香港天橋步行系統(tǒng)研究高密度城市特點(diǎn)：高效的基礎(chǔ)設(shè)施支持當(dāng)人口超量聚集，密度極速升高時(shí)，在同一時(shí)間內(nèi)，各種流路（人流、車(chē)流、物流）都必須以最快速度到達(dá)、通過(guò)及疏散。物質(zhì)的聚集必然導(dǎo)致各種流路之間的交叉沖突，通道容量的限制會(huì)激化這一沖突。天橋步行系統(tǒng)作用：分流高架人行道在都市尺度上，以直接性、順暢性、連續(xù)性提供了穿越可能。兩棟建筑之間連接方式：點(diǎn)對(duì)點(diǎn)一列建筑之間：線(xiàn)性連接多棟建筑之間：網(wǎng)絡(luò)式面狀連接天橋步行系統(tǒng)提供一種將步行與車(chē)行分離的可能：遠(yuǎn)距離城市旅行以車(chē)為載體，而短途或局部城市旅行則可享受步行的悠然樂(lè)趣。從灣仔會(huì)展中心，經(jīng)過(guò)商城，經(jīng)過(guò)民政大樓，再至地鐵站，所有市民常用公共設(shè)施被提升至二層天橋連接，市民可毫無(wú)阻隔、無(wú)需停留的穿越、兼具最大可達(dá)性及便利性，同時(shí)為地面提高效率—一種雙贏(yíng)策略。1.香港天橋步行系統(tǒng)作用城市地塊的價(jià)值因其連續(xù)性而進(jìn)一步提升，各個(gè)部分更多納入一個(gè)整體同時(shí)運(yùn)作——相應(yīng)的邏輯應(yīng)運(yùn)而生：想要獲取更多機(jī)會(huì)，就要向這個(gè)既存網(wǎng)絡(luò)靠攏，新的成員不斷被吸納，天橋的延展度也成為無(wú)限。一種新的，由廊道定義的建筑生長(zhǎng)可能（生命性）一種在私人辦公樓叢林中保留強(qiáng)烈公眾可參與性的氛圍一種依據(jù)法規(guī)可使其網(wǎng)絡(luò)不斷延展完備的自足裙房系統(tǒng)1.香港天橋步行系統(tǒng)作用

與其他任何城市的過(guò)街天橋不同，香港的天橋除了固有的穿越屬性之外，尚有一個(gè)更重要的功能——連接——由于室內(nèi)購(gòu)物廣場(chǎng)及休閑設(shè)施的存在，天橋連接了地面與地上、地上與地上。

1.刺激消費(fèi)

2.使獨(dú)立的裙房從孤島狀態(tài)下解放出來(lái)，使業(yè)主之間避免過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。根據(jù)功能、人流量、連接對(duì)象及效率需求，過(guò)街天橋的通路、方向及抬升方式彼此互異。它直接回應(yīng)了人流的行動(dòng)目的，以及適時(shí)的降落、升起、或者連通的需求。樓梯的形式昭示了其功能。主體本身作為部分來(lái)展示，顯示了主體行動(dòng)的必要性，高架的通路、連接城市步行平臺(tái)。一并形成了一種“現(xiàn)代的無(wú)水的威尼斯”。2.香港天橋步行系統(tǒng)的特點(diǎn)3.香港天橋步行系統(tǒng)比較天橋與建筑跨度與空間性質(zhì)流線(xiàn)組織地鐵出口與商廈開(kāi)放類(lèi)型：開(kāi)放式雙側(cè)具有樓梯與自動(dòng)扶梯，與地鐵口直接相連，天橋跨越八車(chē)道名品店與名品店開(kāi)放類(lèi)型：封閉式（有空調(diào)）店內(nèi)具有雙向自動(dòng)扶梯及樓梯天橋跨越二車(chē)道天橋與建筑跨度與空間性質(zhì)流線(xiàn)組織辦公樓與主行人天橋開(kāi)放類(lèi)型：開(kāi)放式兩側(cè)具有樓梯無(wú)自動(dòng)扶梯，天橋跨越人行道香港天橋步行系統(tǒng)比較商廈與主行人天橋開(kāi)放類(lèi)型：開(kāi)放式天橋直達(dá)大堂，廳內(nèi)有自動(dòng)扶梯，天橋跨越人行道及雙車(chē)道香港站與國(guó)際金融中心開(kāi)放類(lèi)型：開(kāi)放式天橋做工精細(xì)，只