試卷科目：技能認(rèn)證船舶操縱知識考試技能認(rèn)證船舶操縱知識考試(習(xí)題卷32)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證船舶操縱知識考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共88題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.外旋式雙車船采一舷進(jìn)車，另一舷倒車進(jìn)行原地掉頭時(shí)，螺旋槳致偏效應(yīng)對掉頭效果的影響是____。A)沉深橫向力有助于掉頭B)沉深橫向力不助于掉頭C)沉深橫向力對掉頭不產(chǎn)生影響D)沉深橫向力的影響超過舵的影響答案:A解析:[單選題]2.船舶旋回中,會(huì)出現(xiàn)減速的現(xiàn)象,這是因?yàn)棰俅w斜航時(shí),阻力增加;②舵阻力增加;③推進(jìn)器效率降低A)①B)①②C)②③D)①②③答案:D解析:[單選題]3.系浮筒的系纜，下列準(zhǔn)備操用步驟正確的_______。①系纜從纜車?yán)觯虎谇岸藦拇皩?dǎo)纜孔穿出；③經(jīng)欄桿上方折回；④放置甲板上并接上遞纜A)①③④②B)③④②①C)②④③①D)①②③④答案:D解析:[單選題]4.船舶空船頂浪航行時(shí)，可能產(chǎn)生的危害是______。①拍底；②甲板大量上浪；③螺旋槳發(fā)生空轉(zhuǎn)；④大幅度橫搖。A)①②③B)①②④C)②③④D)①③④答案:D解析:[單選題]5.船舶系泊時(shí)，前倒纜或首倒纜的作用是______。A)防止船舶后移，防止船首向外舷移動(dòng)B)防止船舶后移，防止船尾向外舷移動(dòng)C)防止船舶前移，防止船首向外舷移動(dòng)D)防止船舶前移，防止船尾向外舷移動(dòng)答案:C解析:[單選題]6.1萬總噸及以上的油船和7萬總噸及以上的其他船，其主操舵裝置應(yīng)設(shè)置？A)一臺(tái)動(dòng)力設(shè)備B)兩臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備C)三臺(tái)相同的動(dòng)力設(shè)備D)兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的相同的勞動(dòng)設(shè)備答案:D解析:[單選題]7.航向穩(wěn)定性好的船舶是指船舶在:______。①航進(jìn)中即使很少操舵也能較好地保向;②操舵改向時(shí),能較快地應(yīng)舵;③旋回中正舵,能較快地使航向穩(wěn)定下來A)①B)②C)③D)①②③答案:D解析:[單選題]8.船舶在大風(fēng)浪中避開諧振的條件是______。A)Tr/τe>07B)Tr/τe<13C)07>Tr/τe或者Tr/τe>13D)07<Tr/τe<13答案:C解析:[單選題]9.棄船時(shí),船長應(yīng)采取的措施有______。Ⅰ.首先組織高級船員離船,然后組織普通船員離船;Ⅱ.首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船;Ⅲ.船長最后離船A)Ⅰ、ⅡB)Ⅱ、ⅢC)Ⅰ、ⅢD)Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ答案:B解析:[單選題]10.一般商船，其船速對相對旋回初徑DT/L和旋回時(shí)間的影響是_()___。A)船速越高，DT/L越大，旋回所需時(shí)間變化不大B)船速越高，DT/L受影響不大，旋回所需時(shí)間縮短C)船速越低，DT/L越大，旋回所需時(shí)間變化不大D)船速越低，DT/L受影響不大，旋回所需時(shí)間縮短答案:B解析:[單選題]11.