年4月19日大體積土方開挖施工方案文檔僅供參考，不當之處，請聯(lián)系改正。目錄第一章、編制說明及依據(jù) 11.1編制說明 11.2編制依據(jù) 1第二章、工程概況 22.1工程概況 22.2場地穩(wěn)定性 22.3工程目標 22.4施工條件 22.5工程難點及施工關鍵 2第三章、土方開挖施工方案 33.1土方開挖方案總體設計 33.2施工組織 63.3土方開挖施工方法 73.4土方開挖工藝流程 73.5操作工藝要點 7第四章、土方開挖施工措施 104.1土方開挖的施工技術措施 104.2安全措施 104.3環(huán)保措施 11

第一章、編制說明及依據(jù)1.1編制說明本工程土方開挖方案是依據(jù)上海市政設計院提供的道路工程設計圖以及在經(jīng)過對現(xiàn)場勘察、測設和周邊情況調(diào)查的基礎上進行編制。1.2編制依據(jù)1、勘察研究院提供的地質(zhì)勘察報告2、設計提供的土方開挖施工圖紙3、《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ120-）4、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-）5、《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-）6、《建筑邊坡工程技術規(guī)范》（GB50330-）7、《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50202-)8、其它有關規(guī)范規(guī)定

第二章、工程概況2.1工程概況擬建吉林市秀水街工程場地位于吉林市船營區(qū)內(nèi)，道路北起規(guī)劃光北路以南，南至規(guī)劃偉光路以北。道路開挖最大深度13.356m。開挖總方量約為45.6萬立方米。2.2場地穩(wěn)定性擬建場地構造簡單，從未發(fā)生過較大的破壞性地震，亦無滑坡、塌陷、泥石流等不良地質(zhì)災害發(fā)生。2.3工程目標1、質(zhì)量目標：達到國家現(xiàn)行建設工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范的合格標準2、安全生產(chǎn)文明施工目標：在整個施工過程中杜絕塌方杜絕傷亡事故。無揚塵、泥水現(xiàn)象。3、工期目標：確保在天內(nèi)完成土方開挖的施工任務。2.4施工條件1、現(xiàn)場已進行了必要的場地平整、臨時道路通暢、有明確的棄土點和必須的臨時設施，能滿足現(xiàn)場挖土、運土、棄土的需要。2、場區(qū)地質(zhì)情況已探明。3、挖土所需的人員、機具、設備、材料、用水用電等已經(jīng)解決。2.5工程難點及施工關鍵1、邊坡面積大，土層復雜。2、土方開挖施工時，在能夠滿足安全要求的前提下，達到經(jīng)濟、合理。3、土方外運、場內(nèi)排水及機具、材料運輸?shù)葐栴}4、確保整個工程的總體協(xié)調(diào)、平衡流水施工，控制施工進度，使其滿足階段施工工期的要求。

第三章、土方開挖施工方案3.1土方開挖方案總體設計1、土方開挖施工流程工程定位→放線→修筑便道→第一層土方開挖→修筑便道→第二層土方開挖→修筑便道→第三層土方開挖→修筑便道→第四層土方開挖→平整場地→施工道路結構層每階段土方開挖前均需修筑便道，便道寬6m，采用80cm厚山皮石填筑。每條便道每100m布置一座候車平臺，用于空車等候。平臺按同時等候3臺車來進行設置，尺寸為12m*12m。結構層與便道一致。小松PC210挖掘機的最大工作半徑為9.9m，便道寬6m，故挖掘機同時作業(yè)時每臺挖掘機的作業(yè)寬度為15m。2、土方開挖施工區(qū)域劃分本工程沿線路方向分為兩個施工區(qū)域，第一施工區(qū)域起止里程為K6+460~K6+968,全長508m，最大挖深為4.642m，局部有填方；第二施工區(qū)域起止里程為K6+968~K7+400，全長432m，最大挖深13.356m。