2011.6.交通信息系統(tǒng)概論2011.6.第六章交通信息系統(tǒng)的綜合應(yīng)用第一節(jié)車輛導(dǎo)航與車輛監(jiān)控系統(tǒng)第二節(jié)交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)第三節(jié)廣域稀疏路網(wǎng)交通事件與事故救援系統(tǒng)在“十一五”和“十二五”期間，我國(guó)將大力開(kāi)展綜合交通運(yùn)輸資源優(yōu)化配置技術(shù)，智能化交通控制技術(shù)，交通安全預(yù)警、救援與保障關(guān)鍵技術(shù)，綜合交通運(yùn)輸信息資源共享及協(xié)同服務(wù)技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)，充分利用智能交通技術(shù)實(shí)現(xiàn)保障交通安全、提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的效率和提升服務(wù)水平的目標(biāo)。這里，以我國(guó)交通信息系統(tǒng)較為成熟的技術(shù)和編者研究成果為例，介紹交通信息系統(tǒng)的應(yīng)用。2011.6.教材主編:王兵;課件編制：王兵一、系統(tǒng)概述車輛導(dǎo)航與車輛監(jiān)控系統(tǒng)

第一節(jié)車輛導(dǎo)航與車輛監(jiān)控系統(tǒng)2011.6.二、GPS在車輛導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)中的功能對(duì)行駛中的車輛進(jìn)行定位。在緊急情況下，可以利用(自動(dòng)、人工)報(bào)警方式，將車號(hào)和GPS提供的車輛位置信息通知控制中心。提供導(dǎo)航功能。2011.6.三、GIS-T在車輛導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用車輛安裝GIS-T后，司機(jī)在汽車上可以進(jìn)行以下查詢：道路上任一點(diǎn)的相關(guān)信息(沿街單位名稱，周圍旅館、飯店信息，治安崗?fù)さ忍厥庑畔?。城市每條道路信息(長(zhǎng)度、路況、路邊單位分布、電話號(hào)碼等)。最優(yōu)路徑計(jì)算，給出動(dòng)態(tài)目標(biāo)起點(diǎn)到終點(diǎn)之間的最優(yōu)路徑(選擇兩點(diǎn)之間最近路線，路況最佳路線等)?？捎?jì)算出電子地圖上任意兩點(diǎn)間的距離。2011.6.四、RS在車輛導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用(1)利用高分辨率遙感影像圖作為電子地圖道路上任一點(diǎn)的相關(guān)信息(沿街單位名稱，周圍旅館、飯店信息，治安崗?fù)さ忍厥庑畔?。(2)利用高分辨率遙感影像圖更新城市矢量道路圖.2011.6.第二節(jié)交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)一、系統(tǒng)概述

交通指揮系統(tǒng)平臺(tái)是交通指揮中心的核心平臺(tái)，建設(shè)要求以地理信息綜合數(shù)據(jù)庫(kù)和電子地圖為工作平臺(tái)的主要界面支撐，以交通指揮中心計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為載體，集成交通信號(hào)控制系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、闖紅燈檢測(cè)系統(tǒng)、公路車輛監(jiān)測(cè)記錄（卡口）系統(tǒng)、道路交通管理信息系統(tǒng)（車輛管理、駕駛員管理、違章管理、事故處理）等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各種交通管理信息集成整合，深化處理和增值服務(wù)，使各種動(dòng)、靜態(tài)公安信息渾然一體、相互補(bǔ)充，便于指揮人員迅速?zèng)Q策、快速反應(yīng)與處警，使廣大交通出行者全面掌握監(jiān)控區(qū)域的交通狀況，及時(shí)修正交通計(jì)劃，保證交通的安全與暢通。

2011.6.教材主編:王兵;課件編制：王兵

二、交通指揮平臺(tái)及系統(tǒng)集成交通指揮平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖2011.6.教材主編:王兵;課件編制：王兵指揮中心系統(tǒng)邏輯框

