試卷科目：技能認(rèn)證船舶基礎(chǔ)知識(shí)考試技能認(rèn)證船舶基礎(chǔ)知識(shí)考試(習(xí)題卷3)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證船舶基礎(chǔ)知識(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共224題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.廈門市海上交通安全條例關(guān)于廈門海域船舶航速限制的公告,將于_起實(shí)施A)2018年1月1日B)3/1/2018C)2018年6月1日[單選題]2.熱帶氣旋移動(dòng)速度較快是?A)轉(zhuǎn)向后B)轉(zhuǎn)向前C)轉(zhuǎn)向時(shí)[單選題]3.當(dāng)暖氣團(tuán)水汽含量多,且移向較冷的海面上時(shí),會(huì)產(chǎn)生_.A)平流霧B)積狀云,雷雨C)臺(tái)風(fēng)[單選題]4.某輪真航向TC=335°,求某物標(biāo)左正橫時(shí)的真方位為A)065°B)245°C)065左[單選題]5.若避險(xiǎn)物標(biāo)與危險(xiǎn)物的連線與計(jì)劃航線接近垂直時(shí),通常采用最有利的避險(xiǎn)方式為_(kāi).A)雷達(dá)距離避險(xiǎn)線導(dǎo)航B)雷達(dá)方位避險(xiǎn)線導(dǎo)航C)雷達(dá)方位平行標(biāo)尺導(dǎo)航[單選題]6.在雷達(dá)熒光屏上的陰影扇形區(qū)內(nèi)出現(xiàn)的回波有可能是?A)間接反射回波B)雨雪干擾C)多次反射回波[單選題]7.海圖作業(yè)應(yīng)采用_,按有關(guān)規(guī)則要求進(jìn)行A)硬質(zhì)鉛筆和松質(zhì)橡皮B)軟質(zhì)鉛筆和松質(zhì)橡皮C)硬質(zhì)鉛筆和硬質(zhì)橡皮[單選題]8.在廈門水域船舶報(bào)告制.一般報(bào)告內(nèi)容有!A船名呼號(hào)和國(guó)際海事組織編碼C或D位置;E航向F航速;G上一?？扛跧目的港;O吃水;Q權(quán)限及限制;DG危險(xiǎn)貨物;U總長(zhǎng)及總噸A)ACDEFGB)AEFGIOQC)ACDEFGIOQDGU[單選題]9.我國(guó)浮標(biāo)制度中,左側(cè)表的基本形狀是___,并標(biāo)身涂有紅色,閃紅光A)罐形B)球形C)錐形[單選題]10.導(dǎo)航星全球定位系統(tǒng)由三個(gè)子系統(tǒng)組成.分別為.1地面支持網(wǎng)2主控站3空中衛(wèi)星群4用戶設(shè)備A)2+3+4B)1+3+4C)1+2+3+4[單選題]11.中華人民共和國(guó)水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定已于2019年1月16日經(jīng)第二次部務(wù)會(huì)議通過(guò),現(xiàn)于公布,自_實(shí)施A)1/31/2019B)3/1/2019C)5/1/2019[單選題]12.在有風(fēng)流影響下,船舶真航向與計(jì)劃航跡之間的夾角為:A)風(fēng)壓差角B)流壓差角C)風(fēng)流合壓差角[單選題]13.在三方位定位中,若三條位置線交于一個(gè)較小的等邊三角形,則觀測(cè)船位應(yīng)在三角形的_?A)旁心B)中心C)任意頂點(diǎn)上[單選題]14.負(fù)責(zé)我國(guó)船載電子海圖系統(tǒng)的統(tǒng)一管理及設(shè)備的型式認(rèn)可和產(chǎn)品檢驗(yàn)管理的部門為A)中華人民共和國(guó)海事局B)各船檢機(jī)構(gòu)C)船籍港所在地人民政府[單選題]15.根據(jù)我國(guó)《海員外派管理規(guī)定》，海員外派遵循＿＿＿的原則。A)?國(guó)家管理和海事管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督相結(jié)合?B)?誰(shuí)派出，誰(shuí)負(fù)責(zé)?C)?船員用人單位負(fù)責(zé)制?D)?船員用工單位負(fù)責(zé)制?[單選題]16.機(jī)艙振動(dòng)較大，它的舷側(cè)結(jié)構(gòu)需要加強(qiáng)，為此該區(qū)域與其它艙室舷側(cè)結(jié)構(gòu)的主要區(qū)別在于（）。A)采用波形艙壁B)增加肋板C)僅采用縱骨架式結(jié)構(gòu)D)增加了強(qiáng)肋骨和舷側(cè)縱桁[單選題]17.船上油污應(yīng)急計(jì)劃強(qiáng)制內(nèi)容外，計(jì)劃中還應(yīng)有（）等非強(qiáng)制性部分內(nèi)容。Ⅰ．應(yīng)急反應(yīng)設(shè)備；Ⅱ．公關(guān)事務(wù)；Ⅲ．記錄保存；Ⅳ．計(jì)劃的檢查與演練。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]18.()航行在A1海區(qū)的船舶，可以適任船舶無(wú)線電操作員的為_(kāi)_____。①一級(jí)無(wú)線電電子員②二級(jí)無(wú)線電電子員③通用操作員④限用操作員⑤電子電氣員A)①③④⑤B)①②③④C)①②③④⑤D)②③④⑤[單選題]19.()廣州海岸電臺(tái)的NAVTEX代碼是______。A)RB)LC)ND)M[單選題]20.《2006年海事勞工公約》由＿＿＿不同但相關(guān)的部分構(gòu)成。①公約正文；②規(guī)則；③附錄；④技術(shù)守則A)①②③④B)②③④C)①③④D)①②④[單選題]21.()下列信號(hào)中屬于遇險(xiǎn)信號(hào)的是______。A)用號(hào)笛、B)用無(wú)線電報(bào)或者其他通信方法發(fā)出C)在船上燃放火焰D)A+B+C[單選題]22.情境評(píng)估通常用來(lái)對(duì)分析對(duì)象做出()的設(shè)想。A)未來(lái)發(fā)展B)過(guò)去狀況C)當(dāng)前情況D)過(guò)去狀況和未來(lái)發(fā)展[單選題]23.在組織中，管理對(duì)象包括（）。①人②財(cái)③物④信息⑤時(shí)間A)①②③④⑤B)①②③④C)①③④⑤D)②③④⑤[單選題]24.對(duì)于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所，應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動(dòng)聲響報(bào)警裝置。該報(bào)警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作______。A)10B)20C)30D)45[單選題]25.()下面哪一種方式屬于GMDSS地面通信系統(tǒng)中進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警的方式______。A)NBDPB)SSBRTC)DSCD)SART[單選題]26.在壓載水管系中，一般不裝設(shè)_________。A)截止閥B)閘門閥C)止回閥D)旁通閥[單選題]27.機(jī)動(dòng)船拋錨掉頭的過(guò)程應(yīng)當(dāng)：A)不屬在航B)屬于在航；C)屬于錨泊D)屬于走錨；[單選題]28.船長(zhǎng)應(yīng)注意，下列情況下通常不得同意使用自動(dòng)舵（）。Ⅰ．能見(jiàn)度不良時(shí)；Ⅱ．駛進(jìn)漁船密集區(qū)域；Ⅲ．沿海航行；Ⅳ．進(jìn)出港口。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]29.長(zhǎng)寬比是指垂線間長(zhǎng)與船寬的比值，該比值越大，則______。A)船體寬大B)快速性好C)港內(nèi)操縱靈活D)航向穩(wěn)定性差[單選題]30.舵設(shè)備的主要作用是______。A)保證船舶具有抗沉性B)保證船舶具有操縱性C)保證船舶具有初穩(wěn)性D)保證船舶具有動(dòng)穩(wěn)性[單選題]31.根據(jù)《國(guó)際船舶載重線公約》，對(duì)甲板排水及船員保護(hù)方面要求說(shuō)法不正確的是＿＿＿。A)露天甲板四周應(yīng)裝設(shè)欄桿或舷墻B)舷墻或欄桿的高度在任何情況下不得少于1mC)甲板欄桿應(yīng)至少有三檔D)甲板上的排水舷口應(yīng)該能夠迅速排出甲板、放進(jìn)積水[單選題]32.根據(jù)我國(guó)《船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》，進(jìn)行船舶油料供受作業(yè)的，作業(yè)雙方應(yīng)當(dāng)采取滿足安全和防治污染要求的供受油作業(yè)管理措施，同時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守作業(yè)前＿＿＿的規(guī)定。①檢查管路、閥門，做好準(zhǔn)備工作，堵好甲板排水孔，關(guān)好有關(guān)通海閥；②檢查油類作業(yè)的有關(guān)設(shè)備，使其處于良好狀態(tài)；③對(duì)可能發(fā)生溢漏的地方，設(shè)置集油容器；④供受油雙方以受方為主商定聯(lián)系信號(hào)，雙方均應(yīng)切實(shí)執(zhí)行A)②③④B)①②③C)①②③④D)①②④[單選題]33.通過(guò)對(duì)生活區(qū)火災(zāi)典型案例的全面客觀分析，可以得出結(jié)論：引發(fā)此類火災(zāi)事故的主要原因包括____A)船員安全知識(shí)淡薄B)生活區(qū)中用電設(shè)備多C)船員消防技能差D)船上設(shè)備缺失[單選題]34.下列關(guān)于PSC的說(shuō)法中，正確的是______。Ⅰ、在拒絕船舶進(jìn)入港口前，港口當(dāng)局無(wú)須與該船舶的船旗國(guó)進(jìn)行協(xié)商;Ⅱ、檢查當(dāng)局對(duì)每次檢查都應(yīng)向船長(zhǎng)提供檢查結(jié)果的文件，即PSC報(bào)告;Ⅲ、對(duì)已被滯留而未支付相關(guān)檢查費(fèi)用或提供擔(dān)保之前，該船滯留不能解除A)Ⅰ+ⅡB)Ⅰ+ⅢC)Ⅱ+ⅢD)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ[單選題]35.航據(jù)MARPOL.73/78附則V的規(guī)定,當(dāng)船舶向岸上或其他船舶排放垃圾時(shí),垃圾記承簿應(yīng)錄()①排放的日期、時(shí)間及港口或船舶的名稱;②垃圾種類及每種垃圾的排放量;③負(fù)責(zé)操作的卡管高級(jí)船員簽名A)①②③B)②③C)①③D)①②[單選題]36.根據(jù)我國(guó)《勞動(dòng)法》，勞動(dòng)合同的期限分為＿＿＿。①固定期限；②無(wú)固定期限；③以完成一定的工作為期限A)①②③B)①②C)②③D)①③[單選題]37.國(guó)際海事組織的主要特點(diǎn)是（）。①政府間的團(tuán)體②聯(lián)合國(guó)的專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)③法律制定機(jī)構(gòu)A)②③B)①②C)①③D)①②③[單選題]38.