除銹的目的要保持涂層充分發(fā)揮保護和裝飾作用，除了油漆本身的質(zhì)量外，表面處理（主要指船舶除銹）是一個重要的環(huán)節(jié)，直接關系到油漆的使用壽命。除銹的目的除銹的目的010203除銹的目的04增強涂層與底材的配套性和相容性創(chuàng)造合適的表面粗糙度增強涂層對涂層表面的附著力保證和提高涂層防腐性能除銹的目的保證和提高涂層防腐性能01實際上涂層表面有微孔存在，所以海水仍可緩慢穿過船舶漆膜產(chǎn)生電化學腐蝕。除銹的目的保證和提高涂層防腐性能01此時，含漆膜的部分成為陰極，不含漆膜的部分為陽極而發(fā)生電化學腐蝕，生成FeO和氫氣，并進一步變成Fe3O4和Fe2O3，由于它們的體積比Fe大得多，所以使漆膜鼓起破壞。除銹的目的當物體表面存在油、水時，由于油水與油漆的相容差，難以形成連續(xù)的涂層，即使形成了完整涂層，其涂層附著力也大大降低，使涂層過早脫落。02增強涂層對涂層表面的附著力除銹的目的創(chuàng)造合適的表面粗糙度層附著在物體表面主要是依靠油漆中的極性分子與底材表面分子間的相互吸引。03除銹的目的鋼鐵在噴砂處理后，會使表面變粗糙，隨著粗糙度增大，表面積也顯著增加，單位面積上的涂層與鋼鐵的引力也成倍增大，同時還為涂層附著提供了合適的表面形狀,機械齒合作用，對涂層附著十分有利。創(chuàng)造合適的表面粗糙度03除銹的目的增強涂層與底材如果是銹蝕嚴重或裝飾性要求高的地點，要保證底材的質(zhì)量或平整，需全部除去舊涂層；而防護性涂裝，可考慮保留未失效的舊涂層，這樣可進一步增強。04的配套性和相容性表面處理表面處理涂裝前船舶表面的處理要保持涂層充分發(fā)揮保護和裝飾作用，除了油漆本身的質(zhì)量外，表面處理（主要指船舶除銹）是一個重要的環(huán)節(jié)，直接關系到油漆的使用壽命。0102影響涂裝質(zhì)量的因素表面處理涂裝前船舶表面的處理影響涂裝質(zhì)量的因素及影響程度01表面處理質(zhì)量0203膜厚(涂裝道數(shù))

涂料種類04其他因素49.5%19.1%4.9%26.5%涂裝前船舶表面的處理涂裝前鋼材表面的處理質(zhì)量是影響涂層保護性能的最主要因素。涂裝前船舶表面的處理鋼材表面的處理質(zhì)量控制是確保圖層保護性能的關鍵的環(huán)節(jié)。涂裝前船舶表面的處理涂裝前鋼材表面處理俗稱“除銹”。需要去除鋼材表面的鐵銹，主要包含氧化皮、舊涂層、油污油脂、灰塵、殘留焊渣等。涂裝前船舶表面的處理按照教材重新畫彩色的

同一鋼材表面處理質(zhì)量不同，其保護的性差別很大。涂裝前船舶表面的處理—×一涂層系統(tǒng)：⒈大氣曝曬8個月；-○-涂層系統(tǒng)：海水間浸11個月；一△－涂層系統(tǒng)：大氣曝曬12個月；－●一涂層系統(tǒng)：海水全浸13個月；鋼板腐蝕的種類鋼板腐蝕的種類0102薄銹04斑點銹鋼板腐蝕的種類厚銹薄銹01氧化銹0203粉狀銹漆皮銹薄銹俗稱“氧化皮”，是鋼鐵生產(chǎn)中在高溫下一種腐蝕。它較堅硬，不易清除。露天存放時間較長，氧化皮脫落后，鋼板表面暴露而腐蝕。01氧化銹薄銹形狀如橘子皮，也有狀如棉花。鋼板在潮濕地方或露天存放時間較長，使表面出現(xiàn)均勻而整體腐蝕。02粉狀銹薄銹因漆膜失效生成的較均勻和較薄的銹蝕，其表現(xiàn)是有的涂層表面鼓起，甚至涂層破損；也有的涂層表面開始出現(xiàn)一點點的小銹點，分布密集，狀如痱子，發(fā)展成斑點銹。03漆皮銹厚銹01層銹層銹是指在金屬表面因長時間嚴重腐蝕而形成疊起一層層的鐵銹，銹蝕的面積比較大，銹層多達三、四層。外層的銹層較松碎，容易除去；內(nèi)層銹蝕較堅硬，不易清除。厚銹02片狀或塊狀銹指在金屬表面因長時間嚴重腐蝕生成了很厚的片狀或塊狀鐵銹。此銹硬度大，不易