新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州和靜高級(jí)中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無(wú)效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，一細(xì)線兩端點(diǎn)分別為、，將一質(zhì)量較大的鉤碼掛在細(xì)線中點(diǎn)，之后將細(xì)線的兩端點(diǎn)從相距較遠(yuǎn)處相互緩慢靠近，鉤碼始終靜止在同一位置，則在此過(guò)程中A.細(xì)線可能會(huì)在兩端靠近過(guò)程中某一時(shí)刻被拉斷B.兩細(xì)線拉力的合力逐漸減小C.段細(xì)線上的拉力與鉤碼掛鉤拉力的合力逐漸減小D.段細(xì)線上的拉力與鉤碼掛鉤拉力的合力逐漸增大2、如圖所示，在托盤測(cè)力計(jì)上放一個(gè)重力為20N的斜木塊，斜木塊的斜面傾角為37°，現(xiàn)將一個(gè)重力為10N的小鐵塊無(wú)摩擦地從斜面上滑下，在小鐵塊下滑的過(guò)程中，g＝10m/s2，測(cè)力計(jì)的示數(shù)為()A.30N B.26.4NC.20N D.23.6N3、把物體以初速度水平拋出，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)拋出后豎直位移和水平位移相等時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是（）A. B.C. D.4、物體的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系是x＝2t+2t2（m），則它運(yùn)動(dòng)的初速度和加速度分別是（）A.2m/s、4m/s2 B.0、4m/s2C.2m/s、2m/s2 D.2m/s、1m/s25、如圖所示，桿BC的B端用鉸鏈固定在豎直墻上，另一端C為一滑輪。重物G上系一繩經(jīng)過(guò)滑輪固定于墻上A點(diǎn)處，桿恰好平衡。若將繩的A端沿墻緩慢向下移（BC桿、滑輪、繩的質(zhì)量及摩擦均不計(jì)），則（）A.繩的拉力增大，BC桿受繩的壓力增大B.繩的拉力不變，BC桿受繩的壓力增大C.繩的拉力增大，BC桿受繩的壓力減小D.繩拉力不變，BC桿受繩的壓力減小6、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是（）A.從靜止開始下落的物體必做自由落體運(yùn)動(dòng)B.物體開始下落時(shí)，速度為零，加速度也為零C.物體下落過(guò)程中，速度和加速度同時(shí)增大D.物體下落過(guò)程中，速度的變化率是個(gè)恒量7、小船在靜水中的速度為4m/s，要渡過(guò)寬度為30m，水的流速為3m/s的河流，下列說(shuō)法正確的是（）A.此船不可能垂直到達(dá)河對(duì)岸B.此船能垂直到達(dá)河對(duì)岸C.渡河的時(shí)間可能為8sD.此船相對(duì)河岸的速度一定為5m/s8、引體向上是同學(xué)們經(jīng)常做的一項(xiàng)健身運(yùn)動(dòng)．該運(yùn)動(dòng)的規(guī)范動(dòng)作是：兩手正握單杠，由懸垂開始，上拉時(shí)，下顎須超過(guò)單杠．下放時(shí)，兩臂放直，不能曲臂，如圖所示，這樣上拉下放，重復(fù)動(dòng)作，達(dá)到鍛煉臂力和腹肌的目的．以下判斷正確的是A.在上拉開始的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力B.在上拉結(jié)束的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力C.在下放開始的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力D.在下放結(jié)束的過(guò)程中，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力9、下列關(guān)于速度、加速度和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的說(shuō)法正確的是（）A.加速度恒定的運(yùn)動(dòng)也可能是曲線運(yùn)動(dòng)B.加速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng)C.作曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度必定變化D.速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng)10、一個(gè)半圓柱體放在水平面上，一個(gè)質(zhì)量為M的光滑球，放在半圓柱體上，右邊用一個(gè)光滑豎直擋板擋住，光滑球處于靜止?fàn)顟B(tài)。如圖所示。若緩慢向右移動(dòng)豎直擋板，半圓柱體始終處于靜止。在光滑球落地前的過(guò)程中，關(guān)于幾個(gè)力的變化其中說(shuō)法正確的是A.半圓柱體對(duì)光滑球的支持力變大B.光滑球所受的合力變大C.