第二節(jié)港口設(shè)備的使用管理一、合理使用港口設(shè)備的基本原則（一）一般原則1.港口設(shè)備使用工況和環(huán)境，必須符合其技術(shù)特性的要求及確保安全運(yùn)行的基本條件。港口生產(chǎn)應(yīng)當(dāng)使用一、二類(lèi)港口設(shè)備，停用三類(lèi)港口設(shè)備，禁止使用四類(lèi)港機(jī)沒(méi)備。2.港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全港口設(shè)備安全操作規(guī)程和崗位責(zé)任制，根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)和生產(chǎn)需要實(shí)行定人定機(jī)制度。3.港口設(shè)備只能由下列人員進(jìn)行操作：（1）正式司機(jī)（特種設(shè)備操作人員須持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》）；（2）在正式司機(jī)直接監(jiān)督下，學(xué)習(xí)期滿(mǎn)半年以上的學(xué)徒工等受訓(xùn)人員；4.港口企業(yè)的生產(chǎn)指揮、港口設(shè)備操作和維修人員，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守操作、使用、維護(hù)規(guī)程和制度，禁止違反規(guī)范、超負(fù)荷操作和使用。5.港口企業(yè)在組織生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇經(jīng)濟(jì)合理的裝卸工藝，充分發(fā)揮設(shè)備的效能，努力降低消耗和成本。6.港口企業(yè)在組織流動(dòng)設(shè)備從事搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守下述規(guī)定：（1）輪胎起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)和履帶起重機(jī)，除產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)允許范圍外，不得吊載行駛；（2）叉車(chē)的搬運(yùn)行程不宜超過(guò)300m；（3）裝載機(jī)的搬運(yùn)行程不宜超過(guò)100m；（4）蓄電池搬運(yùn)車(chē)的搬運(yùn)行程不宜超過(guò)500m；（5）集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)械運(yùn)行距離不宜超過(guò)200m。（二）重點(diǎn)港口設(shè)備使用原則港口企業(yè)應(yīng)依據(jù)交通部《沿海港口重點(diǎn)設(shè)備界定及管理規(guī)定》，結(jié)合本港實(shí)際，確定重點(diǎn)港口設(shè)備范圍及相應(yīng)的使用管理制度。1.重點(diǎn)港口設(shè)備的界定（1）界定原則港口裝卸作業(yè)中占關(guān)鍵地位，投資高，技術(shù)復(fù)雜，對(duì)生產(chǎn)、安全、節(jié)能、環(huán)保起重要保障作用的設(shè)備，應(yīng)定為重點(diǎn)港口設(shè)備。（2）界定具體依據(jù)1）原值或評(píng)估值在100萬(wàn)元（人民幣）以上的港口設(shè)備。2）生產(chǎn)主力設(shè)備，大件作業(yè)特種設(shè)備，專(zhuān)業(yè)化碼頭作業(yè)線(xiàn)中關(guān)鍵設(shè)備，保障生產(chǎn)重要設(shè)備及保障安全重要設(shè)備或生產(chǎn)中不可替代的其他設(shè)備。2.重點(diǎn)港口設(shè)備使用原則（1）執(zhí)行港口設(shè)備合理使用的一般原則。（2）強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)港口設(shè)備司機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、技術(shù)狀態(tài)及資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)等方面的管理。選擇工作責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉機(jī)型的人員擔(dān)任司機(jī)，并保持操作人員的相對(duì)穩(wěn)定；有針對(duì)性地制定相關(guān)操作、使用規(guī)程；加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理和技術(shù)狀態(tài)檢查；加強(qiáng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證和資產(chǎn)鑒定、價(jià)值評(píng)估工作。（三）完好率、利用率、新度系數(shù)等技術(shù)指標(biāo)確定原則設(shè)備完好率、利用率和新度系數(shù)是交通部1998年第1號(hào)令《港口裝卸設(shè)備管理規(guī)定》中確定的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。港口企業(yè)應(yīng)參照規(guī)定，科學(xué)定量地確定其考評(píng)值以及相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)涵義、來(lái)源、渠道和原始憑證，使統(tǒng)計(jì)指標(biāo)更具真實(shí)性、可操作性，貼近設(shè)備使用實(shí)際情況。1.影響完好率與利用率指標(biāo)的主要因素（1）完好率、利用率和新度系數(shù)指標(biāo)從不同角度反映設(shè)備可利用程度、實(shí)際利用程度及新舊程度。完好率和利用率指標(biāo)是設(shè)備的完好臺(tái)時(shí)和工作臺(tái)時(shí)分別與設(shè)備的日歷臺(tái)時(shí)的比值。完好率與設(shè)備的合理使用、精心維護(hù)、適時(shí)修理、改造、更新等諸因素相關(guān)。一方面，它反映了上述工作在統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)的綜合管理水平；另一方面，以相應(yīng)的人力、物力、財(cái)力投入為代價(jià)，應(yīng)確定適度的范圍。