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城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范︵中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB506882011

城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

2019Codefordesignofurbanroadtrafficfacility

年版︶

（2019年版）

人人文庫(kù)專(zhuān)用

貼標(biāo)處20111205發(fā)布20120105實(shí)施

S/N:155182·0562

統(tǒng)一書(shū)號(hào)：155182·0562

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

定價(jià)：26.00元聯(lián)合發(fā)布

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

Codefordesignofurbanroadtrafficfacility

GB50688-2011

(2019年版)

主編部門(mén)上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)

:

批準(zhǔn)部門(mén)中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

:

施行日期年月日

:201251

人人文庫(kù)專(zhuān)用

中國(guó)計(jì)劃出版社

2019北京

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

GB50688-2011

年版

(2019)

☆

中國(guó)計(jì)劃出版社出版發(fā)行

網(wǎng)址

:

地址北京市西城區(qū)木樨地北里甲號(hào)國(guó)宏大廈座層

:11C3

郵政編碼電話(huà)發(fā)行部

:100038:(010)63906433()

三河富華印刷包裝有限公司印刷

印張千字

850mm×1168mm1/324.25104

年月第版年月第次印刷

20191022019101

☆

統(tǒng)一書(shū)號(hào)

:155182·0562

人人文庫(kù)專(zhuān)用定價(jià)元

:26.00

版權(quán)所有侵權(quán)必究

侵權(quán)舉報(bào)電話(huà)

:(010)63906404

如有印裝質(zhì)量問(wèn)題請(qǐng)寄本社出版部調(diào)換

,

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公告

2019年第221號(hào)

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范局部修訂的公告

《》

現(xiàn)批準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

《》(GB50688—

局部修訂的條文自年月日起實(shí)施經(jīng)此次修改

2011),201991。

的原條文同時(shí)廢止

。

局部修訂條文及具體內(nèi)容在住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門(mén)戶(hù)網(wǎng)站

公開(kāi)并將在近期出版的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

(),《

化雜志刊登

》。

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

人人文庫(kù)專(zhuān)用2019年8月20日

局部修訂說(shuō)明

本規(guī)范此次局部修訂是根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)

《

年工程建設(shè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)編制及相關(guān)工作計(jì)劃的通知建標(biāo)

2019》(

函﹝﹞號(hào)的要求由上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院集團(tuán)

20198),()

有限公司會(huì)同有關(guān)單位對(duì)城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范

《》GB

進(jìn)行修訂而成

50688—2011。

本次局部修訂的主要技術(shù)內(nèi)容是提高了城市道路防撞護(hù)

:1.

欄防護(hù)等級(jí)補(bǔ)充和完善了城市道路防撞護(hù)欄選用原則與設(shè)置

;2.

條件調(diào)整和補(bǔ)充了城市橋梁防撞護(hù)欄設(shè)置規(guī)定

;3.。

本次局部修訂合計(jì)條分別為第條條

8,7.2.1、7.2.2、7.2.3

條條條條條條

、7.2.3A、7.2.4、7.2.7、7.2.9、7.5.2。

本規(guī)范中下劃線(xiàn)部分表示修改的內(nèi)容以黑體字標(biāo)識(shí)的條文

;

為強(qiáng)制性條文必須嚴(yán)格執(zhí)行

,。

本規(guī)范由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)管理和對(duì)強(qiáng)制性條文的解

釋上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)

,()

容的解釋執(zhí)行過(guò)程中如有意見(jiàn)或建議請(qǐng)寄送上海市政工程設(shè)

。,

計(jì)研究總院集團(tuán)有限公司地址上海市中山北二路號(hào)郵

()(:901;

編

:200092)。

本次局部修訂主編單位上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院集團(tuán)

人人文庫(kù)專(zhuān)用:()

有限公司

本次局部修訂參編單位北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限

:

公司

同濟(jì)大學(xué)

上海市政交通設(shè)計(jì)研究院有限公司

江蘇科創(chuàng)交通安全產(chǎn)業(yè)研究院有限

·1·

公司

中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)

深圳海川新材料科技股份有限公司

北京智華通科技有限公司

北京華路安交通科技有限公司

深圳市法馬新智能設(shè)備有限公司

上海佳冷冷彎科技股份有限公司

本規(guī)范主要起草人員溫學(xué)鈞鄭曉光倪偉袁勝?gòu)?qiáng)

:

郭忠印徐健胡程劉干

李明惠斌王倩倩石紅星

閆書(shū)明劉剛黃宏江陸繼誠(chéng)

陸惠豐趙慧周德凱何子豪

鄧寶董月振胡禮華張昱

陳亞杰

本規(guī)范主要審查人員包琦瑋韓振勇周榮貴楊宏

:

周小鵬魏立新李建民劉釗

李會(huì)馳

人人文庫(kù)專(zhuān)用

·2·

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公告

第1034號(hào)

關(guān)于發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范的公告

《》

現(xiàn)批準(zhǔn)城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為

《》,

自年月日起實(shí)施其中第

GB50688—2011,201251。,5.1.5、

條款為強(qiáng)制性條文

7.1.2、7.1.3、8.2.8、10.3.2(3)、11.1.1(),

必須嚴(yán)格執(zhí)行

。

本規(guī)范由我部標(biāo)準(zhǔn)定額研究所組織中國(guó)計(jì)劃出版社出版

發(fā)行

。

中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部

二〇一一年五月十二日

人人文庫(kù)專(zhuān)用

前言

本規(guī)范是根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)年工程建

《<2008

設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂修訂計(jì)劃第一批的通知建標(biāo)

、()>》(〔2008〕102

號(hào)的要求由上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院集團(tuán)有限公司會(huì)同有

),()

關(guān)單位編制完成的

。

本規(guī)范在編制過(guò)程中編制組經(jīng)廣泛調(diào)查研究認(rèn)真總結(jié)國(guó)內(nèi)

,,

外科研成果和大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并在廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上最后經(jīng)

,,

審查定稿

。

本規(guī)范共分章主要技術(shù)內(nèi)容包括總則術(shù)語(yǔ)和符號(hào)交

12,:、、

通調(diào)查總體設(shè)計(jì)交通標(biāo)志交通標(biāo)線(xiàn)防護(hù)設(shè)施交通信號(hào)燈交

、、、、、、

通監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)設(shè)施道路照明及變配電管理處所及設(shè)備

、、、。

本規(guī)范中以黑體字標(biāo)志的條文為強(qiáng)制性條文必須嚴(yán)格執(zhí)行

,。

本規(guī)范由住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)管理和對(duì)強(qiáng)制性條文的解

釋由上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)負(fù)責(zé)日常管理由上海市政工

,,

程設(shè)計(jì)研究總院集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋本規(guī)

()。

范在實(shí)施過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有需要修改和補(bǔ)充之處請(qǐng)將意見(jiàn)和有關(guān)

,,

資料寄送上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院集團(tuán)有限公司地址上海

()(:

市中山北二路號(hào)郵政編碼以供今后修訂時(shí)參考

901;:200092),。

本規(guī)范主編單位參編單位主要起草人和主要審查人

人人文庫(kù)專(zhuān)用、、:

主編單位:上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院集團(tuán)有限公司

()

參編單位:北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院

上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院

北京中路安交通科技有限公司

哈爾濱市市政工程設(shè)計(jì)院

同濟(jì)大學(xué)

·1·

主要起草人徐健溫學(xué)鈞倪偉陳奇甦陸繼誠(chéng)

:

陸惠豐白書(shū)鋒段鐵錚戴孫放袁韜

崔新書(shū)朱忠隆惠斌趙軒楊旻皓

王磊保麗霞李松令馬亮閆書(shū)明

梁亞寧姚天宇黃承明鄭曉光

主要審查人崔健球唐琤琤湯文杰裴玉龍朱惠君

:

蔣善寶袁文平秦麗玉魏立新虞鴻

人人文庫(kù)專(zhuān)用

·2·

目次

總則…………………

1(1)

術(shù)語(yǔ)和符號(hào)………………

2(2)

術(shù)語(yǔ)……………………

2.1(2)

符號(hào)……………………

2.2(4)

代號(hào)……………………

2.3(4)

交通調(diào)查…………………

3(5)

總體設(shè)計(jì)…………………

4(6)

一般規(guī)定………………

4.1(6)

交通設(shè)施分級(jí)……………

4.2(6)

總體設(shè)計(jì)要求……………

4.3(7)

設(shè)計(jì)界面………………

4.4(8)

交通標(biāo)志…………………

5(10)

一般規(guī)定………………

5.1(10)

分類(lèi)及設(shè)置……………

5.2(10)

版面設(shè)計(jì)………………

5.3(11)

材料……………………

5.4(13)

支撐方式與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)……

5.5(14)

交通標(biāo)線(xiàn)…………………

6人人文庫(kù)專(zhuān)用(15)

一般規(guī)定………………

6.1(15)

標(biāo)線(xiàn)設(shè)置………………

6.2(15)

材料……………………

6.3(17)

輪廓標(biāo)…………………

6.4(17)

防護(hù)設(shè)施…………………

7(19)

一般規(guī)定………………

7.1(19)

·1·

防撞護(hù)欄………………

7.2(19)

防撞墊…………………

7.3(24)

限界結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施………

7.4(25)

人行護(hù)欄………………

7.5(26)

分隔設(shè)施………………

7.6(27)

