路基擋土墻基底處理專項處理方案概況璧山縣S208線河福路福祿古鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)段公路工程河福路（K4+651.009~K8+264.951）擋土墻工程已陸續(xù)投入施工，就已進行基礎開挖的擋墻基礎承載力試驗結論來看，很大部分基底承載力不能滿足設計要求，因此，針對這種普遍情況，我項目部本著經濟、適用的原則制定擋墻基礎換填專項施工方案。編制依據1、本工程施工設計圖；2、《公路路基施工技術規(guī)范》；3、《公路路基設計規(guī)范》；4、《建筑地基處理技術規(guī)范》。處理方案1、采用基礎換填法提高路堤擋土墻地基承載力。通過利用換填搞抗壓強度、大應力擴散角、穩(wěn)定性好、抗侵蝕性強的材料，并進行分層壓實至滿足承載要求。2、換填材料采用片石及碎石，片石料尺寸控制在30cm內。3、換填層計算。①、換填尺寸根據σH≤[σ]確定。其中σH，為換填層底面計算壓力，KPa；[σ]為換填層層底處地基承載力，KPa。擋土墻作為帶狀構造物，基礎視為條形基礎。因此，計算換填厚度和換填層寬度以單位長度的擋墑進行計算。②、換填層厚度計算。換填層厚度可由公式計算：其中:b為擋墻基礎寬度；σ為由荷載引起的擋墻基礎地面平均壓應力；&為換填材料應力擴散角；Υ為原地面至換填層頂面之間回填土容重；Υs為換填材料容重；hs為換填層厚度；h為原地面至換填層層頂距離；k為安全系數(shù)，可根據《公路路基設計規(guī)范》JTGD30-2004表5.4.2-1取值。由上式公式可知,換填層層頂荷載和擋土墻墻底寬度不變的前提下,換填層層底應力σn與換填層厚度hs之間呈曲線變化關系,當換填層厚度（本公式可通過函數(shù)偏導求最大值法求得）后，換填層層底應力隨換填層層厚增加而減小變?yōu)殡S換填層厚度增加而增大。目前公路工程中普遍認為換填厚度為1.5-3m，小于1.5m換填作用甚微。③、換填寬度計算換填層寬度的計算中，不考慮換填層側土承壓能力，即換填層在傳遞荷載過程中，不對側土產生橫向壓力。因此，換填寬度由下式確定：，式中：b為擋土墻基礎水平寬度；hs為換填層厚度.&&為換填材料應力擴散角。影響換填層尺寸的主要因素除了擋墻基礎荷載值以外，還有換填材料的擴散角，《建筑地基處理技術規(guī)范》中工程常用換填材料的擴散角。④、在選擇換填材料時，應保證換填層材料本身的承載力宜大于擋墻基底最大應力。本方案采用片石料和碎石料作為換填材料，換填深度為1.5~3米，該材料壓實達到94%后的承載力可滿足設計地基承載力要求。四、碾壓夯實回填料分層填筑，每次填料不得超過30cm，再進行分層碾壓，對可采用壓路機進行的碾壓的，必須采用壓路機，對機械碾壓不到的，采用強力平板夯進行夯實。五、方案運用本方案適用于本工程擋墻的基底承載力加固。在運用本方案進行基底處理后，必須現(xiàn)場經觸探試驗檢測基地承載力是否滿足要求，如不滿足，應根據測得承載力重新確定換填深度。四川廣恒建筑工程有限公司璧山縣S208線河福路福祿古鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)段