電動(dòng)車裝配通那么〔試行〕北京新日制造技術(shù)研發(fā)中心技術(shù)資源部1.電動(dòng)車性能篇1.1為了保證公司電動(dòng)車產(chǎn)品的裝配質(zhì)量，特制定本通那么。1.1.1本通那么適用于電動(dòng)車的通用裝配和操作。對(duì)于詳細(xì)不同的車型，需求根據(jù)該款式的裝配要求，結(jié)合本通那么執(zhí)行。1.1.2電動(dòng)自行車的概念：國(guó)家規(guī)范GB17761－1999<電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件>的定義為：以蓄電池作為輔助能源，具有二個(gè)車輪，可以實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或者電助動(dòng)功能的特種自行車。1.2電動(dòng)車的類型1.2.1從蓄電池的安裝位置區(qū)分，有：前置式；中置式；后置式。1.2.2從電動(dòng)機(jī)的安裝位置區(qū)分，有：前置式；中置式；后置式。1.2.3從電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)位置上分類，有：中軸驅(qū)動(dòng)，后輪驅(qū)動(dòng)。〔1〕中軸鏈輪傳動(dòng)型電動(dòng)自行車：車架中軸處經(jīng)特殊設(shè)計(jì)安放電動(dòng)機(jī)，經(jīng)過減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)中軸，再由中軸經(jīng)過鏈條帶動(dòng)后輪。

〔2〕后輪驅(qū)動(dòng)式電動(dòng)車如今多數(shù)為輪轂驅(qū)動(dòng)型。電動(dòng)機(jī)安裝在車輪的輪轂里，輪轂由輻條〔輻板〕與車圈銜接，直接帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。設(shè)計(jì)合理、構(gòu)造緊湊、體積小、分量輕，與其他傳動(dòng)方式相比，能耗低、效率高。1.2.4從電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)方式上分類，有：輪轂驅(qū)動(dòng)；鏈條傳動(dòng)；齒輪傳動(dòng)；摩擦傳動(dòng)；軸傳動(dòng)。1.2.5從外形和構(gòu)造上分，有摩托化電動(dòng)車和自行車化電動(dòng)車。1.2.6從控制角度上區(qū)分，有電動(dòng)和智能助動(dòng)型?！?〕全電動(dòng)自行車：可以腳踏騎行，也可以純電力驅(qū)動(dòng)。電力驅(qū)動(dòng)無須借助人力，利用手把控制速度。實(shí)現(xiàn)速度由零至最高車速之間的無級(jí)恣意變速。

〔2〕智能助動(dòng)型電動(dòng)自行車：智能助動(dòng)型自行車靠人力為主，電力為輔，為真正的助動(dòng)車。具有與自行車類似的操作方式，可以人力騎行，也可以電力助動(dòng)。但沒有單純的電力驅(qū)動(dòng)。車輛在騎行中，利用傳感器來檢測(cè)接受外力的作用，經(jīng)過控制系統(tǒng)做出呼應(yīng)，進(jìn)展電力助動(dòng)。實(shí)踐是由人力騎行力的大小來控制電流供應(yīng)大小，實(shí)現(xiàn)人力與電力1：1的組合。人力越大，電力供應(yīng)也就越大。當(dāng)速度到達(dá)24km/h時(shí)電力停頓供應(yīng)。與純電力驅(qū)動(dòng)相比，同樣容量的電池行駛里程可提高一倍。可稱其為“1：1助力功能〞。其腳踏力矩和速度的檢測(cè)以及電動(dòng)機(jī)的控制，由控制器來處理。1.3 電動(dòng)車的常用參數(shù)與術(shù)語1.3.1續(xù)行里程：新電池充溢電時(shí)，電動(dòng)車在規(guī)范行駛情況下〔騎行者的分量配置至75公斤；環(huán)境溫度為－5℃～30℃之間，且天氣無雨雪，風(fēng)速不大于每秒3米；于平坦的瀝青或者混凝土路面上〕，以最高車速電動(dòng)行駛騎行，到控制器欠壓維護(hù)出現(xiàn)反響，停頓供電時(shí)為止〔蓄電池電壓降低至小于每單節(jié)蓄電池10.5V時(shí)控制器予以斷電〕。在上述條件下，得到的騎行里程稱為電動(dòng)自行車的續(xù)行里程。應(yīng)該不小于25km。

1.3.2電動(dòng)機(jī)的最大輸入功率：為電動(dòng)車電動(dòng)機(jī)設(shè)置的最大電流與蓄電池標(biāo)定電壓的乘積。它表示了電動(dòng)機(jī)在標(biāo)定電源條件下可以輸入的最大能量。1.3.3電動(dòng)機(jī)的額定輸出功率：指電動(dòng)機(jī)在標(biāo)定電壓和設(shè)置的標(biāo)定電流情況下，可以到達(dá)的實(shí)踐延續(xù)輸出功率。也就是平常講的電動(dòng)機(jī)功率。普通要求不大于240W。1.3.4電動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩：為電動(dòng)機(jī)在額定輸入電壓下，可以到達(dá)的最高輸出扭矩。1.3.5電動(dòng)機(jī)的額定扭矩：為電動(dòng)機(jī)在標(biāo)定電壓和電流下可以延續(xù)輸出的扭矩。1.3.6電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速：指電動(dòng)機(jī)在蓄電池的標(biāo)定電壓和設(shè)置的標(biāo)定電流下電動(dòng)機(jī)到達(dá)的轉(zhuǎn)速。1.3.7電動(dòng)機(jī)的類別〔1〕按照電動(dòng)機(jī)的通電型式區(qū)分，可以分為有刷電動(dòng)機(jī)和無刷電動(dòng)機(jī)?！?〕從電動(dòng)機(jī)機(jī)械傳動(dòng)方式上能否為齒輪傳動(dòng)區(qū)分，可以分為有齒和無齒二類?！?〕從電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速區(qū)分，可分為高速電動(dòng)機(jī)與低速電動(dòng)機(jī)。普通來說，高速電動(dòng)機(jī)帶有減速安裝。低速電動(dòng)機(jī)那么為直接驅(qū)動(dòng)輪轂。〔1〕從電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和驅(qū)動(dòng)方式上區(qū)分，又分為輪轂式電動(dòng)機(jī)和非輪轂式電動(dòng)機(jī)。

