液化天然氣的相關(guān)知識(shí)

培訓(xùn)與交流

目錄一、LNG根本知識(shí)二、LNG的危害及應(yīng)急措施三、LNG使用的平安管理四、平安要求、平安運(yùn)輸及平安管理五、事故案例學(xué)習(xí)六、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案一、LNG的根本常識(shí)1.LNG就是液化天然氣〔LiquefiedNaturalGas〕的簡(jiǎn)稱，是一種無(wú)色液體，主要成分是甲烷，可能還含有少量的乙烷、丙烷、氮等。其原料氣通常是天然氣或煤層氣。2.LNG根本的物理特性

化學(xué)方程CH4沸點(diǎn)（℃）常壓-162閃點(diǎn)（℃）-184自然點(diǎn)（℃）540密度（Kg/m3）視組分而定430-470氣化比潛熱（KJ/Kg）511爆炸極限（volume%）5-15熱值（MJ/m3）39.73.LNG物理比照特性LNGLPG汽油毒性沒有沒有有懷疑致癌沒有沒有有揮發(fā)易燃?xì)怏w有有有形成易燃云霧有有有窒息有(在易燃云霧中)與LNG同有極低溫度有有(如果有冷凍處理)沒有4.LNG的優(yōu)點(diǎn)：①能量密度大，LNG體積比同質(zhì)量的天然氣小625倍，便于儲(chǔ)存和運(yùn)輸；②儲(chǔ)運(yùn)效率高，占地少，投資相對(duì)小；③LNG氣化后密度小，只有空氣的一半左右，稍有泄露立即飛散開來(lái)，不致引起爆炸，儲(chǔ)存壓力小，更加平安；④成分純潔、燃燒完全、燃燒后生產(chǎn)二氧化碳和水，排放清潔，有利于環(huán)境保護(hù)，減少城市污染；⑤機(jī)動(dòng)靈活，不受管網(wǎng)制約。5.LNG生產(chǎn)工藝流程：

二、LNG的危害及應(yīng)急措施LNG的危害

1.火災(zāi)危害：甲烷易燃2.物理爆炸：甲烷易爆3.冷凍危害：-162℃4.窒息危害：1/600壓縮比5.BOG的危害火災(zāi)危害天然氣在空氣中到達(dá)5%~15%時(shí)，遇明火可產(chǎn)生爆燃。必須防止可燃物、點(diǎn)火源、氧化劑同時(shí)存在。火災(zāi)的破壞主要是熱輻射,如果熱輻射作用在容器和設(shè)備上,

尤其是液化氣體容器,其內(nèi)部壓力會(huì)迅速升高,引起容器和設(shè)備的破裂;如果熱輻射作用于可燃物,會(huì)引燃可燃物;如果熱輻射作用于人員,會(huì)引起人員燒傷甚至死亡。

爆炸危害通常儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG長(zhǎng)期靜止將形成兩個(gè)穩(wěn)定的液相層，下層密度大于上層密度。當(dāng)外界熱量傳入罐內(nèi)時(shí)。兩個(gè)液相層引發(fā)傳質(zhì)和傳熱并相互混合，液層外表也開始蒸發(fā)，下層由于吸收了上層的熱量，而處于“過(guò)熱〞狀態(tài)。當(dāng)二液相層密度接近時(shí)，可在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生大量氣體，是罐內(nèi)壓力急劇上升，產(chǎn)生潘滾現(xiàn)象，導(dǎo)致物理爆炸爆炸危害LNG