（2）完好率反映的是日歷臺(tái)時(shí)中完好臺(tái)時(shí)的比重，是港口設(shè)備可利用的前提和保障，而港口設(shè)備對(duì)生產(chǎn)作業(yè)的保障性卻是以作業(yè)臺(tái)時(shí)中的故障次數(shù)和故障臺(tái)時(shí)（或稱(chēng)之為故障頻率、故障強(qiáng)度）為敏感因數(shù)，應(yīng)在設(shè)定完好率指標(biāo)的同時(shí)，輔以故障頻率和強(qiáng)度指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)與考核。（3）港口設(shè)備利用率是有效利用設(shè)備資源，體現(xiàn)設(shè)備效能（效率和效益）的極其重要的指標(biāo)。利用率與裝卸貨運(yùn)量、生產(chǎn)調(diào)度工藝組織、港口設(shè)備保有量、完好率、臺(tái)時(shí)效率等諸多因素相關(guān)，一方面，在裝卸貨運(yùn)量、生產(chǎn)調(diào)度工藝組織一定的前提下，要求得到設(shè)備較高的利用率，就要求有較少的港口設(shè)備保有量和較高的完好率、臺(tái)時(shí)效率。另一方面，裝卸貨運(yùn)量、生產(chǎn)調(diào)度工藝組織對(duì)利用率有決定性的影響，特別是在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，港口生產(chǎn)不均衡性日趨加大的形勢(shì)下這種影響更為突出。2.影響新度系數(shù)指標(biāo)的主要因素現(xiàn)行港口設(shè)備新度系數(shù)指標(biāo)以其期末凈值與期末原值相比來(lái)計(jì)算和表征，其變化成因的實(shí)質(zhì)是設(shè)備的財(cái)務(wù)折舊率，是理論新度系數(shù)。其積極意義在于從財(cái)務(wù)的角度定量地表述了港口設(shè)備統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)新舊程度的變化。但是，以其作為設(shè)備保值、增值和評(píng)價(jià)設(shè)備管理水平的依據(jù)尚需深入作好下述工作：（1）應(yīng)確定設(shè)備的合理折舊率，它是設(shè)備新度系數(shù)的實(shí)質(zhì)。主要的問(wèn)題是研究確定新度系數(shù)的定量指標(biāo)。（2）應(yīng)分析影響設(shè)備實(shí)際新度系數(shù)變化率（劣化率）的各種因素：設(shè)備實(shí)物狀態(tài)的耗損速率，必然與統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)設(shè)備利用程度（利用率）、作業(yè)效率（臺(tái)時(shí)產(chǎn)量）、工作環(huán)境（工況）有關(guān)；也與設(shè)備適時(shí)維修、改造和更新的科學(xué)管理、資金投入相關(guān)。主要的問(wèn)題在于研究確切評(píng)定設(shè)備實(shí)際新度系數(shù)變化率的方法。（3）應(yīng)明確設(shè)備保值、增值與企業(yè)總資產(chǎn)的保值、增值的關(guān)系。重要的是研究作為設(shè)備資產(chǎn)保值、增值的重要手段，維修、改造和更新資金的投入如何合理納入企業(yè)總資產(chǎn)的保值、增值運(yùn)作中；設(shè)備資產(chǎn)作為企業(yè)總資產(chǎn)的一部分，如何依據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)需求，合理增減（包括原值、凈值和理論新度系數(shù)）。二、技術(shù)狀況分類(lèi)（一）分類(lèi)原則港口設(shè)備根據(jù)其技術(shù)狀況分為四類(lèi)：一類(lèi)：各零、部件完整無(wú)缺、零件磨損在允許范圍之內(nèi)，技術(shù)性能良好，確保安全運(yùn)行和正常作業(yè)。二類(lèi)：非主要零、部件欠完整、非主要零件的磨損雖超過(guò)允許范圍，但對(duì)整機(jī)原有技術(shù)性能影響不大，經(jīng)維修保養(yǎng)后能安全運(yùn)行。三類(lèi)：主要零、部件有較大的損壞或磨損，原有技術(shù)性能下降，經(jīng)常發(fā)生故障。四類(lèi)：主要零、部件嚴(yán)重缺損，已喪失原有技術(shù)性能。（二）分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)為加強(qiáng)港口設(shè)備的技術(shù)管理，正確評(píng)價(jià)其技術(shù)狀況，應(yīng)制定“港口設(shè)備綜合技術(shù)狀況分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)”

三、司機(jī)應(yīng)具備的條件（一）基本條件1.工作責(zé)任心強(qiáng)。2.身體素質(zhì)符合司機(jī)的崗位要求。3.通用設(shè)備司機(jī)應(yīng)具備技校畢業(yè)或相當(dāng)?shù)奈幕潭?；重點(diǎn)設(shè)備司機(jī)應(yīng)具備中專(zhuān)以上或相當(dāng)?shù)奈幕潭?，或?yīng)具備技校畢業(yè)或相當(dāng)?shù)奈幕潭炔⒕哂?年以上駕齡。4.經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)和考核，取得所在單位上級(jí)行政主管部門(mén)頒發(fā)的資格證。（二）應(yīng)知應(yīng)會(huì)1.共性應(yīng)知應(yīng)會(huì)（1）應(yīng)知內(nèi)容：1）《港口設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程》。2）司機(jī)崗位責(zé)任制和交接班制度的詳細(xì)內(nèi)容。3）本機(jī)結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能及安全注意事項(xiàng)。4）裝卸作業(yè)中統(tǒng)一的指揮信號(hào)，主要貨種捆扎和裝卸車(chē)船的操作方法。5）港口設(shè)備保養(yǎng)修理制度的主要內(nèi)容，本機(jī)日常維護(hù)和一級(jí)保養(yǎng)范圍以及季節(jié)性保養(yǎng)等內(nèi)容。6）港口設(shè)備技術(shù)狀況分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。7）一般電工知識(shí)、液壓知識(shí)。（2）應(yīng)會(huì)內(nèi)容：1）能按《港口設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程》獨(dú)立操作本機(jī)進(jìn)行裝卸作業(yè)。