精品文檔-下載后可編輯年公務(wù)員考試《申論》考前沖刺試卷12022年公務(wù)員考試《申論》考前沖刺試卷1

問答題（共1題，共1分）

1.注意事項

1．本題本由給定資料與作答要求兩部分構(gòu)成?？荚嚂r限為150分鐘。其中，閱讀給定資料參考時限為40分鐘，作答參考時限為110分鐘。

2．請在題本、答題卡指定位置上用黑色字跡的鋼筆或簽字筆填寫自己的姓名和準(zhǔn)考證號，并用2B鉛筆在準(zhǔn)考證號對應(yīng)的數(shù)字上填涂。

3．請用黑色字跡的鋼筆或簽字筆在答題卡上指定的區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域的作答無效！

4．待監(jiān)考人員宣布考試開始后，方可開始答題。

5．所有題目一律使用現(xiàn)代漢語作答。未按要求作答的，不得分。

6．監(jiān)考人員宣布考試結(jié)束時，考生應(yīng)立即停止作答，將題本、答題卡和草稿紙都翻過來留在桌上，待監(jiān)考人員確認(rèn)數(shù)量無誤、允許離開后，方可離開。

嚴(yán)禁折疊答題卡！

二、給定資料

1.2022年，我們在微信中醒來，在微信中睡去，在微信中擠地鐵，在微信中工作，在微信中吃飯，在微信中旅行。我們舍不得錯過一條朋友圈的新鮮事、一個社會話題或者明星八卦。

微信原本是用來填補碎片時間的工具，到頭來卻無情地撕碎了我們的生活。

上海交通大學(xué)科學(xué)史與科學(xué)文化研究院院長江曉原記憶中的一段旅行場景，讓人不得不感嘆朋友圈里的“本末倒置”。當(dāng)一群朋友到紐約大都會博物館參觀，從進(jìn)門起，同行的一個伙伴便連連抱怨WiFi問題，對于展覽本身全無心思。一路“整治”，WiFi得以連上，而他在第一時間就是拍照并上傳朋友圈。那一刻，誰說不是在“為朋友圈而活”？

除了朋友圈，隨著微信的流行，公眾賬號如雨后春筍般層出不窮。人們所接收的信息從來沒有像今天這樣以高度碎片化的形式出現(xiàn)。中國社會科學(xué)院新聞與傳播研究所副研究員、《新聞與傳播研究》副主編劉瑞生認(rèn)為，這對傳統(tǒng)閱讀模式的沖擊是不可避免的。“在一個信息社會，信息的碎片化就是一種潮流”。

對此，人們對它的評價始終褒貶不一。

在堅定地反對這種“快閱讀”的隊伍中，美國埃默里大學(xué)英語教授馬克·鮑爾萊因就是一位代表性人物。他所著的《最愚蠢的一代》一時間冒犯了諸多年輕人。在他看來，互聯(lián)網(wǎng)的危險在于，它的知識與信息資源過于豐富，人們以為再也不需要將這些知識與信息內(nèi)化為自己的東西。

江曉原說：“我對人類的總體智慧是有信心的?？芍辽僭谝徊糠秩四抢铮槠拈喿x會矮化他們的文化。這是因為，他們已經(jīng)沒有耐心和習(xí)慣去閱讀一本書籍，甚至是一篇長文。而文化是思想的產(chǎn)物，它需要創(chuàng)造者付出時間和專注力?！币苍S有人質(zhì)疑，在沒有數(shù)字閱讀的時代，我們身邊又有多少人去選擇閱讀經(jīng)典。但他認(rèn)為，每個人擁有的時間是有限的，當(dāng)你無止境地將它貢獻(xiàn)給網(wǎng)絡(luò)信息，客觀上還是付出了巨大的機會成本。

哈佛大學(xué)法學(xué)院教授約翰·帕爾弗并不這么看，他認(rèn)為這些假設(shè)很可能是錯的，因為他們低估了年輕人在網(wǎng)絡(luò)獲取知識的深度。他們也錯過了一個重要的特征，那就是數(shù)字一代如何感受新聞：用建設(shè)性的方法與信息互動。

