廣東順德華僑中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一個(gè)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，通過(guò)A點(diǎn)的瞬時(shí)速度為v1，通過(guò)B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為v2，則該物體通過(guò)AB中點(diǎn)的瞬時(shí)速度是（）A. B.C. D.2、如圖所示，在高爾夫球場(chǎng)上，某人從高出水平地面h的坡頂以速度v0水平擊出一球，球落在水平地面上的C點(diǎn)．已知斜坡AB與水平面的夾角為θ，不計(jì)空氣阻力．則下列說(shuō)法正確的是A.若球落到斜坡上，其速度方向與水平方向的夾角為定值B.若球落到斜坡上，其速度方向與水平方向的夾角不確定C.AC的水平距離為D.小球落在C點(diǎn)時(shí)的速度大小為3、如圖所示，在傾斜角為θ=30°的斜面上，物塊A與物塊B通過(guò)輕繩相連，輕繩跨過(guò)光滑的定滑輪，物塊A的質(zhì)量為4kg，物塊A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，設(shè)物塊A與斜面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，為使物塊A靜止在斜面上，物塊B的質(zhì)量不可能為（）A.1kg B.2kgC.3kg D.4kg4、如下圖所示，為A、B、C三個(gè)同學(xué)從舒城汽車(chē)站同時(shí)出發(fā)沿舒城到杭埠的線(xiàn)路方向運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖象，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程可以看成直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在t0到達(dá)千人橋鎮(zhèn)，則在0﹣t0時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體平均速度最大，B物體平均速度最小B.三個(gè)物體的平均速率相等C.三個(gè)物體始終沿著同一方向運(yùn)動(dòng)D.t0時(shí)C物體的速度比B物體的速度大5、物體在一條直線(xiàn)上運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)ACB三個(gè)位置，在AC段做加速度大小為a1的勻加速運(yùn)動(dòng)，在CB段做加速度大小為a2的勻加速運(yùn)動(dòng)，且從A到C和從C到B的時(shí)間相等，物體經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為vA和vB，經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度為vC＝，則a1和a2的大小關(guān)系為()A.a1＜a2 B.a1＞a2C.a1＝a2 D.條件不足，無(wú)法判斷6、如圖是甲、乙兩物體從同一點(diǎn)開(kāi)始做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)圖象，下列說(shuō)法正確的是（）A.若y軸表示速度，則t=t1時(shí)刻甲的速度大于乙的速度B.若y軸表示速度，則t1時(shí)間內(nèi)甲的位移大于乙的位移C.若y軸表示位移，則t1時(shí)間內(nèi)甲的位移小于乙的位移D.若y軸表示位移，則t=t1時(shí)刻甲的速度大于乙的速度7、一個(gè)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)的速度分別為v1和v2，AB位移中點(diǎn)速度為v3，AB時(shí)間中點(diǎn)速度為v4，全程平均速度為v5，則下列結(jié)論中正確的有（）A.物體經(jīng)過(guò)AB位移中點(diǎn)速度大小為v5B.經(jīng)過(guò)AB位移中點(diǎn)的速度大小為v3C.若為勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則v3＜v2=v1D.在勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中一定有v3＞v4=v58、如圖1所示，光滑水平面上靜置一個(gè)薄長(zhǎng)木板，長(zhǎng)木板上表面粗糙，其質(zhì)量為M，t=0時(shí)刻質(zhì)量為m物塊以水平速度v滑上長(zhǎng)木板，此后木板與物塊運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖2所示，重力加速度g取10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是（）A.M=m B.0-2s內(nèi)物塊位移為10mC.木板的長(zhǎng)度為8m D.木板與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.19、下列說(shuō)法正確的是（）A.賽車(chē)的質(zhì)量不是很大，卻安裝著強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以獲得很大的慣性B.高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋，從而減小橋面的坡度，目的是增加車(chē)輛重力垂直橋面方向的分力，保證行車(chē)方便與安全C.傳送帶靠靜摩擦力把貨物送到高處D.汽車(chē)輪胎的花紋會(huì)影響輪胎受到的摩擦力，地面與輪胎間的摩擦力越大汽車(chē)越容易啟動(dòng)，剎車(chē)也越容易10、如圖所示，汽車(chē)?yán)镉幸凰椒胖玫墓枘z貼，硅膠貼上放置一質(zhì)量為m的小花瓶。若汽車(chē)此刻正在水平公路上向前做加速度為a的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，小花瓶和汽車(chē)始終保持相對(duì)靜止，下列說(shuō)法正確的是（）A.小花瓶受到三個(gè)力作用 B.小花瓶受到的摩擦力和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相反C.小花瓶所受的合力為零 D.硅膠貼對(duì)小花瓶的摩擦力大小為ma11、下面列舉了四個(gè)物理量的單位，其中屬于國(guó)際單位制（SI）的基本單位的是A.米（m） B.千克（kg）C.秒（s） D.