電梯常用知識成都多弗機電有限公司張峰瑞2014年8月前言此培訓(xùn)資料是為能普及電梯知識，提高電梯安全常識；保證電梯安全正常運行的基本要求,以達到規(guī)范電梯使用管理與維修保養(yǎng)工作的目的目錄電梯知識1）電梯簡介2）電梯基本結(jié)構(gòu)3）電梯安全保護裝置貨運電梯操作規(guī)范電梯使用管理電梯部分故障分析電梯維護保養(yǎng)電梯應(yīng)急處理預(yù)案電梯知識----電梯簡介一、電梯定義：一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。二、電梯功能現(xiàn)代電梯主要由曳引機（絞車）、導(dǎo)軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅(qū)動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。簡單使用方法（緊急情況下面有解決方法）電梯知識---電梯簡介乘客、載貨電梯都是微機控制的智能化、自動化設(shè)備，不需要專門的人員來操作電梯電梯結(jié)構(gòu)圖電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。1．在乘梯樓層電梯入口處，根據(jù)自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。2．電梯到達開門后，先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯，然后呼梯者再進入電梯轎廂。進入轎廂后，根據(jù)你需要到達的樓層，按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄；此時不用進行其他任何操作，只要等電梯到達你的目的層?？考纯?。3．電梯行駛到你的目的層后會自動開門，此時按順序走出電梯即結(jié)束了一個乘梯過程。電梯知識----電梯簡介電氣控制系統(tǒng)：電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏(柜)，平層裝置，選層器等組成。安全保護系統(tǒng)：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關(guān)裝置組成。電梯知識---電梯簡介三、電梯組成曳引系統(tǒng)：曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪組成導(dǎo)向系統(tǒng)：導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作升降運動。導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。門系統(tǒng)：門系統(tǒng)的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。重量平衡系統(tǒng)：系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動正常。系統(tǒng)主要由對重和重量補償裝置組成。電力拖動系統(tǒng)：電力拖動系統(tǒng)的功能是提供動力，實行電梯速度控制。電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動機調(diào)速裝置等組成。

電梯知識---電梯簡介三、電梯分類1.按驅(qū)動方式A.交流電梯a.交流單速電梯交流雙速電梯雜物電梯（單速）、餐梯客貨兩用電梯、低檔客梯b.交流調(diào)壓調(diào)速電梯（ACVV電梯）調(diào)節(jié)電壓——調(diào)節(jié)電機速度c.交流變頻變壓調(diào)速電梯（VVVF電梯）各種型號變頻器d.其它電梯液壓電梯交流電機轉(zhuǎn)速公式電梯知識---電梯簡介2.按用途分A.乘客電梯.一般多功能、全自動、有裝飾的電梯B.載貨電梯.電梯運行時轎內(nèi)無人，無自動門C.醫(yī)梯(病床電梯).與乘客電梯相比,轎廂不同.D.雜物梯.轎廂內(nèi)嚴禁有人進入E.觀光電梯.F.車輛電梯(汽車梯)G.建筑電梯其它電梯:消防梯員工梯船舶電梯防暴電梯礦井電梯等電梯知識---電梯簡介3.按控制技術(shù)分a.繼電器控制電梯b.PLC控制電梯(可編程控制器)c.全微機控制電梯4.其它分類方法a.轎廂外按鈕控制/轎廂內(nèi)按鈕控制b.信號控制(有司機客梯)/集選控制(可無司機客)c.單梯/并聯(lián)/群控電梯等等其它特殊電梯電梯知識---電梯簡介電梯部件、名稱1.機房主機控制柜電源盒限速器慢車移動裝置應(yīng)急平層裝置照明2.井道上下極限開關(guān)上下限位開關(guān)上下強迫減速開關(guān)、層樓顯示及減速插板/開關(guān)平層插板/開關(guān)隨行電纜導(dǎo)軌支架對重3.廳外召喚顯示基站鎖基站關(guān)機鎖到站鐘/燈電梯知識---電梯簡介4.轎廂轎廂及其結(jié)構(gòu)門機系統(tǒng)轎頂位置感應(yīng)器（平層或減速光電/感簧）警鈴蜂鳴器風(fēng)扇/空調(diào)檢修廂及各操作按鈕接線廂照明及應(yīng)急照明操縱廂及各操作按鈕稱重開關(guān)/感應(yīng)器鉗安全（及開關(guān)）導(dǎo)靴操縱廂及功能（司機獨立對講按鈕EFS）5.底坑底坑安全回路底坑照明緩沖器底坑爬梯底坑檢修盒電梯知識----電梯簡介電梯知識----電梯簡介電梯部件、名稱1.機房主機控制柜電源盒限速器慢車移動裝置應(yīng)急平層裝置照明2.井道上下極限開關(guān)上下限位開關(guān)上下強迫減速開關(guān)、層樓顯示及減速插板/開關(guān)平層插板/開關(guān)隨行電纜導(dǎo)軌支架對重轎頂電梯知識----電梯簡介急停開關(guān)滾動導(dǎo)靴電梯知識-----電梯基本結(jié)構(gòu)電梯限速器電梯知識-----電梯基本結(jié)構(gòu)電梯控制系統(tǒng)電梯知識-----電梯基本結(jié)構(gòu)門機門鎖電梯知識-----電梯基本結(jié)構(gòu)電梯電源盒電梯知識-----電梯基本結(jié)構(gòu)3.廳外召喚顯示基站鎖基站關(guān)機鎖到站鐘/燈4.轎廂轎廂及其結(jié)構(gòu)門機系統(tǒng)轎頂位置感應(yīng)器（平層或減速光電/磁感簧）警鈴蜂鳴器風(fēng)扇/空調(diào)檢修廂及各操作按鈕接線廂照明及應(yīng)急照明操縱廂及各操作按鈕稱重開關(guān)/感應(yīng)器鉗安全（及開關(guān)）導(dǎo)靴操縱廂及功能（司機獨立對講按鈕EFS）5.底坑底坑安全回路底坑照明緩沖器底坑爬梯底坑檢修盒

