專題一隨道工程發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)—、隨道的概念及種類1.隨道的概念狹義定義：用以保持地下空閏作為交通乳道的工程建筑物。廣義定義：以某種用途，在地面下用任何方法按規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2m2的洞宣。2.隨道的種類狹不聞的分類方式不周的分類方法:「土質(zhì)隧道按所處的地質(zhì)條件k質(zhì)隧道f淺埋隧道按隧道的埋置深度，h>(2-2.5)hqL深埋隧道f山嶺隧道按所處的地理位置水底隧道城市隧道/交通類隧道水工隧道按隧道的用途＜___市政隧道礦山隧道\人防隧道"鐵路隧道公路隧道地下鐵道、人行通道'引水隧道尾水隧道導(dǎo)流隧道、泄洪隧道[■給水隧道排水隧道、管路隧道「采礦巷道運(yùn)輸巷道誦山公》_灞二、我囯隨道及地下工程發(fā)展的現(xiàn)狀卜）規(guī)模1.交通類隨道己建、在建和擬建鐵路隨道數(shù)量截止到2005年12月已建隧道6874座，4158km49年以前664座156km,共7538座4314km。長(zhǎng)度大于5km6&53座。2006年在建的1758座，2164kmo即將開(kāi)工的商速鐵路建道146廒，184kmo規(guī)劃建設(shè)客貨井級(jí)鐵路隨道2100km，10km以上隨道760kmo在建客通專線隨道?武廣222座172.152km?廣深24座32.016km鄭西38座76,876km石太32座74.904km合武37座64.706km甬溫59座88.115km溫福59座149.423km福廈37座40.406km廣珠4座4,172km表2￡在■鐵MSA奢饅HX?況labk1

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不良地質(zhì)隧道施工技術(shù)富水?dāng)鄬悠扑榈刭|(zhì)流砂地質(zhì)巖落地質(zhì)商*力巖爆商力擠壓大變形煤系地盡進(jìn)陷性黃土31設(shè)計(jì)理論隧道豬構(gòu)或地下絡(luò)構(gòu)與地而豬構(gòu)所處環(huán)境不同F(xiàn)它是處在巖土地盡成遺稱為巖中，既受到巖的荷載作用，又受到圍巖的約來(lái)有利作用。目前的設(shè)計(jì)理論1荷載一結(jié)構(gòu)地層一結(jié)構(gòu)收斂一約束經(jīng)驗(yàn)類比針對(duì)不燜條件采用不周的設(shè)計(jì)理論。賢KIK力4水乎JE力f4.施工方法明挖法暗挖法盾構(gòu)法掘進(jìn)機(jī)法蓋挖法頂進(jìn)法沉埋法1步驟111—構(gòu)筑闈護(hù)結(jié)構(gòu)L洲屯驟3訊鉤筑沖板作、、[]miDU'-j，x\[J.|

步??~x<4L'，―Xf\Z-1■-1.￡Mr1J"taJ■小L|z<\汗挖卜H構(gòu)筑卜體結(jié)構(gòu)蓋挖逆作法施工步驟篇主京?市下水道B?i犬畫"“"以*三、4MMKT*1.交通類隨道?後濟(jì)發(fā)展，交通建設(shè)先行?交通標(biāo)準(zhǔn)不斷提商力増強(qiáng),技術(shù)進(jìn)步醫(yī)建設(shè)更多，可以建設(shè)更多、道，前景美好。祿衣更商的味2.城市蠔道解決城市交通擁擠問(wèn)題的噴一途往是釆用快捷、大運(yùn)量公共交通系統(tǒng)一地鐵城市發(fā)展要求包括地下空間的開(kāi)發(fā)?各類市政設(shè)施越努-隨道管溝化钂十九世紀(jì)的城常橋梁、二十世紀(jì)的摩天大樓，二世紀(jì)是地下空間的開(kāi)發(fā)和利用。