2022年中國(guó)免稅業(yè)市場(chǎng)空間及行業(yè)增量空間分

析預(yù)測(cè)

一、中國(guó)免稅業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（-）政策驅(qū)動(dòng)型行業(yè)：宏觀調(diào)控下的微觀實(shí)現(xiàn)手段

免稅是指部分國(guó)家和地區(qū)授權(quán)一家或幾家企業(yè)，允許其在運(yùn)輸工

具、口岸或市內(nèi)設(shè)立門店，向出入境旅客銷售免稅商品的旅游零售行

業(yè)。目前，全球免稅店主要有出入境免稅店、離島免稅店及市內(nèi)免稅

店。根據(jù)銷售場(chǎng)所及供應(yīng)對(duì)象的不同，免稅店又可劃分為機(jī)場(chǎng)免稅店、

機(jī)上免稅店、邊境免稅店、外輪供應(yīng)店、客運(yùn)站免稅店、火車站免稅

店等。

免稅包括免稅購(gòu)物和退稅購(gòu)物兩種形式，其中免稅購(gòu)物是指免去

商品進(jìn)口環(huán)節(jié)的關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅等，主要有化妝品、香水、箱

包、首飾、手表、服裝服飾、食品、玩具、煙、酒等，通常為進(jìn)口商

品，購(gòu)買人群既有本國(guó)人員，也有境外人員；退稅購(gòu)物是指買完商品

后再辦理增值稅、消費(fèi)稅退稅手續(xù)，針對(duì)的商品主要為個(gè)人使用的消

費(fèi)品，適用對(duì)象一般為境外人員，一般而言退稅的稅收減免程度弱于

免稅購(gòu)物，且流程更加復(fù)雜。

重點(diǎn)看免稅購(gòu)物，免稅商品免稅額的具體計(jì)算公式如下：免稅商

品免除的稅額=完稅價(jià)格X關(guān)稅稅率+（完稅價(jià)格+關(guān)稅稅額）/（1-消

費(fèi)稅率）*消費(fèi)稅+（完稅價(jià)格+關(guān)稅稅額）/（1-消費(fèi)稅率）*增值稅率。

免稅商品免除進(jìn)口關(guān)稅及消費(fèi)稅和增值稅

進(jìn)口關(guān)稅-按

品類進(jìn)口消費(fèi)稅進(jìn)口增值稅

最低標(biāo)準(zhǔn)算

香水-高檔5%15%16%43%2U1踞4月叼政

化妝品-高檔5%15%16%43%at?工；ta敵心

布《天才嗚垂1s

護(hù)膚品-高檔

2%15%16%39%值稅稅率的通知

首飾17%5%16%43%、施后納班A

簡(jiǎn)化處理，未考

白酒5%20%16%52%虐從量征收的情

形

簡(jiǎn)化處理，未考

其他酒20%10%16%55%慮從墨征收的情

形

煙草消藥稅46-

幅56%,按平均計(jì)

煙草10%46%16%

苴，且未考怠從

墨征收部分

箱包10%16%28%

高加11%20%16%61%單嚼那

單價(jià)不含增值稅

普通手表11%16%29%

1萬(wàn)以內(nèi)

一般而言，護(hù)膚品、香水、彩妝、煙酒的免稅價(jià)格比起國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

價(jià)基本都低20%以上，部分商品甚至便宜40%至50%,免稅商品價(jià)

格優(yōu)勢(shì)明顯。

國(guó)內(nèi)免稅從形態(tài)來(lái)看主要包括出入境離境免稅（含市內(nèi)免稅等）、

離島免稅兩大方面，一類主要針對(duì)出入境人群，一類則針對(duì)出島人群。

目前來(lái)看，傳統(tǒng)出入境免稅主要由京滬廣機(jī)場(chǎng)免稅貢獻(xiàn)，海南離島免

稅呈現(xiàn)高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

國(guó)內(nèi)免稅業(yè)務(wù)形態(tài)拆分

分類說(shuō)明針對(duì)人群國(guó)際對(duì)標(biāo)

機(jī)場(chǎng)/口岸/港口用I離境的本國(guó)人和國(guó)際慣例，歐美日

上免稅外國(guó)人韓皆有

目前僅針對(duì)離境

下內(nèi)免稅一離境下日韓：離境本國(guó)人/

出入境免稅外國(guó)人，離境本

內(nèi)顆店（機(jī)場(chǎng)提貨）外國(guó)人皆可以

國(guó)人尚爭(zhēng)取中

市內(nèi)就店-中山服/出境歸國(guó)的特定

中僑免稅店人眸本國(guó)人

機(jī)場(chǎng)免稅-?？诿捞m離島的本國(guó)人和

日韓

姬就外國(guó)人

離島就

市內(nèi)免稅店（機(jī)場(chǎng)

離島的本國(guó)人和

提貨）-三亞、?？谌枕n

外國(guó)人

皆有

我國(guó)對(duì)免稅業(yè)實(shí)行“統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一組織進(jìn)貨、統(tǒng)一制定零售價(jià)格、

統(tǒng)一制定管理規(guī)定”的政策，各類免稅業(yè)態(tài)均以授權(quán)牌照、指定專營(yíng)

公司的模式運(yùn)營(yíng)。我國(guó)目前共有7家獲得免稅業(yè)牌照的企業(yè)：分別為

中免、日上免稅行（已被中免收購(gòu)）、海免（擬注入中國(guó)國(guó)旅）、珠

免、深免、中出服、中僑免稅；其中中免是唯一經(jīng)國(guó)務(wù)院授權(quán)在全國(guó)

范圍內(nèi)開展免稅業(yè)務(wù)的國(guó)有專營(yíng)公司。2017年-2018年，中免集團(tuán)

先后收購(gòu)日上中國(guó)和日上上海51%股權(quán)，近期啟動(dòng)整合海免，根據(jù)