吸熱后高速膨脹，導(dǎo)致物理爆炸LNG蒸氣團(tuán)式爆炸冷凍危害人們通常認(rèn)為天然氣的密度比空氣小，LNG泄露后可氣化想空氣飄散，較為平安。但事實(shí)遠(yuǎn)非如此，當(dāng)LNG泄露后迅速蒸發(fā)，然后降至某一固定的蒸發(fā)速度。開始蒸發(fā)時(shí)其氣體密度大于空氣的密度，在地面形成一個(gè)流動(dòng)層，當(dāng)溫度上升到約-110℃以上時(shí)，蒸氣與空氣的混合物在溫度上升過(guò)程中形成了密度小于空氣的“云團(tuán)〞。同時(shí)，由于LNG泄露是的溫度很低，其周圍大氣中的水蒸氣被冷凝成“霧團(tuán)〞，然后LNG再進(jìn)一步與空氣混合過(guò)程中完全氣化。LNG的低溫危險(xiǎn)性還能使相關(guān)設(shè)備脆性斷裂和遇冷收縮，從而損壞設(shè)備和低溫凍傷操作者。冷凍危害LNG氣化后體積等于液體的600倍氣化云霧團(tuán)內(nèi)空氣含量較低，產(chǎn)生窒息危害冷凍危害–皮膚和呼吸系統(tǒng)凍傷,呼吸困難，體溫降低窒息傷害人暴露在體積分?jǐn)?shù)為9%以上的CH4氣氛中，會(huì)引起前額和眼部有壓迫感，但只要恢復(fù)吸收新鮮空氣，可消除這種不適的感覺。如果持續(xù)地暴露在這樣的氣氛環(huán)境下，會(huì)引起意識(shí)模糊和窒息。甲烷是一種普通的窒息性物質(zhì)。雖然LNG蒸氣是無(wú)毒的，如果吸進(jìn)純的LNG蒸氣，人迅速失去知覺，幾分鐘后死亡。當(dāng)大氣中的氧氣含量逐漸減少時(shí)，工作人員有可能覺察不到，慢慢地窒息，待覺察時(shí)已經(jīng)很晚了。當(dāng)空氣中氧氣的含量低于10%，天然氣的含量高于50%，對(duì)于人體會(huì)產(chǎn)生永久傷害。在這種情況下，工作人員不能進(jìn)入LNG蒸氣區(qū)域。BOG傷害低溫儲(chǔ)罐由于罐壁以及工藝管線等與外界的換熱，產(chǎn)生的局部蒸發(fā)氣，稱之為BOG。雖然LNG存在于絕熱的儲(chǔ)罐中，但外界傳入的能量均能引起LNG的蒸發(fā)，產(chǎn)生蒸發(fā)氣體(BOG),故要求LNG儲(chǔ)罐有一個(gè)極低的蒸發(fā)率，要求儲(chǔ)罐本身設(shè)有合理的平安放空系統(tǒng)，否那么BOG將大大增加，嚴(yán)重者使罐內(nèi)溫度、壓力上升過(guò)快，直至儲(chǔ)罐破裂，引發(fā)爆炸。緊急情況下的應(yīng)對(duì)措施

一、泄漏或火災(zāi)事故的處理為了控制LNG溢出和預(yù)防火災(zāi)，緊急情況下的應(yīng)對(duì)措施主要包括發(fā)現(xiàn)、設(shè)備停車、控制和火災(zāi)撲救四個(gè)方面，具體如下：1.發(fā)現(xiàn)：快速認(rèn)定LNG泄露的類型〔液態(tài)或蒸汽〕、來(lái)源、范圍和LNG泄露與火災(zāi)的動(dòng)向是至關(guān)重要的。泄露和火災(zāi)可以被人發(fā)現(xiàn)和被可燃?xì)怏w泄漏探測(cè)器檢測(cè)到。幫助人們檢測(cè)LNG的因素包括：生音〔如液體和氣體的流動(dòng)聲音〕，沸騰，霜凍的出現(xiàn)等。16

東莞新奧員工應(yīng)知應(yīng)會(huì)課件閥門管道焊縫管件連接處密封口管道裂紋法蘭LNG管道系統(tǒng)易泄漏的部位1、LNG泄漏LNG泄漏主要部位171、LNG泄漏時(shí):嚴(yán)禁開啟噴淋系統(tǒng)噴淋系統(tǒng)隔離火源\降溫2、泄漏時(shí)開啟噴淋系統(tǒng)導(dǎo)致泄漏LNG加速汽化。3、在儲(chǔ)罐在周圍出現(xiàn)明火的情況下，開啟噴淋系統(tǒng)，對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行隔離，降溫。1、LNG泄漏平安常識(shí)

