山東省嘉祥一中2024屆物理高一上期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A．物體的加速度增大，速度不會(huì)減小B．加速度方向與速度變化量方向一定相同C．物體的加速度方向不發(fā)生變化，速度方向一定不發(fā)生變化D．物體的速度變化量越大，加速度越大2、設(shè)質(zhì)量m=1kg的物體從高2m處由靜止自由下落，那么當(dāng)它落到高處中點(diǎn)位置時(shí)所具有的機(jī)械能是（取地面為參考平面，g=10m/s2）：（）A．0 B．10J C．20J D．40J3、汽車(chē)在平直的公路上以30m/s的速度勻速行駛，開(kāi)始剎車(chē)以后又以5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，從開(kāi)始剎車(chē)計(jì)時(shí)，8秒內(nèi)的位移和第8s末的瞬時(shí)速度為A．80m10m/s B．80m0C．90m0 D．90m10m/s4、在物理學(xué)的研究及應(yīng)用過(guò)程中所用思想方法的敘述正確的是（）A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法是猜想法B．速度的定義式，采用的是比值法：當(dāng)Δt趨近于零時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了理想模型法C．在利用v-t圖像推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，使用的是控制變量法D．如圖所示的兩個(gè)實(shí)驗(yàn)，都體現(xiàn)了放大的思想5、如圖所示，一個(gè)重60N的物體置于光滑的水平面上，當(dāng)用一個(gè)的力豎直向上拉物體時(shí)，物體所受的合力為（）A．0NB．40N，方向豎直向下C．40N，方向豎直向上D．80N，方向豎直向上6、一汽車(chē)在平直公路上做勻加速運(yùn)動(dòng)，在前2s內(nèi)的平均速度為10m/s，在前6s內(nèi)的平均速度為22m/s，則該汽車(chē)的加速度為A．6m/s2 B．4m/s2 C．3m/s2 D．12m/s27、關(guān)于力，下列說(shuō)法中正確的是（）A．要維持物體的運(yùn)動(dòng)，必須施加外力B．力是使物體的速度發(fā)生變化的原因C．物體如果不受任何力的作用，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D．物體不受任何外力，運(yùn)動(dòng)方向就不可能改變8、2019年10月1日上午10時(shí)44分，空中護(hù)旗梯隊(duì)護(hù)旗而來(lái)，拉開(kāi)70周年國(guó)慶大閱兵空中分列式的序幕．如圖所示，20架直升機(jī)，匯成巨大的“70”字樣，象征中華人民共和國(guó)走過(guò)的70年光輝歷程．整個(gè)閱兵活動(dòng)按閱兵式、分列式2個(gè)步驟進(jìn)行，總時(shí)長(zhǎng)約80分鐘．對(duì)于這段文字，下列說(shuō)法正確的有A．“10時(shí)44分”指的是時(shí)刻B．“80分鐘”指的是時(shí)刻C．飛行員看到天安門(mén)向后掠過(guò)，是以地面為參考系D．以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的9、在足夠高的空中某點(diǎn)豎直上拋一物體，拋出后第3s內(nèi)物體的位移大小為3m，以豎直向上為正方向，忽略空氣阻力的影響，g取10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是（）A．物體的向上運(yùn)動(dòng)時(shí)間可能為2.8sB．第3s內(nèi)的平均速度一定是-3m/sC．4s末的瞬時(shí)速度可能為-18m/sD．前4s內(nèi)的位移可能為8m10、如圖所示重100N的物體放在傾角為30°的粗糙斜面上，一根原長(zhǎng)為10cm，勁度系數(shù)為1000N/m的彈簧,其一端固定在斜面上底端,另一端與物體連接,設(shè)物體靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度為7cm,現(xiàn)用力F沿斜面上拉物體,而物體仍靜止，若物體與斜面間的最大靜摩擦力為35N，則力F的可能值是（）A．15NB．50NC．85ND．100N11、如圖所示，汽車(chē)在路面上以速度v1向右運(yùn)動(dòng)，車(chē)上的貨物以速度v2也向右運(yùn)動(dòng)，v1、v2均以地面為參照物，關(guān)于汽車(chē)與貨物之間的摩擦力，下列說(shuō)法正確的是（）A．若v1<v2，貨物A受到了汽車(chē)B所施加的向右的滑動(dòng)摩擦力B．若v1<v2，汽車(chē)B受到了貨物A所施加的向右的滑動(dòng)摩擦力C．若v1>v2，貨物A受到了汽車(chē)B所施加的向左的滑動(dòng)摩擦力D．若v1>v2，汽車(chē)B受到了貨物A所施加的向左的滑動(dòng)摩擦力12、物體從離地面45m高處做自由落體運(yùn)動(dòng)．g取10m/s1．則下列說(shuō)法正確的是A．物體經(jīng)1.5s落地B．物體落地時(shí)的速度大小為30m/sC．物體在落地前最后1s內(nèi)的位移為15mD．物體在整個(gè)下落過(guò)程中的平均速度為18m/s二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖示．（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是力_________．（2）本實(shí)驗(yàn)采用的主要科學(xué)方法是（_______）A．理想實(shí)驗(yàn)法B．等效替代法C．控制變量法D．建立物理模型法（3）在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮條的一端固定在木板上，用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點(diǎn)。以下操作中錯(cuò)誤的是（______）A．同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，O點(diǎn)位置允許變動(dòng)B．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度C．實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點(diǎn)D．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧秤之間夾角應(yīng)取90o，以便于算出合力大小14、（10分）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)拖著紙帶的運(yùn)動(dòng)情況如圖所示，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.10s，標(biāo)出的數(shù)據(jù)單位是cm，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打C點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度是________m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度的大小是________m/s2.三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）從離地500m的空中由靜止開(kāi)始自由落下一個(gè)小球，取g＝10m/s2，求：（1）經(jīng)過(guò)多少時(shí)間落到地面；（2）從開(kāi)始落下的時(shí)刻起，在第1s內(nèi)的位移、最后1s內(nèi)的位移；（3）落地時(shí)小球的速度.16、（12分）如圖所示，一位重600N的演員，懸掛在繩上．若AO繩與水平方向的夾角為37°，BO繩水平，則AO、BO兩繩受到的力各為多大？若B點(diǎn)位置往上移動(dòng)，則BO繩的拉力如何變化？(你可能需要用到的三角函數(shù)有：sin37°=3/5cos37°=4/5tan37°=3/4cot37°=4/3)17、（12分）如圖所示，木桿長(zhǎng)5m，上端固定在某一點(diǎn)，由靜止放開(kāi)后讓它自由落下（不計(jì)空氣阻力），木桿通過(guò)懸點(diǎn)正下方20m處圓筒AB，圓筒AB高為5m，g取，求：（1）木桿通過(guò)圓筒的上端A所用的時(shí)間；（2）木桿通過(guò)圓筒所用的時(shí)間．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解題分析】