統(tǒng)計(jì)，國(guó)旅旗下中免+日上合計(jì)市占率接近80%。免稅巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,

中免集團(tuán)一家獨(dú)大市場(chǎng)格局已然形成，將坐享行業(yè)發(fā)展&政策紅利。

我國(guó)擁有免稅業(yè)牌照企業(yè)

成立時(shí)

免稅牌照性質(zhì)種類業(yè)務(wù)分布

間

分布在歐洲、中東、非9大渠道，機(jī)場(chǎng)免稅店、火車站免稅店

洲、北美、亞洲和太平、客運(yùn)站免稅店、邊境免稅店、航空

中免1984魁全雎運(yùn)營(yíng)育洋地區(qū)的31個(gè)國(guó)家、公司機(jī)上免稅店、郵輪免模店、外輪

220^機(jī)場(chǎng)和700公火主供應(yīng)免稅店、外交人員免脫店、市內(nèi)

站

地方國(guó)區(qū)域性離島免

海免2011

企轆粉

地方國(guó)

珠免1987區(qū)域住運(yùn)營(yíng)高曬、租口岸免稅店、機(jī)場(chǎng)免稅店

企

J涼、上海等20余個(gè)城

中出服1983央企市內(nèi)店運(yùn)管奇市內(nèi)免稅店

市

地方國(guó)

深免1980區(qū)域性運(yùn)營(yíng)商深圳、西安口岸免稅店、機(jī)場(chǎng)免稅店

企

已被中］熾、上海等2徐個(gè)城

日上1999特殊運(yùn)膏意

免并購(gòu)市

中僑1992央企市內(nèi)店運(yùn)營(yíng)育-市內(nèi)免稅店

免稅品主要免除的是進(jìn)口關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅等中央稅收環(huán)節(jié),

其本質(zhì)是中央對(duì)稅收

紅利的一種讓渡。尤其在我國(guó)，免稅業(yè)自誕生伊始，就屬于中央為落

實(shí)宏觀層面戰(zhàn)略所采取的一項(xiàng)微觀調(diào)節(jié)手段。如80-90年代初期，我

國(guó)免稅業(yè)的興起主要就是為國(guó)家解決資本、外匯“雙缺口”，賺取外匯,

其主要服務(wù)對(duì)象以海內(nèi)外旅游者、外交人員、國(guó)際海員、華僑為主。

因此，免稅業(yè)的發(fā)展本質(zhì)上需依托政策驅(qū)動(dòng)。

（1）實(shí)現(xiàn)內(nèi)需擴(kuò)大和平衡貿(mào)易收支的政策目標(biāo)。隨著我國(guó)人均收

入的快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)居民對(duì)奢侈品、中高檔消費(fèi)品日益增長(zhǎng)的需要與

我國(guó)非奢侈品生產(chǎn)國(guó)、關(guān)稅壁壘之間的矛盾，導(dǎo)致國(guó)人在中高檔消費(fèi)

品領(lǐng)域的需求被擠向海外。2017年我國(guó)居民境外消費(fèi)總額高達(dá)2500

億美元，而由此導(dǎo)致的旅游服務(wù)貿(mào)易逆差，每年高達(dá)1.6萬(wàn)億元人民

幣。而通過(guò)提升免稅銷售額，一方面可以回流海外消費(fèi)，另一方面也

可平衡旅行服務(wù)上產(chǎn)生的巨額貿(mào)易收支逆差，一舉雙得，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大內(nèi)

需和平衡貿(mào)易收支的政策目標(biāo)。

（2）國(guó)內(nèi)旅游產(chǎn)業(yè)缺乏核心吸引要素，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力孱弱。受旅行

預(yù)算（金錢、時(shí)間）約束，國(guó)與國(guó)之間的旅游產(chǎn)業(yè)存在顯著的替代效

應(yīng)，旅客在一國(guó)花費(fèi)的旅游消費(fèi)及旅游時(shí)間必然會(huì)降低其在另一國(guó)的

旅游消費(fèi)和時(shí)間。從我國(guó)當(dāng)前入境游客構(gòu)成看，雖每年接待1.3億左

右的入境游客，但主要由港澳臺(tái)同胞構(gòu)成，外籍游客人數(shù)僅2000余

萬(wàn)人，不及美英等發(fā)達(dá)國(guó)家，旅游產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力亟待提升，也亟

需重要的旅游要素以挖掘入境旅游市場(chǎng)。

我國(guó)入境游接待人次構(gòu)成

674%

17.10%

?香港

?澳門

?臺(tái)灣

-外國(guó)人

（二）免稅購(gòu)物滲透率及市內(nèi)免稅政策情況

1、中國(guó)免稅業(yè)規(guī)模占世界比重較低，國(guó)民免稅購(gòu)物滲透率低于韓

國(guó)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)消費(fèi)者買走全球46%（1168億美元）的奢侈品，但

其中78%（910億美元）的消費(fèi)發(fā)生在國(guó)外。2016年商務(wù)部等10

部門聯(lián)合印發(fā)《國(guó)內(nèi)貿(mào)易流通“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，明確提出引導(dǎo)海

外消費(fèi)回流。免稅品市場(chǎng)與奢侈品市場(chǎng)的銷售品類&目標(biāo)受眾重合度

高，且免稅店是消費(fèi)者購(gòu)買奢侈品的重要途徑，因此免稅行業(yè)將承擔(dān)

吸引國(guó)人海外消費(fèi)回流的重任。2017年全球免稅銷售額達(dá)686億美

元，其中中國(guó)免稅銷售額約321億元/僅占全球6.8%份額，伴隨政策

引導(dǎo)和扶持，國(guó)內(nèi)免稅業(yè)市場(chǎng)空間巨大。

全球免稅商品品類分布

?香化

■煙酒

?時(shí)尚及酉2件

手表珠寶等

■電子產(chǎn)品等

。食品

中國(guó)消費(fèi)者境外消費(fèi)渠道分布

?百貨商場(chǎng)

