遼寧省葫蘆島市實驗中學(xué)東戴河分校物理高一上期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、運動會上，鉛球從運動員手中被斜向上推出后在空中飛行的過程中，若不計空氣阻力，下列說法正確的是A.鉛球的加速度的大小和方向均不變B.鉛球的加速度的大小不變，方向改變C.鉛球的運動是勻變速直線運動D.鉛球的運動是非勻變速曲線運動2、如圖示，輕繩兩端分別與A、C兩物體相連接，mA=3kg，mB=2kg，mC=2kg，物體A、B間動摩擦因數(shù)均為μ=0.2，B、C間及C與地面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.1，輕繩與滑輪間的摩擦可忽略不計．接觸面間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，若要用水平力F將C物拉動，則作用在C物上水平向左的拉力最小為：（取g=10m/s2）()A.13N B.19NC.18N D.17N3、如圖，一個質(zhì)量為m的均勻光滑小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，三角劈與小球的接觸點為P，小球重心為O，PO的連線與豎直方向的夾角為θ．則三角劈對小球的彈力（）A.方向豎直向上，大小為mgB.方向豎直向上，大小為mgcosθC.方向沿PO向上，大小為D.方向沿PO向上，大小為mgtanθ4、如圖所示，細(xì)繩跨過兩個定滑輪，左端與斜面上質(zhì)量為M的物體相連，右端懸掛質(zhì)量為m的物體，質(zhì)量為M的物體在位置1處靜止時，與其連接的一段繩垂直于斜面，該物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ，斜面傾角為θ．若將該物體沿斜面向下拉至位置2，它仍保持靜止?fàn)顟B(tài)，繩與滑輪間的摩擦不計，則下列說法正確的是（）A.物體在位置1時與斜面間可能無壓力B.物體在位置1時所受摩擦力為μmgcosθC.物體在位置2時對斜面的壓力比在位置1時大D.物體在位置2時所受摩擦力方向一定沿斜面向上5、已知某個力的大小為6N，如果該力其中的一個分力與該力成30度角，當(dāng)該力的另一個分力取最小值時，則、的大小分別為（）A.3N B.3N3NC.3N D.3N6N6、如圖，兩位同學(xué)利用直尺測量反應(yīng)時間。其中一位同學(xué)用一只手在直尺下方做捏尺的準(zhǔn)備，從他看到另一同學(xué)放開直尺開始，到他捏住直尺為止，測出直尺在這段時間內(nèi)下落的高度為h．已知兩位同學(xué)測出尺子下落的高度比為3：4，則她們的反應(yīng)時間之比為A.3：4 B.4：3C.：2 D.2：7、如圖所示，水平傳送帶A、B兩端相距x=4m，以v0=4m/s的速度（始終保持不變）順時針運轉(zhuǎn)，今將一小煤塊（可視為質(zhì)點）無初速度地輕放至A端，由于煤塊與傳送帶之間有相對滑動，會在傳送帶上留下劃痕．已知煤塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ=0.4，取重力加速度g=10m/s2，則煤塊從A運動到B的過程中A.煤塊到A運動到B的時間是2.25sB.煤塊從A運動到B的時間是1.5sC.劃痕長度是2mD.劃痕長度是0.5m8、如圖所示，小球質(zhì)量為m，被3根質(zhì)量不計的相同彈簧a、b、c固定在O點，c豎直放置，a、b、c之間的夾角均為．小球平衡時，彈簧a、b、c的彈力大小之比為3：3：1．設(shè)重力加速度為g，當(dāng)單獨剪斷c瞬間，小球的加速度大小及方向可能為()A.，豎直向上 B.，豎直向下C.，豎直向下 D.，豎直向上9、如圖所示，兩個相似的斜面體A、B在豎直向上的力F的作用下靜止靠在豎直粗糙墻壁上.關(guān)于斜面體A和B的受力情況，下列說法正確的是()A.A一定受到四個力B.B可能受到四個力C.B與墻壁之間一定有彈力和摩擦力D.A與B之間一定有摩擦力10、如圖甲所示，物體原來靜止在水平面上，現(xiàn)用一水平力F拉物體，在F從0開始逐漸增大的過程中，物體先靜止后做變加速運動，其加速度a隨外力F變化的圖象如圖乙所示，最大靜摩擦力略大于滑動摩擦力．根據(jù)圖乙中的數(shù)據(jù)可計算出（g=10m/s2）（）A.