市政道路施工組織設(shè)計方案

一、工程概況

本工程為太原市I期市政東峰路道路工程，該路段北起于南內(nèi)環(huán)東延南至龍城大街，全長約7。88公里。本次中標（山西安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）路段為道路工程（K0+000—K3+392.687)段._blank"計劃施工工期為575日歷天。

該道路紅線寬度40m,兩邊再各預留5m綠化帶，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機動車道和人行道。按城市II級主干道設(shè)計，計算行車速度40Km/h。

二、施工總體部署

2。1、施工準備

與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場工程實際情況，，調(diào)動一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調(diào)集施工人員（中鐵十七局)做好上場準備。

由項目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計劃部、中心試驗室、綜合辦公室等在本地的人員10人進駐現(xiàn)場，進行前期準備,其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時間內(nèi)進駐現(xiàn)場。并組織精測人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測量基準點、測量標志、基準線或水準點或其他書面資料，按國家測繪標準和本工程精度要求，對本工程測設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時提交監(jiān)理單位,直至獲得認可，在此同時，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機械、各項設(shè)備進場，聯(lián)系各種材料廠家準備供料計劃,并做好開工前的其他工作，按要求向監(jiān)理單位(山西省安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）提交開工HYPERLINK”http：//www.kj—/sqs/"申請報告。

2.2、各種臨時工程及臨時設(shè)施、施工措施

2。2。1、施工營地布置

項目經(jīng)理部租用當?shù)胤课?施工隊住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋,材料進場及車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道,周圍場地較平整.

2。2.2、施工用水

施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。

2。2。3、施工用電

工程施工用電,附近電力為工業(yè)用電,可就近利用，不考慮單獨設(shè)置變壓器。

2.2.4、工地排水

設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點降水，重點地段雨季施工采取臨時覆蓋.

2。2.5、環(huán)保及三廢處理

本工程擬集中建立垃圾站,并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點，處理效果達到國家規(guī)定的三廢處理標準后排放,并征得三廢主管部門的同意。

三、現(xiàn)場恢復

施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復的立即恢復至原貌；對于臨時工程占用場地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復。

3.1、工期

按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開工,工期575天,準備按期完成。共分三階段：

第一階段---施工準備階段。計劃安排5天(20xx年3月25日～20xx年3月30日）,主要安排人員、機械設(shè)備、部分材料進場，連接水、電進場,完成對樁交接、線路定位，進行實施性施工組織設(shè)計編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對現(xiàn)場進行復測。

第二階段——-主體工程施工階段。計劃安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日)，完成全部工程的施工。

第三階段—-—收尾配套階段。計劃安排15天（20xx年10月10日~20xx年10月25日)，主要完成缺陷修復、場地恢復、竣工資料編制及工程驗交等工作.

3.2、組織機構(gòu)

本工程將根據(jù)實際情況組建項目部，實行項目法管理，項目經(jīng)理負責制。為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務，本著精干、高效的原則。我們計劃安排具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)、管理人員按項目法組建現(xiàn)場項目部。下設(shè)五部二室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計劃部、財務部、中心試驗室、綜合辦公室。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項業(yè)務職責，做到分工明確、職權(quán)分明。見附圖.組建3個工程隊分段施工

四、道路工程的主要施工方法

4.1、路基工程

該道路交通量大，施工安全與行車安全在施工過程中占有同等重要的地位。大道穿過龍城大街,該段成為本工程的施工重點也是難點.施工前做好取土場和棄土場的調(diào)查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護好周圍的植被及生態(tài)環(huán)境，合理調(diào)配土石方。

4。1。1、施工準備

進場后,根據(jù)設(shè)計圖紙對既有道路情況進行詳細調(diào)查，掌握第一手資料.

地質(zhì)調(diào)查核實:施工前搜集詳細的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計情況，結(jié)合工程實際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗和類似工程地基處理經(jīng)驗和使用情況。

填料的選擇及修筑試驗段：路基填筑前先對取土場的土樣進行土工試驗,以確定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑.

對不符合規(guī)范要求的填料,修改取土位置，或采取達到標準的改良、加強壓實等措施。施工按規(guī)定定期對取土場的土進行抽檢試驗。

4。1.2、施工工序

路基填筑以機械作業(yè)為主,人工配合。配置一定數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運;推土機、平地機整平；振動壓路機及小型振動器具壓實。為確保施工質(zhì)量,加快進度,提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。

三階段：準備階段—施工階段—竣工階段。

四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)-碾壓區(qū)—檢驗區(qū).

八流程:施工準備—基底處理-分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機械碾壓—檢驗簽證—路基面整修.

4.1.3、測量放線工作

4。1.3。1、恢復定線測量

在地面上進行中線測量前，應根據(jù)設(shè)計部門交樁，對導線點及水準點進行復核，根據(jù)施工要求，道路每隔200～300m設(shè)一臨時水準點.

4。1。3。2、填挖方施工測量

每一地段開工前應根據(jù)設(shè)計圖紙放線，測設(shè)中心樁、邊線樁.施工中應經(jīng)常檢查各測量標志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。

4。1。4、路基施工

4。1。4。1、填筑作業(yè)

基本要求：施工中始終堅持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即:厚度、密實度、拱度、平整度。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；控制住密實度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標;控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時不積水.

在路基中心線每200m處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標出每層的厚度及標高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔50m(局部加密到每隔20m）設(shè)置一道臨時泄水槽至路基外排水溝,與路基填筑同步進行，確保雨季路基上的水及時從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。

4。1。4.2、分層填筑

按設(shè)計路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實。分層厚度根據(jù)填筑壓實試驗段所確定的工藝參數(shù)嚴格控制，路堤每20m設(shè)一組標高點,每層壓實厚度不大于30cm,不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過35cm。地形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑.邊坡兩側(cè)各超填30cm寬，以方便機械壓實作業(yè),保證路堤全斷面的壓實度一致，竣工時刷坡整平。

根據(jù)自卸車容量計算堆土間距,以便平整時控制均勻的分層厚度。

4.1。4。3、攤鋪整平

填土區(qū)段完成一層填筑后,先用推土機初平，再用平地機終平,做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進行壓實，達到壓實效果。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2％～3%的橫向排水坡,以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時，對路肩進行預壓，保證壓路機進行壓實時壓到路肩不致滑坡.

、灑水、晾曬

根據(jù)試驗段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量,路堤填土的含水量控制在Wopt+2％～Wopt-3%。當含水量超出最佳含水量的+2％時，采取在路基上攤鋪、用懸耕機松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。

、機械碾壓

碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進行檢查，確認層厚和平整度符合要求方能進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓，然后再用大噸位振動壓路機碾壓.壓實作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進退，先慢后快,先靜壓后振動,由弱振至強振的操作規(guī)程進行碾壓.碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊1/2輪寬，振動壓路機重疊40～50cm,相臨兩區(qū)段縱向重疊2。0m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。

、填筑壓實的幾個特殊處理

機動車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實度達不到驗標要求時，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進行處理。如管頂距路床面小于70cm時的排水管道，則采用砼進行3600包封。

4。1.5、路基整修及翻漿處理

（1）路基填挖接近設(shè)計標高時，應對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計要求進行測量，修改不合格項目。

（2)挖方路基其頂面高程達到設(shè)計標高時，需進行碾壓，使其壓實度符合設(shè)計要求.當土干時，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時上碾。

（3)道路路基的土體,因含水量過大，在車行、碾壓時發(fā)生顫動或表面裂紋時,一律要進行翻漿處理。局部翻漿的,要挖出換填含水量適宜的土,或?qū)⒃吝M行晾曬，當含水量適宜時,再回填碾壓?；?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳?，以便降低含水量并加固土體.

4。1.6、路床整修及碾壓

確定路床的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度.

為了達到設(shè)計要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須達到有關(guān)規(guī)范、驗標要求的壓實度.

