試卷科目：輪軸裝修工高級(jí)考試輪軸裝修工高級(jí)考試(習(xí)題卷7)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages輪軸裝修工高級(jí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共61題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.軸承附件第二次清洗,放入加有()%變壓器油的汽油溶液中用油刷刷逐件清洗。A)5B)3C)2D)1[單選題]2.()屬于等截面的連續(xù)切削-毛坯余量不均勻例外-。A)鏜削B)銑削C)磨削D)車削[單選題]3.RD3A1輪對(duì)軸頸中心距為（）mmA)2036B)2000C)1930D)1956[單選題]4.車床主軸的生產(chǎn)類型為（）。A)①單件生產(chǎn)B)②成批生產(chǎn)C)③大批量生產(chǎn)D)④不確定[單選題]5.最高運(yùn)行速度≤160km/h的輪對(duì)防塵板座上存在的擦傷、凹痕總面積在40mm以內(nèi),其深度不超過(guò)()時(shí),須清除毛刺后使用。A)0.5mmB)1.0mmC)1.5mmD)2.0mm[單選題]6.1998年1月1日至1999年3月30日制造的SKF197726型軸承，經(jīng)大修后在使用（）報(bào)廢A)①5年B)②6年6個(gè)月C)③7年D)④7年6個(gè)月[單選題]7.備用輪軸、輪對(duì)堆碼存放不超過(guò)（）層。A)一B)二C)三D)四[單選題]8.配合代號(hào)H6/f5應(yīng)理解為（）配合A)①基孔制間隙B)②基軸制間隙C)③基孔制過(guò)度D)④基軸制過(guò)度[單選題]9.客車軸箱骨架油封透光檢查內(nèi)唇口透光檢測(cè):將骨架油封放置在儀器上,內(nèi)唇口應(yīng)有光線透出,透光連續(xù)或累計(jì)長(zhǎng)度>(?)周長(zhǎng)。A)1/2B)1/4C)1/5D)1/6[單選題]10.M24型軸端螺栓螺桿直徑為：（）。A)M22B)M24C)M30D)M32[單選題]11.197726TN型滾動(dòng)軸承內(nèi)圈內(nèi)徑尺寸距大端面（）處測(cè)量。A)①10mmB)②12mmC)③15mmD)④18mm[單選題]12.軸端螺栓孔不能使用時(shí),允許將原螺栓孔堵焊,并移位(?)加工。A)30°B)60°C)120°D)180°[單選題]13.我國(guó)立黨立國(guó)的根本指導(dǎo)思想是（）。A)鄧小平理論B)毛澤東思想C)共產(chǎn)主義D)馬克思主義[單選題]14.無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承40鋼輪對(duì)距第1次組裝時(shí)間滿()時(shí),須對(duì)車軸進(jìn)行超聲波探傷檢查。A)4年B)4.5年C)5年D)5.5年[單選題]15.車輪踏而及輪緣旋修時(shí)其輪緣厚度可恢復(fù)到廠、段修及以上限度，但輪緣高度必須恢復(fù)到（）。A)CA)26mmB)②27mmC)③(28±1)mmD)④(27±1)mm[單選題]16.使用時(shí)間達(dá)到(?)年的國(guó)產(chǎn)RD2型D1等級(jí)車軸需退輪時(shí)報(bào)廢。A)15年B)20年C)22年D)25年[單選題]17.軸頸后肩端面銹蝕或局部碰傷時(shí)，可消除局部高于原表面的金屬，并用粒度不小于()目的砂布蘸油打磨光滑后使用。A)140B)120C)100D)150[單選題]18.貨車同一車輪相互垂直的直徑差不大于（）A)①0.5mmB)②1mmC)③1.5mmD)④2mm[單選題]19.客車段修時(shí)24型軸承外圈外徑不合格的是(?)mm。A)239.9B)240C)240.1D)239.95[單選題]20.潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵,()潤(rùn)滑油、道機(jī)油、濾清器和機(jī)油冷卻器等組成。A)單向閥B)節(jié)流閥C)調(diào)速閥D)圧力関[單選題]21.《車統(tǒng)-53A》在車輛段檢修車間須保存（）年。A)1B)3C)5D)7[單選題]22.關(guān)于生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援,說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案B)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小的單位,可以不建立應(yīng)急救援組織或指定兼職的應(yīng)急救援人員C)縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)制定本行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案D)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后,事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人[單選題]23.