船舶安全檢查通知書(shū)中，代碼_________是要求在修船時(shí)糾正。A)00B)02C)05D)08[單選題]39.焚燒爐燃燒固體和液體廢棄物時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是______。A)燃燒污油時(shí)，先點(diǎn)燃污油燃燒器，再點(diǎn)燃輔助燃燒器B)燃燒固體廢棄物時(shí)，須在點(diǎn)火前打開(kāi)爐門送入C)在燃燒過(guò)程中不得打開(kāi)爐門補(bǔ)充固體廢棄物D)污油燃燒器燃燒污油時(shí)，含水量在30%以下可以正常工作[單選題]40.走錨的船應(yīng)屬于A)在航；B)錨泊；C)操縱能力受到限制的船；D)A+B+C[單選題]41.()技術(shù)編碼B1=N的第11海區(qū)的NAVTEX發(fā)射臺(tái)是______。A)大連臺(tái)B)廣州臺(tái)C)三亞臺(tái)D)香港臺(tái)[單選題]42.()F77船站遇險(xiǎn)報(bào)警和遇險(xiǎn)通信面板使用方法_____。①打開(kāi)遇險(xiǎn)報(bào)警單元上的遇險(xiǎn)按鈕保護(hù)蓋。②按住遇險(xiǎn)按鈕5秒以上，發(fā)出遇險(xiǎn)報(bào)警。③按[#]鍵溝通相關(guān)岸站或等15秒自動(dòng)連接RCC。④聽(tīng)到RCC提示音，拿起話筒，向RCC報(bào)告遇險(xiǎn)信息。⑤收到RCC指示后掛上電話機(jī)。A)①③⑤B)①②④C)①②③④⑤D)②①④[單選題]43.()406MhzEPIRB______。A)僅在A1海區(qū)使用B)僅在A3海區(qū)使用C)僅在A4海區(qū)使用D)可以在全球范圍使用[單選題]44.()對(duì)于輕金屬著火，可以用的滅火劑是_______。A)泡沫B)水C)二氧化碳D)特殊干粉[單選題]45.()船舶在第11海區(qū)航行，其NAVTEX接收機(jī)收到一份QL01的電文，則該電文是______。A)上海NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第100號(hào)航行警告B)廣州NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第01號(hào)航行警告C)天津NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第01號(hào)航行警告D)天津NAVTEX發(fā)射臺(tái)播發(fā)的第100號(hào)航行警告[單選題]46.我國(guó)實(shí)施STCW公約的主管機(jī)關(guān)是______。A)船檢局B)海事局C)船級(jí)社D)技術(shù)監(jiān)督局[單選題]47.船舶的每厘米吃水噸數(shù)（TPC）是指船舶的______。A)吃水變化1B)吃水變化1C)吃水差變化1D)吃水差變化1[單選題]48.以下關(guān)于在船上反毒品反酗酒方面的規(guī)定，表述正確的是（）。A)一年中船長(zhǎng)和船員應(yīng)進(jìn)行一次毒品測(cè)試B)一年中，船長(zhǎng)和船員應(yīng)進(jìn)行一次酒精測(cè)試C)如果有關(guān)當(dāng)局要求進(jìn)行毒品和（或）酒精測(cè)試，船長(zhǎng)和船員應(yīng)給予配合D)A、B、C均正確[單選題]49.對(duì)涉及船舶安全和防止污染的船上關(guān)鍵性操作，公司應(yīng)當(dāng)______。①建立制定有關(guān)方案和須知的程序；②與之有關(guān)的各項(xiàng)工作，應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定并分配給適任人員；③與之有關(guān)的各項(xiàng)工作，應(yīng)保證船上所有人員均能勝任A)②③B)①③C)①②③D)①②[單選題]50.()救生艇（舢板）在援救遇險(xiǎn)人員時(shí)，應(yīng)從______向遇難人員接近。A)上風(fēng)側(cè)B)下風(fēng)側(cè)C)上游D)以上都對(duì)[單選題]51.()下列哪些設(shè)備含有DSC功能？①M(fèi)F/HF無(wú)線電設(shè)備；②VHF無(wú)線電設(shè)備；③NAVTEXA)①③B)②③C)①②③D)①②[單選題]52.載貨清單又稱（）。A)關(guān)單B)運(yùn)單C)艙單D)貨單[單選題]53.國(guó)際勞工組織（ILO）為確保海員體面就業(yè)的權(quán)利，制訂了一個(gè)條理統(tǒng)一的單一公約即____。A)海事勞工公約B)商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約C)海員社會(huì)保障公約D)海員協(xié)議條款公約[單選題]54.()在當(dāng)前的GMDSS系統(tǒng)中，依照岸基設(shè)施的通信覆蓋，劃分為_(kāi)_____海區(qū)。A)16個(gè)B)4個(gè)C)3個(gè)D)2個(gè)[單選題]55.貨船上的應(yīng)變部署表和應(yīng)變須知應(yīng)展示在全船各明顯之處，包括（）。Ⅰ．駕駛室；Ⅱ．機(jī)艙；Ⅲ．舵機(jī)間；Ⅳ．船員起居處所。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]56.()若船舶甲板機(jī)械管路漏油，使用______種防污器材效果好。A)吸油氈B)木屑、草袋C)圍油欄D)以上都不是[單選題]57.ppm系指按______的百萬(wàn)分比計(jì)算的油污水的含油率。A)體積B)比重C)重量D)比容[單選題]58.根據(jù)EMS指南，特定的危險(xiǎn)貨物遇水會(huì)發(fā)生激烈的反應(yīng)并產(chǎn)生易燃和有毒氣體，對(duì)于這類危險(xiǎn)貨物溢漏（）。Ⅰ．不得用水沖洗；Ⅱ．不宜使用鋸末圍堵；Ⅲ．可使用干燥的惰性材料圍堵；Ⅳ．可使用水泥圍堵。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]59.在潮流河段界線上，順航道行駛的兩機(jī)動(dòng)船對(duì)駛相遇時(shí)，不論是漲潮還是落潮，應(yīng)當(dāng)是：A)逆流船避讓順流船；B)上行船避讓下行船C)、互以左舷會(huì)船D)互為讓路船；[單選題]60.影響燃燒產(chǎn)物成分的指標(biāo)主要有（）。①十六烷值、柴油指數(shù)、熱值和粘度等②硫分、灰分、瀝青分、殘?zhí)恐?、釩和鈉含量等③閃點(diǎn)、密度、凝點(diǎn)、傾點(diǎn)、濁點(diǎn)、水分、機(jī)械雜質(zhì)等A)①③B)①②C)②D)①②③[單選題]61.根據(jù)我國(guó)海上人命搜尋救助條例，險(xiǎn)情報(bào)告應(yīng)盡可能包含（）等內(nèi)容。Ⅰ．險(xiǎn)情發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、現(xiàn)狀；Ⅱ．已采取的措施、救助請(qǐng)求；Ⅲ．遇險(xiǎn)船舶、設(shè)施等的概況；Ⅳ．遇險(xiǎn)人員的數(shù)量、國(guó)籍及傷亡情況。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]62.EMS指南中的溢漏應(yīng)急措施表的編號(hào)從（）。A)Y-A到Y(jié)-JB)A-S到Z-SC)S-A到S-ZD)S-1到S-26[單選題]63.()目前，______不屬于GMDSS系統(tǒng)。A)氣象傳真系統(tǒng)B)Inmarsat系統(tǒng)C)MSI系統(tǒng)D)DSC系統(tǒng)[單選題]64.ISPS規(guī)則不適用于______。A)從事國(guó)際航行的客船B)從事國(guó)際航行的C)服務(wù)國(guó)際航行船舶的港口設(shè)施D)締約國(guó)政府的公務(wù)船[單選題]65.船舶在地中海區(qū)域航行，對(duì)于死亡的動(dòng)物尸體，＿＿＿。A)距離最近陸地12nmile以外排放入海B)考慮到IMO制定的導(dǎo)則，其排放須盡可能遠(yuǎn)離最近陸地C)不得排放入海D)經(jīng)粉碎后須盡可能遠(yuǎn)離最近陸地，但距最近陸地須不少于12nmile[單選題]66.對(duì)因故需要遣返的船員，船長(zhǎng)的（）做法可能不妥。A)督促被遣返船員帶齊必要證件B)因個(gè)人原因被遣返的不必委托船舶代理或公司駐當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)代表協(xié)助遣返C)支付被遣返船員的差旅費(fèi)和途中伙食費(fèi)D)B和C[單選題]67.根據(jù)MLC公約，關(guān)于海員的工作與休息時(shí)間，（）的表述有誤。Ⅰ．最長(zhǎng)工作時(shí)間在24小時(shí)內(nèi)不得超過(guò)8小時(shí)；Ⅱ．任何7天時(shí)間內(nèi)工作時(shí)間不得超過(guò)72小時(shí)；Ⅲ．最短休息時(shí)間在24小時(shí)內(nèi)不得少于10小時(shí)；Ⅳ．任何7天時(shí)間內(nèi)休息時(shí)間不得少于70小時(shí)。A)Ⅰ，ⅣB)Ⅱ，ⅢC)Ⅰ，ⅡD)Ⅱ，Ⅳ[單選題]68.根據(jù)我國(guó)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》的規(guī)定，干舷是指在船中處，由干舷甲板上邊緣向下量至有關(guān)載重線＿＿＿的垂直距離。A)下邊緣B)任意處C)上邊緣D)中間[單選題]69.ILO海事勞工公約規(guī)則4.2船東的責(zé)任中規(guī)定，船東有義務(wù)對(duì)在航行期間由于疾病或受傷原因上岸的每個(gè)患病或受傷者支付遣返費(fèi)，患病或受傷者被送到下述港口：Ⅰ、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、他自己國(guó)家的港口A)Ⅰ或ⅡB)Ⅰ或ⅢC)Ⅱ或ⅢD)Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ[單選題]70.當(dāng)船舶發(fā)生機(jī)損事故時(shí)，所申請(qǐng)的檢驗(yàn)是______。A)初次檢驗(yàn)B)保持入級(jí)檢驗(yàn)C)臨時(shí)檢驗(yàn)D)法定檢驗(yàn)[單選題]71.()有關(guān)救生艇雙向VHF無(wú)線電話工作頻道以下說(shuō)法不正確的是______。A)必須具備CH16B)除了具備CH16外還至少有一個(gè)附加頻道C)所配信道僅用于單頻話音通信D)可配備任意二個(gè)頻道[單選題]72.關(guān)于油漆作業(yè)處所的防火措施不正確的是_________。A)油漆作業(yè)處所是防火、防爆的重點(diǎn)部位，應(yīng)勤檢查，消除火險(xiǎn)B)禁止生火爐取暖，宜用蒸汽、熱水、熱風(fēng)等集中取暖C)作業(yè)處所電器設(shè)備，由專職電工安裝、維修。檢修時(shí)用非燃燒材料搭蓋帶有或裝有油漆D)嚴(yán)禁使用電阻絲外露的烤箱對(duì)油漆噴涂件烘烤[單選題]73.