C60細(xì)石混凝土施工配合比設(shè)計(jì)1項(xiàng)目情況某市有軌電車(chē)項(xiàng)目使用普通混凝土（其骨料粒徑為5～25mm）進(jìn)行車(chē)站立柱的澆筑，澆筑過(guò)程中施工方發(fā)現(xiàn)部分車(chē)站的立柱鋼筋間隙孔距過(guò)小而導(dǎo)致混凝土難以貫入澆筑，為滿(mǎn)足此類(lèi)立柱的特殊澆筑需求，施工方提出使用C60細(xì)石混凝土進(jìn)行澆筑的要求。考慮到工程所在地在該市老城區(qū)附近而交通擁堵，施工時(shí)間又處于一年最熱的七八月份，因此對(duì)C60細(xì)石混凝土的保坍性能要求極高。2C60細(xì)石混凝土設(shè)計(jì)要求為滿(mǎn)足施工方對(duì)C60細(xì)石混凝土的要求以便于順利完成立柱澆筑，C60細(xì)石混凝土的設(shè)計(jì)需要從設(shè)計(jì)強(qiáng)度、輸送方式、粗骨料最大直徑、坍落度、粉煤灰質(zhì)量、礦渣粉質(zhì)量、外加劑性能以及建筑用砂的性能等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)。細(xì)石混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C60；輸送方式采用泵送；立柱鋼筋具有直徑大、間距小的特點(diǎn)，因此需要對(duì)碎石的最大公稱(chēng)直徑予以嚴(yán)格控制，要求其直徑不能超過(guò)25mm；施工所在地的交通較為擁擠，無(wú)法避免地存在堵車(chē)現(xiàn)象，同時(shí)高溫期的高溫下對(duì)混凝土入場(chǎng)時(shí)的坍落度要求較高，要求其到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的坍落度在200mm及以上；對(duì)礦渣粉的要求時(shí)要求其28d內(nèi)的活性指數(shù)在95%以上，其流動(dòng)比應(yīng)在100%以上；對(duì)粉煤灰的細(xì)度要求是其細(xì)度應(yīng)在25%及以下，其表面密度應(yīng)控制在2.4～2.6g/m3范圍內(nèi)；建筑用砂的細(xì)度模數(shù)應(yīng)予以嚴(yán)格控制，應(yīng)控制在2.7～3.0區(qū)間內(nèi)，同時(shí)要求其氯離子含量控制在0.06%以?xún)?nèi)以免氯離子含量過(guò)高而腐蝕鋼筋，影響立柱結(jié)構(gòu)功能。3配合比設(shè)計(jì)3.1水泥的選取與性能指標(biāo)C60細(xì)石混凝土的設(shè)計(jì)過(guò)程中，選取性能合適的水泥是其關(guān)鍵之一，考慮到選取P.042.5普通硅酸鹽水泥將導(dǎo)致配比中的水泥用量超過(guò)規(guī)范（行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)JGJ/T281中的要求是最大膠凝材料使用上限為560kg/m3）要求，因此選取水泥時(shí)需要選取強(qiáng)度更高的P.042.5普通硅酸鹽水泥。當(dāng)前市場(chǎng)上各廠(chǎng)家產(chǎn)的P.042.5普通硅酸鹽水泥強(qiáng)度具有較大的波動(dòng)區(qū)間，因此選取性?xún)r(jià)比高且具有較高強(qiáng)度穩(wěn)定性的水泥廠(chǎng)就顯得尤為重要，從價(jià)格、強(qiáng)度等方面進(jìn)行大量比選后，最終決定選取華新水泥（陽(yáng)新）有限公司生產(chǎn)的P.O52.5普通硅酸鹽水泥，其性能指標(biāo)見(jiàn)表1。3.2粗骨料粗骨料具有骨架的作用，粗骨料的級(jí)配與質(zhì)地的好壞將對(duì)混凝土的施工以及強(qiáng)度均造成重要影響。車(chē)站立柱混凝土必須具有極高的強(qiáng)度而限制了巖石的強(qiáng)度，同時(shí)立柱鋼筋的直徑與間隔也限制了粗骨料的最大粒徑。工程技術(shù)要求碎石的最大粒徑不能超過(guò)25mm，因此最終選取的粗骨料直徑為5～20mm，粗骨料的原料供應(yīng)商為南陵縣正榮物流中心，其具體性能指標(biāo)見(jiàn)表2。3.3細(xì)骨料的性能指標(biāo)細(xì)骨料用于填充粗骨料與水泥漿之間的空隙，粗骨料的主要性能指標(biāo)在于細(xì)度模數(shù)，其大小將對(duì)混凝土的用水量造成直接影響，合理選取細(xì)骨料將有助于控制混凝土成本。最終設(shè)計(jì)的混凝土細(xì)骨料的細(xì)度模數(shù)為2.7～2.9區(qū)間內(nèi)的域區(qū)中砂，細(xì)骨料同樣來(lái)源于南陵縣正榮物流中心，其主要性能指標(biāo)見(jiàn)表3。3.4粉煤灰的性能指標(biāo)粉煤灰在混凝土中運(yùn)用廣泛，混凝土中添加適量的粉煤灰后有助于減少水泥使用量，有助于控制成本；加入粉煤灰后，混凝土的早期水化熱釋放得以平緩進(jìn)行，雖然其控制了早期強(qiáng)度的發(fā)展，但是其后期混凝土的強(qiáng)度增長(zhǎng)具有良好的發(fā)展；加入粉煤灰還有助于提高混凝土的耐久性并提高其抗?jié)B能力。