二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v12023/12/28二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1武漢市軌道交通三號線二七路站

連續(xù)墻鋼筋籠吊裝專項施工方案匯報中鐵十五局集團(tuán)有限公司二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、施工規(guī)劃四、鋼筋籠吊裝方案五、鋼筋籠吊裝驗算六、吊裝安全技術(shù)措施七、吊裝安全保證措施八、危險源識別與控制目錄中鐵十五局集團(tuán)有限公司Page3*.INDEX二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1Page4*一、工程概況二七路站位于江岸區(qū)建設(shè)大道和二七路交叉口，跨路口南北向布置。車站長174.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬21.9m。為地下二層島式車站，二七路站基坑圍護(hù)采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐支護(hù)體系結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻共76幅，其中：兩端擴(kuò)大端各12幅，標(biāo)準(zhǔn)段52幅。擴(kuò)大端連續(xù)墻深34m、標(biāo)準(zhǔn)段連續(xù)墻深31m。1.1車站概況二七路站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)連續(xù)墻布置圖二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1Page5一、工程概況

地連墻一字幅寬5m-6m，共66幅；轉(zhuǎn)角幅寬5.55m-5.95m，共4幅；Z型幅寬5.3m-5.6m，共6幅；總計76幅。連續(xù)墻厚800mm。擴(kuò)大段深34m，鋼筋籠長33.5m。標(biāo)準(zhǔn)段深31m，鋼筋籠長30.5m。12、13、17、18軸的鋼筋籠超過底板1.8m以下部分鋼筋采用等徑玻璃纖維替代。鋼筋籠最大吊重44.1t。1.2連續(xù)墻鋼筋籠結(jié)構(gòu)二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1二、編制依據(jù)（1）武漢市軌道交通3號線二七路站施工設(shè)計圖；（2）《起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊》；（3）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50017-2003）；（4）《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB6067-2009）；（5）已審核的二七路站總體施工組織設(shè)計；（6）《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知（建質(zhì)【2009】87號）；（7）武漢市在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通組織等方面的規(guī)定；（8）工程機(jī)械使用手冊、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2003）；（9）現(xiàn)場調(diào)查資料及類似工程施工經(jīng)驗和技術(shù)儲備。二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1三、施工規(guī)劃3.1施工進(jìn)度計劃（1）二七路站主體地下連續(xù)墻總計76幅。（2）主體地下連續(xù)墻分兩期進(jìn)行；以14軸為分界線。一期施工46幅。二期施工30幅。（3）一期施工擬于2013年4月5日開始，2013年6月3日完成；二期施工擬2013年11月30日開始，2014年1月8日完成。二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1三、施工規(guī)劃3.2勞動力安排地連墻施工主要工種和人員安排如下表：共計56人。