2024屆上海市嘉定一中高一物理第一學(xué)期期中考試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，細(xì)繩豎直拉緊，小球和光滑斜面接觸，則小球受到的力是（）A．重力、繩的拉力B．重力、繩的拉力、斜面的彈力C．重力、斜面的彈力D．繩的拉力、斜面的彈力2、如圖所示，一箱子放在水平地面上，現(xiàn)對(duì)箱子施加一斜向上的拉力F，保持拉力的方向不變，在拉力F的大小由零逐漸增大的過程中（箱子未離開地面），關(guān)于摩擦力f的大小隨拉力F的變化關(guān)系，下列四幅圖可能正確的是A． B． C． D．3、下列關(guān)于加速度的說法中不正確的是（）A．加速度的大小等于單位時(shí)間內(nèi)速度變化量的大小B．加速度等于速度的變化率C．加速度的方向一定與初速度的方向相同D．單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量越大，則加速度越大4、如圖甲，用輕繩把兩個(gè)質(zhì)量未知的小球懸掛起來，對(duì)小球a施加一個(gè)向左偏下30°的恒力，并對(duì)小球b施加一個(gè)向右偏上30°同樣大小的恒力，最后達(dá)到平衡狀態(tài)()A． B． C． D．5、2019年1月5日12時(shí),全長米的“復(fù)興號(hào)”G9次列車從北京南站16站臺(tái)準(zhǔn)時(shí)發(fā)車,于16時(shí)36分抵達(dá)上海虹橋站。已知“復(fù)興號(hào)”G9次列車運(yùn)行時(shí)的速度可達(dá)到,下列說法正確的是