工程船在工地其位置固定時(shí)，夜間顯示環(huán)照燈三盞，其連線構(gòu)成尖端向上的等邊三角形，三角形頂端為紅光環(huán)照燈，底邊兩端，通航的一側(cè)為白光環(huán)照燈，不通航的一側(cè)為_(kāi)____：A)黃光環(huán)照燈B)紅閃光燈C)白閃光燈D)紅光環(huán)照燈[單選題]74.為保持證書(shū)有效性，需要安排各種定期的檢驗(yàn)的船舶證書(shū)有（）。Ⅰ．貨船構(gòu)造安全證書(shū)；Ⅱ．防止油污證書(shū)；Ⅲ．船舶噸位證書(shū)；Ⅳ．船舶機(jī)械裝置入級(jí)證書(shū)。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]75.巴西海上交通管制信息系統(tǒng)中的船位報(bào)告屬于（）。A)自愿系統(tǒng)B)強(qiáng)制系統(tǒng)C)半強(qiáng)制系統(tǒng)D)獨(dú)立系統(tǒng)[單選題]76.（）是指貨物裝船后，由承運(yùn)船舶的大副簽署給托運(yùn)人或其代理人，作為船方已收到該票貨物并已裝上船舶的憑證。A)已裝船單B)收貨單C)裝貨單D)提單[單選題]77.我國(guó)《海上交通安全法》適用于在我國(guó)沿海水域航行、停泊和作業(yè)的＿＿＿。①船舶、設(shè)施的代理人；②船舶、設(shè)施的所有人、經(jīng)營(yíng)人；③一切船舶、設(shè)施A)①②③B)①②C)②③D)①③[單選題]78.()水面有油火時(shí)，人員跳水前應(yīng)判明風(fēng)向，在______跳水。A)上風(fēng)舷B)下風(fēng)舷C)A、B都可以D)A、B都不可以[單選題]79.下列有關(guān)預(yù)防船舶污染海洋環(huán)境的說(shuō)法錯(cuò)誤的是＿＿＿。A)中華人民共和國(guó)事局主管我國(guó)管轄水域內(nèi)的船舶防污染事務(wù)B)船舶防污染立法具有普遍性和強(qiáng)制性C)預(yù)防船舶污染海洋環(huán)境的目標(biāo)是徹底消除船舶污染源D)預(yù)防船舶污染海洋環(huán)境需要相應(yīng)的船外環(huán)境的支持[單選題]80.根據(jù)《MARPOL公約》的控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則，有必要對(duì)排入海洋的______有毒液體物質(zhì)的質(zhì)和量加以限制。A)X類B)Y類C)Z類D)Y類和Z類[單選題]81.《商船海員安全工作守則》規(guī)定，船東和雇主加強(qiáng)衛(wèi)生和安全措施的原則有（）。①回避風(fēng)險(xiǎn)②對(duì)不可避免的風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估，以及采取行動(dòng)減少這些風(fēng)險(xiǎn)③采用考慮到個(gè)人能力的工作模式和程序④及時(shí)調(diào)整程序以適應(yīng)影響因素的變化⑤采用連貫的方式管理船只或企業(yè)，同時(shí)考慮到組織各級(jí)的健康和安全⑥集體保護(hù)措施優(yōu)先于個(gè)人防護(hù)措施⑦為工人提供適當(dāng)和相關(guān)的信息和指導(dǎo)A)②③④⑤⑥⑦B)①②③④⑤⑥⑦C)①②③④⑤D)①②④⑤⑥⑦[單選題]82.（）是指由船舶所有人選定的船級(jí)社，依據(jù)其制定的船舶入級(jí)規(guī)范，對(duì)船體、船舶機(jī)械裝置等是否處于或保持良好、有效的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行的檢查和鑒定。A)船級(jí)檢驗(yàn)B)法定檢驗(yàn)C)公證檢驗(yàn)D)船體與船舶機(jī)械檢驗(yàn)[單選題]83.關(guān)于國(guó)際航行的船舶的進(jìn)口檢疫，以下陳述正確的是（）。Ⅰ．電訊衛(wèi)生檢疫未獲通過(guò)的船舶應(yīng)在檢疫錨地辦理船舶進(jìn)口檢疫手續(xù)；Ⅱ．電訊衛(wèi)生檢疫未獲得通過(guò)的船舶表明船上有檢疫傳染病或疑似檢疫傳染病；Ⅲ．電訊衛(wèi)生檢疫獲得通過(guò)的船舶可在靠泊后辦理船舶進(jìn)口檢疫手續(xù)；Ⅳ．在通過(guò)了船舶進(jìn)口檢疫手續(xù)后，船長(zhǎng)應(yīng)直接或通過(guò)代理從衛(wèi)生檢疫官員處取得船舶入境檢疫證。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]84.()關(guān)于遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)通信，下面的哪一項(xiàng)描述不正確？A)可使用VHFCH16或者(和)MF2182KHzB)遇險(xiǎn)通信由遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)指揮者負(fù)責(zé)指揮和控制C)遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)通信僅可以使用無(wú)線電話，不可以使用電傳D)要開(kāi)啟SART[單選題]85.關(guān)于溢流管的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是______。A)所有用泵灌注的液艙均設(shè)有溢流管B)在溢流管上應(yīng)裝有觀察鏡C)在溢流管上應(yīng)裝有截止閥D)溢流管的截面積應(yīng)不小于注入管的1.25倍[單選題]86.《2006海事勞工公約》中?海員上船工作最低要求?規(guī)定了（）。A)海員發(fā)出提前終止"就業(yè)協(xié)議"的最短時(shí)間B)確保海員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)具備履行船上職責(zé)的資格C)海員在船工作的最長(zhǎng)時(shí)間和最短休息時(shí)間D)船東應(yīng)付給的基本報(bào)酬或工資[單選題]87.EMS指南中的火災(zāi)應(yīng)急措施部分由（）幾部分組成。Ⅰ．簡(jiǎn)介；Ⅱ．醫(yī)療急救建議；Ⅲ．消防總體建議；Ⅳ．火災(zāi)應(yīng)急措施表。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ[單選題]88.船上應(yīng)當(dāng)保存DOC的＿＿＿，以備檢查時(shí)出示。A)正本B)副本C)正本或副本D)正本和副本[單選題]89.根據(jù)載重線公約規(guī)定，船舶所在海域和季節(jié)適用的載重線，在下列（）不應(yīng)被浸沒(méi)。①在船舶出海時(shí)②在船舶航行中③在船舶駛抵目的港時(shí)A)①③B)②③C)①②③D)①②[單選題]90.《SOLAS公約》（1974）的主要目的是（）。A)更好地總結(jié)第二次世界大戰(zhàn)期間發(fā)生事故的教訓(xùn)B)首次對(duì)客輪提出了安全要求，其中對(duì)船舶構(gòu)造、分艙、救生、及防火和救生設(shè)備做出了嚴(yán)格的，并要求配備無(wú)線電設(shè)備C)規(guī)定與安全相關(guān)的船舶構(gòu)造、設(shè)備及操作的最低標(biāo)準(zhǔn)，由船旗國(guó)負(fù)責(zé)確保懸掛其國(guó)旗的船舶達(dá)到這一要求，船舶必須持有公約規(guī)定的證書(shū)，作為該船舶已達(dá)到公約標(biāo)準(zhǔn)的證明D)首次將穩(wěn)性標(biāo)準(zhǔn)、必要的應(yīng)急設(shè)備維護(hù)、防火結(jié)構(gòu)等要求引入公約要求，增加了谷物裝運(yùn)和危險(xiǎn)貨物裝運(yùn)及核能船舶的章節(jié)[單選題]91.()當(dāng)空氣中氧的含量降至______以下時(shí)，絕大多數(shù)物質(zhì)的燃燒就會(huì)停止。A)0.11B)0.18C)0.21D)0.3[單選題]92.可能引起船舶油艙柜爆炸起火的原因是______。A)清洗油柜艙產(chǎn)生靜電B)煙囪起火C)掃氣箱著火D)油柜加熱過(guò)高[單選題]93.授權(quán)比命令更重要也更有效，管理者做好授權(quán)最重要的是（）。A)權(quán)力和責(zé)任的統(tǒng)一B)以身作則C)有效監(jiān)督D)尊重激勵(lì)[單選題]94.()中國(guó)船舶電臺(tái)呼號(hào)需向______申請(qǐng)。A)中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部B)船舶所在地海事主管機(jī)關(guān)C)國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)D)國(guó)際海事組織(IMO)[單選題]95.在PSC檢查官實(shí)施檢查時(shí)，以下做法正確的是（）。Ⅰ．船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)檢查內(nèi)容安排分管船員陪同檢查；Ⅱ．陪同檢查的人員要將檢查情況及時(shí)向船長(zhǎng)反饋；Ⅲ．對(duì)于在檢查中被發(fā)現(xiàn)的缺陷，能糾正的應(yīng)立即予以糾正；Ⅳ．對(duì)于在檢查中被發(fā)現(xiàn)的缺陷，一時(shí)糾正不了的，應(yīng)擬定糾正計(jì)劃和臨時(shí)措施，并向PSC檢查官解釋清楚。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]96.船舶污染將會(huì)(),破環(huán)海洋環(huán)境①形成海面污染物:②污染海水水質(zhì):③形成污染物沉淀:④破壞大氣臭氧層A)①②B)①②③④C)③④D)①②③[單選題]97.IMO大會(huì)通過(guò)MARPOL公約附則Ⅵ，其目的是______。A)防止和控制壓載水污染海域B)防止廢棄工業(yè)包裝物污染海域C)防止有毒液體物質(zhì)污染海域D)防止船舶柴油機(jī)廢氣排放污染空氣[單選題]98.()使用二氧化碳滅火器滅火時(shí)，應(yīng)噴向火的______部位。A)周圍B)上部C)根部D)中部[單選題]99.在前往遇險(xiǎn)船舶或遇險(xiǎn)救生艇筏的途中，船長(zhǎng)應(yīng)向（）通報(bào)自己正在前往的途中。Ⅰ．搜救指揮中心；Ⅱ．搜救協(xié)調(diào)中心；Ⅲ．遇險(xiǎn)船舶、艇筏；Ⅳ．遇險(xiǎn)船舶的船東。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]100.船舶發(fā)生碰撞以后全面檢查,以下不是船舶要續(xù)航應(yīng)具備的條件。A)主、輔機(jī)無(wú)損,情況良好B)船休破損部位進(jìn)水經(jīng)采取措施后得以控制C)船舶具有正穩(wěn)性及一定的保留浮力D)一舷救生設(shè)備受損[單選題]101.()船上消防部署分工的主要原則是______？A)按職務(wù)分工B)按年齡分工C)隨意分工D)以上都對(duì)[單選題]102.船舶油水分離器短期停用的較好保養(yǎng)方式為_(kāi)________。A)滿水濕保養(yǎng)B)半干濕保養(yǎng)C)放空即可D)干燥保養(yǎng)[單選題]103.