乘風(fēng)破浪,世界就在眼前攜程旅行網(wǎng)之戰(zhàn)略分析C攜程行天下——攜手成就精彩人生旅程1.公司簡(jiǎn)介

2.外部分析

3.內(nèi)部分析

4.綜合分析

5.公司戰(zhàn)略

6.競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略

愿景公司簡(jiǎn)介發(fā)展歷程公司使命經(jīng)營(yíng)理念Ctrip簡(jiǎn)介攜程旅行網(wǎng)創(chuàng)立于1999年，總部設(shè)在中國(guó)上海。攜程旅行網(wǎng)向超過(guò)五千余萬(wàn)注冊(cè)會(huì)員提供包括酒店預(yù)訂、機(jī)票預(yù)訂、度假預(yù)訂、商旅管理以及旅游資訊在內(nèi)的全方位旅行服務(wù)。

目前，攜程旅行網(wǎng)擁有國(guó)內(nèi)外五千余家會(huì)員酒店可供預(yù)訂，機(jī)票預(yù)訂覆蓋國(guó)內(nèi)外所有航線(xiàn)，并在四十五個(gè)大中城市提供免費(fèi)送機(jī)票服務(wù)，是一家中國(guó)領(lǐng)先的在線(xiàn)旅行服務(wù)公司。發(fā)展歷程1999—2005

1999年10月攜程旅行網(wǎng)開(kāi)通

2000年11月并構(gòu)北京現(xiàn)代運(yùn)通訂房中心

2002年03月并購(gòu)北京海岸航空服務(wù)有限公司

2003年12月在美國(guó)納斯達(dá)克上市創(chuàng)納市3年來(lái)開(kāi)盤(pán)當(dāng)日漲幅最高記錄

2004年11月建成國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際機(jī)票在線(xiàn)預(yù)訂平臺(tái)

2004年11月宣布分紅成為美國(guó)納市首家分紅的中國(guó)網(wǎng)絡(luò)股2006—2009

2006年06月在全國(guó)14所大學(xué)設(shè)立攜程陽(yáng)光助學(xué)金

2007年03月推出在線(xiàn)商旅管理系統(tǒng)

2008年04月攜程收購(gòu)中軟好泰

2009年戰(zhàn)略投資EZtravel，促進(jìn)兩岸旅游業(yè)務(wù)的深度拓展2010---2011

2010年3月收購(gòu)漢庭連鎖酒店集團(tuán)和首旅建國(guó)酒店管理有限公司的少數(shù)股份

2011年1月戰(zhàn)略投資訂餐小秘書(shū)經(jīng)營(yíng)理念秉持“以客戶(hù)為中心”的原則，以團(tuán)隊(duì)間緊密無(wú)縫的合作機(jī)制，以一絲不茍的敬業(yè)精神、真實(shí)誠(chéng)信的合作理念，創(chuàng)造"多贏"伙伴式合作體系，從而共同創(chuàng)造最大價(jià)值。Customer-客戶(hù)（以客戶(hù)為中心）Teamwork-團(tuán)隊(duì)（緊密無(wú)縫的合作機(jī)制）

