試卷科目：技能認(rèn)證船舶管理知識(shí)考試技能認(rèn)證船舶管理知識(shí)考試(習(xí)題卷7)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證船舶管理知識(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共91題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.SMS體系的最高層為（）。A)船舶管理體系B)公司管理體系C)安全及環(huán)境保護(hù)方針D)經(jīng)濟(jì)方針答案:C解析:[單選題]2.救生救火應(yīng)變演習(xí)前______分鐘應(yīng)懸掛演習(xí)信號(hào)("UY"信號(hào)旗組)。A)2B)5C)10D)15答案:B解析:[單選題]3.船舶修理不包括________。A)航修B)小修C)大修D(zhuǎn))檢修答案:C解析:[單選題]4.對(duì)待險(xiǎn)情的正確態(tài)度是（）。A)險(xiǎn)情沒(méi)有造成損失，不必深究B)險(xiǎn)情必須深入調(diào)查，嚴(yán)懲當(dāng)事人C)險(xiǎn)情和事故要同等對(duì)待D)鼓勵(lì)報(bào)告險(xiǎn)情，深入調(diào)查險(xiǎn)情致因因素答案:D解析:[單選題]5.船舶堵漏器材存放點(diǎn)是________。A)主甲板上B)機(jī)艙內(nèi)C)搬取方便的地方D)首尖艙內(nèi)答案:C解析:[單選題]6.下列關(guān)于船舶安全檢查的說(shuō)法中，正確的是_________。①船舶接受安全檢查時(shí)，陪同檢查的船員引導(dǎo)檢查人員即可；②船舶接受安全檢查時(shí)，陪同檢查的船員應(yīng)按檢查人員要求，調(diào)試、操縱有關(guān)設(shè)備。A)僅①對(duì)B)僅②對(duì)C)①+②D)①和②錯(cuò)答案:B解析:[單選題]7.以下關(guān)于定期租船條件下的租金與租金支付，表述有誤的是（）。A)租金是承租人在使用船舶期間，按使用的時(shí)間和約定租金率支付給出租人的報(bào)酬B)承租人應(yīng)按合同規(guī)定向出租人支付全額租金，在任何情況下不得扣減C)在定期租船合同中，一般按每月船舶每載重噸若干金額的形式來(lái)約定租金率D)在定期租船合同中，一般都規(guī)定按每一個(gè)月或每半個(gè)月預(yù)付租金答案:B解析:[單選題]8.對(duì)船舶壓載水進(jìn)行管理的目的是為了控制有害水生物和病原體通過(guò)（）轉(zhuǎn)移。Ⅰ．船舶壓載水；Ⅱ．船舶沉積物；Ⅲ．船舶壓載泵；Ⅳ．船舶污水艙。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅰ～ⅣC)，Ⅰ，ⅡD)Ⅱ～Ⅳ答案:C解析:[單選題]9.在信息溝通中，很大程度上要受到個(gè)體因素的制約，個(gè)體溝通障礙的影響因素包括（）。①語(yǔ)言障礙②地位差異③背景差異④認(rèn)知差異⑤情緒障礙⑥心理障礙A)①②③④⑤B)①②③④⑤⑥C)①②③④D)①③④⑤⑥答案:B解析:[單選題]10.根據(jù)MLC公約，船東應(yīng)承擔(dān)的遣返費(fèi)用不包括（）。A)將海員遣返到目的地的旅費(fèi)B)從海員離船時(shí)起至抵達(dá)遣返目的地時(shí)止的食宿費(fèi)C)從海員離船時(shí)起至抵達(dá)遣返目的地時(shí)止的工資D)從海員離船時(shí)起至抵達(dá)遣返目的地時(shí)止的各種消費(fèi)答案:D解析:[單選題]11.船上不同部門的人員從事不同的工作活動(dòng)，這體現(xiàn)了組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的（）原則。A)統(tǒng)一指揮B)集權(quán)C)分權(quán)D)工作專門化答案:D解析:[單選題]12.根據(jù)CSS規(guī)則，如（），則不應(yīng)接受裝運(yùn)該運(yùn)輸裝置。Ⅰ．懷疑裝有危險(xiǎn)貨物的集裝箱不符合國(guó)際危規(guī)的有關(guān)規(guī)定；Ⅱ．