輪對(duì)組裝壓力曲線起點(diǎn)陡升不得超過(guò)（），全部曲線不得有跳動(dòng)。A)①49kNB)②98kNC)③147kND)④196kN[單選題]24.車輪輪緣厚度是從踏面基準(zhǔn)線向上（）mm處測(cè)得。A)16B)10C)20D)22[單選題]25.車軸與車輪的配合屬于()。A)間隙配合B)過(guò)盈配合C)過(guò)渡配合D)動(dòng)配合[單選題]26.車軸中心孔損傷時(shí)，可消除局部高于原表面的堆積金屬，但修復(fù)后缺陷面積不大于原中心孔圓錐面積的（）。A)1/6B)1/7C)1/8D)1/9[單選題]27.使用()型軸承檢測(cè)儀檢測(cè)軸承內(nèi)圈內(nèi)徑。A)D901B)D925C)D713D)D724[單選題]28.Y38一1型滾齒機(jī),滾切直齒圓柱齒輪的最大加工模數(shù),鋼件為()。A)3B)4C)6D)8[單選題]29.工件經(jīng)一次裝夾后，所完成的那一部分工序稱為一次（）。A)①安裝B)②加工C)③工序D)④調(diào)試[單選題]30.車軸軸頸必須采用(?)的方法進(jìn)行終加工。A)磨削B)車削C)滾壓D)旋削[單選題]31.軸端螺栓孔加工后，用通端螺紋塞規(guī)測(cè)試時(shí)須旋合通過(guò)，用止端螺紋塞規(guī)測(cè)試時(shí)，在距端面（）內(nèi)須止住，且止規(guī)不得有明顯晃動(dòng)（手試）。A)3扣B)4扣C)5扣D)6扣[單選題]32.制動(dòng)盤(pán)壓裝壓力曲線末端降噸不得超過(guò)(),全部曲線不得有跳動(dòng)。A)29.4kNB)49kNC)98kND)147kN[單選題]33.軸箱內(nèi)徑圓度段修限度為（）。A)≤0.020mmB)≤0.050mmC)≤0.075mmD)≤0.15mm[單選題]34.在軸頸上均勻涂抹()號(hào)防銹極壓鋰基脂，目測(cè)厚度不低于0.5mm。A)ⅠB)ⅡC)ⅢD)Ⅳ[單選題]35.縮短輔助時(shí)間可采取的工藝措施是（）A)①多件加工B)②多刀加工C)③提高切削用量D)④基本時(shí)間與輔助時(shí)間重合[單選題]36.安裝H300型制動(dòng)盤(pán)前，應(yīng)先對(duì)制動(dòng)盤(pán)轂進(jìn)行除銹，并檢查彈性銷套安裝孔尺寸，該孔尺寸應(yīng)（）。A)≤20.2mmB)≤25.2mmC)≤30.2mmD)≤35.2mm[單選題]37.液體動(dòng)壓軸承是指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)()的滑動(dòng)軸承。A)半干摩擦B)混合摩擦C)純液體摩擦D)干摩擦[單選題]38.標(biāo)準(zhǔn)工差數(shù)字值在同一尺寸段里，隨公差等級(jí)數(shù)字的增大而（）A)①增大B)②不變C)③降低D)④先增大后減小[單選題]39.檢測(cè)客車(?)的檢測(cè)儀型號(hào)為G906A。A)外圈外徑B)外圈高度C)外圈外徑D)內(nèi)圈外徑[單選題]40.客車段修時(shí)24型標(biāo)準(zhǔn)軸承軸承內(nèi)圈內(nèi)徑直徑的極限范圍為(?)mm。A)-0.020~-0.006B)+0.020~-0.020C)+0.020~-0.006D)+0.006~-0.020[單選題]41.輪對(duì)組裝后輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離任意三處差（）。A)不大于2㎜B)不大于0.5㎜C)不大于1㎜D)不大于1.5㎜[單選題]42.軸端螺栓用智能力矩扳機(jī)緊固后每班(?)須用力矩扳機(jī)進(jìn)行最小扭力矩復(fù)驗(yàn)。A)第1對(duì)B)第2對(duì)C)最后一對(duì)D)首末對(duì)[單選題]43.軸頸、軸頸根部或卸荷槽部位（）時(shí)，該車軸報(bào)廢。A)有縱向裂紋B)有橫向裂紋C)有縱向發(fā)紋D)有橫向發(fā)紋[單選題]44.新組裝或經(jīng)重新組裝的輪對(duì)，同一車輪相互垂直的直徑差不得大于()mm。A)0.2B)0.5C)0.6D)1[單選題]45.客車輪對(duì)軸箱組裝時(shí)，軸承外圈與軸箱配合過(guò)盈量原型限度（）A)①0.05～0.15mmB)②0.05～0.5mmC)③0.05～0.3mmD)④0.05～0.4mm[單選題]46.退卸軸承標(biāo)記應(yīng)涂打在該側(cè)車輪輻板外側(cè)上，標(biāo)記為"（）"。A)TB)