隔離柵和防落物網(wǎng)………

7.7(28)

防眩設(shè)施………………

7.8(28)

聲屏障…………………

7.9(29)

交通信號(hào)燈………………

8(30)

一般規(guī)定………………

8.1(30)

信號(hào)燈設(shè)置……………

8.2(30)

交通信號(hào)控制系統(tǒng)………

8.3(31)

交通監(jiān)控系統(tǒng)……………

9(32)

一般規(guī)定………………

9.1(32)

管理模式………………

9.2(33)

交通監(jiān)控中心……………

9.3(33)

信息采集設(shè)施……………

9.4(33)

信息發(fā)布和控制設(shè)施……

9.5(34)

信息傳輸網(wǎng)絡(luò)……………

9.6(35)

系統(tǒng)互聯(lián)和安全…………

9.7(35)

監(jiān)控系統(tǒng)主要性能指標(biāo)…………………

9.8(35)

外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)管道供電與防雷接地……

9.9、、、(36)

服務(wù)信息設(shè)施…………

9.10人人文庫(kù)專(zhuān)用(36)

可變信息標(biāo)志…………

9.11(36)

服務(wù)設(shè)施…………………

10(38)

一般規(guī)定………………

10.1(38)

人行導(dǎo)向設(shè)施…………

10.2(38)

人行過(guò)街設(shè)施…………

10.3(39)

非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施……

10.4(41)

·2·

機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)設(shè)施………

10.5(41)

公交停靠站……………

10.6(42)

道路照明及變配電………

11(44)

道路照明………………

11.1(44)

照明控制………………

11.2(46)

變配電系統(tǒng)……………

11.3(47)

節(jié)能……………………

11.4(47)

管理處所及設(shè)備…………

12(49)

一般規(guī)定………………

12.1(49)

管理處所………………

12.2(49)

管理設(shè)備………………

12.3(49)

本規(guī)范用詞說(shuō)明………………

(50)

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄…………………

(51)

附條文說(shuō)明…………………

:(53)

人人文庫(kù)專(zhuān)用

·3·

Contents

………

1Generalprovisions(1)

………

2Termsandsymbols(2)

…………………

2.1terms(2)

…………………

2.2symbols(4)

……………………

2.3code(4)

……………

3Trafficsurvey(5)

……………

4Generaldesign(6)

……

4.1generalrequirement(6)

……

4.2facilitiesclassification(6)

……………

4.3requirement(7)

…………

4.4designinterface(8)

………………

5Trafficsigns(10)

……

5.1generalrequirement(10)

………………

5.2classificationandsettings(10)

…………

5.3plate-facedesign(11)

…………………

5.4material(13)

………

5.5supporttypesandstructuredesign(14)

…………

6Traffic人人文庫(kù)專(zhuān)用markings(15)

……

6.1generalrequirement(15)

…………………

6.2settings(15)

…………………

6.3material(17)

………………

6.4delineator(17)

………

7Safeguardfacilities(19)

……

7.1generalrequirement(19)

·4·

…………………

7.2anti-collisionguardrail(19)

……………

7.3crashcushion(24)

…………

7.4anti-collisionfacilitiesoflimitedrangestructure(25)

……

7.5pedestrianguardrail(26)

…………

7.6guardfacilities(27)

……………

7.7guardfenceandanti-fallnet(28)

……

7.8anti-dazzlingfacilities(28)

…………

7.9acousticbarrier(29)

……………

8Trafficsignal(30)

……

8.1generalrequirement(30)

……

8.2signallampsettings(30)

……………

8.3trafficsignalcontrolsystem(31)

………………

9Trafficmonitoringsystem(32)

……

9.1generalrequirement(32)

………

9.2managementmodes(33)

………

9.3monitoringcenter(33)

………………

9.4messagecollectionfacilities(33)

……

9.5messagedisplayandcontrolfacilities(34)

……………

9.6messagetransmissionfacilities(35)

…………………

9.7systemlinkandsafety(35)

…………………

9.8mainperfomanceindex(35)

9.9foundationandpipelineofouterfieldfacilities,power

………

supp人人文庫(kù)專(zhuān)用lyandlightningproof,earthing(36)

…………………

9.10emergencyalarmsigns(36)

……

9.11wordmouldofchangeablemessage(36)

…………

10Servicefacilities(38)

……

10.1generalrequirement(38)

……………

10.2pedestrianorientedfacilities(38)

………

10.3pedestriancrossing-streetfacilities(39)

·5·

……

10.4non-motorvehicleparkingfacilities(41)

…………………

10.5vehicleservicefacilities(41)

………………

10.6busstop(42)

11Roadilluminationandtransformerand

………………

distribution(44)

………

11.1roadillumination(44)

……

11.2illuminationcontrol(46)

……

11.3transformeranddistributionsystem(47)

…………

11.4energysaving(47)

…

12Managementlocationandequipment(49)

……

12.1generalrequirement(49)

……

12.2managementlocation(49)

……………

12.3equipments(49)

………

Explanationofwordinginthiscode(50)

……

Listofquotedstandards(51)

………

Addition:Explanationofprovisions(53)

人人文庫(kù)專(zhuān)用

·6·

1總則

1.0.1為維護(hù)城市道路交通運(yùn)行有序安全暢通及低公害統(tǒng)一

、、,

城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)工程建設(shè)達(dá)到城市道路

,,

交通設(shè)施功能全面技術(shù)先進(jìn)安全實(shí)用經(jīng)濟(jì)合理等目的制定本

、、、,

規(guī)范

。

1.0.2本規(guī)范適用于城市新建改建擴(kuò)建道路的交通設(shè)施設(shè)計(jì)

、、。

城市道路交通設(shè)施應(yīng)包括交通標(biāo)志交通標(biāo)線(xiàn)防護(hù)設(shè)施交通信

、、、

號(hào)燈交通監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)設(shè)施道路照明及變配電和管理處所及

、、、

設(shè)備等

。

1.0.3城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)依據(jù)道路性質(zhì)沿線(xiàn)環(huán)境以及交

、

通流特性等進(jìn)行符合項(xiàng)目所在地區(qū)相關(guān)規(guī)劃道路總體設(shè)計(jì)和節(jié)

,、

能環(huán)保的要求

。

1.0.4城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)中所采用的設(shè)計(jì)車(chē)輛外廓尺寸汽

、

車(chē)荷載等應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)道路車(chē)輛外廓尺寸軸荷及質(zhì)量限

《、

值的有關(guān)規(guī)定

》GB1589。

1.0.5城市道路交通設(shè)施應(yīng)與道路主體工程同步設(shè)計(jì)按總體設(shè)

,

計(jì)分期實(shí)施的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)與主體工程相關(guān)的基礎(chǔ)工程管道

、。、

等應(yīng)在主體工程實(shí)施時(shí)一并預(yù)留或預(yù)埋

。

1.0.6城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外尚應(yīng)符合國(guó)家

,

現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)人人文庫(kù)專(zhuān)用準(zhǔn)的規(guī)定

。

·1·

2術(shù)語(yǔ)和符號(hào)

2.1術(shù)語(yǔ)

2.1.1路權(quán)

rightofway

道路使用者根據(jù)交通法規(guī)的規(guī)定一定空間和時(shí)間內(nèi)在道路

,

上進(jìn)行交通活動(dòng)的權(quán)利

。

2.1.2警告標(biāo)志

warningsign

警告車(chē)輛行人注意道路交通的標(biāo)志

、。

2.1.3禁令標(biāo)志

prohibitionsign

禁止或限制車(chē)輛行人交通行為的標(biāo)志

、。

2.1.4指示標(biāo)志

mandatorysign

指示車(chē)輛行人應(yīng)遵循的標(biāo)志

、。

2.1.5指路標(biāo)志

guidesign

傳遞道路方向地點(diǎn)距離信息的標(biāo)志

、、。

2.1.6可變信息標(biāo)志

changeablemessagesign

可變信息標(biāo)志是一種依交通道路氣候等狀況的變化可以

、、,

隨之改變顯示內(nèi)容的標(biāo)志

。

2.1.7主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志

activeluminoussign

在光線(xiàn)較暗時(shí)能夠被清楚辨認(rèn)的帶有圖形符號(hào)的通過(guò)電

,、,

能或其他能源使其自身內(nèi)部發(fā)光的標(biāo)志

人人文庫(kù)專(zhuān)用。

2.1.8逆反射

retro-reflection

反射光線(xiàn)從靠近入射光線(xiàn)的反方向向光源返回的反射

。

2.1.9輪廓標(biāo)

delineator

用以指示道路前進(jìn)方向和邊緣輪廓具有逆反射性能或主動(dòng)

、

發(fā)光形式的交通安全設(shè)施

。

2.1.10路側(cè)安全凈區(qū)

roadsideclearzone

·2·

在城市道路機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)相對(duì)平坦無(wú)非機(jī)動(dòng)車(chē)道無(wú)人行

、、、

道無(wú)任何障礙物可供失控車(chē)輛重新返回正常行駛路線(xiàn)的帶狀

、、

區(qū)域

。

2.1.11防撞墊

crashcushion

獨(dú)立的防護(hù)結(jié)構(gòu)在受到車(chē)輛碰撞時(shí)通過(guò)自身的結(jié)構(gòu)變形吸

,,

收碰撞能量減輕對(duì)乘員的傷害程度

,。

2.1.12可導(dǎo)向防撞墊

redirectivecrashcushion

具有側(cè)面碰撞導(dǎo)向功能的防撞墊

。

2.1.13非導(dǎo)向防撞墊

non-redirectivecrashcushion

不具有側(cè)面碰撞導(dǎo)向功能的防撞墊

。

2.1.14相位

phase

同時(shí)獲得通行權(quán)的一個(gè)或多個(gè)交通流的信號(hào)顯示狀態(tài)