懷疑裝有危險(xiǎn)貨物的車輛不符合國(guó)際危規(guī)的有關(guān)規(guī)定；Ⅲ．裝有危險(xiǎn)貨物的集裝箱沒(méi)有集裝箱證書；Ⅳ．裝有危險(xiǎn)貨物的車輛沒(méi)有車輛裝車聲明書。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ答案:C解析:[單選題]13.救助已經(jīng)登上遇險(xiǎn)船救生艇上的幸存遇險(xiǎn)人員,如果艇太重或救助船沒(méi)有對(duì)應(yīng)吊放裝置時(shí),合適的救助方法是A)讓遇險(xiǎn)人員攀爬到救助船上B)等待能夠吊起遇險(xiǎn)船救生艇的救助船施救C)將遇險(xiǎn)人員轉(zhuǎn)移到救助船的救生艇或救助艇后吊起D)遇險(xiǎn)人員停留在遇險(xiǎn)船救生艇上,由救助船拖帶航行答案:C解析:[單選題]14.根據(jù)救助公約，同一船舶所有人所擁有船舶之間相互救助仍需支付救助報(bào)酬，這是因?yàn)椋ǎ)被救助船雖都屬于一個(gè)公司，但可能涉及不同的保險(xiǎn)人B)船上載有貨物時(shí)，可能要涉及到多個(gè)貨物保險(xiǎn)人C)參與救助的船長(zhǎng)、船員有權(quán)分得救助報(bào)酬的一部分D)A、B、C都是原因之一答案:D解析:[單選題]15.＿＿＿屬于船上關(guān)鍵操作。①在通航條件受到限制水域航行時(shí)的操作；②在交通密集水域中航行時(shí)的操作；③能見(jiàn)度不良條件下航行時(shí)的操作；④惡劣氣象條件下航行時(shí)的操作A)①②③④B)①②③C)②③④D)①②④答案:A解析:[單選題]16.（）不屬于特殊操作。A)重大件綁扎操作B)航路指南改正C)封艙操作D)起落吊桿答案:D解析:[單選題]17.我國(guó)海交法適用于在我國(guó)（）航行、停泊和作業(yè)的一切船舶、設(shè)施和人員。Ⅰ．沿海港口；Ⅱ．內(nèi)海水；Ⅲ．領(lǐng)海；Ⅳ．國(guó)家管轄的其他海域。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ答案:A解析:[單選題]18.規(guī)范中規(guī)定，艙底水管應(yīng)在船舶橫傾____度以內(nèi)能把艙底水排干。A)5B)10C)15D)20答案:A解析:[單選題]19.載貨清單作為隨船的單據(jù)可分為（）。Ⅰ．出口載貨清單；Ⅱ．進(jìn)口載貨清單；Ⅲ．過(guò)境貨物載貨清單；Ⅳ．中轉(zhuǎn)載貨清單。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ，ⅡD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ答案:A解析:[單選題]20.使用分離設(shè)備和過(guò)濾系統(tǒng)排放前，應(yīng)先征得（）同意，并注意監(jiān)視海面是否有明顯油跡。A)值班輪機(jī)員B)輪機(jī)長(zhǎng)C)值班駕駛員D)船長(zhǎng)答案:C解析:[單選題]21.當(dāng)提單在托運(yùn)人手中時(shí)，它是承運(yùn)人已按其上所記載情況收到貨物的（）。A)最終證據(jù)B)初步證據(jù)C)推定證據(jù)D)絕對(duì)證據(jù)答案:B解析:[單選題]22.海牙規(guī)則規(guī)定，當(dāng)貨物在海上運(yùn)輸中發(fā)生損壞，但損壞不明顯，要求有權(quán)收貨人至少應(yīng)在貨物（），提交載明貨物損壞的一般性質(zhì)的書面通知。A)交付之前B)交付當(dāng)時(shí)C)交付后的3天內(nèi)D)B＋C答案:C解析:[單選題]23.可能引起船舶油艙柜爆炸起火的原因是______。A)清洗油柜艙產(chǎn)生靜電B)煙囪起火C)掃氣箱著火D)油柜加熱過(guò)高答案:A解析:[單選題]24.艙底水系統(tǒng)中，管路中的分配閥箱、艙底水管和直通艙底水支管上的閥門均應(yīng)為（），以保證艙底水系統(tǒng)管路中的水流（）。A)截止止回閥/只出不進(jìn)B)截止止回閥/只進(jìn)不出C)截止閥/可進(jìn)可出D)截止閥/只進(jìn)不出答案:B解析:[單選題]25.