船舶操舵后將_______。A)出現(xiàn)縱傾B)最終向轉(zhuǎn)舵一側(cè)橫傾C)降低船速D)向轉(zhuǎn)舵一側(cè)橫移答案:C解析:[單選題]12.超大型船舶與一般萬噸輪相比，下列哪項(xiàng)正確？Ⅰ航向穩(wěn)定性差Ⅱ旋回時(shí)間長Ⅲ旋回中航速下降大Ⅳ旋回性差A(yù))Ⅰ～ⅣB)Ⅰ、Ⅲ、ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ答案:C解析:[單選題]13.漂滯適用于：Ⅰ順浪中保向性差的船；Ⅱ滯航中不能頂浪的船；Ⅲ船體衰老的船；Ⅳ穩(wěn)定性差的船；Ⅴ水密性差的船。A)Ⅰ～ⅤB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ～Ⅲ、Ⅴ答案:C解析:[單選題]14.復(fù)合纜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是______。①由金屬與纖維復(fù)合而成；②每股均有金屬絲核心，外覆纖維保護(hù)套；③由3、4或6殷組成A)①②③B)①②C)①③D)②③答案:A解析:[單選題]15.在連接鏈環(huán)前后第四個(gè)有檔鏈環(huán)的撐檔各繞以金屬絲，并涂以白漆，連接鏈環(huán)涂紅漆，這種標(biāo)記應(yīng)在______。A)第三至四節(jié)之間B)第四至五節(jié)之間C)第四節(jié)D)第五至六節(jié)之間答案:B解析:[單選題]16.在一般商船的船速范圍內(nèi)，靜止中為平吃水的船舶航行中大多出現(xiàn)______。A)下沉和首傾現(xiàn)象B)下沉和尾傾現(xiàn)象C)上浮和首傾現(xiàn)象D)上浮和尾傾現(xiàn)象答案:A解析:[單選題]17.將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)______移,水動(dòng)力作用點(diǎn)______移,這樣______偏蕩時(shí)的阻尼力。A)后、前、增加了B)前、后、增加了C)后、前、減小了D)前、后、減小了答案:A解析:[單選題]18.駛靠停泊船,在靠泊前和駛靠中,要求兩船盡量把船身調(diào)直,不得______。Ⅰ.向外舷橫傾;Ⅱ.向內(nèi)舷橫傾;Ⅲ.保持正浮A)ⅠB)ⅡC)ⅢD)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都錯(cuò)誤答案:B解析:[單選題]19.轉(zhuǎn)舵速度太慢的最主要原因是：A)工作油壓低B)工作油溫低C)舵葉負(fù)荷大D)油泵排量小答案:D解析:[單選題]20.船舶采用拖錨制動(dòng)方法,可在______下使用。A)任意速度B)高速C)低速D)后退答案:C解析:[單選題]21.操舵者在操舵后,估計(jì)已能使船舶達(dá)到預(yù)定航向時(shí),提前適度回舵的操舵方法稱為______。A)讓舵B)忍舵C)騰舵D)抽舵答案:D解析:[單選題]22.吹開風(fēng)逆流離碼頭，操作不正確的是_______。A)留頭橫纜和尾倒纜，松頭橫纜B)船頭在風(fēng)和流的作用下張開達(dá)10°時(shí)，解收頭橫纜和尾倒纜，C)正舵進(jìn)車離開碼頭；D)待駛離一定距離時(shí)，操內(nèi)舷舵，調(diào)順船身，回舵加速前進(jìn)答案:B解析:[單選題]23.關(guān)于船舶的附加質(zhì)量的大小,下述正確的是__()__。A)隨著水深的變淺,橫向附加質(zhì)量增大,縱向附加質(zhì)量減小B)隨著水深的變淺,橫向附加質(zhì)量減小,縱向附加質(zhì)量減小C)隨著水深的變淺,橫向附加質(zhì)量增大,縱向附加質(zhì)量增大D)隨著水深的變淺,橫向附加質(zhì)量減小,縱向附加質(zhì)量增大答案:C解析:[單選題]24.