二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v13.3機(jī)具安排計劃三、施工規(guī)劃地連墻施工主要機(jī)具如下表：二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1四、鋼筋籠吊裝方案連續(xù)墻鋼筋籠最長33.5m，最大吊重44.1t。按最長鋼筋籠設(shè)計，主吊吊點設(shè)6個，且鋼筋籠頂端3個吊點采用鋼板加固，以備鋼筋籠標(biāo)高定位時支撐；副吊吊點設(shè)6個，使用鋼筋加強(qiáng)。4.1吊點布置二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1四、鋼筋籠吊裝方案4.2一字鋼筋籠吊裝（1）每幅鋼筋籠各水平吊點均設(shè)置在主筋上；兩臺起重機(jī)就位后，安裝好吊點的卸夾；檢查兩吊機(jī)鋼絲繩的吊掛情況及受力重心，確認(rèn)符合要求后開始同時平吊。80T副吊150T主吊就位、起吊二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1四、鋼筋籠吊裝方案4.2一字鋼筋籠吊裝（2）下部鋼筋籠吊至離地面0.3m～0.5m后，應(yīng)檢查下部鋼筋籠是否平穩(wěn)，后150t起鉤，根據(jù)下部鋼筋籠尾部距地面的距離，隨時指揮副機(jī)配合起鉤逐漸吊起。80T副吊150T主吊移位、起吊二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1四、鋼筋籠吊裝方案4.2一字鋼筋籠吊裝（3）下部鋼筋籠吊起后，150t吊機(jī)向左（或向右）側(cè)旋轉(zhuǎn)、80t吊機(jī)順轉(zhuǎn)至合適位置，讓下部鋼筋籠垂直于地面。（4）鋼筋籠到達(dá)入槽位置后，80t吊機(jī)卸夾、退出作業(yè)區(qū)；鋼筋籠上部拉牽引繩。（5）150t吊機(jī)吊鋼筋籠使其下部入槽、定位，鋼筋籠至于槽段口并保持水平。（6）鋼筋籠整體下放到位后，抄平、定位。150T主吊80T副吊就位位置二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1四、鋼筋籠吊裝方案4.3鋼筋籠吊放、轉(zhuǎn)換過程（1）雙機(jī)平抬鋼筋籠起，大吊提升鋼筋籠，小吊平穩(wěn)向前移動（2）大吊起鉤，小吊起鉤緩慢運(yùn)行，直至大吊吊起鋼筋籠。（3）小吊卸鉤，大吊完全吊起鋼筋籠。（4）大吊旋轉(zhuǎn)大臂，使鋼筋籠移下放至槽口并對準(zhǔn)分幅線下放，每下到一個節(jié)點地方大吊暫停，專人卸除卡扣。當(dāng)副吊鋼繩全部卸除后，繼續(xù)下放。（5）大吊轉(zhuǎn)換鋼繩吊點時，槽口處用扁擔(dān)卡住鋼筋籠，大吊放下鋼筋籠，使鋼筋籠的重量承擔(dān)在扁擔(dān)上。安裝好大吊的起吊繩和連接繩，大吊收鉤，抽出扁擔(dān)。大吊繼續(xù)下放鋼筋籠。（6）再次用扁擔(dān)卡住籠頭吊點轉(zhuǎn)換鋼絲繩，繼續(xù)下放鋼筋籠至設(shè)計位置，使鋼筋籠的吊筋擱置在扁擔(dān)上，最后卸除鋼絲繩的卸扣。二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1Page15四、鋼筋籠吊裝方案吊裝示意圖鋼筋籠起吊、入槽鋼筋籠吊裝鋼筋籠入槽二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1五、鋼筋籠吊裝驗算5.1設(shè)備選用驗算（1）設(shè)備選型主要考慮：①鋼筋籠整體重量，按最大吊重44.1t計算；②鋼筋籠整體長度，按最大長度33.5m計算。初選：主吊150t履帶式起重機(jī)，主臂長度51m，傾角80°；副吊70t履帶式起重機(jī)，主臂長31m。二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1五、鋼筋籠吊裝驗算150t吊車主要性能表70t吊車主要性能表二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1Page18*（2）吊機(jī)選型驗算：五、鋼筋籠吊裝驗算5.1設(shè)備選用驗算根據(jù)分析比選，副吊車和主吊車選用按整體吊裝鋼筋籠最長33.5m、最大吊重44.1t進(jìn)行計算：吊點位置見示意圖：根據(jù)起吊時鋼筋籠平衡得：2T1＇+2T2＇=44.1①T1＇+10T1＇+19T2＇+24.5T2＇+30T2＇=44.1×16②