韓寒在其主編的電子讀物《一個》的發(fā)刊詞中寫道：身邊的碎片越來越多，什么又都是來得快去得快，多睡幾個小時就感覺和世界脫節(jié)了，關(guān)機一天就以為被人類拋棄了……

江曉原認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)時代，人們的“瘋狂”并不是真正源于對信息的渴求，而是害怕被“out”。一位美國創(chuàng)業(yè)家曾說過：我們處在一個信息遺漏恐懼的時代，每人都害怕自己會錯過些什么東西。我們擔(dān)心就在眨眼的那一刻，下一個大機會就溜走了。但生活是很長的。你完全可以消失幾周，變得“無用”幾周。這樣帶來的影響反而讓你更加成功，根本什么都不會錯過。相反，可怕的是，因為害怕這種錯過，急于想要跟上時代的節(jié)奏，而亂了自己的步伐。

關(guān)于網(wǎng)絡(luò)時代的爭論，歸根結(jié)底是要提醒用戶：你是否能將這種技術(shù)駕馭得很好？一方面如何避免科技設(shè)下的“陷阱”，一方面如何恰到好處地在原本沒有使用技術(shù)的地方使用它。

“第十次全國國民閱讀調(diào)查結(jié)果”顯示：45.4%的人因為“方便隨時隨地閱讀”而選擇數(shù)字化閱讀方式，31.1%的國民因為“信息量大”而選擇數(shù)字閱讀。新媒體能夠滿足人們對于信息的需求，這是不可否認(rèn)的。但是，它無法代替誦讀經(jīng)典所能帶給我們的心靈上的收獲。劉瑞生認(rèn)為，新媒體只是豐富了我們的閱讀方式，但不會徹底顛覆我們的閱讀習(xí)慣。

事實上，有閱讀習(xí)慣的人并不會放棄深度閱讀的時間。劉瑞生坦言，沒有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，國際上互聯(lián)網(wǎng)最為發(fā)達(dá)的國家的國民年人均讀書量在下降。在他看來，靠改變媒體傳播形式并不能從根本上解決國民閱讀缺失的問題?！皬纳鐣幕徒逃龑用妫瑥男∨囵B(yǎng)孩子的閱讀習(xí)慣，恐怕更為迫切?！?/p>

江曉原也表示，無論在地鐵上還是航班上，發(fā)達(dá)國家乘客手持書本閱讀的比例明顯高于國人。這在一定程度上表明了，更早受益于新技術(shù)的人恰恰也更懂得抵御它、控制它。他告訴記者，美國一項社會調(diào)查顯示，低學(xué)歷家庭的孩子平均每天的上網(wǎng)時間要多于高學(xué)歷家庭孩子。這也引發(fā)了社會擔(dān)憂，前者更容易受到技術(shù)所帶來的負(fù)面影響，而后者因為具備更好的識別能力，更懂得趨利避害，這可能使貧富差距進(jìn)一步擴(kuò)大。“我們并不是要反對新媒體，而是必須時常反思，并對此保持警惕。無論何時，人類都不能被技術(shù)所主宰?！苯瓡栽f。

2.互聯(lián)網(wǎng)正在讓科技與生活融合得更加緊密，許多以往只能停留在想象中的事情正在逐一實現(xiàn)。不遠(yuǎn)的未來，數(shù)量越來越大、種類越來越豐富的智能設(shè)備都將接入互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)入一個萬物互聯(lián)的時代。

當(dāng)前，智能硬件的種類已經(jīng)很豐富，其發(fā)展趨勢是聚焦于細(xì)分市場。例如，360兒童衛(wèi)士智能手表專注于減少兒童走失，加強兒童安全防護(hù)。通過這些細(xì)分的可穿戴設(shè)備，人類的身體再一次得到延展，智能設(shè)備甚至有可能植入人體內(nèi)，讓人類更好地了解自己。

