第第頁專題4地表形態(tài)與人類活動（課件）2024年高考地理一輪復(fù)習(xí)（共21張）(共21張PPT)

專題4地表形態(tài)與人類活動

2024屆地理高考一輪復(fù)習(xí)——地球的巖石圈

1.運(yùn)用示意圖，說明巖石圈物質(zhì)循環(huán)過程。

2.結(jié)合實(shí)例，解釋內(nèi)力對地表形態(tài)變化的影響，并說明人類活動與地表形態(tài)的關(guān)系。

3.結(jié)合實(shí)例，解釋外力對地表形態(tài)變化的影響，并說明人類活動與地表形態(tài)的關(guān)系。

4.通過野外觀察或運(yùn)用土壤標(biāo)本，說明土壤的主要形成因素。

5.運(yùn)用資料，說明常見地質(zhì)災(zāi)害的成因，了解避災(zāi)、防災(zāi)的措施。

內(nèi)容要求

地表形態(tài)與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

基礎(chǔ)梳理：考點(diǎn)一

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)最基本的自然要素是什么？

熱量

水分

地表形態(tài)與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

基礎(chǔ)梳理：考點(diǎn)一

地表形態(tài)與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)

基礎(chǔ)梳理：考點(diǎn)一

地表形態(tài)平坦、集中成片的平原地區(qū)有利于大規(guī)模的機(jī)械化作業(yè)，農(nóng)業(yè)更易向?qū)I(yè)化、規(guī)?；蜕唐坊较虬l(fā)展。

地表形態(tài)崎嶇的山區(qū)或丘陵，農(nóng)業(yè)的發(fā)展規(guī)模和機(jī)械化水平受到制約。

地表形態(tài)與工程建設(shè)

基礎(chǔ)梳理：考點(diǎn)二

地表形態(tài)與工程建設(shè)

基礎(chǔ)梳理：考點(diǎn)二

交通運(yùn)輸干線類型最大限制坡度

公路7%～9%

鐵路3%

表2修建公路和鐵路的

最大限制坡度

地形類型土石方(104m3)橋梁(延長米)隧道(延長米)造價(jià)(萬元)

A3—524無1200—1400

B11—12451063400—4000

表1山區(qū)和平原地區(qū)修筑每千米同等級鐵路

、工程量和造價(jià)的比較表(20世紀(jì)90年代)

①山地地區(qū)修建交通運(yùn)輸干線的工程難度大、成本高、難度大；

②建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路小。

地表形態(tài)與城市發(fā)展

基礎(chǔ)梳理：考點(diǎn)三

1.地形海拔影響城市分布

2.地貌制約城市空間結(jié)構(gòu)

平原地區(qū)城市多、規(guī)模大；

高原山地地區(qū)反之。

平原城市放射狀拓展，發(fā)展空間大；山區(qū)丘陵城市立體布局；河谷山谷城市線狀延伸。

人類活動對地表形態(tài)的影響

基礎(chǔ)梳理：考點(diǎn)四

1.直接影響：

①修建堤壩——三峽大壩

對地形的影響：改變下游河道的水沙條件，從而改變下游河道的侵蝕、堆積過程及其形態(tài)，并改變和影響沖積平原的發(fā)展方向。

利：蓄水、防洪、調(diào)節(jié)徑流、改善庫區(qū)氣候航運(yùn)、發(fā)電、灌既旅族。

弊：水質(zhì)下降、誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害、下游水量減少、含沙量減少。

人類活動對地表形態(tài)的影響

基礎(chǔ)梳理：考點(diǎn)四

1.直接影響：

②填海造陸——棕櫚島

對地形的影響：不僅改變了海岸線的形態(tài)，而且形成了新的人工地貌。

利：擴(kuò)大耕地面積、增加城市假設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)用地。

弊：加重海水污染，水質(zhì)惡化，改變沿岸景觀，破壞生態(tài)平衡。

人類活動對地表形態(tài)的影響

基礎(chǔ)梳理：考點(diǎn)四

1.直接影響：

與在坡地上直接耕作相比,在開墾的梯田上耕作更有利于水土保持。

原因：修梯田后，同一水平梯田在同一等高面上，田地的坡度減小，水的流速減慢，侵蝕作用減弱；同時(shí)田埂稍高于梯田面，使水肥不易流出，起到保持水土的作用。

③修筑梯田——元陽梯田

人類活動對地表形態(tài)的影響

基礎(chǔ)梳理：考點(diǎn)四

2.間接影響：

影響植被

營造防護(hù)林

引用河水

破壞植被—加速地表侵蝕

植樹種草—降低地表侵蝕速度

抑制風(fēng)沙作用，減緩甚至終止風(fēng)沙地貌的形成與發(fā)展

徑流量減少，流水侵蝕、沉積狀況發(fā)生改變

小試牛刀

小明同學(xué)7月從重慶出發(fā)到貴州畢節(jié)旅游，收集到的相關(guān)高速公路信息如下圖所示。據(jù)此完成下列各題。

1．乙路段和丁路段平均限速均較低的原因可能是這兩條路段

A．車流量大B．平均坡度大

C．霧霾天多D．兩側(cè)村莊多

2．小明若從重慶出發(fā)乘長途汽車經(jīng)遵義至畢節(jié)，為免受陽光長時(shí)間照射且能欣賞窗外風(fēng)景，以下出發(fā)時(shí)間和座位較好的是