a.其中輪轂式電動(dòng)機(jī)是最常用的。電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)車輪即隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。它的轉(zhuǎn)速與車輪的輪徑配合，使電動(dòng)車的行駛到達(dá)要求的速度。所以，不同的輪徑，需求配置不同轉(zhuǎn)速的電動(dòng)機(jī)。輪轂式電動(dòng)機(jī)根據(jù)其有無電刷，亦分為有刷和無刷二種。b.非輪轂式電動(dòng)機(jī)存在多種類型。有側(cè)掛式電動(dòng)機(jī)、中置式電動(dòng)機(jī)、摩擦式電動(dòng)機(jī)，等等。普通地，此類電動(dòng)機(jī)的機(jī)電轉(zhuǎn)換效率要比輪轂式電動(dòng)機(jī)低。1.3.8蓄電池型式：分為鉛酸蓄電池；鎳鎘電池；鎳氫電池；鋰離子電池；膠體電池；等等。其中鉛酸蓄電池是目前最為成熟、常用的蓄電池。鎳鎘電池具有記憶效應(yīng)，電池電量必需完全放盡才干充電，目前很少運(yùn)用。1.3.10蓄電池的標(biāo)稱電壓：指蓄電池按照每格2伏〔V〕的國(guó)家規(guī)范，串聯(lián)起來的計(jì)算電壓。電動(dòng)車的單體蓄電池普通為3格和6格二種。標(biāo)稱電壓是6伏〔V〕與12伏〔V〕。常用的是6格，12伏〔V〕。根據(jù)電動(dòng)機(jī)的電壓要求，運(yùn)用時(shí)將幾塊單體蓄電池串聯(lián)起來。1.3.11欠壓維護(hù)：是維護(hù)蓄電池的一種方法。當(dāng)蓄電池電壓由于放電降低以后，假設(shè)繼續(xù)放電，由于蓄電池的內(nèi)阻增大，會(huì)因放電過量呵斥蓄電池發(fā)熱，易于至損。所以蓄電池電壓降低到一定程度，就需求由控制器自動(dòng)停頓蓄電池給電機(jī)供電。1.3.12過流維護(hù)：這也是維護(hù)蓄電池的一種方法。由控制器限制蓄電池的最大放電電流，以保證蓄電池不至由于放電電流過大呵斥損壞。1.3.13中心距：為電動(dòng)車前后車輪輪軸中心之間的間隔。它間接地表示出了電動(dòng)車的大小。1.3.14百公里耗電：為電動(dòng)車在規(guī)范行駛情況下，騎行至100公里〔Km〕時(shí)的總耗電量。此數(shù)值普通是計(jì)算出來的。應(yīng)該不大于1.2kW·h。1.3.15最高速度：電動(dòng)車在規(guī)范行駛情況下，可以到達(dá)的騎行最高速度。國(guó)家規(guī)范要求為20公里。廠家可以根據(jù)電動(dòng)車的實(shí)踐情況進(jìn)展適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。1.3.16制動(dòng)性能：電動(dòng)車以最高車速在一級(jí)以上公路騎行時(shí)，在道路完全枯燥的情況下，實(shí)行剎車操作，制動(dòng)間隔應(yīng)該小于4m。濕態(tài)道路的制動(dòng)間隔不大于15m。1.3.17蓄電池的充電時(shí)間：指蓄電池正常放電到達(dá)欠壓數(shù)值，按照蓄電池的規(guī)范充電要求充電，至蓄電池標(biāo)稱容量的100％時(shí)，所需求時(shí)間的總和。1.3.18最大騎行噪聲：電動(dòng)車以最高車速作勻速直線騎行〔電助動(dòng)車以15～18km/h電助動(dòng)騎行〕，其兩側(cè)7.5m處測(cè)得的噪聲。要求不大于62dB(A)〔分貝〕。1.3.19整車質(zhì)量：為電動(dòng)車帶有蓄電池的質(zhì)量。由稱重獲得。應(yīng)該不大于40kg。1.4電動(dòng)車的主要部件1.4.1車體：構(gòu)造相當(dāng)于自行車的車體。但電動(dòng)車車體外觀目前是花樣百出，非常時(shí)髦。所以這就產(chǎn)生了每個(gè)系列產(chǎn)品下的多種變形產(chǎn)品。高級(jí)的電動(dòng)車對(duì)于車體及外形提出了流線型的要求。1.4.2蓄電池：常用的為鉛酸蓄電池?！?〕其中單體蓄電池有6V、12V二種。目前常用的是12V蓄電池?！?〕電動(dòng)車運(yùn)用的蓄電池為電池組，由單體蓄電池串聯(lián)而成。有24V、36V、48V三種。〔3〕蓄電池的容量為8、10、17Ah不等。1.4.3控制器：為高科技電子器件。具有多種功能：保證控制電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無級(jí)調(diào)速；對(duì)于電動(dòng)機(jī)起到軟起動(dòng)作用〔限流啟動(dòng)〕；完成蓄電池的欠電壓維護(hù)，過流維護(hù)功能；輸出速度電壓，使儀表可以顯示；起到電動(dòng)車剎車斷電的作用。是電動(dòng)車和電動(dòng)機(jī)的重要部件。

1.4.4充電器：電動(dòng)車蓄電池的充電，需求經(jīng)過恒流充電——恒壓充電——浮動(dòng)充電的過程。充電器就是自動(dòng)完成上述要求的公用充電安裝。目前采用的是帶有反向充電作用的充電器。它可起到快速充電、防止蓄電池極板極化，維護(hù)并且延長(zhǎng)蓄電池壽命的作用。所謂反向充電，是在一個(gè)較為短暫的時(shí)間內(nèi)，運(yùn)用大于蓄電池要求充電電流1倍左右的充電電流給蓄電池充電。然后進(jìn)展一極短瞬間的放電。如此反復(fù)循環(huán)進(jìn)展。至蓄電池充足電為止。這可以起到減少充電時(shí)間，減輕蓄電池極板的硫化，延伸蓄電池壽命的作用。1.4.5轉(zhuǎn)換器：是將36V或者48V蓄電池直流電壓轉(zhuǎn)換成為12V直流電壓的部件。以供應(yīng)電動(dòng)車的燈具和轉(zhuǎn)向器件的任務(wù)電壓。實(shí)踐為不斷流——直流〔DC－DC〕變換器。1.4.6電動(dòng)機(jī)：如上所述。常用為無刷電動(dòng)機(jī)。1.4.7儀表盒：裝有里程表，蓄電池電量指示表。給用戶提供騎行時(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)指示。保證用戶可以根據(jù)運(yùn)用情況采取相關(guān)措施。2.裝配流程及預(yù)備篇2.1工藝流程流程圖如下：車頭部裝后輪部裝車架部裝流水線部裝尾箱部裝整車調(diào)整前輪部裝后備部裝出廠檢驗(yàn)電池部裝包裝2.2電動(dòng)車裝配的主要要求本章的內(nèi)容是電動(dòng)車的通用裝配要求。對(duì)于不同的詳細(xì)車型，能夠會(huì)發(fā)生相應(yīng)的改動(dòng)。所以對(duì)于詳細(xì)的裝配車型應(yīng)該根據(jù)該車型的工藝要求進(jìn)展。2.2.1裝配過程應(yīng)該進(jìn)展自檢?；z。在檢查中出現(xiàn)的問題，應(yīng)該及時(shí)報(bào)告。并將存在問題的零部件放置于指定位置。預(yù)備返修。2.2.2通用裝配操作要點(diǎn)

