古苗疆走廊的歷史演變與當代意義

一、“古苗疆走廊”的緣起與發(fā)展歷程2012年初，大學的研究團隊提出了“苗族古疆走廊”的學術概念，引起了學術界的關注。所謂“古苗疆走廊”,在明代的文獻中稱為入滇“東路”或“一線路”,指元明時期以后開辟連接湖廣與西南邊陲云南省的一條重要交通驛道。它起始地為今天的湖南省常德市,溯沅江水陸兩路而上至貴州省鎮(zhèn)遠縣,然后改行陸路,東西橫跨貴州省中部的施秉、黃平、凱里、麻江、福泉、龍里、貴陽、清鎮(zhèn)、平壩、安順、關嶺、晴隆、盤縣等縣市后進入云南省,經(jīng)過富源、沾益、馬龍等地后至昆明。驛道沿線經(jīng)過湘、黔、滇三省的三十余縣市,全長一千四百多公里、約八萬余平方公里面積、二千四百余萬人口及二十多個民族、族群分布其間(圖1)。元明清時期,在文獻上所稱的連接湖廣與云南的入滇“東路”是連接中原內(nèi)地與西南邊疆間交往的第一首選要道,此外它也是在中國“朝貢體系”下與東南亞緬甸等國進行政治、經(jīng)濟及文化交流的著名“國際通道”。從地域空間上看,“古苗疆走廊”雖然主要指的是上述這條入滇“東路”,但隨歷史時期的不同也在變化,如明清以前從貴州西北進入云南地區(qū)的“西路”驛道,明代從廣西沿都勻北上且與“東路”驛道緊密相連的“南線”,此外還有途徑貴陽、遵義、四川綦江的“北線”,以及清代大規(guī)?！案耐翚w流”和“開辟苗疆”連通的清水江、都柳江等水路,事實上逐步形成以“東路”為主干道的網(wǎng)狀交通體系,因此都可視為廣義上“古苗疆走廊”組成部分。1413年的貴州建省及大量漢族“屯軍”進入貴州,其初衷就是為了保障上述這條“古苗疆走廊”的安全。從民國早期追溯至明清時代,這條驛道不僅僅是云南與湖廣地區(qū)重要的交通要道,同時對沿線經(jīng)過的中間地帶,即后來有“苗疆腹地”之稱的貴州省也帶來了深遠的影響。歷史上封建王朝在貴州省推行的“改土歸流”“開辟苗疆”等措施、少數(shù)民族地區(qū)的“國家化”或“內(nèi)地化”進程、貴州城鎮(zhèn)布局和市場圈的擴展、“苗疆”這一重要地緣概念的出現(xiàn)和流變、漢族移民的大量遷入、漢文化與少數(shù)民族文化的相互影響和交融、貴州文化“共性”與“多樣性”的形成等等,無不與這條驛道有著密切的關系?！肮琶缃呃取毕禋w國學者楊志強教授首先提出。他長期從事西南地區(qū)的民族歷史及文化研究,從很早時期開始,楊教授就注意到從事貴州地方史、民族歷史與文化以及漢族移民等問題研究的許多學者都不約而同地十分關注這條驛道。經(jīng)過十多年的研究思考后,楊志強教授于2008年首先提起這一概念,并與貴州大學民族學團隊曹端波教授等經(jīng)過三年多的反復討論,2012年初,由楊志強執(zhí)筆聯(lián)署的《重構(gòu)“古苗疆走廊”———西南地域、民族研究及文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展新視域》先于《三苗網(wǎng)》進行發(fā)表,迅速引起廣泛關注,被《中國民族宗教網(wǎng)》等多家網(wǎng)站轉(zhuǎn)載,接著經(jīng)修改后正式發(fā)表在《中國邊疆史地研究》2012年第2期。在這篇論文中,楊志強教授等通過對云南、貴州等西南民族地區(qū)元明清時期納入中國王朝版圖的政治整合過程的回顧與梳理,分析了元代開辟的這條連接湖廣與云南的入滇“東路”,分析“古苗疆走廊”對周邊地域的政治、經(jīng)濟、文化進行整合過程、族群在互動交流中的關系演變及文化特點等帶來的影響,得出“古苗疆走廊”不僅是連接中原與西南邊陲的一條重要通道,同時也是一條動用國家力量開辟的政治、經(jīng)濟、文化空間,且不斷影響和輻射周邊地區(qū);“古苗疆走廊”以“國家化”及“漢移民文化”對各少數(shù)民族社會的整體性影響為特征,至今仍然是各民族、族群文化上頻繁交匯和相互影響的交界地帶,形成了極其復雜且具有中國特色的民族/族群關系及族群邊界。