貴州省甕安第二中學(xué)2024屆物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、運(yùn)動(dòng)小車拖動(dòng)的紙帶經(jīng)過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后，在紙帶上留下的點(diǎn)中有6個(gè)連續(xù)清晰的點(diǎn)，測(cè)出這6個(gè)點(diǎn)的第1點(diǎn)到第6點(diǎn)的距離為18cm，則小車運(yùn)動(dòng)的平均速度為（）A．0.03m/sB．1.5m/sC．1.8m/sD．180m/s2、利用如圖所示的無(wú)人小飛機(jī)進(jìn)行航拍，地面操控者進(jìn)行以下操作時(shí)，能把無(wú)人機(jī)看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A．觀察飛機(jī)經(jīng)過一個(gè)標(biāo)識(shí)點(diǎn)的時(shí)間B．調(diào)整飛機(jī)的飛行姿態(tài)C．調(diào)整飛機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)翼D．調(diào)整飛機(jī)與被攝物體的高度3、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過A點(diǎn)的速度是vA，經(jīng)過B點(diǎn)的速度是vB，C為AB的中點(diǎn)，則經(jīng)C點(diǎn)的速度的大小是（）A． B． C． D．4、綠色出行是相對(duì)環(huán)保的出行方式，綠色出行通過碳減排和碳中和實(shí)現(xiàn)環(huán)境資源的可持續(xù)利用和交通的可持續(xù)發(fā)展。若某環(huán)保車正以大小為2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則A．環(huán)保車的末速度一定比初速度大2m/sB．環(huán)保車第2s末的速度比第1s初的速度大3m/sC．環(huán)保車的末速度大小一定是初速度大小的2倍D．環(huán)保車第3s初的速度比第2s初的速度大2m/s5、關(guān)于彈簧的勁度系數(shù)k，下列說(shuō)法正確的是A．與彈簧所受的拉力大小有關(guān)，拉力越大，k值也越大B．由彈簧本身決定，與彈簧所受的拉力大小及形變程度無(wú)關(guān)C．與彈簧發(fā)生的形變的大小有關(guān)，形變?cè)酱?，k值越小D．與彈簧本身特性，所受拉力的大小.形變大小都無(wú)關(guān)6、坐在行駛的公共汽車座位上的乘客認(rèn)為自己是靜止的，他所選擇的參考系可以為（）A．地面 B．坐在他身邊的乘客C．公路邊的樹木 D．公路邊的房屋7、如圖，把一個(gè)粉筆擦放在斜面上，斜面放在水平地面上，下列說(shuō)法正確的是（）A．粉筆擦對(duì)斜面的壓力，是由于粉筆擦的形變產(chǎn)生的B．粉筆擦對(duì)斜面的摩擦力的方向沿斜面向下C．粉筆擦對(duì)斜面的壓力的方向豎直向下D．如果把這個(gè)裝置從泉州送到北京，斜面受到的壓力大小不變8、甲、乙兩車在同一平直公路上，從同一位置沿相同方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖象如圖所示.對(duì)甲、乙兩車運(yùn)動(dòng)情況的分析，下列結(jié)論正確的是()A．乙車運(yùn)動(dòng)的加速度大于甲車運(yùn)動(dòng)的加速度B．在t＝1s時(shí)刻，乙車剛運(yùn)動(dòng)，此時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)C．在t＝2s時(shí)刻，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)D．在t＝2s時(shí)刻，甲、乙兩車相遇9、如圖是物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，下列說(shuō)法正確的是（）A．4-6s速度方向和加速度方向相同B．4s時(shí)物體回到出發(fā)點(diǎn)C．6s內(nèi)位移為3mD．2s時(shí)刻物體運(yùn)動(dòng)方向改變10、如圖，s－t圖象反映了甲、乙兩車在同一條直線上行駛的位置隨時(shí)間變化的關(guān)系，已知乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與t軸相切于10s處，下列說(shuō)法正確的是()A．5s時(shí)兩車速度相等B．甲車的速度為4m/sC．乙車的加速度大小為1.5m/s2D．乙車的初位置在s0＝80m處11、完全相同的三塊木塊并排固定在水平面上，一顆子彈以速度v水平射入，若子彈在木塊中做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且穿過第三塊木塊后速度恰好為零，則子彈依次射入每塊木塊時(shí)的速度之比和穿過每塊木塊所用時(shí)間之比為（）A．B．C．D．12、某一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移﹣時(shí)間圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)一定做直線運(yùn)動(dòng)B．質(zhì)點(diǎn)20s內(nèi)的平均速率等于0.45m/sC．t=20s時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D．質(zhì)點(diǎn)20s內(nèi)的速度先增大再減小二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖所示為“測(cè)定小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)加速度”的實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，舍去開始比較密集的點(diǎn)，按時(shí)間順序標(biāo)注為0、1、2、3、4、5共6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，圖中上面的數(shù)字為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離．已知交流電的頻率為50Hz．（1）圖中紙帶_______（填左或右）端與小車相連;（2）相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為_____s；（3）由圖給數(shù)據(jù)可以計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度為a=_______m/s2（保留2位有效數(shù)字）（4）打下計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)小車的速度v2=_______m/s（保留2位有效數(shù)字）.14、（10分）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩套．（1）圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示，下列說(shuō)法中正確的是___________．A．圖乙中的F是力F1和F2合力的理論值，F(xiàn)′是力F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值B．圖乙中的F′是力F1和F2合力的理論值，F(xiàn)是力F1和F2合力的實(shí)際測(cè)量值C．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有影響D．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________．A．理想實(shí)驗(yàn)法