船舶發(fā)生碰撞，甲船撞入乙船船體時(shí)，甲船應(yīng)采取的操縱措施是：A)立即停車以防破洞擴(kuò)大B)立即開微進(jìn)車，頂住對方減少進(jìn)水量C)立即倒車退出，組織進(jìn)行堵漏搶救D)停船以減小進(jìn)水量答案:B解析:[單選題]25.電動(dòng)舵機(jī)的特點(diǎn)是（）A)舵來的快,回的慢B)舵來的快,回的快C)舵來的慢,回的快D)舵來的慢,回的慢答案:A解析:[單選題]26.船舶在旋回中的降速值A(chǔ))可達(dá)直航速度的B)可達(dá)直航速度的C)可達(dá)直航速度的D)可達(dá)直航速度的答案:B解析:[單選題]27.關(guān)于轉(zhuǎn)心，下列敘述正確的是_______。A)船舶前進(jìn)旋回轉(zhuǎn)心位置約在首柱后1/5~1/3船長處B)后退旋回或尾吃水增加則向后移，位置在G以后C)轉(zhuǎn)心又稱旋轉(zhuǎn)點(diǎn)D)以上敘述都正確答案:D解析:[單選題]28.據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般10萬噸級船舶倒車沖程為___________A)10~13LB)8~10LC)12~14LD)15L答案:A解析:[單選題]29.船舶逆流帶上尾倒纜之后向河心轉(zhuǎn)舵，就能使______轉(zhuǎn)向河。A)船頭B)船尾C)船體橫移D)以上說法都不對答案:A解析:[單選題]30.甲船10000t，船速12Kn；乙船10000t船速10Kn；丙船8000t,船速12Kn。請比較三船沖程大小___________A)甲大于乙B)甲大于丙C)丙最小D)三者不能比較答案:D解析:[單選題]31.船舶舵效隨航速降低而變差，一般情況下，自動(dòng)舵保持能效的最低航速為（）。A)8Kn以下B)5kn以下C)8kn以上D)5kn以上答案:C解析:[單選題]32.船舶航進(jìn)淺區(qū)水域后,關(guān)于船體下沉量的說法下列正確的是:______。A)水深越小,船體下沉量越小B)水深越小,船體下沉量越大C)水深越大,船體下沉量越大D)船體下沉量和水深沒有關(guān)系答案:B解析:[單選題]33.航行船舶受流影響時(shí),可根據(jù)______估算其航跡線。A)流舷角B)水動(dòng)力大小C)船首向D)流壓差角答案:D解析:[單選題]34.船舶重心的位置取決于船舶構(gòu)造及裝載情況，一般的船舶，_______。A)其重心約在船中稍后B)船舶前進(jìn)或首縱傾，則重心前移C)船舶后退或尾縱傾重心后移D)A+B+C答案:D解析:[單選題]35.船舶接送引航員時(shí)，關(guān)于引航梯的放置，應(yīng):A)根據(jù)引航員的要求，通常應(yīng)放在上風(fēng)舷側(cè)B)根據(jù)船長的決定，通常應(yīng)放在上風(fēng)舷側(cè)C)根據(jù)引航員的要求，通常應(yīng)放在下風(fēng)舷側(cè)D)根據(jù)船長的決定，通常應(yīng)放在下風(fēng)舷側(cè)答案:C解析:[單選題]36.平流時(shí),絞纜向前移碼頭時(shí),可絞收的纜繩是:______。A)首纜或尾倒纜B)首倒纜或尾纜C)尾倒纜或首倒纜D)首纜或尾纜答案:A解析:[單選題]37.螺旋槳產(chǎn)生的沉深橫向力與?沉深比?h/D有關(guān)____。A)h/D越大，沉深橫向力越大B)h/D越大，沉深橫向力越小C)h/D越小，沉深橫向力越小D)h/D=0時(shí)，沉深橫向力為0答案:B解析:[單選題]38.船舶在淺水區(qū)航行時(shí),通常會(huì)出現(xiàn):______。