在對“古苗疆走廊”沿線周邊的民族、族群“你中有我,我中有你”之分布格局形成的歷史回顧基礎上,文章進而在理論上提出了新的思考,即主張將民族、族群研究置于具有整體關聯(lián)的空間視野下,注重多樣性族群文化背后的“跨民族”或“跨族群”地域下的文化整體性問題研究,對以往在民族研究中出現(xiàn)的用“民族文化”主觀切割和分裂地域文化的整體性現(xiàn)象提出后現(xiàn)代的反思和批判。此外,該論文還就“古苗疆走廊”作為文化產(chǎn)業(yè)的開發(fā)價值進行了初步論證,提出今后應將“古苗疆走廊”推進申報“世界文化線路遺產(chǎn)”的遠景目標。如何命名這條古驛道,以展現(xiàn)其厚重的歷史積淀及多樣性文化之內(nèi)涵,也是楊志強教授及團隊成員多年反復探討的問題之一?！扒凶呃取薄跋媲嵛幕呃取薄拔髂蠂易呃取钡让Q曾都是選項之一。然最終確定以“古苗疆走廊”命名這條古驛道,其理由有二:一是明代以后“苗”逐漸成為西南地區(qū)非漢族群的泛稱,即與這條古驛道有著直接的關系;二是明清時期“苗疆”作為一個重要地緣政治概念的形成、擴展及消亡,也與這條驛道有關,加上貴州長期以來一直被視為“苗疆腹地”,故最終選擇了以“古苗疆走廊”命名這條驛道。“古苗疆走廊”一經(jīng)提起,很快就引起了學術界、政府各部門乃至媒體的普遍關注。貴州大學也高度重視這一原創(chuàng)性成果,2012年3月間,學校動員校內(nèi)從事歷史學、民族學、語言學及文化產(chǎn)業(yè)等不同專業(yè)17名資深專家教授組成調(diào)查團,對凱里、黃平、施秉、鎮(zhèn)遠、玉屏等“古苗疆走廊”所經(jīng)東段線路展開調(diào)查,取得了豐碩的成果。2012年4月23日,貴州大學舉辦了“古苗疆走廊與貴州文化建設論壇”,邀請相關部門領導及省內(nèi)外近百名專家與會,就“古苗疆走廊”內(nèi)涵及研究意義進行了熱烈的討論,影響隨即迅速擴散?！吨袊鐣茖W報》(2012年4月27日)為此在頭版發(fā)表專文評論,對“古苗疆走廊”概念的提出及其對拓展中國邊疆學的研究視野等給予了高度的肯定;時任中共貴州省委副書記的王富玉同志指示應將“古苗疆走廊”作為貴州省文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)的“重中之重”進行打造;分管教育的貴州省副省長劉曉凱同志多次親自聽取楊志強教授的匯報,指示要動員各方面力量加強對“古苗疆走廊”的深度研究和宣傳。貴州省委政策研究室在聽取相關匯報后也給予了高度的評價,表示今后應將“古苗疆走廊”與貴州旅游文化產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃進行深度融合。同年,“古苗疆走廊”研究也被列入當年度國家民委僅有的兩個重大委托研究項目之一?！顿F州日報》等省內(nèi)多家媒體持續(xù)關注并進行跟蹤報道、宣傳。學術界也開始出現(xiàn)了以“古苗疆走廊”為切入點的新的研究動向。2012年6月《民族論壇》上發(fā)表了龍曄生的《“古苗疆走廊”研究及其現(xiàn)實啟示》一文,認為“古苗疆走廊”將湘、黔、滇三省連綿二千余里的地域連成一體,將以往看似孤立的各地區(qū)、各民族的文化現(xiàn)象置于一個相互關聯(lián)的整體空間下進行考察,開啟了人類學、民族學乃至跨學科群研究的新領域,并對楊志強教授提出的以往用“民族”單位主觀割裂基于地域的文化整體性的這一反思高度評價,認為對今后中國的民族政策制定實施以及民族工作的有效開展帶來了新的啟示。