B．等效替代法

C．控制變量法

D．建立物理模型法三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）可看作質(zhì)點(diǎn)的兩輛汽車A、B沿同一直線運(yùn)動(dòng)，汽車A以vA20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)正前方s0200m處，以vB30m/s的速度同向運(yùn)動(dòng)的汽車B開始以aB2m/s2的加速度勻減速剎車．以開始剎車為計(jì)時(shí)起點(diǎn)．則：（1）A追上B前兩物體間的最大距離為多少？（2）經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間A追上B？16、（12分）A、B兩車在一條水平直線上同向勻速行駛，B車在前，車速36km/h，A車在后，車速72km/h，當(dāng)A、B相距100m時(shí)。(1)如果A車立刻剎車減速，B車仍做勻速運(yùn)動(dòng)，為避免相碰，A車的加速度a大小為何值時(shí)，A車與B車恰好不相撞。(2)如果B車剎車減速，加速度大小為1m/s2，A車也馬上剎車減速。A車的加速度a大小為何值時(shí)，A車與B車恰好不相撞。17、（12分）一豎直桿上相距為l的A、B兩點(diǎn)拴著一根不可伸長(zhǎng)的輕繩，繩長(zhǎng)為1.4l，繩上套著一個(gè)光滑的小鐵環(huán)P。設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)豎直桿，不讓繩纏繞在桿上，而讓鐵環(huán)P在某水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。如圖所示，當(dāng)兩段繩成直角時(shí)，求鐵環(huán)P轉(zhuǎn)動(dòng)的周期。（重力加速度為g）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解題分析】

從第1個(gè)點(diǎn)到第6個(gè)點(diǎn)間的時(shí)間為5×0.02s＝0.1s，則平均速度v=x【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵是運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)度，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，從第1點(diǎn)到第6點(diǎn)，共有5個(gè)時(shí)間的間隔，所以總時(shí)間長(zhǎng)度為0.1s．2、D【解題分析】

A．觀察飛機(jī)經(jīng)過一個(gè)標(biāo)識(shí)點(diǎn)的時(shí)間時(shí)，飛機(jī)的大小不能忽略，所以不可以看成質(zhì)點(diǎn)，所以A錯(cuò)誤．B．調(diào)整飛機(jī)的飛行姿態(tài)時(shí)，飛機(jī)的大小不能忽略，所以不可以看成質(zhì)點(diǎn)，所以B錯(cuò)誤．C．調(diào)整飛機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)翼時(shí)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則沒有旋轉(zhuǎn)了，所以C錯(cuò)誤．D．調(diào)整飛機(jī)離被攝物高度時(shí)，飛機(jī)的大小和形狀能忽略，能看作質(zhì)點(diǎn)，所以D正確．3、D【解題分析】

