試卷科目：動(dòng)車(chē)地勤初級(jí)考試動(dòng)車(chē)地勤初級(jí)考試(習(xí)題卷8)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages動(dòng)車(chē)地勤初級(jí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共48題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的()和管理能力。A)崗位職業(yè)技能B)安全操作規(guī)程C)安全生產(chǎn)知識(shí)[單選題]2.?四按、三化?記名檢修中，()不屬于?四按?的內(nèi)容。A)按范圍B)按"機(jī)統(tǒng)-28"C)按規(guī)程[單選題]3.停電檢修電器設(shè)備時(shí),電源開(kāi)關(guān)上應(yīng)懸掛()的標(biāo)識(shí)牌A)在此工作B)止步,高壓危險(xiǎn)C)禁止合閘,有人工作[單選題]4.小、輔修機(jī)車(chē)要按規(guī)定時(shí)間扣車(chē)，扣車(chē)時(shí)間伸縮范圍不應(yīng)超過(guò)()。A)4hB)6hC)8h[單選題]5.實(shí)行氣焊作業(yè)時(shí),乙炔氣瓶與氧氣瓶必須保持()米以上距離？A)3B)4C)5[單選題]6.CRH5A型動(dòng)車(chē)組三相異步電動(dòng)機(jī)制動(dòng)運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向和電磁轉(zhuǎn)矩方向（）。A)一致B)相反C)無(wú)關(guān)D)可能一致也可能相反[單選題]7.折角塞門(mén)安裝后須與鉛垂線呈（）°夾角。A)30B)45C)60D)75[單選題]8.下列不屬于動(dòng)車(chē)輪對(duì)故障動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)功能的是（）。A)輪對(duì)外形尺寸自動(dòng)檢測(cè)B)踏面缺陷自動(dòng)探測(cè)C)車(chē)輪擦傷自動(dòng)檢測(cè)D)軸承裂紋自動(dòng)檢測(cè)[單選題]9.以下哪項(xiàng)屬于CRH380A型動(dòng)車(chē)組車(chē)輪踏面硌傷限度（）。A)車(chē)輪直徑>840mm，硌傷長(zhǎng)度≤30mm、深度≤0.25mmB)車(chē)輪直徑≥840mm，硌傷長(zhǎng)度≤30mm、深度≤0.25mmC)車(chē)輪直徑≤840mm，硌傷長(zhǎng)度>30mm、深度≤0.25mmD)車(chē)輪直徑≤840mm，硌傷長(zhǎng)度>30mm、深度≤0.3mm[單選題]10.CRH5型動(dòng)車(chē)組采用TCN列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，拓?fù)錂C(jī)構(gòu)為。A)星型B)雙環(huán)型C)總線型D)樹(shù)形[單選題]11.具備停放制動(dòng)功能的動(dòng)車(chē)組2只鐵鞋存放在()的專(zhuān)用箱內(nèi)并加鎖。A)司機(jī)室頭艙內(nèi)B)監(jiān)控室旁車(chē)輛備品柜C)3號(hào)車(chē)客運(yùn)備品柜D)7號(hào)車(chē)車(chē)輛備品柜[單選題]12.動(dòng)車(chē)組網(wǎng)絡(luò)通信中WTB的數(shù)據(jù)速率是，MVB的數(shù)據(jù)速率是1.5MbpsA)0.5MbpsB)1.0MbpsC)1.5MbpsD)2Mbps[單選題]13.CRH2A統(tǒng)型動(dòng)車(chē)組蓄電池設(shè)置在（）A)1、3、5、7B)2、3、6、7C)2、3、5、7D)1、4、5、8[單選題]14.CRH380A（統(tǒng)型）動(dòng)車(chē)組主空壓機(jī)潤(rùn)滑油更換作業(yè)周期是（）。A)6w/60天B)9w/90天C)18w/180天D)60w/360天[單選題]15.普通座車(chē)電控氣動(dòng)塞拉門(mén)開(kāi)度為（）mm。A)800B)720C)900D)840[單選題]16.感度（緩解)試驗(yàn)動(dòng)力車(chē)單獨(dú)緩解試驗(yàn)完成后，操縱端大閘置運(yùn)轉(zhuǎn)位，列車(chē)須在（）min內(nèi)緩解完畢。A)1B)2C)3D)5[單選題]17.構(gòu)成重大路風(fēng)事件的，給予決策者或直接責(zé)任者()處分。A)警告至記過(guò)B)警告至記大過(guò)C)經(jīng)濟(jì)處罰和開(kāi)除D)撤職至開(kāi)除[單選題]18.CRH3C型動(dòng)車(chē)組救援動(dòng)車(chē)組，常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)都有效時(shí)，限速（）。