2）能準(zhǔn)確及時(shí)填寫(xiě)《設(shè)備運(yùn)行日志》。3）能獨(dú)立進(jìn)行本機(jī)司機(jī)應(yīng)承擔(dān)的維護(hù)工作。四、司機(jī)崗位責(zé)任制（一）堅(jiān)守崗位，履行職責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)從指揮，努力工作，遵守港紀(jì)港規(guī)。（二）嚴(yán)格執(zhí)行《港口設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程》與《道路交通管理?xiàng)l例》，杜絕違章行為，做到安全、優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。（三）嚴(yán)格執(zhí)行《港口設(shè)備交接班制度》。（四）按照設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)要求，承擔(dān)本機(jī)司機(jī)應(yīng)有的職責(zé)。（五）經(jīng)常檢查設(shè)備的安全裝置，使其處于良好的安全技術(shù)狀態(tài)。（六）努力鉆研技術(shù)，不斷提高專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)際操作水平；節(jié)約燃、潤(rùn)物料，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。（七）準(zhǔn)時(shí)到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，參加現(xiàn)場(chǎng)工前會(huì)，保質(zhì)、保量、安全地完成生產(chǎn)任務(wù)。（八）執(zhí)行作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理和臨時(shí)故障處理的有關(guān)規(guī)定。（九）尊客愛(ài)貨、文明生產(chǎn)、堅(jiān)持原則。五、港口設(shè)備參加裝卸作業(yè)應(yīng)具備的條件（一）一般技術(shù)條件1.零部件齊全、完整，各部位連接緊固良好。2.新增港口設(shè)備技術(shù)文件、資料齊全，并已制定（或符合）相應(yīng)的《港口設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程》。（二）其他技術(shù)條件1.動(dòng)力裝置2.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)3.液壓系統(tǒng)4.行走部分5.撓性件及牽引機(jī)構(gòu)6.操縱機(jī)構(gòu)7.制動(dòng)裝置8.安全裝置9.金屬結(jié)構(gòu)、底盤(pán)10.電氣部分（三）應(yīng)具備的環(huán)境條件1.氣候條件2.場(chǎng)地及道路條件六、設(shè)備走合期使用規(guī)定（一）走合期新購(gòu)置或大修后設(shè)備各配合零件的摩擦表面，雖然經(jīng)過(guò)磨合，但其表面還較粗糙，加工后的形狀和裝配位置還有一定的偏差，各部位的配合還不夠精良。新增或大修后設(shè)備在使用初期必須進(jìn)行一定時(shí)間的走合（即走合期），以延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命和大修間隔期，保證設(shè)備工作的可靠性。（二）走合時(shí)間港口設(shè)備走合時(shí)間一般為輕載、低速運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)或執(zhí)行設(shè)備生產(chǎn)廠對(duì)走合時(shí)間的規(guī)定。（三）走合期內(nèi)的減速、減載要求走合期內(nèi)設(shè)備一般均要求減速、減載，但對(duì)個(gè)別條款無(wú)法執(zhí)行的部分設(shè)備，可按具體情況制定相應(yīng)規(guī)定。1.內(nèi)燃設(shè)備額定負(fù)荷降低20%～25%，發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速降低20%～30%。2.電動(dòng)設(shè)備額定負(fù)荷降低10%～15%。3.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的限速器和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵供油量限制，走合期內(nèi)不準(zhǔn)拆除和調(diào)整。（四）走合期內(nèi)的燃、潤(rùn)料使用1.采用適合發(fā)動(dòng)機(jī)性能的優(yōu)質(zhì)燃料。柴油機(jī)應(yīng)選用輕質(zhì)且清潔的柴油，汽油機(jī)不應(yīng)使用比規(guī)定辛烷值低的汽油。2.發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、變矩器、減速器、液壓系統(tǒng)等潤(rùn)滑部位應(yīng)按設(shè)備出廠說(shuō)明書(shū)或有關(guān)規(guī)定加注符合使用要求的優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油。走合期內(nèi)嚴(yán)密關(guān)注潤(rùn)滑油質(zhì)變化情況。（五）走合期內(nèi)的操作1.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)不要猛踏油門(mén)踏板，起動(dòng)后應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件得到良好潤(rùn)滑，待油溫升至50℃后再行起步。2.起步后行駛速度應(yīng)盡量保持平穩(wěn)，避免突然加速或長(zhǎng)時(shí)間低速行駛。北方地區(qū)有預(yù)熱裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，冬季應(yīng)經(jīng)預(yù)熱后再行起動(dòng)。3.嚴(yán)禁拖車(chē)、頂車(chē)或牽引起動(dòng)。4.叉車(chē)不準(zhǔn)掛斗子或弧形扒桿作業(yè)；門(mén)機(jī)抓斗需降負(fù)荷作業(yè)。5.設(shè)備在走合期內(nèi)應(yīng)懸掛走合標(biāo)志。（六）走合期內(nèi)的檢查1.