4.1。7、軟基處理

根據(jù)設(shè)計文件及現(xiàn)場地質(zhì)勘探情況,該地段（太原市小店區(qū)長風街上延至龍城大街段）為軟弱地基，采取拋石擠淤的方法來加固地基。具體施工方法如下：

（1）筑壩圍堰：根據(jù)道路寬度及設(shè)計放坡要求，測量出拋石范圍，在邊坡3m以外實施土圍堰，圍堰高出水面1m,圍堰頂寬3m。圍堰采用粘土，邊坡為1：1。2。

（2）排水清淤:圍堰施工完成后，及時抽水清淤,根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定清淤深度及清淤范圍。

(3）拋填片石：根據(jù)填土路基坡腳線位置，拋填1m厚的片石后,其上鋪筑5～15cm的嵌縫料，采用掛振50T振動壓路機由內(nèi)向外碾壓.碾壓至無明顯下沉為止；在拋石面同等高度向內(nèi)側(cè)做2m寬臺階，拋填第二層片石，拋填厚度仍為1m，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓.至第三層拋填片石，依據(jù)施工圖設(shè)計的填土路基邊坡底標高,片石拋至路基邊坡底標高以上10cm,再鋪筑嵌縫料振動碾壓.根據(jù)設(shè)計標高要求及沉降情況用嵌縫料找平，準備放坡填

4.2、路面工程

施工前，嚴格對下承層進行檢查，在符合規(guī)定標高和壓實強度的路基上進行路面底基層、基層的施工.施工前選擇一段長度為100～200m的路段進行各結(jié)構(gòu)層的鋪筑試驗，以檢驗擬定的施工工藝流程和施工方法的合理性、施工組織及施工機械的適應性。通過修筑試驗段，優(yōu)化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設(shè)備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施工標準和方法。

4.2.1、級配碎石底基層施工

(1)、配料準確，混合料必須均勻,沒有粗細顆粒離析的現(xiàn)象。

(2)、在最佳含水量時，壓實度（按重型擊實標準控制)不小于96％。

（3）、級配碎石所用石料的壓碎值不大于35%。

4．2.2灰土底基層施工

(1）下承層準備與測量放樣

施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收，并精心加工.之后，恢復中線。

（2）備料和混合料拌和

使用的原材料符合質(zhì)量要求，使用挖掘機集中進行拌和。

（3）混合料攤鋪

采用推土機及刮平機按試驗路段所求得的松鋪系數(shù)進行攤鋪。

（4）整平碾壓

混合料攤鋪、整型后，按技規(guī)所定壓實方法進行壓實，在平曲線段,壓路機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。路面兩側(cè),多碾壓2—3遍。在碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，要及時翻開重新拌和，或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。

（5）灑水養(yǎng)生

灑水養(yǎng)生時間不少于7天，未鋪基層時，除灑水養(yǎng)生車輛外,禁止其他車輛通行.

4.2。3二灰碎石底基層施工

（1）、準備下承層

底基層施工前，對下承層（填方路基）按規(guī)范要求的質(zhì)量標準檢查驗收,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。使下承層表面平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱地點.

（2）、施工放樣

在下承層上恢復中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段10～15m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁,進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出石灰土底基層邊緣的設(shè)計標高。

（3)、拌和集料

集料中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前7～10天進行充分消解.拌合采用500噸/小時的強制式粒料拌合機拌合，用8噸自卸車裝運。

拌合時將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻.拌合合格的混合料及時用自卸車運抵攤鋪現(xiàn)場.

拌合時,拌合的時間和用料稱量應準確，加水應準確，應視運輸?shù)倪h近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后,調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實前達到最佳含水量。

（4）、攤鋪集料

根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)，用攤鋪機將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上,表面力求平整,并有規(guī)定路拱。攤鋪過程中，應將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。除灑水車外，嚴禁其它車輛在集料層上通行。

（5）、碾壓

整形后,當混合料處于最佳含水量±1%時,進行碾壓。用振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓.直線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止；同時表面無明顯輪跡，一般需6～7遍.壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2。0～2。5km/h。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。

(6）、接縫和“調(diào)頭"處的處理

兩工作段的搭接部分，采用對接形式。前一段拌和后，留5～8m不進行碾壓；后一段施工時,前段留下未壓部分，一起再進行拌和。拌和機械及其他機械如必須在上“調(diào)頭"時,采取覆蓋10cm厚砂礫的辦法，保護“調(diào)頭”部分表層不受破壞.

（7）、養(yǎng)生

二灰碎石底基層在養(yǎng)生期間應保持一定的濕度，不應過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期一般不少于7天。采取灑水養(yǎng)生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機將表層壓實。養(yǎng)生期間除灑水車外，其它車輛一律禁止通行。

4。2。4、水泥穩(wěn)定碎石（礫石）基層施工

該工程的水泥穩(wěn)定碎石厚度為20cm。

4。2。4。1、測量放樣

（1)、在底基層頂面恢復路中線。直線段每15～20m設(shè)一樁,平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)標示樁.

(2)、在兩側(cè)標示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設(shè)計標高，以保證攤鋪質(zhì)量。

4.2。4.2、準備下承層

水泥穩(wěn)定基層的下承層(二灰碎石）表面應平整、堅實,具有規(guī)定的路拱,沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應符合設(shè)計標準。過路管道回填部位要按照相應結(jié)構(gòu)層要求施工，并與原結(jié)構(gòu)層相接密實無錯臺。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。

4。2。4.3、廠拌法施工

（1)、本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式，拌合采用500噸/小時的強制式粒料拌合機拌合，用8噸自卸車裝運。

(2）、廠拌法全路段施工前，應進行實驗段的施工。一方面檢驗工程的材料、配合比、拌合機械、攤鋪機械、壓路機械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時虛鋪厚度,確定松鋪系數(shù)，保證壓實厚度和密實度,同時和“雨季防澇”措施,配備“兩防"器材和值班人員,做好“兩防”工作。

6、對鋼筋、預制構(gòu)件、人行道料石等成品和半成品采取隔離堆放、覆蓋等手段保護,嚴防污染和損毀.

7、設(shè)立專職的“環(huán)境保潔崗”，負責檢查、清除場地、車輛上的污泥，清掃受污染的道路,做好工地內(nèi)外的環(huán)境保潔工作.

8、現(xiàn)場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，領(lǐng)導層、管理層、操作層要有區(qū)別，以利業(yè)主、監(jiān)理到現(xiàn)場工作便利。

9。2、臨時設(shè)施

1、運輸便道

為保證場地和運輸?shù)缆返钠教共捎糜不幚?。并設(shè)置相應的安全防護設(shè)施和安全標志；場地四周和道路兩側(cè)設(shè)置排水溝以保證排水暢通、無積水。

2、臨時供水

為解決施工期間生活、生產(chǎn)和消防用水需要，從市政供管道提供的接口處接入管路最短、干擾最少并確保設(shè)施不滲漏水的管道。為確保需要，在工地設(shè)置儲水池；

3、施工供電

施工現(xiàn)場的用電線路、設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程;并按施工組織設(shè)計進行架設(shè),嚴禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場內(nèi)必須設(shè)有保證施工安全要求的電壓和工地照明,確保工地照明亮度充足、均勻及不閃爍;

4、在施工工程區(qū)域內(nèi)設(shè)置一切必要的信號裝置，如標準的道路信號、報警信號、危險信號、控制信號、安全信號、指示信號等，并派專人負責檢查,發(fā)現(xiàn)損壞，及時修復。

9。3、施工機械

1、施工機械、車輛嚴格按照總平面布置圖規(guī)定的位置停放和線路行使,不得侵占場內(nèi)道路;

2、各種機械車輛進場必須經(jīng)過嚴格的安全檢查，經(jīng)檢查合格后投入使用；

3、對施工機械操作人員建立嚴格的機組責任制，并依照有關(guān)規(guī)定持證上崗,禁止無證人員操作；

4、運輸車輛用蓬布覆蓋,車輛出場前設(shè)專人檢查,沖洗輪胎所帶泥土，教育司機轉(zhuǎn)彎上坡減速慢行，避免拋灑，對土方車輛行駛路線進行檢查,發(fā)現(xiàn)遺灑及時清掃.