一艘100總噸的機(jī)動(dòng)船與一艘VLCC均以10節(jié)的航速行駛，為了避免與他船相碰，采取了相同的拋錨減速的方式，從而發(fā)生了斷鏈丟錨的事故，（）。A)兩船丟的錨均可作為共同海損B)小船丟的錨可作為共同海損C)VLCC丟的錨不可作為共同海損D)B和C答案:D解析:[單選題]26.登救生艇筏前,各艇筏負(fù)責(zé)人應(yīng)知悉①本船的遇難地點(diǎn);②是否發(fā)出遇難求救信號(hào)及是否有回答;③在原地等待還是駛往指定的地點(diǎn);④駛往最近陸地或交通線的航線,距離A)①②③B)②③④C)①③④D)①②③④答案:D解析:[單選題]27.以下說(shuō)法正確的是______。①油類記錄簿應(yīng)逐行、逐頁(yè)使用，不得留有空白；②油類記錄簿所要求記載的細(xì)節(jié)，應(yīng)按年、月、日順序記錄；③油類記錄簿每頁(yè)記錄完后，須由輪機(jī)長(zhǎng)簽字；④油類記錄簿記錄應(yīng)使用中文A)①②B)①②③C)①②④D)①②③④答案:A解析:[單選題]28.某船于2009年3月3日開(kāi)始裝貨，完貨后，承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求，以2009年3月1日作為提單簽發(fā)日期，這份提單屬于（）。A)預(yù)借提單B)倒簽提單C)倒借提單D)收貨待運(yùn)提單答案:B解析:[單選題]29.船舶防火分隔中，其構(gòu)造應(yīng)在1小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，能防止煙及火焰通過(guò)分隔是＿＿＿。A)A級(jí)分隔B)B級(jí)分隔C)C級(jí)分隔D)D級(jí)分隔答案:A解析:[單選題]30.中國(guó)籍國(guó)際航行船舶的油類記錄簿應(yīng)用_________填寫。A)中文和英文B)法文和英文C)英文和日文D)英文和西班牙文答案:A解析:[單選題]31.船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)如果就某船在實(shí)際人數(shù)及其組成的情況下能否開(kāi)航一事予以答復(fù)，該答復(fù)應(yīng)以迅捷的方式傳遞，保證港口國(guó)PSC檢查機(jī)構(gòu)在船舶（）收到此答復(fù)。A)預(yù)計(jì)離港時(shí)間以前的一段合理的時(shí)間內(nèi)B)預(yù)計(jì)開(kāi)航的時(shí)間前C)開(kāi)航前或開(kāi)航當(dāng)時(shí)D)在港停泊期間答案:A解析:[單選題]32.IMO通過(guò)的公約主要包括四大類，下列屬于海上安全類公約的是（）。①1974年國(guó)際海上人命安全公約(SOLAS1974)②1966年國(guó)際載重線公約（LL1966）③1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則公約(COLREG1972)④1978年船員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約馬尼拉修正案STCW1978/10⑤1979年國(guó)際海上搜尋救助公約（SAR1979）A)①②B)①②③⑤C)①②③④⑤D)①②③答案:C解析:[單選題]33.航行中值班駕駛員交接班時(shí)應(yīng)當(dāng)交清接明的事項(xiàng)包括________。A)船位、航向、航速、水位、水流、潮沙、氣象等情況B)號(hào)燈、號(hào)型、旗號(hào)、聲響設(shè)備及助航儀器狀況C)本船(或船隊(duì))吃水及操縱性能D)以上都是答案:D解析:[單選題]34.租用的船舶轉(zhuǎn)租后，若轉(zhuǎn)租合同規(guī)定的出租人的責(zé)任超出原租船合同規(guī)定的范圍，原出租人所承擔(dān)的義務(wù)（）。A)仍以原租船合同為準(zhǔn)B)應(yīng)以轉(zhuǎn)租合同為準(zhǔn)C)也隨之發(fā)生變化D)B和C答案:A解析:[單選題]35.