由以上①、②式得：T1＇＝14.64tT2＇=7.41t則T1＝14.64/sin530＝18.33tT2=7.41/sin520＝9.4t平抬鋼筋籠時副吊起吊重量為T2‘=14.82t，最大吊重T2‘=2T2=18.8t鋼筋籠最大吊重+吊索扁擔(dān)重=45+2.5=47.5t，單機(jī)吊裝負(fù)荷比46.6/57.8=0.8＜0.85雙機(jī)吊裝負(fù)載比47.5t(57.8+31.2)=0.52＜0.75，故吊機(jī)型號滿足吊裝要求。

二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1五、鋼筋籠吊裝驗算5.2主吊臂長驗算按鋼筋籠長度33.5m；扁擔(dān)下鋼絲繩高度5m；扁擔(dān)上鋼絲繩高度3.5m；吊機(jī)吊鉤卷上允許高度4m；其它扁擔(dān)高度等約1.5m；吊裝富裕高度1m；扁擔(dān)長度4m；主機(jī)機(jī)高2.65m計算：（1）扁擔(dān)碰吊臂驗算：L=5+3.5=8.5m＞4/2×tg760=8m滿足要求。（2）鋼筋籠回卷碰吊臂驗算：L=5+3.5+4+1.5=14m＞5.5/2×tg760=11m（3）提升高度=33.5+5+3.5+4+1.5+1=48.5m（4）吊臂長度L≥（48.5-2.65）/sin760=47.3m選用150T履帶吊的主臂長51m,在角度79°時，滿足要求。二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1五、鋼筋籠吊裝驗算5.3吊點設(shè)置驗算（1）鋼筋籠縱向吊點驗算：鋼筋籠最長33.5m，根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式，重心取值：取重心距籠頂i=16m；根據(jù)彎矩平衡原理，鋼筋籠受力彎矩如下圖示：+M=-M其中，+M=（1/2）ql12-M=（1/8）ql12-（1/2）ql12故：L2=2×21/2L1，2L1+4L2=33.5m得：L1=2.52mm,L2=7.12mm。鋼筋籠縱向受力彎矩圖鋼筋籠以下：1m+9m+9m+5.5m+5.5m+3.5m根據(jù)鋼筋籠布筋及預(yù)埋件位置的重量分布及經(jīng)驗，吊點位置調(diào)整為：二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1五、鋼筋籠吊裝驗算5.3吊點設(shè)置驗算（2）鋼筋籠橫向主吊吊點驗算：以鋼筋籠標(biāo)準(zhǔn)幅寬6m計算，根據(jù)彎矩平衡原理，鋼筋籠橫向受力彎矩如下圖示：鋼筋籠橫向受力彎矩圖+M=－M其中+M=(1/2)ql12;－M=(1/8)ql22-(1/2)ql12;q為分布荷載，M為彎矩。故：L2=2×21/2L1

2L1+2L2=6m得：L1=0.78mm,L2=2.2mm鋼筋籠橫向吊點布置圖二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1五、鋼筋籠吊裝驗算5.3吊點設(shè)置驗算（3）鋼筋籠橫向副吊吊點驗算：以鋼筋籠標(biāo)準(zhǔn)幅寬6m計算，根據(jù)彎矩平衡原理，鋼筋籠橫向受力彎矩如下圖示：鋼筋籠橫向受力彎矩圖+M=－M其中+M=(1/2)ql12;－M=(1/8)ql22-(1/2)ql12;q為分布荷載，M為彎矩。

故：L2=2×21/2L1

2L1+L2=6m得：L1=0.78mm,L2=2.2mm鋼筋籠橫向吊點布置圖二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1五、鋼筋籠吊裝驗算5.3吊點設(shè)置驗算（4）轉(zhuǎn)角幅鋼筋籠吊點設(shè)置驗算：轉(zhuǎn)角幅鋼筋籠最大轉(zhuǎn)角尺寸為：2.8m+2.8m，設(shè)置直角坐標(biāo)系，AB,BC為鋼筋籠水平筋：F｛（0+0）/2，（2.8+0）/2｝=（0,1.4）E｛（0+2.8）/2，（2.8+0）/2｝=（1.4，,14）D｛（2.8+0）/2，（0+0）/2,｝=（1.4,0）P（X,Y）是三角形的重心，AP:PD=2BP:PE=2CP:PF得γ=2，P點坐標(biāo)為：X=【0+2×（1.4+1.4）/2】/（1+2）=0.93，Y=【1.4+2×（1.4+0）/2】/（1+2）=0.93則吊點布置必須成45度穿過該點二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1五、鋼筋籠吊裝驗算5.4鋼筋籠吊裝撓度驗算由鋼筋籠彎矩圖可知，整幅鋼筋籠最大撓度在中央：Wmax=ql24(5-24l12/l22)/（384EI）其中：q=12901N/m，E=206×103N/mm2，I=bh3/12=5.5m×(0.88m)3/12=3.41×1011mm4，L1=2520mm，L2=7120mm，鋼筋籠縱向受力彎矩圖則Wmax=12901×71204*（5-24×25202/71202）/（384×206×103×3.41×1011）=2.66mm<【VQ】【VQ】=7120/500=14.24mm。符合《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》要求。故最大撓度符合規(guī)范要求

二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1五、鋼筋籠吊裝驗算5.5鋼筋籠吊點處焊縫抗剪強(qiáng)度計算

