宜家在物流成本管理上的問題及對(duì)策摘要：宜家，這個(gè)來自瑞典的家具商曾經(jīng)成為影響中國人家居生活的重要符號(hào)。宜家品牌始終和提高人們的生活質(zhì)量聯(lián)系在一起并秉承“為盡可能多的顧客提供他們能夠負(fù)擔(dān)，設(shè)計(jì)精良，功能齊全，價(jià)格低廉的家居用品”的經(jīng)營宗旨。宜家表明，在中國市場(chǎng)的價(jià)格是全球最便宜的，但最便宜的銷售價(jià)格必須以較低的物流成本為基礎(chǔ)。面對(duì)中國各家具城的挑戰(zhàn)，宜家在物流成本方面有什么策略，還存在哪些問題？本文將針對(duì)宜家的物流成本管理上的問題進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞：聯(lián)合倉庫安全庫存預(yù)測(cè)體系物流成本主要由物流運(yùn)作成本、物流相關(guān)成本、存貨保有成本和反向物流成本成本構(gòu)成?，F(xiàn)今階段，家具行業(yè)物流成本結(jié)構(gòu)的不合理主要表現(xiàn)在：重復(fù)建設(shè)造成物流成本增加、不合理庫存引發(fā)物流成本增加。家具企業(yè)都在朝著做大做強(qiáng)的方向發(fā)展，多品種、小批次生產(chǎn)成為家具企業(yè)為迎合市場(chǎng)的必然選擇，采用規(guī)模采購以降低成本。家具市場(chǎng)明顯淡旺季，給采購、制造、庫存、運(yùn)輸帶來重重困難，給企業(yè)造成很大的資金流通壓力。家具行業(yè)的物流成本占國內(nèi)綜合行業(yè)物流成本的比重較大，目前，是家具行業(yè)物流面臨的重要問題。圖1物流總成本的各部分構(gòu)成宜家家居具有鮮明的產(chǎn)品物流特色，如全面采用平板包裝和組裝分開計(jì)價(jià)等。宜家家居在降低物流成本方面采用新的物流理念，可以分為以下三個(gè)方面。

1.減少倉儲(chǔ)設(shè)備

宜家家居要求供貨廠商把大多數(shù)的貨物直接送到自選商場(chǎng)，省略中間的倉儲(chǔ)存放和搬運(yùn)工作，目前這個(gè)比例已經(jīng)達(dá)到了60%～70%，未來的一年里將達(dá)到90%。針對(duì)必須轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，宜家也作了許多改善之處，比如，減少貨物轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)，目前1m3的貨物，處理次數(shù)可以達(dá)到8次，目標(biāo)是降低到2.5次。同時(shí)，宜家家居還加大力度提高家居超市的面積，降低倉儲(chǔ)面積。

采用密集運(yùn)輸以降低成本

宜家平均每年的貨物運(yùn)輸量達(dá)2100萬m3，船舶運(yùn)輸占20%，鐵路運(yùn)輸占20%，公路運(yùn)輸占60%。宜家經(jīng)過考察后發(fā)現(xiàn)改變送貨方式可以降低物流成本。以德國境內(nèi)的宜家為例，它共有1600個(gè)供應(yīng)商，其中1500個(gè)分布在遠(yuǎn)東、北美、北歐和東歐，這些供應(yīng)商將貨物直接送到Werne和Erfurt的集中倉庫，其余100個(gè)供應(yīng)商把貨物直接送到展銷中心。按照貨物的體積計(jì)算，約有50％的貨物是由供應(yīng)商送到集中倉儲(chǔ)中心，從那里每星期再分送到展銷中心，另外50%的貨物由供應(yīng)商直接送到展銷中心，例如大型床墊，或者是長木條等體積較大的貨物。主要的送貨方式有三種：

快速反應(yīng)。根據(jù)展銷中心的需要，直接在計(jì)算機(jī)上向供應(yīng)商下訂單，貨物會(huì)在一至兩周內(nèi)由集中倉儲(chǔ)中心送到展銷場(chǎng)地。

賣方管理存貨。供應(yīng)商每天收到其所生產(chǎn)的貨物的存貨情況，決定補(bǔ)貨時(shí)間、種類和數(shù)量。

直接通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)向國外的供應(yīng)商訂貨，用40fT的集裝箱集中海運(yùn)到漢堡，然后由碼頭運(yùn)輸?shù)礁髡逛N中心。

宜家所有產(chǎn)品都采用平板包裝，可以最大程度地降低貨運(yùn)量，增加裝貨能力。目前，宜家不僅關(guān)注貨品的單位包裝數(shù)量，同時(shí)竭力多采用船舶和火車作為貨運(yùn)方式。因此，所有宜家倉庫現(xiàn)在已連接于直通鐵路網(wǎng)或貨運(yùn)港口。

3.降低整體運(yùn)作成本

宜家家居針對(duì)特殊訂單，成立地方性的服務(wù)中心。貨物集中到離顧客最近的服務(wù)中心，然后再送到顧客手中。宜家沒有自己的車隊(duì)，其運(yùn)輸全部由外包負(fù)責(zé)，由外部承運(yùn)代理負(fù)責(zé)運(yùn)輸。所有宜家承運(yùn)代理必須遵從環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和多項(xiàng)檢查，如環(huán)境政策與行動(dòng)計(jì)劃、機(jī)動(dòng)車尾氣排放安全指數(shù)等，必須達(dá)到最低標(biāo)準(zhǔn)要求。為了減少公路運(yùn)輸尾氣成分二氧化碳的排放，宜家設(shè)法增調(diào)整，減少不必要的運(yùn)輸開支或提前通知運(yùn)輸需求。在運(yùn)輸部門和倉儲(chǔ)部門對(duì)前面各個(gè)環(huán)節(jié)都明確并調(diào)整了之后，一同上報(bào)財(cái)務(wù)部，使財(cái)務(wù)部對(duì)銷售訂單有一個(gè)大概的估計(jì)和對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)表做出一個(gè)預(yù)先的構(gòu)思。這樣，下面的訂單處理和對(duì)訂單的執(zhí)行就變得沒有那么有壓力，不至于使得資源閑置或短缺。需要指出的是，訂單執(zhí)行后，無論對(duì)倉儲(chǔ)還是對(duì)運(yùn)輸部門，都可以檢驗(yàn)自己的部門職責(zé)。所以，預(yù)測(cè)體系是一個(gè)雙向有利得體系過程，應(yīng)該加以貫徹實(shí)施。圖3預(yù)測(cè)體系指引下的物流過程綜合宜家在物流成本管理方面筆者提出的相關(guān)建議，宜家的物流成本管理理論還是有一些瑕