。

2.1.15信號(hào)周期

signalcircle

信號(hào)燈相位按設(shè)定的順序顯示一周所需的時(shí)間

。

2.1.16協(xié)調(diào)控制

coordinatedcontrol

把多個(gè)交叉口的交通信號(hào)控制參數(shù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)控制的一種

方式

。

2.1.17人行護(hù)欄

pedestrianguardrail

防止行人跌落或?yàn)槭剐腥伺c車(chē)輛隔離而設(shè)置的保障行人安全

的設(shè)施

。

2.1.18分隔設(shè)施

separatefacilities

道路范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)之間車(chē)輛和行人之間以及逆

,、

向交通之間為規(guī)范通行空間設(shè)置的構(gòu)造物

人人文庫(kù)專(zhuān)用,。

2.1.19防眩設(shè)施

anti-glarefacilities

為夜間行車(chē)的駕駛?cè)藛T免受對(duì)向來(lái)車(chē)前燈眩光干擾而設(shè)置的

構(gòu)造物

。

2.1.20限界結(jié)構(gòu)

delimitationstructure

車(chē)行道凈空周邊的主體結(jié)構(gòu)物

。

2.1.21主體結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施

collisionprotectionfacilitiesfor

·3·

mainstructure

在容易被撞擊的主體結(jié)構(gòu)上增加的抗撞擊構(gòu)件

。

2.1.22附屬保護(hù)防撞設(shè)施

collisionprotectionfacilitiesfor

subsidiarystructure

在容易被撞擊的主體結(jié)構(gòu)前方單獨(dú)設(shè)置的保護(hù)主體結(jié)構(gòu)的

,

防撞設(shè)施

。

2.1.23隔離柵

guardfence

為防止行人非機(jī)動(dòng)車(chē)輛等進(jìn)入快速路匝道或其他禁入?yún)^(qū)域

、、

而設(shè)置的柵欄

。

2.1.24聲屏障

acousticbarrier

一種專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的立于噪聲源和受聲點(diǎn)之間的聲學(xué)障板

。

2.1.25交通監(jiān)控

trafficsurveillanceandcontrol

通過(guò)采集處理和發(fā)布道路交通信息為交通管理者提供一種

、,

用于道路交通運(yùn)行和管理的技術(shù)措施

。

2.2符號(hào)

E平均照度

av———

E最小照度

min———

E最小垂直照度

vmin———

SR環(huán)境比

———

TI眩光限制閾值增量

———

U照度均勻度

E———

U亮度縱向均勻度

L———

人人文庫(kù)專(zhuān)用亮度總均勻度

U

O———

2.3代號(hào)

LPD功率密度

———

·4·

3交通調(diào)查

3.0.1城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行交通調(diào)查

。

3.0.2交通調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括所在地區(qū)的路網(wǎng)現(xiàn)狀沿線(xiàn)土地利用

、

現(xiàn)狀沿線(xiàn)環(huán)境道路及交通狀況城市規(guī)劃路網(wǎng)規(guī)劃等調(diào)查范

、、、、。

圍除了設(shè)計(jì)道路自身外還應(yīng)包含對(duì)設(shè)計(jì)道路有影響的周邊范圍

,。

3.0.3新建道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)在調(diào)查和資料收集的基礎(chǔ)上分

析以下情況

:

1項(xiàng)目所在區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)交通發(fā)展地形氣候氣象及項(xiàng)目

、、、

沿線(xiàn)土地開(kāi)發(fā)利用情況

;

2周邊相關(guān)道路等級(jí)線(xiàn)形橫斷面布置交通設(shè)施配置

、、、

情況

;

3項(xiàng)目周邊主要道路交通特性交通組織與管理情況

、;

4項(xiàng)目在規(guī)劃道路網(wǎng)中的地位功能及道路等級(jí)

、;

5項(xiàng)目預(yù)測(cè)交通量交通組織及交通特性

、。

3.0.4對(duì)改建擴(kuò)建道路工程交通設(shè)施設(shè)計(jì)調(diào)查內(nèi)容除新建工

、,

程要求的資料外還應(yīng)根據(jù)需要補(bǔ)充以下內(nèi)容

,:

1既有道路交通設(shè)施情況

;

2既有道路交通狀況

。

3.0.5道路交通設(shè)施改造工程設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)既有道路幾何條件交通

、

量交通組人人文庫(kù)專(zhuān)用成交通流特性交通事故等資料進(jìn)行綜合分析并對(duì)預(yù)

、、、,

測(cè)交通資料進(jìn)行分析和判斷

。

·5·

4總體設(shè)計(jì)

4.1一般規(guī)定

4.1.1城市道路交通設(shè)施總體設(shè)計(jì)應(yīng)符合安全暢通環(huán)?？沙?/p>

、、、

續(xù)發(fā)展的總體目標(biāo)要求

。

4.1.2城市道路交通設(shè)施總體設(shè)計(jì)應(yīng)與道路主體工程設(shè)計(jì)相協(xié)

調(diào)根據(jù)道路功能及其在城市路網(wǎng)中的作用綜合考慮設(shè)計(jì)施工

,,、、

維修營(yíng)運(yùn)管理以及近期與遠(yuǎn)期等各種因素準(zhǔn)確體現(xiàn)道路工程

、、,

主體設(shè)計(jì)的意圖

。

4.1.3城市道路交通設(shè)施除應(yīng)保持其各自特性和相對(duì)獨(dú)立外還

,

應(yīng)相互匹配相互協(xié)調(diào)使之成為統(tǒng)一協(xié)調(diào)完整的系統(tǒng)工程

、,、、。

4.2交通設(shè)施分級(jí)

4.2.1城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)按等級(jí)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃總體

、

設(shè)計(jì)

。

4.2.2城市道路交通設(shè)施等級(jí)應(yīng)分為四級(jí)并應(yīng)符合

A、B、C、D,

下列規(guī)定

:

1級(jí)應(yīng)設(shè)置系統(tǒng)完善的標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)隔離和防護(hù)設(shè)施中

A、、;

間帶必須連續(xù)設(shè)置中央分隔防撞護(hù)欄和必需的防眩設(shè)施橋梁高

;、

路堤路段以及旁側(cè)有輔路人行道等撞擊后將危及生命和結(jié)構(gòu)物

人人文庫(kù)專(zhuān)用、

安全的路段必須設(shè)置路側(cè)防撞護(hù)欄立體交叉及其周邊路網(wǎng)應(yīng)連

;

續(xù)設(shè)置指路禁令等標(biāo)志主路及匝道車(chē)行道兩側(cè)應(yīng)連續(xù)設(shè)置輪

、;,

廓標(biāo)出口分流三角端應(yīng)有醒目的提示和防撞設(shè)施實(shí)施控制的匝

;;

道應(yīng)設(shè)置匝道控制信號(hào)燈交通監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)按級(jí)設(shè)置中長(zhǎng)

,;Ⅱ,、、

特長(zhǎng)隧道應(yīng)按級(jí)設(shè)置

Ⅰ;

2級(jí)應(yīng)設(shè)置完善的標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)和必要的隔離和防護(hù)設(shè)施

B、;

·6·

路段上應(yīng)設(shè)置中間分隔設(shè)施和機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分隔設(shè)施橋梁

;

與高路堤路段有墜落危險(xiǎn)時(shí)必須設(shè)置路側(cè)防撞護(hù)欄立體交叉及

;

其周邊地區(qū)路網(wǎng)應(yīng)設(shè)置指路禁令等標(biāo)志平面交叉口必須進(jìn)行交

、;

通渠化并設(shè)置交通信號(hào)燈交通監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)按級(jí)設(shè)置特大型橋

;Ⅲ,

梁應(yīng)按級(jí)設(shè)置中長(zhǎng)特長(zhǎng)隧道應(yīng)按級(jí)設(shè)置

Ⅱ,、、Ⅰ;

3級(jí)應(yīng)設(shè)置完善的標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)和必要的隔離和防護(hù)設(shè)施

C、;

平交路口進(jìn)口段宜設(shè)置中間分隔設(shè)施橋梁與高路堤段有墜落危

;

險(xiǎn)時(shí)應(yīng)設(shè)置路側(cè)防撞護(hù)欄平面交叉口應(yīng)進(jìn)行交通渠化并設(shè)置交

;

通信號(hào)燈交通監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)按級(jí)設(shè)置特大型橋梁應(yīng)按級(jí)設(shè)

;Ⅲ,Ⅱ

置中長(zhǎng)特長(zhǎng)隧道應(yīng)按級(jí)設(shè)置

,、、Ⅰ;

4級(jí)應(yīng)設(shè)置較完善的標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)橋梁與高路堤段有墜落

D、;

危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)設(shè)置路側(cè)防撞護(hù)欄平面交叉口宜進(jìn)行交通渠化并設(shè)置

;