2011.6.三、指揮中心系統(tǒng)集成技術(shù)1．指揮中心系統(tǒng)功能2

．交通管理地理信息系統(tǒng)功能3.交通信號(hào)控制系統(tǒng)集成控制4.電視監(jiān)控系統(tǒng)的集成控制(見(jiàn)后1圖)5.與122接處警系統(tǒng)集成6.電子警察系統(tǒng)的集成

(見(jiàn)后2圖)7.治安卡口系統(tǒng)的集成8.交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的集成9.通信系統(tǒng)的集成10.交通管理信息系統(tǒng)集成11.無(wú)線通信應(yīng)用系統(tǒng)集成(見(jiàn)后1圖)12.交通管理預(yù)案的系統(tǒng)集成13.微觀交通仿真系統(tǒng)集成(見(jiàn)后1圖)14.警力部署15.平面交叉路口的渠化設(shè)計(jì)2011.6.交叉路口網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)視系統(tǒng)

2011.6.教材主編:王兵;課件編制：王兵電子警察系統(tǒng)工作界面

2011.6.交通違章處罰單

2011.6.移動(dòng)查詢系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖2011.6.教材主編:王兵;課件編制：王兵交通微觀仿真系統(tǒng)界面2011.6.四、警力資源定位與指揮系統(tǒng)（一）概述系統(tǒng)名稱：警力資源定位與指揮系統(tǒng)系統(tǒng)別名：?jiǎn)伪ㄎ慌c調(diào)度指揮系統(tǒng)數(shù)字無(wú)線指揮調(diào)度系統(tǒng)2011.6.（二）系統(tǒng)簡(jiǎn)況本系統(tǒng)利用地理信息系統(tǒng)(GIS)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、狀態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集與無(wú)線通信等現(xiàn)代信息技術(shù)，結(jié)合數(shù)字集群技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)獲取警力資源(人、車、物)部署狀態(tài)，共享現(xiàn)有信息資源，為警力調(diào)度指揮提供及時(shí)、全面的信息依據(jù)，發(fā)揮快速處置突發(fā)事件、提高應(yīng)對(duì)緊急事件的作用。2011.6.（三）系統(tǒng)構(gòu)成本系統(tǒng)主要由指揮調(diào)度服務(wù)器、GIS／GPS服務(wù)器、接口服務(wù)器、錄音系統(tǒng)、調(diào)度指揮系統(tǒng)構(gòu)成。其中調(diào)度指揮系統(tǒng)分為常規(guī)調(diào)度子系統(tǒng)。GIS調(diào)度子系統(tǒng)，常規(guī)調(diào)度子系統(tǒng)和GIS調(diào)度子系統(tǒng)可獨(dú)立使用。2011.6.（四）工作原理(1)指揮調(diào)度服務(wù)器與專用通信網(wǎng)(如數(shù)字集群網(wǎng))中的通信服務(wù)器(TCS)相連，采用TCP／IP協(xié)議對(duì)TCS進(jìn)行訪問(wèn)，并通過(guò)TCS實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)線用戶的指揮調(diào)度和狀態(tài)數(shù)據(jù)采集。語(yǔ)音業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)分別通過(guò)獨(dú)立的鏈路進(jìn)行傳輸。(2)指揮調(diào)度臺(tái)終端中配置與專用通信網(wǎng)相應(yīng)的接口卡，并通過(guò)該接口與通信交換機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮語(yǔ)音通信功能。(3)錄音設(shè)備直接連接通信網(wǎng)交換機(jī)，并通過(guò)系統(tǒng)配置直接從通信交換機(jī)獲取和記錄需要錄音的語(yǔ)音通話數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)錄音、錄音查詢、錄音回放功能。(4)指揮調(diào)度服務(wù)器從通信服務(wù)器獲得無(wú)線用戶的狀態(tài)(如GPS位置)，并自動(dòng)傳送給GIS／GPS服務(wù)器，然后將獲得的信息顯示在調(diào)度臺(tái)和電視墻上。(5)系統(tǒng)各項(xiàng)設(shè)備通過(guò)內(nèi)部局域網(wǎng)互聯(lián)，并由指揮調(diào)度臺(tái)終端進(jìn)行控制和配置。(6)存儲(chǔ)在各服務(wù)器中的所有信息，可以通過(guò)指揮