不小于8cm，防水涂料涂刷厚度為1.5mm，前后兩次的涂層應(yīng)接好茬。防水涂料必須按產(chǎn)品適用說明進行配比，防水涂料應(yīng)攪拌勻稱，每次攪拌以30kg為宜，攪拌時間約3~5分鐘。砂粒徑20~40mm為宜。聚氨脂肪水涂料可選用噴涂或刮涂的方式，厚度2mm，應(yīng)分兩次噴鋪勻稱，噴涂后應(yīng)隨即噴灑砂一層。愛護層施工要求：防護層鋪設(shè)完畢24小時后，方可進行愛護層施工；將石子,砂子,水泥倒入攪拌機預(yù)混1分鐘，然后加水,減水劑及紙袋包好纖維網(wǎng)（連同紙袋一起加入），混合3~5分鐘，勻稱即可；將混合勻稱的纖維網(wǎng)混凝土勻稱鋪在防水層上，用平板振搗器搗實，直到無可見的空洞為止，然后用刀抹平；纖維網(wǎng)混凝土面層做好后，應(yīng)實行必要的保水養(yǎng)護措施，避開快速失水，冬季施工應(yīng)加入防凍劑。4,支架,模板拆除頂板混凝土強度達到設(shè)計強度都100%后，方可拆除模板及支架，拆模時應(yīng)依據(jù)同條件養(yǎng)護試塊強度記錄達到規(guī)定時，且必須要現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人同意后方可拆模。拆除模板的依次,方法及措施必須按施工說明規(guī)定辦理，應(yīng)后裝先拆,先裝后拆；先拆側(cè)模，后拆底模，先非承重部分，后拆除承重部分。拆模時不得用撬棒重錘硬撬硬擊，拆除模板應(yīng)按規(guī)定及施工依次清理，運送至指定位置堆放，堆放時應(yīng)平放，如須豎放，應(yīng)有牢靠的平安措施。嚴(yán)禁拋擲,撞擊,腳踩等損壞模板的行為。拆模時下方不能有人，拆模區(qū)應(yīng)設(shè)置警戒線，以防有人誤入被砸傷。拆除的模板向下運送傳遞，要上下呼應(yīng)，不能實行猛撬，以致大片塌落的方法拆除。已經(jīng)活動的模板，必須一次連續(xù)拆除完方可停留，以免落下傷人。拆除時必須設(shè)置拆除工作平臺，或架子。拆除模板時應(yīng)有專人負(fù)責(zé)看護指揮，并有相應(yīng)的平安防護措施，拆除后的模板馬上組織人員進行清理，涂刷隔離劑并按類別規(guī)格編號堆放整齊。3.7附屬工程3.7.1沉降縫施工京臺高速框架橋設(shè)置22道沉降縫，沉降縫正截面縫寬2cm，沉降縫每隔6m設(shè)置一道，為全截面沉降縫。沉降縫處設(shè)計防水材料從涵身內(nèi)側(cè)至涵身外側(cè)依次為APP防水卷材,E1型橡膠止水帶,聚苯乙烯硬質(zhì)泡沫板,2cm厚的RS-彈性密封膏。橡膠止水帶在框架橋沉降縫施工過程中起到相當(dāng)重要的作用，該材料施工方法及留意事項為以下幾點：1,橡膠止水帶在混凝土澆注過程中應(yīng)部分或全部埋進混凝土中。2,在澆埋混凝土以前要先使其在界面部位保持平展，接頭部分粘接堅固，再以適當(dāng)?shù)牧Τ浞终駬v,震蕩混凝土定位止水帶，使其和混凝土良好結(jié)合，以免影響止水效果。3,由于混凝土中有很多尖角的石子和銳刃的鋼筋，所以在振搗和定位止水帶時，應(yīng)留意澆搗的沖擊力，以免由于力氣過大而刺破橡膠止水帶。如發(fā)覺有裂開現(xiàn)象應(yīng)剛好修補，否則，在接縫變形和受水壓時橡膠止水帶所能反抗外力就會大幅度降低。4,在定位橡膠止水帶時，肯定要使其在界面部位保持平展，更不能讓止水帶翻滾,扭結(jié)，如發(fā)覺有不平呈現(xiàn)象應(yīng)剛好調(diào)整。5,在固定止水帶時，不能在止水帶上打孔，不得破壞本體部分，并應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止水效果。6,止水帶接頭必須粘接良好，一般采納熱硫化連接的方法，不加任何處理的所謂“搭接”是不允許的。3.7.2箱身內(nèi)及出入口混凝土路面施工依據(jù)框架橋箱體平置，箱內(nèi)路面坡度由路面鋪裝調(diào)整，箱底內(nèi)設(shè)置混凝土路面，路面始終伸至兩側(cè)出入口位置，路面設(shè)置2%橫坡。縱坡依據(jù)設(shè)計高程施工。在框架橋主體施工完畢后即可進行混凝土路面施工。