工程可行性研究報(bào)告范文工程可行性研究報(bào)告怎么寫?可行性研究報(bào)告是一種項(xiàng)目啟動(dòng)之前不可少的環(huán)節(jié)，看看下面的工程可行性研究報(bào)告范文吧!工程可行性研究報(bào)告模板【1】《工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》通過對項(xiàng)目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、工程等角度對項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查研究和分析比較，并對項(xiàng)目建成后來可能獲得的經(jīng)濟(jì)效益和社會環(huán)境影響進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，為項(xiàng)目決策提供公正、可靠、科學(xué)的投資咨詢意見。第一部分工程項(xiàng)目總論總論作為可行性研究報(bào)告的首要部分，要綜合敘述研究報(bào)告中各部分的重要問題和研究結(jié)論，并對項(xiàng)目的可行與否提出最后建議，為可行性研究的審批提供方便。第三部分工程項(xiàng)目產(chǎn)品市場分析市場分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一種項(xiàng)目，其生產(chǎn)規(guī)模的擬定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇，都必須在對市場需求狀況有了充足理解后來才干決定。并且市場分析的成果，還能夠決定產(chǎn)品的價(jià)格、銷售收入，最后影響到項(xiàng)目的盈利性和可行性。在可行性研究報(bào)告中，要具體研究現(xiàn)在市場現(xiàn)狀，以此作為后期決策的根據(jù)。第六部分工程項(xiàng)目環(huán)保與勞動(dòng)安全方案在項(xiàng)目建設(shè)中，必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)保、能源節(jié)省和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律，對項(xiàng)目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動(dòng)者健康和安全的因素，必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析，提出防治方法，并對其進(jìn)行評價(jià)，推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)，且布局合理，對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定，凡從事對環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報(bào)告書的審批制度，同時(shí)，在可行性研究報(bào)告中，對環(huán)保和勞動(dòng)安全要有專門敘述。第七部分工程項(xiàng)目組織和勞動(dòng)定員在可行性研究報(bào)告中，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、項(xiàng)目構(gòu)成和工藝流程，研究提出對應(yīng)的公司組織機(jī)構(gòu)，勞動(dòng)定員總數(shù)及勞動(dòng)力來源及對應(yīng)的人員培訓(xùn)計(jì)劃。第八部分工程項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期的進(jìn)度安排是可行性研究報(bào)告中的一種重要構(gòu)成部分。項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期亦稱投資時(shí)間，是指從正式擬定建設(shè)項(xiàng)目到項(xiàng)目達(dá)成正常生產(chǎn)這段時(shí)期，這一時(shí)期涉及項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備，資金籌集安排，勘察設(shè)計(jì)和設(shè)備訂貨，施工準(zhǔn)備，施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備，試運(yùn)轉(zhuǎn)直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各個(gè)工作階段。這些階段的各項(xiàng)投資活動(dòng)和各個(gè)工作環(huán)節(jié)，有些是互相影響的，前后緊密銜接的，也有同時(shí)開展，互相交叉進(jìn)行的。因此，在可行性研究階段，需將項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期每個(gè)階段的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，綜合平衡，作出合理又切實(shí)可行的安排。都市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制和評定大綱【2】為提高都市軌道交通項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制和評定水平，明確研究深度和重點(diǎn)，規(guī)范評定內(nèi)容和要點(diǎn)，特制訂本大綱。一、編制大綱(一)項(xiàng)目建設(shè)背景項(xiàng)目建設(shè)背景是項(xiàng)目實(shí)施的邊界條件，涉及項(xiàng)目概述、上位規(guī)劃研究、建設(shè)必要性、工程建設(shè)條件等。1、項(xiàng)目概述。涉及項(xiàng)目名稱、承接單位概況、研究根據(jù)、研究范疇與年限、研究工作概述等。2、上位規(guī)劃研究。梳理都市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展規(guī)劃、都市近期建設(shè)規(guī)劃以及軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、用地控制規(guī)劃、建設(shè)規(guī)劃、規(guī)劃環(huán)境影響評價(jià)、規(guī)劃社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)等與本項(xiàng)目有關(guān)的內(nèi)容。