十、排水工程

10.1、雨季施工技術(shù)組織措施

1、加強組織領(lǐng)導，有針對性的進行防汛安全教育,提高廣大職工的防汛意識和警覺性。

2、在雨季、汛期到來之前,開展防汛大檢查，重點檢查防汛方案是否可行,職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。

3、積極與當?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息,并向各施工隊發(fā)布信息.

4、項目經(jīng)理部成立防汛領(lǐng)導小組，在雨季、汛期，各施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導下，組成應急突擊隊,明確責任,落實到人.

5、堅持值班制度，遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當?shù)卣〉寐?lián)系。

6、汛期加強與其它兄弟單位的聯(lián)系,互相配合,相互支持。

10。2、雨季施工技術(shù)措施

1、受雨季影響較大，雨季施工無法保證工程質(zhì)量的路基土方填筑，在計劃安排上避開雨季施工，并根據(jù)現(xiàn)場實際的氣象和降雨情況安排土方棄方的施工.

2、受降雨影響的項目，雨季來臨前,針對工程各自的特點制訂相應的防雨措施,以確保工程的順利進行。

3、場地排水：對施工現(xiàn)場及構(gòu)件生產(chǎn)基地，根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進行合理布置，以保證水流暢通，不積水。并防止四周水倒流進入場內(nèi)。

4、道路：施工現(xiàn)場主要運輸?shù)缆仿坊雺簣詫?做好硬化處理及滿足排水要求，保證雨后正常交通。

5、防汛器材、工程防雨材料、防護用品及抽排水設(shè)備準備齊全。

6、機電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置。

7、對大型機械設(shè)備進行全面檢查，使其符合規(guī)程要求.

8、對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護措施。

9、專人負責已施工段及現(xiàn)場設(shè)施的防護,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,減少對施工的影響。

10.3、冬季施工技術(shù)組織措施

1、施工現(xiàn)場在入冬前建立測溫組織,每日對大氣溫度、混凝土溫度、砂漿溫度進行觀測.項目技術(shù)負責人負責本工程的測溫工作，并派專人測溫.專職測溫人員要認真負責，測試數(shù)據(jù)真實可靠。

2、測溫時間和所測溫度值詳細記錄，整理歸檔。每天、每施工段停止測溫后,由技術(shù)員審閱測溫記錄簽字后交技術(shù)負責人審查。技術(shù)員定期將測溫記錄歸入檔案，以備存查.

10。4、雨季施工組織措施

（1）項目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導小組，在雨季、汛期，各施工隊在項目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導下，組成應急突擊隊，明確責任，落實到人。

(2）加強組織領(lǐng)導,有針對性的進行抗洪防汛安全教育,提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。

（3）在雨季、汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認真執(zhí)行雨季、雨后兩檢查制度。

（4）積極與當?shù)貧庀缶致?lián)系，及時收集氣象信息，并向各施工隊發(fā)布信息。

（5)堅持值班制度,遇有險情及時組織力量搶修，并及時與當?shù)卣〉寐?lián)系.

（6)汛期加強與其它兄弟單位的聯(lián)系，互相配合，相互支持。

10。5、雨季施工技術(shù)措施

(1）場地排水：施工現(xiàn)場根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進行合理布置，以保證水流暢通，不積水,并防止四周水倒流進入場內(nèi).

(2)防汛器材、工程防雨材料、防護用品及抽排水設(shè)備準備齊全。

(3)機電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮等措施，并安裝好接地保護裝置.

（4）對大型機械設(shè)備進行全面檢查,使其符合規(guī)程要求.

(5)對不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保護措施。

(6）混凝土拌制時，測定砂、石料含水量，并保證拌制過程中不受雨淋.

(7）專人負責已施工段及現(xiàn)場設(shè)施的防護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決,減少對施工的影響。

10。6高溫季節(jié)施工措施

（1）加強勞動保護

在高溫季節(jié)做好室外作業(yè)人員的勞動保護，及時發(fā)放防暑降溫用品，保證人員身體健康，加強對設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證設(shè)備的正常工作狀態(tài).

（2）混凝土養(yǎng)護

①采用自動噴水系統(tǒng)灑水養(yǎng)護，濕養(yǎng)護不間斷。

②面混凝土澆筑完成后,立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去，用草簾覆蓋，并保持潮濕狀態(tài)7d.

10。7夜間施工措施

（1）夜間作業(yè)時，機械上裝備足夠的照明設(shè)備，作業(yè)場地設(shè)輔助照明設(shè)備，工作視線不清時嚴禁施工。

（2）施工現(xiàn)場如遇陡坎、溝、槽、坑、井等危險部位設(shè)置明顯的安全標志，夜間設(shè)紅燈警示和良好的照明。

(3）加強組織領(lǐng)導，設(shè)專職施工調(diào)度人員，增加夜間檢查力度，發(fā)現(xiàn)情況，及時上報，并做好記錄。

(4）備足發(fā)電機，確保施工用電和照明。

（5）加強對機械設(shè)備的日常檢查和維修，確保完好率，保證夜間施工不發(fā)生故障。

結(jié)束語

在市政道路工程施工中要避免質(zhì)量缺陷與很多因素有關(guān)，如施工設(shè)備、施工水平、管理水平、技術(shù)質(zhì)量因素等。只有全面提高施工隊伍的整體素質(zhì)，真正做到按施工技術(shù)規(guī)范施工，按操作規(guī)程操作，才能避免或減少質(zhì)量缺陷。從而、使城市道路安全、平穩(wěn)、有序的運行.

方案二:公路道路施工組織設(shè)計方案

1．編制依據(jù)

1。1編制說明

本施工組織設(shè)計是我單位在對南湖新城市政配套工程六標段進行了認真的現(xiàn)場勘察以及在綜合各個方面的因素之后進行的全盤部署。在做到安全和質(zhì)量有所保障的前提下,積極保證施進度，并在施工中嚴格按照程序執(zhí)行，努力做好各個方面的協(xié)調(diào)工作.至始至終貫徹本公司“重質(zhì)量，保安全,建設(shè)一流工程”的宗旨，為業(yè)主和廣大市民提供滿意優(yōu)質(zhì)的市政工程項目。

1.2編制依據(jù)

《南湖新城市政配套工程施工圖設(shè)計》

《南湖新城市政配套工程招標文件》

《南湖新城市政配套工程招標答疑文件》

以及招標文件所示有關(guān)本工程的技術(shù)標準和規(guī)范以及我單位從事類似工程的實際施工經(jīng)驗。

2．工程概況

2.1工程概況

南湖新城緊臨南湖，場地范圍北至機場三路，南抵南湖新城路，西起丁字橋路，東臨珞獅南路,總面積114公頃。依據(jù)城市總體規(guī)劃，未來的南湖新城將是一個環(huán)境宜人、交通便利的居住新區(qū)。城市快速路珞獅南路、主干道丁字橋路沿場地東西兩側(cè)通過，與南北向次干道石牌嶺路、出版城路、東西向次干道機場三路、武梁路以及支路機場四路、南湖新城路共同組成新城內(nèi)棋盤式路網(wǎng)。路網(wǎng)內(nèi)道口間距為350~650米，路網(wǎng)密度為5。42km/km2。場地范圍內(nèi)現(xiàn)狀為大片的魚塘和藕塘，尚未開發(fā)建設(shè)。

本工程道路軟弱地基處理起點0+035與南湖新城路連接,止點1+247與機場三路連接。次路段沿線地質(zhì)差異較大,根據(jù)不同的地質(zhì)條件分別采用拋石擠淤、粉噴樁和清淤換填處理。

