物流管理概論智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下咸陽職業(yè)技術(shù)學院咸陽職業(yè)技術(shù)學院

項目一測試

下列屬于物流活動的是（）。

A:質(zhì)量檢驗

B:貨物包裝

C:資金籌措

D:廣告促銷

答案:貨物包裝

使商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動稱為（）。

A:流通輔助性活動

B:物流

C:商流

D:信息流

答案:商流

商流與物流運作責任人的分離，是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代商物分離的一個標志。()

A:對B:錯

答案:對

以下創(chuàng)造物流時間價值的是（）。

A:包裝

B:運輸

C:配送

D:倉儲

答案:倉儲

現(xiàn)代物流管理的首要目標是（）。

A:降低成本

B:滿足顧客需要

C:取得利潤

D:提高作業(yè)效率

答案:滿足顧客需要

物流成本交替損益規(guī)律稱為（）。

A:物流成本說

B:第三利潤源

C:二律背反效應(yīng)

D:黑大陸學說

答案:二律背反效應(yīng)

項目二測試

根據(jù)物流行業(yè)的特性，物流大數(shù)據(jù)應(yīng)用主要體現(xiàn)在哪幾個方面？（）

A:運輸路線優(yōu)化

B:供應(yīng)鏈協(xié)同管理

C:車貨匹配

D:設(shè)備修理預測

E:庫存預測

答案:運輸路線優(yōu)化

;供應(yīng)鏈協(xié)同管理

;車貨匹配

;設(shè)備修理預測

;庫存預測

與一般的航空運輸和通航運輸方式相比，無人機運輸具有（）優(yōu)勢，并能填補現(xiàn)有航空運力空白。

A:成本低、調(diào)度靈活

B:成本高、調(diào)度靈活

C:成本低、調(diào)度困難

D:成本高、調(diào)度困難

答案:成本低、調(diào)度靈活

無人機物流的本質(zhì)是使用先進的生產(chǎn)工具去發(fā)展生產(chǎn)力，是物流業(yè)機械化、自動化和()發(fā)展的結(jié)果，也可看作是智慧物流體系中的一個重要的分支。

A:智能化

B:集約化

C:高效化

D:便捷化

答案:智能化

在5G技術(shù)發(fā)展成熟之前，無限網(wǎng)絡(luò)共發(fā)展了幾代？（）。

A:2

B:4

C:1

D:3

答案:4

國際電信聯(lián)盟（ITU）定義了5G的三大類應(yīng)用場景（）。

A:超高可靠低時延通信

B:多點自有通訊

C:增強移動寬帶

D:海量機器類通信

答案:超高可靠低時延通信

;增強移動寬帶

;海量機器類通信

區(qū)塊鏈是一種（）的分布式賬本數(shù)據(jù)庫。

A:中心化

B:集中化

C:復雜化

D:去中心化

答案:去中心化

區(qū)塊鏈的優(yōu)點包括()。

A:提升效率、降低成本

B:解決中介信任問題

C:安全性極大提高

D:記錄無法被篡改

答案:提升效率、降低成本

;解決中介信任問題

;安全性極大提高

;記錄無法被篡改

區(qū)塊鏈的種類有()。

A:供應(yīng)鏈

B:公有鏈

C:私有鏈

D:聯(lián)盟鏈

答案:公有鏈

;私有鏈

;聯(lián)盟鏈

項目三測試

物流系統(tǒng)具有一定的整體目的性。（）

A:錯B:對

答案:對

物流系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)最大的區(qū)別在于生產(chǎn)系統(tǒng)按照固定的產(chǎn)品、固定資產(chǎn)生產(chǎn)方式生產(chǎn)，很少有變化，系統(tǒng)相對穩(wěn)定。（）

A:對B:錯

答案:對

物流系統(tǒng)的特點有（）。

A:物流系統(tǒng)是一個“人機復合”系統(tǒng)

B:物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)

C:物流系統(tǒng)是一個具有層次結(jié)構(gòu)的可分的系統(tǒng)

D:物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)

答案:物流系統(tǒng)是一個“人機復合”系統(tǒng)

;物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)

;物流系統(tǒng)是一個具有層次結(jié)構(gòu)的可分的系統(tǒng)

;物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)

物流系統(tǒng)是由人、財、物組成的一個有機整體。（）

A:錯B:對

答案:對

以下物流活動中不存在約束關(guān)系的是（）。

A:生產(chǎn)物流與銷售物流

B:提高供貨率與增加庫存

C:運輸與庫存

D:顧客服務(wù)水平與物流成本

答案:生產(chǎn)物流與銷售物流

物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的目標可以概括為“三大一小”四個方面，即最大服務(wù)、最大利潤、最大競爭優(yōu)勢、最小的資產(chǎn)配置。（）

