山東、湖北省部分重點中學物理高一上期末綜合測試模擬試題含解析_第1頁
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文檔簡介

山東、湖北省部分重點中學物理高一上期末綜合測試模擬試題考生須知:1.全卷分選擇題和非選擇題兩部分,全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂;非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2.請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3.保持卡面清潔,不要折疊,不要弄破、弄皺,在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、兩輛汽車沿平直公路做同向運動,從某時刻開始計時,分別測量兩輛車速度大小,并記錄在下表中。從表中數(shù)據(jù)可知,在到的這段時間內(nèi)()時間01234汽車甲18.016.515.013.512.0汽車乙9.09.510.010.511.0A.汽車甲相對計時起點的位移隨時間減小 B.汽車乙的位移大于汽車甲的位移C.汽車甲的速度變化量比汽車乙的大 D.汽車甲的加速度比汽車乙的小2、下列單位中,屬于國際單位制中的基本單位的是:()A.牛(N) B.伏特(V)C.千克(kg) D.焦耳(J)3、如圖所示,一人站在電梯中的體重計上,隨電梯一起運動.下列各種情況中,體重計的示數(shù)最大的()A.電梯勻減速上升,加速度的大小為1.0m/s2B.電梯勻加速上升,加速度大小為1.0m/s2C.電梯勻減速下降,加速度的大小為0.5m/s2D.電梯勻加速下降,加速度的大小為0.5m/s24、2019年12月17日,我國首艘國產(chǎn)航母“山東艦”在海南三亞某軍港交付海軍,我國正式進入“雙航母”時代。航母可供艦載機的起飛降落。下列說法中正確的是()A.由于“山東艦”航母高大威武,故任何情況下都不能看成質(zhì)點B.艦載機飛行員可以把正在甲板上手勢指揮的調(diào)度員看成是一個質(zhì)點C.研究艦載機的空中翻滾動作時,艦載機可以看成質(zhì)點D.研究“山東艦”航母在大海中運動軌跡時,航母可以被看作質(zhì)點5、人站在地面上,先將兩腿彎曲,再用力蹬地,就能跳離地面,人能跳起離開地面的原因是A.人對地球的作用力等于地球?qū)θ说囊.地面對人的作用力大于人對地面的作用力C.地面對人的作用力大于地球?qū)θ说囊.人除受地面的彈力外,還受到一個向上的力6、2011年8月27日世界田徑錦標賽在韓國大邱舉行。如圖所示,在撐竿跳高比賽中運動員(若不計空氣阻力)A.起跳時竿對她的彈力大于她的重力B.起跳時竿對她的彈力小于她的重力C.起跳以后的下落過程中她處于超重狀態(tài)D.起跳以后的下落過程中她處于失重狀態(tài)7、質(zhì)量分別為1kg和2kg的物塊A、B放在光滑水平面上并用輕質(zhì)彈簧相連,如圖所示,今用大小為F=9N的力作用在A上使AB相對靜止一起向左勻加速運動,則下列說法正確的是()A.彈簧的彈力大小等于8NB.彈簧的彈力大小等于6NC.突然撤去F瞬間,A的加速度大小為0D.突然撤去F瞬間,B的加速度大小為3m/s28、質(zhì)量為1kg的物體,自由下落2s,則在這2s內(nèi):(取g=10m/s2)A.重力做正功200J B.重力做正功100JC.重力做功的平均功率為50W D.重力做功的平均功率為100W9、圖甲所示,繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率運行,初速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開始計時,小物塊在傳送帶上運動的圖像(以地面為參考系)如圖乙所示,已知,則()A.時刻,小物塊離A處的距離達到最大B.時刻,小物塊相對傳送帶滑動的距離達到最大C.時間內(nèi),小物塊受到的摩擦力方向一直向右D.時間內(nèi),小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用10、如圖,水平地面上有一楔形物塊a,其斜面上有一小物塊b,b與平行于斜面的細繩的一端相連,細繩的另一端固定在斜面上.a(chǎn)與b之間光滑,a和b以共同速度在地面軌道的光滑段向左運動.當它們剛運行至軌道的粗糙段時可能是()A.繩的張力減小,斜面對b的支持力減小,地面對a的支持力減小B.繩的張力減小,斜面對b的支持力增加,地面對a的支持力不變C.繩的張力減小,斜面對b的支持力增加,地面對a的支持力增加D.繩的張力增加,斜面對b的支持力增加,地面對a的支持力增加二、實驗題11、(4分)在“驗證機械能守恒定律”實驗中,由于紙帶起始部分打的點不清晰,一位學生采取了如下的方法:在紙帶清晰的部位選取四個計數(shù)點,記為“0”“1”“2”“3”,如圖所示,相鄰兩計數(shù)點的時間間隔均為,測得兩點間的距離順次為、、,由此可知在打“1”點時重物下落的速度___________,打下“2”點時重物下落的速度__________.