杭州市莊墩路（余杭界-良墩路）道路工程環(huán)境影響報告書杭州市環(huán)境保護科學(xué)研究設(shè)計有限公司I -1- -1- -2- -2- -3- -3- -5- -7- -8- -11- -13- -18- -21- -21- -22- -24- -28- -28- -33- -56- -56- -58- -59- -61- -62- -62- -62- -64- -64- -64- -66- -69- -69- -69- -70- -71- -71- -71- -71- -74- -74- -74- -74- -74-根據(jù)杭州市發(fā)展和改革委員會文件（杭發(fā)改審[2016]12號同意杭州市城市建），見書批復(fù)一致，同時征求了管理部門意見，本次評價道路長度、寬度按照項目建議書境保護管理條例》的有關(guān)規(guī)定，杭州市城市建設(shè)前期辦公室委托杭州市環(huán)境保護科學(xué)通過對道路沿線評價范圍內(nèi)的社會環(huán)境和環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查、監(jiān)測及分析評境的影響程度提出優(yōu)化和切實可行的環(huán)保措施和對策，反饋于工程施工，使工程對周預(yù)測分析，項目的建設(shè)符合環(huán)境功能區(qū)劃要求，污染物排放符合國家及省污染物排放相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，項目建成后，環(huán)境影響符合項目所在地環(huán)境功能區(qū)劃確定的環(huán)境質(zhì)量要求，符合公眾參與要求；同時，項目選址符合主體功能區(qū)劃、土地利用總體規(guī)劃及城鄉(xiāng)規(guī)劃，符合國家及地方的產(chǎn)業(yè)政策。因此，該項目在擬選址建設(shè)從環(huán)境保護角度（10）《關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項目環(huán)境影響評價中環(huán)境噪聲有關(guān)問（18）《浙江省環(huán)境保護廳建設(shè)項目環(huán)境影響評價公眾參與和政府信息公開工作（26）《杭州市市政公用建設(shè)工地文明施工管理暫行辦法》2.1.3項目技術(shù)文件及其他依據(jù)（8）《關(guān)于杭州市莊墩路（余杭界-良墩路）道路工程項目建議書的批復(fù)》，杭2.2評價因子與評價標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)道路建設(shè)項目的環(huán)境影響結(jié)合本項目的特征，確定各專題的現(xiàn)狀評價因子和LAeqNO2pH、溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)、氨氮、總磷和石油類—執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）NO240ug/m3/PM10/PM2.5/NOxⅢ1pH2635456根據(jù)《杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》（2014.3.17），項目擬建址所在區(qū)功能區(qū)劃分方案》（2014.3.17）的有關(guān)規(guī)定，對于城市道路中交通干線兩側(cè)，若臨街施工作業(yè)噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），具體施工營地設(shè)置臨時廁所，生活污水由環(huán)衛(wèi)部門定期抽運；營運期沿線地塊污水納pHCODCrNH3-NBOD5*注：氨氮執(zhí)行《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T32.3評價工作等級和評價重點2.3.1評價工作等級％D10%（m）Pi1NO2 2NO2 線源對道路兩側(cè)的環(huán)境保護目標(biāo)的影響，評價等級本工程在營運期不產(chǎn)生廢水，施工期生活污水和少量的施工廢水經(jīng)過預(yù)處理達(dá)標(biāo)針對城市道路的工程特點和項目沿線的環(huán)境特點，確定本次評價的重點是施工期2.4評價范圍及環(huán)境敏感區(qū)////2.4.2環(huán)境保護目標(biāo)主要敏感點為在建奧克斯締壹城住宅小區(qū)，道路西側(cè)在建越秀星匯悅城住宅小區(qū)距離稱層高層住宅。