物體的質(zhì)量為2kgB.物體的質(zhì)量為0.5kgC.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.3D.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.3511、如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場和火車站的安全檢查儀，用于對旅客的行李進(jìn)行安全檢查。其傳送裝置可簡化為如圖乙的模型，緊繃的傳送帶始終保持v＝1m/s的恒定速率運行。旅客把行李無初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ＝0.1，A、B間的距離為2m，g取10m/s2。若乘客把行李輕放到傳送帶的同時也以v＝1m/s的恒定速率平行于傳送帶運動到B處取行李，則（）A乘客提前0.5s到達(dá)B處B.行李一直以1m/s2加速度勻加速運動C.物體在皮帶上運動的時間為2sD.若傳送帶速度足夠大，行李最快也要2s才能到達(dá)B處12、一個物體以初速度從斜面底端開始沿斜面上滑,到達(dá)最高點后又返回斜面底端時的速度大小為,物體和斜面之間的動摩擦因數(shù)處處為μ，斜面傾角為θ,上滑時加速度大小為,下滑時加速度大小為,上滑時間為,下滑時間為.則下列判斷正確的是（）A.= B.C. D.二．填空題(每小題6分，共18分)13、在研究彈簧形變與外力的關(guān)系的實驗中，將彈簧水平放置測出其自然長度，然后豎直懸掛讓其自然下垂。在其下端豎直向下施加外力F。實驗過程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的，記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F-x圖線如圖所示，由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為___________N/m，圖線不過原點的原因是由于___________。14、探究學(xué)習(xí)小組欲探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，他們在實驗室組裝了一套如圖所示的裝置，圖中小車的質(zhì)量用M表示，鉤碼的質(zhì)量用m表示．要順利完成該實驗：(1)要使細(xì)線的拉力約等于鉤碼的總重力，應(yīng)滿足的條件是_________________(2)如圖是實驗中得到的—條紙帶，A、B、C、D、E、F為6個相鄰的計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間還有四個點未標(biāo)出．打點計時器每隔0.02s打—個點，利用圖中給出的數(shù)據(jù)可求出小車的加速度a=________m/s2(結(jié)果保留2位有效數(shù)字）（3）某同學(xué)經(jīng)過測量，計算得到如下數(shù)據(jù)，請在a-F圖中做出小車加速度與所受合外力的關(guān)系圖像_________.（4）由圖像可看出，該實驗存在較大的誤差，產(chǎn)生誤差的主要原因是_____________________15、某宇宙飛船中的宇航員的質(zhì)量是60kg，起飛階段向上的加速度是30m/s2，宇航員對坐椅向下的壓力為_______________N；重返大氣層階段飛船向下做減速運動，則宇航員處于_______（填“超重”或“失重”）狀態(tài)。（g=10m/s2）三．計算題(22分)16、（12分）如圖甲所示，t＝0時，水平地面上質(zhì)量m＝1kg的物體在水平向左、大小恒為10N的力T的作用下由靜止開始運動，同時施加一水平向右的拉力F，拉力F隨時間變化關(guān)系圖象如圖乙所示，物體與地面間動摩擦因數(shù)μ＝0.5，（g＝10m/s2）求：（1）2s末物體的速度大小；（2）前2s內(nèi)物體的位移；（3）t為多少時體的速度為0。17、（10分）據(jù)英國《每日郵報》9月16日報道，英式觸式橄欖球球員赫普頓斯托爾在倫敦成功挑戰(zhàn)地鐵速度。他從“市長官邸站”下車，在下一地鐵站“景隆街站”順利登上剛下來的同一節(jié)車廂。