應(yīng)注意檢查各儀表的工作情況，特別注意發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、機(jī)油壓力、電機(jī)溫升是否正常，變速箱、減速器和其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及箱體有無(wú)異常。2.在走合時(shí)間達(dá)到20～25小時(shí)后，應(yīng)按規(guī)定順序檢查和擰緊發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓。3.應(yīng)著重檢查各連接部位是否緊固可靠。4.檢查液壓系統(tǒng)漏油情況。5.檢查各安全裝置是否可靠。（七）走合期保養(yǎng)1.走合期后應(yīng)進(jìn)行走合期保養(yǎng)，其范圍原則上按照二級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容并由維修工執(zhí)行。2.走合期設(shè)備保養(yǎng)主要內(nèi)容為：檢查和校驗(yàn)各連接部位，進(jìn)行必要的緊固和調(diào)整；柴油機(jī)調(diào)整高壓泵供油量；汽油機(jī)拆除限速器；加注潤(rùn)滑油、更換機(jī)油，必要時(shí)清洗油底殼；根據(jù)設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)及有關(guān)規(guī)定要求，更換齒輪油、液力傳動(dòng)油、液壓油等；按需清洗或更換各種濾清器濾芯；校正或調(diào)整氣門(mén)、分電器觸點(diǎn)、火花塞及制動(dòng)器間隙等。（八）走合期內(nèi)的管理1.制造、修理、管理、使用和生產(chǎn)指揮各部門(mén)都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行港口設(shè)備走合期使用規(guī)定。2.制造、修理單位應(yīng)在港口設(shè)備出廠前采取必須的限負(fù)荷措施，并在技術(shù)資料中明確相關(guān)要求。3.使用單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)港口設(shè)備走合期管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與制造、修理單位協(xié)商解決。七、特殊使用規(guī)定為完成港口裝卸生產(chǎn)臨時(shí)或特殊任務(wù)，當(dāng)已有港口設(shè)備的性能及負(fù)荷量不能適應(yīng)貨物作業(yè)要求時(shí)，裝卸單位主管負(fù)責(zé)人應(yīng)組織生產(chǎn)調(diào)度、工藝、技術(shù)、安質(zhì)、使用等部門(mén)制定應(yīng)急、特殊裝卸工藝，采取相應(yīng)安全措施完成生產(chǎn)任務(wù)，但應(yīng)符合下述規(guī)定。（一）基本規(guī)定1.工藝方案的選擇與制定要求安全可行，符合企業(yè)的實(shí)際情況，要有防止發(fā)生意外的應(yīng)急措施，且所選定的工藝方案與應(yīng)急預(yù)防措施等，應(yīng)形成文件。2.裝卸作業(yè)要有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，并有相關(guān)的安全技術(shù)人員在場(chǎng)監(jiān)督。3.選派經(jīng)驗(yàn)豐富、操作熟練的司機(jī)和指揮手從事作業(yè)，必要時(shí)配備搶修工。4.作業(yè)中密切關(guān)注設(shè)備狀況，作業(yè)后對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要檢修。5.當(dāng)需用兩臺(tái)起重機(jī)抬吊一件重物（或吊運(yùn)危險(xiǎn)品）時(shí)，則參加作業(yè)的每臺(tái)起重機(jī)負(fù)荷量應(yīng)按其負(fù)荷曲線(xiàn)的規(guī)定值相應(yīng)降低20%～30%。6.輪胎起重機(jī)避免在大于1/10的斜坡地段上作業(yè)，如必須在大于1/l0斜坡上作業(yè)，必須調(diào)整支腿支撐使其車(chē)身保持水平；支腿距岸邊不得少于0.5m，車(chē)身邊緣距岸邊不得小于1m并采取相應(yīng)安全措施。7.起吊前，選擇好貨物的吊掛位置，避免鋼絲繩與貨物棱角接觸，如無(wú)法避免，應(yīng)加襯墊。起吊貨物時(shí)，應(yīng)盡量保持鋼絲繩垂直狀態(tài)。8.起吊時(shí)，司機(jī)應(yīng)按統(tǒng)一的指揮信號(hào)操作，起鉤、落鉤要平穩(wěn)，抬吊貨物起、落鉤時(shí)要同步。起吊后，貨物離地面20cm時(shí)先穩(wěn)鉤，檢查裝卸設(shè)備的性能狀況和貨物掛鉤情況，待確認(rèn)安全后，再行起鉤，司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意設(shè)備的安全技術(shù)狀態(tài)和周?chē)淖鳂I(yè)環(huán)境。9.遇有6級(jí)（含6級(jí)）以上大風(fēng)、中雨（含中雨）以上的雨天或影響視線(xiàn)的霧天和雪天，應(yīng)停止作業(yè)。（二）特殊規(guī)定1.起重機(jī)抬吊貨物作業(yè)抬吊貨物作業(yè)是指兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊同一載荷的作業(yè)。（1）選擇技術(shù)狀態(tài)好的起重設(shè)備，并且盡量選擇型號(hào)相同的起重設(shè)備。（2）作業(yè)前應(yīng)全面檢查起重機(jī)的安全技術(shù)性能，必要時(shí)作空載和重載試驗(yàn)。（3）按生產(chǎn)要求選擇好停車(chē)位置，檢查起重機(jī)周?chē)袩o(wú)影響作業(yè)的障礙物。（4）嚴(yán)禁斜抬吊貨物和抬吊埋在地下的貨物，不準(zhǔn)抬吊貨物行走。2.艙內(nèi)作業(yè)艙內(nèi)作業(yè)是指港口設(shè)備在船艙內(nèi)的裝卸作業(yè)。（1）應(yīng)由技術(shù)狀況良好，特別是環(huán)保性良好（排氣必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，噪聲低于85dB，設(shè)備有良好的防塵性、司機(jī)室密封性良好等）的港口設(shè)備進(jìn)行艙內(nèi)作業(yè)。（2）吊運(yùn)設(shè)備進(jìn)出艙時(shí)，應(yīng)捆綁牢固，吊掛工屬具的安全系數(shù)要大于6，并且保持車(chē)體平衡。（3）設(shè)備艙內(nèi)作業(yè)，必須保證有一定的安全作業(yè)面，包括最小轉(zhuǎn)彎半徑和艙內(nèi)行駛距離。