?品牌專賣店

?品牌折扣店

酒店內(nèi)商店

?國(guó)外機(jī)場(chǎng)免稅店

?市內(nèi)免稅店

?中國(guó)機(jī)場(chǎng)免稅店

8.00%

中國(guó)免稅品整體銷售規(guī)模占全球比重僅為6.5%。2017年我國(guó)免

稅業(yè)銷售收入約310億元人民幣，按6.7的美元兌人民幣匯率均值計(jì)

算，僅占全球免稅銷售規(guī)模的6.5%和亞太地區(qū)的15%,與我國(guó)在全

球和亞太地區(qū)的經(jīng)濟(jì)地位并不匹配。

我國(guó)居民免稅購(gòu)物滲透率在10-23%,遠(yuǎn)低于鄰國(guó)韓國(guó)70-80%水

平。按2018年的免稅銷售規(guī)模測(cè)算，扣除海南離島免稅銷售后，出

入境口岸店的免稅銷售規(guī)模約294億元。目前機(jī)場(chǎng)渠道旅客的每人次

消費(fèi)金額離8000元免稅購(gòu)物額度的一半還有很大距離，考慮到目前

京滬機(jī)場(chǎng)免稅購(gòu)物超200億。保守假設(shè)下，取機(jī)場(chǎng)旅客的平均消費(fèi)

800-2000元，可知2018年我國(guó)居民的境內(nèi)免稅購(gòu)物滲透率在10-23%

之間，而韓國(guó)2009-2018年的居民的境內(nèi)免稅購(gòu)物滲透率均保持在

70-80%之間。若進(jìn)一步考慮2018年我國(guó)離島免稅購(gòu)物范圍進(jìn)一步放

寬至乘船離島旅客，則兩國(guó)滲透率的差距還將進(jìn)一步拉大。

中、韓居民免稅購(gòu)物滲透率對(duì)比

除出境游滲透率帶來(lái)的影響，導(dǎo)致中韓居民免稅購(gòu)物滲透率迥異

的原因在于：（1）國(guó)內(nèi)居民免稅購(gòu)物渠道仍受限；（2）機(jī)場(chǎng)免稅購(gòu)

物轉(zhuǎn)化率仍有提升空間：

(1)消費(fèi)渠道受限：國(guó)人市內(nèi)免稅仍未放開，抑制部分需求。相

較于機(jī)場(chǎng)免稅店較為有限的購(gòu)物時(shí)間和購(gòu)物空間，市內(nèi)店對(duì)購(gòu)物時(shí)間

沒(méi)有限制，且空間較大，也有利于商品的展示和銷售。從韓國(guó)經(jīng)驗(yàn)看，

國(guó)民免稅消費(fèi)約50%發(fā)生在市內(nèi)，其次才是機(jī)場(chǎng)和離島。而當(dāng)前我

國(guó)免稅銷售收入中，機(jī)場(chǎng)+口岸+離島免稅貢獻(xiàn)約80-85%,機(jī)上免稅

約10-15%,市內(nèi)免稅店占比不到1%。

按渠道分中國(guó)免稅業(yè)收入結(jié)構(gòu)

0.60%

26.20%

?機(jī)場(chǎng)、口岸、機(jī)上

?離島免稅

,市內(nèi)

73.20%

韓國(guó)國(guó)民免稅購(gòu)物渠道

（2）機(jī)場(chǎng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)能力有待提升，免稅店轉(zhuǎn)化率提升空間仍存。

目前，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)旅客的免稅購(gòu)物轉(zhuǎn)化率仍然較低。2018年，?？诿?/p>

蘭機(jī)場(chǎng)免稅店的旅客轉(zhuǎn)化率僅9.6%；按每購(gòu)物人次消費(fèi)2000元計(jì)

算，則2018年首都及浦東機(jī)場(chǎng)的旅客轉(zhuǎn)化率僅為30-40%,2017年

仁川機(jī)場(chǎng)的轉(zhuǎn)化率預(yù)計(jì)50%左右。由此可見，國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)在提高旅客

免稅購(gòu)物轉(zhuǎn)化率上仍有較大空間，而我國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客免稅購(gòu)物轉(zhuǎn)化率較

低主要有三點(diǎn)原因：其一，最直接的原因在于，我國(guó)機(jī)場(chǎng)免稅店面積

較小，品牌店數(shù)量少。仁川機(jī)場(chǎng)擁有免稅店156家，品牌專營(yíng)店70

余家，經(jīng)營(yíng)面積約2.5萬(wàn)平；迪拜機(jī)場(chǎng)免稅店面積接近4萬(wàn)平，運(yùn)營(yíng)

的品牌數(shù)量超過(guò)300個(gè)。而國(guó)內(nèi)最大的浦東機(jī)場(chǎng)免稅經(jīng)營(yíng)面積僅1

萬(wàn)平不到，免稅店面11個(gè)，品牌專營(yíng)店也較少。未來(lái)伴隨浦東機(jī)場(chǎng)

衛(wèi)星廳擴(kuò)建，免稅經(jīng)營(yíng)面積翻倍疊加日上運(yùn)營(yíng)持續(xù)優(yōu)化，預(yù)計(jì)上海機(jī)

場(chǎng)的免稅店的旅客轉(zhuǎn)化率仍有較大提升空間；首都及白云機(jī)場(chǎng)短期面

積擴(kuò)大較難，但運(yùn)營(yíng)商仍可通過(guò)增加促銷活動(dòng)等方式提高旅客轉(zhuǎn)化率。

其二，購(gòu)物場(chǎng)景的氛圍感較弱，不論是首都機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)，亦或是