共約聲性K1+638.530~K1+901.4廢2.5相關(guān)規(guī)劃及環(huán)境功能區(qū)劃根據(jù)《杭州市三墩北單元吉鴻路以北地區(qū)控規(guī)局部調(diào)整》及《杭州北部新城控制根據(jù)《浙江省環(huán)境功能區(qū)劃》，莊墩路位于余杭區(qū)良渚組團人居環(huán)境安全保障區(qū)并須符合污染物總量替代要求，且不得增加污染物排放總量，不得加重惡臭、噪聲等排污口，現(xiàn)有的入河（或湖或海）排污口應(yīng)限期納管。但相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定必許可占用水域；除防洪、重要航道必須的護岸外，禁止非生態(tài)型河湖堤岸改造；建設(shè)本項目屬于城市道路建設(shè)，非污染生態(tài)型項目，符合浙江省環(huán)境功能區(qū)劃管控措本項目附近水體為陸家門港，根據(jù)《浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》。3、建設(shè)項目概況與工程分析3.1建設(shè)項目概況3.1.1擬建道路區(qū)域現(xiàn)狀根據(jù)現(xiàn)場踏勘，莊墩路擬建址所占用土地現(xiàn)狀為拆遷空地和施工工棚，擬建道路路3.1.2路線走向及地理位置序號1路23.1.3道路性質(zhì)及技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo) mmm/處2處0座03.1.4道路橫斷面設(shè)計3.1.5路面結(jié)構(gòu)設(shè)計瀝青砼+8cmAC-25C型粗粒式瀝青3.1.6交通量預(yù)測段pcu/hpcu/hpcu9999輛5555莊墩路雨水主管位于道路中心線下，設(shè)計管徑D400~1000，排入?yún)羌移郝酚晁?.1.8橋梁工程3.1.9筑路材料3.1.10挖填方工程303.1.12拆遷情況3.1.13施工營地、臨時棄土（渣）場、施工便道目前，建設(shè)單位還未確定工程施工營地和臨時棄土（渣）場的位置，環(huán)評建議將3.2.1環(huán)境影響因素識別本次擬建道路工程對環(huán)境的影響范圍、程度、時段與工程所處的階段緊密相關(guān)，不同的工程行為對環(huán)境各要素的影響是不同的。根據(jù)工程項目的進(jìn)展程序，環(huán)境影響營運期主要是交通噪聲、汽車尾氣對沿線居民區(qū)、企事業(yè)單位聲環(huán)境和環(huán)境空氣社會發(fā)展●☆☆★★☆★○○○★★★生態(tài)資源★★生活質(zhì)量○○○★○○○○○★○○○○○★★○○○○★3.2.2工程環(huán)境影響分析根據(jù)上述工程環(huán)境影響因素識別，分析工程將可能產(chǎn)生的主要環(huán)境影響行為及其表3-10施工期主要工程環(huán)境影響簡析聲環(huán)境填筑時有推土機、壓路機、裝載機、平地機等；道路面層施工時有鏟運機、平地機、壓路機、瀝青砼攤鋪機等。這些突發(fā)性非穩(wěn)環(huán)境空氣由于風(fēng)吹等也引起揚塵污染。尤其是在風(fēng)速較大或裝卸、汽車行水環(huán)境--表3-11營運期主要工程環(huán)境影響簡析環(huán)境噪聲氣流湍動、排氣系統(tǒng)、輪胎與路面的摩擦等也會產(chǎn)車道中心線水平距離25m、高度環(huán)境空氣揮發(fā)和排氣管的排放，而大部分碳?xì)浠衔锖蛶缀趸际侨剂显诎l(fā)動機內(nèi)不完全燃燒的產(chǎn)物，主要取決于空燃比和各種汽缸燃料分配的均勻性。氮氧化物是產(chǎn)生于過量空氣中的氧氣和氮氣在高溫高壓的汽缸內(nèi)。