試卷科目：技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試(習(xí)題卷12)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共57題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.紅外線配車號(hào)智能熱軸跟蹤系統(tǒng)簡稱（）。A)TFDSB)TPDSC)THDSD)TADS答案:C解析:[單選題]2.使用（）可以測(cè)量車輛輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離。A)輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離檢查尺B)車鉤高度檢查尺C)車輪直徑檢查尺D)車輪第四種檢查器答案:A解析:[單選題]3.列車運(yùn)行手信號(hào)顯示為夜間無紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)，含義是（）。A)停車信號(hào)B)減速信號(hào)C)取消信號(hào)D)告知顯示錯(cuò)誤信號(hào)答案:A解析:[單選題]4.120閥防脫裝置螺栓尺寸是（）。A)M10B)M20C)M25D)M30答案:B解析:[單選題]5.貨車轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板與斜楔間加裝了高分子主摩擦板的轉(zhuǎn)向架是（）。A)轉(zhuǎn)8B)轉(zhuǎn)8C)轉(zhuǎn)K5D)轉(zhuǎn)8AG答案:C解析:[單選題]6.新型上鎖銷組成在鉤腔內(nèi)為反?Z?字型結(jié)構(gòu)，其目的為（）。A)增加二次防跳功能B)增加其穩(wěn)定性C)增加上鎖銷組成長度D)縮短上鎖銷組成長度答案:A解析:[單選題]7.標(biāo)準(zhǔn)型貨車車輪的直徑是（）。A)840mmB)880mmC)915mmD)950mm答案:A解析:[單選題]8.貨車無軸箱滾動(dòng)軸承標(biāo)志板只能使用（）。A)一次B)二次C)三次D)四次答案:A解析:[單選題]9.貨車運(yùn)用限度規(guī)定13型鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離（全開位置）應(yīng)小于或等于（）mm。A)100B)222C)247D)250答案:D解析:[單選題]10.車輛部門檢查自運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須填寫《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備技術(shù)檢查登記表》一式（）。A)2份B)3份C)4份D)5份答案:B解析:[單選題]11.為提高20鋼的表面硬度，可采用（）。A)表面淬火B(yǎng))高頻淬火C)滲氮D)滲碳答案:A解析:[單選題]12.生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營易燃易爆危險(xiǎn)品的場(chǎng)所不得與居住場(chǎng)所設(shè)置在同一建筑物內(nèi)，并應(yīng)當(dāng)與居住場(chǎng)所保持()。A)適當(dāng)距離B)一定范圍C)一定距離D)安全距離。答案:D解析:[單選題]13.貨車運(yùn)用限度規(guī)定車輪輪輞厚度（有幅板孔）應(yīng)大于或等于（）mm。A)23B)24C)25D)26答案:B解析:[單選題]14.P70型棚車的廠修周期是（）。A)7年B)8年C)9年D)10年答案:B解析:[單選題]15.貨車運(yùn)用限度規(guī)定13A、13B型鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離（全開位置）應(yīng)小于或等于（）mm。A)100B)222C)247D)250答案:C解析:[單選題]16.用剖切面完全的剖開機(jī)件，得到的剖視圖稱為()。A)全剖視圖B)半剖視圖C)剖視圖D)局部剖視圖答案:A解析:[單選題]17.標(biāo)題應(yīng)簡短，最長也不宜超過()個(gè)漢子，外文題名不超過10個(gè)實(shí)詞。A)10B)15C)20D)25。答案:C解析:[單選題]18.更換輪對(duì)時(shí)，同一轉(zhuǎn)向架車輪直徑之差不大于()。A)15mmB)25mmC)40mmD)50mm答案:B解析:[單選題]19.鋪軌機(jī)、架橋機(jī)過軌技術(shù)檢查時(shí)，檢查車輪踏面圓周磨耗深度不大于（）mm。A)8B)12C)15D)20答案:A解析:[單選題]20.()是利用胡克定律原理，用哈克專用設(shè)備將兩個(gè)結(jié)合件夾緊后，將套入的環(huán)狀套環(huán)的金屬擠壓并充滿到帶有多條環(huán)狀溝槽的栓柱的凹槽內(nèi)，使套環(huán)與栓柱嚴(yán)密結(jié)合的一種緊固方式。A)哈克緊固件B)拉鉚緊固件C)熱鉚緊固件D)冷鉚緊固件答案:A解析:[單選題]21.緩沖器在壓縮過程中，有一部分能量被阻尼所消耗，所消耗部分的能量之比稱為緩沖器的()。