為保證船舶適航，船長(zhǎng)在開(kāi)航前和開(kāi)航當(dāng)時(shí)應(yīng)確認(rèn)（）。Ⅰ．船舶在各方面已得到了完善的裝備；Ⅱ．船舶配員在數(shù)量上不低于該船最低安全配員證書(shū)的要求；Ⅲ．船員適任能力完全符合SOLAS公約的要求；Ⅳ．船員的身體狀況完全符合STCW公約的要求。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]104.如果船舶用警鈴或汽笛連續(xù)鳴放（）一分鐘作為（）警報(bào)是錯(cuò)誤的。A)二長(zhǎng)一短聲；漏損B)三長(zhǎng)聲；人落水C)八短一長(zhǎng)聲；棄船D)一長(zhǎng)二短一長(zhǎng)聲；油污[單選題]105.根據(jù)ISM規(guī)則，_________是在船岸間聯(lián)系的關(guān)鍵人物。A)公司經(jīng)理B)船長(zhǎng)C)政委D)輪機(jī)長(zhǎng)[單選題]106.中國(guó)籍機(jī)動(dòng)船舶配員管理的主管機(jī)關(guān)是＿＿＿。A)中華人民共和國(guó)海關(guān)總署B(yǎng))中華人民共和國(guó)海事局C)中華人民共和國(guó)公安部D)農(nóng)業(yè)與農(nóng)村工作部[單選題]107.船舶雙層底艙破損浸水，屬于______形式的破損浸水。A)艙室頂部是水密的且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水B)艙室的頂部在水線以下，艙內(nèi)水與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室C)艙室的頂部在水線以上，艙內(nèi)水與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室D)艙室的頂部在水線以上，艙內(nèi)水與舷外水相通[單選題]108.()運(yùn)送脊椎骨折的病人應(yīng)選用______。A)帆布擔(dān)架B)繩網(wǎng)擔(dān)架C)木板D)棉墊[單選題]109.以下關(guān)于船長(zhǎng)海上人命救助的職責(zé)，陳述有誤的是（）。A)在海上發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險(xiǎn)時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)迅速向沿岸國(guó)主管當(dāng)局或搜救機(jī)構(gòu)報(bào)告B)在海上收到遇險(xiǎn)信號(hào)時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)迅速向最近的有關(guān)主管當(dāng)局或搜救機(jī)構(gòu)報(bào)告C)在海上發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險(xiǎn)時(shí)，船長(zhǎng)必須履行救人的法定義務(wù)D)在海上發(fā)現(xiàn)有人遭遇生命危險(xiǎn)，在不嚴(yán)重危及自身安全的情況下，船長(zhǎng)必須履行救人的法定義務(wù)[單選題]110.船舶傾覆事故的主要預(yù)防措施包括（）等。Ⅰ．滅火時(shí)應(yīng)及時(shí)控制和排除積水；Ⅱ．船舶出航前應(yīng)密閉水密門窗；Ⅲ．及時(shí)接收和正確分析天氣動(dòng)態(tài)，規(guī)避災(zāi)害天氣；Ⅳ．上層建筑嚴(yán)重結(jié)冰時(shí)，應(yīng)組織人員及時(shí)清除。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ[單選題]111.()AMVER是由______管理的。A)日本海上保安廳B)加拿大海岸警衛(wèi)隊(duì)C)美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)D)堪培拉聯(lián)邦海上安全監(jiān)督中心[單選題]112.發(fā)電機(jī)跳閘造成全船失電的常見(jiàn)原因有（）。①電站本身故障②操作失誤③大電流、過(guò)負(fù)荷④大功率電動(dòng)輔機(jī)故障⑤電動(dòng)輔機(jī)啟動(dòng)控制箱延時(shí)故障⑥發(fā)電機(jī)及其原動(dòng)機(jī)本身的故障A)①②⑤⑥B)②③⑤⑥C)①③④D)①②③④⑤⑥[單選題]113.根據(jù)我國(guó)船員注冊(cè)管理辦法，船員（）的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在船員服務(wù)簿中予以簽注。A)受到水上交通安全監(jiān)督管理處罰B)在水上交通事故中負(fù)有責(zé)任C)服務(wù)簿中記載的個(gè)人信息發(fā)生變化D)A或B[單選題]114.船舶應(yīng)變部署表的內(nèi)容不包括＿＿＿。A)有關(guān)應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)的規(guī)定B)職務(wù)與編號(hào)、姓名、艇號(hào)的對(duì)照一覽表C)航行中駕駛臺(tái)、機(jī)艙、電臺(tái)固定人員及其任務(wù)D)救生及消防設(shè)備的用法[單選題]115.建立并運(yùn)行船舶保安體系的目的最終是為了（）造成的損失。A)避免或減少滯留B)最大限度地減少污染C)避免或最大限度地減少保安事件D)最大限度地減少事故[單選題]116.對(duì)于DOC的持有者，應(yīng)是_________。A)承擔(dān)船舶操作責(zé)任的公司B)船東C)船長(zhǎng)D)大副[單選題]117.()自給式呼吸器，可供使用的時(shí)間至少為_(kāi)_____。A)60分鐘B)50分鐘C)20分鐘D)30分鐘[單選題]118.()靜脈血的血色______。A)鮮紅B)暗紅C)黑色D)棕色[單選題]119.船長(zhǎng)為船舶防火責(zé)任人，其主要職責(zé)包括（）。Ⅰ．落實(shí)船舶崗位防火責(zé)任制；Ⅱ．對(duì)船員進(jìn)行消防知識(shí)教育；Ⅲ．制定船舶滅火應(yīng)急方案；Ⅳ．定期組織消防演習(xí)。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]120.()第2類Inmarsat-C船站具有______特點(diǎn)。A)只能接受EGC信息B)標(biāo)準(zhǔn)C站，不能接受EGCC)標(biāo)準(zhǔn)C站+EGC，不能同時(shí)工作D)標(biāo)準(zhǔn)C站+EGC，能同時(shí)工作[單選題]121.船體基準(zhǔn)面包括______。A)中橫剖面，中縱剖面，設(shè)計(jì)水線面B)中線面，中站面，設(shè)計(jì)水線面C)橫中剖面，縱中剖面，基平面D)中線面，中站面，基平面[單選題]122.導(dǎo)致PSC檢查官對(duì)所檢查的船舶進(jìn)行更詳細(xì)檢查的?明顯理由?包括______。Ⅰ、證書(shū)明顯失效的證據(jù);Ⅱ、船長(zhǎng)或船員不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作;Ⅲ、缺少最新的應(yīng)變部署表、防火控制圖A)Ⅰ+ⅡB)Ⅰ+Ⅱ+ⅢC)Ⅱ+ⅢD)Ⅰ+Ⅲ[單選題]123.機(jī)動(dòng)船夜航時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方航道內(nèi)有一白光燈在空中上下?lián)]動(dòng)，該信號(hào)表示：A)重載的帆船要求機(jī)動(dòng)船減速B)、帆船確實(shí)不能按機(jī)動(dòng)船的要求的方向避讓；C)拋錨的帆船；D)要求橫越的帆船[單選題]124.______不屬于生化處理裝置的工作流程。A)沉淀B)殺菌消毒C)分離D)曝氣[單選題]125.在下列描述中，_______屬于領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)的種類。A)向上協(xié)調(diào)和向下協(xié)調(diào)B)內(nèi)部協(xié)調(diào)和外部協(xié)調(diào)C)上下協(xié)調(diào)和平行協(xié)調(diào)D)縱向協(xié)調(diào)和橫向協(xié)調(diào)[單選題]126.橫江渡輪在航行時(shí)，除了顯示在航機(jī)動(dòng)船規(guī)定的號(hào)燈外，夜間在桅桿的橫桁兩端顯示_____各一盞。A)綠光環(huán)照燈B)、紅光環(huán)照燈C)黃光環(huán)照燈D)白光環(huán)照燈[單選題]127.下列有關(guān)船舶緊急動(dòng)員警鐘系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的是______。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動(dòng)員信號(hào)；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機(jī)艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽(tīng)清音響信號(hào)的地點(diǎn)；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可分別也可同時(shí)對(duì)船員和旅客進(jìn)行緊急報(bào)警。A)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤD)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ[單選題]128.船上油污應(yīng)急計(jì)劃規(guī)定，發(fā)生了溢油事故，為減少污染事故的危害影響，船舶應(yīng)盡快與______取得聯(lián)系并得到核準(zhǔn)。A)沿岸國(guó)或地方當(dāng)局B)船籍國(guó)或主管機(jī)關(guān)C)國(guó)家海事局D)港務(wù)監(jiān)督局[單選題]129.凡懸掛我國(guó)國(guó)旗和持有公約證書(shū)的國(guó)際航行船舶必須履行______。A)公證檢驗(yàn)B)臨時(shí)檢驗(yàn)C)法定檢驗(yàn)D)特別檢驗(yàn)[單選題]130.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)噴油器故障并需立即更換時(shí)，下列動(dòng)作的正確順序是_________。①打開(kāi)示功閥；②更換噴油器；③停車；④泄放氣缸內(nèi)壓力。A)①→③→④→②B)③→①→④→②C)①→②→④→③D)①→④→③→②[單選題]131.在下列各項(xiàng)中，_______在輪機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，熟悉和執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護(hù)方針，履行輪機(jī)值班職責(zé)。