碳?xì)浠衔锂a(chǎn)生于汽缸壁面淬冷效應(yīng)和混QjAiEijj－j類污染物的排車流量Ai－i型車預(yù)測年的小時交通物在預(yù)測年的單車排放因子（mg/境雨水進(jìn)入雨水管，污水進(jìn)入污水管網(wǎng)，對沿線水環(huán)-3.2.3大氣污染物源強調(diào)查根據(jù)設(shè)計單位給出的車流量，參照不同車型的耗油量、排放系數(shù)預(yù)測本項目擬建營運期道路汽車尾氣的排放量與車流量、車速、不同車型的耗油量及排放系數(shù)有Qj=(AiEij/3600)j－j類污染物的排放源強（mg/（s根據(jù)浙江省人民政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)<浙江省大氣復(fù)合污染防治實施方案>的通知》，浙江省新車及轉(zhuǎn)入浙江省的二手車注冊登記嚴(yán)格執(zhí)行國家機動車污染物排放標(biāo)NOx表3-13營運期高峰小時汽車尾氣污染源強莊墩路高峰小時車流量（輛/h）NO2排放量（mg/m·s）0.1122高峰小時車流量（輛/h）2048NO2排放量（mg/m·s）0.1792杭州市位于錢塘江下游、杭嘉湖平原與浙西山區(qū)交會帶的浙北地區(qū)，是我國東南杭州主城地勢為西南向東北傾斜，西南部為低山丘陵地形，境內(nèi)最高峰天竺山海拔呈復(fù)向斜。市區(qū)西湖三面環(huán)山，境東北地勢平坦，海拔在2~10m層發(fā)育齊全?，F(xiàn)代地質(zhì)構(gòu)造運動緩和，地殼相對穩(wěn)定。元古界由淺變質(zhì)的碎屑巖、火山巖組成；震旦系和古生界由海相碎屑巖、碳酸鹽巖組成；中、新生界由陸相碎屑巖杭州地貌類別多樣，地勢西高東低，西部、中部和南部屬浙西中低山丘陵，東北無霜期長。夏季常受西太平洋副熱帶高壓控制，冬季則受西伯利亞冷氣團影響。春末杭州市地處杭嘉湖平原，地勢較為平坦，為古苕溪沖積平原，區(qū)域內(nèi)河道縱橫，位互為補給，徑流速度緩慢，對砼一般無腐蝕性。本項目附近地表水體有陸家門港。杭州市區(qū)地處下楊子—南黃海地震帶的南部邊緣，地震活動主要受下楊子—南黃《中國地震烈度區(qū)劃圖》（14000?),本區(qū)地震基本烈度為6度。壤分布主要受地貌因素的制約，隨地貌類型和海拔高度的不同而變化，全市土壤中，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，擬建道路所占用土地現(xiàn)狀為拆遷空地，工程區(qū)域內(nèi)基本無植被覆蓋、野生動物等，工程沿線無珍稀野生動植物，同時沿線也無古樹名木。項目所在地4.2社會環(huán)境概況4.2.1杭州市城市情況杭州位于中國東南沿海，浙江省的西北部，京杭大運河南端，北距長江三角洲中西交安徽省。地理坐標(biāo)介于北緯29°11′~30°34′和東經(jīng)118°20′~120°37′,是長江三角動漫節(jié)、文博會、電商博覽會、國際快遞業(yè)大會，全市社會消費品零售總額4697.234.2.2余杭區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展概況余杭，位于杭嘉湖平原南端，西倚天目山，南瀕錢塘江，中貫東苕溪和大運河，4.2.3西湖區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展概況智慧經(jīng)濟發(fā)展和“六區(qū)”建設(shè)（全國文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、全國旅游休閑示范區(qū)、科技創(chuàng)新780.22億元，同比增長13.5%，兩項增幅均在全市六4.3環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價pH 監(jiān)測結(jié)果表明：陸家門港（良墩路斷面）除高錳酸鹽指數(shù)、氨氮、總磷超過《地為了解項目所在區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，本次評價引用杭州普洛賽斯檢測科技PM10NO2PM10NO2--4.3.3聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本次環(huán)評委托杭州市環(huán)境檢測科技有限公司對項目擬建址的聲環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行了現(xiàn)內(nèi)注：莊墩路目前還未建設(shè)，道路兩側(cè)現(xiàn)狀聲環(huán)境按2類標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；道路沿線在建住宅不具備立面噪4.3.4項目用地范圍內(nèi)現(xiàn)狀及歷史情況調(diào)查史上為農(nóng)居、河道和田地。