交通信號(hào)燈交通監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)按級(jí)設(shè)置

;Ⅳ。

4.2.3城市道路交通設(shè)施各等級(jí)適用范圍應(yīng)按表執(zhí)行

4.2.3。

表4.2.3各等級(jí)城市道路交通設(shè)施適用范圍

交通設(shè)施等級(jí)適用范圍

快速路中長(zhǎng)特長(zhǎng)隧道及特大型橋梁

A,、、

主干路

B

次干路

C

支路

D

4.3總體設(shè)計(jì)要求

4.3.1總體設(shè)計(jì)應(yīng)按照主體工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)規(guī)模及項(xiàng)目交

人人文庫(kù)專(zhuān)用、

通特性確定交通設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)規(guī)模與主要技術(shù)指標(biāo)經(jīng)

,、,

協(xié)調(diào)并確認(rèn)后執(zhí)行

。

4.3.2總體設(shè)計(jì)應(yīng)劃定與主體工程設(shè)計(jì)之間的界面接口等并

、,

協(xié)調(diào)城市道路交通設(shè)施各專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)界面接口等防止設(shè)施之間

、,

發(fā)生沖突

。

4.3.3總體設(shè)計(jì)應(yīng)組織各交通設(shè)施專(zhuān)業(yè)制定交通設(shè)施設(shè)計(jì)方案

,

·7·

并協(xié)調(diào)各設(shè)施間的銜接與配合

。

4.3.4總體設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)主體工程設(shè)計(jì)的道路服務(wù)水平和安全性

評(píng)價(jià)結(jié)論優(yōu)化完善道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)方案

,、。

4.3.5總體設(shè)計(jì)應(yīng)提出發(fā)生特殊交通安全或緊急事件情況下的

疏散撤離搶險(xiǎn)救援等的功能要求

、、、。

4.4設(shè)計(jì)界面

4.4.1交通標(biāo)志輪廓標(biāo)防護(hù)設(shè)施交通信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)

、、、

備照明及變配電等設(shè)施設(shè)置于道路構(gòu)造物或橋梁隧道結(jié)構(gòu)上

、、

時(shí)交通設(shè)施設(shè)計(jì)方應(yīng)提供設(shè)置樁號(hào)預(yù)留孔尺寸結(jié)構(gòu)重力受力

,、、、

條件等主體工程設(shè)計(jì)方進(jìn)行構(gòu)造物或橋梁隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)

;、

行預(yù)留預(yù)埋設(shè)計(jì)交通設(shè)施的設(shè)置及其安裝由交通設(shè)施設(shè)計(jì)方

、。

設(shè)計(jì)

。

4.4.2有防撞要求的防護(hù)設(shè)施設(shè)于道路構(gòu)造物或橋梁隧道結(jié)構(gòu)

、

上時(shí)交通設(shè)施設(shè)計(jì)方應(yīng)提供防撞等級(jí)防撞設(shè)施幾何尺寸與結(jié)構(gòu)

,、

設(shè)計(jì)以及結(jié)構(gòu)端部剛?cè)岱雷策^(guò)渡段設(shè)計(jì)等主體工程設(shè)計(jì)方應(yīng)進(jìn)

,;

行道路構(gòu)造物或橋梁隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

、。

4.4.3埋設(shè)在道路路基橫斷面內(nèi)的通信及信號(hào)系統(tǒng)管道應(yīng)由交

,

通設(shè)施設(shè)計(jì)方與主體工程設(shè)計(jì)方商定并確定管道設(shè)置位置由交

,,

通設(shè)施設(shè)計(jì)方設(shè)計(jì)主體工程設(shè)計(jì)方應(yīng)在相關(guān)設(shè)計(jì)圖中標(biāo)示預(yù)留

;

管道人井管箱的尺寸位置等并列入主體工程方設(shè)計(jì)文件

、、、,。

4.4.4出租車(chē)公交?？空菊九_(tái)人行過(guò)街設(shè)施等服務(wù)設(shè)施需列

、、

入主體工程設(shè)計(jì)的內(nèi)容應(yīng)由交通設(shè)施設(shè)計(jì)方提出位置規(guī)模及尺

人人文庫(kù)專(zhuān)用,、

寸等要求經(jīng)與主體工程設(shè)計(jì)方協(xié)調(diào)確認(rèn)后由主體工程設(shè)計(jì)方隨

,,

主體工程一并設(shè)計(jì)其他需主體工程預(yù)留位置或預(yù)埋基礎(chǔ)預(yù)留穿

;、

線(xiàn)管的服務(wù)設(shè)施由交通設(shè)施設(shè)計(jì)方設(shè)計(jì)其中涉及預(yù)留預(yù)埋部分

,、

的設(shè)計(jì)成果應(yīng)在主體工程施工圖設(shè)計(jì)時(shí)提供并同步施工

。

4.4.5港灣式公交停靠站出入口的加減速車(chē)道及機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)

、

出入口應(yīng)由主體工程設(shè)計(jì)方隨主體工程一并設(shè)計(jì)

,。

·8·

4.4.6機(jī)動(dòng)車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)管理處所的房屋建筑及場(chǎng)坪等對(duì)場(chǎng)地

、

與高程有特殊要求時(shí)應(yīng)事先同主體工程設(shè)計(jì)方協(xié)商并提供相應(yīng)

,,

的交通設(shè)施功能設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)圖紙由主體工程設(shè)計(jì)方進(jìn)行場(chǎng)

,

坪設(shè)計(jì)和銜接工程設(shè)計(jì)

。

4.4.7斜拉橋懸索橋等特殊大橋設(shè)置的結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及隧道

、

監(jiān)控通風(fēng)消防報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)集成納入交通監(jiān)控中心由交通監(jiān)控

、、,,

中心系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)方實(shí)行系統(tǒng)集成

。

人人文庫(kù)專(zhuān)用

·9·

5交通標(biāo)志

5.1一般規(guī)定

5.1.1交通標(biāo)志設(shè)計(jì)應(yīng)以道路交通管理的相關(guān)法律法規(guī)和交通

、

組織管理方案為依據(jù)簡(jiǎn)明準(zhǔn)確地向道路使用者提供交通路權(quán)

,、、

行駛規(guī)則以及路徑指示等信息保障交通暢達(dá)和行車(chē)安全

,。

5.1.2交通標(biāo)志與交通標(biāo)線(xiàn)等其他管理設(shè)施傳遞的信息應(yīng)一致

,

互為補(bǔ)充

。

5.1.3交通標(biāo)志不應(yīng)傳遞與道路交通無(wú)關(guān)的信息

。

5.1.4隧道內(nèi)的應(yīng)急消防避險(xiǎn)等指示標(biāo)志應(yīng)采用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)

、、,

志或照明式標(biāo)志

。

5.1.5交通標(biāo)志不得侵入道路建筑限界。

5.2分類(lèi)及設(shè)置

5.2.1交通標(biāo)志按其作用應(yīng)分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩類(lèi)其中主

,

標(biāo)志包括警告標(biāo)志禁令標(biāo)志指示標(biāo)志指路標(biāo)志旅游區(qū)標(biāo)志

、、、、、

作業(yè)區(qū)標(biāo)志告示標(biāo)志輔助標(biāo)志附設(shè)在主標(biāo)志下對(duì)主標(biāo)志進(jìn)行

、;,

輔助說(shuō)明

。

5.2.2交通標(biāo)志按版面內(nèi)容顯示方式應(yīng)分為靜態(tài)標(biāo)志和可變信

息標(biāo)志

。人人文庫(kù)專(zhuān)用

5.2.3交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定

:

1應(yīng)綜合考慮城市規(guī)模和特點(diǎn)路網(wǎng)設(shè)施布局道路等級(jí)幾

、、、

何條件交通狀況道路使用者需求環(huán)境及氣候等因素

、、、;

2標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)優(yōu)先考慮交通法規(guī)和安全要求

;

3標(biāo)志信息發(fā)布應(yīng)明確連續(xù)系統(tǒng)防止出現(xiàn)信息不足或過(guò)

、、,

載的現(xiàn)象重要的信息應(yīng)重復(fù)發(fā)布

;;

·10·

4充分考慮道路使用者在動(dòng)態(tài)條件下的視認(rèn)性即考慮在動(dòng)

,

態(tài)條件下發(fā)現(xiàn)判讀標(biāo)志及采取行動(dòng)所需的時(shí)間和前置距離

、;

5標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在道路行進(jìn)方向右側(cè)或車(chē)行道上方也可根據(jù)

,

具體情況設(shè)置在左側(cè)或左右兩側(cè)同時(shí)設(shè)置

,;

6標(biāo)志的設(shè)置不得被橋墩柱樹(shù)木等物體遮擋

、、。

5.3版面設(shè)計(jì)

5.3.1標(biāo)志版面形狀應(yīng)符合表的規(guī)定

5.3.1。

表5.3.1標(biāo)志版面形狀

版面形狀適用范圍

指路標(biāo)志旅游區(qū)標(biāo)志輔助標(biāo)志作業(yè)區(qū)標(biāo)志告示標(biāo)志

矩形含正方形、、、、、

()警告標(biāo)志部分禁令標(biāo)志部分指示標(biāo)志部分

()、()、()

正等邊三角形警告標(biāo)志部分

()

圓形禁令標(biāo)志部分指示標(biāo)志部分

()、()