A)行程B)最大阻抗力C)能量吸收率D)容量答案:C解析:[單選題]22.轉(zhuǎn)K6型與轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架之間的（）可以互換。A)車輪B)側(cè)架C)心盤磨耗盤D)組合式制動(dòng)梁答案:D解析:[單選題]23.任何單位和個(gè)人不得擅自設(shè)置或者拓寬鐵路（）、人行過道。A)道口B)路口C)線路D)道路答案:A解析:[單選題]24.列檢作業(yè)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)車輛段車輛調(diào)度下達(dá)的（）扣車計(jì)劃，組織扣車工作。A)殘車B)事故車C)運(yùn)用車D)檢修車答案:D解析:[單選題]25.貨車段修時(shí)鉤體彎曲大于（）更換車鉤。A)5mmB)8mmC)10mmD)13mm答案:D解析:[單選題]26.檢修后試驗(yàn)合格的KZW系列傳感閥和調(diào)整閥，須在（）刻打檢修編號(hào)。A)安裝面B)閥體C)閥蓋D)閥體正面答案:A解析:[單選題]27.交叉桿支撐座破損，端部螺栓松動(dòng)、丟失，防松墊止耳折斷屬于（）故障范圍。A)大件修B)小件修C)摘車臨修D(zhuǎn))臨時(shí)整修答案:C解析:[單選題]28.家畜車是指設(shè)有適于運(yùn)輸活家禽、家畜裝置的車輛，車型代碼為()。A)CB)PC)JD)K答案:C解析:[單選題]29.（）是車輛滾動(dòng)軸承內(nèi)部配件之一。A)滾子B)旁承盒C)軸瓦D)門軸銷答案:A解析:[單選題]30.轉(zhuǎn)K６型轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧有承載內(nèi)外彈簧（）。A)8個(gè)B)10個(gè)C)12個(gè)D)14個(gè)答案:D解析:[單選題]31.轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架，主摩擦面的磨耗板厚度為（）。A)10mmB)8mmC)6mmD)12mm答案:A解析:[單選題]32.()設(shè)置在對(duì)往返循環(huán)開行的快速貨物班列車輛、局管內(nèi)固定編組開行的貨物快運(yùn)列車車輛定點(diǎn)、定期進(jìn)行集結(jié)整備作業(yè)的車站。A)裝卸檢修作業(yè)場(chǎng)B)國境站技術(shù)交接作業(yè)場(chǎng)C)整備作業(yè)場(chǎng)D)特級(jí)列檢作業(yè)場(chǎng)答案:C解析:[單選題]33.車輛經(jīng)運(yùn)用后，有些零部件發(fā)生了磨耗與變形，將引起車鉤高度不同程度的降低，()可以調(diào)整車鉤高度。A)調(diào)整旁承間隙B)更換大直徑車輪C)調(diào)整活塞行程D)更換斜楔磨耗板答案:B解析:[單選題]34.（）不能用于充分發(fā)揮手臂的力量，故銼削效率低，只適用于加工余量較小和修整尺寸時(shí)。A)順向銼B)交叉銼C)推銼D)平銼答案:C解析:[單選題]35.列檢更換的輪對(duì)的限度須符合（）限度要求。A)廠修B)段修C)輔修D(zhuǎn))運(yùn)用答案:B解析:[單選題]36.自動(dòng)制動(dòng)閥手把第三位為（）。A)緩解位B)運(yùn)轉(zhuǎn)位C)保持位D)緊急制動(dòng)位答案:C解析:[單選題]37.車輛搖枕下平面中心排水孔處附近的裂紋屬（）裂紋。A)A區(qū)B)B區(qū)C)C區(qū)D)D區(qū)答案:A解析:[單選題]38.在板梁式側(cè)、端墻上固接由金屬板、梁組焊而成的車頂，使底架、側(cè)端墻、車頂牢固的組成為一個(gè)整體，且車體各部分均能承受垂向力和縱向力，這種結(jié)構(gòu)稱為()。A)側(cè)墻和底架共同承載結(jié)構(gòu)B)整體承載結(jié)構(gòu)C)側(cè)墻承載結(jié)構(gòu)D)底架承載結(jié)構(gòu)答案:B解析:[單選題]39.現(xiàn)車組裝時(shí)，空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁墊板不超過（）。A)2塊B)3塊C)4塊D)5塊答案:B解析:[單選題]40.貨車車體破損或凹凸變形，敞車面積達(dá)()構(gòu)成大破。A)30％B)50％C)60％D)90％答案:B解析:[單選題]41.編織制動(dòng)軟管總成風(fēng)壓試驗(yàn)時(shí)風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)為（）kPa。A)300～400B)400～500C)500～600D)600～700答案:D解析:[單選題]42.制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，鏈條式人力制動(dòng)機(jī)軸鏈卷入量為（）。A)0.5～1圈B)0.5～1.5圈C)0.5～2圈D)1～3圈答案:C解析:[單選題]43.繞鏈棘輪是腳踏式制動(dòng)機(jī)（）部分的部件之一。