在箱體內(nèi)將底板清理干凈，不需立模板即可進行直接澆筑，在出入口基礎(chǔ)之間需先進行10cm厚碎石墊層和35cm厚漿砌片石施工后方可進行路面澆筑。路面澆筑時需特殊留意標(biāo)高限制及頂面拉毛。3.7.3基坑回填橋頭回填自然級配砂，壓實度不小于96%。回填至框架橋頂，橋頂路基表層間采納6%水泥穩(wěn)定碎石，厚度在15cm～35cm之間，夯實后內(nèi)摩擦角不小于30°。靠近橋身1m處采納人工協(xié)作小型打夯機夯實。路基填土不得運用腐殖土,生活垃圾土,淤泥,凍土或者鹽漬土填土內(nèi)不得含有雜草,樹根等雜物。路基填土前應(yīng)解除原地面積水，清除地面樹根,雜草,淤泥等物。土方路堤應(yīng)依據(jù)設(shè)計斷面30cm每層分層填筑,分層壓實。每層經(jīng)壓實符合規(guī)定后方可進行下一層填筑。對過濕的土進行翻松,過干的土進行灑水，使其處于最佳含水量±2%范圍內(nèi)方可碾壓。棄方土運至指定的棄土場進行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和坡腳加固處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。做到棄土堆堆置整齊,美觀,穩(wěn)定,排水順暢，對其四周的建筑物,排水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。棄方時，實行行之有效的措施使運輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。3.8瀝青鋪設(shè)3.8.1現(xiàn)場打算施工前，放出攤鋪機走向線的限制攤鋪厚度的基準(zhǔn)線，將施工現(xiàn)場基層表面雜物清除干凈，打算好施工用各種機具。瀝青混合料的拌和堆料場地事先做硬化處理。瀝青混合料應(yīng)勻稱一樣，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴(yán)峻的粗細(xì)料離析現(xiàn)象，不符合要求時不得運用，并剛好調(diào)整。3.8.2混合料的運輸采納自卸汽車運輸，車廂應(yīng)保持干凈。為防止瀝青和車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水混合液，但不得有混合液積聚在車廂底部。運料車用蓬布覆蓋，用以保溫,防雨,防污染，運輸時間短于0.5小時可不加覆蓋。瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和實力及攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不少于3輛。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10~30cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推運前進。瀝青混合料運至攤鋪地點后憑料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。已經(jīng)離析或結(jié)塊和運料車卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定攤鋪溫度或雨淋的混合料都作廢棄處理。3.8.3混合料的攤鋪攤鋪混合料前，先對下層進行檢查，得到監(jiān)理工程批準(zhǔn)后方可進行路面攤鋪。攤鋪時嚴(yán)格駕馭攤鋪溫度。攤鋪機在開始攤料前應(yīng)在料半內(nèi)涂涮少量防止粘料用的柴油。攤鋪機以拌和的拌和實力確定勻速攤鋪的速度，保證混合料勻稱,不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不能隨意變換速度，避開中途停頓，影響路面平整度。如因故停機超過30分鐘，做成平接縫。攤鋪機的操作不得使混合料在受料差斗兩側(cè)積累，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)除去。