已知地鐵列車每次停站時間（從車門打開到關(guān)閉的時間）為ta＝20s，列車加速和減速階段的加速度均為a＝1m/s2，運行過程的最大速度為vm＝72km/h．假設(shè)列車運行過程中只做勻變速和勻速運動，兩站之間的地鐵軌道和地面道路都是平直的且長度相同，兩站間的距離約為x＝400m，赫普頓斯托爾出站和進(jìn)站共用時tb＝30s。問：（1）他在地面道路上奔跑的平均速度至少多大?（2）鄭州地鐵一號線最小站間距離約為x'＝1000m，地鐵列車每次停站時間為ta'＝45s，按赫普頓斯托爾的奔跑速度，在鄭州出站和進(jìn)站最短共需用時tb'＝60s，列車參數(shù)和其它條件相同。試通過計算判斷，若赫普頓斯托爾同樣以上述平均速度在地面道路上奔跑，能否在這兩個車站間挑戰(zhàn)成功?

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】由于地球周圍的一切物體都要受到重力的作用，所以鉛球在飛行過程中，能夠確定其一定只受到重力的作用．從而根據(jù)曲線運動的條件可確定其運動軌跡，及運動的性質(zhì).【詳解】A、B、鉛球只受重力，根據(jù)牛頓第二定律，加速度為重力加速度，保持不變，即鉛球的加速度的大小和方向均不變，故A正確，B錯誤；C、D、鉛球的運動加速度恒定，但加速度與速度方向不共線，故其做勻變速曲線運動，故C錯誤，D錯誤；故選A.【點睛】通過物體的受力的情況來確定物體的運動性質(zhì)，同時還可以由運動的情況來確定物體的受力特點；構(gòu)建運動與力的關(guān)系的中間橋梁是牛頓第二定律.2、D【解析】AB之間的最大靜摩擦力為fAB=μABmAg=6N；BC之間的最大靜摩擦力為fBC=μBC(mA+mB)g=5N，則AB應(yīng)該一起向右滑動，則以AB整體為研究對象，要用力將C拉動，繩的拉力至少等于BC間的最大靜摩擦力，則拉力的最小值為：T=μBC(mA+mB)g=5N；再以三個物體整體為研究對象，由平衡條件得拉力的最小值為：F=2T+μ（mA+mB+mC）g=10+0.1×（3+2+2）×10=17N；故選D【點睛】本題一要靈活選擇研究對象，二是理解：物體要被拉動，外力至少等于最大靜摩擦力；三是關(guān)于B的運動方向問題3、C【解析】彈力中點線接觸時方向垂直于線，即三角劈對球的彈力垂直于過P點的球的切線，然后根據(jù)平衡條件求彈力的大小對小球受力分析，三角劈對小球的彈力方向沿PO向上，采用合成法，如圖，由幾何知識得故選C4、C【解析】A、物體在位置1時，受力如圖1所示，物體有下滑的趨勢，一定受到沿斜面向上靜摩擦力，則物體與斜面間一定有壓力．故A錯誤；B、根據(jù)平衡條件得到，物體在位置1時所受摩擦力f1=mgsinθ≠μmgcosθ．故B錯誤；C、根據(jù)平衡條件得位置1：斜面對物體的支持力N1=Mgcosθ-T=Mgcosθ-mg位置2：斜面對物體的支持力N2=Mgcosθ-Tcosα=Mgcosθ-mgcosα可見，N2＞N1．即物體在位置2時對斜面的壓力比在位置1時大．故C正確；D、物體在位置2時，若Tsinα=Mgsinθ時，物體不受摩擦力；若Tsinα＞Mgsinθ時，物體受到沿斜面向下的摩擦力；若Tsinα＜Mgsinθ時，物體受到沿斜面向上的摩擦力．故D錯誤5、A【解析】根據(jù)三角形定則知，當(dāng)另一個分力與F1垂直時，F(xiàn)2最小。如圖所示。則故A正確，BCD錯誤。故選A。6、C【解析】由，有：故C項正確，ABD三項錯誤。7、BC【解析】A、B、煤塊在傳送帶上勻加速運動時，根據(jù)牛頓第二定律有μmg=ma，得a=μg=4m/s2，當(dāng)煤塊速度和傳送帶速度相同時，位移，因此煤塊先加速后勻速，勻加速運動的時間，勻速運動的時間，煤塊從A運動到B的總時間t=t1+t2=1.5s，A錯誤，B正確；C、D、在加速階段產(chǎn)生相對位移即產(chǎn)生劃痕，則有Δx=v0t1–x1=2m，C正確，D錯誤故選BC.【點睛】對傳送帶問題，要注意區(qū)分劃痕和產(chǎn)生熱量的有效路程不同，對簡單的過程，二者一般相等，但對復(fù)雜的過程，要注意前者為某段的最大位移，后者為總的相對路程.8、AC【解析】對小球受力分析，根據(jù)平衡條件，假設(shè)C彈簧是向下拉力，又a、b、c之間的夾角均為120°，且彈簧a、b、c的彈力大小之比為3：3：1，則小球的重力是C彈簧的彈力的2倍，當(dāng)單獨剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律可求小球的加速度大小、方向豎直向上；假設(shè)C彈簧是向上的彈力，同理可得，小球的重力是C彈簧的彈力的4倍，當(dāng)單獨剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律可求小球的加速度大小及方向【詳解】AB.