A)杠桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)B)殼體C)控制機(jī)構(gòu)D)繞鏈機(jī)構(gòu)答案:D解析:[單選題]44.TWG-1（A或B）型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置調(diào)整行程為（）mm。A)0～21B)10～21C)10～25D)10～30答案:A解析:[單選題]45.貨車制動(dòng)機(jī)制動(dòng)管以一定的速度減壓，其減壓速度高于每秒鐘（）kPa時(shí)，應(yīng)發(fā)生制動(dòng)作用，保證制動(dòng)的靈敏性。A)10B)20C)30D)40答案:A解析:[單選題]46.轉(zhuǎn)K1、K2、K4型側(cè)架，應(yīng)在配件制造質(zhì)量保證期限（）內(nèi)無裂損、鑄造缺陷不超限。A)5年B)7年C)8年D)9年答案:D解析:[單選題]47.()用于調(diào)整和固定零件的相對(duì)位置，如機(jī)床、儀器及測(cè)試裝置中的微調(diào)機(jī)構(gòu)，它不經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)，一般在空載下調(diào)整。A)傳力螺旋機(jī)構(gòu)B)傳導(dǎo)螺旋機(jī)構(gòu)C)調(diào)整螺旋機(jī)構(gòu)D)雙曲柄機(jī)構(gòu)答案:C解析:[單選題]48.353130X2-2RZ型滾動(dòng)軸承中X2-2RZ表示（）。A)內(nèi)徑B)寬度系列C)直徑系列D)軸承后置代號(hào)答案:D解析:[單選題]49.列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)，未造成其他影響和損失的事故，列為（）事故。A)一般A類B)一般B類C)一般C類D)一般D類答案:C解析:[單選題]50.職業(yè)道德具有（）。A)形式因行業(yè)不同而有所不同B)內(nèi)容上具有變動(dòng)性C)適用范圍上具有普遍性D)講求職業(yè)道德會(huì)降低企業(yè)的競(jìng)爭力答案:C解析:[單選題]51.指導(dǎo)工作要取得成效，指導(dǎo)與被指導(dǎo)者首先要彼此信任、溝通順暢；通常采用()，以達(dá)到良好的溝通效果。A)3W-N-3YB)3W-H-3YC)3W-H-3WD)3W-N-3W。答案:C解析:[單選題]52.ST型閘調(diào)器由本體部分,控制部分和()等三部分組成。A)調(diào)整部分B)移動(dòng)部分C)制動(dòng)部分D)連接部分答案:D解析:[單選題]53.普通制動(dòng)缸漏風(fēng)溝的尺寸是()。A)長70m寬3mm深1.5mmB)長75mm寬2mm深1.5mmC)長75mm寬3mm深2mmD)長75mm寬3mm深1.5mm答案:D解析:[單選題]54.填寫質(zhì)量記錄應(yīng)用()填寫，不得用鉛筆填寫。A)毛筆B)碳素筆C)鉛筆D)鋼筆或圓珠筆。答案:D解析:[單選題]55.裝車的脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥的彈片應(yīng)采用浸涂鋅鉻涂層防腐處理，并增加識(shí)別標(biāo)記（）。A)涂B)AC)BD)C答案:B解析:[單選題]56.列車機(jī)車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘解，由()。A)車站人員負(fù)責(zé)B)列檢人員負(fù)責(zé)C)機(jī)車乘務(wù)組負(fù)責(zé)D)調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。答案:B解析:[單選題]57.對(duì)現(xiàn)有不符合《中國神華能源公司鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程(試行)》規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)備，應(yīng)按分管權(quán)限的原則，有計(jì)劃、有步驟地改造和更新，在未改造和更新前，應(yīng)制定保證()的過渡辦法或措施。A)安全生產(chǎn)B)設(shè)備安全C)運(yùn)輸安全D)安全管理。答案:C解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共14題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]58.列車尾部軟管吊掛規(guī)定()。A)必須用16號(hào)鐵絲雙股B)鐵絲須纏繞5周以上并擰緊C)軟管連接器與車鉤下平面距離不大于100mmD)軟管連接器與車鉤下平面距離不大于150mm答案:ABC解析:[多選題]59.下列關(guān)于K型車卸車系統(tǒng)3個(gè)截?cái)嗳T的作用敘述正確的是（）。