在雨天或表面存有水以及施工氣溫低于10攝氏度時，都不得攤鋪混合料。對外形不規(guī)則的路面,厚度不同,空間受到限制等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，可以采納人工鋪筑。攤鋪過程中設(shè)專人跟機作業(yè)，檢驗攤鋪帶邊緣局部缺料,攤鋪機后面有明顯的拖痕,表面明顯不平整,局部混合料明顯離析等狀況。3.8.4混合料的壓實攤鋪后剛好檢查攤鋪厚度，但不允許踩踏路面，對不符合要求之處設(shè)專人剛好進行調(diào)整，隨后進行充分,勻稱地壓實。壓實分初壓,復(fù)壓和終壓，壓路機速度要勻稱。初壓采納輕型鋼筒式壓路機或振動壓路機靜壓，碾壓時驅(qū)動輪面對攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不得突然改變以免導(dǎo)致混合料產(chǎn)生攤移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。復(fù)壓緊接在初壓后進行，采納重型振動壓路機和輪胎壓路機，碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于4至6遍，直至達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。終壓緊接在復(fù)壓后進行，采納雙輪鋼筒式壓路機或振動壓路機靜壓。壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3于1/2輪寬，終于碾壓路中心部分，壓完攤鋪全寬為一遍，靠近路緣石及擋板時，應(yīng)緊靠支擋碾壓。碾壓溫度要嚴(yán)格限制。在碾壓期間，壓路機不得中途停留,轉(zhuǎn)向或制動，并不能在當(dāng)天鋪筑的路段上停留。壓路機不允許在同一橫斷面回車，應(yīng)錯成臺階形態(tài)，錯臺距離為一次碾壓時間內(nèi)攤角度的距離。壓路機碾壓過程中的瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。在壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿意壓實溫度的要求，應(yīng)采納加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則必須垂直切割混合料并重新鋪筑，馬上共同碾壓到無縫為止。在沿著壓路機壓不到的地方，采納熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已完成的碾壓的路基，不得進行修補。正在施工或未降至常溫的路面上，不得停放任何機具或堆放其他材料。同時，實行有效措施，防止油料,潤滑脂,汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路操作或停放期間掉落在路面上。瀝青攤鋪壓實后，溫度降至50攝氏度開放交通，嚴(yán)禁車輛調(diào)頭。3.8.5橫,縱縫的處理當(dāng)由于工作中斷，如攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或接著攤鋪影響平整度時，就應(yīng)做成一條橫縫。橫縫和攤鋪方向大致成直角，嚴(yán)禁運用斜接縫。用6米直尺檢驗找出該切除的位置（平整度,厚度符合要求，并和相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1米），將不符合要求的混合料切除。接著攤鋪時，應(yīng)在接縫處涂刷粘層瀝青，并留意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)?shù)念A(yù)留量。攤鋪機步前應(yīng)預(yù)熱30分鐘以上，（氣溫較低時50分鐘以上），用剛剛運至工地的混合料開始攤鋪。隨后，用偏細(xì)的瀝青混合料找平起步時1至2米范圍內(nèi)的改變，壓路機先橫向后縱向碾壓，并用6米直尺檢測，直到達到要求為止?？v縫施工時，要將縱縫斷鑿成齊茬并刷涂瀝青，攤鋪機在接縫側(cè)用滑靴傳感器滑在已攤鋪的路面上以限制相鄰行程間的標(biāo)高，保證路面的橫向平整度。