電梯知識-----電梯基本結(jié)構(gòu)電梯轎廂電梯知識-----電梯基本結(jié)構(gòu)電梯層門電梯知識-----電梯基本結(jié)構(gòu)電梯機房電梯知識-----電梯基本結(jié)構(gòu)電梯井道及底坑部分電梯知識-----電梯基本結(jié)構(gòu)曳引式電梯是垂直交通運輸工具中使用最普遍的一種電梯，現(xiàn)將其基本結(jié)構(gòu)介紹如下。1

、曳引系統(tǒng)

曳引系統(tǒng)由曳引機、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪及反繩輪等組成。

曳引機由電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速箱、機座、曳引輪等組成，它是電梯的動力源。

曳引鋼絲繩的兩端分別連接轎廂和對重（或者兩端固定在機房上），依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅(qū)動轎廂升降。

導(dǎo)向輪的作用是分開轎廂和對重的間距，采用復(fù)繞型時還可增加曳引能力。導(dǎo)向輪安裝在曳引機架上或承重梁上。

當鋼絲繩的繞繩比大于1時，在轎廂頂和對重架上應(yīng)增設(shè)反繩輪。反繩輪的個數(shù)可以是1個、2個甚至3個，這與曳引比有關(guān)。圖2-1曳引式電梯的基本結(jié)構(gòu)剖視圖1-減速箱；2-曳引輪；

3-曳引機底座；4-導(dǎo)向輪；

5-限速器；6-機座；

7-導(dǎo)軌支架；8-曳引鋼絲繩；

9-開關(guān)碰鐵；10-緊急終端開關(guān)；

11-導(dǎo)靴；12-轎架；

13-轎門；14-安全鉗；

15-導(dǎo)軌；16-繩頭組合；

17-對重，18-補償鏈；

19-補償鏈導(dǎo)輪；20-張緊裝置；

21-緩沖器；22-底坑；

23-層門；24-呼梯盒；

25-層樓指示燈；26-隨行電纜；

27-轎壁；28-轎內(nèi)操縱箱；

29-開門機；30-井道傳感器；

31-電源開關(guān)；32-控制柜；

33-曳引電機；34-制動器電梯知識----安全保護裝置電梯是載人的垂直交通運輸工具，必須將安全運行放在首位。電梯的安全首先應(yīng)是對人員的保護，同時也要對電梯本身和所載貨物以及電梯所在的建筑物進行保護。

電梯可能發(fā)生的危險一般有：人員被擠壓、撞擊和發(fā)生墜落、剪切；人員被點擊、轎廂超越極限行程發(fā)生撞擊；轎廂超速或因斷繩造成墜落；由于材料失效、強度喪失而造成結(jié)構(gòu)破壞等。

電梯的安全性除了在結(jié)構(gòu)的合理性、可靠性，電氣控制和拖動的可靠性方面充分考慮外，還針對各種可能發(fā)生的危險，設(shè)置專門的安全裝置。

電梯知識----安全保護裝置

防超越行程的保護

為防止電梯由于控制方面的故障，轎廂超越頂層或底層端站繼續(xù)運行，必須設(shè)置保護裝置以防止發(fā)生嚴重的后果和結(jié)構(gòu)損壞。

防止越程的保護裝置一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強迫換速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)組成。防止越程的保護裝置只能防止在運行中控制故障造成的越程，若是由于曳引繩打滑、制動器失效或制動力不足造成轎廂越程，該保護裝置無能為力。防電梯超速和斷繩的保護