作為“古苗疆走廊”首倡者之一,從事經(jīng)濟史研究出身的曹端波教授在2012~2013年連續(xù)發(fā)表了三篇關于“古苗疆走廊”的論文。在《國家、族群與民族走廊》一文中,曹端波教授從宏觀角度出發(fā),梳理了“古苗疆走廊”的形成與唐宋時期以后中國政治經(jīng)濟格局變遷之間的關系,同時比較此前學界所提起的“藏彝走廊”“武陵走廊”等“民族走廊”,分析“古苗疆走廊”的特點并指出其形成的多元性因素;在《國家、市場與西南:明清時期的西南政策與“古苗疆走廊”市場體系》中,曹端波教授從國家與市場關系層面上進一步論述了“古苗疆走廊”的成因及背景;在另一篇論文中曹端波教授從“古苗疆走廊”的視角,分析了國家、通道與城鄉(xiāng)市鎮(zhèn)體系形成之間的內(nèi)在關系,指出該走廊對國家城鄉(xiāng)市場體系的形成有著重要的意義和學術研究價值。從事教育史研究的田書清在《古苗疆走廊與貴州教育的關系———基于明、清進士的分析統(tǒng)計》一文中,則通過對明清時期貴州籍漢族進士的出生地的統(tǒng)計分析,發(fā)現(xiàn)進士人數(shù)較多地區(qū)往往集中在接近走廊和驛道的中心地帶,密集程度最高,其分布走向基本趨同于境內(nèi)的主要交通驛道和“古苗疆走廊”沿線,奇特的是在這條走向的邊緣地帶幾乎沒有進士存在。最后得出結(jié)論,認為“古苗疆走廊”的形成對貴州教育事業(yè)的發(fā)展有著重大的關系,這種相關性直接影響了明清時期貴州進士的分布格局,最后決定了貴州進士變遷的趨勢。這種相關性在為明清時期貴州交通驛道上的政治、經(jīng)濟、文化等方面做出重大貢獻的同時也給貴州教育事業(yè)的發(fā)展帶來了弊端,導致了該地域在教育事業(yè)上的嚴重失衡,其影響至今?？傊?自“古苗疆走廊”提出以來,雖然學術界及社會各界的普遍關注,影響也在穩(wěn)步擴大,但實證性的調(diào)查研究尚處在起步階段,受經(jīng)費和研究力量的制約,對“古苗疆走廊”兩千余里沿線及周邊地區(qū)的全面摸底調(diào)查也遲遲不能展開。目前除貴州省內(nèi)部分少數(shù)民族干部或?qū)W者中對“苗疆”二字的提法有不同意見外,對這條古驛道的重要性已基本形成共識,在學術上今后具有十分重要的研究價值和前景?！肮琶缃呃取毖鼐€的政治、經(jīng)濟、文化及社會網(wǎng)絡體系等都亟須更深入的挖掘和研究,這條重要的驛道走廊,將會成為貴州省重要的歷史記憶。二、古苗疆走廊上地域文化的多樣性自“民族走廊”概念被費孝通先生提出以后,“地域+民族”的研究范式一直成為人文社科學術界關注的重要領域,特別是民族學/人類學。該觀點主張在某一地理空間視野下將族群/民族的流動遷徙、互動認同以及文化特征等問題進行整體的全面考察,這就是“民族走廊”文化。在地理學意義上連接兩個區(qū)域中間的狹長地帶就叫“走廊”,在此“民族走廊”則更多指民族或族群在長期沿著河流或山脈等一定的自然環(huán)境向外不斷遷徙或流動的過程,且在相關線路上保留下來的歷史文化積淀。在學術研究中,盡管地域概念下的“藏彝走廊”“河西走廊”“武陵走廊”等對“走廊”文化所強調(diào)的側(cè)重點各不相同,但一致認為諸如山川河流地理特征下的“走廊”式分布對族群遷徙和流動有著重要的影響,同時對地域下的族群關系構(gòu)建和文化塑造扮演著重要的角色。在此,“古苗疆走廊”并非自然形成的地理走廊。它是在國家政治、軍事的強力干預下,形成的重要西南交通要道。