水利（國(guó)策）'東線南水北調(diào)’中線L西線其它調(diào)水工程及水電工程長(zhǎng)大試道工程概況＞太行山媒道太行山特長(zhǎng)找道位于石太客運(yùn)專級(jí)孤山車站和風(fēng)縣車站之間，是本線的重點(diǎn)控制工程，隨道通過(guò)該段太行山山脈的主味越宵山，越宵山最高商程為1320m,隨道最大埋深445m，太行山試道設(shè)計(jì)為雙洞單找試道，兩^找線間距35m。隨道左踐進(jìn)口里程為DK69+276，出口里程為DK97+168,隨道全長(zhǎng)27892m;隨道右線進(jìn)口里程為右DK69+286，出口里程為右DK97+163，隨道全長(zhǎng)27877m。太行山讖遒平?Ti:t*uwil*13<童￥幫?今cw＞大瑤山隨道群大瑤山一號(hào)隨道、二號(hào)隨道和三號(hào)隨道共3座隨道組成，長(zhǎng)度分別為10081m、6024m和8387m。雙找隨道，找間距5m,最商時(shí)速350km/h,有效斷面職100m2?？偣て?0個(gè)月。—號(hào)隨道右側(cè)設(shè)置2268m的平導(dǎo)，出口左側(cè)設(shè)置885m的橫洞j二號(hào)隨道進(jìn)出口左側(cè)分別設(shè)JI長(zhǎng)約340和320m的橫調(diào);三號(hào)健道進(jìn)出口左側(cè)分別設(shè)置長(zhǎng)約256m和1272m的平導(dǎo)。＞獅子洋隨道位于廣深洛農(nóng)運(yùn)專找東涌站至虎門站區(qū)間,穿超珠江口獅子洋河段，是中第一座水下鐵路班道，行車三標(biāo)值350km/h。工程范困全長(zhǎng)10800m，隨道長(zhǎng)度10490m，引道效開(kāi)段長(zhǎng)310m。明、暗挖加盾構(gòu)法施工。隨道采用雙調(diào)單線結(jié)構(gòu)，斷面凈空有效面積釣65m2。盾構(gòu)段絕構(gòu)內(nèi)往9,8m,外往10.8m,管片厚度50cm，釆用7+1分塊方式，單呆鋼筋混凝土襯砌。左右紱之間的聯(lián)絡(luò)橫通道23處。盾構(gòu)段釆用4臺(tái)現(xiàn)水平衡式磨構(gòu)施工，、包工期41個(gè)月。＞函谷關(guān)隨道鄭西容運(yùn)專線，全長(zhǎng)7851m，最大埋深220m，中國(guó)最長(zhǎng)及斷w最大的黃土隧道。設(shè)計(jì)為單洞雙線，線間距5m,行車目標(biāo)值350km/h。斷?淨(jìng)空有效街1職約16Sm2。設(shè)計(jì)施工工34個(gè)月，設(shè)置1個(gè)橫洞和三個(gè)斜井。＞瀏陽(yáng)河隨道武廣客運(yùn)專線，全長(zhǎng)10100m。下穿京珠高速公路、里沙開(kāi)發(fā)區(qū)、瀏陽(yáng)河與長(zhǎng)沙常機(jī)場(chǎng)商速公路。設(shè)計(jì)為單洞雙找，錢間距5m,行車目標(biāo)值350km/h。斷面淨(jìng)空有效面職釣100m2。設(shè)計(jì)施工工期27個(gè)月，設(shè)置3班整井和1個(gè)斜井。盥井釆用矩形絕構(gòu)，位于隨道頂；斜井釆用無(wú)軌運(yùn)輸。＞究萬(wàn)找老落味道全長(zhǎng)正線378km,隨道長(zhǎng)度所占比例高達(dá)60%km,全線隨道總數(shù)為總長(zhǎng)約33建長(zhǎng)其中巖溶隧道有92,總長(zhǎng)為247km0I級(jí)風(fēng)除的健道8座，施工中曾