水平面給半圓柱體的摩擦力變大D.水平面對(duì)半圓柱體支持力變大11、汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了6s時(shí)間經(jīng)過(guò)A、B兩根電桿，已知A、B間的距離為60m，車經(jīng)過(guò)B時(shí)的速度為15m/s，則（）A.經(jīng)過(guò)A桿時(shí)速度為5m/sB.車的加速度為15m/s2C.車從出發(fā)到B桿所用時(shí)間為9sD.從出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離是6.5m12、如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站的安全檢查儀，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查。其傳送裝置可簡(jiǎn)化為如圖乙的模型，緊繃的傳送帶始終保持v＝1m/s的恒定速率運(yùn)行。旅客把行李無(wú)初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.1，A、B間的距離為2m，g取10m/s2。若乘客把行李輕放到傳送帶的同時(shí)也以v＝1m/s的恒定速率平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)到B處取行李，則（）A乘客提前0.5s到達(dá)B處B.行李一直以1m/s2加速度勻加速運(yùn)動(dòng)C.物體在皮帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2sD.若傳送帶速度足夠大，行李最快也要2s才能到達(dá)B處二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）一個(gè)物體在某星球表面自由下落，在連續(xù)兩個(gè)1秒內(nèi)下落的高度分別是12m和20m，則星球表面的重力加速度是(不計(jì)阻力)__________.14、（10分）在《探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律》的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB與OC為細(xì)繩，OB繩的拉力為F1，OC繩的拉力為F2，則下列說(shuō)法中正確的是（）A.若每次都把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置，且保持F1的方向不變，增大F1，則F2一定減小B.若每次都把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置，且保持F1的方向不變，增大F1，則F2一定增大C.在實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使拉力沿彈簧的軸線方向，橡皮條、彈簧秤和細(xì)繩套應(yīng)位于與紙面平行的同一平面內(nèi)D.實(shí)驗(yàn)中需要使用量角器測(cè)量?jī)蓚€(gè)分力之間的夾角三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）重為40N的物體與豎直墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4，若用斜向上的推力F=50N支撐住物體，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示．這時(shí)物體受到的摩擦力是多少牛？要使物體勻速下滑，推力的方向不變，則大小應(yīng)變?yōu)槎啻螅?sin37°=0.6，cos37°=0.8)16、（12分）如圖，用與豎直方向成30°角的力F將重為10N的物體推靠在豎直墻上，物體與墻的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，求當(dāng)物體沿著墻勻速滑動(dòng)時(shí)，推力F的大小是多少？17、（12分）如圖所示是質(zhì)量為3kg的物體在水平地面上運(yùn)動(dòng)的圖象，a、b兩條圖線，一條是有推力作用的圖線，一條是沒有推力作用的圖線，則物體受到的推力大小是多少？摩擦力大小是多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】合力一定，分力的夾角越小，分力越??；三個(gè)力平衡時(shí)，任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等大反向.