鐵路監(jiān)理工程師考試習(xí)題

1.《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理管理暫行規(guī)定》中規(guī)定，建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)鐵路建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模'技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)等因素，合理擬定監(jiān)理標(biāo)段。工程監(jiān)理優(yōu)先采用大標(biāo)段，標(biāo)段長(zhǎng)度劃分應(yīng)有助于監(jiān)理單

位發(fā)揮規(guī)模效益。監(jiān)理標(biāo)段可以劃分為（）。

A?建筑標(biāo)段和安裝標(biāo)段

B?綜合標(biāo)段和專(zhuān)業(yè)標(biāo)段

C?設(shè)計(jì)標(biāo)段和施工標(biāo)段

D?路基標(biāo)段和橋涵標(biāo)段

2.鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理、勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位依法對(duì)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。在某事故

中被認(rèn)定為重要責(zé)任單位的應(yīng)（）。

A?承擔(dān)事故的所有直接經(jīng)濟(jì)損失

B?承擔(dān)直接經(jīng)濟(jì)損失的50%以上

C?承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失的50%以下

D?承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失的30%以下

3.環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)應(yīng)自收到建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收申請(qǐng)之日起（）日內(nèi)，完畢

驗(yàn)收。

A-30

B-20

C-25

D-40

4.公司事業(yè)單位在建設(shè)和生產(chǎn)過(guò)程中必須采用水土保持措施，對(duì)導(dǎo)致的水土流失負(fù)責(zé)治理。

本單位無(wú)力治理的，由水行政主管部門(mén)治理，治理費(fèi)用由（）導(dǎo)致水土流失的公司事業(yè)單

位承擔(dān)。

A?建設(shè)單位

B?施工單位

C?監(jiān)理單位

D?導(dǎo)致水土流失的公司事業(yè)單位

5.鐵路建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的順序是（）：

A?檢查批-*分項(xiàng)工程—分部工程—單位工程

B?分項(xiàng)工程-檢查批1分部工程一單位工程

C?檢查批-*分部工程-＞單位工程-*分項(xiàng)工程

D?檢查批—分部工程一分項(xiàng)工程一單位工程

6.工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須在12小時(shí)之內(nèi)向建設(shè)管理單位報(bào)告，并告知有

關(guān)單位和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后（）內(nèi)向鐵道部建設(shè)管理司提出

書(shū)面報(bào)告。

A-12小時(shí)

B,24小時(shí)

C-36小時(shí)

D-48小時(shí)

7.根據(jù)規(guī)定，新建普通單線鐵路監(jiān)理人員配備每公里（），具體人數(shù)根據(jù)監(jiān)理工作內(nèi)容擬

定。

A?0.3人以下

B,0.3人?0.5人

C?0.5人以上

D?0,2~0.4人

8.當(dāng)承包單位未經(jīng)許可擅自開(kāi)（復(fù)）工，或拒絕項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的檢查時(shí)，總監(jiān)理工程師可簽

發(fā)（）。

A?工程延期令

B?不合格項(xiàng)欠置記錄

C,工程質(zhì)量事故報(bào)告書(shū)

D?工程暫停令

9.一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)理工作由兩個(gè)及以上監(jiān)理單位承擔(dān)的，建設(shè)單位宜選擇其中一個(gè)監(jiān)理單

位作為建設(shè)項(xiàng)目的（），協(xié)助建設(shè)單位對(duì)建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理工作實(shí)行管理，并承擔(dān)管理和協(xié)調(diào)

責(zé)任。

A?直接管理單位

B?委托代理單位

C?總體監(jiān)理單位

D?管理總包單位

10.《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故解決規(guī)定》中規(guī)定，由于工程質(zhì)量事故導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生行車(chē)安

全事故或?qū)\(yùn)送生產(chǎn)導(dǎo)致一定影響，事故發(fā)生所在鐵路局除按《鐵路行車(chē)事故解決規(guī)則》規(guī)

定報(bào)告外，同時(shí)要報(bào)（）。

A?建設(shè)部

B?國(guó)家發(fā)改委

C?鐵道部運(yùn)送局

D?鐵道部建設(shè)管理司

2.多選題【本題型共5道題】

1.變形模量Ev2實(shí)驗(yàn)也屬于平板載荷實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)裝備上與地基系數(shù)K30是及其相似的。其

實(shí)驗(yàn)要點(diǎn)涉及（）。

A?場(chǎng)地測(cè)試面可以是平整或也可以處在斜坡上

B?測(cè)試儀器安頓應(yīng)符合規(guī)定

C?預(yù)加載時(shí)，應(yīng)預(yù)先加0.01MPa荷載約30s

D?加載與卸載應(yīng)符合規(guī)定

E?當(dāng)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)承載板嚴(yán)重傾斜時(shí)，應(yīng)另選點(diǎn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并在實(shí)驗(yàn)登記表中注明

2.監(jiān)理工程師在施工過(guò)程中的工程質(zhì)量控制內(nèi)容涉及（）。

A?核查承包單位質(zhì)量管理體系

B?檢查進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)配件和設(shè)備質(zhì)量

C?隱蔽工程質(zhì)量檢查

D?工序交接質(zhì)量驗(yàn)收

E?工程竣.工驗(yàn)收

3.專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的環(huán)境影響報(bào)告書(shū)應(yīng)當(dāng)涉及的內(nèi)容有（）。

A?實(shí)行該規(guī)劃對(duì)環(huán)境也許導(dǎo)致的影響的分析、預(yù)測(cè)和評(píng)估

B?防止或者減輕不良環(huán)境影響的對(duì)策和措施

C?防止或者減輕不良環(huán)境影響的經(jīng)費(fèi)預(yù)算

D?環(huán)境影響評(píng)價(jià)的結(jié)論

E?建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)及內(nèi)容規(guī)定

4.在我國(guó)領(lǐng)域和管轄的其他海域內(nèi)建設(shè)對(duì)環(huán)境有影響的建設(shè)項(xiàng)目都應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)，環(huán)

境影響評(píng)價(jià)必須遵守污染物排放的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)，采用措施治理與該項(xiàng)目有關(guān)的環(huán)境

污染和生態(tài)破壞，并根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響限度，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)實(shí)行分類(lèi)管理，

即分（）。

A?環(huán)境影響報(bào)告書(shū)

B?環(huán)境影響報(bào)告表

C?環(huán)境影響評(píng)價(jià)書(shū)