倒等邊三角形減速讓行標(biāo)志

叉形多股鐵路道口叉形標(biāo)志

八角形停車(chē)讓行標(biāo)志

5.3.2警告標(biāo)志禁令標(biāo)志指示標(biāo)志的版面尺寸應(yīng)符合表

、、5.3.2

的規(guī)定指路標(biāo)志的版面尺寸應(yīng)根據(jù)數(shù)字文字高度及其間隔等要

;、

素計(jì)算確定

。

表5.3.2標(biāo)志版面尺寸

設(shè)計(jì)速度

(km/h)1008060、50、4030、20

三角形邊長(zhǎng)

警告(cm)1301109070

標(biāo)志人人文庫(kù)專(zhuān)用叉形標(biāo)志寬度

(cm)——12090

圓形標(biāo)志外徑

(cm)1201008060

三角形標(biāo)志邊長(zhǎng)減速讓行

()(cm)——9070

禁令

八角形標(biāo)志外徑停車(chē)讓行

標(biāo)志()(cm)——8060

長(zhǎng)方形標(biāo)志邊長(zhǎng)區(qū)域限制解除

(、)

——120×17090×130

(cm×cm)

·11·

續(xù)表5.3.2

設(shè)計(jì)速度

(km/h)1008060、50、4030、20

圓形標(biāo)志外徑

(cm)1201008060

正方形標(biāo)志邊長(zhǎng)

指示(cm)1201008060

長(zhǎng)方形標(biāo)志邊長(zhǎng)

標(biāo)志(cm×cm)190×140160×120140×100—

單行線(xiàn)標(biāo)志邊長(zhǎng)

(cm×cm)120×60100×5080×4060×30

會(huì)車(chē)先行標(biāo)志邊長(zhǎng)

(cm×cm)——80×8060×60

5.3.3標(biāo)志版面顏色應(yīng)符合表的規(guī)定

5.3.3。

表5.3.3標(biāo)志版面顏色

顏色含義適用范圍

禁令標(biāo)志的邊框底色斜杠叉形符號(hào)斜杠

紅色禁止停止危險(xiǎn)、、,、

、、符號(hào)和警告性線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)的底色等

黃色熒光

(警告警告標(biāo)志的底色

黃色

)

藍(lán)色指示指路指示標(biāo)志的底色一般道路指路標(biāo)志的底色

、、

綠色快速路指路城市快速路指路標(biāo)志底色

棕色旅游區(qū)指引旅游區(qū)指引和旅游項(xiàng)目標(biāo)志的底色

黑色警告禁令等標(biāo)志的文字圖形符號(hào)和部分標(biāo)志的邊框

、、

標(biāo)志的底色文字和圖形符號(hào)

白色警告禁令等、

、以及部分標(biāo)志的邊框

橙色熒光

(警告指示道路作業(yè)區(qū)的警告指路標(biāo)志

橙色、、

)

熒光黃綠色警告注意行人注意兒童的警告標(biāo)志

、

5.3.4指路標(biāo)志的版面文字應(yīng)符合下列規(guī)定

:

1應(yīng)簡(jiǎn)潔清晰地反映道路名稱(chēng)地點(diǎn)路線(xiàn)方向和距離等

、、、、

內(nèi)容

;

2應(yīng)使用規(guī)范漢字或并用其他文字對(duì)照形式若并用漢字和

,

其他文字漢字應(yīng)排在其他文字上方

,;

3標(biāo)人人文庫(kù)專(zhuān)用志版面文字尺寸應(yīng)符合表的規(guī)定

5.3.4。

表5.3.4標(biāo)志版面文字尺寸

設(shè)計(jì)速度

(km/h)1008060、50、4030、20

漢字高度h

(cm)70、65、6060、55、5050、45、40、3530、25

拼音與英文拉丁文

、、hh

少數(shù)民族文字高1/3~1/2

阿拉伯?dāng)?shù)字字高h(yuǎn)字寬hh

;1/2~4/5

·12·

5.3.5可變信息標(biāo)志版面應(yīng)符合下列規(guī)定

:

1可變信息標(biāo)志分為全可變信息標(biāo)志和部分可變信息標(biāo)志版面

,

可根據(jù)交通管理要求采用文字版圖形版文字加圖形等版面形式

、、;

2顯示的警告禁令指示標(biāo)志的圖形以及字符形狀等要

、、,、

求應(yīng)與靜態(tài)標(biāo)志一致文字的字體字高間距等應(yīng)保證視認(rèn)性

。、、,

可按本規(guī)范表執(zhí)行

5.3.4;

3可變信息標(biāo)志的顏色應(yīng)符合表的規(guī)定

5.3.5。

表5.3.5可變信息標(biāo)志的顏色

類(lèi)別顯示內(nèi)容底色邊框圖形符號(hào)文字

、、

一般信息綠色

—

文字

警告信息黑色黃色

標(biāo)志—

禁令信息紅色

—

警告標(biāo)志黃色黃色

禁令標(biāo)志紅色黃色

指示標(biāo)志藍(lán)色綠色

指路標(biāo)志黑色綠色綠色

圖形作業(yè)區(qū)標(biāo)志隨類(lèi)型黃色

標(biāo)志輔助標(biāo)志綠色

—

潮汐車(chē)道標(biāo)志紅色綠色

—×、↓

可變導(dǎo)向車(chē)道藍(lán)色綠色或黃色

*—

交通狀況藍(lán)色或綠色紅黃綠等色

*—、、

其他信息視需要

注為不可變部分的顏色

:“*”人人文庫(kù)專(zhuān)用。

5.4材料

5.4.1標(biāo)志板版面應(yīng)采用逆反射材料制作

。

5.4.2城市快速路城市主干路的標(biāo)志應(yīng)采用一級(jí)三級(jí)反光

、~

膜在曲線(xiàn)段或其他危險(xiǎn)路段應(yīng)采用二級(jí)以上反光膜城市次干

,。

路及以下等級(jí)道路的標(biāo)志應(yīng)采用四級(jí)以上的反光膜

。

·13·

5.4.3標(biāo)志底板及支撐結(jié)構(gòu)宜選用輕型材料與結(jié)構(gòu)制作并應(yīng)滿(mǎn)

,

足強(qiáng)度剛度耐久性和抗腐蝕要求

、、。

5.4.4可變信息標(biāo)志板應(yīng)根據(jù)標(biāo)志的類(lèi)型顯示內(nèi)容控制方式

、、、

環(huán)保節(jié)能經(jīng)濟(jì)性等要求選擇顯示方式及材料

、,。

5.5支撐方式與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

5.5.1根據(jù)標(biāo)志傳遞的信息重要程度版面尺寸交通量車(chē)道

、、、

數(shù)設(shè)計(jì)風(fēng)速路側(cè)條件及懸掛位置等要求標(biāo)志板可采用柱式懸

、、,、

臂式門(mén)架式或附著式等支撐方式

、。

5.5.2標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)按標(biāo)志支撐方式板面尺寸分類(lèi)歸

、

并對(duì)其上部結(jié)構(gòu)立柱橫梁及其連接等進(jìn)行設(shè)計(jì)并分別驗(yàn)算其

,、、,

強(qiáng)度和變形對(duì)其下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度抗傾覆和抗滑動(dòng)等設(shè)計(jì)驗(yàn)

。、

算并進(jìn)行基底應(yīng)力驗(yàn)算

,。

5.5.3風(fēng)荷載計(jì)算中設(shè)計(jì)風(fēng)速應(yīng)符合下列規(guī)定

:

1應(yīng)采用標(biāo)志所在地區(qū)距離平坦空曠地面高年一

10m,50

遇的計(jì)算平均最大風(fēng)速

10min;

2缺乏風(fēng)速觀(guān)測(cè)資料時(shí)設(shè)計(jì)風(fēng)速可按全國(guó)基本風(fēng)速值和

,《

基本風(fēng)速分布圖經(jīng)實(shí)地調(diào)查核實(shí)后采用但不得小于

》,,22m/s。

5.5.4標(biāo)志板與支撐結(jié)構(gòu)的連接應(yīng)牢固可靠安裝方便板面平

、、

整維護(hù)簡(jiǎn)便

、。

人人文庫(kù)專(zhuān)用

·14·

6交通標(biāo)線(xiàn)

6.1一般規(guī)定

6.1.1標(biāo)線(xiàn)應(yīng)符合道路使用的功能要求向道路使用者傳遞有關(guān)

,

道路交通的規(guī)則警告指引等信息

、、。

6.1.2標(biāo)線(xiàn)可與標(biāo)志配合使用也可單獨(dú)使用

,。

6.1.3標(biāo)線(xiàn)應(yīng)能清晰地識(shí)別與辨認(rèn)并符合白天雨天夜間視認(rèn)

,、、

性規(guī)定的要求城市快速路主干路應(yīng)設(shè)置反光交通標(biāo)線(xiàn)

。、。

6.2標(biāo)線(xiàn)設(shè)置

6.2.1一般路段的交通標(biāo)線(xiàn)應(yīng)符合下列規(guī)定

:

1城市道路雙向行駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)對(duì)向行駛的車(chē)道間應(yīng)劃黃色

,

對(duì)向車(chē)行道分界線(xiàn)同向行駛的車(chē)道間應(yīng)劃白色車(chē)行道分界線(xiàn)

,;

2城市快速路應(yīng)在機(jī)動(dòng)車(chē)道的外側(cè)邊緣路緣帶內(nèi)側(cè)劃車(chē)