C)○D)×[單選題]47.輪輞寬度小于()mm的車輪不得再組裝使用。A)110B)120C)134D)135[單選題]48.檢測(cè)和選配前,軸承及附件、輪對(duì)及檢測(cè)器具如不能同室存放時(shí),存放處溫差不應(yīng)超過(guò)()。A)5KB)6KC)7KD)8k[單選題]49.軸向游隙檢查:以輪軸無(wú)軸箱雙列圓錐滾子軸承內(nèi)圈（或軸端面）為基準(zhǔn)，在軸承外圈沿軸向作用()N推、拉力，測(cè)量推、拉之間的最大移動(dòng)量，即為軸承軸向游隙值。用粉筆將游隙值標(biāo)注在車輪輪輞外側(cè)面上。發(fā)現(xiàn)軸向游隙值超限時(shí)，軸承須退卸處理。A)294～490B)249～490C)294～940D)249～940[單選題]50.運(yùn)行速度120㎞／h＜v≤160㎞／h的客車輪對(duì)段（A2，A3）修時(shí)，軸身打痕、碰傷、磨傷及彈傷深度須（）A)①≤2.5㎜B)②≤1.5㎜C)③≤1.0㎜D)④≤2.0㎜[單選題]51.輪對(duì)重新組裝時(shí)，同一車軸上組裝的兩個(gè)車輪輪輞寬度差：輾鋼車輪不大于（）㎜。A)1B)3C)5D)7[單選題]52.量具量?jī)x的測(cè)量極限誤差與被測(cè)工件允差間的比值關(guān)系是選擇量具的一個(gè)重要問(wèn)題,測(cè)量高精度工件時(shí)應(yīng)選擇()比值。A)1:3B)1:5C)1:10D)1：12[單選題]53.工件在裝夾中，由于設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與（）不重合而產(chǎn)生的誤差，稱為基準(zhǔn)不重合誤差A(yù))①工藝B)②裝配C)③定位D)④夾緊[單選題]54.段修時(shí)，26型圓柱滾子軸承內(nèi)圈與軸頸組裝過(guò)盈量為（）A)①0.03~0.07㎜B)②0.025~0.065㎜C)③0.035~0.075㎜D)④0.03~0.065㎜[單選題]55.下列車軸制造標(biāo)記中,各項(xiàng)對(duì)應(yīng)不正確的是(?)。A)車軸鋼冶煉熔煉號(hào):931128B)車軸鋼鋼種標(biāo)記:BC)車軸制造(鍛造)單位代號(hào):183D)車軸鍛造年月:0508[單選題]56.每日開(kāi)工時(shí)旋修的第一條輪對(duì)做為當(dāng)日的旋修樣板輪對(duì)，需用踏面樣板測(cè)試，樣板需密貼在踏面上。間隙較大時(shí)用塞尺進(jìn)行測(cè)量，樣板與踏面之間間隙不得大于()mm，樣板與輪緣左右之和間隙不大于0.5mm。A)0.1B)0.3C)0.5D)0.7[單選題]57.LZ50鋼、LZ45Crv鋼材質(zhì)車軸使用時(shí)間滿()報(bào)廢。A)20年B)22年C)25年D)30年[單選題]58.下列不屬于車輪標(biāo)記信息的是（）A)制造年月B)車輪型號(hào)C)制造工廠代號(hào)D)方位標(biāo)記[單選題]59.縮短機(jī)動(dòng)時(shí)間的措施是（）A)①提高切削用量B)②采用先進(jìn)夾具C)③采用定程裝置D)④采用快換刀具裝置[單選題]60.352226X2－2RZ型軸承兩內(nèi)圈內(nèi)徑相互差≤（）mm。A)0.012B)0.013C)0.014D)0.015[單選題]61.352226X2-2RZ型SKF197726型軸承滾子數(shù)量為()。A)20B)21C)22D)23第2部分：多項(xiàng)選擇題，共4題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]62.下面關(guān)于預(yù)防火災(zāi)的要求，哪些是不正確的？（)A)防火重點(diǎn)場(chǎng)所或施工所必需的焊接、熔接作業(yè)，要嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火申請(qǐng)制度B)煙頭隨意丟入垃圾桶C)嚴(yán)禁充電時(shí)離人D)倒班的班組可以長(zhǎng)期不關(guān)空調(diào)。[多選題]63.車輪車床作業(yè)完畢后，關(guān)閉設(shè)備（）和（），使用棉白細(xì)布擦拭車輪車床并對(duì)設(shè)備油潤(rùn)部位進(jìn)行加油潤(rùn)滑。A)電源B)水源C)氣源D)風(fēng)源[多選題]64.353130B軸承壓裝時(shí)，應(yīng)保證（）、（及()不分離，避免損壞塑鋼隔圈。A)中隔圈B)塑鋼隔圈C)后檔D)軸承內(nèi)圈[多選題]65.車軸軸身的打痕、碰傷、磨傷及電焊打火深度不大于()mm時(shí)，經(jīng)打磨光滑，消除()后可繼續(xù)使用。