A:錯B:對

答案:對

項目四測試

配送是從物流據(jù)點至客戶的一種特殊送貨形式，包含了什么活動？（）

A:物流和商流

B:信息流和資金流

C:物流和信息流

D:商流和資金流

答案:物流和商流

配送中心的目的是什么？（）

A:提升物流效率

B:增加配送網(wǎng)點

C:節(jié)約運輸成本、保障客戶滿意度

D:縮短配送距離

答案:節(jié)約運輸成本、保障客戶滿意度

配送企業(yè)利用配送手段，向用戶轉(zhuǎn)嫁資金和庫存困難，是配送不合理現(xiàn)象中的哪一類？（）

A:經(jīng)營觀念的不合理

B:資源籌措不合理

C:庫存決策不合理

D:價格不合理

答案:經(jīng)營觀念的不合理

物流庫（）。

A:不再具有儲備庫的最基本功能

B:只具有流通加工功能

C:是物流節(jié)點，成為物品制造環(huán)節(jié)的延伸

D:儲備保管是其主要功能

答案:是物流節(jié)點，成為物品制造環(huán)節(jié)的延伸

狹義的倉儲僅指通過倉庫等場所實現(xiàn)對在庫物品的儲存與保管，是一種靜態(tài)倉儲?？捎髦疄椋ǎ?。

A:都不是

B:河流

C:蓄水池

D:邸店或塌房

答案:蓄水池

下列（）是倉儲作業(yè)管理的第一步，也是倉儲作業(yè)管理關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到后面的在庫、出庫作業(yè)管理能否順暢與方便。

A:物品出庫作業(yè)

B:物品入庫作業(yè)

C:物品在庫作業(yè)

D:庫存控制

答案:物品入庫作業(yè)

運輸具有兩大功能，分別是（）。

A:空間移動、短時存儲

B:規(guī)模效用、節(jié)約時間

C:規(guī)模效用、短時存儲

D:空間移動、規(guī)模效用

答案:空間移動、短時存儲

物流運輸?shù)淖饔冒?)

A:運輸是物流的主要功能之一，是實現(xiàn)物流合理化的關(guān)鍵

B:運輸創(chuàng)造物品的場所性和時間性價值

C:運輸是“第三利潤源”的主要源泉，占物流總成本的比重很大

D:運輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一

答案:運輸是物流的主要功能之一，是實現(xiàn)物流合理化的關(guān)鍵

;運輸創(chuàng)造物品的場所性和時間性價值

;運輸是“第三利潤源”的主要源泉，占物流總成本的比重很大

;運輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一

物流運輸遵循的原則有()

A:準確性原則

B:及時性原則

C:經(jīng)濟性原則

D:安全性原則

答案:準確性原則

;及時性原則

;經(jīng)濟性原則

;安全性原則

項目五測試

流通加工存在于從生產(chǎn)制造到銷售的中間過程，從而可以達到提高生產(chǎn)效率、提高生產(chǎn)價值、提高服務(wù)水平的目的。常見的形式有哪些？（）

A:配色、組裝

B:切割

C:涂裝、包裝、

D:貼標簽

答案:配色、組裝

;切割

;涂裝、包裝、

;貼標簽

物流數(shù)據(jù)自動識別技術(shù)包含（）。

A:GPS

B:GIS

C:射頻識別技術(shù)

D:條碼技術(shù)

答案:射頻識別技術(shù)

;條碼技術(shù)

EDI廣泛應(yīng)用于貿(mào)易、運輸、保險、銀行和海關(guān)等各個領(lǐng)域，俗稱（）。

A:智能化貿(mào)易

B:有形化貿(mào)易

C:無紙化貿(mào)易

D:自動化貿(mào)易

答案:無紙化貿(mào)易

產(chǎn)品的包裝按目的不同，分為（）。

A:防潮包裝

B:運輸包裝

C:銷售包裝

D:木質(zhì)包裝

答案:運輸包裝

;銷售包裝

物流包裝的工具都是紙箱、木箱、集裝箱等，它的美觀度遠不及銷售包裝，但它可以保護商品在物流過程中避免受損。（）

A:對B:錯

答案:對

物流自動跟蹤技術(shù)包括（）。

A:條碼技術(shù)B:GPSC:射頻識別技術(shù)D:GIS

答案:GPS;GIS

項目六測試

早期對供應(yīng)鏈的認識，局限于制造企業(yè)的什么領(lǐng)域？（）。

A:擴展至第三方

B:外部用戶

C:內(nèi)部生產(chǎn)過程

D:從企業(yè)采購原材料開始到終

答案:內(nèi)部生產(chǎn)過程

從本質(zhì)上講，供應(yīng)鏈管理集成了企業(yè)內(nèi)部和跨越企業(yè)的（）管理活動。

A:供應(yīng)和需求

B:需求

C:聯(lián)系

D:供應(yīng)