根據(jù)中華人民共和國(guó)船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，目前船舶生活垃圾未經(jīng)粉碎處理，可在距最近陸地______以外投棄入海。A)3B)12C)15D)20答案:B解析:[單選題]36.錨機(jī)在不小于額定拉力1.5倍的力作用下，應(yīng)能連續(xù)工作______。A)2B)3C)4D)5答案:A解析:知識(shí)點(diǎn)6：臺(tái)風(fēng)季節(jié)在港口停泊的船舶應(yīng)保持三分之二船員留船，輪機(jī)長(zhǎng)與大管輪不可同時(shí)離船，接到臺(tái)風(fēng)警報(bào)全體船員必須立即回船；臺(tái)風(fēng)在未來(lái)48小時(shí)內(nèi)到達(dá)，并且風(fēng)力達(dá)6級(jí)時(shí)，被認(rèn)為船舶處于臺(tái)風(fēng)威脅中；臺(tái)風(fēng)在未來(lái)24小時(shí)內(nèi)到達(dá)，并且風(fēng)力達(dá)6級(jí)時(shí)，被認(rèn)為船舶處于臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中；臺(tái)風(fēng)中心接近，風(fēng)力達(dá)8級(jí)以上時(shí),被認(rèn)為處于?臺(tái)風(fēng)襲擊中?；船舶在臺(tái)風(fēng)季節(jié)航行時(shí)，船上應(yīng)備有比正常航行多5天的備用燃油并備足淡水。[單選題]37.用于鍋爐蒸汽管連接法蘭處的密封墊料是（）。A)石棉紙板B)紫銅板C)橡膠板D)軟木板答案:A解析:[單選題]38.根據(jù)我國(guó)海船船員值班規(guī)則，以下表述有誤的是（）。A)船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)航次任務(wù)及時(shí)通知各部門有關(guān)負(fù)責(zé)人做好開(kāi)航準(zhǔn)備工作B)對(duì)預(yù)定的航次，船長(zhǎng)和駕駛員應(yīng)在研究有關(guān)資料后事先做好航次計(jì)劃C)輪機(jī)長(zhǎng)和大副應(yīng)在相互協(xié)商后，確定本航次所需的燃物料、淡水?dāng)?shù)量D)開(kāi)航前，船長(zhǎng)應(yīng)檢查各種船舶證書和船員證件是否齊全、有無(wú)逾期答案:C解析:[單選題]39.常用的手工除銹工具有________。A)敲銹榔頭B)鏟刀或刮刀C)鋼絲刷D)A+B+C答案:D解析:[單選題]40.常見(jiàn)的海難救助行為包括為防止或減輕（）造成或可能造成的海洋環(huán)境污染而采取的行為等。A)遇險(xiǎn)船B)遇險(xiǎn)船上的貨物C)其他海上財(cái)產(chǎn)D)A、B、C都是答案:D解析:[單選題]41.勞動(dòng)合同應(yīng)當(dāng)以書面形式訂立，下列屬于勞動(dòng)合同必備條款的是（）。①勞動(dòng)合同期限和工作內(nèi)容②勞動(dòng)報(bào)酬和勞動(dòng)紀(jì)律③勞動(dòng)保護(hù)和勞動(dòng)條件④保守用人單位商業(yè)機(jī)密A)①②③④B)①②③C)①②④D)②③④答案:B解析:[單選題]42.船舶在任何情況下，裝載的重量都不得使干舷小于_____所規(guī)定的最小干舷。A)船舶建造規(guī)范B)穩(wěn)性規(guī)范C)抗沉性規(guī)范D)載重線規(guī)范答案:D解析:[單選題]43.使用手提CO2滅火器滅火時(shí)，應(yīng)站在火場(chǎng)＿＿＿，對(duì)準(zhǔn)火焰＿＿＿噴射。A)上風(fēng)；中部B)上風(fēng)；根部C)下風(fēng)；中部D)下風(fēng)；根部答案:B解析:[單選題]44.在CPT與CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，以下表述有誤的是（）。