〔1〕裝配操作前的檢查裝配操作人員在裝配之前需求對(duì)進(jìn)入本工序?qū)⒁b配的零部件進(jìn)展相應(yīng)的檢查。確認(rèn)沒有問題后，才可進(jìn)展裝配。不能將上道工序中的問題帶到本工序。①首先檢查在本工序所需求安裝的部裝總成或者零部件能否正確。進(jìn)入本工序的部裝總成裝配能否完全；其零部件的裝配能否正確；緊固件能否緊固良好；運(yùn)動(dòng)件能否靈敏。②檢查在本工序安裝運(yùn)用的緊固件能否良好。假設(shè)螺栓、螺母出現(xiàn)螺紋損壞，那么應(yīng)放置在指定位置，進(jìn)展改換。③檢查本工序所需求安裝的零部件和部裝總成的外觀能否良好，有無損傷、劃痕；外裝飾能否完好、有無裝飾外觀缺陷和電鍍?nèi)毕?。④檢查本工序所需求安裝的焊接件。其焊接部位能否存在虛焊、漏焊；焊縫的均勻程度；有無氣孔、沙眼；有無焊瘤、焊渣存在。⑤檢查車架等大型焊接件和其它零部件、塑料件的安裝孔位置能否正確。假設(shè)出現(xiàn)較大的差別，那么應(yīng)該立刻進(jìn)展改換。⑥假設(shè)出現(xiàn)裝配部件不到位，活動(dòng)部件運(yùn)動(dòng)不良，錯(cuò)裝、漏裝景象，以及損傷等等質(zhì)量問題，應(yīng)該退回予以返工。⑦檢查裝配運(yùn)用的工具能否良好。⑧控制器檢查這里是裝配前控制器的檢查。a.外觀應(yīng)該清潔干凈，出廠號(hào)碼、新日公用等等標(biāo)志明晰。各部位無裂痕、缺損。螺釘緊固可靠。b.控制器的接頭插口、插座應(yīng)可以插接到位，無松動(dòng)景象。c.剎車控制應(yīng)該斷電靈敏。d.控制器對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制檢查：應(yīng)該保證電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，輸出功率到達(dá)預(yù)定的要求。電動(dòng)機(jī)的調(diào)速應(yīng)延續(xù)，穩(wěn)定。e.欠壓維護(hù)：24V蓄電池為21±0.5V；36V蓄電池為31.5±0.5V；48V蓄電池為42±0.5V。f.過流維護(hù)：無刷電動(dòng)機(jī)為14±1.0A；有刷電動(dòng)機(jī)為19±1.0A。g.騎行時(shí)，調(diào)速應(yīng)該延續(xù)、穩(wěn)定、可靠。h.控制器的功率耗費(fèi)應(yīng)不大于電動(dòng)機(jī)的4％。i.控制器在運(yùn)用時(shí)的溫度應(yīng)該小于50℃〔在環(huán)境溫度為25℃時(shí)；炎熱天氣溫度可以稍提高〕假設(shè)溫升過快或者溫度過高，應(yīng)該予以改換。〔檢測(cè)控制器溫度超標(biāo)的簡(jiǎn)一方法：手背放置在控制器的外殼上，假設(shè)覺得溫度難以接受，即有能夠出現(xiàn)超標(biāo)的情況。需求進(jìn)一步運(yùn)用儀器檢查溫度情況?！?/p>

j.控制器對(duì)地的絕緣電阻應(yīng)該不小于100MΩ。⑨電動(dòng)機(jī)檢查a.電動(dòng)機(jī)目前從功率和構(gòu)造上可以分為以下幾種：24V/180W〔輻條車輪〕；36V/180W〔輻條車輪〕；36V/240W〔一體化鋁輪〕；48V/350W〔一體化鋁輪〕。b.電動(dòng)機(jī)外觀整潔，顏色勻稱。應(yīng)無變形、裂紋、毛刺、氧化、鑄造缺陷。

c.電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速測(cè)定應(yīng)該符合車型的設(shè)計(jì)要求。詳細(xì)轉(zhuǎn)速需求根據(jù)車型和蓄電池電壓、車輪直徑確定?？蓞⒁娫敿?xì)車型的相關(guān)文件。d.電動(dòng)機(jī)在規(guī)定的電壓和電流下，應(yīng)該完全可以到達(dá)要求的輸出功率與扭矩等等參數(shù)。e.電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)該穩(wěn)定。不存在異常震動(dòng)、澀滯、異響、過熱等等不正常景象。3.裝配操作篇

3.1裝配操作通用要點(diǎn)裝配過程中應(yīng)該留意以下常見的通用問題。對(duì)于詳細(xì)車型的裝配要求，那么應(yīng)根據(jù)相關(guān)文件在此根底上參與所要求的內(nèi)容。特殊的要求，應(yīng)該根據(jù)裝配的實(shí)踐情況進(jìn)展處置。裝配數(shù)據(jù)應(yīng)根據(jù)所裝配電動(dòng)車的設(shè)計(jì)要求決議。

〔1〕裝配操作必需符合裝配鉗工的操作要求?！?〕任務(wù)前將勞保用品穿戴整齊，并檢查一切工具、工裝、設(shè)備能否齊全可靠。

〔3〕一切的零部件必需堅(jiān)持清潔，不得放置于沒有襯墊的地面上。應(yīng)按規(guī)定有序地?cái)[放在指定工位器具或者任務(wù)臺(tái)上。掉落地面的零部件應(yīng)該進(jìn)展檢查，確認(rèn)無損壞景象，那么可予以擦拭后，進(jìn)展組裝。〔4〕裝配時(shí)，所運(yùn)用的工具必需擺放有序，隨用隨拿，用畢放回至原來的位置。不可隨手亂扔?！?〕裝配時(shí)，不得對(duì)任何零部件隨意運(yùn)用鐵錘硬性敲打。①

遇到需求敲擊的情況，可視情首先運(yùn)用橡皮錘，木錘；其次選用銅錘。

②

敲擊時(shí)不得擊打帶有螺紋或者定位的外表，以及精度較高的關(guān)鍵外表。③屬于電動(dòng)車直接外露的金屬外表，應(yīng)該運(yùn)用棉紗包好，構(gòu)成維護(hù)，方可擊打。