隨著接入互聯(lián)網(wǎng)的智能設(shè)備數(shù)量呈指數(shù)級增長，網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險也會隨之增長。萬物互聯(lián)時代，人們的信息將更加豐富而具體，甚至可以被看成“透明人”。這些信息一旦泄露，帶來的損失將難以估量?；ヂ?lián)網(wǎng)越發(fā)達(dá)、越智能，對個人信息保護(hù)的要求也就更加重要。

以往，我們認(rèn)為，當(dāng)一種互聯(lián)網(wǎng)軟件以趨近于零的生產(chǎn)成本和流通成本達(dá)到海量用戶時，它的價格自然也可以趨近于零。雖然所有硬件的免費不會馬上發(fā)生，但是在未來，相信有更多的硬件設(shè)備將進(jìn)入“免費”時代，這不僅因為“免費”是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品換取用戶最快捷、最直接的手段，也是其背后更完整的生態(tài)系統(tǒng)所需要的。企業(yè)在尋求通過“免費”實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的過程中，勢必要尋找到新的價值鏈支撐。

3.與物聯(lián)網(wǎng)相伴，汽車電子技術(shù)也在不斷發(fā)展，而下一個階段性的目標(biāo)，顯然就是徹底實現(xiàn)無人駕駛。2022年，汽車廠商還將持續(xù)消化吸收，將各種新的技術(shù)集成到自己的產(chǎn)品當(dāng)中，尤其是呈現(xiàn)在儀表盤上。Synaptics,Inc.（SYNA）是這領(lǐng)域的關(guān)鍵玩家之一。這家芯片制造商的首席執(zhí)行官伯格曼(RickBergman)對MarketWatch表示，移動市場將是Synaptics的“下一個重大成長領(lǐng)域”。他介紹道，近期還有很多領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)行界面的改善，比如將傳統(tǒng)的儀表盤升級為先進(jìn)的觸屏。最后，該公司希望將自己的指紋識別技術(shù)引入到汽車當(dāng)中，用于身份認(rèn)證，確保安全。

咨詢公司EndpointTechnologies的創(chuàng)始人凱伊(RogerKay)想象的未來世界當(dāng)中，一部汽車的各車窗都是360度屏幕，讓人們可以在路上看電影，而汽車自主駕駛，帶著他們前往目的地。在新澤西的路口堵車了？沒關(guān)系，讓車窗屏幕帶你去到瑞士阿爾卑斯山，清涼敗火，或者是讓它播放一部流媒體影片，因為你的車肯定是有自己的寬帶的。當(dāng)然，這肯定不會是一兩天的事情，凱伊估計需要十年或更長的時間。

“汽車行業(yè)的動作確實不快?！眲P伊強調(diào)，“但是，他們每一年都在逐漸接近正確的目標(biāo)。”

當(dāng)然，無人駕駛汽車真正進(jìn)入我們的日常生活，還有一系列的法律障礙需要清除。谷歌在高科技的各條戰(zhàn)線都能夠掀起風(fēng)浪，2022年，正是他們發(fā)布的谷歌眼鏡讓可穿戴市場開始逐漸成形，之后，來自各方面的玩家逐步加入進(jìn)來，讓市場呈現(xiàn)出百花齊放的態(tài)勢。今天，高科技健康手環(huán)如Fitbit等，都在持續(xù)獲得那些希望密切追蹤自己卡路里消耗情況的消費者的青睞，但是蘋果（AAPL）和索尼（SNE）等公司還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不滿足于此，他們希望能夠掀起更強大的可穿戴設(shè)備潮流。

4.在最初寫給股東的公開信中，馬克·扎克伯格（MarkZuckerberg）信誓旦旦地表示，“創(chuàng)建Facebook的初衷，并非是要打造一家公司，而是為了完成一個重要的社交使命——讓世界變得更開放互聯(lián)”。