2.設(shè)備停車為防止LNG泄露的進(jìn)一步擴(kuò)大，LNG設(shè)備的停車是必要的。設(shè)備可以通過(guò)報(bào)警系統(tǒng)自己停車，也可以通過(guò)操作工人為關(guān)閉來(lái)抑制火災(zāi)的發(fā)生。停車程序的一局部，包括事故區(qū)域的隔離、人員撤離和適宜權(quán)威的通報(bào)。停車步驟必須和控制LNG泄露的起始步驟同時(shí)發(fā)生。3.控制：LNG釋放和火災(zāi)控制，需要最大程度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。最好的控制方法是把要釋放的LNG導(dǎo)向不易起火和引起低溫傷害的區(qū)域。LNG的釋放，最好是導(dǎo)向圍堰、封閉槽池或者其他裝置，可以用高膨脹率的泡沫來(lái)控制LNG的蒸發(fā)速度。4.火災(zāi)撲滅：救火首要的目標(biāo)是阻止火勢(shì)的蔓延，一旦發(fā)生火災(zāi)，現(xiàn)場(chǎng)人員必須立即撥打火災(zāi)報(bào)警〔119〕，燃?xì)夤緭屝逕峋€，報(bào)告火災(zāi)發(fā)生地點(diǎn)；滅火人員應(yīng)著防火保護(hù)服。救火設(shè)備應(yīng)包括干粉滅火器、高膨脹率泡沫滅火器及其他系統(tǒng)。

20罐底根部閥、法蘭、墊片泄漏或管道根部斷裂卸液時(shí)由于操作失誤、接地不良導(dǎo)致靜電放電，運(yùn)行人員未穿防靜電服管線靜電接地不良，LNG流動(dòng)中因管道內(nèi)壁粗糙、閥門、彎頭多產(chǎn)生靜電積聚防雷電接地設(shè)施出現(xiàn)問(wèn)題，或地區(qū)雷電來(lái)勢(shì)過(guò)猛引起火災(zāi)的異常情況4、火災(zāi)東莞新奧員工應(yīng)知應(yīng)會(huì)課件二、低溫凍傷的初步處理假設(shè)工作人員因接觸低溫受傷，其受傷部位皮膚凍結(jié)出現(xiàn)結(jié)晶時(shí)，建議處理措施如下：1.首先使凍傷人員盡快脫離低溫環(huán)境；2.去除任何會(huì)阻擋凍傷部位空氣流通的衣物；3.迅速把身體凍傷部位浸泡在水浴中，水浴的水溫應(yīng)不低于41℃，但不高于46℃。切勿以熱風(fēng)干形式作凍傷處理。4.與此同時(shí)，應(yīng)立即安排車輛把受凍傷員工送往醫(yī)院作進(jìn)一步檢查及治療；如員工身體因大面積或過(guò)度暴露于低溫中導(dǎo)致全身體溫驟降，應(yīng)先立即把員工送往醫(yī)院后，才作全身水浴解凍，因?yàn)檫^(guò)程中員工可能會(huì)出現(xiàn)其他異常反響；5.被凍結(jié)了的皮膚組織不會(huì)感覺痛楚并會(huì)呈現(xiàn)像蠟質(zhì)的淺黃色。當(dāng)皮膚組織解凍后，便會(huì)感到痛楚、腫脹和非常易受感染。所以假設(shè)意外發(fā)生在現(xiàn)場(chǎng)或受傷員工不能立即被送往醫(yī)院時(shí)，便不應(yīng)進(jìn)行快速的解凍。解凍過(guò)程一般需要15到60分鐘，并且應(yīng)一直持續(xù)到呈淺藍(lán)色的皮膚轉(zhuǎn)為粉紅色為止；6.如果被凍結(jié)了的皮膚組織在得到處理前已經(jīng)結(jié)凍，這樣就不需要再進(jìn)行解凍，并且應(yīng)以醫(yī)用消毒沙布覆蓋受傷部位；7.禁止受傷員工喝酒和抽煙，因?yàn)楹染坪统闊煏?huì)降低凍傷部位的血液循環(huán)。23