A)5km/hB)140km/hC)160km/hD)120km/h[單選題]19.主變壓器的冷卻方式為（）A)風(fēng)冷B)油冷C)水冷D)自然冷[單選題]20.安裝在司機(jī)室座椅后車(chē)輛右側(cè)的電氣柜是（）。A)K1B)K2C)K3D)K4[單選題]21.空調(diào)客車(chē)的采暖有兩個(gè)環(huán)節(jié)，其一是（）裝置，其二是電熱取暖器。A)制冷B)加熱C)采暖D)新風(fēng)預(yù)熱[單選題]22.從機(jī)車(chē)的自動(dòng)制動(dòng)閥置于制動(dòng)位起至列車(chē)停車(chē)時(shí),列車(chē)所運(yùn)行的距離稱為（）距離。A)運(yùn)行B)啟動(dòng)C)制動(dòng)D)緩解[單選題]23.動(dòng)集動(dòng)車(chē)組客室內(nèi)須按規(guī)定配置滅火器。干粉滅火器維修期限為1年，水型滅火器為（）年。A)1B)2C)3D)4[單選題]24.動(dòng)車(chē)組運(yùn)用所二級(jí)修檢修項(xiàng)目按動(dòng)車(chē)組（）、集成，形成專(zhuān)業(yè)化檢修模塊A)系統(tǒng)程序B)系統(tǒng)分類(lèi)C)系統(tǒng)分工D)技術(shù)分類(lèi)[單選題]25.制冷系統(tǒng)充入高壓氣體檢漏，可充入干燥（）。A)氧氣B)氫氣C)氮?dú)釪)氯氣[單選題]26.動(dòng)車(chē)所內(nèi)穿越股道不能從()通過(guò)或繞行。A)地溝側(cè)梯B)檢修線任何部位C)檢修線前端D)檢修線后端[單選題]27.D2修中列車(chē)網(wǎng)絡(luò)的檢修周期是（）A)季度B)月度C)半年D)一年[單選題]28.車(chē)頂隔離開(kāi)關(guān)鎖閉時(shí)復(fù)位車(chē)頂隔離開(kāi)關(guān)時(shí)必須（)A)隔離受電弓B)換弓C)升弓D)降弓[單選題]29.CRH2型動(dòng)車(chē)組整個(gè)牽引基本單元可使用()切除，不會(huì)影響其他單元工作。A)VCBB)EGSC)ACKD)BKK[單選題]30.CRH1型動(dòng)車(chē)組軸裝制動(dòng)盤(pán)是（）件。A)切削B)鑄造C)模具擠壓D)組裝[單選題]31.對(duì)于鐵路職工來(lái)說(shuō)，愛(ài)護(hù)鐵路一切設(shè)施．不僅包含愛(ài)護(hù)()的含義，而且是自身職業(yè)行為應(yīng)該遵循的準(zhǔn)則。A)環(huán)境設(shè)施B)公共財(cái)物C)勞動(dòng)工具D)自身安全[單選題]32.動(dòng)車(chē)組空心軸探傷作業(yè)應(yīng)在專(zhuān)門(mén)的檢查庫(kù)內(nèi)進(jìn)行，要求的工作環(huán)境溫度為（）攝氏度。A)1-20B)3-35C)5-35D)10-40[單選題]33.CRH380B動(dòng)車(chē)組構(gòu)架組成為（）。A)口型焊接構(gòu)架B)H型鑄造構(gòu)架C)H型焊接構(gòu)架D)口型鑄造構(gòu)架[單選題]34.CRH5型動(dòng)車(chē)組每個(gè)門(mén)上設(shè)有（）種多顯示LED燈，用以指示車(chē)門(mén)工作狀態(tài)A)1B)2C)3D)4[單選題]35.盥洗室的洗手裝置分感應(yīng)式水龍頭有和按壓式水龍頭，其中（）是感應(yīng)式的。A)CRH2AB)CRH2BC)CRH2CD)CRH2E[單選題]36.CRH2型車(chē)組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置位于轉(zhuǎn)向架上，由帶防滑閥的增壓氣缸及油壓盤(pán)式制動(dòng)裝置等組成,動(dòng)車(chē)兩套輪盤(pán),拖車(chē)(）。A)兩套輪盤(pán)B)兩套軸盤(pán)C)兩套輪盤(pán)+兩套軸盤(pán)D)三套軸盤(pán)[單選題]37.CRH5G型動(dòng)車(chē)組空壓機(jī)濾油芯筒（）萬(wàn)進(jìn)行更換A)10B)20C)30D)60[單選題]38.啟用備用制動(dòng)手柄操作時(shí)應(yīng)將（）塞門(mén)打開(kāi)A)D03B)D12C)D04D)D02[單選題]39.CRH380B型動(dòng)車(chē)組網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)HMI，與CRH3C、CRH380BL相比，（）。A)結(jié)構(gòu)相似，可改造后互換B)可互換C)結(jié)構(gòu)不同，不可互換D)結(jié)構(gòu)不同，可改造后互換[單選題]40.CRH5型動(dòng)車(chē)組塞拉門(mén)車(chē)門(mén)開(kāi)啟寬度為（）mm。A)790B)800C)810D)820[單選題]41.