新建的白云機(jī)場(chǎng)T2航站樓，與國(guó)外機(jī)場(chǎng)在購(gòu)物體驗(yàn)和購(gòu)物氛圍上依

然存在差距;其三，韓國(guó)運(yùn)營(yíng)商早于2000年就推出了線上免稅購(gòu)物，

支持出入境旅客提前線上選購(gòu)，線下機(jī)場(chǎng)提貨。國(guó)內(nèi)的在線免稅購(gòu)物

平臺(tái)開始起步，目前蕭山機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)已經(jīng)可以進(jìn)行線上免稅預(yù)訂。

主要樞紐機(jī)場(chǎng)免稅店經(jīng)營(yíng)面積對(duì)比

中國(guó)富裕階層考慮境外奢侈品購(gòu)物的因素

2、海外免稅業(yè)發(fā)展情況：亞太市內(nèi)占比高，韓國(guó)免稅發(fā)展路徑值

得借鑒

全球范圍看，機(jī)場(chǎng)、市內(nèi)及離島共同構(gòu)成免稅銷售的主要場(chǎng)景。

截至2017年，全球免稅業(yè)銷售總額為693億美元，同比+9.5%,其

中機(jī)場(chǎng)、其他（市內(nèi)、離島等）是全球免稅業(yè)的主要銷售渠道，2017

年二者合計(jì)貢獻(xiàn)了行業(yè)銷售規(guī)模的94%,收入增速也顯著高于機(jī)上

和郵輪渠道。

按渠道分全球免稅業(yè)收入

按渠道分全球免稅業(yè)收入增速

受貿(mào)易政策、免稅政策等因素影響，亞太地區(qū)市內(nèi)店占比高，歐

洲則以機(jī)場(chǎng)為主。分洲際看，歐洲I、中東、非洲均以機(jī)場(chǎng)渠道為主,

但亞太地區(qū)機(jī)場(chǎng)與市內(nèi)店的占比較為接近。其中，歐洲地區(qū)機(jī)場(chǎng)免稅

銷售占比遠(yuǎn)高于市內(nèi)店，主要因歐盟內(nèi)部無(wú)關(guān)稅壁壘，且市內(nèi)免稅店

以退還增值稅（約5%~20%）,為主，手續(xù)繁瑣，價(jià)格相較于有稅

商店并無(wú)優(yōu)勢(shì)（有稅商店往往也可退稅），因此顧客多選在可免除關(guān)

稅的機(jī)場(chǎng)購(gòu)物。反觀亞太地區(qū)，市內(nèi)免稅店不僅免除進(jìn)口關(guān)稅，還免

除增值稅/消費(fèi)稅，價(jià)格較有稅商店存明顯優(yōu)勢(shì)，兼之市內(nèi)免稅店的

便利性和良好的購(gòu)物體驗(yàn)，在世界第一大免稅市場(chǎng)韓國(guó)，市內(nèi)免稅店

已成為絕對(duì)主要的免稅購(gòu)物場(chǎng)景。

按渠道分各洲免稅銷售收入結(jié)構(gòu)

按渠道分韓國(guó)免稅銷售結(jié)構(gòu)

2.80%

■市內(nèi)

?機(jī)場(chǎng)

?其他

從鄰國(guó)韓國(guó)的免稅業(yè)發(fā)展歷程看，其免稅業(yè)發(fā)展的動(dòng)因與我國(guó)相

似。從其發(fā)展結(jié)果看，韓國(guó)憑借豐富的免稅購(gòu)物渠道，完成了截留國(guó)

人消費(fèi)，吸引、挖掘外國(guó)客群消費(fèi)的雙重使命：

根據(jù)梳理總結(jié)，韓國(guó)免稅業(yè)自1967年誕生起分別經(jīng)歷了“賺取外

匯-引導(dǎo)消費(fèi)回流挖掘外國(guó)旅客消費(fèi)”三個(gè)階段，在這一過(guò)程中，韓國(guó)

政府通過(guò)免稅業(yè)的發(fā)展取得了三個(gè)重要成果：

一是實(shí)現(xiàn)了截留國(guó)人消費(fèi)和挖掘入境外國(guó)游客消費(fèi)的雙重目標(biāo)。

截至2018年，韓國(guó)居民的境內(nèi)免稅購(gòu)物滲透率超過(guò)70%；發(fā)達(dá)的市

內(nèi)店體系使外國(guó)游客的免稅購(gòu)物總額占比由2006年的35%上升至

2017年的74%o

二是依托本土免稅市場(chǎng)的壯大，培育出了樂(lè)天、新羅兩大免稅龍

頭，二者憑借規(guī)模優(yōu)勢(shì)，介

入國(guó)際免稅市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

三是依托市內(nèi)店，韓國(guó)持續(xù)保持全球第一大免稅市場(chǎng)的地位。豐

富的免稅購(gòu)物渠道支撐下，

韓國(guó)2018年免稅銷售規(guī)模同比增長(zhǎng)35%至172億美元，在這一過(guò)程

中，市內(nèi)免稅店發(fā)揮了巨大的作用，其銷售規(guī)模已占據(jù)韓國(guó)免稅銷售

總額的80%o

按渠道分韓國(guó)免稅業(yè)銷售收入結(jié)構(gòu)

主要為吸引外國(guó)游客，賺取外匯，促進(jìn)消費(fèi)。韓國(guó)于1967年首次

在首爾機(jī)場(chǎng)開設(shè)機(jī)場(chǎng)免稅店，后于1979年在首爾設(shè)立市內(nèi)免稅店,

是世界上第一家市內(nèi)型態(tài)的免稅店，主要面向駐韓美軍士兵等外籍客

群。

第二階段(1980-2000)：為引導(dǎo)消費(fèi)回流，90年代開始調(diào)升居

民免稅購(gòu)物額度。隨著韓國(guó)人均GDP在1989年突破5000美元以及

韓元升值，韓國(guó)出境游市場(chǎng)開始出現(xiàn)井噴，1989-1996年韓國(guó)出境游

人次復(fù)合增速高達(dá)26%,但由此也帶來(lái)國(guó)內(nèi)消費(fèi)外流的問(wèn)題，韓國(guó)