A)截?cái)嗳T7(風(fēng)動(dòng)管路的總風(fēng)源開關(guān))B)截?cái)嗳T8(風(fēng)動(dòng)管路內(nèi)壓力空氣通過操縱閥進(jìn)入雙向風(fēng)缸的通路開關(guān))C)截?cái)嗳T9(風(fēng)動(dòng)管路內(nèi)壓力空氣通過操縱閥進(jìn)入雙向風(fēng)缸的通路開關(guān))D)截?cái)嗳T9(壓力表開關(guān),現(xiàn)場(chǎng)無壓力表，截?cái)囡L(fēng)路作用）答案:ABD解析:[多選題]60.軌道由（）防爬設(shè)備和聯(lián)結(jié)零件等主要部件組成。A)鋼軌B)軌枕C)道岔D)道床答案:ABCD解析:[多選題]61.列車技術(shù)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)（）可能產(chǎn)生關(guān)門車的制動(dòng)故障，必須及時(shí)處理。A)閘瓦托磨耗B)制動(dòng)梁裂損C)制動(dòng)管漏泄D)法蘭螺栓螺母失效答案:ABCD解析:[多選題]62.17型車鉤的結(jié)構(gòu)合理，（）均采用了E級(jí)鑄鋼制造，增加了車鉤強(qiáng)度。A)鉤體B)鉤舌C)鉤尾銷D)鉤尾框答案:ABD解析:[多選題]63.列檢作業(yè)場(chǎng)的列車技術(shù)作業(yè)包括（）。A)列車技術(shù)檢查B)列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)C)摘掛列尾D)鐵路貨車故障處理答案:ABD解析:[多選題]64.貨車的安全性指標(biāo)有（）。A)脫軌系數(shù)B)輪重減載率C)平穩(wěn)性D)傾覆系數(shù)答案:ABD解析:[多選題]65.造成閘調(diào)器拉桿伸長后不能復(fù)原的原因有()。A)由于制動(dòng)時(shí)，鞲鞴行程過長，在緩解時(shí)閘調(diào)器體內(nèi)調(diào)整螺母不靈活，往往不能及時(shí)跟著復(fù)原。B)閘調(diào)器螺桿彎曲變形。C)閘調(diào)器控制杠桿卡死。D)閘調(diào)器卡滯。E)閘調(diào)器內(nèi)部零件損壞。答案:AE解析:[多選題]66.段修落成后對(duì)車鉤緩沖裝置的要求()。A)同一輛車的車鉤、緩沖器型號(hào)均須一致。B)鉤尾框型號(hào)須與車鉤匹配，同一輛車上應(yīng)安裝相同方案的鉤尾框。C)ST型緩沖器可換裝MT-3型緩沖器，裝用MT-3型緩沖器時(shí)須配套裝用凹槽性沖擊座。D)MT-2型緩沖器可換裝為HM-1或HM-2型緩沖器。E)HM-1型緩沖器與HM-2型緩沖器可互。答案:ABCDE解析:[多選題]67.有()情形之一的，為特別重大事故。A)繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車24小時(shí)以上的B)造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的C)繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的D)繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌30輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的E)繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上的答案:BCE解析:[多選題]68.神華鐵路行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)具備()功能，保持其作用良好、準(zhǔn)確可靠，并定期進(jìn)行計(jì)量校準(zhǔn)。A)探測(cè)B)記錄C)報(bào)警D)存取E)監(jiān)測(cè)答案:BCDE解析:[多選題]69.制動(dòng)裝置組裝后，須進(jìn)行單車試驗(yàn)()可在整車落成前進(jìn)行。A)過球試驗(yàn)B)制動(dòng)管漏泄試驗(yàn)C)全車漏泄試驗(yàn)。D)制動(dòng)、緩解感度試驗(yàn)E)安定試驗(yàn)。答案:ABCD解析:[多選題]70.鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目中的()等設(shè)施，必須和主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)。A)環(huán)境保護(hù)B)節(jié)能、水土保持C)勞動(dòng)安全D)職業(yè)衛(wèi)生E)消防、安全防護(hù)F)公共安全答案:ABCDEF解析:[多選題]71.120閥主閥由()組成。A)作用部B)減速部C)局減閥D)加速緩解閥E)緊急二段閥F)傳感閥答案:ABCDE解析:第3部分：判斷題，共29題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]72.一起事故同時(shí)符合兩個(gè)以上事故等級(jí)的，以最低事故等級(jí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:一起事故同時(shí)符合兩個(gè)以上事故等級(jí)的，以最高事故等級(jí)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。