下面繼電器中是降弓繼電器的是（）A)KAPEB)KDD2C)KIPAND)KABDJ[單選題]42.D2修中電氣綜合控制柜的檢修周期是（）A)季度B)月度C)半年D)一年[單選題]43.撒砂管?chē)娮炀嘬壝娓叨仍?)mm；A)60-70B)70-80C)80-90D)90-100[單選題]44.CR400AF動(dòng)車(chē)組保壓試驗(yàn)中升弓送電，將司控器手柄置于（）位，操作主空壓機(jī)打風(fēng)，總風(fēng)壓力至950±10kPa，空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)停止1min后，開(kāi)始保壓。A)B4B)B7C)B2D)B6[單選題]45.動(dòng)車(chē)組調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)采用（）方式A)自走行B)調(diào)車(chē)機(jī)牽引C)軌道車(chē)牽引D)駝峰溜放[單選題]46.以德治國(guó)與依法治國(guó)的關(guān)系是()。A)依法治國(guó)比以德治國(guó)更為重要B)以德治國(guó)比依法治國(guó)更為重要C)德治是目的，法治是手段D)以德治國(guó)與依法治國(guó)是相輔相成，相互促進(jìn)[單選題]47.模擬車(chē)速大于15km/h狀態(tài)下，正確執(zhí)行一次內(nèi)緊急解鎖，車(chē)門(mén)將（）。A)打開(kāi)B)無(wú)動(dòng)作C)被隔離D)自動(dòng)斷電[單選題]48.（）是一種主要為硬件的專(zhuān)用設(shè)備，通過(guò)信號(hào)放大來(lái)擴(kuò)展MVB在長(zhǎng)度和節(jié)點(diǎn)方面的容量。A)網(wǎng)關(guān)B)RIOM模塊C)繼電器D)中繼器第2部分：多項(xiàng)選擇題，共9題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.當(dāng)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行途中因總風(fēng)管路系統(tǒng)泄漏造成總風(fēng)壓力下降無(wú)法處理時(shí)，可（）。A)將該車(chē)兩車(chē)端總風(fēng)缸截?cái)嗳T(mén)和與該車(chē)相連的總風(fēng)缸截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉B)切除該車(chē)C)等待救援D)將該車(chē)做關(guān)門(mén)車(chē)[多選題]50.下列哪些控制電路的繼電器觸點(diǎn)串接在緊急制動(dòng)環(huán)路里（）A)列車(chē)門(mén)系統(tǒng)B)備用制動(dòng)C)停放制動(dòng)D)ATP[多選題]51.當(dāng)受電弓碳滑板出現(xiàn)下列情況時(shí)（），必須進(jìn)行更換。A)滑板碳條剩余高度小于5mmB)有裂到滑板邊緣的寬度大于0.3mm的橫向裂紋C)在滑板中部/摩擦區(qū)有3條以上裂紋的情況D)裂縫導(dǎo)致滑板漏氣，受電弓無(wú)法正常升起（ＡＤＤ緊急降弓裝置作用）[多選題]52.鐵路行車(chē)組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅(jiān)持（）、（）的原則。運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、信息、房建等部門(mén)要發(fā)揚(yáng)協(xié)作精神，主動(dòng)配合，緊密聯(lián)系，協(xié)同動(dòng)作，不斷提高效率，挖掘運(yùn)輸潛力，完成和超額完成運(yùn)輸任務(wù)。A)高度集中B)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)C)集中領(lǐng)導(dǎo)D)逐級(jí)負(fù)責(zé)[多選題]53.CRH2A動(dòng)車(chē)組進(jìn)行常用、快速制動(dòng)緩解功能檢查時(shí)，步驟正確的是(）A)插入主控鑰匙右旋解鎖，BV制動(dòng)手柄移至?B7?位。B)檢查增壓缸行程桿回縮到位、夾鉗與制動(dòng)盤(pán)間緩解。C)對(duì)夾鉗、踏面掃清裝置、增壓缸行程桿進(jìn)行檢查。D)合上?停放?開(kāi)關(guān)。第3部分：判斷題，共34題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]54.動(dòng)車(chē)段負(fù)責(zé)組織編制動(dòng)車(chē)組運(yùn)用維修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，明確作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)步驟、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工裝設(shè)備、安全事項(xiàng)等。