2。2主要工程項目工程量

填方：145575M3

車行道：23620M2

人行道:12370M2

鋼筋砼圓管:d500398M

鋼筋砼圓管:d1000114M

鋼筋砼圓管：d120077M

磚砌圓形雨水檢查井：φ100025座

磚砌圓形雨水檢查井：φ15002座

矩形直線雨水檢查井：2座

砼箱涵：2-BH=4.0×2。31210M

結(jié)合箱:3座

沉泥井：φ50035座

箱涵進水口：1座

承插式鋼筋砼排水管:d300405M

承插式鋼筋砼排水管：d400498M

承插式鋼筋砼排水管：d500429M

承插式鋼筋砼排水管：d600313M

承插式鋼筋砼排水管：d80025M

磚砌圓形污水檢查井：φ100051座

磚砌圓形污水檢查井：φ12503座

磚砌圓形污水檢查井：φ15001座

豎槽式砼跌水井：9座

沉泥井：φ50036座

3．施工總體部署及安排

3。1工程施工人員部署

本公司將選派有經(jīng)驗、有能力的工程施工人員組成項目部,保證工程的順利完工。項目部組織機構(gòu)圖如下:

項目部組織機構(gòu)圖

3。2施工組織管理及目標

3.2.1工程質(zhì)量目標

嚴格按照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范進行施工，力爭做到一次交工驗收合格率為100％，杜絕質(zhì)量問題，若達不到愿按照我單位對工程質(zhì)量的承諾接受處罰。

3。2。2工程工期目標

根據(jù)此工程的設(shè)計規(guī)模和業(yè)主的要求，在結(jié)合我單位的綜合施工能力,我方將在業(yè)主要求的270天內(nèi)完成施工任務.若達不到愿按照我單位對工程工期的承諾接受處罰。

3。2。3工程文明施工管理目標

我方在施工中將嚴格執(zhí)行我市有關(guān)文明施工的規(guī)定,做到文明施工合格工地若達不到愿按照我單位對工程文明施工管理的承諾接受處罰。

3.2。4工程安全施工管理目標

我單位將嚴格認真的貫徹“安全第一”的宗旨，在整個施工過程中做到無安全事故發(fā)生,積極做好預防工作,達到安全合格工地。若達不到愿按照我單位對工程安全施工管理的承諾接受處罰。

3。2施工總平面布置

3。2。1施工總平面布置圖（見附圖附表)

3.3臨時設(shè)施

3。3.1在施工止點出附近設(shè)臨時拌合場

3。3。2項目部辦公室以及施工人員居住房在場地附近搭設(shè),同時根據(jù)需要搭設(shè)一定數(shù)量的工棚.

3。3。3施工用電考慮在附近租用，并配備一定數(shù)量的發(fā)電機。

3。4施工進度計劃安排

3。4。1總體指導思想是：交叉平行安排施工，根據(jù)業(yè)主要求,我單位將在270天完成施工目標。

3.4。2勞動力計劃和施工進度計劃表(見附圖附表）

4．施工主要工序及技術(shù)措施

4。1施工前期準備

4.1.1技術(shù)準備：組織所有管理及施工技術(shù)人員，認真熟悉圖紙，學習有關(guān)規(guī)范,了解本工程設(shè)計意圖、施工特點和特殊工序要求。測量人員做接樁工作，技術(shù)、試驗及其他管理人員及時到位完成各項準備工作，根據(jù)計劃安排提出工程用料計劃,施工機具計劃，明確各類物資進場時間，做好材料試驗、報驗及廠家資質(zhì)審查，通過后及時進行加工訂貨工作。

4.1.2設(shè)施準備：對進場的大、小型設(shè)備進行檢查和試運轉(zhuǎn),保證每一部機械設(shè)備能正常運行。及時搞好現(xiàn)場三通一平工作,快速完成臨時設(shè)施的建設(shè)工作。

4.1.3材料準備：積極組織各種原材料進場，對所有的進場材料均要進行嚴格的檢驗，對不合格的材料堅決不使用。

4。2施工工藝流程

4。2。1排水管道施工工藝流程:

圍堰清淤-—人工挖溝槽—-修整溝槽-—墊層——立模--砼基礎(chǔ)——安裝管道--砼護管--檢查井-—閉水試驗——回填

4.2。2箱涵施工工藝流程：

基坑開挖--墊層--主體結(jié)構(gòu)施工——滿水試驗--回填

4.2.3道路工程施工流程：

填筑壓實路床———水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)——-水泥混凝土面層———人行道及站臥石安裝

4。3施工安排

4.3.1因本工程施工段清淤、換填土方施工量大，在邊線外新建一條臨時便道作為土方、材料、機械的臨時通道。全段計劃分二個施工段：

第一施工段：0+608～0+930；

第二施工段：0+930~1+255；

4.3。2先對魚塘、藕塘低洼地區(qū)進行圍堰清淤,打粉噴樁或拋石擠淤。待路基處理和土方工程完成后，再進行排水溝槽開挖的施工,最后按排水工序依次進行施工.

4。3.3在排水工程進行時，同步開始箱涵的施工，待箱涵施工完成，土方回填到設(shè)計標高后再進行道路的施工。同時，依次進行附屬配套工程的施工。

4。4工程具體施工步驟

4。4。1圍堰、清淤：根據(jù)現(xiàn)場情況魚塘、藕塘、溝渠水深，大小等實際情況，進行圍堰、排水、清淤,可將溝渠內(nèi)的水流導入施工范圍以外的導流溝中。圍堰設(shè)置在路基兩底側(cè)內(nèi)，工程建成后圍堰不拆除。根椐圍堰施工范圍測量放線,沿施工方向依次進行圍堰。堰體由人工進行分層堆放，要求堆放穩(wěn)定,密實整齊。上層要求壓緊下層的縫隙，做到層與層之間壓實緊湊，每一層要人工對其夯實后再進行下層的堆放.在圍堰完成后及時抽水,根據(jù)現(xiàn)場情況可隨施工地段邊的明渠排走。排水完成后，進行清淤，采取機械配合人工的方式。人工將機械無法清理的地段清理到施工要求完成施工清淤的任務。

4.4.2粉噴樁：依據(jù)設(shè)計要求，對部分地段進行粉噴樁的施工。施工流程(濕噴法):準備就位—預攪下沉-噴漿攪拌提升—-噴漿攪拌下沉——復攪提升到地面—--停止攪拌

在進行施工前,先在已經(jīng)完成的道路設(shè)計面以下1.5米的場平面上標明道路樁號，并對照施工圖標明不同樁號處的攪拌樁處理深度。

4。4。2。2試樁：試樁是為取得在正式施工中應所要求的各項技術(shù)參數(shù)如:樁長、樁徑、垂直度、鉆進速度、提升速度等，以指導大面積施工。試樁時要注意漿液的配合比、攪拌時間.

4.4。2.3成樁：在完成試樁并取得各項參數(shù)之后進行大面積施工。經(jīng)過前兩次循環(huán)鉆進提升，使水泥漿在樁孔內(nèi)攪拌4次，最后把一個直徑500mm、厚10mm、中間留有100mm孔的圓形鋼板置于樁頂，用攪拌頭向下壓20～30cm，此樁完成作業(yè)。然后,移機到下一樁位施工。成樁要注意：樁的排列一般呈等邊三角形，也可四方形布置,樁徑為0。5m,樁距約1.2m.在成樁14天后即可進行成樁質(zhì)量檢測。

4.4。2.4檢測：抽取2%～5%的樁進行質(zhì)量抽驗。在成樁后的7天內(nèi)，采用輕型觸探（N10）對樁頂區(qū)段約1m深的水泥樁體內(nèi)進行連續(xù)檢測。對重要受力部位，要根據(jù)設(shè)計要求進行切割取樣，進行抗壓試驗，一般28天強度可達到7MPa～8MPa,90天后強度穩(wěn)定在10MPa～12MPa。

4.5排水工程施工

4.5。1人工開挖溝槽在完成粉噴樁施工并經(jīng)檢測合格的段面可安排排水管道施工；雨水管道與污水管道同時并行施工。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，開槽以機械開挖人工配合的方式進行，溝槽開挖在成樁范圍內(nèi)采用人工開挖，堆土邊緣至槽邊的距離應根據(jù)運輸工具而定。