A)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移點(diǎn)是貨交承運(yùn)人B)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移點(diǎn)是裝貨港船舷C)賣方承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用D)買方承擔(dān)交貨時(shí)起的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用答案:B解析:[單選題]45.當(dāng)出租人依據(jù)提單承擔(dān)的責(zé)任超過(guò)租船合同的相應(yīng)規(guī)定時(shí)，出租人（）。A)有權(quán)就額外承擔(dān)的部分向承租人追償B)有權(quán)拒絕賠償C)應(yīng)根據(jù)提單條款的規(guī)定承擔(dān)義務(wù)D)可以免除賠償責(zé)任答案:A解析:[單選題]46.船舶在主航道航行時(shí),只要安全可行,應(yīng)盡量靠近本船____的航道外緣行駛。A)右舷B)左舷C)隨意D)以上都不對(duì)答案:A解析:[單選題]47.?新杰森條款?與?杰森條款?的不同之處在于，即使姐妹船之間進(jìn)行救助，被救助船仍需支付救助報(bào)酬，該項(xiàng)救助報(bào)酬（）。A)可作為共同海損費(fèi)用，由各受益方分?jǐn)侭)可作為共同海損費(fèi)用，由被救助船支付C)可作為特別費(fèi)用，由保險(xiǎn)公司支付D)應(yīng)由姐妹船所屬的船公司支付答案:A解析:[單選題]48.?船舶保安計(jì)劃?的演習(xí)與演練，其目的是確保船上人員熟練履行在（）所承擔(dān)的保安職責(zé)，發(fā)現(xiàn)需加以解決的任何與保安有關(guān)的缺陷。A)各保安等級(jí)B)保安評(píng)估C)保安檢查D)保安審核答案:A解析:[單選題]49.國(guó)家對(duì)漁業(yè)船舶實(shí)行強(qiáng)制檢驗(yàn)制度。強(qiáng)制檢驗(yàn)分為:______。①初次檢驗(yàn);②營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn);③臨時(shí)檢驗(yàn)。A)①②③B)②③C)①②D)①③答案:A解析:[單選題]50.根據(jù)我國(guó)海上交通安全管理法規(guī)，（），應(yīng)當(dāng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)或其認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)、丈量，取得相應(yīng)的證書或者文書。Ⅰ．船舶；Ⅱ．船用集裝箱；Ⅲ．散裝容器；Ⅳ．可移動(dòng)罐柜。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ答案:A解析:[單選題]51.關(guān)于機(jī)艙資源管理的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A)機(jī)艙資源管理體系中人是主體B)搞好人力資源管理，提高人的責(zé)任意識(shí)，提高人的技術(shù)業(yè)務(wù)能力調(diào)節(jié)人與人之間關(guān)系C)機(jī)艙資源管理的目的是保證船舶安全航行，減少和避免潛在的人為事故D)機(jī)艙資源管理的目的是?法?答案:D解析:[單選題]52.焊補(bǔ)燃油或滑油管子必須（）。A)把管子拆下，清潔除油后在專用修理間焊補(bǔ)B)關(guān)緊相臨近的一只閥門，放盡存油清潔后焊補(bǔ)C)切斷燃油或滑油供應(yīng)，清潔破口，用水沖洗后才能焊補(bǔ)D)拆下管子，清潔后到甲板上燒焊答案:A解析:[單選題]53.在緊急情況下，有關(guān)船員保護(hù)乘客的任務(wù)不包括＿＿＿。A)維持通道及梯道上的秩序B)大體上控制乘客的動(dòng)向C)確保把毛毯送到救生艇筏上D)確保乘客能知道救生艇的操縱性能答案:D解析:[單選題]54.船舶防污染設(shè)備的檢驗(yàn)種類中，在證書有效期期中之日前后六個(gè)月內(nèi)進(jìn)行的檢驗(yàn)是____。A)初次檢驗(yàn)B)特別檢驗(yàn)C)定期檢驗(yàn)D)期間檢驗(yàn)答案:D解析:[單選題]55.