二、LNG低溫防護(hù)2、低溫凍傷防凍手套防護(hù)面罩請(qǐng)佩戴長(zhǎng)袖衣服長(zhǎng)褲勞保鞋24標(biāo)準(zhǔn)操作佩戴防護(hù)用品確保平安三、LNG使用的平安管理一、LNG平安使用“五先五后〞1.先通知、后停氣2.先斷氣、后檢修3.先檢查、后使用4.先點(diǎn)火、后開氣5.先滅火、后離人二、平安間距液化天然氣氣化站的平安間距應(yīng)根據(jù)GB50028—2006《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》9.2.4、9.2.5要求.作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁用黑色金屬〔鐵工具〕敲擊，用黑色金屬敲擊容易產(chǎn)生靜電火花，假設(shè)環(huán)境存在一定濃度的可燃?xì)怏w容易造成火災(zāi)。三、平安生產(chǎn)管理制度1.做好崗位人員的平安技術(shù)培訓(xùn)工作，到達(dá)應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求。2.建立各項(xiàng)平安生產(chǎn)制度。3.建立事故應(yīng)急搶險(xiǎn)救援預(yù)案“預(yù)案應(yīng)對(duì)搶險(xiǎn)救援的組織、分工、報(bào)警、各種事故〔如LNG少量溢出、大量溢出、直至著火等〕的處理方法等。4.加強(qiáng)消防設(shè)施的管理，定期檢測(cè)，確保其完好有效。5.按照標(biāo)準(zhǔn)要求，做好平安間距的管理工作。1、出車必須攜帶以下文件和資料：1.1壓力容器使用證1.2危險(xiǎn)品運(yùn)輸證1.3機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照和汽車槽車準(zhǔn)駕證1.4押運(yùn)員證1.5營(yíng)運(yùn)證1.6汽車槽車定期檢驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件1.7運(yùn)行檢查記錄本1.8汽車槽車裝卸記錄本四、平安要求、平安運(yùn)輸及平安管理〔一〕、槽車的行駛及停放2、充裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)以下情況之一，不得充裝2.1汽車槽車使用證或準(zhǔn)運(yùn)證已超過(guò)有效期2.2未按規(guī)定進(jìn)行定期檢驗(yàn)2.3防護(hù)用具、專用檢修工具或備品、備件未隨車攜帶2.4隨車必帶文件和資料不齊或與實(shí)物不符2.5罐內(nèi)余壓低于0.1MPa2.6底盤、罐體〔含管路閥門和平安附件等〕有異常。警告：槽車啟運(yùn)前，必須將氣、液相接口及增壓器液相接口用裝卸盲板密封，以防運(yùn)輸途中的意外泄漏；四、平安要求、平安運(yùn)輸及平安管理槽車的行駛及停放6、司押人員在槽車的行駛過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常觀察檢查容器內(nèi)的壓力，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)妥善處理。當(dāng)壓力表讀數(shù)接近平安閥排放值前，應(yīng)將車開到人煙稀少、空曠處，翻開放空閥，進(jìn)行排氣卸壓。卸壓時(shí)，必須注意冷態(tài)氣體形成的白霧不能影響其它車輛或人的平安。7、如行駛途中發(fā)生故障，應(yīng)及時(shí)檢修，但如需要較長(zhǎng)的時(shí)間或故障程度有可能危及平安時(shí)，應(yīng)立即將槽車轉(zhuǎn)移到平安場(chǎng)地，并聯(lián)系專業(yè)人員進(jìn)行檢修。四、平安要求、平安運(yùn)輸及平安管理〔一〕槽車的行駛及停放8、槽車的停放也應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家交通管理法規(guī)的規(guī)定.途中停車時(shí)，駕駛員和押運(yùn)員不得同時(shí)離開車輛.并應(yīng)停放在平安地帶。9、通過(guò)隧道、涵洞、立交橋等必須注意標(biāo)高并減速行駛。10、帶液行駛中應(yīng)避開鬧市區(qū)和人口稠密區(qū)。必須通過(guò)時(shí)，應(yīng)限速行駛，且不得停靠在機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、倉(cāng)庫(kù)和人口稠密處。四、平安要求、平安運(yùn)輸及平安管理〔一〕槽車的行駛及停放11、停車位置應(yīng)通風(fēng)良好，不得在烈日下長(zhǎng)時(shí)間暴曬。12、槽車如長(zhǎng)時(shí)間不用，應(yīng)將罐內(nèi)的液體放掉并保持余壓。注意:槽車的停放必須注意停放場(chǎng)所的環(huán)境平安度，應(yīng)防止其他車輛的碰撞或高空落物的砸損。警告：在向空氣泄放LNG液體時(shí)，請(qǐng)?jiān)谑孪却_定附近確實(shí)無(wú)明火易燃物以及無(wú)行人通過(guò)后進(jìn)行。