4。5.2管道基礎(chǔ)施工在溝槽成型并經(jīng)驗收后,進行混凝土基礎(chǔ)鋪設(shè).管道基礎(chǔ)砼模板用相應槽鋼立模?；A(chǔ)砼用自拌砼制作，自卸汽車運至現(xiàn)場,人工轉(zhuǎn)運，送至工作斷面，再用平板振動器搗實。砼振搗密實不漏振，砼澆筑連續(xù)作業(yè)，每一段力爭一次性澆筑，完成澆筑后及時養(yǎng)護，當基礎(chǔ)砼強度達到設(shè)計強度的80%時,再安裝砼管。

4。5.3砼管安裝管道敷設(shè)前應對溝槽進行檢查，測量槽底高程和寬度,清除槽底雜物等。管節(jié)敷設(shè)應平順、穩(wěn)固，管底坡度不得出現(xiàn)反坡，管內(nèi)不得有泥土、砂石等雜物。管材經(jīng)過檢查、修補后，運至溝邊，按圖紙要求排管，核對管節(jié)、管件位置無誤后方可下管。安管要求直順,從下游排向上游，插口向下游,承口向上游。安管時,要求保證管道安裝的線型直順；在每個井段安裝中，隨時用水準儀測設(shè)管道安裝的高程，確保流水面的高程準確.帶承口的半節(jié)管排在檢查井的進水方向，帶插口的半節(jié)管排在檢查井的出水方向。管節(jié)合攏采用手扳葫蘆方法：手扳葫蘆一端用鋼絲繩與承口拉鉤連接，另一端作為固定反力端，管節(jié)合攏時兩只手扳葫蘆應放置在管節(jié)水平直徑處，拉鉤勾在被合攏管節(jié)的承口壁，手扳葫蘆反力端可用鋼絲繩，卡扣等固定于臨時方木,合攏時兩只手扳葫蘆應同步拉動，使管節(jié)合攏。管子承插就位,應進行下列檢查：復核管節(jié)的高程(標高)和中心線。高程有誤差時利用吊車系管點動找準；高時用特別小鏟除去砂層，低時塞入砂料并用小鍾擊實.檢查承插口之間的間隙為9mm~15mm。接口處采用O形橡膠圈密封.之后對接口進行檢查，檢查承口插口的位置是否符合要求，用鋼板尺伸入承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確到位.

4.5。4檢查井施工施工前按圖紙要求放樣，對照圖紙找出井位中心和正確的砌筑方位，之后要復核基礎(chǔ)面高程等系列參數(shù)否符合要求。為保證檢查井不滲水，在底板初凝后，按井位尺寸先砌筑檢查井一至二層磚，等安管后，再進行檢查井的砌筑成型.檢查井砌筑時,做到灰縫飽滿、平整、抹面光滑,不空鼓，無裂縫.禁止用灌漿法砌筑.

4.5.5閉水試驗管道安裝完畢，還土之前應進行閉水試驗，驗收標準具體做法如下：

胸腔還砂全部完成后即可進行閉水試驗.

閉水試驗的水位，應為試驗段上游管道內(nèi)頂以上2m，如上游管道內(nèi)頂水位由于井室限制＜2m(但不得＜0.5m時，其允許滲水量可按:水位＜2m的允許滲水量=√H/2×允許滲水量，H為上游管內(nèi)頂至試驗水位的高度(單位為m)。

閉水試驗應在管道與檢查井灌滿水經(jīng)過24小時后再進行，

對滲水量的測量時間≮30min。

實測滲水量按下式計算q=W/T·L。

q―實測滲水量(L／min·m）

W―補水量（L）

T―觀測時間（min）

L―試驗段長度（m）

允許滲水量D=400，20m3/d·km、D=500，22m3/d·km、D=700,26m3/d·km.

4.5。6溝槽回填回填前需取有代表性的土樣做擊實試驗，確定重型擊實指標?；靥顣r將槽內(nèi)積水排除干凈,不得回填淤泥、腐殖土及大的塊狀物.回填土的含水量必須符合要求，當回填土的含水量過大時，根據(jù)天氣、現(xiàn)場情況，采用晾曬或摻拌石灰粉的措施，以達到回填土的最佳含水量。溝槽兩側(cè)須同時回填，且兩側(cè)高差不得超過30㎝?；靥钔林胁坏糜兴榇u、石塊。分段回填時，相鄰段的接茬應呈階梯狀,且不得漏夯。胸腔土密實度為95％以上,管頂以上50㎝范圍內(nèi)填土密實度為87％以上.每層回填完成后必須經(jīng)質(zhì)檢員檢查、試驗員檢驗認可后方準進行下層回填工作。

4.6箱涵施工

4.6.1基坑開挖開挖時以機械挖掘為主，人工配合修整，在溝槽底版寬度范圍兩側(cè)各1m處設(shè)置明溝排水,明溝深50cm寬50cm，溝底墊瓜米碎石，每隔30m左右設(shè)積水井一個，溝槽內(nèi)積水通過明溝流入積水井，然后用泵抽排走。

4.6。2主體結(jié)構(gòu)施工,工藝流程為：墊層——鋼筋混凝土底板-澆筑墻體—吊裝頂板-回填

4。6.2。1墊層：清挖基坑至設(shè)計標高,報監(jiān)理確認后，立即按圖紙要求進行墊層的施工。碎石墊層以人機配合，即石料用吊車吊下,人工攤鋪成型,墊層C10素混凝土，人工攤鋪震搗成型.為防止砼澆筑時止水帶位置改變,止水帶用專用擋頭模固定，砼振搗時在止水帶處細心操作，做到既要振搗,又不改變止水帶位置。

4.6。2.2鋼筋混凝土底板箱涵溝槽的幾何尺寸和標高驗收合格后，才能進行底板混凝土的澆筑.混凝土澆筑時,振搗延續(xù)時間應使混凝土表面浮漿無氣泡、不下沉為止.澆筑完畢后應在3～5小時內(nèi)用麻袋覆蓋并及時灑水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不得少于14天。澆筑底板混凝土前組織檢查,確保支架牢固，模板嚴密穩(wěn)固,鋼筋擺放正確、扎牢?；炷翞樯唐坊炷?，采用插入式振動棒及平板式振動器振搗，做到不漏振，不超振，混凝土振搗到密實為止。

4。6.2。3墻體澆筑混凝土底板澆筑后兩三天達到一定強度便可以進行墻體和頂板的施工.難度較大的部位是墻身的折角部位的澆筑易產(chǎn)生氣泡,其主要原因是斜表面尺寸較大，在混凝土振搗過程中，氣泡垂直上浮到了斜面模板位置,既不能被吸收又無法排走.若采用木模板或在鋼模板上鉆些小孔，都不失為減少氣泡孔較有效的辦法。澆筑中應注意澆筑高度，混凝土的配比、控制好坍落度值等問題。

4。6.2.4頂板吊裝蓋板由預制場地運至現(xiàn)場，在運輸中保證其干凈無碰撞，用25T吊車吊裝,第一次吊裝完畢，且溝槽土方回填完后，下段蓋板吊裝則在已安裝蓋板的箱涵上做吊裝平臺，然后進行下段蓋板的吊裝.

4。6。3滿水試驗待到墻體和頂板達到設(shè)計值的95%時方可拆除墻體的模板并進行滿水試驗力爭一次合格。

4.6。4回填待墻體強度100％達到設(shè)計要求時，蓋板安裝完畢,進行回填施工，回填時對稱進行，利用小型振動夯分層夯實，直至達到要求的密實度為止.