Respect-敬業(yè)（一絲不茍的敬業(yè)精神）Integrity-誠(chéng)信（真實(shí)誠(chéng)信的合作理念）Partner-伙伴（伙伴式的"多贏"合作體系）使命愿景可以使通過(guò)旅游供應(yīng)鏈的優(yōu)化組合為顧客創(chuàng)造價(jià)值成為乃至全世界旅游業(yè)以結(jié)合銷(xiāo)售旅游線(xiàn)路，并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的旅企業(yè)外部環(huán)境分析-產(chǎn)業(yè)環(huán)境1.波特五力模型：供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力購(gòu)買(mǎi)者的討價(jià)還價(jià)能力潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入的能力替代品的替代能力行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)能力供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力購(gòu)買(mǎi)者的討價(jià)還價(jià)能力&買(mǎi)方需求發(fā)展前景良好若不開(kāi)展戰(zhàn)略業(yè)務(wù)合作和資本層面的合作經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)在線(xiàn)旅行行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻看似較低，其實(shí)不然。攜程專(zhuān)業(yè)的服務(wù)和后臺(tái)技術(shù)以及顧客忠誠(chéng)度難以復(fù)制潛在競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)入的能力不便捷，但對(duì)于一部分中老年客戶(hù)，降低了電子商務(wù)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)品、信息風(fēng)險(xiǎn)。便捷、對(duì)于不采購(gòu)“機(jī)票+酒店”組合產(chǎn)品的客戶(hù)有一定吸引力替代品的替代能力行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)能力模仿者眾多，卻難以超越一些競(jìng)爭(zhēng)者背靠大型國(guó)有控股旅游集團(tuán)，擁有雄厚的資金保障建立起一定的品牌知名度和客戶(hù)群，但在服務(wù)和后臺(tái)專(zhuān)業(yè)度上仍有差距通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)等短期行為贏得一小部分市場(chǎng)份額同程網(wǎng)藝龍網(wǎng)號(hào)碼百事通遨游網(wǎng)去哪兒芒果網(wǎng)同程網(wǎng)外部環(huán)境分析-產(chǎn)業(yè)環(huán)境2.行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)

攜程：恰到時(shí)機(jī)地介入市場(chǎng)、強(qiáng)大的管理團(tuán)隊(duì)、較早的得到資本市場(chǎng)的支持并進(jìn)行一系列整合收購(gòu)、持之以恒地專(zhuān)注與改善服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，使其在這個(gè)進(jìn)入門(mén)檻很低的行業(yè)建立起來(lái)一定渠道壁壘，搶占了很大的市場(chǎng)份額。

競(jìng)爭(zhēng)者：業(yè)內(nèi)涌入了眾多的競(jìng)爭(zhēng)者，有些是攜程的同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，有些是差異化競(jìng)爭(zhēng)，目標(biāo)是逐步蠶食攜程的市場(chǎng)份額，渠道分流用戶(hù)，使對(duì)攜程的渠道控制力造成影響，產(chǎn)生威脅。

分流較為名顯

2.行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)自搜索引擎的威脅，使用戶(hù)可以通過(guò)“比價(jià)搜索”選擇服務(wù)提供商垂直搜索引擎直接把用戶(hù)流引至攜程的上游供應(yīng)商差異化競(jìng)爭(zhēng)分流威脅不大業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和贏利模式基本相似（稱(chēng)為“類(lèi)攜程”）失去先機(jī)，有無(wú)后發(fā)優(yōu)勢(shì)，因此市場(chǎng)份額很難與攜程相提并論外部環(huán)境分析-產(chǎn)業(yè)環(huán)境3.主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手藝龍旅行網(wǎng)(NASDAQ:LONG)是中國(guó)領(lǐng)先的在線(xiàn)旅行服務(wù)提供商之一，通過(guò)藝龍網(wǎng)站、24小時(shí)預(yù)訂熱線(xiàn)以及手機(jī)藝龍網(wǎng)三大平臺(tái)，為消費(fèi)者提供酒店、機(jī)票和度假等全方位的旅行產(chǎn)品預(yù)訂服務(wù)。藝龍與攜程幾乎同時(shí)成立，先后登錄納斯達(dá)克，被認(rèn)為是中國(guó)在線(xiàn)旅游業(yè)的雙寡頭。藝龍坐擁大股東Expedia——全球最大在線(xiàn)旅行社的國(guó)際資源，但因?yàn)閿y程先期建立的“資源壁壘”和排他性合作帶來(lái)的高傭金率，使藝龍與攜程仍存在一定的差距。攜程的市場(chǎng)細(xì)分分析細(xì)分基礎(chǔ)