船長(zhǎng)下達(dá)棄船命令,必須考慮具有下列情況之一得以施行________。A)船舶擱淺于礁石上經(jīng)過(guò)最大努力但不能脫險(xiǎn)并隨時(shí)有斷折、沉沒(méi)、傾覆的危險(xiǎn)B)船舶失火,殃及機(jī)艙,焚毀救火動(dòng)力滅火管系,并火勢(shì)蔓延整個(gè)艙面建筑時(shí)C)碰撞礁石失去一切動(dòng)力,大量進(jìn)水,立即有沉沒(méi)危險(xiǎn)D)以上都是答案:D解析:[單選題]56.船舶空載排水量是指()1空船排水量2燃料的排水量3淡水的排水量4船員和行李的排水量5供應(yīng)品的排水量6貨物的排水量A)23456B)13456C)12356D)12345答案:D解析:[單選題]57.以下關(guān)于定期租船與航次租船，表述正確的是（）。A)在定期租船合同中，出租人收取的租金是按承租時(shí)間計(jì)算的B)航次租船合同中出租人收取的是運(yùn)費(fèi)，按所裝貨物的種類和數(shù)量計(jì)算C)在定期租船合同中，承租人承擔(dān)費(fèi)用的項(xiàng)目較航次租船合同的項(xiàng)目多D)A、B、C均正確答案:D解析:[單選題]58.團(tuán)隊(duì)的作用包括（）。①節(jié)省完成組織任務(wù)的時(shí)間②明顯增加個(gè)人產(chǎn)出③提高工作滿意度④增強(qiáng)個(gè)體自信心⑤制約個(gè)體行為A)①②③④B)①③④⑤C)②③④⑤D)①②③④⑤答案:D解析:[單選題]59.船級(jí)附加標(biāo)志說(shuō)明正確的是（）。A)IGS：能由機(jī)艙控制室操縱和監(jiān)視B)MCC：駕駛臺(tái)遙控，機(jī)艙有人值班C)SCM：裝有認(rèn)可惰性氣體系統(tǒng)的散油類船舶D)CMS：輪機(jī)實(shí)行循環(huán)檢驗(yàn)答案:D解析:[單選題]60.通常情況下，船舶航行時(shí)艉吃水略大于艏吃水，原因是_____。A)造船因素B)為了充分保證螺旋槳的推進(jìn)效率C)配載上的習(xí)慣做法D)無(wú)法消除的吃水差答案:B解析:[單選題]61.搜救協(xié)調(diào)系統(tǒng)通常具有（）等幾個(gè)層次的協(xié)調(diào)。Ⅰ．搜救協(xié)調(diào)人的協(xié)調(diào)；Ⅱ．搜救任務(wù)協(xié)調(diào)員的協(xié)調(diào)；Ⅲ．現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人的協(xié)調(diào)；Ⅳ．需要搜尋救助幫助的人員的協(xié)調(diào)。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ答案:B解析:[單選題]62.船舶海上航行時(shí)突然全船失電，恢復(fù)供電后應(yīng)優(yōu)先給（）供電。A)空調(diào)B)舵機(jī)和助航儀器C)造水機(jī)D)機(jī)艙風(fēng)機(jī)答案:B解析:[單選題]63.為降低中國(guó)籍船舶PSC滯留率，在常規(guī)性的維修保養(yǎng)工作中，要特別注意的項(xiàng)目中，不包括______。A)透氣管B)艙口圍壁C)儲(chǔ)物間D)艙蓋、舷墻和通風(fēng)管答案:C解析:[單選題]64.租船運(yùn)輸與班輪運(yùn)輸不同之處在于（）。Ⅰ．沒(méi)有既定的船期表；Ⅱ．沒(méi)有固定的航線；Ⅲ．沒(méi)有固定的掛靠港；Ⅳ．沒(méi)有固定的船員。A)Ⅰ，Ⅲ，ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ～Ⅳ答案:C解析:[單選題]65.縱骨架式結(jié)構(gòu)適用于_____。A)客船B)干貨船C)油船D)雜貨船答案:C解析:[單選題]66.海難救助是指當(dāng)船舶、貨物及其他海上財(cái)產(chǎn)遭遇（）時(shí)，由（）對(duì)其進(jìn)行救助，使之全部或部分脫離危險(xiǎn)，并由此產(chǎn)生救助報(bào)酬的行為。A)海損事故；搜救機(jī)構(gòu)B)海上危險(xiǎn)；外來(lái)力量C)自然災(zāi)害；船長(zhǎng)和船員D)海上危險(xiǎn)；船東組織船員答案:B解析:[單選題]67.