吊點處U型加固筋采用φ32圓鋼與豎向桁架筋進(jìn)行搭接雙面焊，焊縫長160mm，焊條采用J502型（熔敷金屬抗拉強(qiáng)度為420N/mm2）。鋼筋抗拉力：804.2×540=434268N焊縫剪切面積：長按4d計，128mm，兩條焊縫，2×128×9.6=2476mm2厚0.3d,9.6vmm焊縫金屬抗剪強(qiáng)度為抗拉強(qiáng)度的0.6倍：0.6×420=252N/mm2焊縫金屬抗剪力：2476×252=623952N=62.4t吊點處焊縫抗剪強(qiáng)度只需考慮整幅鋼筋籠豎起時，主吊各吊點的受力滿足要求即可；吊重：Q=44.1t各吊點吊重：Q/6=44.1/6=7.35t主吊吊點處焊縫抗剪強(qiáng)度7.35t<62.4t故滿足鋼筋籠吊裝要求；二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1五、鋼筋籠吊裝驗算5.6吊攀驗算鋼筋籠上吊攀擬選φ32mm一級鋼筋進(jìn)行驗算：As=K×G/（n×2×fc）×sinαAs：吊點鋼筋截面積（cm2）K：安全系數(shù)取2G：整體鋼筋籠重量44100kgα：90度n：上部鋼筋籠吊點個數(shù)取6；下部鋼筋籠吊點個數(shù)取6fc鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計值：一級鋼2100kg/cm2鋼筋籠吊筋：As=2×44100/（6×2×2100）×sin900＝3.5cm2D=2.1cm，取鋼筋Φ32mm，符合要求。二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1五、鋼筋籠吊裝驗算5.7起吊扁擔(dān)驗算起吊扁擔(dān)結(jié)構(gòu)大樣見圖：（1）吊耳：采用Q345A厚度50mm的鋼板（2）孔壁抗拉應(yīng)力[σκ]=150N/mm2（3）吊耳壁實際拉應(yīng)力σκ：起吊扁擔(dān)結(jié)構(gòu)示意圖吊耳孔壁實際拉應(yīng)力σκ＝10.77N/mm2，σκ<0.8[σκ]滿足強(qiáng)度要求。σκ＝P/S=34500×9.8÷31400÷2=10.77N/mm2S—為孔壁與內(nèi)軸接觸面積50×200×3.14=31400mm2P—為單個吊點拉力2×17.25t=34.5t；T—為吊耳鋼材厚度50mm；R—為吊耳的半徑102mm；r—為吊耳內(nèi)軸的半徑100mm。

二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1五、鋼筋籠吊裝驗算5.8鋼扁擔(dān)驗算鋼扁擔(dān)采用I10工字鋼與6根Φ32螺紋鋼焊接成為一整體，在導(dǎo)墻上橫擔(dān)整個鋼筋籠的重量，導(dǎo)墻寬0.8m。每根鋼扁擔(dān)實際能承受重量為50t，共設(shè)3根鋼扁擔(dān)進(jìn)行支撐整幅鋼筋籠，符合支撐鋼筋籠的要求。二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1Page29五、鋼筋籠吊裝驗算5.9鋼繩強(qiáng)度驗算（1）主吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗算，按整體鋼筋籠最大吊重44.1噸計算：鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時受力最大。吊重：Q1＝Q+G主吊=44.1t+2.5t=446.6t選取鋼絲繩型號：6×37+1型鋼絲繩，直徑52mm，