【詳解】將細(xì)線的兩端點(diǎn)從相距較遠(yuǎn)處相互緩慢靠近，則兩細(xì)繩之間的夾角逐漸減小，因兩繩拉力的合力等于重力不變，可知每根繩的拉力逐漸減小，即細(xì)線不可能會(huì)在兩端靠近過(guò)程中某一時(shí)刻被拉斷，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；兩細(xì)線拉力的合力等于鉤碼的重力，不變，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；OP段細(xì)線上的拉力與鉤碼掛鉤拉力的合力與ON段細(xì)繩的拉力等大反向，可知OP段細(xì)線上的拉力與鉤碼掛鉤拉力的合力逐漸減小，選項(xiàng)C正確；同理，ON段細(xì)線上的拉力與鉤碼掛鉤拉力的合力逐漸減小，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.2、B【解析】選木塊為研究對(duì)象，受力分析如圖，由于木塊在垂直斜面方向受力平衡，可以解出木塊所受的支持力為：FN=Gcos37°再選擇斜面為研究對(duì)象，受力如圖，根據(jù)牛頓第三定律，木塊對(duì)斜面的壓力FN2大小等于FN，把FN2分解的y軸方向上，有：Fy=FN2cos37°所以解得：Fy=Gcos237°=6.4N因此小鐵塊下滑的過(guò)程中，測(cè)力計(jì)的示數(shù)為：20N+6.4N=26.4N；A．30N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．26.4N，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．20N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．23.6N，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B。3、B【解析】物體做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，據(jù)題有：v0t=gt2解得故選B.4、A【解析】將物體位移隨時(shí)間變化的函數(shù)與勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系公式對(duì)比，可知物體的初速度和加速度的大小【詳解】根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，得：，，．故A項(xiàng)正確，BCD三項(xiàng)錯(cuò)誤5、B【解析】由于桿一直平衡，則兩根細(xì)線的拉力的合力一定在桿的方向上，否則桿會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)；由于同一根繩子的張力處處相等，故兩根細(xì)線的拉力一定相等且等于物體的重力；故根據(jù)平行四邊形定則，合力在角平分線上，由于兩拉力的夾角不斷減小，故兩個(gè)拉力的合力不斷變大，故桿受到的壓力不斷變大；B正確；ACD錯(cuò)誤。故選B。6、D【解析】A．自由落體運(yùn)動(dòng)指的是初速度為零，只受重力作用下的勻加速運(yùn)動(dòng)，從靜止開始下落的物體，如果受到除了重力以外的力，則不能做自由落體運(yùn)動(dòng)；故A錯(cuò)誤；B．物體開始下落時(shí)，速度為零，加速度為重力加速度g，故B錯(cuò)誤；C．物體下落過(guò)程中，速度增大，加速度保持g不變，故C錯(cuò)誤；D．由公式得：，所以物體下落過(guò)程中，速度的變化率是個(gè)恒量，故D正確；故選D7、BC【解析】AB．由題意可知水流速度小于船在靜水中的速度，根據(jù)平行四邊形定則可知當(dāng)船頭方向指向上游某一個(gè)角度時(shí)，合速度方向能垂直于河岸，即此船能垂直到達(dá)河對(duì)岸，故A錯(cuò)誤,B正確；C．當(dāng)船頭方向垂直于河岸時(shí)，渡河的時(shí)間最短，根據(jù)分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性，最短時(shí)間為故渡河的時(shí)間可能為8s，故C正確；D．根據(jù)平行四邊形定則可知合速度的大小最大速度為7m/s，最小速度為1m/s，故D錯(cuò)誤。故選BC。8、AC【解析】上拉過(guò)程中，要先加速后減速，先超重后失重，則可知單杠對(duì)人的作用力與人的重力的關(guān)系．下放過(guò)程中，要先加速后減速，先失重后超重【詳解】在上拉開始的過(guò)程中，人要向上加速，處于超重狀態(tài)，則單杠對(duì)人的作用力大于人的重力，選項(xiàng)A正確；在上拉結(jié)束的過(guò)程中，人要向上減速，處于失重狀態(tài)，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；在下放開始的過(guò)程中，人要向下加速，處于失重狀態(tài)，單杠對(duì)人的作用力小于人的重力，選項(xiàng)C正確；在下放結(jié)束的過(guò)程中，人要向下減速，處于超重狀態(tài)，單杠對(duì)人的作用力大于人的重力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.【點(diǎn)睛】本題運(yùn)用超重、失重觀點(diǎn)分析人的受力情況，首先要根據(jù)人的情況，判斷是超重還是失重狀態(tài)，再進(jìn)行分析9、AC【解析】A.平拋運(yùn)動(dòng)加速度恒為重力加速度，它是曲線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B.