重點(diǎn)明確上位規(guī)劃對本項(xiàng)目的具體規(guī)定和約束性內(nèi)容，以及上位規(guī)劃變化對本項(xiàng)目產(chǎn)生的影響。3、建設(shè)必要性。從都市總體發(fā)展、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、綜合交通發(fā)展、環(huán)境資源等方面論證項(xiàng)目建設(shè)必要性。重點(diǎn)研究項(xiàng)目建設(shè)時(shí)機(jī)和急迫性，對支撐都市近期建設(shè)重點(diǎn)、解決交通問題等方面的作用。4、工程建設(shè)條件。簡要描述自然地理、地質(zhì)水文、都市建設(shè)現(xiàn)狀、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和已實(shí)施項(xiàng)目總結(jié)等，為可行性研究奠定基礎(chǔ)。重點(diǎn)明確不良地質(zhì)、大江大河、文物古跡、環(huán)境敏感區(qū)域等影響項(xiàng)目實(shí)施的核心控制因素，必要時(shí)開展專項(xiàng)研究。(二)項(xiàng)目技術(shù)條件項(xiàng)目技術(shù)條件是項(xiàng)目實(shí)施的總體原則，涉及客流量預(yù)測、總體技術(shù)原則等。1、客流量預(yù)測。在開展項(xiàng)目沿線現(xiàn)狀交通和土地運(yùn)用調(diào)查的基礎(chǔ)上，進(jìn)行客流預(yù)測、客流特性分析、客流敏感性分析等工作。重點(diǎn)強(qiáng)化高峰小時(shí)客流、平均運(yùn)距、客流均衡性、換乘系數(shù)、跨區(qū)OD等特性指標(biāo)分析和風(fēng)險(xiǎn)性分析。2、總體技術(shù)原則。重點(diǎn)明確項(xiàng)目在綜合交通體系、軌道交通線網(wǎng)中的功效定位，擬定運(yùn)輸能力、旅行速度、發(fā)車間隔、舒適度、換乘便捷性等服務(wù)水平，提出安全、環(huán)境、自動(dòng)化、投資控制等方面的系統(tǒng)原則。對市域快線、機(jī)場線等特殊功效線路開展針對性研究。(三)項(xiàng)目建設(shè)方案項(xiàng)目建設(shè)方案是項(xiàng)目實(shí)施的核心環(huán)節(jié)，在總體方案基礎(chǔ)上，具體研究土建工程方案、設(shè)備系統(tǒng)方案和組織實(shí)施方案。1、總體方案。涉及車輛、限界、線路、車站分布、運(yùn)行組織、車輛基地、配線設(shè)立、控制系統(tǒng)構(gòu)成、資源共享等。在滿足總體技術(shù)原則規(guī)定的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)把握系統(tǒng)目的和各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)性。2、土建工程方案。涉及地質(zhì)條件評價(jià)、車站建筑方案、構(gòu)造工程方案和軌道工程方案等。重點(diǎn)針對工程重難點(diǎn)、大型交通樞紐及重要換乘站等開展進(jìn)一步研究，對影響安全的因素強(qiáng)化工程技術(shù)方法研究。3、設(shè)備系統(tǒng)方案。涉及供電、通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、通信、信號、站臺門、電梯與自動(dòng)扶梯、自動(dòng)售檢票、乘客信息、設(shè)備監(jiān)控、運(yùn)行控制中心等系統(tǒng)，以及設(shè)備國產(chǎn)化方案。提出供電系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、信號系統(tǒng)的功效配備方案，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)研究分期實(shí)施等方案;提出其它各系統(tǒng)配備原則;關(guān)注各設(shè)備系統(tǒng)之間的效能均衡性。4、組織實(shí)施方案。涉及工程策劃、征地拆遷安置、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配備、勞動(dòng)安全與衛(wèi)生等。重點(diǎn)研究工期安排、建設(shè)期交通疏解、征地拆遷安置、人才培養(yǎng)、建設(shè)及運(yùn)行安全等，提出合理可行的實(shí)施方案和保障方法。(四)項(xiàng)目適應(yīng)性分析項(xiàng)目適應(yīng)性分析是項(xiàng)目實(shí)施的重要保障，涉及交通銜接、社會穩(wěn)定、節(jié)省能源、環(huán)保、文物保護(hù)、安全評定、防災(zāi)與人防等，并根據(jù)外部條件對項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)行反饋。1、交通銜接。除建設(shè)方案中已涵蓋的綜合交通樞紐外，研究與其它交通方式的銜接換乘。重點(diǎn)是交通銜接設(shè)施設(shè)立原則、大型銜接設(shè)施的分布和規(guī)模、實(shí)施管理主體和保障方法等，確保同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)投入使用。2、社會穩(wěn)定。按照重大項(xiàng)目社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評定方法的規(guī)定，重要研究內(nèi)容涉及風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查、風(fēng)險(xiǎn)因素識別、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)計(jì)和判斷，提出風(fēng)險(xiǎn)防備和化解方法，以及方法貫徹后的預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)等級。3、節(jié)省能源。按照固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評定和審查的規(guī)定，重要研究內(nèi)容涉及節(jié)省能源方法以及能耗指標(biāo)分析等。