()

行道邊緣線(xiàn)其他等級(jí)道路在機(jī)動(dòng)車(chē)道的外側(cè)邊緣路緣帶內(nèi)側(cè)

,()

宜劃車(chē)行道邊緣線(xiàn)

;

3機(jī)非分離行駛的路段當(dāng)無(wú)實(shí)物隔離時(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)

,

車(chē)道的分界應(yīng)劃車(chē)行道邊緣線(xiàn)機(jī)非分界線(xiàn)

();

4人行橫道線(xiàn)的設(shè)置應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)行人橫穿需求交通

、、

安全等因素確定

;

5標(biāo)人人文庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)寬度應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)設(shè)計(jì)速度和路面寬度確定并

、,

應(yīng)符合表的規(guī)定

6.2.1。

表6.2.1標(biāo)線(xiàn)寬度

車(chē)行道邊緣線(xiàn)車(chē)行道分界線(xiàn)路面中心線(xiàn)

設(shè)計(jì)速度

(km/h)

(cm)(cm)(cm)

快速路

100、80、60()2015—

·15·

續(xù)表6.2.1

車(chē)行道邊緣線(xiàn)車(chē)行道分界線(xiàn)路面中心線(xiàn)

設(shè)計(jì)速度

(km/h)

(cm)(cm)(cm)

主次干路或

60、50(、)15151015

主次干路及支路或

40、30(、)15151015

雙車(chē)道

次干路——

20(15

及支路單車(chē)道

)———

6.2.2特殊路段的交通標(biāo)線(xiàn)應(yīng)符合下列規(guī)定

:

1視距受豎曲線(xiàn)或平曲線(xiàn)橋梁隧道等限制的路段應(yīng)設(shè)禁

、、,

止跨越車(chē)行道分界線(xiàn)線(xiàn)寬應(yīng)為

,15cm;

2在車(chē)道數(shù)縮減或增加的路段應(yīng)設(shè)置車(chē)行道寬度漸變段標(biāo)

線(xiàn)在靠車(chē)道變化一側(cè)的漸變段起點(diǎn)前可配合設(shè)置窄路標(biāo)志或

。,

車(chē)道變化標(biāo)志

;

3在需要指示車(chē)輛行駛限制要求的車(chē)道內(nèi)可設(shè)置路面文字

,

標(biāo)記文字標(biāo)記尺寸和縱向間距應(yīng)按表選取文字書(shū)寫(xiě)順

。6.2.2,

序應(yīng)按行車(chē)方向由近至遠(yuǎn)

。

表6.2.2文字標(biāo)記尺寸和縱向間距

設(shè)計(jì)速度

(km/h)10080、60、5040、30、20

字高

(cm)450~650300~400150~200

字寬

(cm)150~200100~15050~70

縱向間距

(cm)300~400200~300100~150

6.2.3平面及立體交叉交通標(biāo)線(xiàn)應(yīng)符合下列規(guī)定

人人文庫(kù)專(zhuān)用:

1平面交叉口標(biāo)線(xiàn)包括車(chē)行道中心線(xiàn)人行橫道線(xiàn)停止

(、、

線(xiàn)導(dǎo)向箭頭禁止跨越車(chē)行道分界線(xiàn)等應(yīng)根據(jù)交叉口形狀交通

、、)、

量車(chē)行道寬度轉(zhuǎn)彎車(chē)輛的比率及交通組織等情況合理設(shè)置

、、;

2左彎待轉(zhuǎn)區(qū)線(xiàn)應(yīng)在設(shè)有左轉(zhuǎn)彎專(zhuān)用信號(hào)及辟有左轉(zhuǎn)專(zhuān)用

車(chē)道時(shí)使用左彎待轉(zhuǎn)區(qū)不得妨礙對(duì)向直行車(chē)輛的正常行駛

,;

3在平面交叉口過(guò)大不規(guī)則以及交通組織復(fù)雜等情況下

、,

·16·

車(chē)輛尋找出口車(chē)道困難時(shí)應(yīng)設(shè)置路口導(dǎo)向線(xiàn)輔助車(chē)輛行駛和

,,

轉(zhuǎn)向

;

4過(guò)寬不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口立體交叉

、,

的匝道口或其他特殊地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置導(dǎo)流線(xiàn)導(dǎo)流線(xiàn)應(yīng)根據(jù)交叉路口

,,

的地形和交通流量流向情況進(jìn)行設(shè)計(jì)

、;

5立體交叉的分合流段應(yīng)設(shè)置出入口標(biāo)線(xiàn)及導(dǎo)向箭頭出

、。

入口導(dǎo)向箭頭的設(shè)置尺寸和重復(fù)設(shè)置次數(shù)應(yīng)按表選取進(jìn)

6.2.3。

口車(chē)道轉(zhuǎn)向排序不規(guī)則的路口宜增加導(dǎo)向箭頭的重復(fù)設(shè)置次數(shù)

,。

表6.2.3出入口導(dǎo)向箭頭的設(shè)置尺寸和重復(fù)設(shè)置次數(shù)

設(shè)計(jì)速度

(km/h)10080、60、5040、30、20

導(dǎo)向箭頭長(zhǎng)度

(m)963

重復(fù)設(shè)置次數(shù)

≥33≥2

6.3材料

6.3.1材料應(yīng)耐久耐磨耗耐腐蝕與路面黏結(jié)力強(qiáng)并具有良

、,,,

好的辨別性和防滑性

。

6.3.2城市快速路主干路應(yīng)采用反光標(biāo)線(xiàn)白色反光標(biāo)線(xiàn)涂料

、。

的亮度因數(shù)應(yīng)大于或等于初始逆反射系數(shù)應(yīng)大于或等于

0.35,

-1-2黃色反光標(biāo)線(xiàn)涂料的亮度因數(shù)應(yīng)大于或等

150mcd·lx·m;

于初始逆反射系數(shù)應(yīng)大于或等于-1-2

0.27,100mcd·lx·m。

6.3.3標(biāo)線(xiàn)應(yīng)采用環(huán)保材料不應(yīng)對(duì)周?chē)h(huán)境及施工人員產(chǎn)生污

,

染與危害

。

人人文庫(kù)專(zhuān)用6.4輪廓標(biāo)

6.4.1輪廓標(biāo)的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定

:

1在城市快速路主路以及立交出入口匝道等車(chē)行道兩側(cè)

,,

應(yīng)連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)

;

2在小半徑彎道連續(xù)轉(zhuǎn)彎視距不良等事故易發(fā)地段應(yīng)設(shè)

、、,

置輪廓標(biāo)

;

·17·

3設(shè)中央物理隔離的道路按行車(chē)方向配置白色反射體的

,,

輪廓標(biāo)應(yīng)安裝在道路右側(cè)配置黃色反射體的輪廓標(biāo)應(yīng)安裝在道

,

路左側(cè)無(wú)中央物理隔離的道路按行車(chē)方向左右兩側(cè)的輪廓標(biāo)均

;,

為白色

;

4輪廓標(biāo)不得侵入道路建筑限界

。

6.4.2輪廓標(biāo)的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定

:

1輪廓標(biāo)在直線(xiàn)段的設(shè)置間隔應(yīng)為

50m;

2曲線(xiàn)段輪廓標(biāo)的設(shè)置間隔可按表的規(guī)定選取道

6.4.2。

路寬度發(fā)生變化的路段及其他危險(xiǎn)路段可適當(dāng)加密輪廓標(biāo)的

,

間距

。

表6.4.2曲線(xiàn)段輪廓標(biāo)的設(shè)置間隔

曲線(xiàn)半徑**180~275~375~1000~

(m)<3030~8990~179>2000

2743749991999

設(shè)置間隔

(m)48121624324048

注一般指互通立交匝道曲線(xiàn)半徑

:“*”。

人人文庫(kù)專(zhuān)用

·18·

7防護(hù)設(shè)施

7.1一般規(guī)定

7.1.1防護(hù)設(shè)施應(yīng)采用環(huán)保材料便于安裝易于維修

,,。

7.1.2防護(hù)設(shè)施不得侵入道路建筑限界,且不應(yīng)侵入停車(chē)視距范

圍內(nèi)。

7.1.3不能提供足夠路側(cè)安全凈距的快速路路側(cè),必須設(shè)置防撞

護(hù)欄;當(dāng)路基整體式斷面中間帶寬度小于或等于12m時(shí),快速路

的中央分隔帶必須連續(xù)設(shè)置防撞護(hù)欄。

7.1.4防護(hù)設(shè)施宜簡(jiǎn)潔大方與道路橋梁和周?chē)ㄖ脑O(shè)計(jì)風(fēng)

,、

格統(tǒng)一協(xié)調(diào)

。

7.2防撞護(hù)欄

7.2.1防撞護(hù)欄防護(hù)等級(jí)分為六級(jí)各等級(jí)的碰撞條件與設(shè)計(jì)防

,

護(hù)能量應(yīng)符合表的規(guī)定

7.2.1。

表7.2.1防撞護(hù)欄的碰撞條件與設(shè)計(jì)防護(hù)能量

防護(hù)等級(jí)代碼碰撞條件設(shè)計(jì)防護(hù)

中央分隔車(chē)輛質(zhì)量碰撞速度碰撞角度能量

路側(cè)護(hù)欄碰撞車(chē)型

帶護(hù)欄

(t)(km/h)(°)(kJ)