這條要道將平原、山地、丘陵、高原等不同地貌連接于一體,形成了走廊上的地域文化多樣性。走廊上苗、侗、布依、水族等少數(shù)民族眾多,多元文化相互交融,造就了“古苗疆走廊”上地域族群文化的和諧共生和美美與共的顯著特征。此外在該走廊沿途上仍保存有大量呈帶狀相連的歷史遺跡,這是中原與西南地區(qū)交融的文化積淀。因此,“古苗疆走廊”更多地受國家政治、經(jīng)濟、文化因素的影響較大,對于自然天成的山川地域因素居于次要地位?？偨Y(jié)目前對“古苗疆走廊”的前期研究成果,其特點大致可歸納為以下幾個方面:1.代中原王朝整合西南少數(shù)民族地區(qū)的主要政策1413年的貴州建省,直接動機就是為了保障這條驛道的安全而實施的一項重大政治舉措,整個明清時代中原王朝對西南民族地區(qū)展開的政治整合過程,事實上主要就是依托這條走廊帶為基礎逐步向周邊地域擴散。如明代在貴州、云南等地實施的“改土歸流”,推新府州縣制、清代的“開辟苗疆”等都基本上是依托這條驛道逐步向周邊擴展?？芍^為一條對西南民族地區(qū)的政治整合過程發(fā)揮了不可替代影響的“國家走廊”。2.清代中期以后少數(shù)民族移民西南的路徑明清兩朝,先是以軍事組織等形式大規(guī)模移入“屯軍”“屯民”等,揭開了漢族移民大舉進入西南少數(shù)民族地區(qū)的序幕。其后,從清代中期以后,漢族“客民”又以自由流民等方式大量進入西南,由此開始了西南民族地區(qū)急劇的“內(nèi)地化”社會變遷過程。這時期漢族大量移民西南地區(qū)的路徑主要就是依托這條“古苗疆走廊”進入并逐步向周邊地區(qū)擴散。因此可以說它當時也是依托國家力量在少數(shù)民族的“異文化”叢林中開辟的一條漢族移民及其漢文化的走廊,對周邊少數(shù)民族社會帶來了深遠的影響。3.族群文化的多樣性西南地區(qū)是中國少數(shù)民族種類最多,分布最為集中的地域,而其中又以“古苗疆走廊”沿線周邊地域為甚。數(shù)百年來,漢族及少數(shù)民族沿著這條走廊不停地流動和相互影響,在漢文化普遍影響的基礎上,也造就了族群文化的多樣性特征。在相互沖突、影響和交融中形成了“你中有我,我中有你”的分布格局及復雜的族群邊界。在20世紀80年代初,國家重視民族問題并重新對國內(nèi)民族進行了一次大的“民族識別”調(diào)查,在此期間國內(nèi)要求重新“識別”的少數(shù)民族大部分就集中在“古苗疆走廊”的沿線地區(qū),僅在貴州省內(nèi)有八十多個群體和九十萬余人。其后經(jīng)過識別歸并,現(xiàn)今尚待識別的“穿青”“革家”“西家”等(約七十三萬余人)也與“古苗疆走廊”分布趨于相同,在全國“待識別民族”人口總數(shù)中占有96%以上。4.“古苗疆走廊”周邊地域文化“古苗疆走廊”沿線現(xiàn)今是西南云南、貴州兩省經(jīng)濟最發(fā)達、人口分布最集中的地區(qū)。沿線約有人口兩千多萬人及二十多個民族或族群分布其間。明代貴州建省以后,“古苗疆走廊”周邊地域一直處于各民族/族群頻繁互動和交往中,并在“國家化”及漢文化普遍影響下呈現(xiàn)出多樣性的族群文化特征。直到今天,“古苗疆走廊”沿線地區(qū)民族/族群在分布格局上相互交叉,各民族/族群文化依然處于鮮活的交流互動狀態(tài)中,可謂為一條“活態(tài)的”民族文化走廊。5.如何進一步深化“古苗疆走廊”的研究元明清時期,在傳統(tǒng)的“朝貢體系”下,中國周邊國家與中華帝國交往密切,使得“古苗疆走廊”成為連接東南亞諸國和中華帝國間進行政治、經(jīng)濟文化交往的著名國際通道,是中華帝國與外相連接的重要橋梁,但遺憾的是目前有關這一方面的研究尚屬空白,有待今后進一步拓展和深入調(diào)查。