縱縫施工時，在攤鋪機攤鋪后馬上用靜力鋼輪壓路機沿縫進行碾壓。碾壓工作連續(xù)進行，直到接縫平須而密實?？v縫設(shè)置在行車道寬度之外，和下承層接縫錯位到少15cm。第4章質(zhì)量保證技術(shù)措施調(diào)集具有類似工程施工閱歷,技術(shù)力氣強,設(shè)備過硬的施工隊伍投入到本工程施工，以高素養(yǎng)的施工隊伍,精良的施工設(shè)備和雄厚的技術(shù)力氣保證工程質(zhì)量。建立健全“橫向到邊，縱向究竟，限制有效”的質(zhì)量保證體系。施工中嚴(yán)格實行“三檢制”，形成項目部,架子隊,作業(yè)隊伍,工班,作業(yè)人員質(zhì)量自檢流程。建立以項目總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，健全技術(shù)管理體系，實行項目部,施工架子隊及作業(yè)隊伍三級技術(shù)質(zhì)量管理機制。細(xì)心組織,細(xì)心施工，嚴(yán)格依據(jù)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行管理，落實責(zé)任制,質(zhì)量負(fù)責(zé)制，完善施工自檢,協(xié)作監(jiān)理檢查,驗收的質(zhì)量保證體系。4.2.1PDCA循環(huán)限制質(zhì)量依據(jù)合同要求和工程質(zhì)量目標(biāo)主動推行全面質(zhì)量管理，采納PDCA循環(huán)限制原理，通過質(zhì)量支配(P),實施（D）,檢查（C）,處置（A）處理循環(huán)工作方法，使工程質(zhì)量在支配限制下逐步上升，成為對外質(zhì)量保證和對內(nèi)質(zhì)量限制的依據(jù)，實現(xiàn)預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)。“三階段”限制質(zhì)量項目質(zhì)量管理嚴(yán)格執(zhí)行三階段限制質(zhì)量程序，即事前限制,事中限制,事后限制，通過三階段限制，確保工程質(zhì)量限制始終處于監(jiān)控狀態(tài)?！叭龣z制”項目部，配專職質(zhì)檢工程師，在架子隊,作業(yè)隊伍設(shè)專職質(zhì)檢員，實行自檢,互檢,交接檢“三檢制”。在施工過程中自下而上，依據(jù)“跟蹤檢測”,“復(fù)檢”,“抽檢”三個等級分別實施質(zhì)量檢測職能。我們將實行以下措施做好施工材料的質(zhì)量限制，并依據(jù)技術(shù)規(guī)范及業(yè)主的要求選擇適用的材料，保證材料質(zhì)量滿意工程要求。除甲供材料外，自行選購 的材料，必須在供貨質(zhì)量,信譽,供貨實力等方面進行評價，在有保證持續(xù)供貨實力的分承包方處選購 。做好材料進貨的檢驗和標(biāo)識工作。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在進貨,檢驗,試驗,進倉,登記,標(biāo)識,運用等全過程中，都必須嚴(yán)格執(zhí)行“進貨檢驗和試驗限制程序”文件要求，從選購 的第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。對于甲供材料，我們將采納必要的檢驗和試驗手段，確保材料質(zhì)量能處于受控中。原材料按技術(shù)質(zhì)量要求由專人負(fù)責(zé)選購 和管理，選購 人員和施工人員之間對各種原材料專心做好交接記錄。原材料進廠（場）后，對原材料的品種,規(guī)格,數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進行驗收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗。經(jīng)檢驗合格的原材料方可進廠（場）。對于檢驗不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出廠（場）。