電梯由于控制失靈、曳引力不足、制動器失靈或制動力不足以及超載拖動繩斷裂等原因都會造成轎廂超速和墜落，因此，必須有可靠的保護措施。

防超速和斷繩的保護裝置是安全鉗－限速器系統(tǒng)。安全鉗是一種使轎廂（或?qū)χ兀┩Ｖ瓜蛳逻\動的機械裝置，凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯轎廂均應(yīng)設(shè)置安全鉗。當?shù)卓酉掠腥四苓M入的空間時，對重也可設(shè)安全鉗。安全鉗一般都安裝在轎架的底梁上，成對地同時作用在導(dǎo)軌上。電梯知識----安全保護裝置防人員剪切和墜落的保護

在電梯事故中人員被運動的轎廂剪切或墜入井道的事故所占的比例較大，而且這些事故后果都十分嚴重，所以防止人員剪切和墜落的保護十分重要。

防人員墜落和剪切的保護主要由門、門鎖和門的電氣安全觸點聯(lián)合承擔(dān)。

緩沖裝置

電梯由于控制失靈、曳引力不足或制動失靈等發(fā)生轎廂或?qū)χ囟椎讜r，緩沖器將吸收轎廂或?qū)χ氐膭幽埽峁┳詈蟮谋Ｗo，以保證人員和電梯結(jié)構(gòu)的安全。電梯知識----安全保護裝置報警和救援裝置

電梯發(fā)生人員被困在轎廂內(nèi)時，通過報警或通信裝置應(yīng)能將情況及時通知管理人員并通過救援裝置將人員安全救出轎廂。

（1）報警裝置。電梯必須安裝應(yīng)急照明和報警裝置，并由應(yīng)急電源供電。

（2）救援裝置。電梯困人的救援以往主要采用自救的方法，即轎廂內(nèi)的操縱人員從上部安全窗爬上轎頂將層門打開。隨著電梯的發(fā)展，無人員操縱的電梯廣泛使用，再采用自救的方法不但十分危險而且?guī)缀醪豢赡?。因此現(xiàn)在電梯從設(shè)計上就確定了救援必須從外部進行。救援裝置包括曳引機的緊急手動操作裝置和層門的人工開鎖裝置。

停止開關(guān)和檢修運行裝置

（1）停止開關(guān)一般稱急停開關(guān)，按要求在轎頂、底坑和滑輪間必須裝設(shè)停止開關(guān)。

（2）檢修運行是便于檢修和維護而設(shè)置的運行狀態(tài)，由安裝轎頂或其它地方的檢修運行裝置進行控制。電梯知識----安全保護裝置消防功能

發(fā)生火災(zāi)時井道往往是煙氣和火焰蔓延的通道，而且一般層門在70℃以上時也不能正常工作。為了乘客的安全，在火災(zāi)發(fā)生時必須使所有電梯停止應(yīng)答召喚信號，直接返回撤離層站，即具有火災(zāi)自動返基站功能。

消防員在用電梯或有消防員操作功能的電梯（一般稱消防電梯），除具備火災(zāi)自動返基站功能外，還要供消防員滅火和搶救人員使用。

消防電梯的布置應(yīng)能在火災(zāi)時避免暴露于高溫的火焰下，還能避免消防水流入井道。一般電梯層站宜與樓梯平臺相鄰并包含樓梯平臺，層站外有防火門將層站隔離，層站內(nèi)還有防火門將樓梯平臺隔離，這樣在電梯不能使用時，消防員還可利用樓梯通道返回。

電梯知識----安全保護裝置防機械傷害的保護

電梯很多運動部分在人接近時可能會發(fā)生撞擊、擠壓、絞碾等危險，在工作場地由于地面的高低差也可能會產(chǎn)生摔跌等危險，所以必須采取保護。

人在操作、維護中可以接近的旋轉(zhuǎn)部件，尤其是傳動軸上突出的鎖銷和螺釘；鋼帶、鏈條、皮帶；齒輪、鏈輪；電動機的外伸軸；甩球式限速器等必須有安全網(wǎng)罩或柵欄，以防無意中觸及。曳引輪、盤車手輪、飛輪等光滑圓形部件可不加防護，但應(yīng)部分或全部涂成黃色以示提醒。

轎頂和對重的反繩輪，必須安裝防護罩。防護罩要能防止人員的肢體或衣服被絞入，還要能防止異物落入和鋼絲繩脫出。

在底坑中對重運行的區(qū)域和裝有多臺電梯的井道中不同電梯的運動部件之間均應(yīng)設(shè)隔障。

機房地面高度差大于0.5m時，在高處