①船速下降;②船體下沉和縱傾變化;③舵效變差;④艏向深水一側(cè)偏轉(zhuǎn)A)①~③B)①~④C)①、③D)①、②和④答案:B解析:[單選題]39.當(dāng)船舶駛靠碼頭遇回流時(shí),可采用______駛靠碼頭。A)拋倒錨B)拋開錨C)拋一字錨D)拋拎水錨答案:A解析:[單選題]40.為了留有一定的儲(chǔ)備,主機(jī)的海上功率通常為額定功率的()。A)60B)70C)80D)90答案:D解析:[單選題]41.某輪吃水10m,航行于日本瀨戶內(nèi)海,其富余水深應(yīng)至少為__()__。A)0.4mB)0.8mC)1.0mD)1.5m答案:B解析:[單選題]42.船舶系泊中為減小過往船舶興波作用或風(fēng)浪的影響致船劇烈的橫搖,可在船首拋下______錨,松鏈長度______。A)上風(fēng)舷∕略小于水深B)上風(fēng)舷∕略大于水深C)外檔∕略小于水深D)外檔∕略大于水深答案:D解析:[單選題]43.對于給定的船舶，主機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不變時(shí)，船速越高，則:A)滑失越大、推力越小、主機(jī)負(fù)荷越小B)滑失越小、推力越大、主機(jī)負(fù)荷越小C)滑失越大、推力越大、主機(jī)負(fù)荷越大D)滑失越小、推力越小、主機(jī)負(fù)荷越小答案:D解析:[單選題]44.海上拖航起拖加速過程中，應(yīng)：A)保持拖纜抬出水面，拖航速度每次增加1.5節(jié)B)保持拖纜抬出水面，拖航速度每次增加0.5節(jié)C)保持拖纜在水面以下，拖航速度每次增加1.5節(jié)D)保持拖纜在水面以下，拖航速度每次增加0.5節(jié)答案:D解析:[單選題]45.船舶縱傾對相對旋回出境部DT/L的影響是（）。A)船舶首傾，且首傾每增加1%時(shí)，DT/L將增加10%左右B)船舶首傾，且首傾每增加1%時(shí)，DT/L將增加15%左右C)船舶首傾，且尾傾每增加1%時(shí)，DT/L將增加10%左右D)船舶首傾，且尾傾每增加1%時(shí)，DT/L將增加15%左右答案:C解析:[單選題]46.伴流橫向力主要是由于:______。A)船速較大,伴流流場在螺旋槳處的分布上大下小的原因造成的B)船速較大,伴流流場在螺旋槳處的分布上小下大的原因造成的C)船速較小,伴流流場在螺旋槳處的分布上大下小的原因造成的D)船速較小,伴流流場在螺旋槳處的分布上小下大的原因造成的答案:A解析:[單選題]47.船舶發(fā)生碰撞后進(jìn)水,這時(shí)首先應(yīng)______。A)搶救人員B)搶救物資C)堵漏排水D)搶灘擱淺答案:C解析:[單選題]48.船舶在低速航行時(shí),突然加大主機(jī)轉(zhuǎn)速并用舵,結(jié)果舵效好,其原因是______。A)伴流小而排出流增大B)伴流大而排出流減小C)伴流大而排出流增大D)伴流小而排出流減小答案:A解析:[單選題]49.大風(fēng)浪來臨前的一般準(zhǔn)備工作包括_______。A)確保水密B)確保排水暢通C)加固綁扎活動(dòng)物D)以上說法都正確答案:D解析:[單選題]50.船舶靠泊操縱中，在有較強(qiáng)的吹攏風(fēng)時(shí)，船首抵達(dá)泊位前端的橫距選為30m安全余量。若靠攏角度取10°，泊位長度為2000m，則船首抵達(dá)泊位后端的橫距約為（）。A)65mB)75mC)85mD)95m答案:A解析:[單選題]51.萬噸級船舶，在風(fēng)速不大時(shí)，頂流1kn時(shí)進(jìn)行靠泊。若要確保接近碼頭的速度不超15cm/s，則靠攏角度最大應(yīng)不超過（）。A)22B)20C)18D)16答案:D解析:[單選題]52.