智慧停車建設(shè)運(yùn)營

綜合服務(wù)運(yùn)營商智慧停車萬億市場構(gòu)建智慧停車生態(tài)圈，促進(jìn)城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展公司簡介關(guān)于我們

XXXX有限公司是以城市級智慧停車建設(shè)、運(yùn)營服務(wù)為主的綜合服務(wù)運(yùn)營商，是一家以運(yùn)營服為主且擁有全產(chǎn)業(yè)鏈智慧停車運(yùn)營服務(wù)商；

是以識別為核心的智慧物聯(lián)解決方案提供商和運(yùn)營商，主要業(yè)務(wù)涵蓋智能停車、門禁通道、安全應(yīng)急、運(yùn)營服務(wù)等領(lǐng)域，各類產(chǎn)品及管理系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的智能大廈、企事業(yè)單位、政府機(jī)關(guān)、交通運(yùn)輸、住宅小區(qū)、商業(yè)物業(yè)、風(fēng)景區(qū)等場所。目前，立方已在全國擁有31家分子公司，市場網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國重點(diǎn)城市，并且與華潤、嘉里、恒隆等多家大型企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作;公司始終堅(jiān)持開拓創(chuàng)新，深耕智慧城市領(lǐng)域的智慧城市綜合服務(wù)商。Companyprofile發(fā)展目標(biāo)發(fā)展目標(biāo)通過綜合運(yùn)用“移動互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)+云計(jì)算+大數(shù)據(jù)”等新一代信息技術(shù)，通過高位視頻、NB地磁檢測終端（路內(nèi)）、智能道閘、無人值守機(jī)器人、卡口攝像機(jī)等前端物聯(lián)網(wǎng)智能化設(shè)備，為全國各城市提供智慧停車建設(shè)服務(wù)；以智慧停車建設(shè)基礎(chǔ)，發(fā)展成為全國最大智慧停車運(yùn)營服務(wù)商；通過個(gè)地方政府城投、交投等政府相關(guān)部門聯(lián)合成立當(dāng)?shù)刂腔弁＼嚶?lián)合運(yùn)營公司，投資建設(shè)運(yùn)營當(dāng)?shù)卣９猛＼噲?、路?nèi)泊位運(yùn)營；通過投資商業(yè)停車場、寫字樓、醫(yī)院、小區(qū)停車場運(yùn)營，成為最大商業(yè)停車運(yùn)營公司；可通過投資停車運(yùn)營為基礎(chǔ)，發(fā)展投資新能源充電樁運(yùn)營，為政府、商業(yè)、個(gè)人提供新能源汽車充電服務(wù)；智慧停車定義傳統(tǒng)停車場智能化程度較低人工收費(fèi)通行效率偏低停車難找車難通過靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)云平臺，打通全市停車互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)路內(nèi)、路外一體化運(yùn)營，滿足個(gè)性化停車需求，提高停車效率提高資源利用率

智慧停車的定義智慧停車是通過物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集、AI計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，移動終端技術(shù)、前端物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的使用，實(shí)時(shí)進(jìn)行停車數(shù)據(jù)采集、報(bào)送，獲取整個(gè)城市停車位數(shù)據(jù)，建立感知、分析、服務(wù)、指揮、監(jiān)察“五位一體”的城市靜態(tài)交通大數(shù)據(jù)云平臺，對全市公共停車場、社會停車場、路內(nèi)泊位設(shè)施進(jìn)行一體化運(yùn)營監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)全市停車資源智慧化管理，引導(dǎo)車輛合理停放，提高停車泊位的利用率和周轉(zhuǎn)率，緩解城市交通擁堵難題。傳統(tǒng)停車智慧停車智慧停車市場行業(yè)維度智慧停車市場現(xiàn)狀維度分析01行業(yè)維度1.

我國大中城市主城區(qū)車位嚴(yán)重

不足、且停車混亂；2.

“停車難”已成為各大城市面對的重大問題之一；3.

傳統(tǒng)停車收費(fèi)方式存在很多問題（亂收費(fèi)、技術(shù)落后）；4.