原材料進廠（場）后,剛好建立“原材料管理臺賬”,內(nèi)容包括材料名稱,品種,規(guī)格,數(shù)量,生產(chǎn)單位,供貨單位,“質(zhì)量證明書”編號,“復(fù)試檢驗報告”編號,檢驗結(jié)果以及進貨日期等。“原材料管理臺賬”應(yīng)填寫正確,真實,齊全。水泥,礦物摻和料等采納散料倉分別存儲。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間采納專用庫房存放，不得露天堆放，且特殊留意防潮。粗骨料按技術(shù)條件要求分級選購 ,分級運輸,分級堆放,分級計量。對原材料建立符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點和明確的標(biāo)識，標(biāo)明材料名稱,品種,生產(chǎn)廠家,生產(chǎn)日期和進廠（場）日期。原材料堆放時有堆放分界標(biāo)識,以免誤用。對骨料堆場進行硬化處理，并設(shè)置必要的排水條件。4.3.2測量,試驗設(shè)備配備保障措施工配備足夠數(shù)量及種類的材料檢測試驗設(shè)備,測量及工程結(jié)構(gòu)檢測等儀器，確保能夠完全滿意工程需要。定期到具有相關(guān)資質(zhì)的單位對測量試驗設(shè)備進行校驗和標(biāo)定，確保設(shè)備性能良好，滿意工程需要。對于易損測量,試驗設(shè)備，配備肯定數(shù)量備用設(shè)備和器材，確保設(shè)備運用過程中意外受損時，可隨時選用性能良好的備用設(shè)備滿意工程需要。4.3.3支架,模板質(zhì)量限制模板采納優(yōu)質(zhì)新高壓竹膠板，厚度不小于18mm，要有足夠的強度,剛度,平整度和光滑度并；外露面運用模板不倒用不得超過2次，模板接縫采納先進牢靠的技術(shù)工藝,確保接縫滿意外觀質(zhì)量要求和混凝土耐久性需要。加強模板的修理和保養(yǎng),拆摸后剛好清理,整修,涂刷脫模劑。鋼筋選購 ：必須有出廠質(zhì)量保證書，沒有出廠質(zhì)量保證書的鋼筋不選購 ，對運用的鋼筋嚴(yán)格按規(guī)定取樣，試驗合格后方能運用。鋼筋焊接操作人員必須持證上崗，并進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督考核。鋼筋配料卡必須經(jīng)過技術(shù)主管審核后，才準(zhǔn)下料，下料成型的鋼筋，按圖紙編號依次掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要實行防銹措施。鋼筋綁扎完畢，要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆注混凝土，剛好處理在施工過程中發(fā)生的鋼筋及預(yù)埋件移位等問題?；炷临|(zhì)量限制措施 1,混凝土攪拌質(zhì)量限制夏季攪拌混凝土?xí)r，實行加冰降溫等措施,保證混凝土拌和物的溫度。對拌和物測定坍落度,擴展度,泌水率,含氣量等進行測定,保證良好的工作度和可泵性。冬季拌制混凝土的各項材料的溫度，滿意混凝土拌和物攪拌合成后需要的溫度。當(dāng)材料原有溫度不能滿意需要時，再考慮對集料加熱。水泥只保溫，不得加熱。攪拌混凝土?xí)r，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團塊。嚴(yán)格限制混凝土的協(xié)作比和坍落度；投料前，應(yīng)先用熱水沖洗攪拌機，投料依次為骨料,水,攪拌，再加水泥攪拌，時間應(yīng)較常溫時延長50%。混凝土拌和物的出機溫度不宜低于10℃；入模溫度不得低于5℃。2,混凝土運輸條件運輸?shù)缆菲巾槙惩?，選用和生產(chǎn),澆筑實力相匹配的專用混凝土運輸車。夏季對運輸車實行隔熱措施，冬季實行保溫措施。泵送混凝土?xí)r，除出口處可采納軟管外，輸送管路的其它部位均不得采納軟管。輸送管路應(yīng)用支架,吊具等加以固定，不應(yīng)和模板和鋼筋接觸。高溫環(huán)境下，輸送管路應(yīng)分別用濕簾覆蓋。3,混凝土澆筑質(zhì)量澆筑混凝土前，針對工程特點,施工環(huán)境和施工條件事先設(shè)計澆筑方案，包括澆筑起點,澆筑進展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。