[T]=33.45t。取鋼絲繩與重心夾角α＝53o安全倍數(shù):T=Q/2sinα=29.18t＜

[T]（安全）（2）主吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗算：鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時受力最大。吊重：Q=44.1t鋼繩直徑：28mm，[T]=9.81t；T=Q/6=44.1/6=7.35＜[T]滿足要求。=45/6=7.5＜[T]滿足要求。二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1五、鋼筋籠吊裝驗算5.9鋼繩強(qiáng)度驗算（3）副吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗算：:副吊最大作用力2T2＇=18.8t，副吊扁擔(dān)1.5t。鋼絲繩直徑：26mm，[T]=8.36t；T=(2T2＇+1.5)/4sinb=(18.8+1.5)/4sin52°=6.44t＜[T]滿足要求（4）副吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗算通過鋼筋籠在起吊受力分析，知副吊最大作用力2T2＇=18.8t鋼絲繩直徑：24mm，[T]=7.02t；鋼絲繩：T=2T2‘/4=4.7t＜[T]滿足要求二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1五、鋼筋籠吊裝驗算5.10卸扣驗算卸扣的選擇按主副吊鋼絲繩最大受力選擇。主吊卸扣最大受力在鋼筋籠完全豎起時，副吊卸扣最大受力在鋼筋籠平放吊起時。（1）主吊卸扣選擇P1=（44.1＋2.5）/2sin530=29.18t故主吊扁擔(dān)上部選用高強(qiáng)卸扣35t：2只；P2=Q/6=44.1/6=7.35t；主吊扁擔(dān)下部選用高強(qiáng)卸扣10t：6只。（2）副吊卸扣選擇副吊受力最大2T2＝18.8t。P3=18.8/2sin520=11.9t，故，副吊扁擔(dān)上部選用高強(qiáng)卸扣15T：2只；P4=Q/2=18.8/4=4.7t，故，副吊扁擔(dān)下部選用高強(qiáng)卸扣7.5t：6只。