D?環(huán)境影響評(píng)價(jià)表

E?環(huán)境影響登記表

5.擬任總監(jiān)理工程師應(yīng)同時(shí)具有的條件有（）。

A?依法在本單位注冊(cè)的注冊(cè)監(jiān)理工程師

B?具有5年以上鐵路監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)

C?在本監(jiān)理單位服務(wù)2年以上、協(xié)議終止期不早于所監(jiān)理工程監(jiān)理協(xié)議終止期

D?通過(guò)鐵道部有關(guān)部門(mén)組織的總監(jiān)理工程師崗前培訓(xùn)，并取得培訓(xùn)合格證書(shū)

E?具有高級(jí)職稱(chēng)

1,單選題【本題型共20道題】

1.鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理、勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位依法對(duì)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。在某事故

中被認(rèn)定為重要責(zé)任單位的應(yīng)（）。

口A-承擔(dān)事故的所有直接經(jīng)濟(jì)損失

口B-承擔(dān)直接經(jīng)濟(jì)損失的50%以上

已IC?承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失的50%以下

口D-承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失的30%以下

2.高性能混凝土施工過(guò)程控制特點(diǎn)是要對(duì)O進(jìn)行全面控制。

EJA?坍落度、強(qiáng)度值

B?含氣量、含水率、凝結(jié)時(shí)間

QC,水膠比、溫度、勻質(zhì)性

D?坍落度、坍落度保存值、含氣量、泌水率、凝結(jié)時(shí)間、水膠比、溫度、勻質(zhì)性

3.根據(jù)規(guī)定，新建普通單線鐵路監(jiān)理人員配備每公里（），具體人數(shù)根據(jù)監(jiān)理工作內(nèi)容擬定。

KIA-0.3人以下

BB-0.3人?0.5人

\CIC?0.5人以上

OD?0.2?0.4人

4.鋪設(shè)無(wú)硅軌道隧道內(nèi)運(yùn)送軌料、支承架、軌枕、支承塊和混凝土?xí)r，行車(chē)速度不得大于（）

KIA-20km/h

BB-lOkm/h

t——IC-15km/h

I'JD?5km/h

5.道岔的連接應(yīng)能保證道岔的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性，下列哪種情況下需要用膠接（）。

A?高速客運(yùn)專(zhuān)線和客運(yùn)繁忙的干線

B?對(duì)安全可靠性有更高規(guī)定的高速和重載鐵路

C?鎰鋼轍叉與長(zhǎng)軌條的接頭，鋼種不同

D-側(cè)線和渡線上的鋼軌接頭

6.公司事業(yè)單位在建設(shè)和生產(chǎn)過(guò)程中必須采用水土保持措施，對(duì)導(dǎo)致的水土流失負(fù)責(zé)治理。

本單位無(wú)力治理的，由水行政主管部門(mén)治理，治理費(fèi)用由O導(dǎo)致水土流失的公司事業(yè)單位承

擔(dān)。

EHA?建設(shè)單位

ELJB?施工單位

口C?監(jiān)理單位

ED?導(dǎo)致水土流失的公司事業(yè)單位

7.當(dāng)承包單位未經(jīng)許可擅自開(kāi)（復(fù)）工，或拒絕項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的檢查時(shí)，總監(jiān)理工程師可簽

發(fā)（）。

lrIA?工程延期令

IOB?不合格項(xiàng)處置記錄

EHc■工程質(zhì)量事故報(bào)告書(shū)

ED?工程暫停令

8.在鐵路石方爆破開(kāi)挖方法中，“開(kāi)挖寬度較大，挖深較低，方量亦不大，第一類(lèi)3）-4）

兩種巖石分布形態(tài)”合用于以下哪種方法開(kāi)挖（）。

EZA?預(yù)留隔墻縱向拉槽法

QB?縱向V型拉槽法

OC?薄層剝離法

kID?縱向下導(dǎo)坑法

9.當(dāng)承包單位的費(fèi)用索賠規(guī)定與工程延期規(guī)定相關(guān)聯(lián)時(shí)，總監(jiān)理工程師應(yīng)綜合考慮費(fèi)用索賠

與工程延期問(wèn)題，做出費(fèi)用索賠和工程延期的建議，簽署（），報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)。

A?簽署驗(yàn)工計(jì)價(jià)表

B?工程付款憑證

C?工程延期申請(qǐng)表

D?《索賠審批表》

10.具有以下哪種情形之一，即屬于工程質(zhì)量特別重大事故：（）

已IA?直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上

B?直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上

卜IC?死亡3人及以上

EHD?一次死亡10人及以上

11.工程施工質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)一般項(xiàng)目有允許偏差的抽檢點(diǎn)，合格點(diǎn)率應(yīng)達(dá)成（）以上。

EA?80%

QB-85%

□C-90%

口D?95%

12.《鐵路電力工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》中的強(qiáng)制條文規(guī)定：在爆炸和火災(zāi)危F僉環(huán)境使用的

低壓電纜和絕緣導(dǎo)線，規(guī)定（）。

口IA-其額定電壓必須低于線路的額定電壓，且不得高于500V

EHB-其額定電壓必須高于線路的額定電壓，且不得高于500V

BC-其額定電壓必須高于線路的額定電壓，且不得低于500V

IOD-其額定電壓必須低于線路的額定電壓，且不得低于500V

13.工程質(zhì)量重大事故由建設(shè)管理單位調(diào)查并提出解決意見(jiàn)，由0批復(fù)。

A?鐵道部

B?鐵路局

C?監(jiān)理單位

D?事故調(diào)查委員會(huì)

14.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，CTCS是指（）

E—IA,車(chē)站信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)

QB?行車(chē)調(diào)度指揮管理系統(tǒng)

已IC-列車(chē)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)控制系統(tǒng)

D?中國(guó)列車(chē)運(yùn)營(yíng)控制系統(tǒng)

15.設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)三者的關(guān)系是（）。

EHA?驗(yàn)標(biāo)服從于設(shè)計(jì)規(guī)范，施工規(guī)范服從于設(shè)計(jì)規(guī)范

叵HB?驗(yàn)標(biāo)服從于施工規(guī)范，施工規(guī)范服從于設(shè)計(jì)規(guī)范

EHc?施工規(guī)范服從于設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)規(guī)范服從于驗(yàn)標(biāo)

EHD?驗(yàn)標(biāo)服從于設(shè)計(jì)規(guī)范，施工規(guī)范服從于驗(yàn)標(biāo)