A、若物體做減速運(yùn)動(dòng)，加速度增大，速度則減小，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)加速度的定義式可知，加速度的方向與速度變化量的方向相同，故B正確；C、若物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減為零之后反向運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程加速度方向不變，但速度方向改變了，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)加速度的定義式可知，加速度的大小與速度變化量無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤?！绢}目點(diǎn)撥】本題主要考查加速度的概念理解，關(guān)鍵在于掌握加度的物理意義，明確加速度與速度、速度變化量之間的區(qū)別和聯(lián)系。2、C【解題分析】

物體的機(jī)械能等于動(dòng)能和重力勢(shì)能的總和，取地面為參考平面，則初始位置的機(jī)械能為：E=mgh=1×10×2J=20J，物體在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中只有重力做功，機(jī)械能守恒，所以物體落到高處中點(diǎn)位置時(shí)的機(jī)械能等于初始位置的機(jī)械能，為20J，故ABD錯(cuò)誤，C正確；3、C【解題分析】

設(shè)從開(kāi)始剎車(chē)，需要t秒時(shí)間汽車(chē)停下來(lái)：所以8s末速度為零，8s內(nèi)的位移等于6s內(nèi)的位移，根據(jù)有A.80m10m/s，與分析不符，故A錯(cuò)誤。B.80m0，與分析不符，故B錯(cuò)誤。C.90m0，與分析相符，故C正確。D.90m10m/s，與分析不符，故D錯(cuò)誤。4、D【解題分析】

考查物理學(xué)思想方法．【題目詳解】A．用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體是理想化模型，A錯(cuò)誤；B．當(dāng)Δt趨近于零時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，應(yīng)用的是極限法，B錯(cuò)誤；C．在利用v-t圖像推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，使用的是微元法，C錯(cuò)誤；D．如圖所示的兩個(gè)實(shí)驗(yàn)，都體現(xiàn)了放大的思想，D正確；故選D．5、A【解題分析】

向上的拉力小于重力，所以物體仍然靜止在地面上，合力為1．故A正確，BCD錯(cuò)誤故選A．6、A【解題分析】

在前2s內(nèi)的平均速度為10m/s，知1s末的速度為10m/s，在前6s內(nèi)的平均速度為22m/s，知在3s末的速度為22m/s，則．A.6m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B.4m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.3m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.12m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤.7、BD【解題分析】

A．運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，例如勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．力是使物體的速度發(fā)生變化的原因，選項(xiàng)B正確；C．物體如果不受任何力的作用，一定處于靜止?fàn)顟B(tài)或者勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．物體不受任何外力，則運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，即運(yùn)動(dòng)方向就不可能改變，選項(xiàng)D正確。8、AD【解題分析】

A.10時(shí)44分對(duì)應(yīng)時(shí)間軸上的點(diǎn)，是時(shí)刻，故A正確；B.80分鐘對(duì)應(yīng)一段過(guò)程，是時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C.飛行員看到天安門(mén)向后掠過(guò)，是以飛機(jī)為參考系，故C錯(cuò)誤；D.以編隊(duì)中某一飛機(jī)為參考系，其他飛機(jī)是靜止的，故D正確。9、ACD【解題分析】

