二O0九年十一月二十日 制 核 準 二O0九年十一月二十日一、冬季施工綜述當室外日平均氣溫持續(xù)5d5℃時即轉(zhuǎn)入冬季施工階段，當室外日平均氣溫持續(xù)5d高于5℃時即解除冬季施。在冬季施工前后，應當親密注意天氣預報和天氣變化，以防忽然降溫，遭受寒流和霜凍的攻擊。冬季混凝土施工應按照JGJ104-97《建筑工程冬季施工規(guī)程》等國家和行業(yè)原則的規(guī)定進行。除應恪守國家和行業(yè)頒發(fā)的有關規(guī)范、原則、規(guī)程外，還應當恪守地方建筑管理部門公布的具體規(guī)定。編制根據(jù)：《混凝土構(gòu)造工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204—《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104—97）冬季施工手冊施工組織設計《建筑施工手冊》《構(gòu)造施工圖紙》二、工程概況綜合交通樞紐配套交通工程新鄭州站位于國鐵石武客運專線新鄭州站站房下，東站東西向垂直下穿國鐵站房，西端為東風路，東端為圃田路。車站建筑、構(gòu)造等土建工程重要涉及車站立體工程、站廳層和站臺層及輔助工程，盾構(gòu)始發(fā)井、軌排井、電纜通道以及電力、通風空調(diào)等必要的設備預埋解決。車站主體為兩層三跨框架構(gòu)造，有效站臺中心里程為AK31+000.79，設計起點里程分界里程（內(nèi)墻）分別為右線AK30+885.99，終點里程(內(nèi)墻)為AK31+480.19。車站立體構(gòu)造外包長度594.2面積（含風道）27248平方米本車站為鄭州市綜合交通樞紐站，位于鄭州市鄭東新區(qū)，屬溫暖帶大陸性季風氣候區(qū)，一年四季分明，春秋短暫、冬夏漫長。春季干旱多風沙，夏季炎熱多雨，冬季較嚴寒，干燥少雪；秋季是最佳的季節(jié)，溫潤宜人。年平均氣溫為11.7°C，年平均降水量為640mm，據(jù)調(diào)查，普通從十一月底進入冬季施工，近幾年來冬季最低溫度為-5℃左右。三、冬季施工時間及范疇通過對近幾年的溫度分析，11月初寒潮的來臨及持續(xù)的降雪，實測最底氣溫達成零下7℃，因此本工程冬季施工時間初步定為112月中旬，但是具體的冬季施工期限要根據(jù)實際的氣溫而定，根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》規(guī)定：凡室外日平均氣溫55℃，555℃51215215四、人員分派冬季施工人員分派表序人部職備1/總?cè)矫婀?工程部工程部長現(xiàn)場施工技術、質(zhì)量管理3工程部技術員現(xiàn)場施工技術、質(zhì)量控制4工程部技術員5工程部技術員現(xiàn)場施工技術、質(zhì)量控制6工程部技術員現(xiàn)場施工技術、質(zhì)量控制6實驗室主現(xiàn)場混凝土施工技術、質(zhì)量、溫度管理五、材料的防護方法鋼筋原材與半成品均用方木或其它材料將下部墊高，使鋼筋不與地面接觸，再在鋼筋表面用彩條布覆蓋，避免下雨或下雪時弄濕鋼筋使鋼筋銹蝕，彩條布要用重物壓住，避免大風把彩條布吹起。六、混凝土冬季施工技術方法根據(jù)混凝土冬季施工特點，我部編制了施工控制程序，在每次澆注混凝土的過程，均嚴格按照該施工程序進行控制，真正實現(xiàn)過程控制，對不符合控制程序規(guī)定的，立刻予以整治，通過調(diào)節(jié)完畢符合規(guī)定后，方可繼續(xù)向下一道工序流轉(zhuǎn)。否是0℃是否56否是1215℃左右，水泥不得直接加熱。60℃。35只。

軟木水 測溫點做15℃。后附《溫度控制辦法及測量溫度參考表》4≥4次/5≥4次/5≥4次/5≥4次/1 5T2=T1-(аt1+0.032n)(T1-熱工計算，普通混凝土拌和溫度取不不大于15℃、混凝土的入模溫15）6789于－5一層養(yǎng)生布（養(yǎng)生布厚1.5cm）保溫；溫度低于－5℃時采用兩層養(yǎng)各齡期混凝土強