根據(jù)等式_______________________就可以驗證機械能守恒定律(重力加速度為g)12、(10分)實驗小組利用圖1來探究:“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”。(1)實驗中使用的電火花計時器,應(yīng)接_____電源A.交流4﹣6VB.交流220V(2)消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后,可用小吊盤的總重力代替小車所受的拉力,則:小吊盤的m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為_____。(3)在實驗中,甲、乙兩位同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出如圖2所示的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象分別為圖中的直線I和直線Ⅱ,下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋,其中可能正確的是_____A.實驗前甲同學沒有平衡摩擦力B.甲同學在平衡摩擦力時,把長木板的末端抬得過高了C.實驗前乙同學沒有平衡摩擦力D.乙同學在平衡摩擦力時,把長木板的末端抬得過高了三、計算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分)中國已邁入高鐵時代,高鐵拉近了人們的距離,促進了經(jīng)濟的發(fā)展.一輛高鐵測試列車從甲站始發(fā)最后??恳艺?,車載速度傳感器記錄了列車運行的v-t圖象如圖所示.已知列車的質(zhì)量為4.0×105kg,假設(shè)列車運行中所受的阻力是其重力的0.02倍,求:(1)甲、乙兩站間的距離L:(2)列車出站時的加速度大小:(3)列車出站時的牽引力大小14、(14分)如圖所示,質(zhì)量M=5.5kg的木塊套在水平固定桿上,并用輕繩與質(zhì)量m=1kg的小球相連。今用跟水平方向成60°角的力F=10N拉著球并帶動木塊一起向右勻速運動,運動中M、m相對位置保持不變,g取10m/s2。求:(1)輕繩與水平方向夾角θ;(2)木塊M與水平桿間動摩擦因數(shù)μ。15、(13分)如圖所示,傾斜傳送帶與水平方向的夾角為=37°,將一小物塊輕輕放在正在以速度v=10m/s勻速逆時針傳動的傳送帶的上端,物塊和傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力的大?。?,傳送帶兩皮帶輪軸心間的距離為L=29m,(1)求將物塊從頂部傳到傳送帶底部所需的時間為多少(g=10m/s2)?(2)若題中,物塊下滑時間為多少?

參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個選項中,有的只有一項符合題目要求,有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。1、C【解析】A.根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知汽車甲的速度方向沿正方向,但由于物體的初位置未知,相對于計時起點的位移變化無法判斷,故A錯誤;B.根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知甲的平均速度大于乙的平均速度,故在相同時間內(nèi)汽車甲的位移大于汽車乙的位移,故B錯誤;C.根據(jù)表中數(shù)據(jù)可知甲的速度變化量負號表示方向與速度方向相反;乙的速度變化量故汽車甲的速度變化量比汽車乙的大,故C正確;D.甲的加速度負號表示方向與速度方向相反;乙的加速度故可知汽車甲的加速度比汽車乙的大,故D錯誤。故選C。2、C【解析】國際單位制規(guī)定了七個基本物理量.分別為長度、質(zhì)量、時間、熱力學溫度、電流、光強度、物質(zhì)的量.它們在國際單位制中的單位稱為基本單位,而物理量之間的關(guān)系式推到出來的物理量的單位叫做導出單位【詳解】力的單位:N是導出單位,不是基本單位,故A錯誤;伏特(V)是導出單位,不是基本單位,故B錯誤;質(zhì)量的單位:kg是基本單位,故C正確;焦耳(J)是導出單位,不是基本單位,故D錯誤.所以C正確,ABD錯誤【點睛】國際單位制規(guī)定了七個基本物理量,這七個基本物理量是要記住的3、B【解析】AD.電梯勻減速上升,電梯勻加速下降,均為失重狀態(tài),體重計的示數(shù)要小,AD錯;BC.電梯勻加速上升,電梯勻減速下降,為超重狀態(tài),且B中的加速度大于C中的加速度,所以B正確C錯誤。故選B。4、D【解析】AD.當物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時,我們就可以把它看成質(zhì)點,所以“山東艦”航母在某些情況下是可以看成質(zhì)點的,如研究“山東艦”航母在大海中運動軌跡時,航母可以看成質(zhì)點,故A錯誤,D正確;B.正在甲板上手勢指揮的調(diào)度員的動作不能忽略,不能看成質(zhì)點,故B錯誤;C.