澆筑混凝土前，細(xì)致檢查鋼筋愛護層墊塊的位置,數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查，以提高鋼筋愛護層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入愛護層內(nèi)?；炷寥肽Ｇ?，測定混凝土的溫度,坍落度和含氣量等工作性能指標(biāo)；只有拌合物性能符合本技術(shù)條件要求的混凝土方可入模澆筑?；炷恋臐仓杉{分層連續(xù)推動的方式進行，澆筑間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫?；炷恋囊淮螖備伜穸炔灰舜笥?00mm（當(dāng)采納泵送混凝土?xí)r）。澆筑豎向結(jié)構(gòu)的混凝土前，底部應(yīng)先澆入50～100mm厚的水泥砂漿（水灰比略小于混凝土）。在燥熱季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，避開模板和新澆混凝土直接受陽光照耀，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及旁邊的局部氣溫均不超過40℃。盡可能支配在傍晚避開燥熱的白天澆筑混凝土。4,混凝土振搗質(zhì)量混凝土振搗可采納插入式高頻振動棒,附著式平板振搗器振搗設(shè)備。振搗時不得碰撞模板,鋼筋及預(yù)埋鐵件。預(yù)應(yīng)力混凝土梁采納底振加側(cè)振,確保振搗質(zhì)量?；炷琳駬v按事先規(guī)定的工藝和方法進行，混凝土澆筑過程中剛好勻稱振搗密實，每點的振搗時間以表面泛漿或冒大氣泡為準(zhǔn)，一般不超過30s，避開過振。在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合狀況，以防漏漿?；炷翝仓旰蠹?xì)致將混凝土表面壓實抹平，抹面時嚴(yán)禁灑水。5,混凝土養(yǎng)護質(zhì)量混凝土振搗完畢，剛好實行保濕措施對混凝土進行養(yǎng)護。當(dāng)新澆混凝土具有暴露面時，先將暴露面混凝土抹平，再用無紡布將暴露面覆蓋，并剛好實行噴霧灑水等措施對混凝土進行保濕養(yǎng)護7d以上。當(dāng)混凝土采納帶模養(yǎng)護方式養(yǎng)護時，保證模板接縫處混凝土不失水干燥。當(dāng)混凝土強度滿意拆模要求，且芯部混凝土和表層混凝土之間的溫差,表層混凝土和環(huán)境之間的溫差均不大于20℃時，方可拆模。拆模后，快速采納塑料布或帆布對混凝土進行后期養(yǎng)護。全面執(zhí)行操作規(guī)范，限制框架橋沉降縫位置的長度,垂直度和縫隙寬度；嚴(yán)格限制好沉降縫及兩側(cè)堵頭方向；做防水層時，施工范圍土石先清理干凈；墻身外側(cè)砌體密實平整，鋪設(shè)防水層范圍用砂漿抹平整；選擇晴天施工防水層，防水層材料符合要求；結(jié)構(gòu)物周邊先填黏土愛護層，結(jié)構(gòu)物圬工待達到設(shè)計強度后對稱填土；結(jié)構(gòu)物兩側(cè)及頂面1m范圍宜采納小型機械壓實；剛好清理溝槽，疏通水流。第5章平安保證措施建立以項目經(jīng)理為首的“平安保證體系”（見圖5）平安保證體系框圖）。項目經(jīng)理部和各項目隊分級負(fù)責(zé)，以加強施工作業(yè)現(xiàn)場限制和職工的平安生產(chǎn)教化為重點，開展創(chuàng)建平安標(biāo)準(zhǔn)工地活動，確保本工程的施工平安。各管理部門職責(zé)另行發(fā)文明確。圖5平安保證體系框圖5.2平安管理制度項目經(jīng)理,隊長,工班長,操作工人及各職能部門嚴(yán)格執(zhí)行平安生產(chǎn)管理責(zé)任制度。項目經(jīng)理部設(shè)平安質(zhì)量部配專職安檢工程師，項目隊設(shè)專職安檢員，工班設(shè)兼職平安員，形成平安生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，工作到位，分工明確，責(zé)任到人。