A)輪機(jī)長(zhǎng)B)大管輪C)二管輪D)三管輪[單選題]132.裝配工作是一項(xiàng)重要的工作，裝配質(zhì)量直接關(guān)系到機(jī)器的______。Ⅰ.使用性能；Ⅱ.安全運(yùn)轉(zhuǎn)；Ⅲ.運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性；Ⅳ.使用壽命；Ⅴ.經(jīng)濟(jì)性。A)Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤB)Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC)Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ[單選題]133.當(dāng)船舶遭遇暴力劫持時(shí)，以下做法中不當(dāng)或不妥的是（）。A)盡量保持平靜并盡量避免發(fā)生事件，以避免刺激劫船者B)在任何情況下都必須堅(jiān)決地和武裝劫船者進(jìn)行抗?fàn)嶤)使用DSC設(shè)備和衛(wèi)星船站中的?海盜行為/武裝搶劫攻擊?專門控鈕或按鍵報(bào)警D)劫船者登船后，不用遇險(xiǎn)信號(hào)進(jìn)行報(bào)警[單選題]134.我國(guó)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，對(duì)于無(wú)人值守機(jī)艙，當(dāng)機(jī)艙呼叫照料時(shí)，______應(yīng)立即到達(dá)機(jī)艙。A)輪機(jī)長(zhǎng)B)大管輪C)值班輪機(jī)員D)主管輪機(jī)員[單選題]135.船舶重心的位置與（）有關(guān)。A)船舶吃水B)干舷高度C)浮心D)船舶貨物裝載情況[單選題]136.根據(jù)有關(guān)國(guó)際防污公約，（），船長(zhǎng)有責(zé)任迅速向最近沿岸國(guó)主管當(dāng)局報(bào)告。A)本船為在海上實(shí)施人命救助而進(jìn)行了油類的超標(biāo)排放B)本船（15米以上）發(fā)生影響航行安全的操舵裝置的損壞C)本船裝運(yùn)的包裝有害物質(zhì)意外掉到海里D)A、B、C都是[單選題]137.除非另有明文規(guī)定，MARPOL公約附則Ⅰ適用的對(duì)象為（）。A)所有船舶B)所有貨船C)所有遠(yuǎn)洋船舶D)所有油船[單選題]138.建立有效的交流與溝通是駕駛臺(tái)資源管理的重要的手段，因此船長(zhǎng)有責(zé)（）。Ⅰ．使用?引航卡?向引航員通報(bào)船舶的操縱特性和重要設(shè)備狀況；Ⅱ．請(qǐng)引航員展示航行計(jì)劃和當(dāng)?shù)氐馁Y料信息；Ⅲ．航行中向駕駛?cè)藛T傳達(dá)遇到的具有重要意義的情報(bào)；Ⅳ．航行中或航次結(jié)束后盡快會(huì)同駕駛?cè)藛T總結(jié)航行中遇到的重要情況。A)Ⅲ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ[單選題]139.()DSCMF/HF值班接收機(jī)必須自動(dòng)掃描接收______。A)2187.5kHz/156.525kHzB)8414.5kHz/156.525kHzC)2187.5kHz/8414.5kHzD)2187.5/8414.5/156.525kHz[單選題]140.國(guó)際信號(hào)規(guī)則醫(yī)療部分由（）等幾部分組成。Ⅰ．請(qǐng)求醫(yī)療援助；Ⅱ．醫(yī)療指導(dǎo)；Ⅲ．醫(yī)學(xué)術(shù)語(yǔ)表；Ⅳ．醫(yī)療部分索引。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]141.如果船舶初穩(wěn)性較差，宜將重物______。A)向左移動(dòng)B)向右移動(dòng)C)向上移動(dòng)D)向下移動(dòng)[單選題]142.對(duì)駛相遇適用的機(jī)動(dòng)船是指：A)所有使用機(jī)器推進(jìn)的船舶；B)所有裝有推進(jìn)器的船舶；C)除在航施工的工程船及另有規(guī)定外的用機(jī)器推進(jìn)的任何船舶；D)以上均不是；[單選題]143.()DSC國(guó)際遇險(xiǎn)呼叫頻率共有______個(gè)。A)5B)6C)7D)8[單選題]144.根據(jù)我國(guó)船載危險(xiǎn)貨物監(jiān)管規(guī)定，載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)（）規(guī)定，參加相應(yīng)的保險(xiǎn)。Ⅰ．船舶安全；Ⅱ．防污染；Ⅲ．強(qiáng)制引航；Ⅳ．強(qiáng)制保險(xiǎn)。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]145.船舶發(fā)生溢油事故后，以下各項(xiàng)中＿＿＿是對(duì)已泄漏入海的油的回收方法。A)人工或機(jī)械回收B)圍油欄包圍C)燃燒處理D)沉降處理[單選題]146.根據(jù)我國(guó)《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》，下列做法中哪項(xiàng)不符合船舶裝載危險(xiǎn)貨物的要求？A)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拇緫?yīng)當(dāng)建立和實(shí)施相應(yīng)的安全管理體系B)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拇安灰蠼⒑蛯?shí)施相應(yīng)的安全管理體系C)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拇緫?yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員D)載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)當(dāng)編制安全和防污染應(yīng)急預(yù)案[單選題]147.以下關(guān)于PSC的說(shuō)法中，正確的是（）。①在拒絕船舶進(jìn)入港口前，港口當(dāng)局必須與該船舶的船旗國(guó)進(jìn)行協(xié)商②檢查當(dāng)局對(duì)每次檢查都應(yīng)向船長(zhǎng)提供檢查結(jié)果的文件，即PSC報(bào)告③對(duì)已被滯留而未支付相關(guān)檢查費(fèi)用或提供擔(dān)保之前，該船滯留可以解除A)①B)②C)③D)①②③[單選題]148.PSC檢查時(shí)為了不對(duì)船舶造成不當(dāng)延誤，可以將油類記錄簿制成副本。下列說(shuō)法正確的是______。A)該副本可以作為法律訴訟的證據(jù)B)該副本應(yīng)該一式三份C)應(yīng)由港口國(guó)主管機(jī)關(guān)證明該副本為真實(shí)副本D)應(yīng)由船長(zhǎng)證明該副本為真實(shí)副本，可以作為法律訴訟的證據(jù)[單選題]149.下列關(guān)于船用指揮電話系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是______。A)指揮電話系統(tǒng)由一臺(tái)（或數(shù)臺(tái)）總機(jī)與若干臺(tái)單機(jī)（分機(jī)）組成B)指揮總機(jī)可以與所連接的任一臺(tái)分機(jī)或總機(jī)單獨(dú)通話C)指揮總機(jī)可以監(jiān)視其它分機(jī)或總機(jī)的通話D)任一臺(tái)分機(jī)之間可以方便地直接通話[單選題]150.按傾斜狀態(tài)不同分類，船舶穩(wěn)性可分為_(kāi)_____。Ⅰ、靜穩(wěn)性Ⅱ、動(dòng)穩(wěn)性Ⅲ、橫穩(wěn)性Ⅳ、縱穩(wěn)性Ⅴ、初穩(wěn)性Ⅵ、大傾角穩(wěn)性A)Ⅱ+Ⅲ+ⅣB)Ⅲ+ⅤC)Ⅲ+ⅣD)Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ[單選題]151.兩帆船相遇，一船為順風(fēng)船，一船為搶風(fēng)船，應(yīng)如何避讓；A)左舷受風(fēng)船應(yīng)當(dāng)避讓右舷受風(fēng)船；B)順風(fēng)船應(yīng)當(dāng)避讓搶風(fēng)船；C)搶風(fēng)船應(yīng)當(dāng)避讓順風(fēng)船；D)右舷受風(fēng)船應(yīng)當(dāng)避讓左舷受風(fēng)船；[單選題]152.港口國(guó)的權(quán)力、義務(wù)和責(zé)任包括（）。①提供符合國(guó)際海事組織法律文件規(guī)定的廢棄物接收設(shè)施或具備相應(yīng)的接收能力②港口國(guó)監(jiān)督③燃油供應(yīng)商備案A)①②③B)②C)①D)①②[單選題]153.()一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)空氣中的含氧量降到時(shí)，燃燒停止。A)0.21B)0.18C)0.15D)0.11[單選題]154.違反《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，船舶有下列（）行為之一的，應(yīng)予以警告，或者處以罰款。①未配備防污設(shè)施、器材的②未持有防污證書(shū)、防污文書(shū)的③不按照規(guī)定記載排污記錄的④載運(yùn)的貨物不具備防污適運(yùn)條件的A)②③④B)①②③C)①②④D)①②③④[單選題]155.貨物記錄簿應(yīng)在進(jìn)行最后一項(xiàng)記錄后留船保存（）。A)1年B)2年C)3年D)5年[單選題]156.STCW公約馬尼拉修正案第VI章?應(yīng)急、職業(yè)安全、保安、醫(yī)護(hù)和求生職能?的主要修正內(nèi)容包括（）。①明確所有船員基本安全培訓(xùn)的強(qiáng)制性最低要求，增加海洋環(huán)境保護(hù)基本知識(shí)、船上有效溝通、團(tuán)隊(duì)工作、理解并采取措施控制疲勞等新內(nèi)容②保安培訓(xùn)分為4類培訓(xùn)③對(duì)船員保持包括基本安全、熟練救生艇操作、高級(jí)消防等適任能力的方式修改為每5年需要提供保持適任的證據(jù)A)①②B)①③C)①②③D)②③[單選題]157.下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話______。Ⅰ、駕駛室與火警信號(hào)站；Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙；Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。A)Ⅰ和ⅡB)Ⅰ和ⅢC)Ⅱ和ⅢD)Ⅰ和Ⅱ和Ⅲ[單選題]158.根據(jù)國(guó)際危規(guī)的要求，每一艘載運(yùn)（）的船舶，在該船的應(yīng)急計(jì)劃中應(yīng)包括EmS指南。A)包裝危險(xiǎn)貨物B)散裝危險(xiǎn)貨物C)固體散裝貨物D)木材甲板貨物[單選題]159.