A．北京南站到上海虹橋站的距離為1600kmB．題述中“”是G9次列車運(yùn)行的平均速度C．“復(fù)興號(hào)”G9次列車任何情況下都不能被視為質(zhì)點(diǎn)D．題述中“12時(shí)”“16時(shí)36分”指的都是時(shí)刻6、兩同學(xué)從公園西門出發(fā)前往東門．甲步行，乙騎自行車，路線如圖．甲乙兩人的（）A．路程和位移均相同B．路程和位移均不同C．路程相同，位移不同D．路程不同，位移相同7、某物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)用公式v=v0+at解題時(shí)，若取初速度方向?yàn)檎较?，則下列說法正確的是（）A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度a取負(fù)值B．勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度a取正值C．勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度a取負(fù)值D．無論勻加速直線運(yùn)動(dòng)還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a取正值8、如圖所示，用兩根等長輕繩將木板懸掛在豎直木樁上等高的兩點(diǎn)，制成一簡易秋千，某次維修時(shí)將兩木樁之間的距離增加一點(diǎn)，輕繩仍保持等長且懸掛點(diǎn)不變．木板靜止時(shí)，F(xiàn)1表示木板所受合力的大小，F(xiàn)2表示單根輕繩對(duì)木板拉力的大小，則維修后A．F1不變，F(xiàn)2變小B．F1不變，F(xiàn)2變大C．F1變大，木板位置不變D．F1不變，木板位置升高9、如圖所示，A、B兩物體的重力分別是GA＝3N、GB＝4N．A用細(xì)繩懸掛在天花板上，B放在水平地面上，連接A、B間的輕彈簧的彈力F＝2N，則繩中張力FT及B對(duì)地面的壓力FN的可能值分別是()A．7N和10N B．5N和2N C．1N和6N D．2N和5N10、下列說法正確的是（）A．“北京時(shí)間10點(diǎn)整”，指的是時(shí)間，一節(jié)課是40min，指的是時(shí)刻B．列車在上海站停了20min，指的是時(shí)間C．在有些情況下，時(shí)間就是時(shí)刻，時(shí)刻就是時(shí)間D．電臺(tái)報(bào)時(shí)時(shí)說：“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”，這里實(shí)際上指的是時(shí)刻11、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖所示，由圖象可知A．在時(shí)刻，甲和乙的速度相同B．在時(shí)刻，甲和乙的速度大小相同，方向相反C．在時(shí)刻，甲和乙的速度方向相同，加速度方向相反D．在時(shí)刻，甲和乙的速度不相同，加速度方向相同12、下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是（）A．雖然地球很大，還在自轉(zhuǎn)，但是在研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，仍然可以把它視為質(zhì)點(diǎn)B．研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的轉(zhuǎn)動(dòng)把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)C．研究游樂場(chǎng)中坐在過山車中小孩的運(yùn)動(dòng)軌跡，把小孩看作質(zhì)點(diǎn)D．研究一列火車過鐵路橋經(jīng)歷的時(shí)間時(shí)，可以把火車視為質(zhì)點(diǎn)二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)做“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，設(shè)計(jì)了如下圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，將待測(cè)彈簧的一端固定在鐵架臺(tái)上，然后將毫米刻度尺放置在彈黃—側(cè)，并使彈簧另一端的指針恰好落在刻度尺上。他先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長度，然后在彈簧下端依次掛1、2、3、4、5個(gè)鉤碼，測(cè)出彈簧相應(yīng)的總長度。每只鉤碼的質(zhì)量都是10g。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)見下表。（g取10N/kg）鉤碼質(zhì)量m/g01020304050彈簧總長度l/cm3.003.504.004.505.005.50彈力大小F/N00.10.20.30.40.5（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是_________。A．懸吊鉤碼時(shí)，應(yīng)在鉤碼靜止后再讀數(shù)B．應(yīng)在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量C．在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻皮尺保持豎直狀態(tài)D．在測(cè)量彈簧原長時(shí)，應(yīng)將彈簧平放在水平桌面上，使其自然伸長，并測(cè)出其長度（2）根據(jù)上逆實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，在圖9所不的坐標(biāo)紙上，作出彈簧彈力大小F跟彈簧總長度l之間的關(guān)系圖象，并求出該彈簧的勁度系數(shù)k=_________N/m。（3）如果實(shí)驗(yàn)時(shí)將指針固定在圖8中P點(diǎn)上方的Q處，測(cè)出彈簧的勁度系數(shù)與彈簧的勁度系數(shù)的真實(shí)值相比，可能_________（選填“偏大”或“偏小”或“不變”）。（4）一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長度的圖象如圖10所示。下列表述正確的是_________。A．a(chǎn)的原長比b的短B．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的小C．a(chǎn)的勁度系數(shù)比b的大D．測(cè)得的彈力與彈簧的長度成正比14、某同學(xué)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度，電源頻率f=50Hz，在紙帶上打出的點(diǎn)中，選出零點(diǎn)，每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)技術(shù)點(diǎn)，因保存不當(dāng)，紙帶被污染，如圖1所示，A、B、C、D是本次排練的4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，僅能讀出其中3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到零點(diǎn)的距離：SA=16.6mm、SB=126.5mm、SD=624.5mm。若無法再做實(shí)驗(yàn)，可由以上信息推知：（1）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為_________s；（2）打C點(diǎn)時(shí)物體的速度大小為_________m/s（取2位有效數(shù)字）（3）物體的加速度大小為________（用SA、SB、SD和f表示）15、為了測(cè)量某一輕質(zhì)彈簧的勁度系數(shù)，將該彈簧豎直懸掛起來，在其下端掛上不同質(zhì)量的鉤碼．實(shí)驗(yàn)測(cè)出懸掛鉤碼的質(zhì)量m與彈簧長度l的相應(yīng)數(shù)據(jù)，并做出如圖所示的m–l圖象，己知g＝9.8m/s1．（1）此彈簧的勁度系數(shù)為____N/m；（1）此彈簧的原長為______cm．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，綠燈還有2s將熄滅，此時(shí)汽車距離停車線17m．該車加速時(shí)最大加速度大小為2m/s2，減速時(shí)最大加速度大小為4m/s2．此路段允許行駛的最大速度為12.5m/s．某司機(jī)正常反應(yīng)時(shí)間為0.4s．問：（1）這位司機(jī)打算加速前進(jìn)，他能否在綠燈熄滅前通過停車線？（2）若司機(jī)酒后駕駛，反應(yīng)時(shí)間變?yōu)樵瓉淼?倍，分析他是否會(huì)闖紅燈？17、（10分）在國慶60周年閱兵式中，某直升飛機(jī)在地面上空某高度A位置處于靜止?fàn)顟B(tài)待命，要求該機(jī)10時(shí)56分40秒由A出發(fā)沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過AB段加速后，進(jìn)入BC段受閱區(qū)勻速運(yùn)動(dòng)，11時(shí)準(zhǔn)時(shí)通過C位置，己知：xAB=5km，xBC=10km．求：（1）直升飛機(jī)在BC段的速度大?。唬?）在AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大?。?/p>

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解題分析】

以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，小球受到重力和繩子的拉力兩個(gè)力。斜面對(duì)小球沒有彈力，假設(shè)斜面對(duì)小球有彈力，則彈力方向必定沿垂直斜面向上方向，這樣小球受到重力、繩子的拉力和支持力，三個(gè)力的合力不可能為零，小球?qū)㈤_始運(yùn)動(dòng)，與題矛盾，故斜面對(duì)小球沒有彈力。故A正確,BCD錯(cuò)誤。故選A。2、B【解題分析】