小客車(chē)

1.56020

BBm大客車(chē)70

人人文庫(kù)專(zhuān)用104020

小客車(chē)

1.510020

AAm大客車(chē)160

106020

小客車(chē)

1.510020

SBSBm大客車(chē)280

108020

小客車(chē)

1.510020

SASAm大客車(chē)400

148020

·19·

續(xù)表7.2.1

防護(hù)等級(jí)代碼碰撞條件設(shè)計(jì)防護(hù)

中央分隔車(chē)輛質(zhì)量碰撞速度碰撞角度能量

路側(cè)護(hù)欄碰撞車(chē)型

帶護(hù)欄

(t)(km/h)(°)(kJ)

小客車(chē)

1.510020

SSSSm大客車(chē)520

188020

小客車(chē)

1.510020

HBHBm大客車(chē)640

258020

注設(shè)計(jì)交通量中大型貨車(chē)總質(zhì)量大于或等于自然數(shù)所占比例大于

:,(25t)20%

時(shí)防撞護(hù)欄應(yīng)符合公路相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求

,。

7.2.2在綜合分析城市道路線(xiàn)形設(shè)計(jì)速度運(yùn)行速度交通量和

、、、

車(chē)輛構(gòu)成等因素的基礎(chǔ)上當(dāng)防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)防護(hù)能量低于

,70kJ

時(shí)護(hù)欄可確定特殊的碰撞條件當(dāng)防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)防護(hù)能量高于

,;

時(shí)護(hù)欄應(yīng)確定特殊的碰撞條件

640kJ,。

7.2.3城市道路應(yīng)根據(jù)環(huán)境氣候城市景觀(guān)及對(duì)視距的影響等

、、

因素采用不同防護(hù)等級(jí)的混凝土護(hù)欄波形梁護(hù)欄金屬梁柱式

,、、

護(hù)欄或組合式護(hù)欄并宜符合下列規(guī)定

,:

1大型車(chē)輛所占比例較大的路段中央分隔帶護(hù)欄宜采用混

,

凝土護(hù)欄

;

2對(duì)景觀(guān)有特殊要求的橋梁或城市道路宜選用金屬梁柱式

護(hù)欄或組合式護(hù)欄

;

3鋼結(jié)構(gòu)橋梁及需減小橋梁恒載時(shí)宜采用金屬梁柱式護(hù)欄

,;

4當(dāng)?shù)缆窂澋澜徊婵诔鋈肟诘忍幍姆雷沧o(hù)欄影響駕駛員

人人文庫(kù)專(zhuān)用、、

視距時(shí)宜采用通透性較好的金屬梁柱式護(hù)欄組合式護(hù)欄或波形

,、

梁護(hù)欄

;

5冬季風(fēng)雪較大地區(qū)可選用少阻雪的護(hù)欄形式

,。

7.2.3A防撞護(hù)欄的構(gòu)造形式應(yīng)采用實(shí)車(chē)足尺碰撞試驗(yàn)確定并

,

應(yīng)滿(mǎn)足安全性能要求

。

7.2.4路側(cè)防撞護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定

:

·20·

1快速路路側(cè)防撞護(hù)欄防護(hù)等級(jí)的確定應(yīng)符合表

7.2.4-1

的規(guī)定

;

表7.2.4-1快速路路側(cè)防撞護(hù)欄防護(hù)等級(jí)

設(shè)計(jì)速度

使用條件(km/h)

100、806050、4030、20

一般路段匝道通道涵洞

、、、ABBB

橋頭引道隧道洞口連接線(xiàn)車(chē)輛

、;

越出路外可能發(fā)生重大事故的路段

SBABB

和匝道

高擋墻臨水臨空路段車(chē)輛越出

、;

路外可能發(fā)生二次事故的路段和

SASBAB

匝道

鄰近其他快速路高速公路人流

、、

密集區(qū)域的路段車(chē)輛越出路外可

;SSSASBA

能發(fā)生重大二次事故的路段和匝道

注表中和為匝道設(shè)計(jì)速度

:50km/h、40km/h、30km/h20km/h。

2主干路次干路與支路特殊路段路側(cè)防撞護(hù)欄防護(hù)等級(jí)的

、

確定應(yīng)符合表的規(guī)定

7.2.4-2;

表7.2.4-2主干路、次干路及支路特殊路段路側(cè)防撞護(hù)欄防護(hù)等級(jí)

設(shè)計(jì)速度

使用條件(km/h)

6050、4030、20

不設(shè)人行道的涵洞通道

、BB—

橋頭引道隧道洞口連接線(xiàn)車(chē)輛

、;

越出路外可能發(fā)生重大事故的路段

ABB

和匝道人人文庫(kù)專(zhuān)用

高擋墻臨水臨空路段車(chē)輛越出路

、;

外可能發(fā)生二次事故的路段和匝道SBAB

鄰近快速路高速公路人流密集

、、

區(qū)域的路段車(chē)輛越出路外可能發(fā)

;SASBA

生重大二次事故的路段和匝道

·21·

3鄰近飲用水水源保護(hù)區(qū)鐵路軌道交通危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)

、、、、

高壓輸電線(xiàn)塔及電站等需要特殊防護(hù)的路段經(jīng)綜合論證應(yīng)在

,

表或表規(guī)定的防護(hù)等級(jí)基礎(chǔ)上提高個(gè)及以

7.2.4-17.2.4-21

上等級(jí)

。

7.2.5中央分隔帶護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定

:

1快速路中央分隔帶護(hù)欄的防撞等級(jí)應(yīng)符合表的

7.2.5-1

規(guī)定

;

表7.2.5-1快速路中央分隔帶護(hù)欄防撞等級(jí)的適用條件

設(shè)計(jì)速度

使用條件(km/h)

1008060

一般路段

SBmAmBm

小半徑彎道中央分隔帶有橋墩及

、

其他構(gòu)造物等特殊防護(hù)路段SAmSBmAm

2設(shè)計(jì)速度大于或等于的主干路中央分隔帶宜設(shè)

50km/h

置防撞護(hù)欄主干路中央分隔帶護(hù)欄的防撞等級(jí)應(yīng)符合表的

。7.2.5-2

規(guī)定

。

表7.2.5-2主干路中央分隔帶護(hù)欄防撞等級(jí)的適用條件

設(shè)計(jì)速度

使用條件(km/h)

60、50

一般路段

Bm

小半徑彎道中央分隔帶有橋墩及其他構(gòu)造物等特殊防護(hù)路段

、Am

7.2.6活動(dòng)護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定

:

快人人文庫(kù)專(zhuān)用速路的中央分隔帶開(kāi)口處應(yīng)設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄

1

,;

2活動(dòng)護(hù)欄的防撞等級(jí)宜與其所在路段中央分隔帶護(hù)欄的

防撞等級(jí)一致

;

3活動(dòng)護(hù)欄應(yīng)與中央分隔帶護(hù)欄銜接并在銜接處做安全性

,

處理

。

7.2.7橋梁防撞護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定

:

·22·

1快速路橋梁車(chē)行道外側(cè)應(yīng)設(shè)置防撞護(hù)欄其他等級(jí)道路橋

,

梁車(chē)行道外側(cè)應(yīng)采用防撞護(hù)欄或高路緣石進(jìn)行防護(hù)高路緣石的

,

設(shè)置要求應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的相

《》CJJ11

關(guān)規(guī)定

。

2快速路橋梁應(yīng)設(shè)置中央分隔帶防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)速度為

。

的城市主干路上的橋梁應(yīng)設(shè)置中央分隔帶防撞護(hù)欄或

60km/h

以上高路緣石設(shè)置高路緣石時(shí)中央分隔帶寬度不得小于

25cm,,

路緣石高度宜為

2.0m,25cm~35cm。

3設(shè)置防撞護(hù)欄時(shí)橋梁防撞護(hù)欄防護(hù)等級(jí)的確定應(yīng)符合表

,

的規(guī)定

7.2.7。

表7.2.7橋梁防撞護(hù)欄防護(hù)等級(jí)

設(shè)計(jì)車(chē)速

使用條件(km/h)

100、806050、4030、20

一般橋梁

SA、SAmSB、SBmA、AmB

跨越高速公路快速路軌道交通

、、

或飲用水源保護(hù)區(qū)等路段的橋梁SS、SSmSA、SAmSB、SBmA

4因橋梁線(xiàn)形橋梁高度橋下水深車(chē)輛構(gòu)成交通量或其

、、、、

他不利現(xiàn)場(chǎng)條件等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段應(yīng)設(shè)置橋梁

防撞護(hù)欄且經(jīng)綜合論證可在表的基礎(chǔ)上提高個(gè)及以上

,,7.2.71

等級(jí)其中跨越大型飲用水水源一級(jí)保護(hù)區(qū)橋梁特大懸索橋斜

,、、

拉橋等纜索承重橋梁防護(hù)等級(jí)宜采用級(jí)別跨越鐵路的橋梁

,HB,

應(yīng)按照相關(guān)鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置防撞護(hù)欄

。

快人人文庫(kù)專(zhuān)用速路的小橋涵洞通道應(yīng)設(shè)置與路基段形式相同的防

5

、、

撞護(hù)欄

。

7.2.8防撞護(hù)欄的起迄點(diǎn)端部應(yīng)做安全性處理

、。

729不同防護(hù)等級(jí)或不同結(jié)構(gòu)形式的防撞護(hù)欄之間連接時(shí)應(yīng)

