橋梁T梁架設(shè)工程架梁準(zhǔn)備工作方案1.1架梁前的技術(shù)準(zhǔn)備工作由測量工程師計算出支座墊石中心坐標(biāo)，經(jīng)復(fù)核無誤后用全站儀放樣，并用墨線彈出墊石、永久支座縱、橫向中心線和梁端線；對準(zhǔn)備架設(shè)的預(yù)制梁按照架梁的順序進(jìn)行編號，彈出梁端中線。復(fù)核支座墊石尺寸、標(biāo)高及平面位置，要求預(yù)埋件、橡膠支座、伸縮縫、安裝設(shè)備及構(gòu)件外形尺寸相互匹配，質(zhì)量可靠，標(biāo)高位置正確，符合設(shè)計要求。檢查構(gòu)件（梁體外觀）質(zhì)量，復(fù)核構(gòu)件尺寸、角度，不合格構(gòu)件及有缺陷構(gòu)件不允許進(jìn)行吊裝。認(rèn)真向各工種、各崗位工序進(jìn)行技術(shù)交底，并進(jìn)行培訓(xùn)，檢測支座墊石、蓋梁及預(yù)制梁的強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計要求強(qiáng)度。根據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對預(yù)制梁進(jìn)行成品驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)外形尺寸，預(yù)留孔及埋件位置的間距和混凝土缺陷應(yīng)在吊運(yùn)前處理完畢。施工落梁時兩端的施工及技術(shù)人員要檢查梁體位置，務(wù)必使梁一次落位成功避免反復(fù)。本段橋梁架設(shè)所需用的混凝土采用C50，砂漿采用M50。架橋前對相關(guān)材料及配合比和前期檢測項(xiàng)目的進(jìn)行試驗(yàn)，確保材質(zhì)強(qiáng)度滿足施工要求。1.2支座安裝支座是橋梁上部結(jié)構(gòu)的最終和永久支承構(gòu)件，安裝時必須嚴(yán)格按要求操作，保證安裝質(zhì)量。安裝方法及要點(diǎn)：在支座墊石上劃出設(shè)計中心線，同時在支座底板上也標(biāo)出中心線，上下對照；將地腳螺栓放入預(yù)留錨固孔，準(zhǔn)確定位后，再注入漿液將其固定，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，旋緊螺帽。支座通過與梁底預(yù)埋鋼板焊接的方法和上部預(yù)制梁梁連接。1.2.1安裝前的準(zhǔn)備工作支座安裝前，工地應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常，但不得任意松動上、下支座連接螺栓。1.2.2簡支T梁支座安裝要求（1）墊石頂面任何兩點(diǎn)高差不得大于2mm；（2）梁體吊裝前，先將支座安裝在預(yù)制梁的底部。支座底面與墩臺支承墊石頂面應(yīng)密貼，上座板與梁底之間無縫隙，整孔梁不得有三條腿現(xiàn)象。（3）鑿毛支座就位部位的支撐墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，并用水將支撐墊石表面浸濕；（4）落梁前，先在支撐墊石頂面鋪一層厚20-30mm的M50砂漿，砂漿頂面鋪成中間略高于四周的形狀，調(diào)整標(biāo)高和水平，T梁落梁就位，再用M50流動性無收縮砂漿將螺栓孔灌注密實(shí)，待梁體兩端均就位落梁后，用臨時支架擋住梁體兩側(cè)，防止梁體側(cè)傾；（5）支座固定端、活動端位置符合設(shè)計要求。（6）安裝支座前在梁體支座板下與支座上板之間墊以5mm厚的石棉墊，并擰緊支座上板與梁體聯(lián)結(jié)螺栓。（7）將支座按要求安裝于梁底，安裝時應(yīng)使支座的對稱中心線與梁底支座板的對稱中心線重合，偏差不得大于0.5mm。（8）錨固螺桿螺紋高出螺母長度控制為10mm。支座螺栓孔與套筒間隙誤差30mm；螺栓孔預(yù)留直徑和深度的誤差為0～+20mm，預(yù)留錨栓孔中心及對角線位置偏差不超過10mm。（9）支座底板四角相對高差不大于±1mm，扭轉(zhuǎn)不大于±1mm，固定支座縱、橫錯動量及活動支座橫向錯動量不大于±1mm，虎口兩側(cè)間隙均勻、相等。（10）支座組裝后的高度偏差不得大于±2mm。（11)梁安裝順序，多片梁之間的連接，濕接縫的澆注及橫向預(yù)應(yīng)力筋均安梁的說明書進(jìn)行；（12)在以上工作進(jìn)行完畢后，及時拆除各支座上、下連接鋼板及螺栓，安裝支座圍板。1.3鋼絲繩選定吊裝預(yù)制梁用鋼絲繩經(jīng)計算，采用規(guī)格6×37，直徑為60.5mm，使用前檢查完好情況，梁底設(shè)置護(hù)角，確保吊裝安全進(jìn)行。吊裝作業(yè)32mT梁最大吊裝重量邊梁為140T，采用DJ180架橋機(jī)，平吊時每端負(fù)擔(dān)70t重量，等于700KN。鋼絲繩容許拉力公式：[Fg]=αFg/Kα--考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，對6×37鋼絲繩取0.82；K—鋼絲繩使用安全系數(shù),作捆綁吊索用時取8；Fg—鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和，此處取2527.6KN；代入公式計算[Fg]=2527.6*0.82/8=259.1KN；梁體每端吊裝鋼絲繩使用1根，鋼絲繩兩端插接成吊環(huán)，先對折成雙后再兜底起吊（4支），相當(dāng)于4根鋼絲繩同時均等受力，容許拉力為4×259.1=1036.4KN，承載700ＫＮ起吊重量，能滿足使用要求，同時也能滿足吊裝24m和16mT梁的吊裝作業(yè)。嚴(yán)禁使用有較大磨損、銹蝕、彎曲變形、斷絲的鋼絲繩。鋼絲繩連接必須插接，插接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍。鋼絲繩在固定過程中采用專人負(fù)責(zé)，在起吊前對固定端進(jìn)行檢測，確保安全。1.4運(yùn)梁便道對施工現(xiàn)場的原有施工便道進(jìn)行重新檢修，便道必須找平，壓實(shí)。各轉(zhuǎn)彎處必須符合大型構(gòu)件運(yùn)輸要求。