船舶碰撞應(yīng)急結(jié)束后,較為全而的做法是①與相碰撞船互相通報(bào)船名、國(guó)籍、船籍港、始發(fā)港、目的港等:②迅速向有關(guān)當(dāng)局報(bào)告;③檢查確認(rèn)船舶的續(xù)航能力:④設(shè)法保持或恢復(fù)船帕的續(xù)航能力A)①②③B)②③④C)①③④D)①②③④[單選題]160.以下哪個(gè)屬于由管理方面問(wèn)題導(dǎo)致的疲勞:()A)睡眠和休息B)組織因素C)船舶設(shè)計(jì)D)工作量[單選題]161.根據(jù)《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》規(guī)定，下列哪些活動(dòng)應(yīng)遵守相關(guān)操作規(guī)程，并采取必要的安全和防治污染的措施？①?gòu)氖麓扒迮摗⑾磁摗⒂土瞎┦?、裝卸、過(guò)駁、修造、打撈、拆解；②污染危害性貨物裝箱、充罐；③污染清除業(yè)；④利用船舶進(jìn)行水上水下施工作業(yè)A)①③④B)①②③C)①②③④D)①②④[單選題]162.()CHISREP常規(guī)報(bào)告包括______。A)SP、DR、PR、ARB)SP、DR、AR、DGC)SP、DR、FR、DGD)SP、DR、PR、FR[單選題]163.我國(guó)海上交通事故調(diào)查處理?xiàng)l例規(guī)定，船舶發(fā)生海上交通事故引起民事糾紛后，下列處理途徑表述正確的是（）。A)必須經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)調(diào)解B)如調(diào)解不成的，當(dāng)事人可向海事法院起訴C)已申請(qǐng)海事仲裁機(jī)構(gòu)仲裁的，也可向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)調(diào)解D)已向海事法院起訴的，也可向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)調(diào)解[單選題]164.針對(duì)船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)可不考慮下列哪些因素？A)最小傾覆力矩B)風(fēng)壓傾覆力矩C)航區(qū)D)船舶航速[單選題]165.船舶由海水水域駛?cè)氲蚨运黾樱幢硎綺_____。A)浮力增加B)排水量增加C)浮力減少D)排水量不變[單選題]166.()便攜式雙向VHF無(wú)線電話工作頻道要求是______。A)VHFCH16/至少另外一個(gè)頻道B)VHFCH16/至少另外二個(gè)頻道C)VHFCH16/至少另外一個(gè)單工頻道D)VHF任意二個(gè)頻道[單選題]167.()船舶自動(dòng)互救系統(tǒng)(AMVER)是____船位報(bào)告系統(tǒng)，船舶____。A)美國(guó)/自愿加入B)日本/強(qiáng)制加入C)中國(guó)/強(qiáng)制加入D)日本/自愿加入[單選題]168.根據(jù)我國(guó)船舶引航管理規(guī)定，對(duì)在中華人民共和國(guó)引航區(qū)內(nèi)（）的外國(guó)籍船舶強(qiáng)制引航。Ⅰ．航行；Ⅱ．靠泊；Ⅲ．離泊；Ⅳ．移泊。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]169.()______主要依靠無(wú)線電視距傳播實(shí)現(xiàn)。A)天波B)地波C)空間波D)電離層波[單選題]170.航道通常是指：A)標(biāo)內(nèi)航道；B)標(biāo)外航道；C)設(shè)標(biāo)航道D)以上都是；[單選題]171.（）屬于關(guān)鍵性操作。Ⅰ．油類裝卸和船上移駁操作；Ⅱ．添加燃油操作；Ⅲ．貨運(yùn)單元系固操作；Ⅳ．航海出版物的改正。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]172.建立有效的交流與溝通是駕駛臺(tái)資源管理的重要的手段，因此船長(zhǎng)有責(zé)（）。A)建立開(kāi)放、互動(dòng)、閉環(huán)的交流、溝通方式B)與駕駛?cè)藛T相互通報(bào)各自情況以及協(xié)調(diào)具體的操作C)航行中向駕駛?cè)藛T傳達(dá)遇到的具有重要意義的情報(bào)D)A、B、C都是[單選題]173.機(jī)動(dòng)船與在航施工的工程船相遇A)在航施工的工程船應(yīng)當(dāng)避讓機(jī)動(dòng)船B)機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)避讓在航施工的工程船；C)上行船讓下行船；D)、A+B+C;[單選題]174.某輪在正常航行途中突發(fā)自動(dòng)操舵系統(tǒng)失靈，應(yīng)立即采取的應(yīng)急措施是（）。A)立即轉(zhuǎn)換為駕駛室手動(dòng)操舵系統(tǒng)B)立即轉(zhuǎn)換為集控室手動(dòng)操舵系統(tǒng)C)立即報(bào)告船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)D)立即采取舵機(jī)室操舵程序[單選題]175.在船舶實(shí)際工作中，除小直徑鋼管外，其他直徑和壁厚的鋼管焊接均采用（）來(lái)焊接。A)氣焊B)手工電弧焊C)等離子焊D)電渣焊[單選題]176.航行中船舶擱淺或觸礁時(shí),值班駕駛員應(yīng)采取行動(dòng)。①立即停車;②發(fā)出警報(bào):③報(bào)告船長(zhǎng);④通知機(jī)艙A)①②③B)①②③④C)②③④D)①②④[單選題]177.機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備應(yīng)由（）負(fù)責(zé)管理。A)輪機(jī)長(zhǎng)B)大管輪C)值班輪機(jī)員D)檢修分工明細(xì)表規(guī)定的專人[單選題]178.位華人民共和國(guó)海船船員值班規(guī)則3中的駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度的規(guī)定,下列做法正確()。A)船長(zhǎng)應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng),如停港不是24小時(shí),應(yīng)在抵港后這明預(yù)計(jì)離港時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng)B)開(kāi)航前由三副會(huì)同大管輪試驗(yàn)舵機(jī)C)開(kāi)航前船長(zhǎng)應(yīng)督促值班輪機(jī)員及時(shí)轉(zhuǎn)車和沖車D)航行中調(diào)換發(fā)電機(jī)由輪機(jī)部自行決定調(diào)換的時(shí)機(jī)[單選題]179.船舶在海上發(fā)生溢油事故時(shí)，首先應(yīng)采取的措施是_________。A)防止溢油擴(kuò)散B)采取溢油回收措施C)查明溢油原因D)溢油海上處理[單選題]180.()NAVAREA系統(tǒng)共分______區(qū)，我國(guó)位于______區(qū)。A)44886B)44714C)44652D)44774[單選題]181.目前最新版本的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則為（）。A)Incoterms1980B)Incoterms1990C)Incoterms2000D)Incoterms2005[單選題]182.根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶海上設(shè)施檢驗(yàn)條例》和《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》的規(guī)定，船舶檢驗(yàn)管理的主管機(jī)關(guān)是。A)中國(guó)船級(jí)社B)中國(guó)船檢局C)交通運(yùn)輸部D)中華人民共和國(guó)海事局[單選題]183.STCW78/95公約實(shí)施的重要意義在于（）。①促進(jìn)各締約國(guó)海員素質(zhì)的提高②在保障海上人命財(cái)產(chǎn)安全和保護(hù)海洋環(huán)境起到了積極的作用③有效地控制人為因素對(duì)海難事故的影響A)①②③B)①③C)①②D)②③[單選題]184.（）可不設(shè)風(fēng)機(jī)或油泵速停裝置。A)強(qiáng)力送風(fēng)機(jī)或抽風(fēng)機(jī)B)燃油駁運(yùn)泵C)燃油循環(huán)泵D)空調(diào)風(fēng)機(jī)[單選題]185.1、維護(hù)水上交通秩序，防止碰撞事故，保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，這是制定《內(nèi)規(guī)》的A)依據(jù)；B)宗旨C)方法D)辦法；[單選題]186.船舶在任何情況下，裝載的重量都不得使干舷小于______所規(guī)定的最小干舷。A)船舶建造規(guī)范B)穩(wěn)性規(guī)范C)載重線規(guī)范D)抗沉性規(guī)范[單選題]187.為保證船舶正常的生產(chǎn)和工作秩序，船長(zhǎng)應(yīng)親自并督促各部門長(zhǎng)經(jīng)常檢查（）的執(zhí)行情況。Ⅰ．駕駛與輪機(jī)聯(lián)系制度；Ⅱ．交接班制度；Ⅲ．梯口值班制度；Ⅳ．船舶升降國(guó)旗制度。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]188.如果你檢查到某人將危險(xiǎn)物品藏匿在行李中并欲帶上船，你將采取什么措施？A)立即通知公司保安員B)允許登輪，并跟隨著該員C)拒絕登輪，并通知港口當(dāng)局D)將保安等級(jí)提升到3級(jí)[單選題]189.MARPOL73/78所定義的?有害物質(zhì)?是指任何進(jìn)入海洋后＿＿＿，并包括受本公約控制的任何物質(zhì)。①易于危害人類健康的物質(zhì)；②易于傷害生物資源和海洋生物的物質(zhì)；③易于損害休息環(huán)境的物質(zhì)；④妨礙對(duì)海洋合法利用的物質(zhì)A)①②③④B)①②③C)②③④D)①②④[單選題]190.我國(guó)海交法適用于在我國(guó)（）航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、設(shè)施和人員。Ⅰ．沿海港口；Ⅱ．內(nèi)海水；Ⅲ．領(lǐng)海；Ⅳ．國(guó)家管轄的其他海域。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]191.船舶的吃水差是指______。A)首尾吃水之差B)裝貨前后吃水差C)滿載與空載吃水之差D)左右舷吃水之差[單選題]192.（）屬于SOLAS公約的單項(xiàng)規(guī)則：Ⅰ．國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則；Ⅱ．散貨船安全裝卸操作規(guī)則；Ⅲ．船舶檢驗(yàn)發(fā)證規(guī)則；Ⅳ．完整穩(wěn)性規(guī)則。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]193.