汽車自動(dòng)變速器故障檢測(cè)與診斷研究—以雷克薩斯LS500h為例摘要隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的迅速發(fā)展，機(jī)器逐漸進(jìn)入普通家庭。變速箱性能是汽車變速箱的關(guān)鍵組成部分，直接影響汽車的性能、經(jīng)濟(jì)和可靠性。動(dòng)力總成是產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)所需的系統(tǒng)，而變速箱是汽車動(dòng)力輸出的重要組成部分。高度可靠的汽車變速器可以防止發(fā)生故障和事故，如果變速器發(fā)生變速器故障，則駕駛員將無(wú)法控制車輛，影響駕駛安全甚至導(dǎo)致交通事故。在本文中，以雷克薩斯LS500h自動(dòng)變速器用作研究?jī)?nèi)容。通過(guò)深入研究故障時(shí)車輛變速箱結(jié)構(gòu)和功能、工作原理、識(shí)別和維護(hù)以及樣品維護(hù)，可以提取出診斷故障性質(zhì)的有效信息。主要任務(wù)是分析傳輸故障的原因，采取快速有效的預(yù)防措施，更好、更全面地支持汽車動(dòng)力輸出，確保汽車正常運(yùn)行。關(guān)鍵詞雷克薩斯LS500h變速器；故障診斷；故障維修目錄目錄TOC\o"1-3"\h\u2771前言 雷克薩斯LS500h自動(dòng)變速器故障案例分析4.1故障現(xiàn)象雷克薩斯LS500h自動(dòng)變速箱無(wú)法正確掛入R檔中。當(dāng)變速桿處于P檔時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，踩剎車踏板，并正常接合R檔。當(dāng)D檔和N檔嚙合在R檔中時(shí)，掛檔無(wú)法正常進(jìn)行。在路試期間，在D檔行駛時(shí)，變速器通常處于上下檔。從P檔轉(zhuǎn)換為R檔，從D檔轉(zhuǎn)換為R檔均無(wú)法進(jìn)行。4.2故障診斷（1）調(diào)壓閥調(diào)試排除圖4.1換檔閥通常，手動(dòng)變速箱不會(huì)由于離合器或變速箱本身而換檔，這是相對(duì)常見(jiàn)的，但是自動(dòng)變速箱的變速桿僅控制切換各種機(jī)械致動(dòng)器的壓力控制閥。群控油路，實(shí)現(xiàn)對(duì)變速箱的控制。壓力控制閥本身只是一個(gè)活塞閥，它是閥體組件中許多控制閥的通用組件之一。如果壓力控制閥被卡住或外圍切換機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障，則齒輪無(wú)法接合，則應(yīng)該是倒檔不能始終接合并且不能在一種狀態(tài)下掛入而是在另一種狀態(tài)下正常掛入的情況。（2）換檔機(jī)構(gòu)故障排除為了解決速度變化機(jī)制的故障，我們?nèi)∠伦兯贄U，直接切換到變速箱，但是故障仍然是相同的，因?yàn)樗谧兯傧鋬?nèi)部。所以身體受損的可能性比機(jī)械傳輸?shù)目赡苄源蟆５?，通常閥體會(huì)影響變速的正時(shí)，變速的質(zhì)量，變速的滯后，是否在變速之后移動(dòng)等，并且不可能影響不應(yīng)該接合的檔位。4.3故障排除首先拆卸變速器，拆下油底殼，觀察壓力控制閥并清潔調(diào)節(jié)器主體。換檔定位棘輪的背面有明顯的摩擦痕跡。我們認(rèn)為，這種磨損疤痕是故障緣由。因此，我們將變速桿從D檔到R檔，發(fā)現(xiàn)活塞被液壓推出，該液壓剛好抓住變速定位棘輪，并且沒(méi)有在R檔方向上移動(dòng)。拆卸閥板后，內(nèi)部有很多金屬顆粒。當(dāng)變速器工作時(shí)，這些金屬顆粒有時(shí)會(huì)導(dǎo)致活塞停滯，因此，活塞并沒(méi)有回到原來(lái)的位置，阻止了棘輪定位。隨著使用年限的增加，車主通常不會(huì)更換自動(dòng)變速箱，導(dǎo)致機(jī)油質(zhì)量差，金屬碎屑增加。過(guò)濾器不能過(guò)濾金屬顆粒，這導(dǎo)致活塞停滯不前，無(wú)法返回原位?？梢酝ㄟ^(guò)更換新閥門并更換潤(rùn)滑油，消除故障?？偨Y(jié)汽車在行駛過(guò)程中適應(yīng)不同的交通條件，在換擋過(guò)程中，變速箱的齒輪不可避免地會(huì)受到?jīng)_擊；隨著里程的增加，傳動(dòng)部件的損壞、變形和磨損也會(huì)增加，這些部件會(huì)逐漸導(dǎo)致不同的故障。因此，需要正確地分析缺陷故障原因，并進(jìn)行維修，以延長(zhǎng)使用壽命。本文根據(jù)汽車自動(dòng)變速箱原理，分析雷克薩斯LS500h自動(dòng)變速器，并針對(duì)故障的原因，并給出了相應(yīng)檢修方式，同時(shí)針對(duì)具體案例進(jìn)行維修實(shí)踐。總的來(lái)說(shuō)，變速箱是整個(gè)汽車系統(tǒng)中最重要的部件，也是一個(gè)技術(shù)含量較高的設(shè)備。汽車變速箱的修理問(wèn)題也相對(duì)復(fù)雜。大多數(shù)綜合汽車維修門店和4S店只能判斷汽車變速箱的故障，然后送到相應(yīng)維修廠進(jìn)行維修。根據(jù)變速箱的自動(dòng)修理特性，提供診斷汽車變速箱故障的過(guò)程方法，以及診斷自動(dòng)變速箱故障的實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)方法，大大提高了汽車的修理效率。參考文獻(xiàn)[1]汪偉華,韓仲光.淺談DSG變速器維修與使用[J].山東工業(yè)技術(shù),2015(14):108.[2]陳詩(shī)芒,袁野,張海源,etal.淺談汽車CVT無(wú)級(jí)變速器技術(shù)[J].黑龍江科技信息,2015(16).[3]程心妍.淺談車輛日常維護(hù)與保養(yǎng)[J].新教育時(shí)代電子雜志:教師版,2017(36).[4]吳金芳,冶巧萍.淺談常用分析儀器的使用與維護(hù)[J].化工管理,2017,000(010):167.[5]吳飛.汽車自動(dòng)變速器測(cè)試機(jī)的研究與應(yīng)用[J].汽車實(shí)用技術(shù),2019(11).[6]張拓涵.淺談汽車故障的診斷與維修[J].黑龍江科技信息,2015(22).[7]聶長(zhǎng)瑞.變速器的使用和維護(hù)[J].農(nóng)家科技,2015(4):49-49.[8]曹智.汽車變速箱故障診斷[J].佳木斯