根據(jù)題意，對小球受力分析，假設(shè)C彈簧是向下的拉力，又a、b、c之間的夾角均為120°，且彈簧a、b、c的彈力大小之比為3:3:1，由平衡條件得，mg+Fc=Fa又Fa：Fc=3：1，則mg=2Fc，當(dāng)單獨剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律得：a=Fc/m=g/2，方向豎直向上，故A正確，B錯誤；CD.假設(shè)C彈簧是向上的彈力，同理可得，小球的重力是C彈簧的彈力的4倍，當(dāng)單獨剪斷c瞬間，小球受到的合力與C彈簧的彈力大小相等，方向相反，由牛頓第二定律可求小球的加速度大小為g/4，方向豎直向下．故C正確，D錯誤故選AC9、AD【解析】先對AB整體受力分析，由平衡條件知，在水平方向，不受外力，故墻面無彈力，也沒有摩擦力，豎直方向：，如圖所示：隔離B物體，必受重力、A對B的支持力和摩擦力作用，受三個力；隔離A物體，受受重力、B對A的壓力和摩擦力、外力F四個力作用；故選項AD正確，選項BC錯誤【點睛】關(guān)鍵利用整體法并結(jié)合共點力平衡條件得到B物體與墻間不存在彈力，然后再分別隔離A、B受力分析，應(yīng)用平衡條件分析受力個數(shù)10、AC【解析】對物體受重力、地面的支持力、向右的拉力和向左的摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律得：F-μmg=ma解得：由a與F圖線，得到①②①②聯(lián)立得，m=2kg，μ=0.3，故A、C正確；B、D錯誤；故選AC11、AD【解析】A．乘客做勻速運動，設(shè)運動時間為行李選做勻加速運動，由牛頓第二定律可知設(shè)加速時間為加速運動位移為則有設(shè)行李勻速運動時間為則有行李傳送時間為乘客提前時間乘客提前0.5s到達(dá)B處，故A正確；B．由前面分析可知行李先以1m/s2的加速度勻加速運動，達(dá)到傳送帶速度后做勻速運動，故B錯誤；C．由前面計算可知物體在皮帶上運動的時間為2.5s，故C錯誤；D．若傳送帶速度足夠大，行李一直做勻加速運動，最快也要2s才能到達(dá)B處，故D正確。故選擇AD選項。12、BC【解析】A、物體從斜面底端出發(fā)到再次回到出發(fā)點的過程中，根據(jù)能量守恒定律，一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故，A錯誤；B、物體爬到最高點能反向加速，則，即，B正確；C、物體沿斜面上滑的過程中有：，下滑過程中有：，所以，C正確；D、設(shè)斜面的長度為L，有，因，則，D錯誤故選BC【點睛】利用能量守恒定律，并結(jié)合牛頓第二定律和運動學(xué)公式即可求解二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.②.彈簧自身有重力，豎直懸掛在沒有外力的作用下已經(jīng)伸長了一定長度【解析】[1]圖線斜率的物理意義為勁度系數(shù)所以彈簧的勁度系數(shù)為。[2]圖線不過原點的原因是由于彈簧自身有重力，豎直懸掛在沒有外力的作用下已經(jīng)伸長了一定長度。14、①M>>m；②.0.50；③.；④.未平衡摩擦力；【解析】（1）根據(jù)FT=M≈mg可知必需平衡摩擦力且要滿足M＞＞m；（2）根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大??；（3）根據(jù)描點作圖法，將點平滑連線，即可求解；（4）圖線不通過坐標(biāo)原點，當(dāng)F為某一值時，加速度為零，知平衡摩擦力不足【詳解】（1）為使小車所受合外力等于細(xì)線的拉力，所以必需有小車的重力沿軌道的分力等于軌道對小車的摩擦力，所以做實驗時必需平衡摩擦力．以砂桶作為研究對象有mg-FT=ma；以小車作為研究對象有FT=Ma；聯(lián)立以上兩式可得FT=M；要繩子的拉力等于砂桶的總的