船舶在旋回運(yùn)動(dòng)的漸變階段,船速______。A)不發(fā)生變化B)明顯下降C)明顯增大D)為零答案:B解析:[單選題]53.固定船體時(shí),應(yīng)根據(jù)風(fēng)、流的方向和大小、波浪的來向等來決定使用錨鏈和纜繩的順序,一般都從______和水面開始依次運(yùn)出。A)上風(fēng)、上流B)上風(fēng)、下流C)下風(fēng)、上流D)下風(fēng)、下流答案:A解析:[單選題]54.電力操舵裝置控制系統(tǒng)的兩套獨(dú)立操舵系統(tǒng)是？A)手柄操舵和應(yīng)急操舵B)隨動(dòng)操舵和手柄操舵C)手動(dòng)操舵和自動(dòng)操舵D)自動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵答案:B解析:[單選題]55.頂流后退拋錨法，應(yīng)_______。A)到達(dá)錨位，B)邊退邊松錨鏈，松至預(yù)定鏈長的2倍時(shí)，C)拋下第二錨(惰錨)，然后一邊松惰錨錨鏈，一邊絞進(jìn)力錨錨鏈至兩鏈長度相等或預(yù)計(jì)長度時(shí)為止D)A+B+C答案:D解析:[單選題]56.一字錨泊法適合于在_____。的水域。A)通航密集的外海水道，且又無礙航行B)通航密集的外海水道，且又有礙航行C)通航密集的內(nèi)陸水道，且又有礙航行D)通航密集的內(nèi)陸水道，且又無礙航行答案:D解析:[單選題]57.船舶水動(dòng)力矩系數(shù)與漂角有關(guān),一般情況下__________。A)當(dāng)漂角為0°、90°或180°時(shí),水動(dòng)力矩系數(shù)接近于0B)當(dāng)漂角為0°、90°或180°時(shí),水動(dòng)力矩系數(shù)達(dá)到最大值C)當(dāng)漂角為45°或135°附近時(shí),水動(dòng)力矩系數(shù)接近于0D)當(dāng)漂角為15°或165°附近時(shí),水動(dòng)力矩系數(shù)達(dá)到最大值答案:A解析:[單選題]58.靜止中的船舶,右正橫前來風(fēng),該船偏轉(zhuǎn)的情況是_____。A)船首向右偏轉(zhuǎn),直至船舶處于右正橫受風(fēng)狀態(tài)B)船首向左偏轉(zhuǎn),直至船舶處于左正橫受風(fēng)狀態(tài)C)船首向右偏轉(zhuǎn),直至船舶處于左正橫受風(fēng)狀態(tài)D)船首向左偏轉(zhuǎn),直至船舶處于右正橫受風(fēng)狀態(tài)答案:D解析:[單選題]59.舵失靈或舵機(jī)設(shè)備發(fā)生故障的船舶,遇有下述______情況,應(yīng)立即停車并拋雙錨穩(wěn)住船舶。①即將通過橋梁水域;②即將進(jìn)入彎曲狹窄航道;③大風(fēng)浪或有濃霧的水域;④船舶密集水域A)①②③B)①②③④C)①③④D)②③④答案:B解析:[單選題]60.船舶在旋回運(yùn)動(dòng)中,漂角何處最大A)轉(zhuǎn)心處B)重心處C)船尾端D)船首端答案:C解析:[單選題]61.船舶在港內(nèi)順流拋錨掉頭方向的確定,就右旋單槳船而言,應(yīng):______。A)向左掉頭,拋?zhàn)笙萧煎^B)向右掉頭,拋右舷艏錨C)向右掉頭,拋?zhàn)笙萧煎^D)向左掉頭,拋右舷艏錨答案:B解析:[單選題]62.單錨泊船在大風(fēng)中發(fā)生偏蕩運(yùn)動(dòng)，當(dāng)船舶偏蕩運(yùn)動(dòng)處在______態(tài)勢時(shí)，最容易發(fā)生走錨現(xiàn)象。A)向左（或向右）偏蕩到最大端（回折處）B)由平衡位置起向左（或右）偏蕩到最大端（回折處）的C)由平衡位置起向左（或右）偏蕩到最大端（回折處）的D)平衡位置處答案:D解析:[單選題]63.