牛頓（N）12、質(zhì)量為的物體在水平面上做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，圖中的兩條直線(xiàn)表示物體受水平拉力和不受水平拉力兩種情形下的圖象，取，則下列說(shuō)法正確的是（）A.水平拉力大小可能等于B.水平拉力大小一定等于C.物體受到的摩擦力大小一定等于D.物體受到的摩擦力大小可能等于二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖示（1）某次實(shí)驗(yàn)中，拉OC細(xì)繩的彈簧秤指針位置如甲圖所示，其讀數(shù)為_(kāi)_____N；乙圖中的F與兩力中，方向一定沿AO方向的是______（2）實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______A.理想實(shí)驗(yàn)法等效替代法C.控制變量法建立物理模型法（3）關(guān)于此實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法正確的是______A.兩個(gè)分力、的方向一定要垂直B.兩個(gè)分力、間夾角越大越好C.兩次拉橡皮筋時(shí)，需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉至同一位置D.拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩可以與木板平面不平行14、（10分）某同學(xué)在探究“力的合成的平行四邊形法則”的實(shí)驗(yàn)中，利用圖釘、平板、橡皮條、彈簧秤及鉛筆刻度尺進(jìn)行有關(guān)實(shí)驗(yàn)(1)圖中B測(cè)力計(jì)的示數(shù)為_(kāi)_________N．（本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N）(2)在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮條的一端固定在木板上，另一端系上兩根帶繩套的細(xì)繩．實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別勾住繩套把橡皮條的一端拉到某一確定的O點(diǎn)，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B．同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)C．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角必須取90°D．本實(shí)驗(yàn)采用科學(xué)方法是等效替代法三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）在平直公路上，自行車(chē)與同方向行駛的一輛汽車(chē)在t＝0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)某一個(gè)路標(biāo)A，自行車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的速度是5m/s，汽車(chē)速度是20m/s．汽車(chē)過(guò)路標(biāo)A時(shí)開(kāi)始以大小為2m/s2的加速度剎車(chē)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，自行車(chē)和汽車(chē)又同時(shí)在路標(biāo)B．求：（1）路標(biāo)A與B之間的距離；（2）自行車(chē)和汽車(chē)之間的最大距離16、（12分）在平直公路上有A、B兩輛汽車(chē)，質(zhì)量均為6.0103kg，運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力均為車(chē)重的，它們的v－t圖象分別如圖中a、b所示，求：（1）A車(chē)的加速度aA和牽引力FA；（2）0～3s內(nèi)B車(chē)的位移xB和牽引力FB。17、（12分）如圖所示，斜面傾角為θ=37°，一質(zhì)量為m=7kg的木塊恰能沿斜面勻速下滑，（sin37°=0.6,cos37°=0.8，g=10m/s2）（1）物體受到的摩擦力大小（2）物體和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)？（3）若用一水平恒力F作用于木塊上，使之沿斜面向上做勻速運(yùn)動(dòng)，此恒力F的大小

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】設(shè)中點(diǎn)位置的速度為v，根據(jù)，得，物體通過(guò)中點(diǎn)的瞬時(shí)速度故A正確，B、C、D錯(cuò)誤；故選：A；2、A【解析】AB、若球落到斜面上，由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律有，設(shè)速度與水平方向的夾角為，由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律有，比較得=定值，故A正確，B錯(cuò)誤；C、球從A運(yùn)動(dòng)到C做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向有，水平方向有，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)動(dòng)能定理有，解得，故D錯(cuò)誤；故選A【點(diǎn)睛】平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),根據(jù)高度求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系求解水平位移,根據(jù)動(dòng)能定理求解C點(diǎn)的速度大小3、D【解析】物體B受重力和拉力，根據(jù)平衡條件，有：T=mBg；物體A受重力、支持力、拉力和靜摩擦力（可能為零）；物體A對(duì)斜面體壓力：N=mgcos30°=4×10×=20N；故滑動(dòng)摩擦力：f=μN(yùn)＝×20＝10N；物體A的重力的下滑分力：Gx=mgsin30°=4×10×=20N；①當(dāng)物體A恰好不上滑時(shí)，細(xì)線(xiàn)的拉力最大，為T(mén)=f+Gx=10+20=30N，故mB=3kg；②當(dāng)物體A恰好不下滑時(shí)，細(xì)線(xiàn)的拉力最小，為T(mén)=-f+Gx=-10+20=10N，故mB=1kg；故1kg＜mB＜3kg，故