A)正確B)錯(cuò)誤C)a.總公司D)b.鐵路局集團(tuán)公司E)c.動(dòng)車(chē)所[判斷題]55.《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定：根據(jù)法律規(guī)定推定行為人有過(guò)錯(cuò)，行為人不能證明自己沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]56.在對(duì)AC400V總線進(jìn)行接地操作時(shí)，插入的鑰匙是藍(lán)鑰匙。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]57.具備停放制動(dòng)功能動(dòng)車(chē)組在停放時(shí)，應(yīng)在司機(jī)室操作施加快速制動(dòng)，并確認(rèn)作用正常。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]58.充分發(fā)揮救援列車(chē)和車(chē)站救援隊(duì)作用，遇有現(xiàn)場(chǎng)破拆、清理難度大等復(fù)雜情況時(shí)，出動(dòng)救援列車(chē)、救援隊(duì)人員攜帶機(jī)具趕赴現(xiàn)場(chǎng)參與作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]59.使用電氣化隔離開(kāi)關(guān)的操作人員，必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格取得操作證方能操作。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]60.受電弓安全閥設(shè)定為9barA)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]61.CRH5型動(dòng)車(chē)組橫向減振器安裝螺栓緊固力矩為122N·M。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]62.KLD45或者KLD53系列空調(diào)機(jī)組，其車(chē)頂與配電柜相連接的電纜采用一個(gè)航空插頭。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]63.發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí),首先應(yīng)使觸電者脫離電源。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.CRH3C型動(dòng)車(chē)組在進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試前，必須施加停放制動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.下擺臂上共有三個(gè)滾輪（其中2個(gè)在滑道內(nèi)部，一個(gè)在滑道外部）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.每個(gè)車(chē)門(mén)的門(mén)控器都是一樣的。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.塞拉門(mén)分布在EC01、FC04、EC08車(chē)一位端的兩側(cè)；BC05車(chē)無(wú)塞拉門(mén)；其余車(chē)4個(gè)塞拉門(mén)。左右門(mén)對(duì)稱設(shè)置共20個(gè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.動(dòng)車(chē)組實(shí)施春、秋季整修，具備條件的可按列替換成組停輪實(shí)施。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.受電弓潤(rùn)滑采用的潤(rùn)滑脂型號(hào)為SHELLAlvania。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.鐵路職業(yè)道德是鐵路企業(yè)文化建設(shè)的一個(gè)核心內(nèi)容。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.動(dòng)車(chē)組質(zhì)量鑒定時(shí)若發(fā)現(xiàn)車(chē)窗密封膠條破損超過(guò)50mm時(shí)，則定位A類(lèi)故障。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.