（4）推耙機(jī)平艙作業(yè)時(shí)，必須給推耙機(jī)留有滿(mǎn)足工作要求的作業(yè)面，凸凹度不超過(guò)0.5m。（5）艙內(nèi)貨物坡度大于30°時(shí)，禁止設(shè)備耙艙作業(yè)；船舶傾斜度超過(guò)3°時(shí)，叉車(chē)不準(zhǔn)作業(yè)。（6）當(dāng)艙口長(zhǎng)度小于15m時(shí)，艙內(nèi)設(shè)備不準(zhǔn)與人、起重吊鉤、抓斗同時(shí)作業(yè)。當(dāng)艙口長(zhǎng)度大于15m時(shí)，允許設(shè)備與人同時(shí)作業(yè)，但應(yīng)遵照以下規(guī)定：1）艙口中間應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)志；2）抓斗不準(zhǔn)從艙內(nèi)作業(yè)設(shè)備的上方通過(guò)；3）設(shè)備與作業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)入抓斗作業(yè)區(qū)。（7）卸散貨時(shí)，上層艙不清不凈不準(zhǔn)進(jìn)入下層艙作業(yè)。（8）設(shè)備待卸時(shí)，不準(zhǔn)停放在船艙口或鉤頭作業(yè)線(xiàn)下等鉤。當(dāng)?shù)跗鸬呢浳餂](méi)有離開(kāi)艙口時(shí)，設(shè)備不準(zhǔn)在艙口處作業(yè)。3.超大型貨物裝卸作業(yè)超大型貨物是指貨物長(zhǎng)度超過(guò)12m，且重量達(dá)到設(shè)備額定負(fù)荷70%以上；貨物高度超過(guò)設(shè)備起升高度50%且影響司機(jī)作業(yè)視野；寬度超過(guò)設(shè)備機(jī)體一倍且影響司機(jī)作業(yè)視野的貨物。（1）當(dāng)特殊需要吊貨行走時(shí)應(yīng)減速行駛，行駛速度不超過(guò)5km/h，并將額定起重量降低25%，輪胎氣壓不小于0.7MPa。（2）吊運(yùn)貨物前應(yīng)確認(rèn)起重機(jī)周?chē)鸁o(wú)影響作業(yè)的障礙物。（3）起吊貨物時(shí)，應(yīng)慢速起鉤、運(yùn)行，貨物須用穩(wěn)關(guān)繩穩(wěn)關(guān)，鋼絲繩偏擺不準(zhǔn)大于l0°。（4）門(mén)座起重機(jī)作業(yè)時(shí)，如遇停電，必須將控制手柄放回零位，并采取措施，將貨物放回地面。（5）作業(yè)中無(wú)特殊情況，禁止使用旋轉(zhuǎn)制動(dòng)器突然制動(dòng)。（6）牽引車(chē)組通過(guò)交叉路口及鐵路線(xiàn)時(shí)，應(yīng)減速慢行，并避免緊急剎車(chē)。4.危險(xiǎn)品作業(yè)凡易燃、易爆、有毒、有腐蝕、有放射性物品以及壓縮氣體或液化氣體等均屬危險(xiǎn)品。（1）裝卸危險(xiǎn)品作業(yè)，工藝部門(mén)、生產(chǎn)指揮部門(mén)應(yīng)預(yù)先了解危險(xiǎn)品的特性、包裝情況和操作要求，制定周全的裝卸工藝，并形成文件發(fā)放各相關(guān)部門(mén)，各部門(mén)在裝卸作業(yè)中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝要求。安技部門(mén)應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)和安全監(jiān)督。（2）危險(xiǎn)品作業(yè)的設(shè)備司機(jī)必須具備一年以上本工種工齡。（3）使用專(zhuān)用工屬具，設(shè)備及其工屬具必須將額定負(fù)荷降低25%。（4）危險(xiǎn)品的包裝如有嚴(yán)重腐蝕、損壞，容器加封不嚴(yán)密或有滲漏現(xiàn)象，禁止裝卸作業(yè)。（5）禁止雨天裝卸遇水能起化學(xué)反應(yīng)的危險(xiǎn)品（如電石等）。（6）裝卸黃磷必須先檢查后裝運(yùn)。如發(fā)現(xiàn)桶漏、少水或無(wú)水時(shí)禁止裝運(yùn)并應(yīng)采取處理措施。（7）作業(yè)時(shí)，機(jī)構(gòu)工作要均速，行駛速度≤5km/h。（8）裝卸易燃、易爆危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工屬具（如表面鍍銅），嚴(yán)禁煙火，內(nèi)燃設(shè)備應(yīng)安裝防火罩，所用電器設(shè)備均采用防爆型電器，嚴(yán)防摩擦和碰撞。（9）艙內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免叉車(chē)框架等金屬結(jié)構(gòu)與其他金屬碰撞。（10）不準(zhǔn)用貨叉直接鏟運(yùn)危險(xiǎn)品。（11）危險(xiǎn)品裝車(chē)應(yīng)堆碼整齊、平穩(wěn)，禁止倒放，堆垛不得超過(guò)規(guī)定高度。（12）作業(yè)后應(yīng)及時(shí)沖洗設(shè)備和工屬具。5.大型起重設(shè)備操作監(jiān)護(hù)（1）港口企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況和作業(yè)需要，對(duì)大型起重設(shè)備配備副司機(jī)（嘹望司機(jī)）,主要職責(zé)是：1）負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)主駕司機(jī)觀察不到的作業(yè)面及設(shè)備走行線(xiàn)的安全。2）負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)行的動(dòng)態(tài)觀察、監(jiān)護(hù)。3）協(xié)助主駕司機(jī)其他工作。（2）加強(qiáng)對(duì)大型起重設(shè)備作業(yè)的生產(chǎn)指揮與安全監(jiān)督。裝卸船作業(yè)中，司機(jī)要與船下（橋板）、船上（艙門(mén)）的報(bào)關(guān)手協(xié)調(diào)配合，聽(tīng)從報(bào)關(guān)手的指揮，無(wú)報(bào)關(guān)手指揮禁止作業(yè)；裝卸火車(chē)作業(yè)中，車(chē)廂兩頭不準(zhǔn)站人，車(chē)上應(yīng)由報(bào)關(guān)手指揮；設(shè)備行車(chē)時(shí)應(yīng)由專(zhuān)人引行；抬吊貨物作業(yè)時(shí)應(yīng)按本節(jié)中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。八、冬夏季使用規(guī)定（一）共性規(guī)定1.依據(jù)燃油、潤(rùn)滑油的使用性能及當(dāng)?shù)丨h(huán)境氣候條件，在接近冬、夏季來(lái)臨時(shí)，更換或添加符合設(shè)備使用條件的燃油、潤(rùn)滑油。