()失火警報(bào)信號(hào)發(fā)出后，所有船員(值班員除外)應(yīng)按應(yīng)變部署規(guī)定，攜帶滅火器材在______分鐘內(nèi)趕到火場(chǎng)或指定點(diǎn)，在_______分鐘內(nèi)消防泵出水。A)1，4B)2，5C)2，6D)3，5[單選題]194.關(guān)于采用機(jī)械裝置計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)檢驗(yàn)作為替代機(jī)械裝置的特別檢驗(yàn)和循環(huán)檢驗(yàn)，以下表述有誤的是（）。A)應(yīng)經(jīng)船東、輪機(jī)長(zhǎng)和計(jì)劃實(shí)施人員的三方同意B)已制訂了船上所有機(jī)械、裝置和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，并經(jīng)船級(jí)社認(rèn)可C)船上實(shí)施計(jì)劃的人員持有船級(jí)社頒發(fā)的資格證書(shū)或相當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)記錄D)船上實(shí)施計(jì)劃的人員按計(jì)劃進(jìn)行了船上所有機(jī)械、裝置和設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)并做了記錄[單選題]195.根據(jù)MLC公約，各成員國(guó)應(yīng)要求在其領(lǐng)土內(nèi)的福利設(shè)施應(yīng)向所有海員開(kāi)放，無(wú)論其（）也無(wú)論他們受雇、受聘或工作的船舶的國(guó)籍。Ⅰ．國(guó)籍與種族；Ⅱ．性別；Ⅲ．宗教信仰與政治見(jiàn)解；Ⅳ．社會(huì)出身。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]196.船長(zhǎng)在接收新建或購(gòu)買的船舶時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）。Ⅰ．按照船東要求，做好接船前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；Ⅱ．組織船員了解船舶主要規(guī)范；Ⅲ．組織船員了解船舶主要機(jī)械、設(shè)備的性能指標(biāo)；Ⅳ．組織船員了解有關(guān)造船合同或船舶買賣合同中的規(guī)定以及接船程序。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]197.焚燒爐主要部件的形式為_(kāi)________，運(yùn)行時(shí)受油渣和水分的影響較小，故較為適用。A)旋轉(zhuǎn)噴嘴式B)壓力噴霧式C)重力滴下式D)直接噴射式[單選題]198.對(duì)于SMS的建立與運(yùn)行，（）的表述有誤。A)SMS在船上的預(yù)運(yùn)行通常僅在公司選定的最具代表性的一艘船上進(jìn)行B)如公司運(yùn)營(yíng)的船舶類型不止一種，則每種均應(yīng)選定一艘具有代表性的船舶預(yù)運(yùn)行SMSC)SMS試運(yùn)行通常僅在公司選定的最具代表性的一艘或數(shù)艘船上進(jìn)行D)SMS正式運(yùn)行將在公司所有船上進(jìn)行[單選題]199.貨物積載與系固一般原則包括（）。Ⅰ．所有貨物的積載和系固均不應(yīng)對(duì)船舶構(gòu)成危險(xiǎn)；Ⅱ．所有貨物的積載和系固均不應(yīng)對(duì)船上人員構(gòu)成危險(xiǎn)；Ⅲ．貨物的安全積載和系固決定于適當(dāng)?shù)挠?jì)劃、實(shí)施和監(jiān)督；Ⅳ．擔(dān)任貨物積載和系固任務(wù)的人員應(yīng)有適當(dāng)資格和經(jīng)驗(yàn)。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]200.下列哪些船舶在航行中要保持高度警惕，使用一切可用的方法判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)；A)處于緊迫危險(xiǎn)B)沒(méi)有碰撞危險(xiǎn)；C)、存在碰撞危險(xiǎn)D)A+B+C；[單選題]201.根據(jù)船舶壓載水管理規(guī)則，壓載水管理計(jì)劃應(yīng)詳述（）等。Ⅰ．與壓載水管理有關(guān)的安全程序；Ⅱ．實(shí)施壓載水管理的要求；Ⅲ．沉積物在海上的處置程序；Ⅳ．沉積物岸上處置程序。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]202.船體漏損應(yīng)急反應(yīng)時(shí)，船員分工小組不包括＿＿＿。A)隔離隊(duì)B)堵漏隊(duì)C)排水隊(duì)D)修理隊(duì)[單選題]203.PSC官員在有明顯的依據(jù)，且（）的前提下，可對(duì)船上的操作性程序進(jìn)行檢查，以判斷船員在總體上對(duì)操作性要求的熟練程度。Ⅰ．不危及船貨安全；Ⅱ．不干擾裝卸；Ⅲ．不造成不必要的延誤；Ⅳ．不耽誤船舶開(kāi)航。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]204.根據(jù)IMOA787決議，受檢船舶選定的依據(jù)有（）。Ⅰ．締約國(guó)自行決定；Ⅱ．應(yīng)另一締約國(guó)的請(qǐng)求；Ⅲ．依據(jù)另一締約國(guó)提供的關(guān)于船舶的信息；Ⅳ．被船員、引航員等與船舶有關(guān)系的個(gè)人舉報(bào)。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ[單選題]205.船用______既直通、快速又可靠、簡(jiǎn)單，且一地發(fā)出，多地接受。A)對(duì)講電話系統(tǒng)B)指揮電話系統(tǒng)C)自動(dòng)電話系統(tǒng)D)總機(jī)電話系統(tǒng)[單選題]206.()燒傷病人口渴時(shí)可給于______。A)白開(kāi)水B)含鹽飲料C)清涼飲料D)白酒[單選題]207.每一船員應(yīng)能熟練穿著保溫救生服。公約要求：在無(wú)人協(xié)助的情況下，能夠在分鐘＿＿＿內(nèi)穿著完畢，＿＿＿棄船或棄船演習(xí)時(shí)應(yīng)穿著保溫服。A)2;寒冷地區(qū)B)1;每一次C)1;寒冷地區(qū)D)2;每一次[單選題]208.根據(jù)經(jīng)修正的《MARPOL公約》附則Ⅴ，食品垃圾系指船上產(chǎn)生的任何______的食物，包括______。A)變質(zhì)或未變質(zhì)；水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉類產(chǎn)品、食用油和食物殘?jiān)麭)變質(zhì)或未變質(zhì)；水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉類產(chǎn)品和食物殘?jiān)麮)變質(zhì)；水果、蔬菜、肉類產(chǎn)品和食物殘?jiān)麯)變質(zhì)；水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉類產(chǎn)品和食物殘?jiān)黐單選題]209.總縱彎曲力矩值，從艏、艉兩端向船中逐漸______，最大的彎曲力矩一般位于至船中______船長(zhǎng)范圍內(nèi)。A)減??；0.4倍B)增大；0.4倍C)增大；0.6倍D)減??；0.6倍[單選題]210.對(duì)待險(xiǎn)情的正確態(tài)度是（）。A)險(xiǎn)情沒(méi)有造成損失，不必深究B)險(xiǎn)情必須深入調(diào)查，嚴(yán)懲當(dāng)事人C)險(xiǎn)情和事故要同等對(duì)待D)鼓勵(lì)報(bào)告險(xiǎn)情，深入調(diào)查險(xiǎn)情致因因素[單選題]211.以下關(guān)于海員健康證書(shū)以及預(yù)防接種證書(shū)，表述有誤的是（）。Ⅰ．海員健康證書(shū)和預(yù)防接種證書(shū)是所有船員必備的證件；Ⅱ．海員健康證書(shū)的有效期通常為1年；Ⅲ．預(yù)防接種證書(shū)根據(jù)接種疫苗的不同有不同的有效期；Ⅳ．霍亂疫苗的接種證書(shū)有效期為1年。A)Ⅱ，ⅢB)Ⅰ，ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅱ～Ⅳ[單選題]212.()在GMDSS中，無(wú)線電通信人員證書(shū)分為_(kāi)_____個(gè)等級(jí)。A)2B)3C)4D)5[單選題]213.需要安排定期檢驗(yàn)的法定證書(shū)有（）。Ⅰ．貨船構(gòu)造安全證書(shū)；Ⅱ．貨船設(shè)備安全證書(shū)；Ⅲ．貨船無(wú)線電安全證書(shū)；Ⅳ．國(guó)際防止散裝有毒液體物質(zhì)污染證書(shū)。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，ⅢC)Ⅰ，ⅣD)Ⅱ，Ⅲ[單選題]214.()岸臺(tái)使用NBDP系統(tǒng)播發(fā)氣象信息采用_____方式。A)ARQB)SFECC)CFECD)TDMA[單選題]215.()在配制鉛酸電池的電解液時(shí)，正確操作方法是_____。A)將濃硫酸慢慢細(xì)流狀倒入蒸餾水中B)將蒸餾水慢慢細(xì)流倒入濃硫酸中C)把蒸餾水與濃硫酸交替細(xì)流注入蓄電池中D)同時(shí)將蒸餾水與濃硫酸細(xì)流注入蓄電池中[單選題]216.聽(tīng)到來(lái)船鳴放一長(zhǎng)一短聲，則表示；A)他船向右掉頭B)他船將要向右轉(zhuǎn)彎；C)他船正在向右轉(zhuǎn)彎D)、A+B+C；[單選題]217.兩機(jī)動(dòng)船相遇，雙方避讓意圖經(jīng)聲號(hào)統(tǒng)一后，避讓行動(dòng)；A)可以改變B)不得改變C)經(jīng)協(xié)商后可以改變；D)以上都不對(duì)；[單選題]218.船長(zhǎng)在開(kāi)航前的準(zhǔn)備工作包括（）。Ⅰ．及時(shí)公告準(zhǔn)確開(kāi)航時(shí)間并規(guī)定船員回船時(shí)間；Ⅱ．督促二副備齊并改妥航次所需海圖、航海圖書(shū)資料及其他出版物；Ⅲ．主持航前會(huì)議，檢查各部門開(kāi)航準(zhǔn)備情況；Ⅳ．檢查各種船舶證書(shū)和船員證書(shū)是否齊全有效。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅰ～Ⅳ[單選題]219.船舶的重心的縱坐標(biāo)隨吃水的增加而______。A)增大B)減小C)不變D)不確定[單選題]220.貨船應(yīng)在＿＿＿內(nèi)進(jìn)行一次救生演習(xí)，若有＿＿＿船員未參加上1個(gè)月的演習(xí)，則應(yīng)在離港后24小時(shí)內(nèi)舉行這樣的演習(xí)。A)1個(gè)月；20%B)2個(gè)月；25%C)1個(gè)月；25%D)2個(gè)月；20%[單選題]221.船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)可不考慮______因素。