答案:供應(yīng)和需求

中介中心度衡量的是（）的能力。

A:一個節(jié)點和其他節(jié)點的關(guān)系

B:一個節(jié)點能夠為其他節(jié)點提供便捷聯(lián)絡(luò)的能力

C:一個節(jié)點對其他節(jié)點的影響

D:一個節(jié)點和其他節(jié)點的對立面

答案:一個節(jié)點能夠為其他節(jié)點提供便捷聯(lián)絡(luò)的能力

從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程來看，（）包括成本的事前控制、事中控制和事后控制。

A:運輸成本

B:成本管理

C:成本控制

D:庫存成本

答案:成本控制

降低物流成本的主要途徑（）。

A:增加物資周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)

B:采用先進、合理的物流技術(shù)

C:改善物流管理,減少經(jīng)濟核算

D:加快物流速度,縮減物流量

答案:采用先進、合理的物流技術(shù)

通過提供增值物流服務(wù)，尋找能夠降低物流成本的物流解決方案，可以考慮的方案包括（）。

A:降低物流效率

B:采取物流分散化計劃

C:提高物流成本

D:采用TPL服務(wù)商

答案:采用TPL服務(wù)商

企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展導致物流需求呈現(xiàn)多元化、綜合化趨勢，與之相適應(yīng)的物流服務(wù)也就會體現(xiàn)（）變化。

A:結(jié)構(gòu)化

B:高效化

C:智能化

D:便捷化

答案:結(jié)構(gòu)化

項目七測試

電子商務(wù)對物流的影響是（）。

A:改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)

B:提高物流業(yè)的地位

C:改變物流的運作方式

D:促進物流技術(shù)水平的提高

答案:改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)

;提高物流業(yè)的地位

;改變物流的運作方式

;促進物流技術(shù)水平的提高

國際物流，國際物流是指在（）以上國家(或地區(qū))之間所進行的物流。

A:兩個或兩個

B:一個

C:三個

D:兩個

答案:兩個或兩個

國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運非常重要的支持手段，國際信息系統(tǒng)建立的難度有（）。

A:管理困難，投資微小

B:管理困難，投資巨大

C:管理簡單，投資巨大

D:管理簡單，投資微小

答案:管理困難，投資巨大

國際物流的主要特點（）。

A:物流環(huán)境存在差異

B:標準化要求較高

C:物流系統(tǒng)范圍廣

D:必須有國際化信息系統(tǒng)的支持

答案:物流環(huán)境存在差異

;標準化要求較高

;物流系統(tǒng)范圍廣

;必須有國際化信息系統(tǒng)的支持

生鮮冷鏈物流發(fā)展中存在的問題（）。

A:生鮮冷鏈物流管理完善

B:鮮產(chǎn)品在流通過程中損耗小

C:生鮮采購分散，規(guī)模效應(yīng)高

D:生鮮冷鏈物流包裝不優(yōu)化

答案:生鮮冷鏈物流包裝不優(yōu)化

目前我國應(yīng)急物流的現(xiàn)狀不包括（）

A:重視應(yīng)急物流人才培養(yǎng)

B:儲備系統(tǒng)不合理

C:基礎(chǔ)設(shè)施落后

D:制度程序不完善

答案:重視應(yīng)急物流人才培養(yǎng)

項目八測試

職業(yè)生涯規(guī)劃既要考慮個人的因素，也要自覺服從社會需要。（）

A:錯B:對

答案:對

職業(yè)道德的特點有（）。

A:隨意性

B:實踐性

C:職業(yè)性

D:繼承性

答案:實踐性

;職業(yè)性

;繼承性

客戶服務(wù)體驗有四層境界，最高層的境界是（）。

A:情緒化服務(wù)

B:親情化服務(wù)

C:定制化服務(wù)

D:標準化服務(wù)

答案:親情化服務(wù)

與客戶溝通時，業(yè)務(wù)人員要注意（）

A:要具有良好的態(tài)度

B:溝通前應(yīng)利用多條渠道，盡可能多地了解溝通對象

C:溝通時一定要占領(lǐng)爭辯的制高點，不能讓客戶給打敗