A)2.5B)3.5C)棱角D)毛刺第3部分：判斷題，共31題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]66.車軸制造標(biāo)記須集中刻打在軸端的某一扇區(qū)之內(nèi)，并永久保留。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.車軸端面已有"++"標(biāo)記者，經(jīng)復(fù)合磁化熒光磁粉探傷檢查再次發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)，車軸報(bào)廢。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)?五位一體?總體布局是：統(tǒng)籌推進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.凡觸碰安全紅線的，由職工所在單位組織分析，落實(shí)相應(yīng)責(zé)任，嚴(yán)肅責(zé)任追究。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.計(jì)算車軸使用壽命時(shí)按年份計(jì)算。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.車輪輪轂孔加工后內(nèi)徑面粗糙度Ra須達(dá)到6.3μm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.檢修軸承存放時(shí)間≤6個(gè)月，超過(guò)時(shí)須重新檢修軸承A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.使用千分尺測(cè)量軸箱內(nèi)孔尺寸并記錄在《軸承與軸頸組裝記錄單》中,內(nèi)孔須測(cè)量?jī)商幦c(diǎn)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.常用的車輛車輪的輪輞寬為149mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.量具維修保養(yǎng)要點(diǎn)就是：減少磨損，防止變形，防銹防磁，定期鑒定。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.道德做為上層建筑的一種特殊的社會(huì)意識(shí)形態(tài)不受經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定，但要為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)服務(wù)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.銹蝕嚴(yán)重，不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承退卸后須做一般檢修。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.將檢測(cè)合格的前蓋使用運(yùn)送小車至軸承壓裝作業(yè)區(qū)，運(yùn)送時(shí)前蓋須碼放整齊、不偏載，超載，前蓋碼放高度不得超過(guò)8層。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.扭矩扳手的作用是，在緊固螺絲螺栓螺母等螺紋緊固件時(shí)控制施加的力矩大小，以保證螺紋緊固且不至于因力矩過(guò)大破壞螺紋。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.軸身的打痕、碰傷、磨傷及電焊打火等深度超過(guò)限度加工修理后可以使用?。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)各種條件所規(guī)定的允許速度叫構(gòu)造速度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.軸箱內(nèi)徑圓柱度段修限度為≤0.075mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.允許尺寸變化的兩個(gè)界限值中較大的一個(gè)稱為最大極限尺寸。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)一般由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架4部分組成A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.