英雄所見略同，很多高科技企業(yè)家，都有著與扎克伯格相仿的想法。他們想要做的不僅僅是賺錢，更是希望為世界帶來更好的改變。不過，這些神圣初衷似乎走不了太遠(yuǎn)，而技術(shù)所帶來的影響卻更為深遠(yuǎn)。

哲學(xué)家馬丁·海德格爾（MartinHeidegger）曾經(jīng)明確指出，技術(shù)實際上是一個發(fā)掘的過程，沒有任何人真的擁有它。不過，一旦它被釋放出，我們也許會因為帶來的無數(shù)可能性而感到興奮，但是也必須清楚地意識到，究竟解鎖了什么。

網(wǎng)絡(luò)最令人欣喜的地方，是可以讓你即時訪問世界上幾乎所有的東西。無論何時你遇到一些爭論，或是遇到一些基本的分歧，都可以通過谷歌搜索快速解決。不可否認(rèn)，現(xiàn)在我們指尖輕觸所能獲得的信息，可能比十年前大型機構(gòu)存儲的還要多。然而，在我們探索世界的同時，世界同樣也在注視著我們。隨便進(jìn)入一個網(wǎng)頁，或者點擊任意一條鏈接，你就會以近乎于光速的速度，在整個網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)中，掀起一場令人難以置信的連鎖反應(yīng)。這些資料將會時刻伴隨著你，也會提示銷售人員，你有可能購買哪些產(chǎn)品。

而通過智能手機，他們還能輕松獲得你的位置數(shù)據(jù)，而通過隨機游走模型Levyflight建模，甚至可以預(yù)測出你在任意時間的地點，并且非常精準(zhǔn)。而這一切，甚至手機關(guān)閉的時候也是一樣的。而這些預(yù)測，可以通過你在Facebook的個人資料圖片進(jìn)行驗證——在這個星球的任意一個地方，你都會被找到，而這還要得益于馬路上無數(shù)的監(jiān)控攝像頭，以及出色的人臉識別軟件。不過這里需要指出的是，總的來說市場營銷商，都在努力對你的數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。在實踐中，他們也并沒有把你本人和你的網(wǎng)上身份進(jìn)行關(guān)聯(lián)。不過他們已經(jīng)擁有這樣的能力，小惡魔可能隨時會逃脫束縛。

我們可能都已經(jīng)習(xí)慣聽到這樣一句話，“為了保證我們的服務(wù)質(zhì)量，此次通話過程可能將被記錄（或監(jiān)聽）”。而這樣的聲明，或多或少會讓人感到一絲安慰——我們的“命運”，終究沒有完全交給那些拿著最低工資的呼叫中心接線人員?！坝腥丝赡茉诒O(jiān)聽”似乎并不是什么壞事，而且還能夠確保事情可以得到妥善的處置。

不過，設(shè)想，如果監(jiān)聽對話的并不是人，而是一臺機器呢？如果它可以分析我們的人格，并且歸類到六大分類中的一個，并試圖確定我們對待不同方法的反應(yīng)呢？如果同樣的技術(shù)，被用來檢測我們的電子郵件，預(yù)測什么時候會發(fā)生爭論呢？

Mattersight將這稱為“預(yù)測行為路由”（predictivebehavioralrouting）?！陡２妓埂肪W(wǎng)站此前曾報道，他們的技術(shù)已經(jīng)獲得了不少大公司的青睞，并且部署在了至少30000個呼叫中心的坐席中。這也就意味著，你可能已經(jīng)被Mattersight的算法分析過，甚至很有可能不止一次。

在世界的某一個地方，有一臺電腦認(rèn)識你。而且不僅僅是你的名字、工作地址，還有你的商業(yè)活動以及個性中重要的方面。

現(xiàn)在頻繁的外出、旅游、出差，似乎已經(jīng)讓人們習(xí)以為常。機場的安全掃描，已經(jīng)成為了我們生活中熟悉的一部分。由于希望機場安全能夠得到保證，我們往往只是覺得這樣輕微的入侵可以接受。不過在未來，也許他們的掃描范圍，就不僅僅只是武器和爆炸物了。

