行車吊運培訓考試_第1頁
行車吊運培訓考試_第2頁
行車吊運培訓考試_第3頁
行車吊運培訓考試_第4頁
行車吊運培訓考試_第5頁
免費預覽已結束,剩余1頁可下載查看

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

行車吊運培訓考試重物起吊,提升()米高度時,應作制動剎車試驗,確認剎車良好,方能繼續(xù)起吊。A、0.1-0.3米(正確答案)B、0.5-0.8米C、0.8-1米D、1米以上吊運物件穿越物體時,吊運物必須高于越過物()米。A、0.3米B、0.5米(正確答案)C、1米D、1.5米用一根或兩根鋼絲繩吊運長物件時,鋼絲繩掛扎之夾角一般以()度為宜。A、30度B、45度C、60度(正確答案)D、90度穿吊帶、鋼絲繩時,禁止用手到物體下面掏,必須用()A、撬棒B、鉤子(正確答案)C、手D、鋼管卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置安全情況檢查應()一次。A、每日B、每月(正確答案)C、每年卡環(huán)、吊鉤、鏈條等在檢查或使用中發(fā)現(xiàn)有裂紋時,應該()。A、報廢更新(正確答案)B、焊接后使用C、降低載荷使用可耐高溫,并用防腐、防銹潤滑油浸透的鋼絲繩的繩芯是()。A、金屬芯B、有機芯C、石棉芯(正確答案)麻繩的強度是同直徑鋼絲繩強度的()%。A、10(正確答案)B、20C、30目前起重機上大多采用()的鋼絲繩。A、6股(正確答案)B、8股C、18股起重機(),吊鉤不準吊掛吊具、吊物等。A、工作開始前B、工作完畢后(正確答案)C、工作過程中D、運行時鋼絲繩直徑減少量達到原直徑的()%時鋼絲繩應報廢。A、7(正確答案)B、9C、12D、15行車鋼絲繩按標準多長時間上一次潤滑油。()A、一個月(正確答案)B、兩個月C、三個月D、按需.對日常使用的鋼絲繩,特別是對端部的固定連接、平衡輪處應()進行檢查。A.每日(正確答案)B.每周C.每月按GB10051.2制造的吊鉤,危險斷面磨損量不應大于原尺寸的()%A.5(正確答案)B.10C.15鋼絲繩在使用過程中如發(fā)生扭結、部分壓扁變形時應()。A.報廢(正確答案)B.修理后再用當?shù)蹉^處于工作位最低點時,纏繞在卷筒上的鋼絲繩,必須有不少于()圈的安全圈。A.1B.2(正確答案)C.3吊鉤或吊物不得()通過,起重機工作時,不得進行檢查和維修。A、從人頭上空(正確答案)B、從工作現(xiàn)場C生產(chǎn)區(qū)域金屬鑄造滑輪輪槽不均勻磨損達()mm時,應報廢。A.10B.5C.3(正確答案)起吊物件()捆縛平穩(wěn)牢固,棱角快口部位應設襯墊,吊位應正確。A必須(正確答案)B可以C無所謂在有腐蝕性的環(huán)境中工作時應選用()鋼絲繩。A.鍍鉛B.鍍鋅(正確答案)C.任選二、判斷(共10題,每題2分)起吊工具不準隨地亂丟,不準超負荷使用。()對(正確答案)錯吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形吊鉤應該報廢對(正確答案)錯在非正常使用狀態(tài)下,超載是鋼絲繩破斷的主要原因對(正確答案)錯起重機的吊鉤應定期檢查,至少每一年檢查一次對錯(正確答案)吊鉤的危險斷面出現(xiàn)磨損溝槽時,應補焊后使用對錯(正確答案)在吊運過程中,重物離地面高度越低越好,這樣有利于提高生產(chǎn)效率對錯(正確答案)起吊件翻身時,要掌握重心,不用注意周圍人員動向。對錯(正確答案)不準在起吊件下面及有傾倒趨勢位置停留、行走或站立。對(正確答案)錯吊運物件應按規(guī)定地點妥善堆放,不準將重物堆放在動力輸送管線上面或安全通道上。對(正確答案)錯同一跨度內(nèi)有多

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論