5.2.2教化,學(xué)習(xí)制度工程開工前，對全部參與本工程施工人員進行平安生產(chǎn)教化，組織學(xué)習(xí)鐵道部有關(guān)橋涵施工平安規(guī)則,規(guī)定，并結(jié)合本工程的實際狀況制定平安措施，進行宣揚教化。堅持每周不少于一次的平安教化，由主管工程師或安檢工程師針對本施工項目的特點，并結(jié)合有關(guān)現(xiàn)行的規(guī)范,規(guī)則進行平安教化。施工人員,安檢人員持證上崗制度對特殊工種，如起重工,電焊工,機動車司機,電工等需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗操作，嚴(yán)禁無證上崗。各級安檢人員須持證上崗，加大現(xiàn)場管理力度，懲罰堅決。全體參戰(zhàn)人員經(jīng)過學(xué)習(xí),培訓(xùn)后，需進行平安學(xué)問考試，經(jīng)考試合格后，發(fā)給合格證，持證上崗。平安檢查制度結(jié)合工程特點和自身管理方法，建立平安檢查制度，項目經(jīng)理部每周一次，項目隊每天一次，工班每道工序至少檢查一次。建立平安事故報告制度，施工單位發(fā)生重傷,死亡,重大死亡事故后，單位負(fù)責(zé)人用快速方法（包括,電報,電傳等方法）馬上向建設(shè)單位及本單位上級有關(guān)部門逐級報告，最遲不得超過24小時。基坑開挖前，應(yīng)先檢查了解地質(zhì),水文,道路,旁邊建筑物,民房等狀況，做好記錄，開挖過程常常觀測改變狀況，發(fā)覺異樣，馬上實行應(yīng)急措施。作業(yè)前要全面檢查開挖的機械,電氣設(shè)備是否符合平安要求，嚴(yán)禁帶"病"運行，基坑現(xiàn)場排水,降水,集水措施是否落實。作業(yè)中應(yīng)堅持由上而下分層開挖，先放坡，先支護，后開挖的原則，不準(zhǔn)碰損邊坡或碰撞支撐系統(tǒng)或護壁樁，防止坍塌，未支護前不準(zhǔn)超挖?；又苓厙?yán)禁超荷載堆土,堆放材料設(shè)備，不得搭設(shè)臨時工棚設(shè)施。基坑抽水用潛水泵和電源電線應(yīng)絕緣良好，接線正確，符合三相五線制和"一機一閘一漏一箱"要求，抽水時坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)返回地面，不得有人在坑內(nèi)邊抽水邊作業(yè)，移動泵機必須先拉閘切斷電源。汽車運土，裝載機鏟土?xí)r，應(yīng)有專人指揮，遵守現(xiàn)場交通標(biāo)記和指令，嚴(yán)禁在基坑周邊行走運載車輛?；娱_挖過程，應(yīng)按設(shè)計要求，剛好協(xié)作做好錨桿拉固工作?；娱_挖到設(shè)計標(biāo)高后，坑底應(yīng)剛好滿封閉，剛好進行基礎(chǔ)施工，防止基坑暴露時間過長。開挖過程，如需石方爆破，應(yīng)制定包括藥量計算的專項平安作業(yè)方案，報公安部門審批后才準(zhǔn)施爆，并嚴(yán)格按有關(guān)爆破器材規(guī)定運輸,領(lǐng)用,存放和管理（包括遵守爆破作業(yè)平安規(guī)程）。夜間作業(yè)應(yīng)配有足夠照明，基坑內(nèi)應(yīng)采納36V以下平安電壓。深基坑內(nèi)應(yīng)有通風(fēng),防塵,防毒和防火措施。作業(yè)人員必須沿引入便道出入基坑。從事高處作業(yè)人員應(yīng)首先體檢。嚴(yán)禁高血壓,心臟病,貧血,癲痢病等患者以及其它不適于高處作業(yè)者從事高處作業(yè)。在高空作業(yè)點四周設(shè)置平安網(wǎng)，登高作業(yè)前，應(yīng)先檢查,維護所用的登高工具和平安用具，如平安帽,平安帶,平安網(wǎng),腳手架等，同時在高空作業(yè)點留出肯定區(qū)域，派專人值班，防止非作業(yè)人員或酒后人員入內(nèi)。高處作業(yè)面上的材料應(yīng)堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨時放入工具袋內(nèi)，傳遞物要平安牢靠，嚴(yán)禁拋擲。