根據(jù)《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》，對(duì)船舶所進(jìn)行的任何檢驗(yàn)完成以后，未經(jīng)＿＿的許可，對(duì)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)的結(jié)構(gòu)、布置、機(jī)器、設(shè)備及其他項(xiàng)目，概不得變動(dòng)。A)船舶所有人B)海事主管機(jī)關(guān)C)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)D)船舶建造人答案:C解析:[單選題]68.船長(zhǎng)有責(zé)聽(tīng)取并執(zhí)行船東的（）方面的特別指示。Ⅰ．使用氣象導(dǎo)航；Ⅱ．防避臺(tái)風(fēng)；Ⅲ．防范海盜；Ⅳ．在戰(zhàn)區(qū)中航行。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ答案:A解析:[單選題]69.根據(jù)我國(guó)勞動(dòng)法、勞動(dòng)合同法和工傷保險(xiǎn)條例，以下表述有誤的是（）。A)勞動(dòng)者享受社會(huì)保險(xiǎn)的權(quán)利B)勞動(dòng)者在患病、受傷、因工傷殘等情形下，依法享受社會(huì)保險(xiǎn)待遇C)在勞動(dòng)合同中應(yīng)當(dāng)包括社會(huì)保險(xiǎn)條款以及補(bǔ)充保險(xiǎn)條款D)工傷保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由單位和職工個(gè)人共同繳納答案:D解析:[單選題]70.船舶穩(wěn)心距基線的高度隨吃水的增大而_____。A)減小B)增大C)無(wú)關(guān)D)不確定答案:A解析:[單選題]71.船舶雙層底艙破損浸水，屬于______形式的破損浸水。A)艙室的頂部是水密的且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水B)艙室的頂部在水線以下，艙內(nèi)水與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室C)艙室的頂部在水線以上，艙內(nèi)水與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室D)艙室的頂部在水線以上，艙內(nèi)水與舷外水相通答案:A解析:[單選題]72.根據(jù)我國(guó)海商法，當(dāng)旅客的人身傷亡或者行李的滅失、損壞是由于（）所造成時(shí)，承運(yùn)人喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利。A)承運(yùn)人的故意B)承運(yùn)人的重大過(guò)失C)承運(yùn)人的疏忽D)A或B答案:D解析:[單選題]73.對(duì)于萬(wàn)噸級(jí)的貨輪而言，如果提單記載的裝卸貨數(shù)量與實(shí)際裝卸貨數(shù)量的誤差達(dá)到1000噸，此時(shí)在提單上批注?重量不知?的批注應(yīng)該是（）。A)有效的B)無(wú)效的C)有意義的D)惡意的答案:B解析:[單選題]74.沿海國(guó)對(duì)違反其法律并從其管轄范圍內(nèi)的水域駛向公海的外國(guó)商船進(jìn)行追捕的權(quán)利，被稱為（）。A)緊追權(quán)B)國(guó)家司法權(quán)C)犯罪干預(yù)權(quán)D)普遍管轄權(quán)答案:A解析:[單選題]75.承運(yùn)船舶的大副在裝貨前，應(yīng)根據(jù)裝貨清單以及本船的具體情況，編制表示貨物在船上計(jì)劃裝載位置的（）。A)貨物配載圖B)貨物實(shí)載圖C)貨物堆裝圖D)貨物裝載圖答案:A解析:[單選題]76.克服溝通障礙的藝術(shù)有（）。①建立正式、公開(kāi)的溝通渠道②克服不良的溝通習(xí)慣③領(lǐng)導(dǎo)者要善于聆聽(tīng)A)①②B)①③C)②③D)①②③答案:D解析:[單選題]77.