不可能是4kg；故選D4、D【解析】位移時(shí)間圖象描述的是物體的位置隨時(shí)間的變化關(guān)系，物體通過(guò)的位移等于縱坐標(biāo)s的變化量；平均速度等于位移與時(shí)間之比，由平均速度公式可求得平均速度，平均速率等于路程與時(shí)間之比，圖象的斜率表示物體的速度【詳解】由圖可知，t0時(shí)刻三個(gè)物體的位移相同，故由平均速度定義式可知，三物體的平均速度相同，故A錯(cuò)誤；由圖象知A通過(guò)的路程最大，B、C路程相等，故平均速率不同，故B錯(cuò)誤；由圖象可知BC沿同一方向運(yùn)動(dòng)，A先沿同一方向，后反向運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；在s﹣t圖象中，斜率代表速度，故t0時(shí)C物體的速度比B物體的速度大，故D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】熟知位移-時(shí)間圖象的斜率等于速度，要理解掌握平均速度和平均速率的區(qū)別，平均速率不就是平均速度的大小5、B【解析】根據(jù)題意從A到C的時(shí)間和從C到B的時(shí)間相等，所以加速度的大小由速度變化量決定，即比較：vC-vA與vB-vC的大??；由數(shù)學(xué)關(guān)系知（?vA）?(vB?)＞0，所以a1＞a2，B正確，ACD錯(cuò)誤．故選B【點(diǎn)睛】此題主要是數(shù)學(xué)知識(shí)在物理中的應(yīng)用，注意加速度的概念應(yīng)用，速度變化量等于加速度乘以時(shí)間即可6、D【解析】A．若y軸表示速度，則t=t1時(shí)刻甲的速度等于乙的速度，A錯(cuò)誤；B．在圖像中，圖像與時(shí)間軸圍成的面積等于物體的位移，因此若y軸表示速度，則t1時(shí)間內(nèi)甲的位移小于乙的位移，B錯(cuò)誤；C．若y軸表示位移，則t1時(shí)間內(nèi)甲的位移等于乙的位移，C錯(cuò)誤；D．在圖像中，圖像的斜率表示速度，因此若y軸表示位移，則t=t1時(shí)刻甲的速度大于乙的速度，D正確。故選D。7、BD【解析】由題意可知，位移中點(diǎn)的速度為v3，故A錯(cuò)誤，B正確；在勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，位移中點(diǎn)速度為：，時(shí)間中點(diǎn)速度為：，全程的平均速度為：，不論勻加速直線(xiàn)還是勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)都有，若物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則，若物體做勻減速直線(xiàn)，故D正確，C錯(cuò)．答案選BD8、BC【解析】AD.木塊在木板上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，在水平方向上只受到木板給的滑動(dòng)摩擦力，故而v-t圖像的斜率表示加速度，故解得對(duì)木板受力分析可知由上可知故AD錯(cuò)誤；B.由題可知，有初速度得圖像為小物塊，v-t圖像的面積代表位移，則故B正確；C.圖中可知物塊和木板最終分離，兩者v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積之差等于木板的長(zhǎng)度，則故C正確。故選BC。9、CD【解析】A．慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與力沒(méi)有關(guān)系，故A錯(cuò)誤；B．高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋，從而減小橋面的坡度，這樣可以減小車(chē)輛重力沿橋面方向的分力，保證行車(chē)方便與安全，故B錯(cuò)誤；C．傳送帶與物體之間存在靜摩擦力，靜摩擦力作為動(dòng)力，靠靜摩擦力把貨物送到高處，故C正確；D．地面與輪胎間的摩擦力越大汽車(chē)越容易啟動(dòng)，而剎車(chē)也越容易，故D正確。故選CD。10、AD【解析】因汽車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，小花瓶和汽車(chē)始終保持相對(duì)靜止，故小花瓶也做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)小花瓶受力分析可知，豎直方向受重力和支持力平衡，水平方向上受摩擦力提供加速度，方向與汽車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相同；故可知小花瓶受三個(gè)力作用，合外力不為零，對(duì)小花瓶由牛頓第二定律有故AD正確，BC錯(cuò)誤。故選AD。11、ABC【解析】國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量．分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量．它們的在國(guó)際單位制中的單位稱(chēng)為基本單位，而物理量之間的關(guān)系式推到出來(lái)的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位，牛頓根據(jù)牛頓第二定律推導(dǎo)出來(lái)的，是導(dǎo)出單位，故ABC正確，D錯(cuò)誤12、BD【解析】由速度圖象的斜率求出物體的加速度大?。畠蓤D加速度大小不同，無(wú)法判斷物體不受水平拉力是哪個(gè)圖象．根據(jù)牛頓第二定律分別對(duì)a、b兩種情況列方程求解拉力大小【詳解】由速度圖象的斜率等于物體的加速度可知，兩圖表示的加速度大小不同，拉力方向與滑動(dòng)摩擦力方向可能相反，也可能相同，設(shè)拉力大小為F由圖讀出加速度大小分別為，若物體受水平拉力時(shí)的速度圖象是a時(shí)，拉力與速度方向相同，拉力應(yīng)小于摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律得f-F=maa，f=mab，解得F=0.1N．f=0.2N若物體受水平拉力時(shí)的速度圖象是b時(shí)，拉力與速度方向相反，拉力與摩擦力方向相同，根據(jù)牛頓第二定律得f+F=mab，f=maa，解得F=0.1N．f=0.1N故選BD【點(diǎn)睛】本題首先掌握速度圖象的斜率等于加速度，其次要考慮拉力可能與速度方向相同，也可能與速度方向相反兩種情況，不能簡(jiǎn)單認(rèn)為拉力一定與速度方向相反或相同二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、①.