4.7道路工程

4.7。1路床壓實將土方回填至設(shè)計標高后使用自行振動壓路機進行碾壓。碾壓速度在3～4km/小時。含水量保持在最佳含水量.以12噸壓路機碾壓無明顯輪跡經(jīng)測試密實度達到95％重型擊實標準時，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可進行下道工序。

經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全幅范圍內(nèi)進行碾壓.直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，輪跡要重疊，使每層均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止.碾壓成形并驗收合格后,應在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生7天.

4.7.2水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)本工程水泥穩(wěn)定碎石基層配比為水泥:碎石=6：94，混合料試件7天飽水抗壓強度不小于3.0Mpa。施工工藝流程：見下表：

施工放樣—--集中拌和運輸-———攤鋪—--整平碾壓成型—-—養(yǎng)生

施工放樣在已驗收的土基頂層恢復中樁,用坐標放樣法進行，每隔10米設(shè)置一個中線樁用30CM鋼筋在地面標定，相應放出邊樁，測定高程，通過掛線控制厚度。

4。7.2.2拌和運輸拌和設(shè)備均按要求調(diào)試到位,采用拌和機拌和,考慮到混合料在運輸、攤鋪時蒸發(fā)失水，拌和含水量控制在大于最佳含水量的2～5％，利用5臺，8t自卸汽車運抵攤鋪地點。

4。7。2.3攤鋪在攤鋪段二側(cè)邊緣立模以控制邊緣攤鋪厚度，根據(jù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)30厘米厚分二均勻攤鋪（每次15厘米）,用自卸汽車運至現(xiàn)場。攤鋪采用人工攤鋪，應注意攤鋪均勻.

4。7.2。4整平碾壓集料層攤鋪一段長度（最好小于60m）整平,用平面壓路機碾壓1—2遍后測量掛線檢整,再用振動壓路機加壓,局部碾壓不到位的地段用小型振動機具壓實,將表面出現(xiàn)彈簧、松散、起皮現(xiàn)象及時處理，碾壓時嚴禁在碾壓成型的路段上“調(diào)頭”和“急剎車”.嚴格控制混合料施工的延遲時間,即從加水拌和、運輸?shù)綌備伳雺和戤厱r間一般不應超過2小時.

4.7.2。5養(yǎng)生經(jīng)壓實檢查壓實度和高程合格后,立即開始采用麻袋覆蓋濕養(yǎng)。養(yǎng)生期不宜少于7日，始終保持濕潤。養(yǎng)生期結(jié)束后如不立即鋪筑面層,則應延長養(yǎng)生期，不宜長時間曝曬干裂.

4.7。4水泥混凝土路面待混合料基層強度達到設(shè)計的70%后，對其中心線、高程、橫坡以及彎沉值等項目進行自檢，合格后請監(jiān)理工程師驗路基礎(chǔ)作彎沉值檢查，合格后安裝砼路面模板.

4。7。4。1傳力桿安裝安裝傳力桿時，先用鋼筋制成長4m，高10cm的支承架，按傳力桿設(shè)計間距在支承鋼筋上設(shè)凹槽，傳力桿分布于凹上。拉桿的安裝是在砼側(cè)模上按拉桿設(shè)計間距制成一個個圓孔，拉桿插入孔中，模內(nèi)外各一半,在澆筑砼過程中，隨時扶正拉桿。

4.7。4.2混凝土攪拌、運輸和澆筑水泥砼由試驗室試驗配合比計量,嚴格控制配合比和攪拌時間,拌制符合質(zhì)量標準且質(zhì)量穩(wěn)定的拌和料,加強攪拌站材料的計劃性，原材料必須有足夠的貯存量,滿足每天的澆筑量。在現(xiàn)場澆筑過程中每臺班按隨機取樣方法,做好砼抗折、抗壓試模檢驗。在滿足澆筑量的同時，必須按運輸?shù)浆F(xiàn)場的時間和車輛噸位大小等情況,配備運輸車輛，確保持續(xù)均勻地進行澆注.應全面檢查:模板、尺寸、位置、潤滑劑合乎要求；支撐牢固，模板內(nèi)無雜物；調(diào)平層平整、振實；傳力桿是否與縱縫垂直。

壓痕為使混凝土板面有一定的粗糙度，以利行車安全,且使路面美觀，在砼成活后用壓紋器按垂直行車方向均勻壓紋，紋路直順并垂直于行車方向。

4.7。4。4切縫待到混凝土達到設(shè)計強度的30％左右進行切縫。掌握好切縫時機是防止施工初期斷板的重要措施，應“寧早不晚”和“切縫不淺”，以切縫時刀片不帶起碎石為最早切縫時機，切縫深度應為1／3～1／4的板厚（具體根據(jù)設(shè)計要求)。

4。7。4.5養(yǎng)生當混凝土成型后應適時用潮濕的麻袋布或草包覆蓋養(yǎng)生，防止表面干縮裂縫,并在14天內(nèi)保持濕治養(yǎng)生。也可采用噴灑化學養(yǎng)護劑養(yǎng)護。

4。7.5人行道步磚及路緣石步磚鋪砌鋪砌時輕輕平放,用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平，不得損傷邊角.鋪砌前先將基層整平，以兩側(cè)路緣石頂為準掛縱向與橫向高程線，隨時檢查位置與高程。鋪好的磚應檢查穩(wěn)固程度及面層平整度，發(fā)現(xiàn)有活動現(xiàn)象時，應立即整修.養(yǎng)生期一般不少于7天，在此期間應嚴禁行人、車輛等的走動和碰撞.

路緣石每5m設(shè)1控制點掛線安裝砌筑，路緣石安裝接縫為10MM水泥砂漿勾縫，并將外露面壓成凹型。鋪砌好的路緣石應縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。養(yǎng)護不少于7天，此期間嚴禁碰撞。

5．本工程計劃投入的設(shè)備表（見附圖附表）

6．工程質(zhì)量保證措施

6.1為了達到本工程的質(zhì)量目標，成立由工程項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)，并由項目總工程師(技術(shù)負責人)具體負責,由施工技術(shù)科、材料科、施工班組等各有關(guān)方面負責人參加,是本工程質(zhì)量的組織保證。

6.2在本工程中推選全面質(zhì)量管理即全員、全工地、全過程的管理.在施工中組織QC小組活動，在動態(tài)中進行質(zhì)量控制.在公司現(xiàn)有質(zhì)量責任制的基礎(chǔ)上，針對本工程的具體情況，制訂適合本工程的質(zhì)量責任制,以明確各部門、各施工人員的質(zhì)量責職，做到責職分明，獎罰有道。

6。3所有工程材料進場都必須具有質(zhì)保書，對水泥、鋼材、應按規(guī)定取樣復試，合格后方可使用。材料采購先由技術(shù)部門提出質(zhì)量技術(shù)要求交材料部門,采購中堅持“質(zhì)量優(yōu)先"的原則,同種材料以質(zhì)量優(yōu)者為選擇先決條件，其次才考慮價格因素。對由于工期要求緊，材料復試工作跟不上時，使用未經(jīng)復試的材料必須由上級技術(shù)負責人和質(zhì)量員共同核定。

6。4對工序嚴格進行三檢即：自檢、互檢、交接檢.上道工序不合格決不進行下道工序的施工，確保各道工序的質(zhì)量.