4、環(huán)保、文物保護(hù)、安全評定、防災(zāi)與人防等。按照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范性文獻(xiàn)規(guī)定，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)開展針對性研究。(五)項(xiàng)目綜合分析項(xiàng)目綜合分析是對項(xiàng)目投資、效益、風(fēng)險(xiǎn)等方面開展全方面研究，明確結(jié)論與建議。1、投資估算與資金籌措。與已批復(fù)建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行具體對比分析，結(jié)合分年投資計(jì)劃，貫徹資金籌措方案。重點(diǎn)結(jié)合建設(shè)規(guī)劃實(shí)施狀況，考量本項(xiàng)目的政府資金保障能力。2、效益分析。涉及財(cái)務(wù)分析和經(jīng)濟(jì)分析。財(cái)務(wù)分析重點(diǎn)研究財(cái)務(wù)費(fèi)用、財(cái)務(wù)效益分析、不擬定性分析等;經(jīng)濟(jì)分析重點(diǎn)研究經(jīng)濟(jì)費(fèi)用估算、經(jīng)濟(jì)效益估算、國民經(jīng)濟(jì)評價(jià)、敏感性分析等。3、社會分析。重點(diǎn)研究項(xiàng)目在都市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、交通環(huán)境、自然環(huán)境等方面的影響，分析項(xiàng)目的社會效益以及可能出現(xiàn)的社會風(fēng)險(xiǎn)，提出對策方法。4、風(fēng)險(xiǎn)分析。重點(diǎn)研究項(xiàng)目的規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)、市場風(fēng)險(xiǎn)、工程風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、資金風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)等，識別風(fēng)險(xiǎn)因素，擬定風(fēng)險(xiǎn)等級，提出對策方法，并對項(xiàng)目建設(shè)方案進(jìn)行反饋。5、結(jié)論與建議。通過對項(xiàng)目研究的全方面總結(jié)，明確項(xiàng)目與否可行，提出下一步工作建議。二、評定大綱(一)評定原則咨詢機(jī)構(gòu)遵照獨(dú)立、公正、客觀、科學(xué)的原則開展項(xiàng)目評定工作。(二)評定根據(jù)已批復(fù)的《都市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》，有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范性文獻(xiàn)，有關(guān)技術(shù)規(guī)范及原則等。(三)評定內(nèi)容工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告以及有關(guān)專項(xiàng)報(bào)告等。(四)評定重點(diǎn)1、必要性。通過對交通需求分析和預(yù)測、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求分析、建設(shè)時(shí)機(jī)分析、功效定位分析和建設(shè)規(guī)模分析等方面的評定，判斷項(xiàng)目建設(shè)的急迫性、建設(shè)時(shí)機(jī)的合理性、功效定位的科學(xué)性。2、合規(guī)性。建設(shè)項(xiàng)目與建設(shè)規(guī)劃、線網(wǎng)規(guī)劃和用地控制規(guī)劃的一致性，與都市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、有關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃、法律法規(guī)和規(guī)范性文獻(xiàn)的符合性。3、合理性。分析工程建設(shè)條件、交通需求特點(diǎn)以及服務(wù)原則等，評定總體技術(shù)原則與否合用，總體方案與否科學(xué)、協(xié)調(diào)，各專業(yè)技術(shù)方案與否完整、可行。4、安全可靠性。分析總體技術(shù)原則、總體方案、土建工程方案、設(shè)備系統(tǒng)方案、組織實(shí)施方案等，判斷項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)行與否安全可靠。5、經(jīng)濟(jì)性。分析項(xiàng)目總體技術(shù)原則、建設(shè)方案、資金籌措方案等，判斷工程造價(jià)與否合理、投資與否可控、融資方案與否可行。存在多個(gè)投資主體時(shí)，評定判斷投資方案的合規(guī)性、可行性，收益分派方案的合理性。6、創(chuàng)新性。使用或開發(fā)新技術(shù)的項(xiàng)目，要評定新技術(shù)的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性，分析新技術(shù)研發(fā)成本、收益和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)等問題，判斷新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用與否合理可行。(五)評定體系咨詢機(jī)構(gòu)按照經(jīng)濟(jì)合用、安全可靠的規(guī)定，從建設(shè)必要性、技術(shù)原則合理性、總體技術(shù)方案系統(tǒng)性、建設(shè)方案可行性和投資經(jīng)濟(jì)性等五個(gè)方面完善評定體系。下列評定指標(biāo)體系供參考。民族特色小鎮(zhèn)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告模板【3】目錄第一章總論41.1項(xiàng)目建設(shè)背景41.2項(xiàng)目概況81.3重要償債與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)151.4結(jié)論及建議16第二章項(xiàng)目建設(shè)背景與必要性172.1項(xiàng)目建設(shè)背景172.2項(xiàng)目建設(shè)必要性分