16.建設(shè)管理單位撥付工程款之前，驗(yàn)工計(jì)價(jià)文獻(xiàn)應(yīng)經(jīng)（）簽認(rèn)。

叵HA?總監(jiān)理工程師

EHB?副總監(jiān)理工程師

卜IC?專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師

SD?監(jiān)理員

17.《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故解決規(guī)定》中規(guī)定，由于工程質(zhì)量事故導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生行車(chē)安

全事故或?qū)\(yùn)送生產(chǎn)導(dǎo)致一定影響，事故發(fā)生所在鐵路局除按《鐵路行車(chē)事故解決規(guī)則》規(guī)

定報(bào)告外，同時(shí)要報(bào)0。

EHA?建設(shè)部

SB?國(guó)家發(fā)改委

Qc?鐵道部運(yùn)送局

D?鐵道部建設(shè)管理司

18.一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)理工作由兩個(gè)及以上監(jiān)理單位承擔(dān)的，建設(shè)單位宜選擇其中一個(gè)監(jiān)理

單位作為建設(shè)項(xiàng)目的（），協(xié)助建設(shè)單位對(duì)建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理工作實(shí)行管理，并承擔(dān)管理和協(xié)調(diào)責(zé)

任。。

A?直接管理單位

B?委托代理單位

C?總體監(jiān)理單位

D?管理總包單位

19.隧道通常采用噴錨支護(hù)作為初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，噴射涯凝土厚度是否達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定對(duì)支護(hù)能

力的發(fā)揮、支護(hù)效果的實(shí)現(xiàn)具有重要影響，因此應(yīng)重視噴射泥凝土厚度的檢查，一般優(yōu)先選

擇的檢測(cè)方法（）

EZA?噴射后插入檢測(cè)釘法

EHB?鉆孔檢測(cè)法

叵HC?埋設(shè)檢測(cè)釘法

t——ID1噴大板切割法

20.在鐵路沿線及接觸網(wǎng)、電力線等帶電區(qū)域附近作業(yè)時(shí)，當(dāng)電壓等級(jí)是220kv時(shí)，作業(yè)人

員與帶電體的安全距離應(yīng)小于（）

KIA-Im

EDB-2m

BC-3m

KID?4m

2.多選題【本題型共15道題】

1.以下關(guān)于監(jiān)理單位和監(jiān)理人員說(shuō)法對(duì)的的是（）。

叵]A?監(jiān)理單位必須在其資質(zhì)等級(jí)許可的范圍內(nèi)承擔(dān)鐵路建設(shè)工程監(jiān)理業(yè)務(wù)，不得超越資

質(zhì)范圍承接監(jiān)理業(yè)務(wù)

E]B?監(jiān)理單位必須依法合規(guī)開(kāi)展監(jiān)理工作，維護(hù)建設(shè)單位的合法權(quán)益，可以轉(zhuǎn)讓或分包

工程監(jiān)理業(yè)務(wù)

Qc?監(jiān)理單位及監(jiān)理人員可以承攬被監(jiān)理工程的施工和建筑材料及設(shè)備的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)

BD?監(jiān)理單位及監(jiān)理人員有保護(hù)建設(shè)單位和被監(jiān)理單位知識(shí)產(chǎn)權(quán)的義務(wù)，不得向第三方

泄露其商業(yè)秘密和技術(shù)秘密

EE?嚴(yán)禁向被監(jiān)理工程的施工單位指定或推薦材料、設(shè)備的生產(chǎn)供應(yīng)商

2.以下哪些描述符合高性能混凝土的性能特點(diǎn)O。

OA?高性能混凝土一定具有高強(qiáng)度

B?高性能混凝土具有高抗?jié)B能力

OC?高性能混凝土拌和物具有較高的流動(dòng)性，但成型過(guò)程中易分層、離析

D?高性能混凝土的使用壽命長(zhǎng)

IOE?高性能混凝土有較高的體積穩(wěn)定性

3.混凝土鉆孔灌注樁的完整性檢測(cè)常用（）

A-反射波法

OB?打擊聲法

C?超聲波透射法

D?機(jī)械阻抗法

OE?電磁波法

4.下列哪些描述屬于箱式變電所的特點(diǎn)（）

HA?投資較小，占地面積小

HB?電纜使用量較少，可節(jié)約投資1/4-1/3

SC?設(shè)計(jì)施工周期較長(zhǎng)

HD?綜合自動(dòng)化限度高，配置靈活

已E?有足夠的檢修空間，有助于維護(hù)

5.變形模量Ev2實(shí)驗(yàn)也屬于平板載荷實(shí)驗(yàn)，在實(shí)驗(yàn)裝備上與地基系數(shù)K30是及其相似的。其

實(shí)驗(yàn)要點(diǎn)涉及（）。

『IA?場(chǎng)地測(cè)試面可以是平整或也可以欠在斜坡上

HB?測(cè)試儀器安頓應(yīng)符合規(guī)定

IEZC?預(yù)加載時(shí)，應(yīng)預(yù)先加0.01MPa荷載約30s

0D?加載與卸載應(yīng)符合規(guī)定

IOE?當(dāng)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)承載板嚴(yán)重傾斜時(shí)，應(yīng)另選點(diǎn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，并在實(shí)驗(yàn)登記表中注明

6.擬任總監(jiān)理工程師應(yīng)同時(shí)具有的條件有（）。

A?依法在本單位注冊(cè)的注冊(cè)監(jiān)理工程師

B?具有5年以上鐵路監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)

C?在本監(jiān)理單位服務(wù)2年以上、協(xié)議終止期不早于所監(jiān)理工程監(jiān)理協(xié)議終止期

D?通過(guò)鐵道部有關(guān)部門(mén)組織的總監(jiān)理工程師崗前培訓(xùn)，并取得培訓(xùn)合格證書(shū)

OE?具有高級(jí)職稱(chēng)

7.下列哪幾項(xiàng)工作0總監(jiān)理工程師不得委托副總監(jiān)理工程師和其別人員。

A?根據(jù)工程項(xiàng)目的進(jìn)展情況調(diào)配監(jiān)理人員

B?主持工地例會(huì)

C?審閱并現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)施工圖

D?對(duì)索賠、工程延期提出解決意見(jiàn)

E?簽發(fā)監(jiān)理月報(bào)、工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告和項(xiàng)目監(jiān)理工作總結(jié)