2021年是互聯(lián)網(wǎng)+停車爆發(fā)的一年。02市場維度1.全國停車收費(fèi)年總量超千億；2.智慧泊車應(yīng)用和服務(wù)的需求均在千億以上，整個(gè)行業(yè)將實(shí)現(xiàn)萬億元市場規(guī)模；3.停車難”及“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來千載難逢的市場機(jī)遇；閑置資源利用率較低，分享趨勢已經(jīng)到來，規(guī)模每年均以10%速度遞增。03產(chǎn)品維度1.智慧泊車能黏住城市80%以上的車主用戶（種子用戶），有利于豐富和完善車主肖像大數(shù)據(jù)平臺；2.停車（靜態(tài)交通）是智慧泊車使用頻率極高的應(yīng)用；3?車輛80%處于靜態(tài)交通，且目前智慧泊車應(yīng)用體驗(yàn)較差，市場急需開發(fā)智慧停車市場分析的管理成本，可以提升車場的營收STRENGTHS智慧停車通過提供實(shí)時(shí)車場信息、車位引導(dǎo)和電子支付等服務(wù)，可以減少用戶在停車、取車上花費(fèi)的時(shí)間，提高人們的出行效率智慧停車通過算法對同一區(qū)域內(nèi)多個(gè)停車場進(jìn)行調(diào)流，實(shí)現(xiàn)車位資源的合理配置，同時(shí)，可以根據(jù)車流實(shí)況對人們的出行進(jìn)行預(yù)警與引流智慧停車通過無人值守、數(shù)字化對賬方式等技術(shù)降低了停車場WEAKNESSES智慧停車作為一個(gè)新興行業(yè)，尚未得到足夠高的關(guān)注停車場資源分布分散，區(qū)域差異大，短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)大批量集中化管理難度大停車市場利益鏈條復(fù)雜，需要一定的市場教育過程整體的停車市場資源固定，市場先入者會形成較大的資源壁壘，留給后進(jìn)入者的生存空間較小行業(yè)仍處于發(fā)展早期，需要考慮的未知影響變量較多停車本身是一個(gè)亟待解決的剛性需求問題，市場改造空間大國家愈發(fā)重視智慧城市建設(shè)，而智慧停車是智慧城市發(fā)展的重要的一個(gè)環(huán)節(jié)之一停車數(shù)據(jù)可以支撐城市交管部門部署最優(yōu)的城市交通、城市規(guī)劃方案OPPORTUNITIESTHREATSWTOS智慧停車客戶群體政府客戶集團(tuán)客戶企業(yè)客戶市民車主停車運(yùn)營商靜態(tài)交通全方位業(yè)務(wù)整合基于云構(gòu)建城市靜態(tài)交通智慧大腦面向5

大客戶群體提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)路內(nèi)停車路外停車場充電樁/站分時(shí)租賃立體車庫城市停車誘導(dǎo)車位共享智慧停車數(shù)字核心三要素物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)是智慧停車停車數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)云計(jì)算云計(jì)算是智慧停車大數(shù)據(jù)云平臺AIAI視頻識別讓停車大腦自我思考和決策智慧停車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型核心三要素構(gòu)建城市靜態(tài)交通大腦，承載智慧停車全業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)IoT設(shè)備連接資源接入數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)應(yīng)用數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)建模數(shù)據(jù)分析數(shù)據(jù)聚合R路內(nèi)停車P停車場S充電站立體車庫壓力預(yù)測停車誘導(dǎo)分析預(yù)警數(shù)據(jù)開放業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)支撐收費(fèi)管理人員管理實(shí)時(shí)監(jiān)控統(tǒng)一的智能物聯(lián)設(shè)備連接平臺，獲取城市靜態(tài)交通數(shù)據(jù)將城市已建和待建類公共停車資源、社會化停車資源統(tǒng)一接入為城市靜態(tài)交通資源的運(yùn)維管理提供服務(wù)支撐提供統(tǒng)一的城市停車服務(wù)，動態(tài)調(diào)衡城市停車資源，開放城市停車大數(shù)據(jù)提供多維度的大數(shù)據(jù)分析模型，對城市靜態(tài)交通數(shù)據(jù)建模分析車位資源聯(lián)網(wǎng)化，推進(jìn)城市停車資源的標(biāo)準(zhǔn)化管理與高效利用智慧停車5GAI人工智能實(shí)現(xiàn)“智能找車位+自動繳停車費(fèi)”。智慧停車：城市交通出行領(lǐng)域，以停車位資源為基礎(chǔ)，綜合利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、無線通信、大數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，讓城市停車資源聯(lián)網(wǎng)化、信息化、系統(tǒng)化，在時(shí)空范圍具備數(shù)據(jù)采集、分析、預(yù)知、控制、指引等能力。使城市停車設(shè)施運(yùn)營實(shí)現(xiàn)數(shù)字化云平臺管理，并使城市汽車出行可通過云平臺實(shí)現(xiàn)停車位精準(zhǔn)預(yù)知與引導(dǎo)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市停車資源的標(biāo)準(zhǔn)化管理與高效利用靜態(tài)交通云平臺停車場智能收費(fèi)、調(diào)控前端車牌識別車位誘導(dǎo)電子支付停車用戶APP端車位查找、預(yù)定長租臨停自動付費(fèi)車輛相關(guān)信息服務(wù)停車場智能管理后端崗?fù)へ?cái)務(wù)系統(tǒng)物業(yè)方運(yùn)營系統(tǒng)其他商家信息系統(tǒng)采集端客戶端管理端互聯(lián)網(wǎng)思維的運(yùn)營管理模式從服務(wù)停車到管理停車智慧化的客服體系互通互聯(lián)的生態(tài)系統(tǒng)智慧停車市場空間76.3%停車泊位缺口率44.6%停車泊位空置率7.0%智慧停車覆蓋率“停車難”現(xiàn)象的背后，體現(xiàn)的正是傳統(tǒng)停車場智能化水平低，制約車位有效利用的問題。而此種情況形成的市場空間，亦將空前的大。數(shù)據(jù)顯示，目前我國停車費(fèi)交易規(guī)模大概是5000億元，且每年保持20%的增速，預(yù)計(jì)至2021年，停車收費(fèi)將超萬億元超級城市停車難題頻現(xiàn)有限資源無限需求智慧停車更需關(guān)注