同樣的技術(shù)，還被用于醫(yī)療成像，可以檢查我們身體內(nèi)特定的分子，并診斷出我們未來可能會有的情況，或是判斷我們過去一些行為的影響。

然而這還不是全部。隨著基因測序的成本大幅下降，在不久的將來，也許做一次完整的基因檔案檢測，價格不會高于簡單的血液測試。這意味著，全部的遺傳信息，不僅僅是我們的健康狀況，還包括我們的智慧能力，以及人格等其他方面信息，只需要50美元和一根面簽，就能被其他人輕松獲取。

1945年7月16日，世界上第一顆原子彈轟然炸響，撼動了整個新墨西哥（NewMexico）平原。而原子彈之父J.羅伯特·奧本海默（J.RobertOppenheimer）引用了《博伽梵歌》（BhagavadGita）的話迷茫地懺悔，“現(xiàn)在我成了死神，世界的毀滅者”。而某種意義上講，他真的成了死神，世界在那之后就不再相同，不過是變得更好了。

然而，巨大的能量仍然困擾著奧本海默，也讓無數(shù)相關(guān)科學(xué)家感到擔(dān)憂。今天，當(dāng)我們發(fā)掘出了更強大的技術(shù)，卻失去了心中一些原本的敬畏。技術(shù)開辟出了一片新世界，它也關(guān)閉了舊時代的門。我們應(yīng)該三思而后行。

5.（小標(biāo)題一）

電子垃圾包括廢舊的電視機、電冰箱、空調(diào)，以及在你的櫥柜里積滿灰塵的舊臺式電腦等。這些電子產(chǎn)品許多最初都在中國制造，然后通過一種奇怪的全球經(jīng)濟(jì)之路，重返中國“葉落歸根”。

“據(jù)聯(lián)合國數(shù)據(jù)，全球產(chǎn)生的電子垃圾約70%最終流向中國?！本G色和平組織北京辦事處發(fā)言人馬天杰說，“許多電子垃圾通過非法渠道進(jìn)入中國。聯(lián)合國公約特別禁止電子垃圾從美國這樣的發(fā)達(dá)國家向中國和越南等國家轉(zhuǎn)移。”

過去10年，位于中國主要制造業(yè)區(qū)的廣東省汕頭市貴嶼鎮(zhèn)，一直是處理電子垃圾的一大中心。當(dāng)?shù)財?shù)十萬人成了拆卸電子垃圾的行家。

初到這里，每一條街都可看到工人坐在車間外的人行道上，用錘子和鉆頭砸開家用電器。貴嶼的道路上羅列著一捆捆塑料、電線、電纜和其他廢品。不同的部件根據(jù)其價值和轉(zhuǎn)售的可能分門別類。一條街上擺放著綠色和金色的電路板，另一條街上都是臺式電腦的金屬外殼。

在一個工場，工人們切開一麻袋一麻袋這種塑料片，然后倒進(jìn)一個裝液體的大缸，接著用鏟子有時也徒手?jǐn)噭舆@一鍋人造材料。

“我們把這些塑料賣給富士康公司。”其中一名工人說。臺灣富士康公司為許多全球電子公司——包括蘋果、戴爾和惠普供貨。

（小標(biāo)題二）

在貴嶼，回收廢品是一項骯臟、危險的工作?！盎厥杖缛籼幚淼煤茫瑢Νh(huán)境有好處。”馬天杰說，“但若按原始方法回收，就像我們在中國看到的電子垃圾處理方式，那會對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成巨大破壞。”

據(jù)聯(lián)合國發(fā)布的報告《電子垃圾在中國》稱，由于大規(guī)模電子垃圾處理行業(yè)，貴嶼正遭受“環(huán)境災(zāi)難”。

報告稱，許多有毒污染來自燃燒電路板、塑料和銅線，或為提取銅和鋼等有價值金屬，而使用鹽酸清洗。垃圾回收工場這樣做，不僅會使鉛、鈹和鎘等有毒重金屬毒害工人和污染環(huán)境，還會向空氣、水和土壤釋放碳?xì)浠衔铩?/p>