詳見圖3-1-1。圖3-1-1土方開挖施工區(qū)域劃分圖其中第二施工區(qū)域在土方開挖方施工過程中根據(jù)開挖深度從上至下劃分為4個階段。第①階段為14m~10m部分，開挖寬度110m，布置7臺挖機；第②階段為10m~6m部分，開挖寬度99m，布置7臺挖機；第③階段為6~2m部分，開挖寬度87m，布置5臺挖機；第④階段為2~0m部分，開挖寬度79m，布置5臺挖機。由圖3-1-1可知，第二施工區(qū)域中山體的平均坡度約為6%，故在第二施工區(qū)域中修建便道時，便道縱坡按6%考慮。平面布置情況詳見圖3-1-2土方開挖平面布置圖，各施工區(qū)域及階段劃分內(nèi)容詳見表3-1-1土方開挖施工階段劃分表。圖3-1-2土方開挖平面布置圖表3-1-1土方開挖施工階段劃分表施工區(qū)域與階段挖深范圍起點里程終點里程單條便道長(m)開挖寬度(m)便道數(shù)量(條)新鋪厚度(m)平臺數(shù)量(個)布置挖掘機(臺)第一施工區(qū)域4~0mK6+460K6+9685087920.8103第二施工區(qū)域第①階段14~10mK7+148K7+2318311070.877第②階段10~6mK7+128K7+3282009970.3147第③階段6~2mK7+066K7+3683028750.3155第④階段2~0mK6+968K7+4004327920.3255說明：1、土方開挖分兩個區(qū)域同時施工；2、本工程中每條便道寬度均為6m，厚度均為0.8m，每個候車平臺尺寸均為12m*12m，厚度均為0.8m；3、其中第一層便道0.8m厚全部為新增山皮石，從第二層起，每層便道均利用上一層便道的材料作為基礎（0.5m厚），再新增0.3m山皮石作為便道，故上表中第②、③、④階段新鋪厚度均為0.3m。這種做法同樣適用于候車平臺。3、施工方案確定①第一施工區(qū)域的施工第一施工區(qū)域最大挖深為4.642m，局部有填方，施工時先用挖機配合推土機進行整體推平，推平后預計埋深2m左右。再修筑2條便道，將施工便道填筑碾壓成型后，整體進行開挖。②第二施工區(qū)域的施工第二施工區(qū)域最大開挖深度為13.356m，因基坑過深開挖難度較大，故開挖時按4m/層分四個階段進行開挖，最后一層2m。開挖時每個挖機配備5輛自卸車，并在每個作業(yè)區(qū)域均修筑一條施工便道。每個階段的機械布置情況橫斷面詳見圖3-1-3~圖3-1-6。圖3-1-3第①階段施工機械及便道布置圖圖3-1-4第②階段施工機械及便道布置圖圖3-1-5第③階段施工機械及便道布置圖圖3-1-6第④階段施工機械及便道布置圖為了確?；淄敛皇軘_動和雨水浸泡的影響，在開挖完成后，進行釬探工作。③挖土進行路線本工程分兩個區(qū)域同時進行施工，第一施工區(qū)域先整體推平，再修筑2條便道用于土方運輸，最后采用倒退開挖的方式，從終點挖至起點，將所有土方開挖完成。第二施工區(qū)域分4個階段進行開挖，每階段先修筑便道用于土方的運輸，便道由線路起點修至終點。開挖時，先進行第①階段的開挖，按倒退開挖的方式，從終點挖至起點，將第一層土方開挖完畢，然后再進行下一層的土方開挖。3.2施工組織1、人力組織本工程土方施工，擬組織2個施工隊同時進行。2、機具組織投入小松PC210挖掘機10臺（其中第一施工區(qū)域3臺，第二施工區(qū)域7臺），每臺挖掘機配5輛汽車運土，共投入自卸汽車50輛，裝載機4臺，推土機4臺，經(jīng)緯儀2臺，全站儀2臺，水準儀2臺。3、階段性工期控制土方開挖用時：天以上為階段性控制時間3.3土方開挖施工方法1、作業(yè)條件①制定了完備的土方開挖施工方案，并對方案的實施單位或班組進行了詳細的施工技術交底和安全交底。②已經(jīng)做完測量放線和檢查復核工作?；娱_挖邊線、場地側(cè)量標高水準點、軸線控制點、基坑變形觀測點的設置復核無誤。