研究戰(zhàn)斗機的空中翻滾動作時,不可以看做質(zhì)點,否則沒有動作了,故C錯誤。故選D。5、C【解析】A、C項:根據(jù)牛頓第三定律,人對地球的作用力等于地球?qū)θ说囊?,但不是人能起跳離開地面的原因,原因是地面對人的作用力大于地球?qū)θ说囊?,故A錯誤,C正確;B項:根據(jù)牛頓第三定律,地面對人的作用力等于人對地面的作用力;故B錯誤;D項:人受重力和支持力,沒有所謂的“向上的力”,故D錯誤故選C6、AD【解析】AB.起跳時加速度向上,故竿對人的彈力大于人的重力,A正確B錯誤;CD.起跳以后的下落過程,向下做加速運動,加速度豎直向下,處于失重狀態(tài),C錯誤D正確;故選AD。7、BD【解析】對整體由牛頓第二定律得:對BF=mBa=2×3=6N撤去F的瞬間,彈簧的彈力不變,由牛頓第二定律,對A:對B:所以BD正確,AC錯誤故選:BD。8、AD【解析】AB.下落2s的位移為則重力做功W=mgh=1×10×20=200J.故選項A符合題意,選項B不符合題意.CD.重力做功平均功率為故選項C不符合題意,選項D符合題意.9、BC【解析】A.相對地面而言,小物塊在小時間內(nèi),向左做勻減速運動,時間內(nèi),又反向向右做勻加速運動,當其速度與傳送帶速度相同時(即時刻),小物塊向右做勻速運動,故小物塊在時刻離A處距離最大,選項A錯誤。BCD.相對傳送帶而言,在時間內(nèi),小物塊一直向左運動,故小物塊一直受向右的滑動摩擦力,在時間內(nèi),小物塊相對于傳送帶靜止;小物塊不受摩擦力作用,因此時刻小物塊相對傳送帶滑動的距離達到最大值,BC正確,D錯誤。故選BC。10、BC【解析】在光滑段運動時,物塊a及物塊b均處于平衡狀態(tài),對a、b整體受力分析,受重力和支持力,二力平衡;對b受力分析,如圖,受重力、支持力、繩子的拉力,根據(jù)共點力平衡條件,有:Fcosθ-FNsinθ=0①;Fsinθ+FNcosθ-mg=0②;由①②兩式解得:F=mgsinθ,F(xiàn)N=mgcosθ;當它們剛運行至軌道的粗糙段時,減速滑行,系統(tǒng)有水平向右的加速度,此時有兩種可能;AB.(一)物塊a、b仍相對靜止,豎直方向加速度為零,由牛頓第二定律得:Fsinθ+FNcosθ-mg=0③;FNsinθ-Fcosθ=ma④;由③④兩式解得:F=mgsinθ-macosθ,F(xiàn)N=mgcosθ+masinθ;即繩的張力F將減小,而a對b的支持力變大;再對a、b整體受力分析豎直方向重力和支持力平衡,水平方向只受摩擦力,重力和支持力二力平衡,故地面對a支持力不變;故A項錯誤,B項正確.CD.(二)物塊b相對于a向上加速滑動,繩的張力顯然減小為零,物體具有向上的分加速度,是超重,因此a對b的支持力增大,斜面體和滑塊整體具有向上的加速度,也是超重,故地面對a的支持力也增大;故C項正確,D項錯誤二、實驗題11、①.②.③.;【解析】根據(jù)平均速度表示中間時刻的瞬時速度可求得打下“1,2”兩點時重物下落的速度;結(jié)合實驗原理找到要驗證的表達式【詳解】根據(jù)平均速度表示中間時刻的瞬時速度可得:;;要驗證的等式:即:;就可以驗證機械能守恒定律.12、①.B②.M>>m③.BC【解析】(1)[1]AB.電火花計時器的電源應(yīng)使用交流電源,通常的工作電壓為220V,故B正確,A錯誤;故選B。(2)[2]小車受到的拉力F不等于物體重力,設(shè)物體的質(zhì)量為m,小車的質(zhì)量為M,拉力F=,只有當M>>m時,F(xiàn)才近似等于mg;(3)[3]AB.甲圖象表明在小車拉力為0時,小車的加速度大于0,說明合外力大于0,說明平衡摩擦力過度,即把長木板的末端抬得過高了,故A錯誤,B正確;CD.乙圖象說明在拉力大于0時,物體的加速度為0,說明合外力為0,即繩子的拉力被摩擦力平衡了,即沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足,也就是沒有將長木板的末端抬高或抬高不夠,故C正確,D錯誤;故選BC。三、計算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)L=115.2km(2)(3)【解析】(1)根據(jù)v-t圖象與時間軸圍成的面積求出甲、乙兩站間的距離;(2)根據(jù)加速度的定義式求出列車出站時的加速度;(3)根據(jù)牛頓第二定律求出列車出站的牽引力【詳解】(1)由題意v=432km/h=120m/s,勻速運動時間t=720s兩站間距對應(yīng)v-t圖線下的面積,有距離L=115200m=115.2km(2)啟動階段(3)在啟動階段,根據(jù)牛頓第二定律F-f=ma又f=0.02mg代入得:【點睛】本題考查了牛頓第二定律和運動學公式的基本運用,求出加速度是關(guān)鍵,因為加速度是聯(lián)系力學和運動學的橋梁14、(1)30°;(2)【解析】(1)m處于平衡狀態(tài),受到重力、拉力F和輕繩拉力FT,如圖所示以m為研究對象,由平衡條件得水平方向Fcos60°-FTcosθ=0①豎直方向Fsin60°-FTsinθ-mg=0

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