主要污染源為生活污染源和農(nóng)業(yè)污染源，不會對土壤產(chǎn)生5.1施工期環(huán)境影響分析5.1.1施工期噪聲影響分析道路建設(shè)施工階段的主要噪聲源來自于施工機械和運輸車輛輻射的噪聲，這部分噪聲雖然是暫時的，但同時采用的施工機械較多，這些施工機械一般都具有高噪聲、無規(guī)則等特點，如不加以控制，往往會對附近的企事業(yè)單位、居民產(chǎn)生較大的噪聲污染。據(jù)調(diào)查，目前國內(nèi)常用的筑路機械的噪聲源主要為產(chǎn)生高強度噪聲的施工機械，包括：挖土機、鉆孔機、空壓機、起重機、風(fēng)鎬、打夯及重型運輸卡車等大型機械。這些機械運行時將會對項目建設(shè)地點及車輛途徑沿線地區(qū)的聲環(huán)境質(zhì)量造成相當(dāng)大的影響。夜間施工作業(yè)的噪聲擾民問題尤其突出，不容忽視。另外，土建施工的交通堵施工機械的噪聲可近似視為點聲源處理，根據(jù)點聲源噪聲衰減模式，估算距離聲根據(jù)現(xiàn)場踏勘，道路沿線無現(xiàn)狀聲環(huán)境保護目標(biāo)，莊墩路西側(cè)的在建奧克斯締壹戶產(chǎn)生影響。為減輕施工噪聲對周圍環(huán)境的影響，建設(shè)督促施工單位按照《杭州市建筑工地文明施工管理規(guī)定》的相關(guān)要求文明施工，確保施工期噪聲能夠達(dá)到《建筑施），首先，從聲源上控制建采用低噪聲設(shè)備，在施工過程中應(yīng)設(shè)專人對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)和維護，并負(fù)責(zé)對現(xiàn)場工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，嚴(yán)格按操作規(guī)范使用各類機械；合理工；在不影響施工情況下將噪聲設(shè)備盡量不集中安排，同時對固定的機械設(shè)備盡量入棚操作，施工階段在道路應(yīng)采用圍擋，以減輕設(shè)備噪聲對周圍環(huán)境的影響；因生產(chǎn)工藝要求或交通限制確需在夜間進(jìn)行施工作業(yè)的，應(yīng)按照《杭州市環(huán)境噪聲管理條例》地環(huán)境保護部門申領(lǐng)夜間作業(yè)證明，施工單位應(yīng)當(dāng)將夜間作業(yè)證明提前三日向附近居民公告，并按照夜間作業(yè)證明載明的作業(yè)時間、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)方式以及避免或者減5.1.2施工期空氣環(huán)境影響分析表5-3各主要施工環(huán)節(jié)產(chǎn)生的大氣污123Q=0.123(V5)(W6.8)0.85(P0.5)0.75同行駛速度情況下的揚塵量。由此可見，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚5道路施工階段揚塵的另一個主要來源是露天堆場和裸露場地的風(fēng)力揚塵。在氣候3e?1.023W起塵風(fēng)速與粒徑和含水率有關(guān)，因此，減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。粉塵在空氣中的擴散稀釋與風(fēng)速等氣象條件有真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑的粉塵。堆放場地風(fēng)吹揚塵的影響范圍一般本項目所需混凝土全部采用商品混凝土，施工時，工地應(yīng)采用防塵隔聲板圍護，土方應(yīng)及時回填；對施工便道和未完工路面經(jīng)常灑水；運輸車輛必須做好防塵措施，在運輸路徑沿線敏感點區(qū)域減速慢行，減少揚塵產(chǎn)生。施工期在采取上述措施后，施該道路工程所需的瀝青均購于廠家，直接用封閉運輸車輛配送至工地，因此不存在瀝青拌合環(huán)節(jié)對周圍環(huán)境造成的影響，僅在瀝青攤鋪時會產(chǎn)生少量瀝青煙氣。