外地人初到貴嶼，眼睛和鼻孔會因為受到刺激而有灼熱感。汕頭大學(xué)醫(yī)學(xué)院的研究披露，貴嶼許多孩子經(jīng)過檢測發(fā)現(xiàn)，其血鉛水平高于平均水平。血鉛水平過高可能損害大腦和中樞神經(jīng)系統(tǒng)發(fā)育。

數(shù)不清的“高科技垃圾”就被傾倒在小鎮(zhèn)外的泥地上。水牛吃草和游泳的池塘，周圍都是一堆堆惠普、IBM、愛普生和戴爾等品牌的電子零部件。大型動物有時會踩著經(jīng)過堆積如山的玻璃片。這些玻璃片顯然是從視頻監(jiān)控頭上拆下的。

平面顯示器經(jīng)常使用毒性很強的金屬——水銀。綠色和平組織在一份名為《有毒技術(shù)》的報告中說：“在拆解平面顯示器等設(shè)備時，可能導(dǎo)致水銀泄漏。焚燒或填埋也會造成向環(huán)境釋放水銀……它們會在食物鏈中蓄積，特別是在魚類當(dāng)中?！?/p>

在貴嶼從事電子垃圾行業(yè)的工人，大多是來自中國窮困地區(qū)的打工人員，他們的受教育水平低下。他們許多人淡化該行業(yè)對健康的潛在損害。

在采訪中，他們只愿透露自己的姓?！爱?dāng)然，這是不健康的?！币晃魂懶张空f。她很快將塑料碎片從電腦鍵盤、遙控器甚至鼠標(biāo)等設(shè)備中取出。她和同事使用打火機和噴燈燒塑料，為的是區(qū)分不同種類的材料?！暗行┤嗽谶@里住了幾代……對他們的健康沒什么影響。”她說。

（小標(biāo)題三）

不過，貴嶼政府似乎正努力限制外國垃圾，減少電子垃圾流入?！盀槭裁此麄儸F(xiàn)在阻止垃圾運抵？”一位經(jīng)營塑料分選工場的男子感到不解，“這當(dāng)然會損害我們的生意?！?/p>

從2022年到2022年，中國政府試點“家電以舊換新”項目，監(jiān)管電子垃圾處理取得了一定成功。在政府大量補貼的幫助下，該項目收集了數(shù)千萬廢舊的家用電器。

但聯(lián)合國同時警告，雖然中國政府在限制外國垃圾偷運入境方面取得了成功，但中國自產(chǎn)電子垃圾的數(shù)量正迅速增加。聯(lián)合國報告稱：“由于技術(shù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國國內(nèi)產(chǎn)生的電子垃圾增加很快?！眻蟾嬉龅臄?shù)字顯示，過去16年，中國銷售的電視機、冰箱、洗衣機、空調(diào)和計算機呈指數(shù)級增長。

為避免生產(chǎn)和家電處理導(dǎo)致的惡性循環(huán)，綠色和平組織游說制造商，在生產(chǎn)中使用毒性較小的化學(xué)材料。該組織還對那些頻繁更換手機、平板電腦和計算機的消費者，提出一條建議。

“想想你的手機或器件去了哪里？”綠色和平的活動分子馬天杰如是說，“想換手機或買新產(chǎn)品時，不要忘了你給這個星球留下的足跡。”

6.30日上午，在“大力推進(jìn)智能環(huán)保交通建設(shè)”座談會上，山東省公安廳交通管理局、濟(jì)南市交通運輸局、濟(jì)南市公安局、濟(jì)南市公共交通總公司等部門單位分別介紹了智能環(huán)保交通建設(shè)情況。

山東交通出行信息服務(wù)平臺在2022年開始投入運行，目前該平臺已經(jīng)形成了以出行服務(wù)網(wǎng)站、智能手機應(yīng)用、短信平臺、微博發(fā)布平臺、96669出行熱線于一體的出行服務(wù)方式。