經(jīng)常項(xiàng)目差額由1989年的42億美元下降至1996年的-238億美元。

為引導(dǎo)消費(fèi)回流，韓國(guó)政府自1985-1996年開始逐步將本國(guó)居民出

境免稅額度由500美元逐步調(diào)高至1000、2000美元。

第三階段（2000年以后）：兼顧消費(fèi)回流和挖掘外國(guó)游客消費(fèi)潛

力，市內(nèi)免稅吸引外國(guó)人消費(fèi)。2000年后，引導(dǎo)居民消費(fèi)回流仍是

韓國(guó)政府的重要目標(biāo)，如2006年韓國(guó)政府再次將國(guó)人出境免稅購(gòu)物

限額提升至3000美元以滿足國(guó)民購(gòu)物需要。此外，2002年后受益于

日韓世界杯召開、韓流文化的傳播，以及旅游產(chǎn)業(yè)的定位在韓國(guó)國(guó)內(nèi)

不斷提高（由國(guó)家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)提升為國(guó)家核心產(chǎn)業(yè)），韓國(guó)入境游市

場(chǎng)步入高速增長(zhǎng)階段。根據(jù)數(shù)據(jù)，2003年韓國(guó)入境游市場(chǎng)每年接待

475萬(wàn)外國(guó)游客，至2016年該數(shù)字已上升至1724萬(wàn)，其中中國(guó)游

客由2003年的51萬(wàn)大幅上升至2016年的807萬(wàn)，占韓國(guó)入境旅游

人數(shù)的46%o

在此期間，韓國(guó)政府在旅游政策和配套旅游要素層面發(fā)力：一方

面，韓國(guó)政府通過(guò)實(shí)施《振興旅游業(yè)實(shí)施法案》、放松中國(guó)和東南亞

旅客簽證政策等措施，大力拓展外國(guó)客群，吸引了一批購(gòu)買力極強(qiáng)的

中國(guó)游客至境內(nèi)免稅店消費(fèi)；另一方面，韓國(guó)政府在供給側(cè)不斷嘗試

創(chuàng)新和突破，通過(guò)開發(fā)各種旅游要素資源占據(jù)外國(guó)旅客的心智并深度

挖掘其消費(fèi)潛力（如濟(jì)州島、江源道的博彩業(yè)務(wù)等）。最終，韓國(guó)于

2008年超越英國(guó)成為世界第一大免稅市場(chǎng)，呈現(xiàn)出市內(nèi)店銷售占比、

外國(guó)游客消費(fèi)占比雙高的特征。

二、中國(guó)免稅業(yè)未來(lái)發(fā)展空間預(yù)測(cè)

（一）、消費(fèi)回流視角：韓國(guó)代購(gòu)消費(fèi)回流，有望帶來(lái)800億元

左右增量

在新電商法實(shí)施后，1Q19中國(guó)人在韓國(guó)免稅購(gòu)物消費(fèi)金額仍高達(dá)

254億元人民幣，占韓國(guó)免稅業(yè)整體銷售比重的76.7%°按這一比例

推算，預(yù)計(jì)2018年中國(guó)居民在韓國(guó)免稅購(gòu)物金額超過(guò)800億元人民

幣，僅該部分免稅消費(fèi)回流50%,就已接近乃至超過(guò)2018年中國(guó)國(guó)

內(nèi)的免稅銷售額。

按顧客國(guó)籍分1Q19韓國(guó)免稅業(yè)銷售情況

（二）、滲透率視角：中國(guó)10-23%VS韓國(guó)70-80%,遠(yuǎn)期規(guī)模

775億

簡(jiǎn)單采用國(guó)人海外消費(fèi)規(guī)模的一定比例，計(jì)算國(guó)內(nèi)免稅銷售規(guī)模

并不嚴(yán)謹(jǐn)，滲透率更有借鑒意義。即使國(guó)內(nèi)免稅市場(chǎng)發(fā)達(dá)如韓國(guó)，其

國(guó)人在海外的消費(fèi)規(guī)模依然龐大。2016年，韓國(guó)游客境外刷卡消費(fèi)

總額仍高達(dá)143億美元/+7.8%,,創(chuàng)下了韓國(guó)人海外刷卡消費(fèi)總額單

年最高紀(jì)錄。而滲透率作為常用的測(cè)算市場(chǎng)規(guī)模、空間的經(jīng)濟(jì)指標(biāo),

對(duì)于判斷未來(lái)中國(guó)免稅業(yè)的規(guī)模更有借鑒意義。測(cè)算出2018年中韓

兩國(guó)居民境內(nèi)免稅購(gòu)物滲透率分別為10%-23%、70-80%,相差懸殊。

若假設(shè)2018年人均消費(fèi)金額維持不變，未來(lái)我國(guó)居民境內(nèi)免稅購(gòu)物

滲透率提高至50%,則國(guó)內(nèi)免稅銷售規(guī)模有望增長(zhǎng)至775億元。

（三）、按銷售渠道計(jì)算，2022年市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)898億元

綜合而言，預(yù)計(jì)2019至2022年，在存量渠道自然增長(zhǎng)及新增免

稅購(gòu)物渠道的共同作用下，中國(guó)免稅業(yè)有望在2022年達(dá)到898億元,

期間CAGR約22%：

現(xiàn)有免稅渠道2019-2022年銷售規(guī)模測(cè)算

主要新增免稅渠道2019-2022年銷售規(guī)模測(cè)算（億元）

■2020年京滬市內(nèi)店?2020年大興機(jī)場(chǎng)免稅店

■2019年新增離島免稅店■合計(jì)

三、存量改善可期，增量空間廣闊

（一）存量渠道的增長(zhǎng)空間不應(yīng)忽視

1、被低估的白云機(jī)場(chǎng)：經(jīng)營(yíng)面積擴(kuò)大+品類優(yōu)化+航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展=