根據(jù)5.1.3施工期水環(huán)境影響分析道路施工期對水環(huán)境的污染主要來自施工人員的生活污水、少量施工廢水，具體污水未經(jīng)處理直接排放，將會對附近河道的水質(zhì)產(chǎn)生一定影響。因此施工營地應(yīng)建立州市建筑工地文明施工管理規(guī)定》和《關(guān)于加強建設(shè)工程施工排水管理工作的通知》實施，施工中產(chǎn)生的泥漿未經(jīng)沉淀池沉淀不得排放，應(yīng)設(shè)置連續(xù)、通暢的排水設(shè)施和沉淀設(shè)施，防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道和河道。經(jīng)沉淀后上清液排入河5.1.4施工期固體廢棄物影響分析施工場地附近應(yīng)設(shè)置臨時堆土（渣）場，臨時堆土（渣）場應(yīng)遠(yuǎn)離水體，建筑垃圾及土石方應(yīng)運送至指定單位妥善處置，不得隨意傾倒至水體中。建議將莊墩路臨時5.1.5施工期生態(tài)環(huán)境影響分析該項目施工活動包括土石方工程、道路平整、施工機械的活動、材料堆放、臨時營地都會使區(qū)域內(nèi)地表裸露增加，環(huán)境穩(wěn)定性下降，對風(fēng)力、水力作用敏感，易造成根據(jù)實地踏勘和調(diào)查，工程沿線人類活動頻繁，不存在瀕危野生動植物，因此，本項目可能破壞原地貌，造成周邊雨水管線淤塞地表擾動及影響周邊環(huán)境；土石方運輸過程中，散落于附近道路上的散土石顆粒也將影響環(huán)境衛(wèi)生和沿線景觀等；河5.1.6施工期社會環(huán)境影響分析項目施工期主要利用現(xiàn)有周邊路網(wǎng)進(jìn)行建材的運輸，這必然增加道路路網(wǎng)交通壓施工時將設(shè)置施工營地、臨時堆土（渣）場、開通施工便道，施工營地、臨時堆家坪路和莊墩路交叉口西南側(cè)空地內(nèi)，遠(yuǎn)離附近河道；建議施工便道使用現(xiàn)狀良墩路5.2.1聲環(huán)境影響預(yù)測評價行修正，計算精度經(jīng)德國環(huán)保局認(rèn)證，在德國道路、鐵路運輸?shù)炔块T應(yīng)用得到好評；在我國，受到國家環(huán)?？偩汁h(huán)境工程評估中心推薦。軟件可以模擬三維區(qū)域的聲級分D--vStroD--StroDstg--+100.1×Lm,f式中Lm,n、Lm,f分別為距預(yù)測點最近、最遠(yuǎn)車道的平均聲級。對于單車道道路Lm,i=Lm,E+Dl+Ds+DBM+DBDs=11.2-20×lg(s)-s/200DBM=(hm/s)×(34+600/s根據(jù)可研單位提供道路設(shè)計車流量及車型比，本項目交通噪聲預(yù)測選取車流量參5555本次道路工程兩條道路均采用SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合本次評價噪聲預(yù)測內(nèi)容包括1）道路建成近、中期道路兩側(cè)空曠情況下噪聲衰減及達(dá)標(biāo)距離達(dá)標(biāo)距離2）對現(xiàn)狀敏感點的影響分析，并繪制平面、立面等聲級線表5-8空曠條件下噪聲貢獻(xiàn)值衰減預(yù)測結(jié)果對近期、中期車流量下，各道路兩側(cè)空曠情況各路段達(dá)標(biāo)距離進(jìn)行計算，預(yù)測結(jié)表5-9道路兩側(cè)空曠情況下達(dá)標(biāo)距離預(yù)測結(jié)果城住宅項目。本次評價對在建奧克斯締壹城住宅項目臨擬建道路一側(cè)第一排和第二排住宅樓典型樓層進(jìn)行了立面預(yù)測，預(yù)測結(jié)果見表5-10、5-11，平面等聲級線圖見圖表5-10現(xiàn)狀敏感點近期交通噪聲影響預(yù)測結(jié)果序號距離（m）樓層晝間夜間晝間夜間15#樓135826#樓135837#樓135848#樓13超0.558超2.0超0.7超0.1序號距離（m）樓層晝間夜間晝間夜間15#樓1358超0.1超0.3超0.226#樓135837#樓135841超0.33超2.05超2.98超2.7超2.1奧克斯締壹城6#樓5#樓墩奧克斯締壹城6#樓5#樓墩路莊7#樓8#樓奧克斯締壹城7#樓6#樓5#樓莊墩路8#樓>35.0>40.0>45.0>50.0>55.0>60.0>65.0>70.0>75.0>80.0>85.0墩路dBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdB奧克斯締壹城7#樓5#樓8#樓6#樓莊>35.0>40.0>45.0>50.0>55.0>60.0>65.0>70.0>75.0>80.0>85.0墩路dBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdB奧克斯締壹城7#樓5#樓8#樓6#樓莊 