施工檢測工作就緒。③土方開挖的方式和順序經(jīng)過了設計或部署。④施工所需的機具、設備、材料等與計劃相符。2、施工機具①機械：推土機、挖掘機、自卸汽車、裝載機②工具：全站儀、精密水準儀、普通水準儀、對講機、鋼尺、鐵錘、鐵鍬。3.4土方開挖工藝流程工程定位→放線→修筑便道→第一層土方開挖→修筑便道→第二層土方開挖→修筑便道→第三層土方開挖→修筑便道→第四層土方開挖→平整場地→施工道路結構層3.5操作工藝要點1、軸線控制根據(jù)場內(nèi)方格網(wǎng)和控制基準點，按設計平面圖復審工程的定位樁，按設計基坑平面對基坑的灰線進行軸線和幾何尺寸的復核。機械挖土時，嚴格按照現(xiàn)場標記線施工，并在挖土過程中定期進行復測，校驗控制樁的位置。2、標高控制土方開挖時，施工現(xiàn)場按區(qū)段架設全站儀，定期對水準儀標高進行校驗，并在坑內(nèi)、坑壁設置若干標高控制點，隨時檢測開挖土體底面水平標高。3、第一層土方開挖①第一層土方開挖應遵循事先確定的開挖路線和順序，分布分段開挖?；舆吔遣课唬瑱C械開挖不到之處，應用人工配合清坡，將松土用推土機推至挖土機作業(yè)半徑范圍內(nèi)，在用挖土機械裝車運走。另外，挖土時應在基坑邊坡處預留200~300mm。采用人工修坡，以保證基底標高和邊坡坡度正確，避免超挖和土層遭受擾動。人工修坡時，坡面平整度不大于20mm。②挖土時應遵循“開槽護坡，護坡后再挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則，要注意開挖方式對基坑邊坡的時空效應，嚴格控制開挖的厚度，開挖后應及時對基坑邊坡進行防護，不得使邊坡暴露時間過長。③雨天開挖，工作面不宜過大，應逐段分期完成。基坑邊緣堆放的材料不應超過20KN/㎡，當臨時放置或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械時，一般應距基坑上部邊緣不少于2m，嚴禁在基坑上部邊緣棄土。4、第二層開挖按照第一層開挖的方式和程序進行。①當?shù)谝粚油镣谥令A計標高后，即進行加深部位的第二次放線，然后開挖第二層土（第三層同第二層）。②挖至基底設計標高，表面修理平整，軸線及坑寬、長度符合設計要求后，及時報驗。驗槽合格后，立即進行強夯。

第四章、土方開挖施工措施4.1施工技術措施1、施工前技術負責人向所有參加的施工人員進行有針對性的技術交底，必須使每個操作者對施工的要求和步驟清楚明了。2、開挖時如遇到地下其它未預見的管網(wǎng)等障礙物，應及時報項目部總工、監(jiān)理、業(yè)主等檢查處理后方可進行下步土方開挖。3、在基礎開挖中應有專人控制標高，確保開挖深度正確，不超挖，保證原土基礎的穩(wěn)定性。4.2安全措施1、開挖邊坡土方，嚴禁切割坡腳，以防導致邊坡失穩(wěn)。在斜坡地段挖方時，應遵循自上而下、分層開挖的順序，以避免破壞坡腳，引起滑坡。2、機械行駛道路應平整、堅實，必要時，底部應鋪設枕木、鋼板或路基箱墊道，防止作業(yè)時下陷。3、傾翻、淹埋等事故。陡坡地段堆土需設專人指揮，嚴禁在陡坡上轉(zhuǎn)彎。正車上坡和倒車下坡的上下坡不得超過35°，橫坡不得超過10°，推土機陷車時，應用鋼絲繩緩緩拖出，不得用另一臺推土機直接推出。4、多臺挖掘機在同一作業(yè)面開挖，挖掘機間距應大于10m，多臺挖掘機械在不同臺階同時開挖，上下臺階挖掘機前后應相距30m以上，挖掘機離上部邊坡應有一定的安全距離，以防造成翻車事故。5、機械施工區(qū)域禁止無關人員進入場地內(nèi)。挖掘機工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進行其它作業(yè)，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過，裝土時任何人不得停留在裝土車上。6、挖掘機操作和汽車裝土行