客單價(jià)提升同為國(guó)內(nèi)三大機(jī)場(chǎng)，白云機(jī)場(chǎng)過(guò)往免稅銷售落后于京滬。

2016-2017年廣州白云機(jī)場(chǎng)免稅銷售額始終徘徊在2-3億元之間，

2017年免稅業(yè)務(wù)的人均客單價(jià)僅為20元，與同為一線的京滬機(jī)場(chǎng)

（上海274元/人次、北京257元/人次）相比有云泥之別。

除了受香港分流因素，過(guò)往白云機(jī)場(chǎng)免稅業(yè)務(wù)銷售不樂(lè)觀的原因

還包括：

（1）原有T1存在經(jīng)營(yíng)面積小、品牌少、品類老化等問(wèn)題；（2）

歐美航線少，客源質(zhì)量較差。

2018年四大機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)對(duì)比

注：航線網(wǎng)絡(luò)可能存在統(tǒng)計(jì)不全，但仍可大致反映整體情況

而隨著白云T2航站樓于2018年9月正式投用，過(guò)往制約白云機(jī)

場(chǎng)免稅客單價(jià)的因素正在逐步解除：

（1）T2開業(yè)推動(dòng)免稅經(jīng)營(yíng)面積擴(kuò)大，白云免稅品牌/品類豐富度

提升。隨著2018年8月白云T2新航站樓開始運(yùn)營(yíng)，目前白云機(jī)場(chǎng)

整體經(jīng)營(yíng)面積增加至5944平，門店裝修全部翻新，帶動(dòng)一線香化品

牌全面介入，其中關(guān)鍵的香化部分品牌數(shù)量約50余個(gè)，基本與浦東

T2日上店香化品牌數(shù)量相當(dāng)，預(yù)計(jì)由此帶來(lái)的旅客轉(zhuǎn)化率提升是驅(qū)

動(dòng)白云機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)免稅收入大幅增長(zhǎng)的主要原因。

（2）整體折扣力度提升，熱門產(chǎn)品定價(jià)向日上靠近。根據(jù)實(shí)地走

訪情況，白云機(jī)場(chǎng)目前免稅優(yōu)惠促銷力度較大，如香化全場(chǎng)9.5折,

部分單品8.5折起，熱門單品SKII有折上折，最終銷售價(jià)格優(yōu)于日

上；二是熱門產(chǎn)品價(jià)格與日上上海相差甚小。受益于此，了解到目前

白云的代購(gòu)活動(dòng)較過(guò)去更為活躍，而代購(gòu)較一般旅客單次消費(fèi)金額更

高，這對(duì)客單價(jià)的提升也是有利因素。

（3）航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化+承接香港機(jī)場(chǎng)分流，國(guó)際旅客質(zhì)量未來(lái)有望

改善。一方面，目前白云機(jī)場(chǎng)已開始大力推進(jìn)國(guó)際樞紐建設(shè)，未來(lái)將

通過(guò)引入國(guó)外航司、新增高附加值國(guó)際航線，吸引區(qū)域內(nèi)的國(guó)際旅客;

另一方面，機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)也不離開主基地航空公司的支持。目前,

白云的主基地航司南航已退出天合聯(lián)盟，并構(gòu)建“廣州-北京”雙樞紐戰(zhàn)

略的重要一級(jí)，未來(lái)南航將繼續(xù)優(yōu)化其在白云機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò),

并借助戰(zhàn)略合作伙伴美國(guó)航空豐富的國(guó)際航線資源增加其國(guó)際市場(chǎng)

份額。此外，由于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)產(chǎn)能已達(dá)到瓶頸，其三跑道需待2022

年方可落成，白云機(jī)場(chǎng)還可承接部分香港機(jī)場(chǎng)溢出客流，帶動(dòng)旅客質(zhì)

量的整體提升。

預(yù)計(jì)隨著19年T2免稅店迎來(lái)完整運(yùn)營(yíng)年度，白云免稅銷售收入

有望超20億。2016-2017年白云機(jī)場(chǎng)免稅客單價(jià)不超過(guò)25元/人次，

遠(yuǎn)低于京滬機(jī)場(chǎng)。而據(jù)測(cè)算，2018年白云T2開業(yè)后（即9-12M18）

月均免稅銷售收入已達(dá)1.6億，客單價(jià)109元。進(jìn)一步考慮T2免稅

銷售初期存在經(jīng)營(yíng)上的爬坡期，則1.6億的銷售額、109元的客單價(jià)

還只是被低估的平均值，實(shí)際上到11-12月的月均銷售和客單價(jià)應(yīng)高

于這兩個(gè)值，尤其是價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐步被代購(gòu)發(fā)現(xiàn)后。考慮以上因素，預(yù)

計(jì)19年白云客單價(jià)有望進(jìn)一步提升：假設(shè)19年白云客單價(jià)提升至

120元，國(guó)際旅客吞吐量增長(zhǎng)10%,則白云收入規(guī)模有望提升至24

億元，凈利潤(rùn)有望接近2.2億元。中長(zhǎng)期看，在白云機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)

一步豐富、大灣區(qū)建設(shè)帶動(dòng)更多國(guó)際客流以及區(qū)域內(nèi)居民收入水平逐

步提升的合力下，白云機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期客單價(jià)或可向京滬當(dāng)前水平靠攏，屆

時(shí)收入規(guī)模有望提升至62億元以上，假設(shè)毛利率、費(fèi)用率維持，則

對(duì)應(yīng)凈利潤(rùn)可達(dá)4.7億元。

不同情景下白云機(jī)場(chǎng)收入、凈利潤(rùn)

3、免稅面積擴(kuò)大、國(guó)際旅客占比提升將驅(qū)動(dòng)京滬機(jī)場(chǎng)免稅銷售持

續(xù)增長(zhǎng)

衡量機(jī)場(chǎng)免稅銷售潛力主要看兩個(gè)指標(biāo)：（1）國(guó)際旅客吞吐量;