8.選擇監(jiān)理單位應(yīng)重要考慮監(jiān)理單位的（）等因素。。

A?資信限度

B?監(jiān)理能力

C?技術(shù)水平

D?人員數(shù)量

E?監(jiān)理成本

9.以下哪些情況需要進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)（）。

A?深埋長(zhǎng)大隧道

B?巖性單一的短隧道

C?覆蓋層太厚，植被良好，不宜進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查和勘探的隧道

D?也許因開(kāi)挖導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境破壞的隧道

E-水下隧道

10.對(duì)于數(shù)年凍土隧道施工機(jī)械設(shè)備配套選型應(yīng)考慮以下哪些原則O。

EJA?最大限度地采用人工化的原則

B-最大限度地采用機(jī)械化的原則

C?遵循“運(yùn)送能力大于裝祚能力，裝作能力大于開(kāi)挖能力”

OD?采用無(wú)軌運(yùn)送

O

E?采用有軌運(yùn)送

11.發(fā)生下列哪些情況時(shí)，總監(jiān)理工程師可簽發(fā)工程暫停令（）。

A?建設(shè)單位規(guī)定暫停施工，且工程需要暫停施工時(shí)

B?為了保證工程質(zhì)量而需要停工進(jìn)行解決時(shí)

C?當(dāng)出現(xiàn)安全隱患，認(rèn)為有必要停工以消除隱患時(shí)

D?發(fā)生必須暫時(shí)停止施工的緊急事件時(shí)

E?承包單位未經(jīng)許可擅自開(kāi)（復(fù)）工，或拒絕項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的檢查時(shí)

12.以下關(guān)于滑坡、崩塌、巖堆和陡坡開(kāi)挖說(shuō)法對(duì)的的是（）。

叵］A?開(kāi)挖過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)山體有滑坡、崩塌跡象，且危及施工安全時(shí)，應(yīng)暫停開(kāi)挖，人

員和機(jī)具撤至安全地點(diǎn)

EB?滑坡體開(kāi)挖應(yīng)從中部向兩側(cè)自下而上進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開(kāi)挖。

Ec?崩塌、落石和巖堆地段開(kāi)挖時(shí)應(yīng)先清理危石、修建攔截建筑物后再開(kāi)挖路塹：少用

爆破或采用控制爆破，以減少爆破振動(dòng)對(duì)崩塌體的破壞作用。

ED?在半填半挖陡坡地段，應(yīng)先做好靠山側(cè)地表水的排除和地下水的解決。推土機(jī)的推

擋不得進(jìn)一步未經(jīng)壓實(shí)的松土。嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)，必要時(shí)可設(shè)臨時(shí)攔擋設(shè)備或設(shè)防護(hù)人員，

防止落石傷人。

ElE?人行道必須設(shè)在邊坡線3m以外公,上下行人應(yīng)間隔行走。

13.膨脹巖土隧道在開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)盡也許縮短圍巖暴露時(shí)間，并及時(shí)襯砌，減少?lài)鷰r的膨脹

變形，因此開(kāi)挖方法應(yīng)采用（）

EA?正臺(tái)階法

OB?長(zhǎng)臺(tái)階法

C-分部開(kāi)挖法

EJD?側(cè)壁導(dǎo)坑法

EE?“眼鏡法”

14.當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量事故時(shí)，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)做好以下工作（）。

A?責(zé)令承包單位立即采用措施保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)?同時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告

B?責(zé)令承包單位盡快進(jìn)行事故分析，及時(shí)報(bào)送《工程質(zhì)量事故報(bào)告單》

C?進(jìn)行質(zhì)量事故調(diào)查，研究事故解決方案

D?對(duì)工程質(zhì)量事故的解決過(guò)程進(jìn)行檢查，對(duì)工程解決結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收

E?向建設(shè)單位及時(shí)提交由總監(jiān)理工程師簽署意見(jiàn)的質(zhì)量事故報(bào)告，并將質(zhì)量事故解決

記錄整理歸檔

15.客運(yùn)專(zhuān)線路橋過(guò)渡段的設(shè)計(jì)原則有以下哪幾點(diǎn)（）。

A?在過(guò)渡段較軟一側(cè)，增大路基基床的豎向剛度值，控制路基的工后沉降，地基采用

復(fù)合地基解決

B?在過(guò)渡段較軟一側(cè)，增大軌道結(jié)構(gòu)的豎向剛度

C?在過(guò)渡段較硬一側(cè)，減小軌道結(jié)構(gòu)的豎向剛度

已D?在過(guò)渡段較硬一側(cè)，減少橋臺(tái)結(jié)構(gòu)的豎向剛度

E?在過(guò)渡段較軟一側(cè)，增大橋臺(tái)結(jié)構(gòu)的豎向剛度

協(xié)議

1.一般性的建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段涉及（AC）階段。

A.初步設(shè)計(jì)B.總體設(shè)計(jì)

C.施工圖設(shè)計(jì)D.技術(shù)設(shè)計(jì)

2.對(duì)工程質(zhì)量的檢查以下說(shuō)法對(duì)的的是（ABC）。

A.一方面由承包人自檢，然后報(bào)監(jiān)理師檢查

B.假如工程師在約定期間未準(zhǔn)時(shí)參與驗(yàn)收，承包人可自行驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果有效

C.工程師對(duì)自己未能參與驗(yàn)收的工程有懷疑，可以規(guī)定重新檢查

D.假如對(duì)已驗(yàn)收合格的工程部位有懷疑，工程師不可以規(guī)定重新檢查

3.監(jiān)理人具有對(duì)工程施工分包單位的（AC）等相關(guān)權(quán)利。

A.審核權(quán)B.擬定權(quán)C.否認(rèn)權(quán)D.推薦權(quán)

4.當(dāng)發(fā)生不可抗力時(shí)，由發(fā)包人承擔(dān)的責(zé)任有（ACD）。

A.由承包人購(gòu)買(mǎi)的工程材料B.施工用機(jī)械設(shè)備的損害

C.延誤的工期D.工程所需的清理和維修費(fèi)用

5.試運(yùn)營(yíng)時(shí)，對(duì)施工協(xié)議雙方責(zé)任的規(guī)定中，由發(fā)包人承擔(dān)的責(zé)任有（AC）。