6。5建立嚴格的跟蹤檢測制度,按照施工跟檢,復檢，抽檢的方式進行。確保不返工，不誤工。

7。工程工期保證措施

7。1選調(diào)優(yōu)秀管理人員組成本工程現(xiàn)場項目經(jīng)理部，對該工程施工實行計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督和指揮職能。

7。2保證充足的勞動力投入,我公司施工人員充足，對于本工程的施工，我公司均由本公司的施工人員進場施工，勞動力由公司統(tǒng)一調(diào)配，保證滿足施工的需要。

7。3在施工中以總工期為目標，以階段控制計劃為保證,采取動態(tài)管理,使施工組織科學化,合理化，確保階段計劃按期或提前完成。推行全面計劃管理，認真編制切實可行的工程總進度計劃，網(wǎng)絡(luò)計劃和相應的月、旬、周施工作業(yè)計劃。利用微機控制全面進度計劃，堅持日平衡、周調(diào)度，確保月計劃的實施,從而保證該工程總工期的實現(xiàn)。

7.4設(shè)立施工工期進度獎與工期保證金制度。根據(jù)投標函的工期保證承諾，層層分解到各個施工進度控制點，然后再分解到各個作業(yè)、工種、班組，以每日生產(chǎn)計劃任務書為依據(jù)。根據(jù)每周生產(chǎn)進度計劃進行考核，完成生產(chǎn)計劃班組給予獎勵，完不成計劃承擔工期保證金，并且安排其它班組參加，確保當月生產(chǎn)施工進度計劃完成。

7。5周轉(zhuǎn)材料、施工機械的配備確保施工需要。根據(jù)施工機械、周轉(zhuǎn)材料一覽表的要求，及時組織進場。

8．工程安全生產(chǎn)保證措施

8。1本工程的安全目標是：安全無事故.

建立健全的施工現(xiàn)場安全管理體系，由項目經(jīng)理總負責,各有關(guān)部門負責人參加。現(xiàn)場設(shè)專職安全員一名,負責監(jiān)督施工現(xiàn)場和施工過程中的安全,發(fā)現(xiàn)安全問題，及時處理解決,杜絕各種隱患。

8。2安全技術(shù)措施制度

在施工操作的各類活動中，首先必須規(guī)范其行為，采取相應的技術(shù)措施，制定安全施工組織設(shè)計，制約可能出現(xiàn)的不安全因素。安全技術(shù)措施按行業(yè)主要求結(jié)合現(xiàn)場特點，滿足現(xiàn)場實際要求.正式開工前進行安全報監(jiān)，接受安監(jiān)站的監(jiān)督，保證整個工程安全無事故。

9．工程文明施工保證措施

9.1在施工中貫徹文明施工的要求，推行現(xiàn)代化管理方法，科學組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項管理工作。

9.2施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的標牌，標明工程項目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、項目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名、開、竣工日期、施工許可證批準文號等。施工現(xiàn)場的主要管理要員在施工現(xiàn)場應當佩戴證明其身份的證卡。

9.3保證施工現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)；保持場容場貌的整潔，隨時清理建筑垃圾。

9.4職工生活設(shè)施，符合衛(wèi)生，通風，照明等要求。職工的膳食，飲水供應待應當符合衛(wèi)生要求。

10．工程成本保證措施

10。1項目經(jīng)理及各個施工工區(qū)的負責人是成本控制的主要責任人,在工程管理中堅持合理組織，均衡施工,提高勞動生產(chǎn)率。

10。2向質(zhì)量，向技術(shù)要效益，保證工序一次合格驗收，做到不返工.用新技術(shù)，新材料，新工藝提高工效，降低消耗量,加快工程進度。

10。3提高周轉(zhuǎn)材料及設(shè)備的利用率，加強設(shè)備維修保養(yǎng)，減少折舊和維修費用，壓縮非生產(chǎn)開支，進行每月一次的經(jīng)濟活動分析。

11．工程季節(jié)性施工保證措施

11.1夏季施工措施

根據(jù)天氣氣溫的情況，如氣溫過高,應對砼摻加緩凝劑,保證砼的正常施工。對于砼澆筑后的養(yǎng)護應高度重視，由專人負責澆水養(yǎng)護,保證砼不斷水.對已經(jīng)凝固的砼和砂漿不得加水后再用。

11。2冬季施工措施：

做好冬期施工的各項準備工作,準備好冬期施工所需要的材料。做好冬期施工的人員培訓與交底。分別對管理人員、操作人員進行冬期施工技術(shù)交底，使每一個人都清楚冬期施工的技術(shù)要求及做法,避免盲目施工。密切注意天氣變化，防止寒潮襲擊，因此，要專人負責收聽天氣預報。

11。3雨季施工措施：

雨季施工時，根據(jù)雨情預報，在下雨前及時壓實作業(yè)面回填土。嚴格執(zhí)行雨季施工規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定.

12．工程環(huán)保措施

12.1組織人員認真學習環(huán)境知識,提高環(huán)保意識。

12.2遵守國家有關(guān)環(huán)境保護的法律規(guī)定，采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲，振動對環(huán)境的污染和危害.

12。3為了降低施工中噪聲對環(huán)境的影響,采用如下措施：通過統(tǒng)籌安排,合理計劃,最大限度地減少夜間施工的時間和次數(shù)；在某些特殊時期內(nèi),如\t"_blank”高考前夕，現(xiàn)場不安排施工；車輛進出現(xiàn)場，專人指揮，減少或不鳴笛；

12.4場地分片包干，做到施工現(xiàn)場環(huán)境整潔有序。

方案三：廠區(qū)道路施工組織設(shè)計方案

一編制說明及編制原則

（一）、編制說明：

1、依據(jù)中海石油中捷石化有限公司安全環(huán)保與清潔燃料升級項目新廠區(qū)四通一平工程施工招標文件.

2、現(xiàn)場考察的實際情況.

3、《市政工程施工規(guī)范》。

4、《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》。

5、《市政工程施工及驗收規(guī)范》。

6、本工程的特點、工期要求及本單位的技術(shù)水平和設(shè)備配套等情況。

（二）、編制原則

根據(jù)招標文件要求及工程特點，確定編制原則為：精心組織、科學管理、合理安排、突出重點、重點環(huán)保、文明規(guī)范。

1、確保實現(xiàn)業(yè)主所要求的安全、質(zhì)量目標

在充分理解業(yè)主意圖的基礎(chǔ)上，以施工設(shè)計圖紙為主導，采用先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案，并滿足施工規(guī)范和設(shè)計要求，確保施工安全和質(zhì)量優(yōu)良。

2、確保實現(xiàn)業(yè)主要求的工期目標

依據(jù)我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗和設(shè)備配套能力,施工進度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，資源配置合理、有效，做到均衡生產(chǎn)，以確保工程施工總工期。

3、優(yōu)化方案,減少投入

充分考慮本標段工程施工環(huán)境和工程特點，充分比選、優(yōu)化,從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實提高工作效率，降低工程造價.

4、注重環(huán)保和文明施工，創(chuàng)文明、綠色工地

嚴格執(zhí)行相關(guān)法律、法規(guī)，保護環(huán)境、保護文物，爭創(chuàng)文明工地；合理規(guī)劃施工用地,力求施工全過程對環(huán)境破壞最小，制定較周密的環(huán)境保護措施。

二、工程概況

（一）、工程概況：

中海油中捷石化有限公司新廠區(qū)四通一平工程，其中道路工程依據(jù)圖紙坐標南北主干道寬9米、長1014米；東西方向道寬6米、長776米,道路結(jié)構(gòu)為:素土夯實，壓實度≥90%,300厚3：7灰土分兩步夯實，級配碎石100厚整平壓實。臨時休息區(qū)部分共計38000平方米,做法與道路部分一致。

(二)、工程特點：

1、道路施工線路長，工程量大，露天作業(yè),遇到不可預見的問題多，所以施工前必須充分做好準備工作，包括施工管理和組織計劃工作；施工中實行流水作業(yè).嚴格施工管理，健全崗位責任制、加強質(zhì)量安全保證體系工作。

2、道路施工耗費筑路材料多，所以要認真做好調(diào)查研究，充分利用當?shù)夭牧稀?/p>

3、本工程現(xiàn)場根據(jù)人、車輛通行情況,采取安全施工措施。

4、工程施工季節(jié)雖然不是雨季，因為地處沿海地區(qū)，天氣變化較多，可能對工程質(zhì)量進度造成一定影響，需采取防范措施。

三、施工準備

（一）、

1、組織施工人員和管理人員,認真學習施工圖、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范，配合設(shè)計單位進行施工圖的設(shè)計交底和現(xiàn)場交底,掌握施工要求、質(zhì)量標準，仔細地勘察現(xiàn)場和周圍環(huán)境，了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等情況，核實現(xiàn)有的勞動力、機具設(shè)備，進行施工動員，編寫更符合實際的施工設(shè)計和施工計劃。

2、為方便施工，合理平面布置，準備臨時工棚、材料堆場、臨時辦公室等。

3、了解施工現(xiàn)場的給水、供電及場內(nèi)外運輸路線等情況。對全體參加施工人員進行用水、用電的安全教育.