④塑料件不可敲擊。

⑤鋁件只能運(yùn)用橡皮錘。⑥鑄鋁件、青銅件可視情運(yùn)用木錘，銅錘。〔6〕需求加注光滑油或者黃油的位置，必需保證加注量到達(dá)規(guī)定要求。黃油涂敷須均勻?！?〕裝配的部件假設(shè)有定位孔、銷等等定位安裝，那么應(yīng)該首先找到保證一切定位配合處相互垂直的預(yù)裝配位置，將所安裝的零部件手持于該位置。平行、平穩(wěn)地安放于裝配位置，確保定位、配合面良好后，再進(jìn)展裝配。〔8〕塑料件應(yīng)該首先找到合理的預(yù)裝配位置后，盡量平行地放置于安裝位置。不得出現(xiàn)硬性的強(qiáng)行彎曲或者運(yùn)用撬扳進(jìn)展裝配的情況。凡是較大的、帶有多個(gè)安裝孔的零部件〔包括塑料件〕，必需將該零部件放置到位后，方可緊固。緊固時(shí)強(qiáng)調(diào)交叉緊固?！?〕凡是較大的、帶有多個(gè)安裝孔的零部件〔包括塑料件〕，必需將該零部件放置到位后，方可緊固。緊固時(shí)強(qiáng)調(diào)交叉緊固?！几健浇徊婢o固的方法：

以一個(gè)方形的零件為例。設(shè)緊固螺栓在四個(gè)角上。那么緊固時(shí)，應(yīng)該呈對(duì)角線兩兩進(jìn)展緊固，逐漸將螺栓交叉進(jìn)展旋擰。每循環(huán)緊固一次，螺栓的緊固力矩應(yīng)比上一次有所添加。直至到達(dá)螺栓要求的緊固力矩。普通的常規(guī)情況下，至少需求交叉循環(huán)緊固三次以上，方可到達(dá)緊固力矩的要求。緊固次數(shù)不可過少。特殊的安裝位置和零部件的緊固循環(huán)次數(shù)還需求添加。以保證二個(gè)被緊固的零部件在緊固過程中平行地結(jié)合。絕對(duì)不可將任何一只螺栓完全緊固以后再緊固其它螺栓?；蛘唔槙r(shí)針、逆時(shí)針依次緊固。假設(shè)存在多個(gè)螺栓需求緊固的零部件，那么應(yīng)該從最遠(yuǎn)端的二個(gè)螺栓開場(chǎng)緊固。同樣采用交叉循環(huán)至少三次以上的方法，完成緊固的過程。

上述交叉緊固方式對(duì)于較大的、多個(gè)安裝螺栓孔的塑料和金屬零部件，運(yùn)用螺栓、螺釘、自攻螺釘?shù)鹊染o固均為適用。

〔10〕塑料件的拿取，應(yīng)該配戴手套或者運(yùn)用棉紗、布條包住拿取的位置。假設(shè)外表出現(xiàn)污漬，應(yīng)該運(yùn)用細(xì)棉紗擦拭。裝配中應(yīng)該留意同一車型中同樣塑料件的顏色能否存在色差。

〔11〕塑料件和外表進(jìn)展油漆、噴塑等等涂敷的零部件，擦拭時(shí)不得運(yùn)用汽油或者其它有機(jī)溶劑。必要時(shí)，可以運(yùn)用中性洗滌劑?！?2〕金屬零部件運(yùn)用有機(jī)溶劑擦拭后，應(yīng)該立刻外表涂油，或者采取其它防銹措施。

〔13〕運(yùn)用油類和其它易燃品、易污品后，應(yīng)該立刻清理場(chǎng)地。去除油跡污染。

〔14〕螺栓、螺母等等緊固件，應(yīng)該首先手動(dòng)擰入，然后運(yùn)用扳手、電動(dòng)扳手或者螺絲刀進(jìn)展緊固。

〔15〕運(yùn)用螺絲刀緊固時(shí)，螺絲刀應(yīng)該和螺栓〔螺釘〕堅(jiān)持垂直。長(zhǎng)螺絲刀，應(yīng)該左手扶持螺絲刀的桿部，右手操作。

〔16〕運(yùn)用套筒扳手緊固時(shí)，螺栓頭部應(yīng)該進(jìn)入到套筒的底部，方可進(jìn)展操作。

〔17〕進(jìn)展自攻螺釘?shù)木o固時(shí)，必需保證電動(dòng)扳手的對(duì)中后，方可操作。防止擰入偏斜。

〔18〕運(yùn)用普通呆扳手、活動(dòng)扳手、鉤扳手時(shí)，須使扳手和所需求扳動(dòng)的螺栓成90°，方可扳動(dòng)。

〔19〕運(yùn)用鉤扳手操作時(shí)，鉤扳手的鉤頭部分必需勾牢后，方可操作。操作時(shí)應(yīng)該左手拿住鉤頭和零件部分，堅(jiān)持穩(wěn)定，右手扳動(dòng)。

〔20〕運(yùn)用梅花扳手緊固時(shí)，需求將螺栓或者螺母的六角完全套入梅花扳手。

〔21〕運(yùn)用電動(dòng)扳手緊固時(shí)，電動(dòng)扳手必需手持結(jié)實(shí)。將電動(dòng)扳手套入螺栓六角，確認(rèn)對(duì)中，無傾斜后，方可翻開電動(dòng)扳手開關(guān)進(jìn)展緊固操作。螺栓和螺母均應(yīng)手動(dòng)擰入3～5絲扣以上，然后運(yùn)用電動(dòng)扳手。不得先把螺母放入電動(dòng)扳手，進(jìn)展直接緊固。

〔22〕電動(dòng)扳手的緊固力矩必需按照工藝要求在批量裝配前進(jìn)展核對(duì)與調(diào)整。每個(gè)裝配批次、班次都需求進(jìn)展此項(xiàng)任務(wù)。裝配批次前需求進(jìn)展全面地調(diào)整和檢查。遇到損壞的情況，應(yīng)該進(jìn)展改換，或者維修。

〔23〕運(yùn)用活扳手時(shí)，開口要和螺栓的六角配適宜宜，不得用力過猛。一切的扳手必需保證與需求扳動(dòng)的螺栓六角完全到位，且接觸完全。扳手不得傾斜。旋擰時(shí)右手的作用力應(yīng)該在扳手的端部。

〔24〕電氣部件的接線必需保證插接良好〔保證電氣接觸〕。插頭和插座結(jié)合必需到位，使鎖定安裝起到鎖定作用。接線應(yīng)該按照規(guī)定要求予以綁扎和固定至指定位置。插頭和插座的銅片必需保證平直、干凈。不得存在油污、銅綠、和其它影響電氣接觸的問題。〔25〕二電線銜接要求：

①原那么上，接線假設(shè)出現(xiàn)外皮損壞，斷開景象，不得運(yùn)用。

②

假設(shè)二根電線需求銜接時(shí)，采用雙線對(duì)接互搭，相互絞擰的方式〔不可一方向絞擰〕。然后運(yùn)用錫釬焊。焊接終了，外面必需運(yùn)用電工絕緣膠帶包扎，且須全面，結(jié)實(shí)。

③

電線的剪斷，運(yùn)用剪線鉗即可。

④電線的剝皮應(yīng)該運(yùn)用電線公用的脫皮鉗。操作時(shí)應(yīng)該把握好線徑，不要把電線內(nèi)部的多股銅線剪斷。〔26〕釬焊通用要求