制動(dòng)時(shí)，使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，把產(chǎn)生的電能反饋到輸電網(wǎng)去，同時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)力，這種制動(dòng)方式稱為再生制動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.動(dòng)車(chē)組出入庫(kù)、升弓供電時(shí)嚴(yán)禁從軌道下方穿越，動(dòng)車(chē)組升弓供電時(shí)嚴(yán)禁擦拭車(chē)體及進(jìn)入地溝作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.CRH1型動(dòng)車(chē)組電防滑器（WSP）控制每個(gè)車(chē)軸上的電動(dòng)閥以防止在制動(dòng)過(guò)程中摩擦制動(dòng)鎖定車(chē)輪。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.一級(jí)檢修作業(yè)中，主斷未斷開(kāi)時(shí)可以斷開(kāi)蓄電池。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.在進(jìn)行接觸網(wǎng)及與接觸網(wǎng)有關(guān)的事故搶修時(shí)，作業(yè)前不需辦理停電手續(xù)，直接經(jīng)過(guò)驗(yàn)電接地后，就可接觸故障設(shè)備或進(jìn)行搶修。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.列車(chē)數(shù)據(jù)記錄儀ERM實(shí)現(xiàn)對(duì)列車(chē)主要設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和故障進(jìn)行自動(dòng)信息采集、記錄，并可通過(guò)便攜式測(cè)試單元PTU將數(shù)據(jù)讀出、分析和打印。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.使用高壓沖水設(shè)備進(jìn)行沖水融冰除雪作業(yè)時(shí)，注意噴槍水嘴距離各傳感器部位要在200-300mm以上，避免噴槍水嘴前部壓力過(guò)大損傷傳感器配線。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.CRH3C動(dòng)車(chē)組AC230V50Hz電源是全列貫通的。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.相關(guān)作業(yè)單位人員在防護(hù)號(hào)志上掛設(shè)無(wú)電作業(yè)牌后，方進(jìn)行無(wú)電作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.CRH3C群板四角鎖力矩為30N·m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.自動(dòng)密接式車(chē)鉤有待掛、閉鎖和解鉤三種狀態(tài)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.CRH3C動(dòng)車(chē)組為了確保在高壓設(shè)備接地或列車(chē)停車(chē)時(shí)，原來(lái)由3AC440V總線供電的設(shè)備繼續(xù)工作，可以使用外接3AC380V電源為3AC440V列車(chē)總線供電。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.檢查渡板。渡板折蓋安裝牢固，無(wú)損壞，螺栓齊全無(wú)松動(dòng)、缺失；A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.受電弓視頻監(jiān)控裝置具有LED白光補(bǔ)光功能，可在夜間黑暗環(huán)境取得清晰的成像效果，補(bǔ)光燈設(shè)置為感光自動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉，可實(shí)現(xiàn)全天侯觀測(cè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.檢查各部螺栓。螺栓安裝牢固，無(wú)損壞、缺失，防松標(biāo)記清晰無(wú)錯(cuò)位，如錯(cuò)位重新施加35N.m力矩，并重新涂打防松標(biāo)記.A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]87.動(dòng)車(chē)庫(kù)內(nèi)工具箱、消防器箱、間休座椅一次性定置擺放到位后，任何人不得隨意移動(dòng)。