4、對水準點等重要位置要設(shè)置安全防護圍欄。對需要遷移的設(shè)施應督促有關(guān)單位盡快遷移,以確保施工安全?；謴偷缆吩O(shè)計中線，對道路中線的各點進行復測,確認無誤后進入施工測量;設(shè)置施工控制邊線樁，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外0。5～1.0m兩側(cè)，以距離10m或20m釘木樁.復測臨時水準點，測出道路中心高程,標于邊樁上,以利于準確施工。

（二）、

1、人員組織準備：

公司領(lǐng)導高度重視，選拔具有豐富實踐經(jīng)驗的人員，組成項目經(jīng)理部，集中技術(shù)骨干明確分工,各負其責，以確保本工程按期保質(zhì)完成。同時選擇施工素質(zhì)高，技術(shù)全面的施工隊伍進入現(xiàn)場。

2、機械施工組織準備：

根據(jù)現(xiàn)場條件，詳細計算好所需投入的機械設(shè)備,采用機械化施工，提前做好各機具的檢修工作，需投入的機械設(shè)備有鏟車、推土機、挖掘機、壓路機、灰土拌合機、旋耕機、五鏵犁、灑水車等。根據(jù)施工進度機械陸續(xù)進入施工現(xiàn)場.

3、材料準備：

根據(jù)施工現(xiàn)場工程進度所需,各種材料陸續(xù)進場。需要場外加工的半成品由場外加工運至施工現(xiàn)場。

四、主要施工工藝及方法

(一）、主要施工工藝、道路工程

道路施工按施工部署分段進行，道路結(jié)構(gòu)先完成灰土層以下部分，待灰土層下部形成后，再全線進行灰土層加鋪.

2、石灰土處理路基

石灰采用散裝石灰粉。石灰土在使用前須充分粉化，現(xiàn)場翻拌，均勻攤鋪。攤鋪時持線找平，用18t振動式壓路機碾壓，強度及平整度滿足要求.素土、白灰拌合后的無側(cè)限抗壓強度應符合標準，拌好的灰土色澤均勻一致.

碾壓時用6～8t壓路機初壓一遍，掛線找補后,再用18t壓路機壓實到相對密實度達到90％以上（重型擊實）.灰土層成活后圍擋，灑水養(yǎng)護.

3、臨時排水溝

臨時排水溝采用機械進行開挖，開挖前先用石灰灑出排水溝的邊線,以保證排水溝線形順暢、尺寸標準.開挖過程中,技術(shù)人員跟隨進行測量控制溝底高程，以保證縱坡符合排水要求。排水溝開挖好后，利用人工對溝底和邊坡進行壓實處理，以防水流過度沖刷毀壞邊溝。

（二）、道路工程的施工方法:

1、工程測量

1）本工程施工時要根據(jù)建設(shè)單位批準的測量基準點以及自己需要增設(shè)的控制點,進行工程施工測量放樣工作。

先算出各個控制點的坐標位置與高程，根據(jù)所測坐標進行施工測量及方格網(wǎng)復測,然后進行定位放線,定位根據(jù)場區(qū)控制網(wǎng)或方格網(wǎng)按規(guī)范精度要求埋設(shè)控制樁。應精確地測定建筑物的位置和高程等，完成全部測量及計算工作。

若對提供的基本數(shù)據(jù)進行復核驗算后有異議應會同建設(shè)單位核實,并由建設(shè)單位批準后再實施。

2）測量結(jié)果要及時報送建設(shè)單位審批，全部測量數(shù)據(jù)和放樣，應經(jīng)建設(shè)單位檢查。必要時可在建設(shè)單位的直接監(jiān)督下進行對照測量.

3）要做好控制點的埋設(shè)工作,做好明顯的標志，并負責保護全部三角網(wǎng)點、水準點和自己增設(shè)的控制網(wǎng)點，防止移動和破壞。一旦移動和破壞，應立即報告建設(shè)單位，并共同協(xié)商其補救措施.控制樁的位置不得布設(shè)在道路、地下設(shè)施及施工機械行走的范圍內(nèi).

4）、所有測量儀器均有檢定合格證；測量人員均有資格證、上崗證,并報建設(shè)單位認可后，方可進行施測；定位、放線前，對建設(shè)單位提供的定位、放線原始資料進行復核,并對其正確性負責。操作過程中，要做好原始記錄，并作為技術(shù)檔案資料存檔，必要時要請建設(shè)單位簽認。

2、路床土方施工

路床施工采用機械化施工和人工配合施工，在機械施工中，配備一定數(shù)量的人工，完成機械達不到的工作面，如邊角的修整,路床的整形等。根據(jù)現(xiàn)場實際情況路基挖方按規(guī)范要求開挖至原土層，因為新廠區(qū)位于原池塘上，回填土時既沒有對原池塘淤泥進行處理，也沒有進行逐層碾壓，所以今年的降雨全部存在于回填土中,致使土方含水率特別大，挖方時需要挖邊溝引水,降水集中后用多臺污水泵將水排出?？紤]以上情況，決定按照下圖開挖。

由于開槽寬度大，所以路槽挖出的土方挖掘機無法一次放置到位，須再倒運一次放到邊坡以外后，才能進行晾曬回填?；靥顣r要留有碾壓到設(shè)計標高的壓實量,挖至路床底時及時測設(shè)中心樁和橫斷樁,按路拱大樣找平.回填碾壓時應先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊；碾壓應以達到規(guī)范要求的壓實度為準。若土質(zhì)過軟或含水量過大，則繼續(xù)采用晾曬等有效的方法處理。

3、3:7石灰土基層的施工方法:

道路3:7石灰土基礎(chǔ)，按預留虛數(shù)往路床上土,初步找平后上灰。拌合時采用灰土拌合機拌合，先碎土干拌，完畢后立即測定含水量，并視季節(jié)控制含水量，加至最佳含水量，濕拌,達到灰土均勻一致,表面細勻平整,及時用人工整出路拱。濕拌后及時檢查調(diào)平整形，用履帶穩(wěn)壓，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。用平地機刮平，要嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。用18噸壓路機碾壓，自路邊開始向中心碾壓4~6遍,每次重輪重疊1/2～1/3。要保持路拱和橫坡不變。并仔細檢查平整度和標高，即時修整?？刂圃瓌t應是“寧高勿低，寧刨勿補"。壓實至密實度要求，壓完后，灑水養(yǎng)護5～7天。養(yǎng)生期間嚴禁一切車輛通行。

五、質(zhì)量目標及保證措施

（一）、質(zhì)量目標：優(yōu)良.

(二）、保證工程質(zhì)量的措施：

1、建立工程質(zhì)量保證體系措施,做到組織落實。建立項目質(zhì)量管理機構(gòu)，項目經(jīng)理直接抓,技術(shù)負責人靠上抓，質(zhì)檢負責人專門抓，強化組織領(lǐng)導，同時健全質(zhì)量管理專項規(guī)章制度,落實崗位責任制，形成一個既有各自任務、權(quán)限而又互相協(xié)調(diào)，互相促進的有機整體.

2、抓好全員質(zhì)量教育,增強職工質(zhì)量意識，引進全面質(zhì)量管理理念，增強職工質(zhì)量責任感和危機感。

3、搞好職工技術(shù)培訓,進一步熟悉施工操作規(guī)范及質(zhì)量標準，保證正確操作及檢測。

4、嚴格履行交底制度，各工程開工前，均進行書面技術(shù)交底，詳細交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，認真學習施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規(guī)范和質(zhì)量標準,做到心中有底.經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實施。使操作人員明確施工程序、