2.固定設(shè)備在接近冬、夏季來(lái)臨時(shí)進(jìn)行一次設(shè)備普查。大型起重設(shè)備冬季重點(diǎn)檢查金屬結(jié)構(gòu)主體、臂架、門(mén)架等構(gòu)件有無(wú)冷脆、裂縫，開(kāi)焊等現(xiàn)象，并及時(shí)排除隱患；夏季著重檢查起重設(shè)備采取防臺(tái)、防風(fēng)措施情況。流動(dòng)設(shè)備在冬、夏季來(lái)臨前應(yīng)進(jìn)行一次季節(jié)性保養(yǎng)，保養(yǎng)內(nèi)容根據(jù)氣候條件和使用條件確定，保養(yǎng)主要內(nèi)容：（1）檢查設(shè)備技術(shù)狀況；（2）汽油機(jī)應(yīng)調(diào)整繼電器接觸間隙和火花塞間隙，使火花塞有更強(qiáng)烈的火花產(chǎn)生；（3）冬季安裝發(fā)動(dòng)機(jī)保溫套和蓄電池保溫裝置，增加電解液比重，按需更換防凍液；夏季調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，適當(dāng)降低充電電流和電壓，防止蓄電池因過(guò)度充電引起發(fā)熱現(xiàn)象。（二）冬季使用規(guī)定1.冬季氣溫在0℃以下地區(qū)，冬季來(lái)臨前應(yīng)檢查落實(shí)防凍、防滑及保溫措施。2.加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的各類(lèi)工屬具（包括卡環(huán)、鏈條、鉤頭、貨叉、鋼絲繩等）的檢查，防止因低溫材質(zhì)性能變化而引起的工屬具突發(fā)事故。不符合技術(shù)要求的應(yīng)予以更換。3.冷天在作業(yè)前應(yīng)采取活車(chē)、暖車(chē)、潤(rùn)滑等措施，內(nèi)燃設(shè)備應(yīng)采取預(yù)熱措施。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，禁止使用猛踏油門(mén)的方法提高發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，應(yīng)待發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后、水溫升至50℃以上，機(jī)油壓力正常時(shí)再起步。嚴(yán)禁采用頂、拖方式起動(dòng)設(shè)備。4.嚴(yán)寒地區(qū)，作業(yè)中的設(shè)備需停止運(yùn)行較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，應(yīng)將保溫套關(guān)好，并間歇起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不低于30℃。未加防凍液的設(shè)備，停駛時(shí)間超過(guò)8小時(shí)，應(yīng)將冷卻水放掉，以防缸體凍裂，待發(fā)動(dòng)機(jī)水溫降至50～60℃時(shí)再放水，以防速冷裂缸。放完后，水門(mén)仍應(yīng)保持開(kāi)啟狀態(tài)。5.北方地區(qū)高架（大型固定）起重設(shè)備，司機(jī)室要設(shè)置防寒取暖裝置。軌道式起重設(shè)備應(yīng)備有砂袋、砂箱或其他防滑措施。6.在有嚴(yán)重冰雪道路上行駛作業(yè)的港口設(shè)備，應(yīng)安裝防滑鏈條或采取其他防滑措施。但不得對(duì)港口道路和貨場(chǎng)構(gòu)成損害。7.0℃以下地區(qū)，采用氣制動(dòng)的港口設(shè)備，應(yīng)定期排放儲(chǔ)氣筒內(nèi)的積水，清洗油水分離器。8.港口設(shè)備露天存放停用超過(guò)2天，應(yīng)將蓄電池取下進(jìn)行充電保護(hù)。（三）夏季使用規(guī)定1.各種港口設(shè)備的機(jī)棚、門(mén)窗等要檢查、維修好，以防漏風(fēng)、漏雨。電氣設(shè)備應(yīng)及時(shí)檢修，更換破皮、漏電電纜。2.臺(tái)風(fēng)汛期，作好港口設(shè)備的防風(fēng)、防臺(tái)安全工作。3.夏季作業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱，若散熱器中的冷卻水沸騰，禁止馬上加水，應(yīng)停車(chē)降溫，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻后再行加水。4.采取防暑降溫及輪胎防暴等措施，適當(dāng)降低輪胎氣壓，防止輪胎暴破。5.檢查蓄電池電解液的比重和液面高度，電解氣孔是否暢通。九、輔助裝卸作業(yè)規(guī)定（一）輔助裝卸作業(yè)定義港口設(shè)備在港口所從事的作業(yè)過(guò)程中，凡不統(tǒng)計(jì)起運(yùn)噸的裝卸作業(yè)均屬輔助裝卸作業(yè)。（二）輔助裝卸作業(yè)規(guī)定1.嚴(yán)格遵守《港口設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。2.港口設(shè)備參加作業(yè)，由所屬調(diào)度部門(mén)統(tǒng)一調(diào)配，并作好記錄。十、安全技術(shù)操作規(guī)程及其執(zhí)行與監(jiān)督（一）操作規(guī)程編制1.操作規(guī)程的編制力求內(nèi)容精練，簡(jiǎn)明實(shí)用，注重操作技術(shù)和安全。按照港口設(shè)備作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后的注意事項(xiàng)編制，同時(shí)對(duì)部分港口設(shè)備特種作業(yè)做出具體規(guī)定，并要貫徹和參照國(guó)家主管部門(mén)或行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)安全管理方面的章程與條例內(nèi)容執(zhí)行。2.將適合各類(lèi)港口設(shè)備共用的內(nèi)容統(tǒng)一編制“一般安全技術(shù)操作規(guī)程”。3.對(duì)于特殊要求，則可分機(jī)種、機(jī)型分別編制專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程。（二）操作規(guī)程基本內(nèi)容與要求1.基本內(nèi)容（1）對(duì)司機(jī)素質(zhì)的要求。（2）對(duì)作業(yè)前（交接班）、作業(yè)中、作業(yè)后有關(guān)事項(xiàng)分別作出規(guī)定。（3）對(duì)常用、重點(diǎn)設(shè)備作業(yè)事項(xiàng)作出具體規(guī)定。