論汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及排除方法獲獎(jiǎng)科研報(bào)告【摘

要】結(jié)合汽車(chē)行駛中存在的液壓制動(dòng)系統(tǒng)中故障問(wèn)題，從自身從事汽車(chē)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，有針對(duì)性地探討了制動(dòng)系統(tǒng)不靈敏、無(wú)反應(yīng)、易跑偏、失靈等方面的對(duì)策，希望對(duì)全面保障汽車(chē)行駛的安全性有所幫助。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)安全性;制動(dòng)系統(tǒng);故障處理;排除方法

1引言

在現(xiàn)代化社會(huì)快速發(fā)展的背景下，城市交通中出現(xiàn)了大量的汽車(chē)，帶隨之帶了相應(yīng)城市擁擠問(wèn)題、交通事故不斷等情況，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注到汽車(chē)的安全行駛問(wèn)題。為了保障汽車(chē)的安全行駛要求，我們應(yīng)全面關(guān)注到液壓制動(dòng)系統(tǒng)的有效性，能充分起到關(guān)鍵特殊要求下的能有效實(shí)現(xiàn)大幅度的減緩車(chē)速的作用，這樣方能全面有效避免交通事故的發(fā)生，明確最大化保障經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)的要求。

2汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)的常見(jiàn)故障

2.1制動(dòng)系統(tǒng)不靈敏

針對(duì)汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)的不靈敏問(wèn)題來(lái)看，主要表現(xiàn)在制動(dòng)踏板踩下后，并沒(méi)有改變車(chē)速的情況，只有通過(guò)多次踩下的要求下，方可以改變車(chē)速。這樣的情況會(huì)造成正常駕駛汽車(chē)有著重要的影響，從而造成汽車(chē)駕駛的風(fēng)險(xiǎn)性大大增加，容易造成交通事故發(fā)生。由于汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)靈敏度低，或者由于制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)慢等情況，這些都對(duì)于汽車(chē)安全行駛造成很大問(wèn)題，存在著巨大的安全隱患。

2.2制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)反應(yīng)

制動(dòng)無(wú)效也是經(jīng)常發(fā)生在汽車(chē)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)中，具體來(lái)說(shuō)，就是在踩下制動(dòng)踏板的情況下，并沒(méi)有出現(xiàn)汽車(chē)的任何反應(yīng)情況，依然按照原本速度進(jìn)行行駛。或者多次踩下踏板也沒(méi)有減速的跡象。這樣則屬于很危險(xiǎn)的駕駛狀態(tài)，會(huì)造成交通事故概率大大增加，大都是涉及到嚴(yán)重的人員傷亡以及經(jīng)濟(jì)損失情況，難以保障落實(shí)社會(huì)的和諧發(fā)展要求。

2.3制動(dòng)系統(tǒng)易跑偏

針對(duì)汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)踐中存在著汽車(chē)甩尾、急轉(zhuǎn)彎等問(wèn)題來(lái)看，主要是由于制動(dòng)系統(tǒng)的跑偏所致。在沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的基礎(chǔ)上，通過(guò)制動(dòng)踏板踩下而造成汽車(chē)出現(xiàn)明顯的尾部偏移、轉(zhuǎn)彎等問(wèn)題，這樣就會(huì)意味著偏移正常運(yùn)行方向。這種問(wèn)題不僅會(huì)影響到汽車(chē)駕駛員的正?；?chē)操作，更容易影響到周邊車(chē)輛的正常行駛。特別是在較近的距離下，大大增加了汽車(chē)剮蹭幾率，不同程度地影響到雙方的汽車(chē)駕駛。

2.4駐車(chē)制動(dòng)失靈

通過(guò)踩下制動(dòng)踏板而停住汽車(chē)的過(guò)程中，而后為了避免汽車(chē)的移動(dòng)，需要進(jìn)行拉緊駐車(chē)制動(dòng)器。在此過(guò)程中，存在著駐車(chē)制動(dòng)失靈的影響下，盡管拉緊了駐車(chē)制動(dòng)器，但由于人為或者停車(chē)位置坡度的影響，還依然存在著移動(dòng)的情況。特別是在無(wú)人看管的情況下，這樣會(huì)造成一系列的碰撞問(wèn)題，造成汽車(chē)損壞，產(chǎn)生相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。

3汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)的故障處理方法

3.1制動(dòng)不靈敏問(wèn)題診斷

針對(duì)出現(xiàn)液壓制動(dòng)不靈敏的情況，應(yīng)明確對(duì)于儲(chǔ)油箱的油量高度予以檢查工作。在滿(mǎn)足最低駕駛標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，則容易造成液壓制動(dòng)系統(tǒng)不靈敏的情況。在這種情況下，通過(guò)增加油量能有效解決故障問(wèn)題。同樣，在滿(mǎn)足儲(chǔ)油箱的油量高度的要求下，則應(yīng)落實(shí)具體的制動(dòng)間隙、輸油管道的情況。如果存在著輸油管道密封性方面的問(wèn)題情況，當(dāng)存在著外部空氣進(jìn)入的情況，往往會(huì)造成踏板制動(dòng)的超高彈性問(wèn)題，也容易出現(xiàn)不靈敏的制動(dòng)情況。針對(duì)堵塞輸油管道的情況來(lái)說(shuō)，則會(huì)造成油量的輸送效率全面降低，容易造成制動(dòng)不靈敏的問(wèn)題。所以，應(yīng)加強(qiáng)定期疏通輸油管道，并能加強(qiáng)油量的輸送效率，也有助于全面延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。最后，當(dāng)存在著不合理的制動(dòng)間隙情況，也會(huì)造成出現(xiàn)上述問(wèn)題，難以保障司機(jī)駕駛的正常化要求，從而影響到道路的安全行駛。在這方面的處理中，應(yīng)結(jié)合自身駕駛習(xí)慣，結(jié)合實(shí)際予以必要調(diào)節(jié)處理即可。

3.2制動(dòng)無(wú)反應(yīng)問(wèn)題診斷

針對(duì)液壓制動(dòng)無(wú)反應(yīng)的問(wèn)題，主要是存在著制動(dòng)踏板與制動(dòng)主缸連接的環(huán)節(jié)中存在著中斷所造成。在這樣的背景下，應(yīng)借助于專(zhuān)業(yè)化的措施來(lái)滿(mǎn)足制動(dòng)踏板與制動(dòng)主缸的緊密連接，以便保障能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)液壓制動(dòng)系統(tǒng)恢復(fù)正?；癄顟B(tài)。同樣，當(dāng)存在著儲(chǔ)液箱的制動(dòng)液量嚴(yán)重不足的情況，也容易造成這方面的問(wèn)題。所以，應(yīng)全面從整體上來(lái)檢查儲(chǔ)液箱的密封性，以便有效避免出現(xiàn)漏油問(wèn)題。如果明確問(wèn)題所在，應(yīng)加強(qiáng)儲(chǔ)液箱密封性管理，并合理進(jìn)行補(bǔ)充制動(dòng)液的工作。如果不加以重視上述問(wèn)題，難以有效從源頭上解決泄露情況，還會(huì)造成浪費(fèi)制動(dòng)液的問(wèn)題。

3.3制動(dòng)易跑偏問(wèn)題診斷

在應(yīng)用液壓制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)程中，由于存在著甩尾及急轉(zhuǎn)彎的情況，大部分則是由于存在著輪胎及油壓分配閥不合理所致。輪胎磨損問(wèn)題則是由于長(zhǎng)期駕駛中不可避免的問(wèn)題，但由于存在著不同的操作習(xí)慣，也容易出現(xiàn)單側(cè)輪胎磨損嚴(yán)重的情況。在全面開(kāi)展檢測(cè)胎壓、胎紋和磨損情況的過(guò)程中，則應(yīng)及時(shí)落實(shí)存在的問(wèn)題，并明確駕駛的安全性要求予以調(diào)整。同樣，存在著油壓分配閥的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)予以維修處理，以保障其正?；ぷ?。在難以維修的情況下，及時(shí)予以更換處理，并加強(qiáng)對(duì)其的維護(hù)及保養(yǎng)工作。

3.4駐車(chē)制動(dòng)失靈診斷

針對(duì)駐車(chē)制動(dòng)失靈的問(wèn)題來(lái)看，主要是由于存在著拉索伸長(zhǎng)、制動(dòng)間隙過(guò)大等情況，這些容易出現(xiàn)隨意移動(dòng)的問(wèn)題。從這個(gè)角度考慮，應(yīng)保障駕駛員具有良好的駕駛習(xí)慣，并及時(shí)調(diào)整車(chē)輛部件，避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失問(wèn)題。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，結(jié)合汽車(chē)在運(yùn)行實(shí)踐中的