設(shè)經(jīng)C點(diǎn)的速度的大小是vC。根據(jù)已知條件可知：vC2-vA2=2axvB2-vC2=2ax聯(lián)立解得A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；4、D【解題分析】

ABC．比較初末速度的大小關(guān)系，必須明確哪一段時(shí)間的初末速度，環(huán)保車的末速度一定比初速度大2m/s是錯(cuò)誤；環(huán)保車的末速度大小一定是初速度大小的2倍是錯(cuò)誤的；環(huán)保車正以2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，單位時(shí)間內(nèi)速度增加2m/s，第1s初到第2s末的時(shí)間間隔是2s，則第2s末的速度比第1s初的速度大4m/s，故ABC錯(cuò)誤；D．第2s初到第3s初的時(shí)間間隔是1s，環(huán)保車正以2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，環(huán)保車第3s初的速度比第2s初的速度大2m/s，故D正確。5、B【解題分析】

彈簧的勁度系數(shù)表示彈簧的軟硬程度，它的數(shù)值與彈簧本身特性（彈簧的材料，彈簧絲的粗細(xì)，彈簧圈的直徑，單位長(zhǎng)度的匝數(shù)及彈簧的原長(zhǎng)）有關(guān)。在其他條件一定時(shí)彈簧越長(zhǎng)，單位長(zhǎng)度的匝數(shù)越多，k值越小，而與彈簧所受的拉力大小及形變程度無(wú)關(guān)，故B正確，ACD錯(cuò)誤；6、B【解題分析】試題分析：乘客相對(duì)于公共汽車上的座位或身邊的乘客均是靜止的，故他選擇的參考系是坐在他身邊的乘客或座位；而他相對(duì)于地面、樹木房屋等都是運(yùn)動(dòng)的；故選B．7、AB【解題分析】

A.彈力是由于施力物體發(fā)生形變產(chǎn)生的。粉筆擦對(duì)斜面的壓力，是由于粉筆擦的形變產(chǎn)生的。故A正確；B.粉筆擦靜止在斜面上，受到斜面沿斜面向上的摩擦力，根據(jù)牛頓第三定律，粉筆擦對(duì)斜面的摩擦力的方向沿斜面向下。故B正確；C.粉筆擦對(duì)斜面壓力的方向垂直斜面向下。故C錯(cuò)誤；D.由于泉州和北京的維度不同，重力加速度大小不同，斜面受到的壓力大小不同，故D錯(cuò)誤。8、AC【解題分析】

A.速度-時(shí)間圖象的斜率表示加速度，斜率絕對(duì)值越大，加速度越大，則知乙車運(yùn)動(dòng)的加速度大于甲車運(yùn)動(dòng)的加速度。故A正確。BC.0-2s時(shí)間內(nèi)，甲的速度比乙的大，兩車間距增大。t=2s時(shí)刻以后，乙的速度比甲的大，兩車間距減小，所以在t=2s時(shí)刻，甲、乙兩車相距最遠(yuǎn)。故B錯(cuò)誤，C正確。D.0-2s時(shí)間內(nèi)，甲的位移比乙的大，而兩車是從同一位置出發(fā)的，所以在t=2s時(shí)刻，甲、乙兩車沒有相遇，故D錯(cuò)誤。9、AC【解題分析】

因v-t線的斜率等于加速度，則4-6s速度為負(fù)，加速度也為負(fù)，則速度方向和加速度方向相同，選項(xiàng)A正確；0-4s內(nèi)物體速度均為正值，則4s末物體沒有回到出發(fā)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；因v-t圖像的面積等于位移，可知6s內(nèi)位移等于前2s內(nèi)的位移：，選項(xiàng)C正確；2s前后速度均為正值，2s時(shí)刻物體運(yùn)動(dòng)方向沒有改變，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選AC.【題目點(diǎn)撥】本題是速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息．10、BD【解題分析】