當(dāng)預(yù)測到將有大風(fēng)浪來臨時(shí)，必須采取相應(yīng)措施，檢查并做好相應(yīng)工作（）。1、保證水密；2、加固綁扎；3、排水暢通；4、做好應(yīng)急準(zhǔn)備。A)1234B)123C)24D)34答案:A解析:[單選題]64.關(guān)于離泊前的準(zhǔn)備工作,下列說法中錯(cuò)誤的是______。A)應(yīng)掌握本船的實(shí)際操作性能B)了解泊位、碼頭情況C)本船載重情況D)了解他船的離泊情況答案:D解析:[單選題]65.船舶倒車停船距離（沖程）的定義___________A)船舶在前進(jìn)中開出倒車至船對水停住移動(dòng)的對水滑行距離B)船舶在前進(jìn)中開出倒車至船對地停住移動(dòng)的對地滑行距離C)船舶在前進(jìn)中下令倒車至船對水停住移動(dòng)的對水滑行距離D)船舶在前進(jìn)中下令倒車至船對地停住移動(dòng)的對地滑行距離答案:C解析:[單選題]66.船舶擱淺后,為防止情況惡化,首先應(yīng)______。A)連續(xù)不斷用倒車使船舶迅速脫淺B)運(yùn)錨向后拋,通過絞錨倒出C)查明船底有無破損進(jìn)水,摸清船舶吃水和周圍水深、底質(zhì)情況D)開慢車并左右滿舵,使船體扭動(dòng)再開快倒車倒出答案:C解析:[單選題]67.若外界條件相同,同一船舶在滿載和輕載情況下作旋回運(yùn)動(dòng)時(shí):______。A)滿載時(shí)進(jìn)距大,反移量小B)滿載時(shí)進(jìn)距小,反移量大C)輕載時(shí)進(jìn)距和反移量都大D)輕載時(shí)進(jìn)距和反移量都小答案:A解析:[單選題]68.一般船舶在靠泊操縱同，有關(guān)控制抵泊余速的操作哪一種說法明品不正確？A)能保證一舵效的情況，速度盡量慢B)淌航至泊位后端是控制余速的關(guān)鍵因刻C)船首抵泊位旗時(shí)的余速以小超過2nk為宜D)空載而橫風(fēng)較大時(shí)，余速應(yīng)降阺答案:D解析:[單選題]69.船舶在風(fēng)浪中固有的橫搖周期取決于______。A)船長B)船寬C)穩(wěn)性高度D)船寬與穩(wěn)性高度答案:D解析:[單選題]70.船舶在通航橋梁的通航孔附近，不應(yīng)進(jìn)行的事項(xiàng)包括_________。1追越；2掉頭；3試航；4并行。A)12B)123C)234D)1234答案:D解析:[單選題]71.關(guān)于船間駛靠前的準(zhǔn)備,下列說法錯(cuò)誤的是______。A)收進(jìn)兩船內(nèi)舷所有突出的活動(dòng)部件,準(zhǔn)備好防撞墊和手提碰墊B)了解被靠船有無開錨在外,錨鏈方向和出鏈長度C)允許向內(nèi)舷傾斜,但不得向外舷傾斜D)盡可能采取平行駛靠,防止船首沖擊他船,使船體受損答案:C解析:[單選題]72.船舶水動(dòng)力系數(shù)Cw與漂角、水深的關(guān)系為：A)水深越小水動(dòng)力系數(shù)越小B)漂角為零時(shí)水動(dòng)力系數(shù)最大C)水深越小水動(dòng)力系數(shù)越大D)漂角為零時(shí)水動(dòng)力系數(shù)最小答案:C解析:[單選題]73.關(guān)于靠陡岸，下列敘述錯(cuò)誤的是_______。A)離泊位縱距約5~6個(gè)船長，橫距約1個(gè)船長處停車B)以與岸30°角左右的方向駛近泊位，在船首到達(dá)泊位下方拋下外檔錨C)慢車內(nèi)舵操縱船首微速觸岸，這時(shí)停止放鏈D)送上首纜、首倒纜，調(diào)整船位答案:A解析:[單選題]74.自由液面對GM值的影響與下列哪項(xiàng)無關(guān)？