《中華人民共和國(guó)漁港水域交通安全管理?xiàng)l例》適用的船舶是:A)在我的漁港和漁港水域內(nèi)的漁業(yè)船舶;B)在我的漁港和漁港水域內(nèi)的運(yùn)輸船舶;C)在我的漁港和漁港水域內(nèi)的外國(guó)籍漁業(yè)船舶;D)以上都適用。答案:D解析:[單選題]78.船中處于波峰時(shí)，船舶的變形使______。A)甲板和船底受拉伸B)甲板和船底受壓縮C)甲板受拉伸，船底受壓縮D)甲板受壓縮，船底受拉伸答案:C解析:[單選題]79.可能導(dǎo)致船舶滯留的MARPOL公約方面的缺陷包括（）。Ⅰ．污水艙和殘油艙剩余容量不能滿足計(jì)劃航程的需要；Ⅱ．無(wú)有效的油類記錄簿；Ⅲ．未經(jīng)批準(zhǔn)而安裝旁支排放管路；Ⅳ．未滿足油船單層船殼的要求。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅢC)Ⅰ，Ⅱ，ⅣD)Ⅰ～Ⅳ答案:B解析:[單選題]80.所謂領(lǐng)導(dǎo)者的_____，是指他要經(jīng)過(guò)科學(xué)的基本訓(xùn)練，具有多方面的科學(xué)知識(shí)，了解經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。A)政治思想素養(yǎng)B)文化素養(yǎng)C)組織能力素養(yǎng)D)科學(xué)素養(yǎng)答案:D解析:[單選題]81.食品______與調(diào)味品、中藥材等有異味的貨物同艙裝載。A)可以B)不能C)隨意D)以上都不對(duì)答案:B解析:[單選題]82.在班輪運(yùn)輸中，承運(yùn)人承擔(dān)船舶營(yíng)運(yùn)中的（）。A)可變成本B)不變成本C)固定成本D)所有成本答案:D解析:[單選題]83.在海上拖航條件下，當(dāng)拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經(jīng)營(yíng)時(shí)，拖船所有人或經(jīng)營(yíng)人與駁船所有人或經(jīng)營(yíng)人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系，而駁船所有人或經(jīng)營(yíng)人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系。A)拖航合同；運(yùn)輸合同B)運(yùn)輸合同；拖航合同C)拖航合同；雇傭合同D)拖駁合同；勞務(wù)合同答案:A解析:[單選題]84.盡管通常由搜救任務(wù)協(xié)調(diào)員制定救助計(jì)劃，但有時(shí)也可能要由現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)人來(lái)制定救助計(jì)劃，需要考慮的因素包括（）等。Ⅰ．搜救人員的風(fēng)險(xiǎn)；Ⅱ．幸存人員的人數(shù)和位置；Ⅲ．幸存人員的狀況；Ⅳ．當(dāng)時(shí)的氣象條件和海況。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅲ答案:B解析:[單選題]85.團(tuán)隊(duì)形成的基本要素是成員之間_______.A)有著共同的目標(biāo)B)相互依賴C)具有團(tuán)隊(duì)意識(shí)和責(zé)任心D)有著共同的目標(biāo)、相互依賴、具有團(tuán)隊(duì)意識(shí)和責(zé)任心答案:D解析:[單選題]86.MFAG由（）等幾部分構(gòu)成。Ⅰ．緒論；Ⅱ．使用說(shuō)明；Ⅲ．表；Ⅳ．附錄。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ～Ⅳ答案:D解析:[單選題]87.船舶在緊急情況下，保護(hù)人命安全的行動(dòng)應(yīng)遵循的原則，表述不正確的是＿＿＿。A)最優(yōu)先的措施是保證船舶安全B)首先檢查是否有人員傷亡C)然后判斷是否需要救助D)最后決定是否需要撤離船舶或棄船答案:A解析:[單選題]88.霍爾錨抓重比為_(kāi)_______。A)4～8B)3～5C)5～9D