細(xì)分標(biāo)準(zhǔn)獲利能力市場(chǎng)發(fā)展速度和前景市場(chǎng)成熟度競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)市場(chǎng)占有率（%）酒店預(yù)訂434551.2機(jī)票預(yù)訂3.534545旅游度假33.54551商旅管理2.543445旅游資訊（特惠商戶(hù)）12.53340戰(zhàn)略群圖芒果網(wǎng)攜程網(wǎng)藝龍網(wǎng)航空、酒店直接訂票QualityPrice攜程的EFE分析表關(guān)鍵環(huán)境因素權(quán)重反應(yīng)程度加權(quán)得分備注機(jī)會(huì)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境0.1540.6隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的日益頻繁，商旅管理業(yè)務(wù)還有巨大的發(fā)展空間顧客對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的依賴(lài)0.341.2顧客滿(mǎn)意度0.1530.45旅行預(yù)訂客戶(hù)需求增長(zhǎng)0.1530.45機(jī)會(huì)總分0.752.7自己的營(yíng)業(yè)所、三級(jí)銷(xiāo)售通路（經(jīng)銷(xiāo)商、批發(fā)商、零售點(diǎn)）威脅供應(yīng)商0.130.3航空公司以及經(jīng)濟(jì)型酒店為追求利潤(rùn)最大化擴(kuò)大直銷(xiāo)比例替代品0.0510.05網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售新模式的崛起產(chǎn)業(yè)內(nèi)其他商業(yè)模式0.0530.15間接影響攜程利潤(rùn)率競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手0.0530.15各路競(jìng)爭(zhēng)者紛紛涌入，例如：去哪兒。搜索引擎價(jià)格更透明，消費(fèi)者自主的選擇權(quán)被擴(kuò)大威脅總分0.250.65合計(jì)13.35市場(chǎng)份額高問(wèn)號(hào)業(yè)務(wù)明星業(yè)務(wù)瘦狗業(yè)務(wù)現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)旅游度假業(yè)務(wù)酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)機(jī)票預(yù)定業(yè)務(wù)商旅業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率其他業(yè)務(wù)低低高綜合分析-BCG矩陣（三）SWOT分析(S)1、品牌優(yōu)勢(shì)2、先進(jìn)技術(shù)3、產(chǎn)品創(chuàng)新能力4、優(yōu)質(zhì)服務(wù)5、資金雄厚6、游刃有余的管理團(tuán)隊(duì)(W)1、服務(wù)成本高2、客戶(hù)資源競(jìng)爭(zhēng)激烈3、在線(xiàn)業(yè)務(wù)受理不足4、產(chǎn)品和服務(wù)的同質(zhì)化程度高(O)1、良好的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及人民生活水平的提高2、客戶(hù)滿(mǎn)意度較高3、廣泛客戶(hù)需求4、商務(wù)及個(gè)人對(duì)網(wǎng)絡(luò)的依賴(lài)愈來(lái)愈深（OS）1、利用自身的品牌及資金優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大市場(chǎng)，保持行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者地位2、利用攜程網(wǎng)產(chǎn)品創(chuàng)新能力及優(yōu)質(zhì)服務(wù)，開(kāi)拓自助游及個(gè)性化旅游方式（OW）1、保持目前的品牌優(yōu)勢(shì)，顧客滿(mǎn)意度與競(jìng)爭(zhēng)地位，開(kāi)發(fā)移動(dòng)端的用戶(hù)及提高網(wǎng)絡(luò)交互服務(wù)及安全技術(shù)2、積極應(yīng)對(duì)新的市場(chǎng)的變化和要求，不斷研發(fā)新的營(yíng)業(yè)拓寬新的市場(chǎng)領(lǐng)域(T)1、潛在市場(chǎng)追隨者的進(jìn)入。2、競(jìng)爭(zhēng)壓力的增強(qiáng)。3、買(mǎi)主需求和嗜好的改變。4、人們對(duì)于旅游的個(gè)性化需求不斷增加（TS）通過(guò)管理和流程的優(yōu)化讓客戶(hù)意識(shí)到攜程服務(wù)的專(zhuān)業(yè)性，利用先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高競(jìng)爭(zhēng)力。利用資金優(yōu)勢(shì)、掌握豐富信息，采用一體化、多元化戰(zhàn)略，以對(duì)抗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。開(kāi)發(fā)以適應(yīng)客戶(hù)需求及個(gè)性化產(chǎn)品，以符合公眾對(duì)旅游服務(wù)要求（TW）1、加大宣傳力度爭(zhēng)奪更多的潛在消費(fèi)者2、進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)戰(zhàn)略性營(yíng)業(yè)的支持，以保證公司的長(zhǎng)期發(fā)展3、加強(qiáng)靈活性與創(chuàng)造性，利用它所掌握的旅游資源提供更多具備更高附加值的服務(wù)IFEEFE（三）SWOT分析（續(xù)）攜程網(wǎng)10年09年現(xiàn)金360.88M226.72M資產(chǎn)負(fù)債率42.083.55應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率5.475.71總資產(chǎn)報(bào)酬率0.040.45凈資產(chǎn)報(bào)酬率0.010.22財(cái)務(wù)分析