A)最小傾覆力矩B)風(fēng)壓傾側(cè)力矩C)航區(qū)D)船舶航速[單選題]222.目前在大型船舶中，平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是______。Ⅰ、對(duì)講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動(dòng)電話系統(tǒng)。A)輪機(jī)值班人員均應(yīng)具有恰當(dāng)?shù)厥褂么皟?nèi)部通訊系統(tǒng)的知識(shí)B)船內(nèi)不同的通訊裝置，其聲響信號(hào)一般相同C)目前在大型船舶中，平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是自動(dòng)電話系統(tǒng)D)船舶內(nèi)部的通訊系統(tǒng)，實(shí)際上就是船舶內(nèi)部的電話系統(tǒng)第2部分：判斷題，共36題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]223.氣溫日較差通常是指一晝夜內(nèi)最高氣溫與最低氣溫之差值A(chǔ))正確B)錯(cuò)誤[判斷題]224.()普通可燃固體著火稱為C類火。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]225.()未切斷電源的電器設(shè)備火災(zāi)，可以用泡沫、水霧等滅火劑進(jìn)行撲救。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]226.）失去控制的非自航船錨泊前，白天懸掛圓球三個(gè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]227.機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)人力船、帆船有礙本船航行時(shí)，應(yīng)當(dāng)鳴放引起注意的聲號(hào)?二長(zhǎng)聲?；A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]228.電氣設(shè)備著火，對(duì)可能帶電的設(shè)備要使用CO2，或1211滅火器進(jìn)行滅火。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]229.?在航不對(duì)水移動(dòng)?，意指船舶在推進(jìn)設(shè)備的作用消失之后在水面上漂浮的一種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，也就是船舶在停止使用推進(jìn)設(shè)備，并且慣性沖程完全消失之后的一種狀態(tài)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]230.()?內(nèi)規(guī)?的宗旨，就是要對(duì)船舶避讓安全高度負(fù)責(zé)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]231.前后吊拖船舶、排筏或者采用又吊拖又頂推的混合隊(duì)形，最前面一艘拖輪顯示吊拖號(hào)燈，后面的拖船只顯示被拖船的號(hào)燈。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]232.GPS的只能用來(lái)船舶定位不能用來(lái)船舶導(dǎo)航A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]233.()擱淺的應(yīng)急目的是盡量采取措施減小擱淺程度和防止擴(kuò)大船體破壞。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]234.機(jī)動(dòng)船尾隨行駛時(shí)，后船應(yīng)當(dāng)與前船保持適當(dāng)距離，以便前船突然發(fā)生意外時(shí)，能有充分的余地采取避免碰撞的措施；A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]235.停泊中船舶受風(fēng)浪影響，應(yīng)在最大風(fēng)力的方向上增加系纜，且各纜必須受力均勻。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]236.()離泊時(shí)，外檔有他船停泊，應(yīng)采用開(kāi)首駛離。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]237.夜間觀測(cè)等表示,應(yīng)本著先易后難的原則A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]238.()人工呼吸的方法有多種，最簡(jiǎn)單、最有效的方法是口對(duì)口人工吹氣。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]239.在追越過(guò)程中，追越船應(yīng)當(dāng)避讓追越船，主要原因是追越無(wú)論是?舵讓變向?，還是?車讓變速?都處于主動(dòng)地位；A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]240.()按規(guī)定，內(nèi)河船舶的應(yīng)變部署表應(yīng)由駕駛員負(fù)責(zé)編制，大副審核批準(zhǔn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]241.監(jiān)督艇在航時(shí)，夜間除顯示桅燈、舷燈、尾燈外，還應(yīng)顯示紅閃光旋轉(zhuǎn)燈一盞A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]242.操縱用錨。通常先將錨鏈松至水面，主要目的是節(jié)省拋錨時(shí)間。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]243.()禁止利用內(nèi)河以及其他封閉水域等航運(yùn)渠道運(yùn)輸劇毒化學(xué)品以及交通部門規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)钠渌ｋU(xiǎn)化學(xué)品。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]244.()船舶、排筏在國(guó)境河流、湖泊航行、停泊和作業(yè)，按照中國(guó)政府同相鄰國(guó)家政府簽有的協(xié)議或者協(xié)定執(zhí)行A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]245.()船舶所有人可以根據(jù)需要增配船員，但船上人數(shù)不得超過(guò)經(jīng)中華人民共和國(guó)海事局認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核定的救生設(shè)備定員標(biāo)準(zhǔn)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]246.()船舶用錨在江河、港內(nèi)掉頭，或拖錨或走錨均屬于?在航?A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]247.()離心泵應(yīng)進(jìn)行封閉啟動(dòng)，但不宜進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的封閉運(yùn)轉(zhuǎn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]248.后船能否追越前船取決于航情況、周圍環(huán)境和前船是否同意追越；A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]249.熱帶氣旋是發(fā)生在熱帶洋面上的一種強(qiáng)烈的暖性氣旋型渦旋,是對(duì)流層中最強(qiáng)大的風(fēng)暴A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]250.熱帶氣旋達(dá)到臺(tái)風(fēng)等級(jí)時(shí),其近中心最大風(fēng)力為大于,等于11級(jí)A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]251.()旅客和船員達(dá)到15人以上的船舶，以及400總噸以上的船舶應(yīng)當(dāng)備有統(tǒng)一監(jiān)制《船舶垃圾管理計(jì)劃》和《船舶垃圾記錄簿》。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]252.機(jī)動(dòng)船在感潮河段航行時(shí)，逆流船應(yīng)當(dāng)沿緩流或者航道一側(cè)行駛，順流船應(yīng)當(dāng)沿主流或者航道中間行駛。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]253.離泊時(shí)，外檔有他船停泊，應(yīng)采用開(kāi)首駛離。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]254.()海上對(duì)象的應(yīng)急優(yōu)先權(quán)，依次為人命、海洋環(huán)境、船舶。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]255.()船舶未按規(guī)定配備船員，擅自航行，海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正，并對(duì)所有人或者經(jīng)營(yíng)人罰款。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]256.在晨昏朦影期間，或能見(jiàn)度不良的白天，船舶號(hào)燈、號(hào)型可同時(shí)顯示和懸掛。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]257.()冷卻法滅火是將燃燒物的溫度降到自燃點(diǎn)以下。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]258.一長(zhǎng)三短聲--拖船通知被拖船舶、排筏注意；A)正確B)錯(cuò)誤[單選題]259.國(guó)家海事局規(guī)定,磁羅經(jīng)自差每_年需校正一次A)一B)二C)三[單選題]260.海圖上所標(biāo)的燈標(biāo)的光弧是指A)船舶自海上視燈塔真方位方向范圍B)從燈標(biāo)視海上的真方位范圍C)船舶自海上視燈塔相對(duì)方位范圍1.答案:B解析:2.答案:A解析:3.答案:A解析:4.答案:B解析:5.答案:A解析:6.答案:A解析:7.答案:B解析:8.答案:C解析:9.答案:A解析:10.答案:B解析:11.答案:C解析:12.答案:C解析:13.答案:B解析:14.答案:A解析:15.答案:B解析:16.答案