二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1Page32五、鋼筋籠吊裝驗算5.11雙機(jī)抬吊驗算N主機(jī)＝57.8tN索＝2.5tQ吊重＝44.1tK主＝（44.1+2.5）／57.8=0.806注：主機(jī)作業(yè)半徑控制在12m以內(nèi)。N副機(jī)=31.2tN索=1.5tQ吊重=18.8tK副=（18.8+1.5）／31.2=0.651注：副機(jī)作業(yè)半徑控制在12m以內(nèi)。吊點選擇：吊點處節(jié)點加強(qiáng)，按吊裝要求，鋼筋籠進(jìn)行局部加強(qiáng)。起吊鋼筋籠過程中主副吊起重半徑及起重角度均需控制在額定的范圍內(nèi)。二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1Page33六、吊裝技術(shù)保證措施鋼筋籠吊裝之前，做到自檢合格后，報請項目部及監(jiān)理單位驗收、檢驗符合要求后，簽發(fā)鋼筋籠吊放交底。鋼筋籠起吊之前，再派專人對鋼筋籠進(jìn)行巡檢，確保鋼筋籠內(nèi)無短鋼筋等遺留物，并清除干凈。轉(zhuǎn)角幅鋼筋籠在平臺上制作時進(jìn)行整體加工，吊裝吊點加固措施采用成45度斜向橫筋焊接于轉(zhuǎn)角兩側(cè)，以加強(qiáng)鋼筋籠的整體剛度。鋼筋籠吊裝之前，組織施工班組進(jìn)行技術(shù)、安全交底，并有書面資料，對鋼筋籠的重量、長度進(jìn)行明確及吊裝的主、副吊車停機(jī)位置。鋼筋籠吊裝時，配備專職起重指揮，以主機(jī)起重指揮為主，副機(jī)起重指揮配合主機(jī)起重指揮，確保鋼筋籠在吊裝過程中合理受力。鋼筋籠吊裝時，先由雙機(jī)進(jìn)行抬吊同步起吊，起吊到一定高度后，鋼筋籠受力穩(wěn)定，副機(jī)配合主機(jī)進(jìn)行鋼筋籠吊裝回直。二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1Page34六、吊裝技術(shù)保證措施（7）鋼筋籠定位精確度控制措施：①鋼筋翻樣認(rèn)真按設(shè)計圖紙翻樣。②鋼筋籠制作根據(jù)翻樣單，正確布置鋼筋，并焊接牢固。③測量導(dǎo)墻標(biāo)高，正確換算吊攀鋼筋的長度，焊接擱置槽鋼、吊攀鋼筋長度要準(zhǔn)確無誤，并應(yīng)驗收。④鋼筋籠制作前應(yīng)核對單元槽段實際寬度與成型鋼筋尺寸，無差異才能上平臺制作。⑤鋼筋籠吊放入槽時，不允許強(qiáng)行沖擊入槽，同時注意鋼筋籠基坑面與迎土面，嚴(yán)禁放反。擱置點槽鋼必須根據(jù)實測導(dǎo)墻標(biāo)高焊接。⑥根據(jù)實測的導(dǎo)墻標(biāo)高，嚴(yán)格控制預(yù)埋件的埋設(shè)標(biāo)高。二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1七、吊裝安全保證措施（1）建立健全安全保證體系，開工前做好施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)宣傳教育工作和管理工作，做好安全交底工作。（2）全體現(xiàn)場施工人員嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，遵守國家規(guī)定的條例和企業(yè)規(guī)定的有關(guān)規(guī)章制度。（3）建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，建立安全管理臺帳、消防安全臺帳及外包工管理臺帳。（4）按規(guī)定掛牌工作，吊車作業(yè)在專人指揮下進(jìn)行,做到定機(jī)、定人、定指揮。嚴(yán)格控制吊車回轉(zhuǎn)半徑，避免觸及周圍建筑物與高壓線。嚴(yán)禁高空拋物，以免傷人。（5）由當(dāng)班施工員根據(jù)當(dāng)時施工條件及作業(yè)環(huán)境，生產(chǎn)條件作安全交底，并有記錄（6）鋼筋籠吊放前，對鋼筋籠制作必須實行三檢制：班組自檢，專職人員專檢及項目部人員復(fù)查，確保起吊安全，方可起吊。（7）鋼筋籠吊放過程中，在高空拆換吊點鋼絲繩時，必須佩帶好安全帶。（8）鋼筋籠吊裝作業(yè)夜間施工時，現(xiàn)場必須有足夠的燈光照明。（9）吊裝作業(yè)時需對周圍設(shè)置安全警示帶，設(shè)置吊機(jī)安全作業(yè)范圍，防止發(fā)生意外。二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1八、吊裝施工安全應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急組織體系安全生產(chǎn)事故救援組織體系由武漢市地鐵集團(tuán)、武漢地鐵設(shè)計研究院及監(jiān)理部、中鐵十五局集團(tuán)有限公司與武漢軌道交通3號線第17標(biāo)項目部等相關(guān)機(jī)構(gòu)組成。武漢軌道交通3號線第17標(biāo)項目部負(fù)責(zé)具體工作。2、應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)總指揮：唐春軒副總指揮：周風(fēng)雷、范春鐵、石維南、楊云成員:劉尚臣、牛得草、陳敏強(qiáng)、董建磊、劉勝超指揮部下設(shè)應(yīng)急救援辦公室，辦公室主任由劉尚臣負(fù)責(zé)，安全環(huán)保部負(fù)責(zé)日常具體工作。緊急聯(lián)系電話七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1八、吊裝施工安全應(yīng)急預(yù)案（1）危險源識別：本工程危險源是鋼筋籠制作、吊裝、施工用電、臨邊防護(hù)及機(jī)械管理使用，具體有：①未嚴(yán)格按照起重吊裝方案進(jìn)行起吊，吊點設(shè)置不合理，導(dǎo)致鋼筋籠在起吊過程中傾翻造成人員傷害。②鋼筋籠及吊點焊接不牢固，導(dǎo)致在起吊過程中鋼筋散落造成人員傷害。③起吊鋼筋籠時操作司機(jī)無證作業(yè)、違章作業(yè)、吊機(jī)“帶病”作業(yè)或作業(yè)人員違章站于正在起吊中的物件下面導(dǎo)致下方人員被砸傷、擦傷等。④起吊鋼筋籠時未配備專業(yè)、專職人員進(jìn)行指揮，由于指揮信號的不清晰發(fā)生吊裝事故，導(dǎo)致人員、設(shè)備損壞。⑤鋼筋籠下放就位后，起重機(jī)吊鉤解鉤人員因未系安全帶或違章操作導(dǎo)致墜落造成傷害。⑥起吊過程中由于吊具、鋼絲繩斷裂發(fā)生事故。3、預(yù)防與預(yù)警二七路站鋼筋籠吊裝安全專項施工方案匯報v1（2）危險源監(jiān)控①落實24小時值班制度、例會制度和教育培訓(xùn)、交底制度等相關(guān)制度。②編制專項起重吊裝安全施工方案，吊機(jī)和吊具選用、吊點設(shè)置、人員配備等必須符合規(guī)范和設(shè)計要求。③落實特種設(shè)備備案、登記和驗收制度，安排專人進(jìn)行日常檢查、維護(hù)