通過(guò)上述核心財(cái)務(wù)指標(biāo)我們可以看出：攜程網(wǎng)的財(cái)務(wù)狀況良好，2010年總資產(chǎn)增加迅速，說(shuō)明企業(yè)不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)，現(xiàn)金流充裕。攜程網(wǎng)可以提高財(cái)務(wù)杠桿，使企業(yè)業(yè)績(jī)更加提高。內(nèi)部環(huán)境分析市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理分銷(xiāo)渠道促銷(xiāo)方式利潤(rùn)來(lái)源直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)出版旅游系列叢書(shū)發(fā)行會(huì)員卡實(shí)行積分獎(jiǎng)勵(lì)旅游交通站點(diǎn)設(shè)立產(chǎn)品推廣點(diǎn)全面誠(chéng)召各類(lèi)代理商業(yè)務(wù)華北、華南地區(qū)占總代理商50%以上北京知名旅行社加入攜程網(wǎng)的代理業(yè)務(wù)內(nèi)部環(huán)境分析通過(guò)中間市場(chǎng)與上游企業(yè)聯(lián)系，建立旅游需求方和酒店、旅游社和航空鐵路等供給方的雙方數(shù)據(jù)庫(kù)。產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈酒店和航空公司“渠道商”角色，雙方通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議共同開(kāi)發(fā)中國(guó)旅游市場(chǎng)。內(nèi)部環(huán)境分析服務(wù)質(zhì)量管理利用技術(shù)大規(guī)模制造優(yōu)質(zhì)服務(wù)，獨(dú)特之處重視服務(wù)。核心競(jìng)爭(zhēng)力像制造業(yè)一樣生產(chǎn)服務(wù)口號(hào)內(nèi)部環(huán)境分析攜程的管理團(tuán)隊(duì)在管理、信息技術(shù)、旅游業(yè)和投資等方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，隨著公司的日益發(fā)展，更多的旅行服務(wù)業(yè)的高級(jí)人才加盟到攜程，管理團(tuán)隊(duì)在資源、管理、經(jīng)驗(yàn)上的完美組合和緊密無(wú)縫的合作，保證了公司在各方面迅速穩(wěn)健地發(fā)展。服務(wù)理念內(nèi)部環(huán)境分析IFE分析核心競(jìng)爭(zhēng)力權(quán)數(shù)規(guī)模管理技術(shù)領(lǐng)先體系規(guī)范核心競(jìng)爭(zhēng)力關(guān)鍵內(nèi)部因素權(quán)重等級(jí)加權(quán)分?jǐn)?shù)優(yōu)勢(shì)1.品牌優(yōu)勢(shì)0.25412.先進(jìn)技術(shù)0.230.63.優(yōu)質(zhì)服務(wù)0.240.84.資金雄厚0.240.85.游刃有余的管理團(tuán)隊(duì)0.1530.45優(yōu)勢(shì)要素得分1.003.65IFE分析表關(guān)鍵內(nèi)部因素權(quán)重等級(jí)加權(quán)分?jǐn)?shù)劣勢(shì)1.服務(wù)成本高0.240.82.客戶(hù)資源競(jìng)爭(zhēng)激烈0.341.23.在線(xiàn)業(yè)務(wù)不足0.230.64.產(chǎn)品和服務(wù)的同質(zhì)化程度高0.341.2劣勢(shì)要素得分1.003.8IFE分析表公司戰(zhàn)略O(shè)NE專(zhuān)業(yè)化戰(zhàn)略THREE多元化戰(zhàn)略TWO一體化戰(zhàn)略專(zhuān)業(yè)化戰(zhàn)略“新兩極”業(yè)務(wù)：旅游度假業(yè)務(wù)和商旅管理業(yè)務(wù)