第排 第第排對道路西側(cè)在建奧克斯締壹城臨路第一排住宅建筑宅建筑（5#樓）的晝間預(yù)測值可以達(dá)到2類標(biāo)準(zhǔn)，夜間部分樓層超標(biāo)，超標(biāo)量為市規(guī)劃部門在確定建設(shè)布局時，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范，合理劃定建筑物與交通干線的防噪聲距離，并提出相應(yīng)的規(guī)劃設(shè)計要求”。第“三十七條”的規(guī)定：在已有的城市交通干線的兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)為減輕莊墩路交通噪聲對沿線敏感點的聲環(huán)境影響，環(huán)評要求項目道路路面改用表5-12道路路面改用AROGFC-13路面后，現(xiàn)狀敏感點近期交通噪聲影響預(yù)測結(jié)果序號距離（m）樓層晝間夜間晝間夜間15#樓135826#樓135837#樓135848#樓1358表5-13道路路面改用AROGFC-13路面后，現(xiàn)狀敏感點中期交通噪聲影響預(yù)測結(jié)果序號距離（m）樓層晝間夜間晝間夜間15#樓135826#樓135837#樓13584135超0.48超0.9超0.7超0.3奧克斯締壹城7#樓6#樓奧克斯締壹城7#樓6#樓5#樓莊墩路8#樓奧克斯締壹城7#樓6#樓5#樓莊墩路8#樓>35.0>40.0>45.0>50.0>55.0>60.0>65.0>70.0>75.0>80.0>85.0墩路dBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdB奧克斯締壹城7#樓5#樓8#樓6#樓莊>35.0>40.0>45.0>50.0>55.0>60.0>65.0>70.0>75.0>80.0>85.0墩路dBdBdBdBdBdBdBdBdBdBdB奧克斯締壹城7#樓5#樓8#樓6#樓莊第排第排第排第排第排由預(yù)測結(jié)果可知，道路路面改用高彈高粘橡膠瀝青排水瀝青混凝土住宅建筑（8#樓）的晝間預(yù)測值可以達(dá)到2類標(biāo)準(zhǔn)，夜間部分樓層超標(biāo)，超標(biāo)量為根據(jù)奧克斯締壹城環(huán)評報告——《余政儲出[2013]78號地塊開發(fā)項目環(huán)境影響報告書（2014）》相關(guān)內(nèi)容，環(huán)評指出“本項目所有住宅均采用雙層中空玻璃窗，普通《民用建筑隔聲涉及規(guī)范》（GB50118-2010）落實隔聲窗措施，奧克斯締壹城可以保杭州市環(huán)境保護科學(xué)研究設(shè)計有限公司-465.2.2大氣環(huán)境影響預(yù)測與評價溫度(℃)年平均溫度變化曲線35.030.025.020.015.010.0 5.00.04月6月8月9月4月6月8月9月溫度(℃)年平均風(fēng)速的月變化曲線4月8月9月4月8月9月風(fēng)速（m/s）1234567894.54.03.53.02.52.00.50.09753197531秋季NNNENEESWNWNNWCNNNENEESWNWNNWC春北南北南秋北/南春北南北南秋北/南5.0-1西夏西北南北南杭州市環(huán)境保護科學(xué)研究設(shè)計有限公司502、高空氣象探測資料5.2.2.3預(yù)測模式中參數(shù)的確定5.2.2.4運營期空氣影響預(yù)測結(jié)果表5-19莊墩路評價區(qū)域近期NO2ug/m3ug/m3ug/m3 —2背景小時平均值為0.0355mg/m3，最大值為0.047ug/m3。