4.3換道輔助(盲點(diǎn)監(jiān)控)系統(tǒng)工作不正常(課件)-《汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷一體化》同步教學(xué)(機(jī)械工業(yè)版)_第1頁(yè)
4.3換道輔助(盲點(diǎn)監(jiān)控)系統(tǒng)工作不正常(課件)-《汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷一體化》同步教學(xué)(機(jī)械工業(yè)版)_第2頁(yè)
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項(xiàng)目四駕駛員輔助系統(tǒng)任務(wù)三換道輔助(盲點(diǎn)監(jiān)控)系統(tǒng)工作不正常《汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷一體化教程》任務(wù)導(dǎo)入張先生反映自己的奧迪Q5行駛過(guò)程中超車(chē)和變道時(shí)換道輔助系統(tǒng)不發(fā)出警告,請(qǐng)維修人員幫忙檢查。教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)技能目標(biāo)(1)能夠描述換道輔助系統(tǒng)的組成;(2)能夠描述換道輔助系統(tǒng)工作不正常的可能因素有哪些;(3)能夠描述換道輔助系統(tǒng)的控制策略;(4)能夠識(shí)別并且會(huì)使用檢測(cè)本故障所需的專用工具和設(shè)備(1)能夠準(zhǔn)確識(shí)別換道輔助系統(tǒng)工作不正常的故障現(xiàn)象;(2)能夠熟練拆裝換道輔助系統(tǒng)的各個(gè)組成元件;(3)能夠應(yīng)用診斷方法分析換道輔助系統(tǒng)故障原因并檢查排除;(4)能夠正確使用儀器與設(shè)備進(jìn)行換道輔助系統(tǒng)的校準(zhǔn)故障定義指車(chē)輛按下?lián)Q道輔助系統(tǒng)激活按鈕后相關(guān)功能不可用的故障。換道輔助(盲點(diǎn)監(jiān)控)系統(tǒng)工作不正常理論分析1、換道輔助系統(tǒng)的功用換道輔助系統(tǒng)利用雷達(dá)傳感器監(jiān)控車(chē)輛后方和兩側(cè)的環(huán)境,在駕駛員變換車(chē)道時(shí)提供幫助。監(jiān)控區(qū)域包括駕駛員視覺(jué)盲區(qū)、駕駛員側(cè)和副駕駛員側(cè)區(qū)域,監(jiān)控對(duì)象主要為行駛的車(chē)輛。當(dāng)換道輔助系統(tǒng)識(shí)別到可能造成事故時(shí),通過(guò)后視鏡內(nèi)側(cè)的警告燈亮起或快速閃爍來(lái)提示駕駛員潛在的風(fēng)險(xiǎn)。2、換道輔助系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成換道輔助系統(tǒng)主要由兩個(gè)位于后保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)的雷達(dá)傳感器和控制單元為一體的控制單元、換道輔助開(kāi)關(guān)和集成在左右后視鏡內(nèi)側(cè)的換道輔助警示燈組成。

換道輔助(盲點(diǎn)監(jiān)控)系統(tǒng)理論分析3、換道輔助系統(tǒng)控制策略(1)換道輔助通過(guò)專門(mén)的開(kāi)關(guān)來(lái)激活或是關(guān)閉系統(tǒng);(2)換道輔助系統(tǒng)一般在車(chē)速超過(guò)60km/h以上時(shí),才會(huì)對(duì)駕駛員發(fā)出警示信息;(3)換道輔助系統(tǒng)只對(duì)車(chē)輛后部來(lái)車(chē)進(jìn)行警示;