A、豎直上拋在第3s內(nèi)的位移為+3m.若3s末的速度向上，則由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可知，由速度公式，可得，則上升時(shí)間為，故不成立；若3s末的速度向下，設(shè)上升時(shí)間為，則下降時(shí)間為，由對(duì)稱性可知，解得，則上升時(shí)間為；若豎直上拋在第3s內(nèi)的位移為-3m，若1s內(nèi)的一直下降最小位移為5m>3m,則只可能為先上升后下降，設(shè)上升時(shí)間為t1,則下降時(shí)間為，而，可得，可得上升的總時(shí)間為；綜上分析可知上升的時(shí)間可以為2.8s或2.2s；故A正確.B、根據(jù)平均速度的定義可知或；故B錯(cuò)誤.C、經(jīng)討論可知，物體在2.8s到達(dá)最高點(diǎn)，則4s末的瞬時(shí)速度為，方向向下；物體在2.2s到達(dá)最高點(diǎn)，則4s末的瞬時(shí)速度為，方向向下；故C正確.D、若第3s的位移為+3m,可得初速度為，由位移公式；若第3s的位移為-3m,可得初速度為，由位移公式；故D正確.故選ACD.10、AB【解題分析】施加拉力前，物體受到四個(gè)力的作用而平衡：重力G、垂直斜面向上的支持力N、沿斜面向上的摩擦力f和彈簧對(duì)物體施加沿斜面向上的彈力T，受力如圖，其中

，根據(jù)平衡條件可求出

，方向沿斜面向上；施加拉力F后，彈簧長(zhǎng)度不變，說(shuō)明物體仍然靜止，并且彈簧對(duì)物體施加的彈力大小和方向不變，若摩擦力沿斜面向上，則

，即

，摩擦力f隨著F增大而較小，當(dāng)

時(shí)，

，若

，摩擦力沿斜面向下，因?yàn)槲矬w沒(méi)有滑動(dòng)，所以

，代入數(shù)據(jù)可得

，所以拉力在0～55N之間，故AB正確，CD錯(cuò)誤；故選AB?！绢}目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵根據(jù)平衡條件確定拉力的最大值，要抓住物體剛要上滑時(shí)靜摩擦力達(dá)到最大值。11、BD【解題分析】

若v1＜v2，則A相對(duì)B向右運(yùn)動(dòng)，故B對(duì)A施加向左的滑動(dòng)摩擦力，汽車(chē)B受到了貨物A所施加的向右的滑動(dòng)摩擦力，故A錯(cuò)誤，B正確。若v1＞v2，則A相對(duì)B向左運(yùn)動(dòng)，故B對(duì)A施加向右的滑動(dòng)摩擦力，汽車(chē)B受到了貨物A所施加的向左的滑動(dòng)摩擦力，故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。【題目點(diǎn)撥】本題難度不大，主要考查了摩擦力產(chǎn)生的條件：有相對(duì)運(yùn)動(dòng)則存在滑動(dòng)摩擦力，有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)則有靜摩擦力，注意摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)（或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)）的方向相反．12、BC【解題分析】解：根據(jù)自由落體位移公式h＝gt1，有t＝=3s，A錯(cuò)誤；根據(jù)速度與位移的關(guān)系公式v1=1gh，得v＝＝30m/s，B正確；最后1s下落的位移為前3s的位移減去前1s的位移，前1s的位移為：h1＝gt11＝10m．所以最后1s的位移為△h=h-h1=45-10=15m，C正確；D、根據(jù)平均速度的公式v＝＝15m/s，D錯(cuò)誤．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、F′BACD【解題分析】

（1）[1]．實(shí)驗(yàn)中F是通過(guò)平行四邊形定則作圖得出的，而F′是通過(guò)用一根細(xì)線拉動(dòng)橡皮筋，使與兩個(gè)力拉時(shí)的效果相同得出的，故F'一定是沿AO方向的；（2）[2]．本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)一個(gè)力與兩力效果相同得了的合力，故運(yùn)用了等效替代的方法，故B正確；（3）[3]．A．同一次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)，A操作錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤刻度，B操作正確；C．本實(shí)驗(yàn)，彈簧稱的拉力應(yīng)不超過(guò)量程，兩個(gè)彈簧稱拉力的大小沒(méi)有要求，只要使兩次效果相同就行，故C操作錯(cuò)誤；D、本實(shí)驗(yàn)只要使兩次效果相同就行，兩個(gè)彈簧稱拉力的方向沒(méi)有限制，并非一定要夾角為90°不變，故D操作錯(cuò)誤。14、1.183.1【解題分析】

紙帶法實(shí)驗(yàn)中，若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度．作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移差等于恒量即△x=aT1．【題目詳解】利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得：；設(shè)OA、AB、BC、CD、DE的長(zhǎng)度分別為：x1、x1、x3、x4、x5，由于作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移差等于恒量即△x=aT1，故有(x4+x5)-(x1+x3)=4aT1，解得；.【題目點(diǎn)撥】利用逐差法測(cè)量加速度和利用平均速度求某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度是我們常用的方