山東省完成了高速公路、國省道兩個智能交通安全系統(tǒng)省級平臺設(shè)計和全省機動車緝查布控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用推廣工作，基本建成了集視頻監(jiān)控、指揮調(diào)度、警用GPS、高速公路監(jiān)控為一體的公安交通指揮管控中心，形成了省、市、縣三級智能交通應(yīng)急指揮調(diào)度體系。

濟(jì)南公安研發(fā)了基于微信和App應(yīng)用的公眾服務(wù)平臺，目前，公眾服務(wù)平臺已經(jīng)在微信上實現(xiàn)事故快處、用戶綁定、車輛及駕駛?cè)诉`法情況查詢等功能。

近年來，濟(jì)南公交大力推廣使用節(jié)能及新能源車輛，積極采用新能源技術(shù)?！笆濉币詠?，連續(xù)完成每年節(jié)約1000噸標(biāo)準(zhǔn)煤的節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)，為濟(jì)南市治理霧霾天氣作出貢獻(xiàn)。

自2022年至今，濟(jì)南公交共計推廣使用了500輛混合動力新能源公交車。據(jù)統(tǒng)計，混合動力車較同級別常規(guī)車節(jié)能約20%，每輛油電混合動力車每年可節(jié)約能耗7.16噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少碳排放17.84噸。與常規(guī)柴油公交相比，40輛雙源無軌電車每年減少碳排放1896.8噸，減少PM2.5排放106公斤。據(jù)了解，濟(jì)南公交完成820輛黃標(biāo)車淘汰工作，公交車冒黑煙現(xiàn)象在濟(jì)南已成為歷史。

山東省政協(xié)委員，山東大學(xué)能源與動力工程學(xué)院教授，能源與環(huán)境研究所所長馬春元提出，濟(jì)南大型公共交通落后導(dǎo)致路面交通擁擠，馬春元說，“公共交通規(guī)劃應(yīng)納入道路規(guī)劃，道路規(guī)劃應(yīng)納入城市規(guī)劃”。

山東省政協(xié)常委，省住建廳副廳長宋守軍提出，要提高濟(jì)南公共交通的運行效率，就一定要落實停車收費的原則，并把收取的停車費用補貼到公共交通上來，最終把收取的停車費補貼到乘坐公共交通出行的人身上。宋守軍表示，目前我國新能源汽車在政策上并沒有相關(guān)支持措施，隨著人們環(huán)保意識的增強，未來，新能源環(huán)保汽車的發(fā)展勢在必行。

山東省交通規(guī)劃院張主任提出，按照山東省智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃，下一步將著力推進(jìn)智能交通安全系統(tǒng)建設(shè)，著力構(gòu)建大數(shù)據(jù)分析研判管理機制，以“警務(wù)云”“大數(shù)據(jù)”為支撐，整合城市交通信息和管理資源。

今后，濟(jì)南將以歷下老城區(qū)為試點，推進(jìn)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)，統(tǒng)籌大型綜合性區(qū)域102處停車場、6253個停車泊位資源，將地磁感應(yīng)裝置、移動警務(wù)終端、視頻監(jiān)控、誘導(dǎo)屏等硬件設(shè)施與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有機融合，通過整合已有停車信息管理系統(tǒng)和配建的停車管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，自動向11個一級誘導(dǎo)屏、17個二級誘導(dǎo)屏和300個三級誘導(dǎo)屏發(fā)布泊位信息，為群眾提供停車誘導(dǎo)服務(wù)。

此外，濟(jì)南公交將擴(kuò)大電子站牌應(yīng)用區(qū)域，豐富公交出行信息服務(wù)范圍，按市區(qū)主要公交站點60%覆蓋率的標(biāo)準(zhǔn)，完成公交電子站牌建設(shè)數(shù)量的擴(kuò)大和服務(wù)水平的提升。

下一步