杭州市環(huán)境保護科學(xué)研究設(shè)計有限公司51杭州市環(huán)境保護科學(xué)研究設(shè)計有限公司52ug/m3ug/m3ug/m3--2背景小時平均值為0.03625mg/m3，最大值為0.067ug/m3。莊墩路沿線敏感點NO2日均值、年均值的占標(biāo)率均小于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級標(biāo)準(zhǔn)限值要求，小時ug/m3ug/m3ug/m3 —2背景小時平均值為0.0355mg/m3，最大值為0.047ug/m3。ug/m3ug/m3ug/m3--2背景小時平均值為0.0355mg/m3，最大值為0.047ug/m3。莊墩路沿線敏感點NO2日均值、年均值的占標(biāo)率均小于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》工程建成后采用雨污分流制，鋪設(shè)城市污水管和道路雨水管，道路收集的雨水進(jìn)入金家匯支河。道路污水管網(wǎng)收集沿線各地塊的污水后，最終經(jīng)污水處理廠處理達(dá)標(biāo)后排（4）根據(jù)《杭州市環(huán)境噪聲管理條例》的規(guī)定，施工單位應(yīng)當(dāng)持所在地建設(shè)應(yīng)將夜間作業(yè)證明提前三日向附近居民公告。6.1.5生態(tài)保護及水土保持措施項目建設(shè)區(qū)是指項目的占地范圍，租地范圍和土地使用管轄范圍，是直接造成損壞和道路開挖產(chǎn)生的土方將用自卸汽車運至回填地段，應(yīng)采取邊開挖邊運輸、邊運輸施工期間，堆土堆置過程中做好堆置坡度、高度的控制及位置的選擇。臨時堆土（渣）場應(yīng)采取臨時防護措施、排水措施，遵循“先防護后利用”的原則，攔擋措施在臨時堆場利用前先修建，以防止堆場利用過程中因無防護措施造成水土流失，建議在堆場周圍采用磚砌墻進(jìn)行分隔和阻擋。場地四周臨時開挖簡易排水溝，以排導(dǎo)堆料期使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞，以防止降雨沖蝕，造成水土流失。施工單位應(yīng)當(dāng)預(yù)備6.1.6社會環(huán)境影響緩解措施施工期間應(yīng)做好輔道的鋪設(shè)，加強施工路段的交通管理，采取必要的限制與分流措施，盡量減少因施工車輛增多而帶來的交通堵塞以及對沿線居民出行的影響。施工施工銘牌要將建設(shè)標(biāo)段的施工進(jìn)度等可能影響公眾生活的有關(guān)事項預(yù)先公告附近跨越縱向道路時，保證給縱向道路留出足夠的通行空間，并加強交叉處的交通管理。當(dāng)在縱向道路上施工時必須提前告示，進(jìn)行有效的車輛分流，并盡可能縮短施工為了保證環(huán)保措施的切實落實，使項目的社會、經(jīng)濟和環(huán)境效益得到協(xié)調(diào)發(fā)展，必須加強環(huán)境管理，使項目建設(shè)符合國家要求的經(jīng)濟建設(shè)、社會發(fā)展和環(huán)境建設(shè)的同在項目設(shè)計、施工階段應(yīng)委托具有環(huán)境工程監(jiān)理資質(zhì)的單位進(jìn)行環(huán)境監(jiān)理。設(shè)置（1）采用高彈高粘橡膠瀝青排水瀝青混凝土（AROGFC-13）低噪聲路面，降噪（1）根據(jù)《杭州市機動車排氣污染防治條例》規(guī)定，加強進(jìn)城車輛的管理，對進(jìn)施工期（1）施工單位應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行《杭州市城市揚塵污染防治管理（2）施工中產(chǎn)生的物料堆場應(yīng)當(dāng)采取遮蓋、灑水、噴灑覆蓋（4）工地內(nèi)應(yīng)當(dāng)根據(jù)行政主管部門的要求，設(shè)置相應(yīng)的車輛（5）施工產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土應(yīng)當(dāng)及時清運，不能及時清（6）運輸建筑垃圾、渣土等易產(chǎn)生揚塵的施工車輛，應(yīng)加蓋（7）采用封閉式運輸瀝青，減少瀝青揮發(fā)對運輸沿線大氣環(huán)（1）從聲源上控制建采用低噪聲設(shè)備，在施工過程中應(yīng)設(shè)專（2）合理安排施工時間：除工程必須，并取得環(huán)保部門批準(zhǔn)（3）在不影響施工情況下將噪聲設(shè)備盡量不集中安排，同時對固定的機械設(shè)備盡量入棚操作，施工階段在道路應(yīng)采用圍（4）根據(jù)《杭州市環(huán)境噪聲管理條例》的規(guī)定，施工單位應(yīng)施工期（5）合理安排物料及工程廢棄渣土、建筑垃圾運輸?shù)穆罚?）