汽車吊行走區(qū)域確保地基平整，并壓實(shí)，用壓路機(jī)對全段過梁便道進(jìn)行壓道，使其承載力大于130KPa。同時地基適當(dāng)開設(shè)排水溝，避免地基土浸泡在水中，影響其承載力。1.1.1道路及架梁場地處理

1.1.1.1供運(yùn)梁車通行的道路，寬度不小于5m，縱向坡度不大于10％,要求道路較為堅實(shí)、平坦、無明顯的局部凹凸不平，彎道半徑不小于30米，保證運(yùn)梁車順利通過。

1.1.1.2架梁場地停放吊車，是保證架梁作業(yè)能否順利完成的重點(diǎn)，因此在梁片架設(shè)前，需對施工場地大面積填筑平整、壓實(shí)，達(dá)到能夠承受吊車支腿傳遞的壓力并保證地基穩(wěn)定，滿足架梁設(shè)備安裝、行走。1.5橋頭壓道及加固

針對路基填筑質(zhì)量及架橋機(jī)最大軸重，采用壓道線路加固方式。一般采用單機(jī)壓道，壓道范圍為前方壓上橋臺1m，后方壓到架橋機(jī)最大軸重最遠(yuǎn)停留處以外50m，壓道速度取1-3km/h，壓至無明顯下沉。1.6架橋機(jī)的檢查驗(yàn)收架橋機(jī)采用DJ180公鐵兩用架橋機(jī)施工，該機(jī)整機(jī)經(jīng)濟(jì)性好，靈活機(jī)動，易于拆裝、運(yùn)輸、該機(jī)采用箱型鋼梁作主要承受力構(gòu)件，各部件間通過銷軸、螺栓副聯(lián)結(jié)，起重能力達(dá)180t，整機(jī)長度為58m。架梁前由施工單位專業(yè)檢測工程師仔細(xì)檢查架橋機(jī)制造單位提供的有效的資質(zhì)證明、產(chǎn)品出廠合格證、安裝使用維修說明、監(jiān)督檢驗(yàn)證書等相關(guān)文件，同時對架橋機(jī)外觀、金屬結(jié)構(gòu)、大車軌道、主要零部件及構(gòu)件、電路、液壓系統(tǒng)、照明設(shè)備、安全裝置及防護(hù)設(shè)施進(jìn)