①接線需求電烙鐵進(jìn)展釬焊時(shí)，電烙鐵應(yīng)該運(yùn)用規(guī)定的功率。普通，電路板焊接運(yùn)用20～25W的電烙鐵。普通接線焊接運(yùn)用45W～75W的電烙鐵。大型的零件，可以根據(jù)要求運(yùn)用100W或者以上功率的電烙鐵。

②錫焊適用于紫銅件的焊接。青銅件和鐵件不應(yīng)該運(yùn)用錫焊。

③焊錫運(yùn)用普通的松香焊錫絲即可。

④焊劑應(yīng)該運(yùn)用松香焊劑。

⑤電子電路、普通接線的焊接，不可運(yùn)用焊油、焊膏諸類含有酸性的焊劑。絕對(duì)不能運(yùn)用稀鹽酸等等焊劑。⑥對(duì)于特殊情況，需求運(yùn)用酸性焊劑時(shí)，焊接終了應(yīng)該運(yùn)用95％的酒精將焊接部位進(jìn)展擦拭。

⑦焊接時(shí)電烙鐵吃錫不可過多，以免錫珠掉落，燙壞塑料件。

⑧要求焊錫完全包住所焊接的接點(diǎn)。

⑨焊接時(shí)間不能過長(zhǎng)，以免熱量上傳，呵斥插口、接線的塑料外皮燙壞。必要時(shí)可以運(yùn)用尖嘴鉗夾持焊點(diǎn)的上部，減少熱量的傳送。

〔27〕釬焊操作程序

①

應(yīng)該首先運(yùn)用電烙鐵將松香熔化少許至需求焊接的外表。

②

運(yùn)用電烙鐵蘸取適量熔化的焊錫至電烙鐵頭上。③然后把帶有松香的焊接外表用電烙鐵頭來回悄然摩擦，將熔化的焊錫在外表構(gòu)成一層均勻的錫層。

④把同樣帶有錫層的二個(gè)焊接外表緊挨放置，再運(yùn)用蘸取焊錫的電烙鐵進(jìn)展焊接。

⑤等焊錫流動(dòng)至二個(gè)焊接外表，并且完全包容后，堅(jiān)持焊接的二外表位置不得挪動(dòng)，移出電烙鐵。靜置，等焊錫完全凝固。檢查焊接情況。

⑥為了加快焊錫的凝固速度，可以采用口吹的方法加速冷卻。對(duì)于較大的零部件焊接，亦可在操作臺(tái)旁邊添加電吹風(fēng)或者電風(fēng)扇等。

⑦亦可先將二根需求銜接的電線脫皮后互搭絞接，再進(jìn)展涂敷松香，焊接?！?8〕假設(shè)在裝配中零部件出現(xiàn)大量的孔位不正和其它由于外協(xié)部件的制造質(zhì)量引起嚴(yán)重裝配質(zhì)量的情況，那么應(yīng)該視為零部件出現(xiàn)了批量不合格景象。應(yīng)立刻停頓裝配，立刻報(bào)告上級(jí)和品管部門。

〔29〕下班前，須清理場(chǎng)地，清潔工具，清點(diǎn)剩余的零部件。將其放置回指定位置。并且封鎖一切工具的電源，將插頭從電源上拔下。3.2裝配終了的檢查

〔1〕裝配的零部件能否曾經(jīng)全部到達(dá)安裝要求。安裝位置與配合能否適宜。

〔2〕裝配中假設(shè)某零部件出現(xiàn)安裝不利的情況，那么必需著重檢查該零部件的安裝能否符合工藝要求。

〔3〕活動(dòng)的零部件，應(yīng)檢查其活動(dòng)的靈敏程度，活動(dòng)時(shí)的配合情況以及能否超出工藝文件規(guī)定的運(yùn)動(dòng)范圍。〔4〕檢查一切的緊固件能否完全緊固。要求配置墊圈、彈簧墊圈的地方能否曾經(jīng)按照要求配置。彈簧墊圈在緊固力的作用下其開口能否曾經(jīng)閉合〔即將彈簧墊圈壓平〕。

〔5〕能否存在裝配缺陷，被安裝件出現(xiàn)外觀損傷和操作損壞的情況。假設(shè)出現(xiàn)，應(yīng)該及時(shí)報(bào)告。以便修復(fù)。

〔6〕一切的塑料件，尤其是透明的部件，檢查其有無臟污。并且進(jìn)展擦拭。4.裝配要求篇4.1常用零部件裝配要求

下面是常用的零部件裝配的誤差要求、緊固力矩要求以及相關(guān)裝配留意點(diǎn)。如由于車型不同，發(fā)生改動(dòng)，那么應(yīng)按照裝配車型工藝的詳細(xì)要求進(jìn)展。

序號(hào)

操作內(nèi)容

操作要求與緊固力矩

1中軸

轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，竄動(dòng)量≤0.1mm。擰緊力矩不小于30N.m2鏈條、鏈罩、曲柄、牙盤

位置正確，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，鏈條下垂量為10～15mm3中撐

力矩不小于18N.m4平叉

力矩不小于30N.m5車把

把心絲桿緊固力矩不小18N.m～30N.m（根據(jù)實(shí)際車型決定

6前叉

轉(zhuǎn)動(dòng)靈活

7前泥板、前輪

左右對(duì)稱，前輪緊固力矩不小于30N.m；泥板固定緊固力矩4N.m～6N.m；前輪徑向和端面跳動(dòng)不大于2mm；要求車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活

8后泥板、后輪左右對(duì)稱，后輪緊固力矩不小于30N.m；泥板固定緊固力矩4N.m～6N.m；后輪徑向和端面跳動(dòng)不大于2mm；要求車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活

9前后輪中心面偏差不大于7mm10電動(dòng)機(jī)

保證與后輪軸安裝的同軸度和電氣連接

11腳蹬

力矩不小于30N.m12車把總成

安全線不可外露。緊固力矩不小于18N.m13控制器、轉(zhuǎn)換器、蓄電池

保證插頭和插座的電氣連接。

14前后剎車

松緊適中。前閘皮間隙為3～3.5mm；剎把位移至全程的1/2時(shí)電動(dòng)機(jī)應(yīng)該斷電。閘皮組合緊固力矩8～10N.m；

15緊固力矩不小于18N.m16使用自攻螺釘，力矩2.5～3.0N.m；螺栓緊固力矩3N.m；

4.2整車裝配總體要求：

〔1〕電動(dòng)車應(yīng)該根據(jù)公司下達(dá)的義務(wù)要求進(jìn)展裝配。不得出現(xiàn)錯(cuò)裝或者漏裝。

〔2〕裝配終了的各緊固件應(yīng)該緊固到位。有緊固力矩要求的，須到達(dá)指定的要求。

運(yùn)動(dòng)件和轉(zhuǎn)動(dòng)件應(yīng)靈敏。運(yùn)動(dòng)時(shí)無澀滯、跳動(dòng)和異常噪音產(chǎn)生。