智慧停車投融資分析近幾年資本爭相涌入智慧停車市場。截止2018年11月智慧停車投融資項(xiàng)目增至26個(gè)，投融資金額48.78億元。2006-2018年11月，智慧停車投融資項(xiàng)目共計(jì)122起，主要集中天使輪和A輪汽車保有量分析14我國汽車保有量持續(xù)以超過10%的速度增長，與發(fā)達(dá)國家相比，我國汽車保有量仍有較大增長空間。汽車市場持續(xù)火熱，依附于汽車后市場，停車產(chǎn)業(yè)未來會隨著汽車存量增加而增長國家鼓勵智慧停車發(fā)展15隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速發(fā)展，政府出臺相關(guān)政策支持智慧停車發(fā)展智慧停車商業(yè)模式

智慧停車商業(yè)模式智慧停車商業(yè)模式主要有4種：車位信息共享、車位預(yù)定B2C、車位共享P2P和智慧停車全流程優(yōu)化智慧停車建設(shè)運(yùn)營合作模式合作模式角色細(xì)分合作說明成果表現(xiàn)智慧停車運(yùn)營建設(shè)模式獨(dú)立建設(shè)運(yùn)營政府出資建設(shè)，政府運(yùn)營1、簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議及具體合作合同；2、落地項(xiàng)目公司，雙方嚴(yán)格按照合同約定落地具體工作；BOT聯(lián)合運(yùn)營聯(lián)合政府相關(guān)部門成立合資智慧停車合資運(yùn)營公司，共同投資建設(shè)、共同運(yùn)營城市合伙人聯(lián)合當(dāng)?shù)仄笫聵I(yè)單位，共同建設(shè)運(yùn)營，智慧停車盈利模式

智慧停車商業(yè)模式智慧停車優(yōu)勢眾多，仍在發(fā)展早期階段，盈利模式存在眾多的拓展方式，空間巨大。智慧停車收入來源主要為：軟件銷售和設(shè)備銷售收入、大數(shù)據(jù)增值服務(wù)收入、汽車后市場服務(wù)收構(gòu)建智慧停車生態(tài)圈，促進(jìn)城市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展

幫助城市級合作伙伴構(gòu)建智慧停車生態(tài)圈，打通停車產(chǎn)業(yè)上下游，并提供共享單車、充電樁、電子發(fā)票、生活服務(wù)以及其他新興服務(wù)，提升城市公共管理服務(wù)水平。

智慧出行服務(wù)共享單車：解決出行最后一公里，實(shí)現(xiàn)停車分流。充電樁：電動車停車大數(shù)據(jù)為充電樁布設(shè)、配比、利用率提供決策支持。智慧車生活服務(wù)車管家：提供加油、洗車、汽車美容、汽車維修、汽車保養(yǎng)和汽車保險(xiǎn)等資訊服務(wù)車務(wù)：違章查繳和罰單代繳服務(wù)。

智慧停車場停車場：車場服務(wù)全面線上化。上下游：帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)模式與服務(wù)發(fā)展，提供定制化服務(wù)和其他新興服務(wù)。開放的平臺：賦能其他商業(yè)體，構(gòu)建共贏生態(tài)開放的平臺：賦能其他商業(yè)體，構(gòu)建共贏生態(tài)一站式解決方案海量的車主用品豐富的線下場景銀行、支付平臺試點(diǎn)購物中心試點(diǎn)商超試點(diǎn)開放的平臺代表案例賦能