位移-時(shí)間圖象的斜率等于速度，斜率大小越大，速度大小越大，則知時(shí)乙車速度較大，故A錯(cuò)誤；甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為，故B正確；乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與軸相切于處，則時(shí)，速度為零，將其運(yùn)動(dòng)反過來(lái)看成初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則，根據(jù)圖象有：，解得：，，故C錯(cuò)誤，D正確【題目點(diǎn)撥】位移-時(shí)間圖象的斜率等于速度，傾斜的直線表示勻速直線運(yùn)動(dòng)．位移等于x的變化量．結(jié)合這些知識(shí)分析．11、BD【解題分析】A、B項(xiàng)：采取逆向思維，子彈做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v2=2ax得，可知，故A錯(cuò)誤，B正確；C、D項(xiàng)：初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，根據(jù)知，在通過相等位移內(nèi)所用的時(shí)間比為，則穿過每塊木塊所用時(shí)間之比為，故C錯(cuò)誤，D正確．點(diǎn)晴：子彈依次射入每塊木塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)直到速度減小到零，采取逆向思維，子彈做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v2=2ax求出子彈依次射入每塊木塊的速度比；初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在通過相等位移內(nèi)的時(shí)間比為，根據(jù)該推論得出穿過每塊木塊所用的時(shí)間比．12、AB【解題分析】

A、B位移圖象只能反映位移正負(fù)兩個(gè)方向，所以只能描述直線運(yùn)動(dòng)；故A正確．B、平均速度等于路程除以時(shí)間，則質(zhì)點(diǎn)20s內(nèi)的平均速率，故B正確；C、根據(jù)位移等于坐標(biāo)的變化量分析可知，在10s時(shí)質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為5m，而在20s時(shí)離出發(fā)點(diǎn)的距離只有1m；故C錯(cuò)誤．D、圖象的斜率表示速度大小，則20s內(nèi)速度先增大后減小，再增大，最后又減小，注意在t=10s速度為零．故D錯(cuò)誤．故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、左0.12.00.80【解題分析】（1）依據(jù)紙帶數(shù)據(jù)，可知，圖中紙帶左端與小車相連；

（2）計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔t=0.02s×5=0.1s，

（3）物體的計(jì)數(shù)點(diǎn)．

（4）根據(jù)某段平均速度等于中時(shí)刻的瞬時(shí)速度，再結(jié)合速度公式v2=v0+aT，

可知，；14、BCB【解題分析】

由于實(shí)驗(yàn)誤差的存在，導(dǎo)致F1與F2合成的理論值（通過平行四邊形定則得出的值）與實(shí)際值（實(shí)際實(shí)驗(yàn)的數(shù)值）存在差別，只要O點(diǎn)的作用效果相同，是否換成橡皮條不影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果；【題目詳解】（1）F1與F2合成的理論值是通過平行四邊形定則算出的值，而實(shí)際值是單獨(dú)一個(gè)力拉O點(diǎn)的時(shí)的值，因此F′是F1與F2合成的理論值，F(xiàn)是F1與F2合成的實(shí)際值，故A錯(cuò)誤，B正確；由于O點(diǎn)的作用效果相同，將兩個(gè)細(xì)繩套換成兩根橡皮條，不會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故C正確，D錯(cuò)誤．故選BC．

（2）兩個(gè)力作用和一個(gè)力作用的效果相同，即使節(jié)點(diǎn)到達(dá)同一個(gè)位置，所以本實(shí)驗(yàn)采用的方法是等效替代法，故ACD錯(cuò)誤，B正確．故選B．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)225m(2)21.25s【解題分析】

（1）當(dāng)兩車速度相等時(shí)，兩車距離最遠(yuǎn)；（2）先判斷前車靜止時(shí)，后車是否追上，然后再進(jìn)一步根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列式求解．【題目詳解】（1）當(dāng)A、B兩汽車速度相等時(shí)，兩車間的距離最遠(yuǎn)，即代入數(shù)據(jù)有：解得：此時(shí)汽車A的位移汽車B的位移故最遠(yuǎn)距離（2）汽車B從開始減速直到靜止經(jīng)歷的時(shí)間汽車B運(yùn)動(dòng)的位移汽車A在時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移此時(shí)相距汽車A需再運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故A追上B所用時(shí)間【題目點(diǎn)撥】本題是追擊問題，要明確兩車速度相等時(shí)，兩車距離有極值；同時(shí)要先判斷前車