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共9題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]88.當(dāng)新風(fēng)閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，廢排風(fēng)機(jī)應(yīng)當(dāng)（）A)停止工作B)繼續(xù)工作[問(wèn)答題]89.CR400AF型動(dòng)車(chē)組一級(jí)檢修輪緣高度：()mm≤h≤33mm。[問(wèn)答題]90.接觸器不吸合時(shí)，觸點(diǎn)（）有電。[問(wèn)答題]91.CRH1A-A型動(dòng)車(chē)組：餐車(chē)以無(wú)客室側(cè)門(mén)端為位端，有客室側(cè)門(mén)側(cè)為位端。[問(wèn)答題]92.簡(jiǎn)述CR200JS-G型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)保壓時(shí)個(gè)別車(chē)輛制動(dòng)機(jī)自然緩解的故障原因及應(yīng)急處理方法。[問(wèn)答題]93.動(dòng)車(chē)組在軸箱上裝有一個(gè)()設(shè)備，用以構(gòu)成電流回流通路。[問(wèn)答題]94.CR400AF動(dòng)車(chē)組3～6號(hào)車(chē)車(chē)頂鋪設(shè)特高壓電纜，向各單元提供電力，特高壓電纜內(nèi)藏于車(chē)內(nèi)和車(chē)體型腔，車(chē)輛間采用()+過(guò)橋電纜的方式實(shí)現(xiàn)過(guò)橋連接。[問(wèn)答題]95.CRH1型動(dòng)車(chē)組在其空調(diào)系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置了車(chē)內(nèi)壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)型壓力保護(hù)裝置進(jìn)行氣流調(diào)節(jié)。[問(wèn)答題]96.CRH1A型動(dòng)車(chē)組制動(dòng)面板的A1調(diào)壓閥未激活時(shí)，中斷到的供風(fēng)。激活時(shí)，增加到中繼閥上的壓力。[多選題]97.司機(jī)室空調(diào)風(fēng)門(mén)傳動(dòng)裝置單元包括（）。A)新風(fēng)風(fēng)門(mén)B)廢排風(fēng)門(mén)C)回風(fēng)風(fēng)門(mén)D)送風(fēng)風(fēng)門(mén)[多選題]98.鐵路信號(hào)分為（）和（）。A)移動(dòng)信號(hào)B)觸摸信號(hào)C)視覺(jué)信號(hào)D)聽(tīng)覺(jué)信號(hào)[多選題]99.CRH380A(統(tǒng)型)動(dòng)車(chē)組司機(jī)室的手柄檢查包括（）。A)牽引手柄B)制動(dòng)手柄C)換向手柄D)救援手柄[多選題]100.車(chē)輛級(jí)保護(hù)指引起本節(jié)車(chē)進(jìn)行保護(hù)的動(dòng)作，主要包括：（）、牽引封鎖、電制動(dòng)力封鎖、（）、（）、（）、PANTO降下、功率限制、啟動(dòng)聯(lián)鎖。A)蓄電池欠壓保護(hù)B)變流器封鎖C)逆變器封鎖D)HVB斷開(kāi)1.答案:C解析:2.答案:C解析:3.答案:C解析:4.答案:B解析:5.答案:C解析:6.答案:B解析:7.答案:A解析:8.答案:D解析:9.答案:A解析:CRH380A(L)型動(dòng)車(chē)組維修卡片10.答案:C解析:CRH5型動(dòng)車(chē)組采用TCN列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)，拓?fù)錂C(jī)構(gòu)為總線型。11.答案:B解析:12.答案:B解析:動(dòng)車(chē)組網(wǎng)絡(luò)通信中WTB的數(shù)據(jù)速率是1.0Mbps，MVB的數(shù)據(jù)速率是1.5Mbps13.答案:C解析:14.答案:D解析:CRH380A(L)型動(dòng)車(chē)組維修卡片15.答案:B解析:16.答案:A解析:17.答案:D解析:18.答案:D解析:19.答案:B解析:20.答案:B解析:21.答案:D解析:22.答案:C解析:23.答案:A解析:24.答案:B解析:25.答案:C解析:26.答案:B解析:27.答案:B解析:28.答案:D解析:29.答案:A解析:30.答案:B解析:31.答案:B解析:32.答案:C解析:33.答案:C解析:34.答案:C解析:35.答案:B解析:36.答案:C解析:37.答案:D解析:38.答案:A解析:39.答案:B解析:40.答案:B解析