A.因設(shè)計(jì)因素達(dá)不到驗(yàn)收規(guī)定的

B.因設(shè)備制造因素達(dá)不到驗(yàn)收規(guī)定的

C.由于監(jiān)理人疏于管理達(dá)不到驗(yàn)收規(guī)定的

D.由于單機(jī)無(wú)負(fù)荷試車(chē)未實(shí)行達(dá)不到驗(yàn)收規(guī)定的

6.（BD）是協(xié)議文獻(xiàn)的組成部分。

A.招標(biāo)文獻(xiàn)B.投標(biāo)文獻(xiàn)C.招標(biāo)公告D.施工中的補(bǔ)充協(xié)議

7.國(guó)家規(guī)定的索賠解決依據(jù)有（BD）。

A.施工現(xiàn)場(chǎng)的證人證言B.鐵道部現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范和定額

C.施工承包協(xié)議文獻(xiàn)D.施工中與事件有關(guān)的原始憑證

8.索賠報(bào)告由（AB）組成。

A.正文B.附件C.證據(jù)資料D.計(jì)算書(shū)

9.以下關(guān)于索賠的說(shuō)法對(duì)的的有（CD）。

A.發(fā)生索賠的事件在協(xié)議中一定有約定

B.引起索賠的事件必須是當(dāng)事人一方的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的

C.有損失才干有索賠D.索賠具有補(bǔ)償性，不具有處罰性

10?施工協(xié)議執(zhí)行過(guò)程中，承包商可以申請(qǐng)順延工期的條件涉及（ABC）。

A.設(shè)計(jì)變更B.強(qiáng)沙塵暴

C.工程師未按協(xié)議約定提供所需指令、批準(zhǔn)等，致使施工不能正常進(jìn)行

D.非承包人自身因素停氣導(dǎo)致停工累計(jì)8小時(shí)

11.屬于I類(lèi)變更設(shè)計(jì)的有（ACD）。

A.變更重點(diǎn)工點(diǎn)的設(shè)計(jì)原則B.變更設(shè)計(jì)一次增減投資250萬(wàn)元

C.涉及運(yùn)送安全的變更設(shè)計(jì)D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變更

12.變更設(shè)計(jì)費(fèi)用的擬定原則涉及（BCD）。

A.I類(lèi)變更設(shè)計(jì)引起的費(fèi)用列入預(yù)備費(fèi)。

B.II類(lèi)變更設(shè)計(jì)引起的費(fèi)用應(yīng)按施工承包協(xié)議約定的單價(jià)和計(jì)價(jià)方式擬定

C.工程質(zhì)量事故引起的變更設(shè)計(jì)-相關(guān)費(fèi)用按鐵道部有關(guān)規(guī)定由事故責(zé)任方承擔(dān)

D.I類(lèi)變更設(shè)計(jì)引起的費(fèi)用按初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算編制原則，扣除不應(yīng)發(fā)生的費(fèi)用后擬定

13.因施工單位因素導(dǎo)致I類(lèi)變更設(shè)計(jì)的有（AC）。

A.未按規(guī)定對(duì)施工圖進(jìn)行審核引起變更設(shè)計(jì)的

B.未嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，導(dǎo)致工期延長(zhǎng)或增長(zhǎng)投資的

C.因施工方法、措施不妥，或違規(guī)操作等因素導(dǎo)致的

D.外業(yè)調(diào)查失誤，拆遷物性質(zhì)出現(xiàn)變化或拆遷數(shù)量發(fā)生重大變化的

14.關(guān)于分包、以下說(shuō)法錯(cuò)誤的有（ABD）°

A.分包商把項(xiàng)目中的特殊工種）分包給專(zhuān)業(yè)公司承擔(dān)

B.分包商把項(xiàng)目中非主體，非關(guān)鍵部位分包給其它分包商

C.工程分包部分原協(xié)議中沒(méi)有約定，但監(jiān)理工程師已經(jīng)審批通過(guò)

D.指定分包商是由業(yè)主確認(rèn)的'因此指定分包商的責(zé)任由分包商與業(yè)主共同承擔(dān)

安全、環(huán)保

1.施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理的重要工作內(nèi)容涉及（ABD）。

A?監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)編制危險(xiǎn)較大的分部工程監(jiān)理實(shí)行細(xì)則

B?審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和安全專(zhuān)項(xiàng)方案

C?對(duì)關(guān)鍵工程實(shí)行安全旁站監(jiān)理

D?檢查施工單位安全責(zé)任體系的建立和運(yùn)轉(zhuǎn)情況

2.施工實(shí)行階段，對(duì)既有線工程、隧道工程的安全監(jiān)理應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容涉及：（BCD）。

A?檢查施工圖文獻(xiàn)是否符合相應(yīng)安全施工規(guī)范，是否具有安全保障措施

B?檢查關(guān)鍵工序的安全檢算

C?專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督的執(zhí)行情況

D?檢查專(zhuān)項(xiàng)施工方案執(zhí)行

3.施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理的重要工作內(nèi)容涉及（ABC）。

A.施工單位編制的地下管線保護(hù)措施方案是否符合《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及其他強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)

規(guī)定B.施工總平面布置圖是否符合安全生產(chǎn)的規(guī)定

C.審查施工單位資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證D.對(duì)施工單位安全生產(chǎn)自查情況進(jìn)行抽查

4.我國(guó)已經(jīng)建立的環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理制度有（ABD）。

A.環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度B.污染物排放申報(bào)登記制度

C.污染公司的補(bǔ)償與清退機(jī)制D.“三同時(shí)”制度

5.建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收條件涉及（ABD）。

A.建設(shè)前期環(huán)境保護(hù)審查手續(xù)完備，環(huán)境保護(hù)檔案資料齊全

B.具有環(huán)境保護(hù)設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)的崗位操作規(guī)程及相應(yīng)的規(guī)章制度

C.建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中破壞的環(huán)境已所有恢復(fù)

D.環(huán)境保護(hù)設(shè)施經(jīng)負(fù)荷試車(chē)檢測(cè)合格

6.施工階段監(jiān)理應(yīng)協(xié)助建設(shè)單位在環(huán)境保護(hù)管理方面做的內(nèi)容涉及（AB）。

A.把各項(xiàng)環(huán)保措施分解、貫徹至各施工單位

B.規(guī)定并審查施工單位對(duì)也許產(chǎn)生較大環(huán)境影響的重點(diǎn)工程、取棄土場(chǎng)、砂石料場(chǎng)等編寫(xiě)環(huán)保施工組