〔3〕運(yùn)動(dòng)件和固定件不能發(fā)生干涉和碰撞。例如，中軸、牙盤、曲柄、腳踏、車輪、鏈條等等部件，就必需保證在運(yùn)動(dòng)中完全自若，不能和其它零部件發(fā)生碰撞?！?〕運(yùn)動(dòng)件和固定件不能發(fā)生干涉和碰撞。例如，中軸、牙盤、曲柄、腳踏、車輪、鏈條等等部件，就必需保證在運(yùn)動(dòng)中完全自若，不能和其它零部件發(fā)生碰撞。

〔5〕制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)裝配正確，制動(dòng)操作時(shí)反響快捷。確保制動(dòng)時(shí)斷電。

〔6〕固定件在行駛時(shí)不能出現(xiàn)碰撞或者由于震動(dòng)而產(chǎn)生噪音。

〔7〕調(diào)速把和制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該支配靈敏可靠，反響快捷方便，復(fù)位迅速。4.3整車裝配外觀通用要求：

〔1〕電動(dòng)車的外觀是非常重要的質(zhì)量目的之一。目前電動(dòng)車的外觀傾向時(shí)髦化、多樣化?？钍皆诓粩喟l(fā)生變卦。所以裝配的外觀質(zhì)量必需引起注重。

〔2〕電動(dòng)車的一切外露零部件外表應(yīng)該清潔光亮，無污漬、銹蝕、損傷。

〔3〕商標(biāo)、貼花應(yīng)全面、完好、明晰。位置正確。〔4〕電鍍外露件應(yīng)符合QB/T1217－1991〔自行車電鍍技術(shù)條件〕中5.1.1鍍鉻一類件和鍍鋅一類件的規(guī)定。應(yīng)該色澤均勻，光亮，平整。不得存在起泡、劃傷、剝離、燒黑、露黃等等電鍍?nèi)毕?。不得有毛刺、針孔、花斑、麻點(diǎn)等等制造缺陷。

〔5〕

外露油漆件應(yīng)符合QB/T1218－1991〔自行車油漆技術(shù)條件〕中3.1.1油漆一類件的規(guī)定。外表應(yīng)該光亮、光滑、顏色一致。不可存在流漆、起泡、漏漆、龜裂、噴涂厚薄不均、脫漆、起皺、雜質(zhì)諸類噴漆缺陷。對(duì)于需求涂敷底漆、膩?zhàn)硬考挠推嵬獗?，更需求檢查能否存在不均和開裂景象?！?〕

鋁合金外露件應(yīng)符合QB/T2184－1995〔自行車鋁合金件陽極氧化技術(shù)條件〕中4.1外觀一類件的規(guī)定。其外表應(yīng)該平整、色澤一致。不得出現(xiàn)凸凹、疤痕、和設(shè)計(jì)不符的明顯起伏。鑄鋁件不得存在縮孔、縮松、外表拉毛和其它壓鑄缺陷。

〔7〕塑料件外表應(yīng)色澤均勻，無飛邊、劃傷、裂紋和凸凹等等外觀缺陷和注塑缺陷。批量進(jìn)貨的塑料件不應(yīng)出現(xiàn)眼睛可以察看出來的色差。壁厚均勻，外表平整。配合面符合配合要求。螺釘安裝位置應(yīng)該符合設(shè)計(jì)要求；螺釘安裝孔的深度、直徑符合緊固螺釘?shù)拈L(zhǎng)度要求和攻入要求。注塑件應(yīng)無收縮痕跡?！?〕外表氧化或者其它外表處置的〔如發(fā)黑、發(fā)蘭〕零部件，應(yīng)該處置全面，色澤均勻，無銹

斑、其它斑點(diǎn)和附著雜質(zhì)。5.裝配篇5.1裝配預(yù)備和終了后的要求

5.1.1備料：根據(jù)下達(dá)的裝配批量要求，按照裝配的批次進(jìn)展裝配零部件和資料的領(lǐng)取。

5.1.2裝配過程中，應(yīng)該定時(shí)領(lǐng)取，以免延誤裝配時(shí)間。

5.1.3資料領(lǐng)取后應(yīng)該按照裝配要求進(jìn)展擺放。應(yīng)該合理規(guī)劃，擺放定點(diǎn)。擺放位置易于拿取，易于裝配作業(yè)。

5.1.4每天上班后，下班前檢查工具、工裝和設(shè)備的完好情況。出現(xiàn)問題及時(shí)處置。并且整理工具的放置，檢查流水裝配線上夾具的完善結(jié)實(shí)性。

5.1.5流水線操作人員應(yīng)該按照車間劃出的操作途徑和在指定的活動(dòng)范圍進(jìn)展操作。5.1.6部裝人員在車間走動(dòng)時(shí)，應(yīng)該避開流水線的操作區(qū)。5.2部裝工藝

部裝的詳細(xì)要求，請(qǐng)參見詳細(xì)款式電動(dòng)車的<消費(fèi)工藝卡>中的相關(guān)內(nèi)容。這里將留意點(diǎn)特別提出，以引起注重。

5.2.1后輪、前輪部裝

〔1〕內(nèi)胎應(yīng)該先運(yùn)用適量的滑石粉在外外表均勻涂敷，然后方可組裝。

〔2〕內(nèi)胎裝入時(shí)應(yīng)該首先將氣門嘴插入氣門孔內(nèi)。

〔3〕外胎和內(nèi)胎安裝終了后，應(yīng)該調(diào)整內(nèi)胎在車輪內(nèi)的位置。在內(nèi)胎充氣量到達(dá)1/2后，運(yùn)用木錘擊打外胎，以調(diào)整內(nèi)胎在外胎內(nèi)的均勻性。假設(shè)

氣門嘴方向偏斜，應(yīng)該首先將內(nèi)胎的充氣放出，然后予以糾正〔俗稱：趕氣門〕。

〔4〕

留意脹閘軸向的二只調(diào)理環(huán)不可裝錯(cuò)。

〔5〕

輪軸的止動(dòng)墊圈應(yīng)該留意安裝方向。

〔6〕自鎖螺母不得裝反。

〔7〕電動(dòng)機(jī)假設(shè)需求裝配，裝配時(shí)留意對(duì)中，留意不得敲擊，以防止退磁。

〔8〕〔簡(jiǎn)易款適用〕車輪運(yùn)用輻條進(jìn)展編網(wǎng)，須保證其各個(gè)輻條的松緊程度一樣。車輪的徑跳和端跳符合規(guī)定的要求。

5.2.2車體部裝〔車架、尾架、中軸五套、牙盤)