做直線運(yùn)動(dòng)的物體如果合外力變化，加速度也會(huì)變化，故B錯(cuò)誤；C.速度方向沿曲線的切線方向，故曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向一定變化，C正確；D.如果物體速度方向不變，那么它做直線運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；故選AC。10、AC【解析】A.先對(duì)球受力分析，受重力和兩個(gè)支持力，其中半圓柱體的支持力與豎直方向的夾角逐漸變大，如圖所示：由圖，墻壁支持力和半圓柱體的支持力均變大，故A正確；B.球保持靜止，合力為零，保持不變，故B錯(cuò)誤；CD.球整體分析，受重力、地面支持力、墻壁支持力和地面的靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有：f=N1N=（M+m）g故地面支持力不變，地面施加的摩擦力變大，故C正確D錯(cuò)誤；11、AC【解析】AB．根據(jù)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度，得A、B中間時(shí)刻的速度為根據(jù)加速度的定義根據(jù)速度公式則有故A正確，B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度公式故C正確；D．從出發(fā)點(diǎn)到A桿的距離為故D錯(cuò)誤。故選AC?！军c(diǎn)睛】先解出AB之間的平均速度，即為AB中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，根據(jù)加速度的定義求得加速度，根據(jù)速度公式求得A點(diǎn)的速度和到達(dá)B所用的時(shí)間，用速度和位移的關(guān)系公式求得從出發(fā)點(diǎn)到A點(diǎn)的距離；本題關(guān)鍵是能熟練記得并理解勻變速運(yùn)動(dòng)的基本公式，此題的突破口是先求出加速度。12、AD【解析】A．乘客做勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為行李選做勻加速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可知設(shè)加速時(shí)間為加速運(yùn)動(dòng)位移為則有設(shè)行李勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間為則有行李傳送時(shí)間為乘客提前時(shí)間乘客提前0.5s到達(dá)B處，故A正確；B．由前面分析可知行李先以1m/s2的加速度勻加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到傳送帶速度后做勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．由前面計(jì)算可知物體在皮帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2.5s，故C錯(cuò)誤；D．若傳送帶速度足夠大，行李一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，最快也要2s才能到達(dá)B處，故D正確。故選擇AD選項(xiàng)。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、8m／s2【解析】由初速度為零的勻加速度直線運(yùn)動(dòng)相鄰相等時(shí)間內(nèi)位移之差是個(gè)常數(shù)可得：△x=gt2得：20-12=g×12解得：g=8

m/s2【點(diǎn)睛】本題重點(diǎn)是利用好給定的運(yùn)動(dòng)情形，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論△x=aT2解答14、C【解析】AB．根據(jù)平行四邊形法則可知，若開始時(shí)F2與F1夾角為銳角，則每次都把結(jié)點(diǎn)O拉至同一位置，且保持F1的方向不變，而增大F1，則F2先減小后增大，AB錯(cuò)誤；C．在實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使拉力沿彈簧的軸線方向，橡皮條、彈簧秤和細(xì)繩套應(yīng)位于與紙面平行的同一平面內(nèi)，C正確；D．實(shí)驗(yàn)中不需要使用量角器測(cè)量?jī)蓚€(gè)分力之間的夾角，D錯(cuò)誤。故選C。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、10N；43.5N【解析】（1）對(duì)物體靜止時(shí)受力分析并正交分解：則：F1=Fsin37°=30NF2=Fcos37°=40N在豎直方向上：Ff+F1=G代入數(shù)據(jù)得：Ff=10N（2）物體能勻速下滑時(shí)．根據(jù)豎直方向的平衡，有G-F′sin37°-Ff′=0①根據(jù)水平方向的平衡，有FN′=F2′=F′cos37°②又：Ff′=μFN′…③代入數(shù)據(jù)解得：F′=43.5N16、1N或10