粉煤灰選取的等級(jí)為F類(lèi)域級(jí)粉煤灰，產(chǎn)自上海晨恒建材有限公司，該公司為本單位長(zhǎng)期合作粉煤灰供應(yīng)商，經(jīng)實(shí)際跟蹤發(fā)現(xiàn)其產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定合格率達(dá)到了98%以上。粉煤灰的性能指標(biāo)見(jiàn)表4。3.5礦渣粉的性能指標(biāo)礦渣粉是商品混凝土的常見(jiàn)原料之一，混凝土中加入礦渣粉后，水泥使用量減少，引起水泥水化熱得到控制；加入礦渣粉后，混凝土的和易性得到改善；加入礦渣粉后，混凝土的整體成本得到控制，且有助于改善混凝土強(qiáng)度與耐久性。礦渣粉的品種規(guī)格為S95礦渣粉，產(chǎn)自上海金湖材料有限公司，經(jīng)長(zhǎng)期跟蹤與使用發(fā)現(xiàn)其性?xún)r(jià)比高，質(zhì)量穩(wěn)定從供應(yīng)至今未有不合格現(xiàn)象發(fā)生。礦渣粉的物力性能指標(biāo)見(jiàn)表5。3.6外加劑特殊混凝土的配置過(guò)程中，加入各種特定性能的外加劑有助于改善混凝土的各項(xiàng)性能指標(biāo)，C60細(xì)石混凝土的設(shè)計(jì)過(guò)程中，若使用現(xiàn)有常規(guī)減水劑將導(dǎo)致混凝土的生產(chǎn)控制效果受到影響，還將由于減水率不足而導(dǎo)致表面沁水、開(kāi)裂等現(xiàn)象產(chǎn)生。加入合適的高性能減水劑，能明顯提高混凝土的強(qiáng)度，改善其拌合物性能，對(duì)控制生產(chǎn)成本也是有利的。經(jīng)過(guò)對(duì)多種高性能減水劑進(jìn)行試驗(yàn)比選后，最終選取PC8-1聚羧酸型高性能減水劑，其生產(chǎn)公司為江蘇蘇博特新材料股份有限公司，屬于行業(yè)中的領(lǐng)先企業(yè)，其檢驗(yàn)性能見(jiàn)表6。3.7混凝土配比的設(shè)計(jì)高強(qiáng)度泵送混凝土的設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要將工程技術(shù)要求與多方面因素進(jìn)行綜合分析，最終確定混凝土配比?？紤]到工程項(xiàng)目的特殊性，要求混凝土到場(chǎng)時(shí)的坍落度在200mm及以上，考慮到施工溫度較高、交通情況擁擠等因素的影響，混凝土的出廠(chǎng)坍落度應(yīng)在220～250mm內(nèi)。以JGJ52及其它相關(guān)技術(shù)文件的要求為依據(jù)，結(jié)合各種原材料的性能，最終確定的混凝土設(shè)計(jì)方案為外摻料雙摻并采用高性能減水劑的方案，合理設(shè)計(jì)混凝土配比，從而確保其指標(biāo)與性能滿(mǎn)足要求。經(jīng)試驗(yàn)室指標(biāo)比選后，確認(rèn)水膠比為0.33，水為165kg/m3，水泥為350kg/m3、礦渣粉為100kg/m3、粉煤灰為50kg/m3、細(xì)骨料為668kg/m3、粗骨料為1032kg/m3、外加劑為5.50kg/m3。經(jīng)攪拌站試驗(yàn)室試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，該配比方案下的坍落度為235mm，坍落度1h經(jīng)時(shí)損失為10mm、初凝時(shí)間為550min、終凝時(shí)間為630min，其粘聚性、和易性均較為理想，表觀(guān)密度為2390kg/m3。經(jīng)混凝土試塊抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，該配比方案下的混凝土拌合物的3d抗壓強(qiáng)度為45.6MPa、7d抗壓強(qiáng)度為66.9MPa、14d的抗壓強(qiáng)度為72.2MPa、28d抗壓強(qiáng)度為74.1MPa，其設(shè)計(jì)強(qiáng)度完全滿(mǎn)足該工程對(duì)強(qiáng)度的要求，也有利于控制生產(chǎn)成本。4應(yīng)用結(jié)果該工程的立柱采用C60細(xì)石混凝土進(jìn)行施工后，按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行混凝土的配置，混凝土的出廠(chǎng)坍落度、到場(chǎng)坍落度均控制理想。工程總結(jié)會(huì)上，施工方與承包方一致認(rèn)為：C60細(xì)石混凝土的設(shè)計(jì)為車(chē)站有軌電車(chē)項(xiàng)目的順利竣工提供了保障，合理、科學(xué)的設(shè)計(jì)方案是工程順利竣工的基礎(chǔ)，按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行正確澆筑與養(yǎng)護(hù)是工程順利竣工的要點(diǎn)，供應(yīng)方與施工方各司其職與相互配合其職是工程得以順利竣工的關(guān)鍵。按照設(shè)計(jì)方案配置的混凝土已經(jīng)投入使用，施工過(guò)程中順利完