（4）對(duì)設(shè)備作業(yè)中的個(gè)人安全防護(hù)、危險(xiǎn)品作業(yè)、設(shè)備維修、設(shè)備走合期、防風(fēng)工作等作出規(guī)定。2.基本要求（1）《港口設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程》按管理職能分工分級(jí)管理原則，由港口企業(yè)及基層單位兩級(jí)安技部門(mén)會(huì)同港口設(shè)備管理部門(mén)制定頒發(fā)。（2）對(duì)于受?chē)?guó)家質(zhì)監(jiān)行政管理的設(shè)備（壓力容器、電梯、起重機(jī)等）還必須按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（3）應(yīng)根據(jù)裝卸工藝、港口設(shè)備、工屬具、機(jī)屬具等情況的變化，及時(shí)修訂、補(bǔ)充、完善安全技術(shù)操作規(guī)程。3.操作規(guī)程執(zhí)行與監(jiān)督（1）《港口設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程》是保護(hù)港口設(shè)備和人身安全、保證安全生產(chǎn)和港口設(shè)備合理使用的基本規(guī)章制度，必須嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。（2）各級(jí)安技部門(mén)是安全技術(shù)操作規(guī)程的監(jiān)督部門(mén)，對(duì)任何違反操作規(guī)程的作業(yè)有權(quán)制止，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。對(duì)嚴(yán)重違反操作規(guī)程而又不聽(tīng)勸阻的司機(jī)，安全員有權(quán)停止其工作，并將違章情況及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)、單位。（3）港口企業(yè)從事生產(chǎn)管理、設(shè)備管理等人員有權(quán)對(duì)本“規(guī)程”執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)違反“規(guī)程”者有權(quán)提出制止，對(duì)不聽(tīng)勸告者，應(yīng)向安技部門(mén)報(bào)告。（4）港口設(shè)備使用單位是安全技術(shù)操作規(guī)程的執(zhí)行部門(mén)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、管理人員應(yīng)熟知“規(guī)程“，并把執(zhí)行“規(guī)程”作為確保港口設(shè)備合理使用和安全生產(chǎn)的重要工作來(lái)抓。（5）港口設(shè)備司機(jī)是安全技術(shù)操作規(guī)程的具體執(zhí)行者，應(yīng)把熟知“規(guī)程”和嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)程”作為對(duì)其基本業(yè)務(wù)素質(zhì)要求和工作實(shí)績(jī)的重要考核內(nèi)容。同時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行違反“規(guī)程”的指令，并及時(shí)向相關(guān)部門(mén)反映，待妥善解決后方可作業(yè)。（6）各級(jí)生產(chǎn)調(diào)度部門(mén)在港口設(shè)備從事生產(chǎn)作業(yè)指揮中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)程”有關(guān)規(guī)定，切實(shí)處理好生產(chǎn)、安全和合理使用的關(guān)系。（7）各級(jí)培訓(xùn)部門(mén)應(yīng)把安全技術(shù)操作規(guī)程納入對(duì)相關(guān)人員，尤其是司機(jī)的重點(diǎn)培訓(xùn)內(nèi)容。（8）各級(jí)港口設(shè)備管理部門(mén)對(duì)貫徹、執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程有著義不容辭的責(zé)任，應(yīng)把制定“規(guī)程”和協(xié)調(diào)好有關(guān)部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)程”作為港口設(shè)備使用管理的一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)抓。十一、新增港口設(shè)備初期管理新增港口設(shè)備初期管理是指從港口設(shè)備驗(yàn)收合格投入使用、經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)到穩(wěn)定生產(chǎn)期間的管理。其主要內(nèi)容有：（一）人員培訓(xùn)培訓(xùn)方式包括按購(gòu)置合同規(guī)定的由制造廠家或銷(xiāo)售商負(fù)責(zé)提供的培訓(xùn)和對(duì)新配備的港口設(shè)備或新型港口設(shè)備司機(jī)的崗前、專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括有關(guān)技術(shù)資料和安全技術(shù)操作規(guī)程、基礎(chǔ)理論、應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)及實(shí)際操作。（二）調(diào)整試車(chē)是指港口設(shè)備驗(yàn)收后，投入裝卸作業(yè)前的檢查、調(diào)試。（三）辦理設(shè)備固定資產(chǎn)手續(xù)由港口企業(yè)和企業(yè)基層單位兩級(jí)財(cái)務(wù)、設(shè)備主管部門(mén)辦理固定資產(chǎn)建賬、卡等事宜；由安技部門(mén)會(huì)同有關(guān)方面辦理使用許可證（特種設(shè)備）、設(shè)備牌照（上公路的或港內(nèi)的）、特種設(shè)備司機(jī)駕駛證等事宜。（四）隨機(jī)工具、備配件、附件管理明確隨機(jī)工具、備配件、附件歸屬、保管、使用等事宜。（五）建立管理檔案、規(guī)程、制度隨機(jī)技術(shù)資料歸檔（包括進(jìn)口港口設(shè)備技術(shù)資料的翻譯）；建立臺(tái)賬、履歷冊(cè)、運(yùn)行日志，制定安全技術(shù)操作規(guī)程、維護(hù)修理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等。