貨車輾鋼整體車輪輪徑基本尺寸為915mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.鐵路客車輪對(duì)車輪原形公稱直徑是910mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]87.盤(pán)形輪對(duì)段修時(shí)，切削后保證制動(dòng)盤(pán)剩余厚度≥98mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]88.滾動(dòng)軸承的游隙是指軸承套圈和滾動(dòng)體間的內(nèi)部間隙。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]89.353130B型軸承兩內(nèi)圈內(nèi)徑相互差小于等于0.013mm，距大端面20mm處測(cè)量。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]90.輪軸收入點(diǎn)卡片填寫(xiě),輪對(duì)首次組裝、輪對(duì)末次組裝年月日單位：輪對(duì)段修時(shí)，收入欄中的輪對(duì)首次組裝時(shí)間及單位和輪對(duì)末次組裝時(shí)間及單位須按車軸軸端標(biāo)記如實(shí)填寫(xiě)，無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承如不開(kāi)蓋，其車軸制造時(shí)間及單位和輪對(duì)首次組裝單位可不填寫(xiě)，當(dāng)輪對(duì)末次組裝時(shí)間及單位如與輪對(duì)首次組裝時(shí)間及單位相同時(shí)，須重復(fù)填寫(xiě)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]91.電流的基本單位為A。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]92.車輛段應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛有關(guān)主要工種崗位準(zhǔn)入制度，從業(yè)人員在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過(guò)教育培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]93.軸頸上在距軸頸后肩80mm以內(nèi)部位不得存在橫向劃痕,但由于密封座和中隔圈所引起的凹陷環(huán)帶,其深度不大于0.05mm時(shí),可用不小于120目的砂布蘸油打磨光滑后使用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]94.軸身及軸中央部直徑比原型公稱直徑的減小量不大于4mm。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]95.車軸裂紋超限而不能修復(fù)時(shí)，輪對(duì)返廠。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]96.零部件造修單位承擔(dān)零部件造修質(zhì)量保證責(zé)任及裝用責(zé)任。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共4題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]97.國(guó)產(chǎn)車軸上凡有?左?字的扇面內(nèi),單獨(dú)一組字體高為7mm的阿拉伯?dāng)?shù)字,表示該車軸的()代號(hào)。[問(wèn)答題]98.向車床或機(jī)架上安放車軸時(shí),應(yīng)使用頂鎬進(jìn)行,禁止使用()對(duì)頂針。[問(wèn)答題]99.圓柱滾子軸承的內(nèi)圈向軸頸上組裝采用()的方法。[問(wèn)答題]100.鐵路部規(guī)定，車輛輪對(duì)的內(nèi)側(cè)距離為1435mm，其允許差為±３mmA)①對(duì)B)②錯(cuò)1.答案:A解析:2.答案:D解析:3.答案:D解析:4.答案:C解析:5.答案:B解析:6.答案:A解析:7.答案:C解析:8.答案:B解析:9.答案:A解析:10.答案:B解析:11.答案:C解析:12.答案:B解析:13.答案:D解析:14.答案:C解析:15.答案:D解析:16.答案:A解析:17.答案:B解析:18.答案:A解析:19.答案:C解析:20.答案:D解析:21.答案:B解析:22.答案:B解析:23.答案:B解析:24.答案:B解析:25.答案:B解析:26.答案:C解析:2