設(shè)與水平方向的夾角為，木箱處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，根據(jù)平衡條件得：木箱所受的靜摩擦力為，增大，增大；當(dāng)拉力達(dá)到一定值，箱子運(yùn)動(dòng)瞬間，靜摩擦力變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦力，由于最大靜摩擦力略大于滑動(dòng)摩擦力，故摩擦力有個(gè)突然減小的過程；木箱運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的支持力，增大，減小，此時(shí)木箱受到的是滑動(dòng)摩擦力，大小為，減小，則減?。还蔄CD錯(cuò)誤，B正確．故本題正確答案選B．【題目點(diǎn)撥】當(dāng)這個(gè)力從零開始逐漸增大過程中，木箱先保持靜止?fàn)顟B(tài)，受到靜摩擦力，根據(jù)平衡條件分析摩擦力的變化；后來物體開始運(yùn)動(dòng)，受到滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)豎直方向受力平衡，分析物體所受的支持力如何變化，由分析摩擦力如何變化．3、C【解題分析】

A．加速度的大小等于單位時(shí)間內(nèi)速度變化量的大小，選項(xiàng)A正確，不符合題意；B．加速度等于速度的變化率，選項(xiàng)B正確，不符合題意；C．加速度的方向一定與速度變化量的方向相同，與初速度的方向不一定相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，符合題意；D．由可知，單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量越大，則加速度越大，選項(xiàng)D正確，不符合題意。4、A【解題分析】

將兩球連同之間的細(xì)線看成一個(gè)整體，對(duì)整體受力分析如下圖，根據(jù)平衡條件可知a球上方的細(xì)線必定沿豎直方向．故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A．【題目點(diǎn)撥】本題重點(diǎn)考查了學(xué)生的受力分析的能力，解題的關(guān)鍵是能夠從整體著手分析受力，若采用隔離法分析a、b兩個(gè)小球受力的情況，則有一定的難度．5、D【解題分析】

AB.題述中“”是G9次列車運(yùn)行的瞬時(shí)速度大小,而平均速度大小未知,所以不能夠確定北京南站到上海虹橋站的距離,故AB錯(cuò)誤；C.如果要求從北京南站到上海虹橋站的路程,可以把火車看出是質(zhì)點(diǎn),因?yàn)檫@時(shí)火車的長度相對(duì)于總路程來說可以忽略不計(jì),故C錯(cuò)誤；D.題述中“12時(shí)”“16時(shí)36分”指的都是時(shí)刻,故D正確。6、D【解題分析】由圖看出，甲乙兩人起點(diǎn)都在西門，終點(diǎn)都在東門，位移相同；路程為經(jīng)過的路線的長度，由圖象知甲的路程小，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選：D。7、BC【解題分析】試題分析：同一條直線上的矢量可以用正負(fù)號(hào)表示方向，正號(hào)表示方向與規(guī)定的方向相同，負(fù)號(hào)表示與規(guī)定的方向相反；當(dāng)加速度方向與速度方向相同的時(shí)候物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反的時(shí)候物體做減速運(yùn)動(dòng)．當(dāng)加速度方向和速度方向相同時(shí)，做加速運(yùn)動(dòng)，所以勻加速直線運(yùn)動(dòng)過程中加速度a取正值，A錯(cuò)誤B正確；當(dāng)加速度方向和速度方向相反時(shí)，做減速運(yùn)動(dòng)，所以勻減速直線運(yùn)動(dòng)過程中加速度a取負(fù)值，C正確D錯(cuò)誤8、BD【解題分析】

木板靜止時(shí)，受重力和兩個(gè)拉力而平衡，故三個(gè)力的合力為零，即：F1=0，細(xì)線與豎直方向的夾角為，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：，解得：，木板距懸點(diǎn)的高度為：，兩木樁之間的距離增加一點(diǎn)時(shí)，輕繩仍保持等長且懸掛點(diǎn)不變，則增加，故減小，拉力F2變大，合力仍為零，不變。木板距懸點(diǎn)的高度減小，即木板位置上升AB．綜上分析F1不變，F(xiàn)2變大，A錯(cuò)誤B正確；CD．綜上分析F1不變，木板位置上升，C錯(cuò)誤D正確。9、BC【解題分析】

分別就彈簧拉伸和壓縮時(shí)，對(duì)和進(jìn)行受力分析：如圖，和為彈簧的兩種情況下的彈力，故有：根據(jù)、均處于平衡有：第一種情況彈簧拉伸時(shí)對(duì)彈力2N，據(jù)平衡有：據(jù)平衡有：第二種情況彈簧壓縮時(shí)對(duì)彈力2N，據(jù)平衡有：據(jù)平衡有：A.與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析相符，故B正確；C.與分析相符，故C正確；D.與分析不符，故D錯(cuò)誤。10、BD【解題分析】