..,

進(jìn)行過(guò)渡段設(shè)計(jì)防撞護(hù)欄過(guò)渡段的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于所連接防

,

撞護(hù)欄中較低的防護(hù)等級(jí)并應(yīng)符合下列規(guī)定

,:

·23·

1當(dāng)橋梁防撞護(hù)欄與路基防撞護(hù)欄的結(jié)構(gòu)形式不同時(shí)應(yīng)進(jìn)

,

行過(guò)渡段設(shè)計(jì)相鄰路基未設(shè)護(hù)欄時(shí)橋梁防撞護(hù)欄應(yīng)進(jìn)行端部

。,

處理

。

2與隧道洞口位置銜接的路基段或橋梁段防撞護(hù)欄應(yīng)進(jìn)行

過(guò)渡段設(shè)計(jì)

。

7.3防撞墊

7.3.1防撞墊防撞等級(jí)應(yīng)分為三級(jí)各級(jí)主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表

,

的規(guī)定

7.3.1。

表7.3.1防撞墊防撞等級(jí)

碰撞條件

防撞墊

防撞等級(jí)碰撞質(zhì)量碰撞速度碰撞角度

類(lèi)型碰撞類(lèi)型碰撞車(chē)型

(t)(km/h)(°)

正碰

小客車(chē)0

B50斜碰1.550

15

非導(dǎo)向正碰

小客車(chē)0

防撞墊B65斜碰1.565

15

正碰

小客車(chē)0

B80斜碰1.580

15

正碰

0

斜碰小客車(chē)

A501.55015

側(cè)碰

20

正碰

可導(dǎo)向0

斜碰小客車(chē)

防撞墊A651.56515

側(cè)碰

20

正碰

0

斜碰小客車(chē)

A801.58015

人人文庫(kù)專(zhuān)用側(cè)碰

20

7.3.2快速路主線(xiàn)分流端匝道出口的護(hù)欄端部應(yīng)設(shè)置防撞墊

、。

主干路主線(xiàn)分流端中央分隔帶護(hù)欄端部匝道出口的護(hù)欄端部宜

、、

設(shè)置防撞墊

。

7.3.3快速路與主干路的路側(cè)構(gòu)造物前端收費(fèi)島前端宜設(shè)置防

、

撞墊

。

·24·

7.3.4防撞墊的防撞等級(jí)應(yīng)符合表的規(guī)定

7.3.4。

表7.3.4防撞墊防撞等級(jí)的適用條件

道路類(lèi)型快速路快速路主干路

、

設(shè)計(jì)速度

(km/h)1008060

主線(xiàn)分流段匝道出口收費(fèi)島前端

、、A80A65A50

跨線(xiàn)橋橋墩前部混凝土護(hù)欄上游端頭

、、

隧道口等路側(cè)固定障礙物前端A80、B80A65、B65A50、B50

7.4限界結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施

7.4.1在行駛中的車(chē)輛容易越出行駛限界撞擊到橋梁墩柱結(jié)

,

構(gòu)主梁結(jié)構(gòu)隧道洞口的入口兩側(cè)和頂部結(jié)構(gòu)交通標(biāo)志支撐結(jié)

、、、

構(gòu)等這些限界結(jié)構(gòu)處應(yīng)設(shè)置限界結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施

,。

7.4.2道路的正面限界結(jié)構(gòu)防撞可在路前方設(shè)置防撞墊防撞

、

島防撞墩及加強(qiáng)墩柱結(jié)構(gòu)抗撞等防撞設(shè)施側(cè)面限界結(jié)構(gòu)防撞可

、;

在路側(cè)設(shè)置并加強(qiáng)防撞護(hù)欄頂面限界結(jié)構(gòu)防撞可采取設(shè)置防撞

;

結(jié)構(gòu)和警告限界標(biāo)志措施等

、。

7.4.3路側(cè)設(shè)置組合式或混凝土墻式防撞護(hù)欄與限界結(jié)構(gòu)位置

重疊時(shí)若限界結(jié)構(gòu)自身能夠滿(mǎn)足防撞要求可以采取與限界結(jié)構(gòu)

,,

組合形成整體限界結(jié)構(gòu)防撞且迎撞面的截面形狀與原防撞護(hù)欄

,

一致

。

7.4.4路側(cè)設(shè)置波形梁防撞護(hù)欄的當(dāng)其變形不能夠達(dá)到保護(hù)兩

,

側(cè)限界結(jié)構(gòu)的要求時(shí)應(yīng)加密護(hù)欄立柱的柱間距或采用不低于公

,

路級(jí)防撞護(hù)欄設(shè)施

SB。

7.4.5道路側(cè)面沒(méi)有設(shè)置防撞護(hù)欄的限界結(jié)構(gòu)正迎撞面宜設(shè)置

人人文庫(kù)專(zhuān)用,

防撞墊防撞島防撞墩等結(jié)構(gòu)防撞型式

、、。

7.4.6頂面限界防撞可采取主體結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施附屬保護(hù)防撞設(shè)

、

施和設(shè)置警告標(biāo)志限界標(biāo)志等措施

、。

7.4.7限界結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)按照安全經(jīng)濟(jì)耐用便于維修

、、、

的原則并做到外觀(guān)簡(jiǎn)潔同時(shí)設(shè)置警示標(biāo)記且與道路橋梁和周

,,,、

圍城市景觀(guān)建筑的設(shè)計(jì)風(fēng)格統(tǒng)一協(xié)調(diào)

、。

·25·

7.5人行護(hù)欄

7.5.1下列位置應(yīng)設(shè)置人行護(hù)欄

:

1人行道與一側(cè)地面存在高差有行人跌落危險(xiǎn)的應(yīng)設(shè)人

,,

行護(hù)欄

;

2橋梁的人行道外側(cè)應(yīng)設(shè)置人行護(hù)欄

,;

3車(chē)站碼頭人行天橋和地道的出入口商業(yè)中心等人流匯

、、、

聚區(qū)的車(chē)道邊應(yīng)設(shè)置人行護(hù)欄

,;

4交叉口人行道邊及其他需要防止行人穿越機(jī)動(dòng)車(chē)道的路

邊宜設(shè)置人行護(hù)欄但在人行橫道處應(yīng)斷開(kāi)

,,;

5在非全封閉路段天橋和地道的梯道口附近無(wú)公共交通停

靠站時(shí)宜在道路兩側(cè)設(shè)人行護(hù)欄護(hù)欄的長(zhǎng)度宜大于天橋

,200m。

和地道的梯道口附近有公共交通?？空緯r(shí)宜在路中設(shè)分隔欄桿

,,

分隔欄桿的凈高不宜低于

1.10m。

7.5.2人行護(hù)欄的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定

:

1道路人行護(hù)欄的凈高不宜低于并不得低于

1.10m,0.90m。

2橋梁臨空側(cè)的人行護(hù)欄凈高不應(yīng)低于當(dāng)橋梁臨空

1.10m,

側(cè)為人非混行道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)護(hù)欄的凈高不應(yīng)低于

,1.40m。

兼具橋梁防撞護(hù)欄與人行護(hù)欄功能的護(hù)欄應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足兩者技術(shù)

,

要求

。

3人行護(hù)欄不宜采用有蹬踏面的結(jié)構(gòu)有跌落危險(xiǎn)處欄桿

。

的垂直桿件間凈距不應(yīng)大于當(dāng)欄桿結(jié)合花盆設(shè)置時(shí)必須

0.11m;,

有防止花盆墜落的措施

人人文庫(kù)專(zhuān)用。

4人行護(hù)欄應(yīng)以堅(jiān)固耐久的材料制作有跌落危險(xiǎn)或一側(cè)

、。

有快速機(jī)動(dòng)車(chē)通行的人行護(hù)欄的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算豎向荷載應(yīng)為

1.2kN/m,

水平向外荷載應(yīng)為兩者不同時(shí)作用橋梁人行天橋上

1.0kN/m,;、

的人行護(hù)欄的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算豎向荷載應(yīng)為水平向外荷載應(yīng)

1.2kN/m,

為兩者應(yīng)分別計(jì)算不同時(shí)作用且不與其他可變作用

2.5kN/m,,,

疊加

。

·26·

5人行護(hù)欄的樣式應(yīng)與橋梁道路周?chē)ㄖL(fēng)格協(xié)調(diào)一致

、、。

6人行護(hù)欄的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)便于安裝易于維修材料應(yīng)環(huán)保

,,。

7機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)的人行護(hù)欄上不應(yīng)安裝廣告

。

7.6分隔設(shè)施

7.6.1下列位置應(yīng)設(shè)置分隔設(shè)施

:

1雙向六車(chē)道及以上的道路當(dāng)無(wú)中央分隔帶且不設(shè)防撞護(hù)

,

欄時(shí)應(yīng)在中間帶設(shè)分隔欄桿欄桿凈高不宜低于在有行

,,1.10m;

人穿行的斷口處應(yīng)逐漸降低護(hù)欄高度且不高于降低后

,,0.70m,

的長(zhǎng)度不應(yīng)小于停車(chē)視距斷口處應(yīng)設(shè)置分隔柱

;;

2雙向四車(chē)道及以上的道路機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道為一幅

,

路設(shè)計(jì)應(yīng)在機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間設(shè)置分隔欄桿

,