〔1〕車架裝配前必需檢查制造質(zhì)量。

〔2〕中軸滾動(dòng)軸承的球架必需保證鋼球無缺失，球架平整。假設(shè)需求涂敷黃油，不得缺乏或者過量。前叉立管的軸承架亦須進(jìn)展同樣的檢查和操作。

〔3〕中軸的鎖緊螺母必需保證緊固力矩。中軸裝配終了應(yīng)該轉(zhuǎn)動(dòng)良好，無任何卡滯與跳動(dòng)景象。在軸向無任何竄動(dòng)的覺得。

〔4〕前叉上下二個(gè)軸承碗不同，不得裝錯(cuò)。

〔5〕前叉裝配后，應(yīng)該轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏?！?〕平叉的緊固螺母應(yīng)該符合要求的緊固力矩。

〔7〕中撐的橡膠減震塊應(yīng)該厚薄均勻。

〔8〕中撐彈簧裝配后的拉伸程度適宜。在中撐未撐起時(shí)，彈簧長(zhǎng)度不可明顯松弛。安裝終了，應(yīng)該復(fù)位靈敏。

〔9〕前后擋泥瓦安裝后不應(yīng)歪斜或者偏轉(zhuǎn)。安裝時(shí)應(yīng)進(jìn)展適當(dāng)位置調(diào)整，使其符合裝配要求，然后予以緊固。

〔10〕后減震器彈簧上下方向不一樣，留意不可裝反。假設(shè)后減震器錯(cuò)將上護(hù)套裝配于下面，會(huì)呵斥電動(dòng)車的行駛時(shí)灰塵在減震器上護(hù)套內(nèi)積累。且極不美觀?！?1〕車輪裝入前叉或者平叉后，車輪不得出現(xiàn)偏斜。5.2.3車頭部裝〔儀表盒、護(hù)板、手把〕

〔1〕檢查車把的焊接情況和外觀質(zhì)量。

〔2〕車把從橫管穿入時(shí)，要視車型的不同，采取不同的穿入方法。

〔3〕調(diào)速把需求首先放正在要求的位置，且與車把安裝到位〔究竟〕后，方可緊固。

〔4〕車把接線應(yīng)該留意接線端子的接線數(shù)量和一樣數(shù)量接線的端子插接。接線的顏色假設(shè)不同，普通不應(yīng)接線插接〔特殊要求和有詳細(xì)裝配工藝要求的除外〕?！?〕背板需插入到位，檢查無偏斜后，才可固定。

〔6〕接線的綁扎應(yīng)該首先綁扎接線的接口附近。留意綁扎應(yīng)該結(jié)實(shí)、美觀。

〔7〕接線和閘把線穿過波紋護(hù)管時(shí)，應(yīng)該仔細(xì)，不得硬性拉拽。

5.2.4燈罩部裝

〔1〕檢查燈罩的外觀質(zhì)量。在裝配中應(yīng)該留意燈罩塑料件的顏色能否在裝配一定的批量后發(fā)生了變化。

〔2〕緊固自攻螺釘時(shí)，要求螺釘緊固至塑料件無法活動(dòng)。力矩到達(dá)要求即可。不得過緊，以免塑料件損壞?！?〕裝配完成，留意檢查燈與燈罩接縫的結(jié)合情況。5.2.5后備部裝〔前圍、護(hù)板－車體塑件、充電座〕

〔1〕塑料件在自攻螺釘緊固操作時(shí)留意松緊適度，緊固后不得松弛，亦不可因力矩過大呵斥塑料件開裂。

〔2〕前圍裝配操作終了后，應(yīng)運(yùn)用膠帶粘貼綁扎泡沫塑料膜進(jìn)展維護(hù)。

〔3〕充電座接線焊接要符合電氣銜接的要求。

5.2.6電池部裝

〔1〕蓄電池外觀應(yīng)無裂紋、變形、劃傷景象。極性標(biāo)識(shí)清楚，接頭結(jié)實(shí)。

〔2〕蓄電池的密封良好。無任何滲漏景象?！?〕保險(xiǎn)座是運(yùn)用其本身自帶螺母緊固的。安裝終了，應(yīng)檢查接線觸點(diǎn)能否良好、結(jié)實(shí)。

〔4〕留意！保險(xiǎn)座和電源座的接線是二者串聯(lián)。

〔5〕電池盒與提手用銷軸銜接后，應(yīng)運(yùn)用開口銷防止脫開。提手轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)不澀滯，電池盒應(yīng)在放置槽內(nèi)取出、放置均方便。

5.2.7尾箱部裝

〔1〕尾箱和后衣架螺釘銜接處，留意不可脫漏皮墊。

〔2〕尾箱鎖鎖片的固定不可損壞尾箱塑料。

〔3〕反光片運(yùn)用自攻螺釘加墊圈固定?！?〕檢查尾箱和相關(guān)塑料件的裝配與外觀質(zhì)量。5.3流水線裝配

流水線裝配的詳細(xì)要求，請(qǐng)參見詳細(xì)款式電動(dòng)車的<消費(fèi)工藝卡>中的相關(guān)內(nèi)容。這里僅將通用留意點(diǎn)提出。

〔1〕曲柄緊固完成后，在外力作用下只能是曲柄的轉(zhuǎn)動(dòng)，絕對(duì)不允許出現(xiàn)曲柄和中軸之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

〔2〕鏈條的接扣彈簧片〔卡簧片〕在裝配時(shí)必需到位。并且進(jìn)展檢查。

〔3〕鏈條的垂度〔上下張緊間隔〕應(yīng)調(diào)整在10～15mm之間。〔4〕鏈條安裝終了后，應(yīng)檢查：

①二車輪應(yīng)該在同不斷線上〔二車輪實(shí)踐要求是在同一平面上〕。

②曲柄絕對(duì)不可以和其它部件發(fā)生碰撞。

③曲柄旋轉(zhuǎn)時(shí)，鏈條傳動(dòng)應(yīng)該穩(wěn)定無抖動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)靈敏，沒有錯(cuò)牙、卡滯、異常聲響等等不正常景象。

〔5〕車把立管插入到前叉立管中，深度應(yīng)該按照電動(dòng)車的款式，根據(jù)工藝文件確定。不可過深或者過淺。例如：陽光9代的插入深度為150mm左右。

〔6〕把心絲桿緊固之前，必需將車頭調(diào)整到正確的位置。〔7〕車把安裝終了后，車把橫管應(yīng)與前輪中心平面堅(jiān)持垂直。

〔8〕中軸左右護(hù)板的銜接孔對(duì)正后方可裝配緊固。

〔9〕留意車頭燈罩和車頭儀表罩的定位接口應(yīng)該對(duì)正，并且檢查其接縫，應(yīng)適宜、美觀，方可運(yùn)用自攻螺釘緊固。

〔10〕后剎車安裝是漲閘構(gòu)造。要求剎車線安裝終了后，可以接受較大的拉力。要求制動(dòng)可靠，復(fù)位迅速。不得出現(xiàn)復(fù)位不良，剎車卡滯景象。