（2）客單價(jià)。其中，國(guó)際旅客吞吐量包含了國(guó)內(nèi)-國(guó)際，以及國(guó)際-

國(guó)際兩個(gè)變量，對(duì)應(yīng)機(jī)場(chǎng)的中轉(zhuǎn)率指標(biāo)?？蛦蝺r(jià)則涉及旅客轉(zhuǎn)化率和

人均消費(fèi)金額。

從國(guó)際旅客吞吐量看：2018年，國(guó)內(nèi)旅客吞吐量最大的京滬機(jī)場(chǎng)

國(guó)際旅客占比分別為42%、27%,遠(yuǎn)低于其他國(guó)際性樞紐機(jī)場(chǎng)。此

外，受歷史因素制約，我國(guó)大型機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)服務(wù)流程也較為欠缺，旅客

中轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)、流程復(fù)雜，導(dǎo)致國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客占比較低。直觀數(shù)據(jù)對(duì)比，

首都、浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客占比分別為10.7%、12.5%,而亞特蘭

大機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客中轉(zhuǎn)比例高達(dá)64%,洛杉磯、首爾仁川機(jī)場(chǎng)、東京

成田機(jī)場(chǎng)的中轉(zhuǎn)旅客占比則在16%-19%。

從客單價(jià)看：如果直觀對(duì)比客單價(jià)，目前京滬機(jī)場(chǎng)免稅客單價(jià)水

平已超越首爾、迪拜等機(jī)場(chǎng)。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)旅客的免稅購(gòu)物轉(zhuǎn)化率依然較低。未來(lái)隨著旅客免

稅購(gòu)物轉(zhuǎn)化率的提升，預(yù)計(jì)浦東機(jī)場(chǎng)客單價(jià)水平仍有10%以上的提

升空間，首都機(jī)場(chǎng)的客單價(jià)提升空間預(yù)計(jì)在20%以上。

主要樞紐機(jī)場(chǎng)國(guó)際旅客占比

2018年主要樞紐機(jī)場(chǎng)旅客購(gòu)物轉(zhuǎn)化率

目前浦東機(jī)場(chǎng)和首都機(jī)場(chǎng)均有較多利好因素，為其改善國(guó)際旅客

占比和客單價(jià)提供空間。一是面積擴(kuò)大：2019年浦東機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳開

設(shè)后，免稅經(jīng)營(yíng)面積將擴(kuò)大一倍至1.9萬(wàn)平；二是，時(shí)刻的增長(zhǎng)將進(jìn)

一步提升又可為其時(shí)刻容量的增長(zhǎng)提供可能，如2018年白云T2落

成后，民航局給予其19夏秋航季的時(shí)刻增速達(dá)6%,遠(yuǎn)高于115號(hào)

文限定的時(shí)刻增速。而對(duì)于首都機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，過(guò)去兩年受硬件限制，其

客流增長(zhǎng)已經(jīng)趨緩，但隨著大興機(jī)場(chǎng)開航后承接部分首都機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)、

國(guó)際班，預(yù)計(jì)首都機(jī)場(chǎng)自2021/22冬春航季始可開始新增航班，尤其

是國(guó)際直飛和國(guó)際中轉(zhuǎn)航班，以完成其打造國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)。

4、香港機(jī)場(chǎng)煙酒店迎來(lái)完整運(yùn)營(yíng)年度，未來(lái)減虧概率大

高扣點(diǎn)、開辦費(fèi)及店面接收時(shí)點(diǎn)拖累2018年業(yè)績(jī)。2017年4月

5日，中免集團(tuán)聯(lián)合國(guó)際知名旅游零售商拉格代爾成立合資公司，并

成功中標(biāo)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)免稅煙標(biāo)段8個(gè)店面總計(jì)約3400平方米的經(jīng)

營(yíng)面積。但由于香港機(jī)場(chǎng)煙酒免稅店前期開辦費(fèi)用較高，以及門店開

業(yè)和租金支付時(shí)間不同步影響，2018年公司香港機(jī)場(chǎng)煙酒免稅店預(yù)

計(jì)虧損1億。

2013-2018年香港機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量（千萬(wàn)）

中免香港機(jī)場(chǎng)煙酒免稅店權(quán)益利潤(rùn)預(yù)測(cè)（億元）

■權(quán)▲則泗

隨著2019年迎來(lái)完整運(yùn)營(yíng)年度，預(yù)計(jì)香港店虧損將進(jìn)一步收窄。

一方面，18年上半年保底租金無(wú)收入覆蓋，隨著19年實(shí)現(xiàn)完整運(yùn)營(yíng)，

該部分固定成本將被抵消；另一方面，依托拉格代爾在洋酒方面的優(yōu)

勢(shì)以及公司與茅臺(tái)集團(tuán)的深入合作，香港機(jī)場(chǎng)店的煙酒毛利率或高于

國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)。

參照香港機(jī)場(chǎng)過(guò)往免稅經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，2016年香港機(jī)場(chǎng)免稅銷售收入

約60億元，其中煙酒與香化銷售占比相當(dāng)，若按Dufry免稅業(yè)務(wù)凈

利率計(jì)算（2017年估算約5%）,對(duì)應(yīng)煙酒店成熟狀態(tài)下凈利潤(rùn)可接

近1個(gè)億，考慮中免在與拉格代爾的合資公司中權(quán)益占比80%,預(yù)