施工營地應(yīng)建立臨時廁所，施工人員生活污水由環(huán)衛(wèi)部（2）施工材料的堆放區(qū)應(yīng)遠(yuǎn)離附近水體，并對堆場（3）施工過程中渣土，嚴(yán)禁傾倒或拋入附近水體，應(yīng)及時清（1）施工期要注重優(yōu)化施工組織計劃和制定嚴(yán)格的施工作業(yè)（3）水土流失防治措施：道路開挖產(chǎn)生的土方將用自卸汽車臨時堆土（渣）場應(yīng)采取臨時防護措施、排水措施，遵循“先營運期（1）道路建成后，道路兩側(cè)實行雨污分流，道路沿線區(qū)塊污符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012 )二級標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)本項目環(huán)境影響評價的情況結(jié)合道路環(huán)保設(shè)施投資措施，估算出項目環(huán)保投53/2/////道路施工過程和建成通車后會對項目沿線環(huán)境造成一定的干擾和破壞，但采取一定的環(huán)保措施后，這些破壞和干擾得以減輕甚至對原先的自然環(huán)境、社會環(huán)境和生態(tài)道路建設(shè)必然占用一定的土地，會造成一定量的拆遷，可能引起種種社會矛盾。離，節(jié)約附近居民的出行時間。道路建設(shè)還將改善道路沿線附近地區(qū)及周邊的經(jīng)濟投由于改善了道路通行條件，增強了通行能力，提高了車輛運行速率，從而節(jié)約了本項目建成后，兩側(cè)人行道上分別設(shè)有綠化帶，綠化布置主要以喬木與灌木、落葉與常綠、樹木與花卉草皮相結(jié)合，色彩和諧，環(huán)境協(xié)調(diào)，層次鮮明。道路建成后將道路工程的施工和營運會對項目沿線環(huán)境造成一定的干擾和破壞，但采取一定的環(huán)保措施后，這些破壞和干擾得以減輕，甚至對原先的自然環(huán)境、社會環(huán)境和生態(tài)環(huán)●防止環(huán)境空氣受到污染●保護和改善沿線群眾●使施工期對環(huán)境的影響降到●利用施工期改善一些現(xiàn)有設(shè)●防止交通噪聲對沿線●保護沿線居民等的生●徹底改善道路沿線的●掌握項目沿線地區(qū)環(huán)●長期維護沿線環(huán)境質(zhì)量本項目的建設(shè)將有利地促進(jìn)和提高沿線地區(qū)污水的截污率，完善污水收集系統(tǒng)，本項目涉及的對環(huán)境的各種不利影響與有利影響的若干內(nèi)容（包括正效益和負(fù)效項目與杭州市城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，符合城市綜合交通規(guī)劃，符合區(qū)塊控制性規(guī)劃，本項目的實施將完善城市道路交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)該區(qū)域經(jīng)濟的進(jìn)一步發(fā)展，改善道路兩江省環(huán)保廳《浙江省環(huán)境保護廳建設(shè)項目環(huán)境影響評價公眾參與和政府信息公開工作單位、個人的意見和建議，以便在環(huán)評中全面了解并考慮公眾的意見，切實保護受影響公眾的利益，盡可能避免和減少不利的影響因素，促進(jìn)建設(shè)項目最大限度地發(fā)揮社識別和篩選潛在的環(huán)境影響因素提供幫助；為進(jìn)一步完善環(huán)保及補償措施提供編制依該項目公眾參與采用發(fā)放調(diào)查表和公示兩種方式，向項目擬建址周邊的居民、單位介紹項目基本情況及污染狀況，收集建設(shè)項目周圍廣大民眾對本項目建設(shè)的態(tài)度、情況、污染排放和防治措施等，同時在第二次公示期間由環(huán)評單位對該項目進(jìn)行社會居委會、杭州市余杭區(qū)勾莊村村委、杜甫村村委、繞城村村委宣傳欄，向公眾公告