織設(shè)計(jì)

C.對(duì)文物古跡進(jìn)行勘探和保護(hù)

D.編寫(xiě)“建設(shè)項(xiàng)目竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查報(bào)告”

質(zhì)量

1.施工階段監(jiān)理工程師進(jìn)行質(zhì)量控制的依據(jù)有（ABC）。

A.工程協(xié)議文獻(xiàn)B.設(shè)計(jì)文獻(xiàn)

C.國(guó)家及政府有關(guān)部門(mén)頒布的有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī)性文獻(xiàn)

D.公司標(biāo)準(zhǔn)

2.監(jiān)理工程師應(yīng)規(guī)定施工承包單位對(duì)建設(shè)單位（或其委托的單位）給定的（AC）等測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行

復(fù)核，并將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核。

A.原始基準(zhǔn)點(diǎn)B.基樁

C.基準(zhǔn)線D,施工測(cè)量控制網(wǎng)

3.在出現(xiàn)下列情況下，總監(jiān)理工程師有權(quán)行使質(zhì)量控制權(quán)，下達(dá)停工令，及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量控制，（BCD）。

A.未經(jīng)技術(shù)資質(zhì)審查的人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)

B.施工中出現(xiàn)質(zhì)量異常情況，經(jīng)提出后，承包單位未采用有效措施，或措施不力未能扭轉(zhuǎn)異常情況者

C.隱蔽作業(yè)未經(jīng)依法查驗(yàn)確認(rèn)合格，而擅自封閉者

D.未經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，而擅自變更設(shè)計(jì)或修改圖紙進(jìn)行施工者

4.施工平面布置的重點(diǎn)控制內(nèi)容有（ABD）。

A.場(chǎng)區(qū)道路B.防洪排水

C.場(chǎng)地測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的控制D.垂直運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的布置

5.施工圖紙現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)涉及以下幾個(gè)方面（AC）。

A.施工圖紙的合法性認(rèn)定

B.對(duì)建設(shè)單位相應(yīng)的測(cè)量原始基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)

C.地下構(gòu)筑物與管線是否探明并標(biāo)注清楚

D.施工組織設(shè)計(jì)已獲總監(jiān)的批準(zhǔn)

6.當(dāng)具有（ABD）條件時(shí)，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)開(kāi)工令，并報(bào)建設(shè)單位。

A.施工許可證已獲政府主管部門(mén)批準(zhǔn)

B.征地拆遷工作能滿(mǎn)足工程進(jìn)度的需要

C.進(jìn)場(chǎng)道路及水、電、氣、通訊等已滿(mǎn)足開(kāi)工規(guī)定

D.現(xiàn)場(chǎng)管理人員已到位，機(jī)具、施工人員已進(jìn)場(chǎng)，重要工程材料已貫徹

7.復(fù)測(cè)施工測(cè)量控制網(wǎng)時(shí)，應(yīng)抽檢（ABC）等。

A.平面控制網(wǎng)B.控制高程的水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)

C.標(biāo)才莊埋設(shè)位置D.基準(zhǔn)線

8.關(guān)于工地實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)，對(duì)的的有（ABD）。

A.如不能建立工地實(shí)驗(yàn)室，委托具有相應(yīng)資質(zhì)的專(zhuān)門(mén)實(shí)驗(yàn)室作為工地實(shí)驗(yàn)室

B.新建的工地實(shí)驗(yàn)室，應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)計(jì)量主管部門(mén)進(jìn)行認(rèn)證，取得相應(yīng)資質(zhì)

C.必須經(jīng)設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)

D.本單位中心實(shí)驗(yàn)室的派出部分，則應(yīng)有中心實(shí)驗(yàn)室的正式委托書(shū)

9.某對(duì)象是否設(shè)立為質(zhì)量控制點(diǎn)，重要是看它（ABC）。

A.對(duì)質(zhì)量特性影響的大小B.對(duì)質(zhì)量的危害限度

C.質(zhì)量保證難度的大小D.是否是關(guān)鍵工序

10.關(guān)于停工令以下說(shuō)法對(duì)的的是（BD）。

A.停工令可以由總監(jiān)代表簽署

B.停工令只能由總監(jiān)親自簽署

C.發(fā)生重大工程糾紛時(shí)可以下達(dá)停工令

D.總監(jiān)下達(dá)停工令前，宜事先向建設(shè)單位報(bào)告

11.在鐵路建設(shè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)體系的組成上，目前劃為（AB）等系列標(biāo)準(zhǔn)。各系列的標(biāo)準(zhǔn)既

互相獨(dú)立，又有一定的配套關(guān)系。

A.客貨共線鐵路B.客運(yùn)專(zhuān)線鐵路C.單線鐵路D.復(fù)線鐵路

12.驗(yàn)標(biāo)的指導(dǎo)思想是指（ABD）。

A.調(diào)整地位，驗(yàn)評(píng)分離B.充實(shí)內(nèi)容，嚴(yán)格程序C.重點(diǎn)突出D.強(qiáng)化檢測(cè)

13.驗(yàn)標(biāo)指導(dǎo)思想中“嚴(yán)格程序”是指（ABC）。

A.嚴(yán)格材料和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)程序

B.嚴(yán)格檢查批和分項(xiàng)、分部、單位工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收程序

C.嚴(yán)格不合格項(xiàng)目的解決程序

D.嚴(yán)格質(zhì)量事故的調(diào)查程序

14.對(duì)于過(guò)程控制，驗(yàn)標(biāo)重要從（BCD）幾個(gè)方面提出規(guī)定。

A,設(shè)計(jì)階段的施工圖審驗(yàn)

B.必要的施工準(zhǔn)備、重要的工藝和工序控制

C.按檢查批、分項(xiàng)工程、分部工程和單位工程進(jìn)行的分階段驗(yàn)收

D.原材料（涉及成品、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備）的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收

15.由監(jiān)理工程師組織進(jìn)行驗(yàn)收的有（BCD）。

A.單位工程B.分項(xiàng)工程C.分部工程D.檢查批

16.鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量事故根據(jù)其情節(jié)嚴(yán)重限度分為（BCD）。