四、平安要求、平安運(yùn)輸及平安管理〔一〕槽車的行駛及停放〔二〕入廠及裝、卸液要求〔1〕、平安要求：LNG為低溫液體，謹(jǐn)防低溫凍傷，如遇凍傷應(yīng)將凍傷部位浸入41℃～46℃溫水中升溫，必要時(shí)應(yīng)送醫(yī)院救助。大量吸入LNG蒸汽會(huì)引起肺部?jī)鰝?、窒息，?yán)重時(shí)會(huì)引起死亡。LNG泄漏可產(chǎn)生可見云團(tuán)，應(yīng)操作緊急迫斷流程，遠(yuǎn)離明火、防止產(chǎn)生火花。LNG燃燒劇烈，并引起LNG蒸發(fā)加劇，可能會(huì)引起LNG飛濺，應(yīng)進(jìn)行緊急撤離、報(bào)警，由專業(yè)人員組織滅火。裝車前由效勞站效勞人員進(jìn)行平安檢查，合格前方可進(jìn)行裝液操作。裝卸液體時(shí)系統(tǒng)管路及罐體內(nèi)含氧量要≤2%。進(jìn)入工廠嚴(yán)禁煙火，不能攜帶香煙、打火機(jī)等易燃易爆物品，必須關(guān)機(jī)。四、平安要求、平安運(yùn)輸及平安管理〔二〕入廠及裝、卸液要求〔1〕、平安要求：在裝車區(qū)嚴(yán)禁使用黑色金屬〔鐵器〕敲打，以防產(chǎn)生火花，必要時(shí)可用木、橡膠或銅榔頭等。車輛進(jìn)出工廠必須按工廠規(guī)定辦理手續(xù)，經(jīng)允許前方可進(jìn)入，車輛必須遵守指定路線緩慢行駛。車輛進(jìn)入裝置區(qū)必須攜帶防火罩。車輛裝液時(shí)必須熄火，?？糠€(wěn)當(dāng)，頂好防滑木，接好地線，不允許有裝液作業(yè)時(shí)啟動(dòng)車輛或進(jìn)行車輛檢修。司乘人員未經(jīng)允許不得隨意在其他生產(chǎn)區(qū)走動(dòng)，不得隨意操作和車輛無(wú)關(guān)的閥門。如遇暴雨雷電等惡劣天氣，不得進(jìn)行裝液作業(yè)。四、平安要求、平安運(yùn)輸及平安管理〔2〕、技術(shù)要求必須帶齊有效證件〔包括準(zhǔn)駕證、準(zhǔn)運(yùn)證、押運(yùn)員證、年檢資料等〕，并提供給安檢人員、裝液操作人員驗(yàn)證。車況良好，平安附件齊全完好〔包括阻火器、平安閥、壓力表、液位計(jì)、真空閥、滅火器等〕。LNG槽車裝液不能超過(guò)平安液位，其壓力必須在允許范圍內(nèi)〔≤0.1MPa〕,槽車管路、閥門無(wú)泄漏。車輛稱重時(shí)，司乘人員必須下車離開地衡，車輛隨車物品不能搬動(dòng)、增添。二、平安要求、平安運(yùn)輸及平安管理〔3〕、LNG運(yùn)輸使用須知1車輛行駛必須遵循限速規(guī)定，嚴(yán)禁劇烈振動(dòng)，不得進(jìn)入人口稠密區(qū)。2車輛停放必須遵守平安停放規(guī)定，防止出現(xiàn)不必要的事故。3槽車嚴(yán)禁靠近熱源，附近30米內(nèi)嚴(yán)禁明火。4途中進(jìn)行壓力排放時(shí)應(yīng)選擇空曠地，確無(wú)火源、車輛行人稀少的路段。5嚴(yán)禁敲打或用火烤凍結(jié)部位，正確加熱方法應(yīng)用熱空氣加熱解凍。6操作人員必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。7車輛必須配備隨車滅火器，以備急用。四、平安要求、平安運(yùn)輸及平安管理〔4〕如何控制LNG儲(chǔ)罐壓力LNG儲(chǔ)罐的內(nèi)部壓力需要控制在允許范圍之內(nèi)，罐內(nèi)壓力過(guò)高或出現(xiàn)負(fù)壓對(duì)儲(chǔ)罐都有潛在的危險(xiǎn)。影響儲(chǔ)罐壓力的因素很多，可以采取以下措施來(lái)控制LNG儲(chǔ)罐壓力：Ⅰ、安裝罐內(nèi)壓力的控制裝置，以確保罐內(nèi)壓力處于允許范圍之內(nèi)；Ⅱ、安裝足夠的壓力平安閥和真空平安閥，壓力平安閥可防止儲(chǔ)罐超壓，真空平安閥能感受當(dāng)?shù)氐拇髿鈮海员闩袛喙迌?nèi)是否出現(xiàn)真空和預(yù)防儲(chǔ)罐出現(xiàn)負(fù)壓；Ⅲ、在壓力平安閥和真空平安閥與罐體之間，還需要設(shè)置有手動(dòng)開關(guān)的截止閥，以便平安閥的維修。Ⅳ、設(shè)法使平安排氣裝置在火災(zāi)情況下仍然能夠平安排放。38五、事故案例學(xué)習(xí)事件描述：2023年2月8日晚19時(shí)07分，江蘇徐州市二環(huán)西路北首沈場(chǎng)立交橋西南側(cè)的加氣站儲(chǔ)氣罐發(fā)生泄露引發(fā)大火。徐州消防支隊(duì)先后出動(dòng)15輛消防車、80余名官兵趕往現(xiàn)場(chǎng)處置火情。火勢(shì)至2月9日下午16時(shí)30分左右，氣罐火災(zāi)被消防隊(duì)員成功撲滅。原因分析：在LNG貯罐區(qū)域著火應(yīng)有兩個(gè)條件，一是泄漏，二是點(diǎn)火源，失火前，貯罐底部區(qū)域出現(xiàn)LNG泄漏，但是沒有天然氣泄漏報(bào)警。點(diǎn)火源可能是外來(lái)的火種，當(dāng)時(shí)正值正月初六，居民燃放的煙花炮竹是可能的外來(lái)火種。本次事故的直接原因：外來(lái)火種點(diǎn)燃了貯罐底部泄漏的天然氣，引發(fā)大火。案例1：江蘇徐州加氣站大火39