[判斷題]73.（）《鐵路行車設(shè)備故障處理報(bào)告表》是記錄發(fā)生鐵路貨車行車設(shè)備故障概況、責(zé)任判定、經(jīng)濟(jì)損失及防范措施等處理、分析信息的表報(bào)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.（）滾動(dòng)軸承一般檢修符號(hào)應(yīng)刻打在左側(cè)D欄。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]75.（）閘瓦裝車時(shí)，瓦背須與閘瓦托四爪接觸。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]76.現(xiàn)場(chǎng)檢車員發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)的定檢到（過）期車信息與現(xiàn)車標(biāo)記信息不一致、定檢時(shí)間或單位不一致、定檢標(biāo)記不清或有涂改痕跡及兩側(cè)車號(hào)不一致的，應(yīng)上報(bào)車輛段車輛調(diào)度，由車輛段車輛調(diào)度組織提出解決方案。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]77.（）中梁如多處彎曲時(shí)，上下左右不相加。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]78.在車輛連掛之前，必須有一個(gè)車鉤處于全開位置，才能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連掛。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]79.貨車車輛必須有履歷簿，如沒有履歷簿的車輛不能運(yùn)行。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]80.（）杠桿卡規(guī)的測(cè)量壓力是固定不變的。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]81.在電氣化鐵路區(qū)段，檢車員包括所攜帶的物件與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得少于10m。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]82.閘瓦溫度越低，摩擦系數(shù)越大，反之溫度越高，摩擦系數(shù)越小。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]83.（）嚴(yán)禁在影響橋隧建筑物穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、掘洞、引水、耕種、取土和采砂、采石、采礦。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]84.（）側(cè)架立柱磨耗板與斜楔副面配合，產(chǎn)生摩擦阻力。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]85.回送的檢修車不能編掛于列車中部須掛于列車尾部（每列以1輛為限）時(shí)、整列回送時(shí)和須限速運(yùn)行的檢修車，須上報(bào)車輛段車輛調(diào)度，由車輛段車輛調(diào)度上報(bào)鐵路局車輛調(diào)度向列車調(diào)度員申請(qǐng)掛運(yùn)命令，批準(zhǔn)后根據(jù)命令掛運(yùn)運(yùn)行。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]86.對(duì)激熱報(bào)警需要立即攔停的列車，鐵路局列車調(diào)度員要立即呼叫機(jī)車乘務(wù)員就地停車；機(jī)車乘務(wù)員接到列車調(diào)度員的口頭停車命令后，采用緊急制動(dòng)停車。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:對(duì)激熱報(bào)警需要立即攔停的列車，鐵路局列車調(diào)度員要立即呼叫機(jī)車乘務(wù)員就地停車；機(jī)車乘務(wù)員接到列車調(diào)度員的口頭停車命令后，采用常用制動(dòng)停車。[判斷題]87.（）《車統(tǒng)-81》為檢車員工作手冊(cè)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]88.車輛下心盤與車體連接。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]89.輪緣厚度在距離輪緣內(nèi)側(cè)70mm的踏面處測(cè)量。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]90.互換配件清查是指在一定的生產(chǎn)技術(shù)條件下，生產(chǎn)單位產(chǎn)品或完成單位