(4)當(dāng)本車(chē)速度超過(guò)了設(shè)定車(chē)速時(shí),無(wú)論是本車(chē)超越其它車(chē)或是其它車(chē)接近本車(chē)時(shí)都會(huì)閃亮相應(yīng)側(cè)后視鏡內(nèi)側(cè)警示燈來(lái)提示司機(jī)可能存在的潛在隱患。(5)基于換道輔助系統(tǒng)的駕駛員輔助系統(tǒng)還有開(kāi)門(mén)警示、后部橫向輔助以及事故預(yù)防的側(cè)面版。換道輔助(盲點(diǎn)監(jiān)控)系統(tǒng)理論分析4、換道輔助系統(tǒng)校準(zhǔn)(1)需要用的專用工具激光測(cè)距儀(卷尺也可以替代)、校準(zhǔn)裝置VSA6350、車(chē)輪中心定位架VAS6350/1、直線激光發(fā)射器、換道輔助校準(zhǔn)裝置VAS6350/4以及診斷儀。(2)校準(zhǔn)操作流程1)將校準(zhǔn)裝置VAS6350放于車(chē)輛后方距左右后輪中心定位板1700+2mm的位置;2)打開(kāi)直線激光發(fā)射器,使光束重直于車(chē)標(biāo)中間位置(必要時(shí)左右調(diào)節(jié)校準(zhǔn)裝置);3)調(diào)節(jié)校準(zhǔn)裝置VSA6350上的水平氣泡,直至都處于水平位置。換道輔助(盲點(diǎn)監(jiān)控)系統(tǒng)理論分析4)使用診斷儀的引導(dǎo)型功能在主控單元中找到“換道輔助系統(tǒng)校準(zhǔn)”,根據(jù)診斷儀提示向下操作;5)根據(jù)診斷儀提示的主控單元版本信息和維修手冊(cè),調(diào)節(jié)換道輔助校準(zhǔn)裝置與校準(zhǔn)板的高度;6)再次確認(rèn)校準(zhǔn)板的水平氣泡、校準(zhǔn)板與后輪中心距離以及直線激光發(fā)射器是否重直于車(chē)標(biāo)中間位置(必要是調(diào)節(jié));7)打開(kāi)換道輔助校準(zhǔn)裝置上的電源,讓設(shè)備預(yù)熱片刻;直至設(shè)備上的綠色指示燈亮起。8)根據(jù)診斷儀提示完成主控單元的校準(zhǔn)(一般主控單元在左側(cè));9)將換道輔助校準(zhǔn)裝置移動(dòng)到校準(zhǔn)板的右側(cè),然后校準(zhǔn)從控單元。換道輔助(盲點(diǎn)監(jiān)控)系統(tǒng)診斷思路案例分析3214問(wèn)詢、記錄車(chē)輛信息故障現(xiàn)象確認(rèn)診斷分析排除故障與總結(jié)案例分析3214問(wèn)詢、記錄車(chē)輛信息故障現(xiàn)象確認(rèn)診斷分析排除故障與總結(jié)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),儀表提示換道輔助系統(tǒng)有故障,進(jìn)行路試,使行駛速度超過(guò)60km/h,發(fā)現(xiàn)打開(kāi)還到輔助系統(tǒng)之后不起作用,確認(rèn)為換道輔助系統(tǒng)工作不正常。案例分析3214問(wèn)詢、記錄車(chē)輛信息故障現(xiàn)象確認(rèn)診斷分析排除故障與總結(jié)工具準(zhǔn)備:通用工具、診斷儀、激光測(cè)距儀、校準(zhǔn)裝置VSA6350、車(chē)輪中心定位架VAS6350/1、直線激光發(fā)射器、換道輔助校準(zhǔn)裝置VAS6350/4。診斷儀檢查在3C車(chē)道變換系統(tǒng)控制單元J769內(nèi)有故障碼“B200000:控制單元損壞主動(dòng)靜態(tài)”,根據(jù)引導(dǎo)型測(cè)試計(jì)劃提示需要更換主控單元J769。案例分析3214問(wèn)詢、記錄車(chē)輛信息故障現(xiàn)象確認(rèn)診斷分析排除故障與總結(jié)更換位于后保險(xiǎn)杠內(nèi)左側(cè)的換道輔助主控單元J769并做在線編碼,注意更換完控制單元后一定要做換道輔助控制單元校準(zhǔn)。課后練習(xí)1、換道輔助系統(tǒng)利用雷達(dá)傳感器監(jiān)控車(chē)輛

的環(huán)境,在駕駛員變轉(zhuǎn)車(chē)道時(shí)提供幫助。2、換道輔助系統(tǒng)只有在車(chē)速超過(guò)

以上時(shí),才會(huì)發(fā)出警報(bào)。3、基于換道輔助系統(tǒng)的駕駛員輔助系統(tǒng)還有

、

以及事故預(yù)防的側(cè)面版。4、道輔助系統(tǒng)傳感器上覆蓋了其它東西導(dǎo)致雷達(dá)信號(hào)的

受到影響,此時(shí)換道輔助系統(tǒng)會(huì)有故障碼

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