五、事故案例學(xué)習(xí)40五、事故案例學(xué)習(xí)消防員在氣罐底部處理著不時(shí)冒出的火苗儲(chǔ)氣罐銘牌41五、事故案例學(xué)習(xí)增壓器與貯罐距離過(guò)近液相管線沒有緊急迫斷閥易泄漏的“法蘭連接件〞較多42事后有關(guān)該場(chǎng)站LNG設(shè)備方面的原因分析:〔1〕LNG貯罐區(qū)域天然氣泄漏報(bào)警器安裝位置不當(dāng)或者是報(bào)警器靈敏度不夠，在發(fā)生天然氣泄漏的情況下，沒有及時(shí)報(bào)警?！舱鹃L(zhǎng)檢查發(fā)現(xiàn)備電故障，將整個(gè)燃?xì)鈭?bào)警器關(guān)閉了〕〔2〕LNG貯罐區(qū)域沒有緊急迫斷的平安系統(tǒng)，這樣在火災(zāi)情況下，仍有大量的泄漏氣體在參與燃燒。(a)LNG貯罐底部管道系統(tǒng)的液相管上沒見到“緊急迫斷閥〞，因此沒有實(shí)施：“泄漏-報(bào)警-關(guān)閉出液管路〞的自動(dòng)切斷功能(b)LNG貯罐區(qū)域沒有“緊急迫斷按鈕〞，在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，不能人為啟動(dòng)緊急迫斷系統(tǒng)五、事故案例學(xué)習(xí)43五、事故案例學(xué)習(xí)〔3〕LNG貯罐底部管路系統(tǒng)中有多組“法蘭聯(lián)接〞件，它是LNG站中最大的泄漏點(diǎn)，尤其在火災(zāi)情況下，更容易發(fā)生泄漏，這是徐州火災(zāi)中，有大量LNG流出助長(zhǎng)火勢(shì)的重要原因。管路系統(tǒng)采用焊接的聯(lián)接方式就不會(huì)存在法蘭聯(lián)接件泄漏的隱患?！?〕貯罐的自增壓器也存在泄漏的隱患，應(yīng)當(dāng)與貯罐保護(hù)一定的距離，不能直接放在貯罐下部。緊急停機(jī)按鈕五、事故案例學(xué)習(xí)加熱器氣動(dòng)閥五、事故案例學(xué)習(xí)六、液化天然氣槽車應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案

1、液化天然氣槽車處于火災(zāi)環(huán)境時(shí)：此時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查并關(guān)閉所有氣、液相閥門和盲法蘭，當(dāng)閥門無(wú)法關(guān)閉或泄漏處無(wú)法堵塞時(shí)，切不可用水直接噴淋液體泄漏處，推薦使用干粉〔最好是碳酸鉀〕滅火器滅火。2、液化天然氣槽車