通過(guò)專(zhuān)業(yè)化發(fā)展讓客戶(hù)意識(shí)到是為其真正增值的旅游度假服務(wù)。將從執(zhí)行差旅政策的協(xié)助者到直接參與客戶(hù)差旅政策制定的增值服務(wù)提供商。專(zhuān)業(yè)化要求：產(chǎn)品的個(gè)性化并兼具標(biāo)準(zhǔn)化，需要形成一個(gè)可拆搭的平臺(tái)，這意味著在支撐系統(tǒng)、人才、合伙伙伴網(wǎng)絡(luò)三方面都有一定的技術(shù)難度，對(duì)后來(lái)者形成有效的競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻。實(shí)現(xiàn)方式：加強(qiáng)交易與服務(wù)平臺(tái)，加強(qiáng)客戶(hù)基礎(chǔ)信息功能。通過(guò)管理和流程的優(yōu)化讓客戶(hù)意識(shí)到攜程服務(wù)的專(zhuān)業(yè)性。一體化戰(zhàn)略橫向一體化通過(guò)并購(gòu)相類(lèi)似的公司，使企業(yè)優(yōu)先獲得運(yùn)營(yíng)渠道。縱向一體化

線(xiàn)上線(xiàn)下對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上游和下游的布局實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上線(xiàn)下的充分結(jié)合。投資旅游景區(qū)傳統(tǒng)旅行社和酒店的收購(gòu)收購(gòu)或開(kāi)辦航空公司和客運(yùn)公司多元化戰(zhàn)略成為整合旅游上下線(xiàn)產(chǎn)品的旅游綜合運(yùn)營(yíng)商。在發(fā)展其他業(yè)務(wù)方面擺脫“純分銷(xiāo)商”角色。

攜程盈利新模式的嘗試意圖——在信息化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)建設(shè)上與航空公司深入合作，希望為航空公司做客戶(hù)管理。

通過(guò)投資其他類(lèi)型的客運(yùn)服務(wù)，擴(kuò)大其用戶(hù)群，減少其他渠道的客戶(hù)分流。將其多年積累的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)模式移植到其它領(lǐng)域如投資其他網(wǎng)上預(yù)訂服務(wù)

競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略1234競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略品牌戰(zhàn)略顧客發(fā)展戰(zhàn)略戰(zhàn)略聯(lián)盟戰(zhàn)略國(guó)際化戰(zhàn)略品牌戰(zhàn)略

核心策略是以服務(wù)和廣告繼續(xù)保持品牌的知名度和影響力，進(jìn)而占領(lǐng)市場(chǎng)。憑著品牌效應(yīng)，保持行業(yè)領(lǐng)頭者的地位。網(wǎng)站的交互能力的進(jìn)一步增強(qiáng)，是維持品牌忠誠(chéng)度的基礎(chǔ)借鑒傳統(tǒng)品牌營(yíng)銷(xiāo)方式、向傳統(tǒng)媒體投放廣告、是重要的手段借助傳統(tǒng)品牌優(yōu)勢(shì)：必須與既有品牌的傳統(tǒng)業(yè)者合作，發(fā)揮原有品牌的影響力，以自己的特色創(chuàng)建品牌。進(jìn)行“全員品牌管理”吸引顧客：a.廣告b.優(yōu)惠促銷(xiāo)c.用戶(hù)俱樂(lè)部d.扁平化營(yíng)銷(xiāo)渠道，傳遞實(shí)用化價(jià)值吸引注意力。培養(yǎng)顧客忠誠(chéng)度：a.做好顧客定位，提供個(gè)性化的服務(wù)b.提高顧客對(duì)商家的信任程度（網(wǎng)上安全，個(gè)人隱私）c.加強(qiáng)與顧客的溝通（網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)）顧客發(fā)展戰(zhàn)略與旅游網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商合作與其他在線(xiàn)服務(wù)提供商合作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)整合，產(chǎn)品互補(bǔ)。與其他行業(yè)的合作戰(zhàn)略聯(lián)盟戰(zhàn)略