②.③.B④.C【解析】（1）根據(jù)圖示彈簧測(cè)力計(jì)確定其分度值，然后根據(jù)指針位置讀出其示數(shù)，明確實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)誤差的存在，知道該實(shí)驗(yàn)中“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別；（2）探究力的合成方法實(shí)驗(yàn)采用了等效替代法；（3）該實(shí)驗(yàn)采用了“等效替代”法即要求兩次拉橡皮筋時(shí)，要使橡皮筋產(chǎn)生的形變相同，即拉到同一位置；【詳解】（1）由圖可知，彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為，彈簧秤的讀數(shù)為；F是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值，而是通過(guò)一個(gè)彈簧稱(chēng)沿AO方向拉橡皮條，使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn)，使得一個(gè)彈簧稱(chēng)的拉力與兩個(gè)彈簧稱(chēng)的拉力效果相同，測(cè)量出的合力．故方向一定沿AO方向的是，由于誤差的存在F和方向并不在重合；（2）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，采用了“等效替代”法，故B正確，ACD錯(cuò)誤；（3）A、實(shí)驗(yàn)中兩力夾角不宜太大，也不宜太小，兩個(gè)分力，的方向不一定要垂直，故AB錯(cuò)誤；C、為了保證效果相同，兩次拉橡皮筋時(shí)，需將橡皮筋結(jié)點(diǎn)拉至同一位置，故C正確；D、為力減少實(shí)驗(yàn)誤差，拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】明確實(shí)驗(yàn)原理，要求在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，我們要知道分力和合力的效果是等同的，同時(shí)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理去分析實(shí)驗(yàn)中的注意事項(xiàng)和減小誤差的基本方法14、①.3.6②.BD【解析】（1）由圖示彈簧測(cè)力計(jì)確定其分度值，讀出其示數(shù)；（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理進(jìn)行分析即可；【詳解】（1）由圖示可知，彈簧測(cè)力計(jì)分度值為，其示數(shù)為；（2）A、細(xì)線(xiàn)的作用是能顯示出力的方向，所以不必須等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B、本實(shí)驗(yàn)研究合力與分力的關(guān)系，合力與分力是等效的，同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，O點(diǎn)位置不能變動(dòng)，以保證橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度相同，方向相同，即效果相同，故B正確；C、本實(shí)驗(yàn)只要使兩次效果相同就行，兩個(gè)彈簧稱(chēng)拉力的方向沒(méi)有限制，并非一定要夾角為90°不變，故C錯(cuò)誤；D、本實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)拉力的作用效果和一個(gè)拉力的作用效果相同，采用的科學(xué)方法是等效替代法，故D正確【點(diǎn)睛】本題考查了驗(yàn)證力的平行四邊形定則時(shí)如何進(jìn)行操作，以及彈簧秤的讀數(shù)問(wèn)題，對(duì)于基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)一定熟練掌握才能為解決復(fù)雜實(shí)驗(yàn)打好基礎(chǔ)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）50m（2）37.5m【解析】先求解汽車(chē)剎車(chē)的時(shí)間，然后假設(shè)自行車(chē)和汽車(chē)一直在運(yùn)動(dòng)，根據(jù)求出的時(shí)間判斷汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況；當(dāng)兩車(chē)距離最大時(shí)兩車(chē)的速度相等【詳解】（1）設(shè)汽車(chē)剎車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)間t