〔11〕前剎車線的安裝調(diào)整是經(jīng)過調(diào)理螺母進(jìn)展?！?2〕閘把的閘簧彈力適宜，閘把復(fù)位迅速、完全。

〔13〕整車電纜線在裝配前的檢查內(nèi)容

①

接線插口的完好性，插口接線片必需插入到位，保證結(jié)實(shí)。

②

插件的根部應(yīng)該運(yùn)用熱溶膠粘劑注入固化。

③

插口與插座的鎖緊安裝完好，可確?；ゲ宓轿缓蟛粫?huì)分開。

④

電纜線分支接線的數(shù)量和長(zhǎng)度應(yīng)該符合要求。

⑤

電纜線外表應(yīng)該清潔，無損傷。

⑥

電纜線外皮上印有“新日〞字樣。⑦

插口、插座的接線片彈性良好〔應(yīng)該為磷銅片〕?！?4〕電纜線裝配要點(diǎn)：

①

不同的車型，電纜線是不一樣的。其長(zhǎng)度、接線的顏色、封裝接線的位置、插口的數(shù)量和插口接線片的數(shù)量均能夠存在不同。所以安裝時(shí)需求區(qū)別對(duì)待。裝配人員應(yīng)該徹底弄清楚每組線、每根線的功能和作用。這是確保不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤的根本條件。

②電纜線的裝配，要視不同的車型，首先安排好適宜的預(yù)留分支接線的長(zhǎng)度，保證插接方便。從而確定電纜線主體的位置。應(yīng)該防止接線過短呵斥的拉拽插接，和過長(zhǎng)呵斥接線硬性的折彎。

③插口與插座應(yīng)該插入到位。使插口鎖緊安裝完全卡住。④電纜線的綁扎固定，應(yīng)該從車頭開場(chǎng)。從上而下地運(yùn)用尼龍?jiān)鷰Ы壴?，并且拉緊。

⑤固定好的電纜線線條順暢，美觀。不會(huì)和活動(dòng)件發(fā)生碰撞，不會(huì)和其它件產(chǎn)生摩擦。接口位置適宜，沒有下垂和松動(dòng)景象。

〔15〕喇叭安裝后不得松動(dòng)。

〔16〕電動(dòng)車上的鎖，計(jì)有：電源鎖；電池鎖〔放置蓄電池盒上的鎖〕；工具箱鎖〔在車頭前圍板后面的擋風(fēng)板上〕；鞍座鎖〔在鞍座下面的左護(hù)板上〕。其中：

①電源鎖是蓄電池的電源開關(guān)。應(yīng)該保證接線插口的電氣銜接。②

鞍座鎖由座筒后面的鎖板來鎖住鞍座，使其不能掀起。

③各個(gè)鎖在安裝終了均應(yīng)檢查其安裝的結(jié)實(shí)程度，開啟和封鎖的靈敏性。

〔17〕曲柄應(yīng)該分清楚左右。曲柄和主軸需求先將安裝孔對(duì)正，然后把曲柄裝入。

〔18〕前圍上安裝大燈。留意前圍和大燈的安裝外觀質(zhì)量。保證接縫良好。

〔19〕控制器安裝后需求用橡膠護(hù)套將控制器的接線口維護(hù)好。全部電氣接線銜接完成后，需求進(jìn)展整車的電氣性能檢測(cè)和調(diào)試。經(jīng)過調(diào)試合格，需求將各個(gè)線束分別綁扎。

〔20〕鞍座運(yùn)用銷軸銜接。安裝完成，需求檢查鞍座的開啟和落鎖的靈敏性。

〔21〕鞍管的插入深度以平安線保證。平安線至插入尾端的長(zhǎng)度不得少于鞍管直徑的二倍。至少不少于60mm。長(zhǎng)度不夠者，應(yīng)該予以剔除。

〔22〕電池盒放置在電池盒座內(nèi)，需求留意電池盒的鎖孔應(yīng)該和電池鎖對(duì)正。

〔23〕各類標(biāo)貼應(yīng)該按照指定的位置貼敷。要求端正、規(guī)范、美觀、結(jié)實(shí)。不存在起皺、貼敷不全、不牢、位置不對(duì)的情況。6.調(diào)整及其它篇6.1整車調(diào)整

〔1〕前后輪安裝平面的調(diào)整。假設(shè)前后輪不在一條直線上，那么需求松動(dòng)前后輪螺母，進(jìn)展調(diào)整。必需調(diào)整至前后輪在同一條直線上為止。

〔2〕車把的左右對(duì)稱調(diào)整，需求松動(dòng)把心絲桿進(jìn)展。把心絲桿的緊固力矩應(yīng)該符合規(guī)定要求。普通不小于30N.m。

〔3〕鏈條主要是垂度的調(diào)整。松開后輪的緊固螺母，調(diào)整后軸的鏈條調(diào)整螺母，調(diào)整后軸〔即后輪〕與中軸之間的間隔，使鏈條垂度到達(dá)適宜的要求范圍內(nèi)。

〔4〕剎車調(diào)整。前剎車閘皮和輪輞之間的間隔為3～3.5mm，經(jīng)過剎車線的調(diào)整到達(dá)?！?〕剎車斷電調(diào)整。剎把位移至全程的1/3，電源即應(yīng)斷電。剎車手柄從正常形狀到剎緊形狀，

手柄的位移不大于全部行程的3/4。

〔6〕一切的燈具應(yīng)該亮度正常。開關(guān)控制良好。

〔7〕左右轉(zhuǎn)向燈的閃爍時(shí)間應(yīng)該一樣。

〔8〕整車的一切對(duì)稱部件應(yīng)該和以車架為對(duì)稱中心左右對(duì)稱，不可出現(xiàn)明顯的偏向。

〔9〕運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)動(dòng)時(shí)不得與其它零部件發(fā)生碰撞。6.2出廠檢驗(yàn)的通用內(nèi)容：

6.2.1電氣性能

〔1〕一切的電器接線必需保證電氣銜接。

〔2〕接線銜接處不可裸露。

〔3〕車體和其它金屬外殼不得帶電，和電動(dòng)車電器部件內(nèi)部接線的絕緣電阻不小于2MΩ。

〔4〕電器安裝應(yīng)該有防水措施。

〔5〕蓄電池的電壓為：充足電的單個(gè)蓄電池電壓為13.0±0.3V。

〔6〕電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)、輕快、聲音單一。無忽快忽慢、卡滯、雜音、跳動(dòng)、停滯景象?！?〕電動(dòng)機(jī)外觀應(yīng)符合鑄鋁件的要求。構(gòu)造均勻，光亮。無厚薄不均；無縮孔、縮松；外表噴漆應(yīng)全面、完好，符合噴漆件的外觀要求。無毛刺、斑點(diǎn)、裂痕、拉毛、硬傷、劃痕景象