A.惡劣事故B.特別重大事故C.重大事故D.大事故

17.具有（CD）情形之一者，屬工程質(zhì)量特大事故。

A.直接對(duì)運(yùn)送生產(chǎn)和安全產(chǎn)生重大影響

B.死亡3人及以上，10人以下

C.直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元及以上

D.一次死亡10人及以上

18.具有（ABC）情形之一者，屬工程質(zhì)量大事故。

A.直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元及以上；300萬(wàn)元以下

B.死亡1人以上，3人以下

C.直接導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生行車(chē)安全大事故、險(xiǎn)性事故或?qū)\(yùn)送生產(chǎn)和安全產(chǎn)生較大影響

D.死亡3人及以上，10人以下

19.具有（CD）情形之一者，屬工程質(zhì)量一般事故。

A.直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元及以上；300萬(wàn)元以下

B.死亡1人以上，3人以下

C.直接導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生一般事故，或?qū)\(yùn)送生產(chǎn)和安全產(chǎn)生一定

影響

D,直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元以下

20.工程質(zhì)量事故解決方案類(lèi)型有（BCD）。

A.降級(jí)使用B.修補(bǔ)解決C.返工解決D.不做解決

21.進(jìn)行工程質(zhì)量事故解決的重要依據(jù)有（ABC）。

A.工程質(zhì)量事故的實(shí)況資料B.建設(shè)工程有關(guān)協(xié)議及文獻(xiàn)

C.建設(shè)工程有關(guān)的技術(shù)文獻(xiàn)和檔案D.領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)批示和規(guī)定

22.材料質(zhì)量文獻(xiàn)重要涉及（BCD）。

A.監(jiān)理工程師認(rèn)證簽字

B.檢測(cè)與實(shí)驗(yàn)者的資質(zhì)證明，關(guān)鍵工序操作人員資格證明及操作記錄

C.不合格品或質(zhì)量問(wèn)題解決的說(shuō)明及證明

D.有關(guān)圖紙及技術(shù)資料；必要時(shí)，還應(yīng)附有權(quán)威性認(rèn)證資料

23.下面（ABC）屬于隨機(jī)抽樣。

A.簡(jiǎn)樸隨機(jī)抽樣B.分層抽樣C.整群抽樣D.多重抽樣

24.描述數(shù)據(jù)分布離散趨勢(shì)的有（BCD）。

A.算術(shù)平均數(shù)B.變異系數(shù)C.極差D.標(biāo)準(zhǔn)偏差

25.常見(jiàn)的質(zhì)量數(shù)據(jù)分析方法有（CD）。

A.全數(shù)檢查B.隨機(jī)抽樣C.記錄調(diào)查表D.分層法

26.質(zhì)量控制的靜態(tài)方法有（ABD）。

A.排列圖法B.直方圖法C.控制圖法D.相關(guān)圖法

27.描述數(shù)據(jù)分布集中趨勢(shì)的有（AB）。

A.算術(shù)平均數(shù)B.中位數(shù)C.極差D.標(biāo)準(zhǔn)偏差

28.通過(guò)直方圖的觀測(cè)與分析，可以（AB）。

A.了解產(chǎn)品質(zhì)量的波動(dòng)情況，掌握質(zhì)量特性的分布規(guī)律，對(duì)質(zhì)量狀況進(jìn)行分析判斷

B.估算施工生產(chǎn)過(guò)程總體的不合格品率，評(píng)價(jià)過(guò)程能力等

C.按不合格點(diǎn)的內(nèi)容分類(lèi)，可以分析出導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題的薄弱環(huán)節(jié)

D.按生產(chǎn)作業(yè)分類(lèi)，可以找出生產(chǎn)不合格品最多的關(guān)鍵過(guò)程

29.控制圖可以（AB）。

A.描述生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)狀態(tài)

B.判明生產(chǎn)過(guò)程是否欠在穩(wěn)定狀態(tài)

C.按生產(chǎn)作業(yè)分類(lèi)，可以找出生產(chǎn)不合格品最多的關(guān)鍵過(guò)程

D.按不合格點(diǎn)的內(nèi)容分類(lèi)，可以分析出導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題的薄弱環(huán)節(jié)

投資

1.建設(shè)投資靜態(tài)投資部分由（ACD）組成。

A.建設(shè)期利息和固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅（目前暫不征）

B.建筑安裝工程費(fèi)

C.設(shè)備工器具購(gòu)置費(fèi)D.工程建設(shè)其他費(fèi)

2.建設(shè)工程投資的特點(diǎn)有（BCD）。

A.資金占用連續(xù)時(shí)間長(zhǎng)B.工程投資差異明顯

C.需單獨(dú)計(jì)算D.擬定依據(jù)復(fù)雜

3.在投資動(dòng)態(tài)控制過(guò)程中，應(yīng)著重做好（BCD）幾項(xiàng)工作。

A.動(dòng)態(tài)跟蹤調(diào)整資金投入

B.及時(shí)對(duì)工程進(jìn)展做出評(píng)估，即收集實(shí)際數(shù)據(jù)

C.進(jìn)行項(xiàng)目計(jì)劃值與實(shí)際值的比較，以判斷是否存在偏差

D.采用控制措施以保證投資控制目的的實(shí)現(xiàn)

4.項(xiàng)目投資控制的重點(diǎn)在于（AB）。

A.投資決策B.設(shè)計(jì)階段C.施工圖設(shè)計(jì)階段D.施工階段

5.投資控制的組織措施，涉及（ABC）。

A.明確項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)

B.明確項(xiàng)目投資控制者及其任務(wù)，以使項(xiàng)目投資控制有專(zhuān)人負(fù)責(zé)

C.明確管理職能分工

D.嚴(yán)格審查監(jiān)督初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)

6.投資控制的技術(shù)措施，涉及（BCD）。

A.明確項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)B.重視設(shè)計(jì)多方案選擇

C.嚴(yán)格審查監(jiān)督初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)

D.進(jìn)一步技術(shù)領(lǐng)域研究節(jié)約投資的也許性

7.投資控制的經(jīng)濟(jì)措施，涉及（CD）等。

A.明確項(xiàng)目投資控制者及其任務(wù)，以使項(xiàng)目投資控制有專(zhuān)人負(fù)責(zé)

B.重視設(shè)計(jì)多方案選擇C.動(dòng)態(tài)地比較項(xiàng)目投資的實(shí)際值和計(jì)劃值

D.嚴(yán)格審核各項(xiàng)費(fèi)用支出

8.要有效地控制項(xiàng)目投資，應(yīng)從（BCD）等多方面采用措施。

A.規(guī)范B.技術(shù)C.信息管理D.協(xié)議

9.我國(guó)建設(shè)工程監(jiān)理在施工階段投資控制的重要任務(wù)是（ABD）。

A.依據(jù)施工協(xié)議有關(guān)條款、施工圖、對(duì)工程項(xiàng)目造價(jià)目的進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，并制定防范性對(duì)策