以港澳市場(chǎng)為跳板。利用國(guó)外信息優(yōu)勢(shì)充分開(kāi)發(fā)國(guó)外市場(chǎng)，通過(guò)收購(gòu)港澳臺(tái)及國(guó)外旅行社或競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的方式實(shí)現(xiàn)。國(guó)際化戰(zhàn)略ThankYou！歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用[自讀教材·填要點(diǎn)]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點(diǎn)，便于國(guó)計(jì)民生，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈。2．出現(xiàn)1881年，中國(guó)自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車(chē)。1888年，宮廷專(zhuān)用鐵路落成。交通運(yùn)輸開(kāi)平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以后列強(qiáng)激烈爭(zhēng)奪在華鐵路的

。②修路成為中國(guó)人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車(chē)；民國(guó)以后，各條商路修筑權(quán)收歸國(guó)有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國(guó)新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開(kāi)始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國(guó)首次參加

。郵傳部萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)大會(huì)2．電訊(1)開(kāi)端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報(bào)線(xiàn)，成為中國(guó)自辦電報(bào)的開(kāi)端。(2)特點(diǎn)：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國(guó)同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，也使人們的生活

。臺(tái)灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開(kāi)山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開(kāi)山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。依據(jù)材料概括晚清中國(guó)交通方式的特點(diǎn)，并分析其成因。

提示：特點(diǎn)：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨(dú)輪車(chē)，近代的小火輪、火車(chē)同時(shí)使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國(guó)的貧困，阻礙社會(huì)發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國(guó)民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動(dòng)。[串點(diǎn)成面·握全局]

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點(diǎn)及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國(guó)人為救國(guó)救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國(guó)社會(huì)發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國(guó)人民的反抗，控制和操縱中國(guó)交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國(guó)，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。2．特點(diǎn)(1)近代中國(guó)交通業(yè)逐漸開(kāi)始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國(guó)交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國(guó)與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長(zhǎng)江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢(shì)”。這說(shuō)明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對(duì)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國(guó)近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家解析：李鴻章是地主階級(jí)的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)標(biāo)志著中國(guó)近代化的開(kāi)端，但不是具體以某個(gè)企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項(xiàng)表述都有錯(cuò)誤。答案：A二、近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步對(duì)人們社會(huì)生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動(dòng)各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開(kāi)闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡(jiǎn)便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會(huì)生活。2．清朝黃遵憲曾作詩(shī)曰：“鐘聲一及時(shí)，頃刻不少留。雖有萬(wàn)鈞柁，動(dòng)如繞指柔?！边@是在描寫(xiě) (

)A．電話(huà)B．汽車(chē)C．電報(bào) D．火車(chē)解析：從“萬(wàn)鈞柁”“動(dòng)如繞指柔”可推斷為火車(chē)。答案：D[典題例析][例1]

上海世博會(huì)曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車(chē)B．洋人發(fā)明的火車(chē)C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上海”可判斷最有可能是輪船招商局的輪船。[答案]

C[題組沖關(guān)]1．中國(guó)近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動(dòng)中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個(gè)企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國(guó)航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國(guó)的權(quán)利。據(jù)此本題選C項(xiàng)。答案：C2.右圖是1909年《民呼日?qǐng)?bào)》上登載的一幅漫畫(huà)，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益B．西方國(guó)家學(xué)習(xí)中國(guó)文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮D．西方八國(guó)組成聯(lián)軍侵略中國(guó)解析：從圖片中可以了解到各國(guó)舉的燈籠是火車(chē)形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫(huà)正反映了帝國(guó)主義掠奪中國(guó)鐵路權(quán)益。B項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，C項(xiàng)不能反映漫畫(huà)的主題，D項(xiàng)時(shí)間上不一致。答案：A[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國(guó)茶葉的一個(gè)外銷(xiāo)中心。1884年，福建茶葉市場(chǎng)出現(xiàn)了茶葉收購(gòu)價(jià)格與上海出口價(jià)格同步變動(dòng)的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報(bào)業(yè) B．大眾報(bào)業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[題組沖關(guān)]3．假如某愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國(guó)各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過(guò)無(wú)線(xiàn)電報(bào)輸送訊息C．通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車(chē)赴各地了解解析：本題考查中國(guó)近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信