A)排水量B)液體密度C)液艙深度D)液面形狀答案:C解析:[單選題]75.倒車制動(dòng)方法的缺點(diǎn)包括___________1緊急避讓中即使發(fā)生碰撞，碰撞的損失也比較?。?FPP船需要進(jìn)行主機(jī)換向操作；3單槳船在倒車過程中總伴有一定的偏航量和偏航角，且倒車時(shí)間越長，偏航量越大A)1B)12C)23D)123答案:C解析:[單選題]76.大風(fēng)浪中航行，同一艘船在同一風(fēng)浪中______。A)順浪時(shí)相對縱搖擺幅小，且沖擊減緩B)順浪時(shí)相對縱搖擺幅小，且沖擊增強(qiáng)C)頂浪時(shí)相對縱搖擺幅大，且沖擊減緩D)頂浪時(shí)相對縱搖擺幅大，且沖擊增強(qiáng)答案:C解析:[單選題]77.在碰撞不可避免的情況下,為了減小碰撞損失,在操船方面應(yīng)采取哪些措施?A)全速進(jìn)車右滿舵B)全速倒車剎減船速C)全速進(jìn)車左滿舵D)立即停車并維持航向答案:B解析:[單選題]78.一船在航速、載況和舵角相同情況下,淺水中較深水中_()___。A)追隨性變差,航向穩(wěn)定性變好B)追隨性變差,航向穩(wěn)定性變差C)追隨性變好,航向穩(wěn)定性變好D)追隨性變好,航向穩(wěn)定性變差答案:C解析:[單選題]79.船體距岸距離、航道寬度對岸壁效應(yīng)的影響為__()__。A)距岸越近,岸壁效應(yīng)越劇烈;航道寬度越大,岸壁效應(yīng)越明顯B)距岸越遠(yuǎn),岸壁效應(yīng)越劇烈;航道寬度越大,岸壁效應(yīng)越明顯C)距岸越近,岸壁效應(yīng)越劇烈;航道寬度越小,岸壁效應(yīng)越明顯D)距岸越遠(yuǎn),岸壁效應(yīng)越劇烈;航道寬度越小,岸壁效應(yīng)越明顯答案:C解析:[單選題]80.按規(guī)定至少每（）應(yīng)進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí)A)1個(gè)月B)3個(gè)月C)6個(gè)月D)9個(gè)月答案:B解析:[單選題]81.反移量的大小與______有關(guān)。A)舵角B)舵角與船速C)舵角、船速與操舵速度D)舵角、船速、操舵速度與排水狀態(tài)答案:D解析:[單選題]82.船舶離泊操作，符合首離法的條件是（）。1頂流吹開風(fēng)，風(fēng)流較弱，2頂流吹龍鳳，風(fēng)流較強(qiáng)3泊位前方清爽，而且當(dāng)船首離開碼頭約15°，車舵不會(huì)觸礁。A)1B)2C)3D)1答案:A解析:[單選題]83.船舶采用小角度駛離碼頭時(shí),要求最初的______。A)車速不宜太小B)舵角不宜太小C)車速和舵角均不宜太大D)車速和舵角均不宜太小答案:C解析:[單選題]84.單錨泊船在強(qiáng)風(fēng)的作用下，在偏蕩過程中，作用于船體上的:A)風(fēng)力、水動(dòng)力呈周期性變化，錨鏈張力為定常值B)風(fēng)力、水動(dòng)力呈周期性變化，錨鏈張力呈周期性變化C)風(fēng)力、水動(dòng)力為定常值，錨鏈張力為定常值D)風(fēng)力、水動(dòng)力為定常值，錨鏈張力呈周期性變化答案:B解析:[單選題]85.在停車沖程的估算中，停車沖程___________A)與排水量成正比、與船速的平方成正比B)與排水量成正比、與船速的平方成反比C)與排水量成反比、與船速的平方成反比D)與排水量成反比、與船速的平方成正比答案:A解析:[單選題]86.淺水區(qū)的界定，從對船舶操縱性能的影響來區(qū)分，______，可認(rèn)為船舶進(jìn)人淺水區(qū)域。A)船舶在水深與船舶吃水之比小于1.5時(shí)B)船舶在水深與船舶吃水之比大于1.