計(jì)可為中免貢獻(xiàn)凈利潤(rùn)約8000萬(wàn)。

（二）增量渠道：市內(nèi)+離島貢獻(xiàn)最大增量，新零售布局值得關(guān)注

存量渠道的增長(zhǎng)主要受益于公司近年來(lái)在規(guī)模和運(yùn)營(yíng)方面的提升,

其中包括采購(gòu)談判、店面運(yùn)營(yíng)、外部環(huán)境改善等多個(gè)方面。除此之外，

隨著政策放寬，銷售渠道和場(chǎng)景的拓展，未來(lái)新設(shè)的增量渠道將成為

公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要來(lái)源。

1、京滬市內(nèi)店：利潤(rùn)的最大政策彈性來(lái)源

為引導(dǎo)消費(fèi)回流，自2011年以來(lái)我國(guó)陸續(xù)頒布了較多政策以支持

免稅業(yè)的發(fā)展，但從已頒布的政策來(lái)看，主要聚焦于機(jī)場(chǎng)、口岸進(jìn)出

境和離島免稅，市內(nèi)店政策仍處空白之中。

而參考前述韓國(guó)免稅業(yè)發(fā)展過(guò)程，當(dāng)前宏觀背景下，國(guó)家若希望

進(jìn)一步引導(dǎo)消費(fèi)回流，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，放開國(guó)人離境市內(nèi)免稅是

一個(gè)較為可行的政策選項(xiàng)：

中國(guó)免稅業(yè)重要政策梳理

政策文件頒布時(shí)間政策目標(biāo)核心內(nèi)容

增設(shè)和恢復(fù)廣州白云、杭州策山、成都雙流

等19家機(jī)場(chǎng)、口岸進(jìn)境免稅店

口岸進(jìn)境㈱

店管理暫行辦2016年2月在維持居民旅客進(jìn)境物品5000元人民幣糠

法提高購(gòu)物限限額不變基礎(chǔ)上，允許其在口岸進(jìn)境免稅店

額增力0-定數(shù)量的免稅購(gòu)物額，連同境外免稅

購(gòu)物額總計(jì)不超過(guò)8000元人民幣。

離島免稅政策從適用對(duì)象、購(gòu)買次數(shù)、購(gòu)買限額、商品品類四個(gè)方面對(duì)

2011-2018年

調(diào)整離島免稅進(jìn)行了多次放松

(1)國(guó)民免稅購(gòu)物滲透率低，增設(shè)市內(nèi)渠道有利于激發(fā)居民購(gòu)物

需求。一方面，當(dāng)前存量大型機(jī)場(chǎng)旅客容量均接近飽和，在購(gòu)物轉(zhuǎn)化

率存在瓶頸背景下，發(fā)展市內(nèi)免稅店將進(jìn)一

步刺激居民的免稅購(gòu)物滲透率。同時(shí)，從中出服上海進(jìn)境市內(nèi)免

稅店的開業(yè)狀況及麥肯錫對(duì)國(guó)內(nèi)富?？腿旱恼{(diào)研數(shù)據(jù)看，國(guó)內(nèi)居民也

更偏好于市內(nèi)店進(jìn)行免稅購(gòu)物；

市內(nèi)免稅店為中國(guó)富?？腿褐饕?gòu)物地點(diǎn)

(2)韓國(guó)經(jīng)驗(yàn)表明，市內(nèi)店對(duì)挖掘外國(guó)人入境旅游消費(fèi)大有裨益。

從韓國(guó)經(jīng)驗(yàn)看，市內(nèi)店是外國(guó)旅客最重要的購(gòu)物場(chǎng)景，也是吸引外國(guó)

游客到訪的旅游要素。從目前我國(guó)情況，入境游增長(zhǎng)乏力。同時(shí)，對(duì)

于存量的2900萬(wàn)人次的外籍入境游客，其消費(fèi)潛力仍待挖掘。

參照目前國(guó)內(nèi)已有運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的進(jìn)境市內(nèi)店經(jīng)營(yíng)模型，對(duì)國(guó)人免稅

政策放開后中免京滬市

內(nèi)店的收入、利潤(rùn)進(jìn)行模擬:

（A）由于進(jìn)境市內(nèi)店回國(guó)補(bǔ)購(gòu)意義更強(qiáng)，理論上客單價(jià)應(yīng)低于出

境市內(nèi)店，同時(shí)考慮中免在品牌/品類豐富度、價(jià)格等方面較中出服

更具優(yōu)勢(shì)，假設(shè)中免市內(nèi)店較現(xiàn)有進(jìn)境市內(nèi)店有50%的客單溢價(jià)，

但若以韓國(guó)經(jīng)驗(yàn)看，韓國(guó)居民在市內(nèi)店的消費(fèi)金額是其在機(jī)場(chǎng)渠道的

2.1倍。

（B）考慮到中免的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，暫時(shí)保守假設(shè)中免市內(nèi)店毛利率在

50%；

（C）暫不考慮扣點(diǎn)率的影響（預(yù)計(jì)5%-8%）,銷售費(fèi)用率與進(jìn)

境店持平，但中免在裝修及租金上等管理費(fèi)用上將花費(fèi)更多；

中免京滬市內(nèi)免稅店利潤(rùn)預(yù)測(cè)

從結(jié)果看，中免京滬市內(nèi)店成熟期坪效約67.6-93.0萬(wàn)元/平方米/

年，凈利率約18%,合計(jì)貢獻(xiàn)權(quán)益利潤(rùn)6.8億元（假設(shè)北京店全資，

上海店權(quán)益比例51%),相當(dāng)于增厚2018年業(yè)績(jī)的22%。

為

驗(yàn)證坪效的合理性，對(duì)比了小米之家、蘋果專賣店、首都機(jī)場(chǎng)、

上海兩場(chǎng)免稅店的坪效數(shù)據(jù)，結(jié)果顯示測(cè)算的坪效介于目前坪效最高

的市內(nèi)連鎖品牌店和機(jī)場(chǎng)免稅店之間。

不同品牌零售店坪效對(duì)比

浦東+虹橋

門店蘋果小米之家首都機(jī)場(chǎng)免稅店

手機(jī)：均價(jià)6000元

手機(jī)：3000元以下--

何領(lǐng)：均價(jià)平板及筆記本電腦：

--

產(chǎn)品價(jià)格100007LULL500元以下

周邊：700-10000周邊：智能硬件150-

--

元之間3000之間