A．“北京時(shí)間10點(diǎn)整”，指的是時(shí)刻，一節(jié)課是40min，指的是時(shí)間，A錯(cuò)誤；B．停了20min，這里“20min”指的是時(shí)間，B正確；C．時(shí)間是時(shí)間軸上的一段，時(shí)刻是時(shí)間軸上的一點(diǎn)，C錯(cuò)誤；D．“北京時(shí)間8點(diǎn)整”指的是時(shí)刻，D正確。故選BD。11、AC【解題分析】

在t1時(shí)刻，兩者圖線相交，即兩者速度大小和方向都相等，A正確B錯(cuò)誤；圖線的斜率表示加速度，斜率的正負(fù)表示加速度的正負(fù)，所以在在t2時(shí)刻加速度方向相反，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，所以在t2時(shí)刻兩者的速度方向相同，C正確D錯(cuò)誤；【題目點(diǎn)撥】在速度時(shí)間圖像中，需要掌握三點(diǎn)，一、速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向，看運(yùn)動(dòng)方向是否發(fā)生變化，只要考慮速度的正負(fù)是否發(fā)生變化，二、圖像的斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的加速度，三、圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在坐標(biāo)軸上方表示正方向位移，在坐標(biāo)軸下方表示負(fù)方向位移【考點(diǎn)】速度時(shí)間圖像12、AC【解題分析】A、當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的形狀和大小對(duì)研究問題沒有影響，可以看著質(zhì)點(diǎn)，故A正確；B、研究花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的轉(zhuǎn)動(dòng)，花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員的形狀和大小對(duì)研究問題有影響，不能把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C、研究游樂場(chǎng)中坐在過山車中小孩的運(yùn)動(dòng)軌跡，小孩的形狀和大小對(duì)研究問題沒有影響，能把小孩看作質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D、研究一列火車過鐵路橋經(jīng)歷的時(shí)間時(shí)，火車的形狀和大小對(duì)研究問題有影響，不能把小孩看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤；故選AC．二．填空題(每小題6分，共18分)13、ABC20偏大AC【解題分析】

根據(jù)描點(diǎn)法可作出圖象，注意用直線將各點(diǎn)相連。圖線跟坐標(biāo)軸交點(diǎn)，表示彈力為零時(shí)彈簧的長度，即為彈簧的原長。由畫得的圖線為直線可知彈簧的彈力大小與彈簧伸長量成正比。根據(jù)圖象斜率與勁度系數(shù)的關(guān)系可得出正確結(jié)果。【題目詳解】(1)懸吊鉤碼時(shí)，應(yīng)在鉤碼靜止后再讀數(shù);應(yīng)在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量;在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻皮尺保持豎直狀態(tài);在測(cè)量彈簧原長時(shí)，不管是水平測(cè)量還是豎直測(cè)量都不會(huì)影響掛上鉤碼以后彈簧的形變量，所以選擇ABC。（2）根據(jù)數(shù)據(jù)描點(diǎn)連線，就能得到圖線，圖線的斜率即為勁度系數(shù)，解得k=20N/m。（3）如果將指針固定在P點(diǎn)的上方Q處，由于選用的彈簧變短，則彈簧的勁度系數(shù)變大所以結(jié)果偏大．（4）A、在圖中，當(dāng)彈簧的彈力為零時(shí)，彈簧處于原長，故b的原長大于a的原長，故A正確；BC、斜率代表勁度系數(shù)，故a的勁度系數(shù)大于b的勁度系數(shù)，故B錯(cuò)誤，C正確；D、彈簧的彈力與彈簧的形變量成正比，故D錯(cuò)誤。故選擇AC.【題目點(diǎn)撥】注意描點(diǎn)法作圖的應(yīng)用描線時(shí)要將盡可能多的點(diǎn)畫在直線上，少數(shù)的點(diǎn)盡可能平均的分布于直線兩側(cè)，斜率為彈簧的勁度系數(shù)。14、0.12.5【解題分析】

考查實(shí)驗(yàn)“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度”?！绢}目詳解】（1）[1]．電源的頻率為50Hz，知每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，可知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)，每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，可知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s；（2）[2]．C點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于BD段的平均速度，則；（3）[3]．勻加速運(yùn)動(dòng)的位移特征是相鄰的相等時(shí)間間隔內(nèi)的位移以均勻增大，有：。15、（1）11.15；（1）4【解題分析】

(1)根據(jù)胡克定律可知，F(xiàn)=kx則有mg=kx=k(l-l0)故圖象的斜率等于所以解得：；(1)將圖中一點(diǎn)代入mg=kx=k(l-l0)得：解得：．三．計(jì)算題(22分)16、（6），能通過停車線（2），不會(huì)【解題分析】試題分析：（6）司機(jī)在綠燈熄滅前行駛的位移