三、古苗族走廊研究的學術和現(xiàn)實意義1.文化的整體性因“古苗疆走廊”概念是在國家軍事政治場域下形成的“民族走廊”,在研究視野和方法上更重視地域文化和民族依存關系。西南地區(qū)的許多文化現(xiàn)象事實上大多都具有跨“民族”的“地域性”特征,但迄今為止在民族地區(qū)談及“文化”時,較多只關注“民族文化”之表述,有時甚至用“民族文化”去主觀分割“地域文化”的整體性。龍曄生在其《“古苗疆走廊”研究及其現(xiàn)實啟示》對這種現(xiàn)象表述為文化的“族界化”現(xiàn)象可謂恰如其分。換言之,文化之“族界化”現(xiàn)象的泛濫,不僅導致文化的空間整體性被肢解,使得同一地域的各民族/族群間只注重強調(diào)差異,把“水乳交融”的現(xiàn)實轉(zhuǎn)述為“你是你,我是我”之想象,客觀上會割裂和消解掉傳統(tǒng)的地域社會中各民族間的相互認同及和諧關系,政治上也對中央關于建設“和諧社會”的大政方針帶來負面影響。這一理論上的新思考對今后中國的民族政策的制定有著重要的參考價值?！肮琶缃呃取钡奶岢?學術上有助于我們更加清晰地了解明清以來中國逐漸把貴州納入國家體系的動態(tài)過程,以及地域社會在這一進程中的應對策略和方法,此外將各民族研究與跨族群、跨區(qū)域的整體研究相結(jié)合,更加擴大了學界的研究視野,印證了其作為西南非漢族群的“古苗疆走廊”不僅是連接西南與中國內(nèi)地的大通道,更是西南與全球經(jīng)濟連接的紐帶。2.貴州的文化多樣性與民族文化的多元共生長期以來,貴州省一直被外界貼上“夜郎自大”“黔驢技窮”“天無三日晴”等負面標志。近年來在重塑貴州形象過程中,除“多彩貴州”外,“夜郎文化”“民族風情”“原生態(tài)文化”都成為宣傳貴州文化的重要品牌。然而這些文化標志要么與今天發(fā)生斷裂(如“夜郎文化”),要么大力渲染少數(shù)民族文化的“多樣性”,卻對居于人口多數(shù)的漢族社會視而不見,有些甚至將漢族文化視為“外來文化”或“文化孤島”(如“屯堡文化”等)。這些都深刻地反映出貴州省因其歷史上的“邊緣化”地位而一直缺乏地方文化的自我“主體認同”的事實。楊志強教授通過“古苗疆走廊”的推出,首次提出了貴州文化的“主體性”,并引發(fā)探討“主體性”文化的深思,貴州文化“多樣性”的民族文化背后其實都具有內(nèi)在的關聯(lián)性,是漢族與少數(shù)民族長期以來相互溝通,文化碰撞與交融的結(jié)果。若“原生態(tài)”的少數(shù)民族文化是一件色彩斑斕的“外衣”,那么“古苗疆走廊”沿途的“移民文化”和“族群文化”就構(gòu)成了貴州文化的堅實“脊梁”。這種文化恰是在國家干預下強力進入的一股政治力量,造就了這條驛道上的地域、族群文化多樣的政治和經(jīng)濟格局。因此,貴州要實現(xiàn)“文化興省”戰(zhàn)略,就需要構(gòu)建起包括漢族社會認同在內(nèi)的“跨族際”的,以“貴州”地域為基礎的地方文化“主體性”認同,這一問題目前在貴州省也引起了廣泛的關注。3.有利于維護民族和諧關系歷史上,以貴州為腹地“苗疆”地域,圍繞“古苗疆走廊”為中心,少數(shù)民族社會與封建國家和漢族社會之間的沖突不斷,前后共發(fā)生一百多次戰(zhàn)爭或起義,成為明清時代以后中華帝國疆域內(nèi)戰(zhàn)爭沖突最為頻繁的地區(qū),乃至民間流傳有“三十年一小反,六十年一大反”之說。然而,新中國成立以后,在黨的民族政策的光輝照耀下,即便是“左”傾路線橫行和政治動蕩的年代,貴州省的民族關系一直保持著高度和諧團