B.從造價(jià)、項(xiàng)目的功能規(guī)定、質(zhì)量和工期方面審查工程變更的方案，并在工程變更實(shí)行前與建設(shè)單位、

承包單位協(xié)商擬定工程變更的價(jià)款

C.協(xié)助建設(shè)單位進(jìn)行竣工決算

D.建立月完畢工程量和工作量登記表，對(duì)實(shí)際完畢量與計(jì)劃完畢量進(jìn)行比較、分析，制定調(diào)整措施。

收集、整理有關(guān)的施工和監(jiān)理資料，為解決費(fèi)用索賠提供證據(jù)

10.屬于建設(shè)投資組成的有（ABD）。

A.設(shè)備工器具購(gòu)置費(fèi)B.建筑安裝工程費(fèi)

C.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)D.預(yù)備費(fèi)（涉及基本預(yù)備費(fèi)和漲價(jià)預(yù)備費(fèi)）

11.建設(shè)工程全壽命費(fèi)用涉及（CD）等。

A.項(xiàng)目立項(xiàng)費(fèi)用B.項(xiàng)目可行性研究費(fèi)用

C.建設(shè)投資D.工程交付使用后的經(jīng)常性開(kāi)支費(fèi)用（含經(jīng)營(yíng)費(fèi)用、平常維護(hù)修理費(fèi)用、使用期內(nèi)大

修理和局部更新費(fèi)用）

12.可行性研究報(bào)告中，環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重要內(nèi)容有（ABC）。

A.環(huán)境條件調(diào)查B.影響環(huán)境因素分析

C.環(huán)境保護(hù)措施D.環(huán)境對(duì)項(xiàng)目的適應(yīng)性

13.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的重要內(nèi)容有（ABC）。

A.重要風(fēng)險(xiǎn)辨認(rèn)B.風(fēng)險(xiǎn)限度分析

C.風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策D.重要風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)

14.可行性研究報(bào)告中，社會(huì)評(píng)價(jià)的重要內(nèi)容有（ABC）。

A.項(xiàng)目對(duì)社會(huì)影響分析B.項(xiàng)目與所在地互適性分析

C.社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析D.社會(huì)評(píng)價(jià)結(jié)論

15.價(jià)值工程的定義涉及（BCD）幾方面的含義。

A.價(jià)值工程通常是找出對(duì)象的高價(jià)值區(qū)域

B.價(jià)值工程的核心內(nèi)容是對(duì)“功能與成本進(jìn)行系統(tǒng)分析”和“不斷創(chuàng)新”

C.價(jià)值工程的目的旨在提高產(chǎn)品的“價(jià)值”。若把價(jià)值的定義結(jié)合起來(lái)，便應(yīng)理解為旨在提高功能對(duì)

成本的比值

D.價(jià)值工程通常是由多個(gè)領(lǐng)域協(xié)作而開(kāi)展的活動(dòng)

16.標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)有（ABC）°

A.以圖形表達(dá)為主，對(duì)操作規(guī)定和使用方法作文字說(shuō)明

B.具有設(shè)計(jì)、施工、經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)規(guī)定的綜合性

C.設(shè)計(jì)人員選用后可直接用于工程建設(shè)，具有產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的作用

D.設(shè)計(jì)人員根據(jù)實(shí)際情況可以修改標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

17.設(shè)計(jì)概算分為（BC）。

A.分項(xiàng)工程概算B.單項(xiàng)工程綜合概算

C.建設(shè)工程總概算D.分部工程概算

18.設(shè)計(jì)概算審查重要內(nèi)容有（ABC）。

A.合法性審查B.時(shí)效性

C.合用范圍審查D.定額套用審查

19.建筑工程概算的審查范圍為（BCD）。

A.概算指標(biāo)審查B.采用的定額或指標(biāo)的審查

C.材料預(yù)算價(jià)格的審查D.各項(xiàng)費(fèi)用的審查

20.關(guān)于施工圖預(yù)算審查方法的描述中，對(duì)的的有（ACD）。

A.逐項(xiàng)審查法適合于一些工程量較小、工藝比較簡(jiǎn)樸的工程。其優(yōu)點(diǎn)是全面、細(xì)致，審查質(zhì)量高、效

果好。缺陷是工作量大，時(shí)間較長(zhǎng)

B.重點(diǎn)審查法優(yōu)點(diǎn)是重點(diǎn)突出

C.分組計(jì)算審查法的特點(diǎn)是突出重點(diǎn)、審查時(shí)間短、效果好

D.“篩選”審查法合用于審查住宅工程或不具有全面審查條件的工程。優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)樸易懂，便于掌握，

審查速度快，便于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。但問(wèn)題出現(xiàn)的因素尚需繼續(xù)審查

21.工程計(jì)量的依據(jù)有（ABC）。

A.質(zhì)量合格證書(shū)B(niǎo).工程量清單前言

C.技術(shù)規(guī)范中的“計(jì)量支付”條款和設(shè)計(jì)圖紙D.監(jiān)理協(xié)議

22.工程師一般只對(duì)以下（ABC）方面的工程項(xiàng)目進(jìn)行計(jì)量。

A.工程量清單中的所有項(xiàng)目B.協(xié)議文獻(xiàn)中規(guī)定的項(xiàng)目

C.工程變更項(xiàng)目D.承包商為了提高質(zhì)量采用增長(zhǎng)的項(xiàng)目

23.工程計(jì)量的方法有（AC）。

A.均攤法B.協(xié)議法C.估價(jià)法D.協(xié)商法

24.索賠費(fèi)用的計(jì)算方法有（ABC）。

A.實(shí)際費(fèi)用法B.總費(fèi)用法C.修正的總費(fèi)用法D.標(biāo)準(zhǔn)法

25.投資偏差分析可采用（ABC）方法。

A.橫道圖法B.表格法C.曲線法D.對(duì)比法

26.工程項(xiàng)目竣工投入運(yùn)營(yíng)后，其新增資產(chǎn)分為（BCD）。

A.有形資產(chǎn)B.固定資產(chǎn)

C.無(wú)形資產(chǎn)D.流動(dòng)資產(chǎn)

27.某建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)期為3