（六）維修準(zhǔn)備包括制定維護(hù)、修理工藝，備配件儲(chǔ)備計(jì)劃等。（七）走合期管理按本節(jié)第六項(xiàng)走合期使用規(guī)定執(zhí)行。（八）初期生產(chǎn)驗(yàn)證、故障控制、初期使用評(píng)價(jià)及信息反饋在實(shí)際作業(yè)中對(duì)驗(yàn)收后的技術(shù)性能進(jìn)行驗(yàn)證；按設(shè)備磨損“浴盆曲線(xiàn)”規(guī)律注意使用初期多發(fā)故障的控制；認(rèn)真執(zhí)行購(gòu)置合同規(guī)定的保修期條款，作好有關(guān)索賠事宜；認(rèn)真作好初期運(yùn)行原始記錄和統(tǒng)計(jì)分析評(píng)價(jià)工作，并及時(shí)反饋有關(guān)信息，進(jìn)行適當(dāng)處理；對(duì)規(guī)劃、選型、采購(gòu)、設(shè)計(jì)、制造安裝、經(jīng)濟(jì)效益、使用性能等方面的原始技術(shù)、經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行搜集、處理和分析（即設(shè)備壽命周期費(fèi)用分析），并將有關(guān)資料存檔，為今后管理決策提供依據(jù)。十二、交接班制度（一）交接班原則1.交接班制度是指港口設(shè)備上工班與下工班之間交清港口設(shè)備技術(shù)狀況和生產(chǎn)情況的制度，應(yīng)保證裝卸生產(chǎn)及港口設(shè)備運(yùn)行的連續(xù)性。2.本著當(dāng)場(chǎng)交得清、接得明、問(wèn)題要講得清，責(zé)任劃分按規(guī)定的原則執(zhí)行。（二）交接班內(nèi)容1.交接清楚生產(chǎn)情況，包括裝卸貨種特性，貨場(chǎng)情況，操作工藝過(guò)程和行駛路線(xiàn)。2.交接清楚設(shè)備技術(shù)狀況，對(duì)當(dāng)班所發(fā)生的故障，不論是否排除，必須交待清楚，不得隱瞞，并認(rèn)真填寫(xiě)在《設(shè)備運(yùn)行日志》中。3.交接清楚作業(yè)中的安全措施和安全裝置情況。4.交接清楚燃、潤(rùn)料、物料的消耗量和存量，并填寫(xiě)書(shū)面記錄5.交接清楚隨車(chē)工機(jī)具（包括拖盤(pán)、貨盤(pán)、貨叉套、弧形扒桿、抓斗）及其他工、機(jī)具的安全技術(shù)情況。（三）交接班地點(diǎn)1.在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的設(shè)備，在作業(yè)地點(diǎn)交接。2.未參加作業(yè)的設(shè)備，在設(shè)備隊(duì)停車(chē)場(chǎng)或庫(kù)內(nèi)交接。（四）交接班程序1.交班司機(jī)應(yīng)按照交接班內(nèi)容向接班司機(jī)交清，嚴(yán)格執(zhí)行“不清不交”的原則。2.接班司機(jī)按照“不清不接”的原則，與交班司機(jī)交接，若有影響正常使用問(wèn)題可暫不接下，并及時(shí)報(bào)告設(shè)備調(diào)度部門(mén)等候處理；對(duì)不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象，應(yīng)由交班司機(jī)講清楚，記錄后方可接車(chē)。3.接班司機(jī)在《設(shè)備運(yùn)行日志》上簽字后，交班司機(jī)方可離開(kāi)。交班后發(fā)生的問(wèn)題，應(yīng)由接班司機(jī)負(fù)責(zé)。十三、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理港口設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理包括：生產(chǎn)管理、技術(shù)管理、安全管理和經(jīng)濟(jì)管理等。為確保設(shè)備安全、高效、文明作業(yè)，滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)裝卸生產(chǎn)需要，港口企業(yè)應(yīng)結(jié)合本單位特點(diǎn)，制定相應(yīng)管理辦法，調(diào)度、貨商、設(shè)備、安技部門(mén)作為現(xiàn)場(chǎng)管理的指揮、監(jiān)督及考評(píng)部門(mén)，應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)督、檢查，考評(píng)結(jié)果作為企業(yè)管理、考核工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。（一）生產(chǎn)管理1.生產(chǎn)人員應(yīng)樹(shù)立為裝卸生產(chǎn)一線(xiàn)服務(wù)，以貨主滿(mǎn)意為準(zhǔn)則的服務(wù)意識(shí)，做到著裝整齊，文明生產(chǎn)。2.司機(jī)應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員的調(diào)度指揮，嚴(yán)格按裝卸工藝的要求進(jìn)行作業(yè)，不準(zhǔn)擅自改變，如需改變，應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)管理人員請(qǐng)示，獲得允許后方可執(zhí)行。（二）技術(shù)管理1.港口設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)應(yīng)滿(mǎn)足本節(jié)第五項(xiàng)“港口設(shè)備參加作業(yè)應(yīng)具備的條件”規(guī)定的技術(shù)要求，無(wú)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，零部件、安全裝置、消防器材齊全有效。2.外觀整潔，非作業(yè)時(shí)擺放整齊。3.作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)注意觀察設(shè)備儀表盤(pán)等狀態(tài)檢測(cè)裝置，隨時(shí)注意設(shè)備有無(wú)異?，F(xiàn)象。4.作業(yè)間歇時(shí)，司機(jī)應(yīng)進(jìn)行技術(shù)檢查，重點(diǎn)是安全裝置。5.發(fā)生臨時(shí)故障，按本節(jié)第十四項(xiàng)“臨時(shí)故障處理”規(guī)定妥善處理。（三）安全管理1.司機(jī)應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)管理人員