A．6：00出發(fā)，左側(cè)靠窗B．8：00出發(fā)，右側(cè)靠窗

C．10：00出發(fā)，左側(cè)靠窗D．12：00出發(fā)，右側(cè)靠窗

3．避暑是小明此次旅游的目的之一。導(dǎo)致7月畢節(jié)氣溫較重慶低的主導(dǎo)因素是

A．地形B．緯度位置C．海陸位置D．大氣環(huán)流

A

B

B

小試牛刀

2023年6月25日，全長435公里的拉林（拉薩至林芝）鐵路正式開通運(yùn)營。下圖是拉林鐵路橋梁隧道相連處景觀圖，圖中江邊公路是拉林公路。據(jù)此完成下面小題。

4．造成拉林鐵路橋梁隧道眾多的原因是（）

A．高寒缺氧B．風(fēng)力強(qiáng)勁C．地形起伏大D．地層不穩(wěn)定

5．圖示拉林公路走向呈S形是為了（）

A．降低路面坡度B．減輕洪水威脅C．避開斷裂帶D．避開泥石流

6．拉林鐵路開通后，拉林公路營運(yùn)變化表現(xiàn)為（）

①遠(yuǎn)程運(yùn)量增多②遠(yuǎn)程運(yùn)量減少③短途運(yùn)量增多④短途運(yùn)量減少

A．①③B．①④C．②③D．②④

C

C

A

小試牛刀

與平原相比，山地對交通運(yùn)輸方式的選擇、交通運(yùn)輸線路的分布和延伸方向影響都比較大。據(jù)此完成下面小題。

7．與平原相比，山地不利于人類出行的原因主要是山地地區(qū)（）

A．地廣人稀，經(jīng)濟(jì)落后B．相對高度和坡度大

C．科技落后，難以修路D．自然災(zāi)害多

8．在山地地區(qū)修建交通運(yùn)輸干線，人們通常優(yōu)先建設(shè)公路，其次才是鐵路，這主要是因?yàn)楣繁辱F路建設(shè)（）

①難度大②成本高③成本低④難度小

A．①②B．③④C．②③D．①④

9．在山地地區(qū)，公路常建造成“之”字形，主要是為了（）

A．降低線路坡度B．增加線路長度，發(fā)展旅游

C．通過更多的山村D．增加山區(qū)線路密度

A

B

B

小試牛刀

過去，山區(qū)公路多為“之”字形盤山公路。而現(xiàn)在，興建高速公路則是逢山開道，遇溝建橋，盡量取最短距離，如下圖。據(jù)此完成下面小題。

10．現(xiàn)在山區(qū)興建高速公路不再呈“之”字形，主要是為了（）

①減少污染②少占土地③縮短里程④節(jié)省出資

A．①②B．②③C．③④D．②④

11．下列有關(guān)地形對公路選線影響的說法，正確的是（）

①平原地區(qū)的地形對公路選線限制相對山區(qū)較?。虎诘缆吩诙钙律蠎?yīng)盡可能地穿越等高線；

③山谷中的道路應(yīng)取直道；④平原地區(qū)選線時(shí)應(yīng)盡可能地經(jīng)過居民點(diǎn)

A．①③B．②③C．②④D．①④

D

B

小試牛刀

12．閱讀圖文材料，完成下列要求。

下圖為某山區(qū)聚落分布示意圖，該地聚落主要沿河谷分布。隨著旅游業(yè)的發(fā)展，該地計(jì)劃在A、B兩地建設(shè)旅游風(fēng)景區(qū)。①為濱地見對建設(shè)兩個(gè)風(fēng)景區(qū)之間的公路，②是東用橋（梁）隧（道）相站合的方式，正在建設(shè)中的高速公路。

(1)簡述圖中聚落主要分布在河谷的原因。

(2)指出山區(qū)修建公路主要考慮的因素，并說明圖中規(guī)劃的公路選擇①線路的原因。

(3)簡述圖中高速公路采用橋（梁）隧（道）相結(jié)合方式建設(shè)的原因。

小試牛刀

12．閱讀圖文材料，完成下列要求。

下圖為某山區(qū)聚落分布示意圖，該地聚落主要沿河谷分布。隨著旅游業(yè)的發(fā)展，該地計(jì)劃在A、B兩地建設(shè)旅游風(fēng)景區(qū)。①為濱地見對建設(shè)兩個(gè)風(fēng)景區(qū)之間的公路，②是東用橋（梁）隧（道）相站合的方式，正在建設(shè)中的高速公路。

(1)簡述圖中聚落主要分布在河谷的原因。

河流可為聚落提供充足的生產(chǎn)，生活用水；河流作為交通運(yùn)輸通道，可方便聚落的對外聯(lián)系和運(yùn)輸；地勢平坦，土壤肥沃，可為聚落提供豐富的農(nóng)產(chǎn)品。

小試牛刀

12．閱讀圖文材料，完成下列要求。

下圖為某山區(qū)聚落分布示意圖，該地聚落主要沿河谷分布。隨著旅游業(yè)的發(fā)展，該地計(jì)劃在A、B兩地建設(shè)旅游風(fēng)景區(qū)。①為濱地見對建設(shè)兩個(gè)風(fēng)景區(qū)之間的公路，②是東用橋（梁）隧（道）相站合的方式，正在建設(shè)中的高速公路。

(2)指出山區(qū)修建公路主要考慮的因素，并說明圖中規(guī)劃的公路選擇①線路的原因。

主要考慮因素：地形。

原因：山區(qū)地形起伏大，修建難度大；①線路沿等高線分布，可降低公路坡度，保證行車安全。

小試牛刀

12．閱讀圖文材料，完成下列要求。

下圖為某山區(qū)聚落分布示意圖，該地聚落主要沿河谷分布。隨著旅游業(yè)的發(fā)展，該地計(jì)劃在A、B兩地建設(shè)旅游風(fēng)景區(qū)。①為濱地見對建設(shè)兩個(gè)風(fēng)景區(qū)之間的公路，②是東用橋（梁）隧（道）