一、工程簡述 2 2 2 22、導(dǎo)墻設(shè)計 23、導(dǎo)墻施工順序 34、導(dǎo)墻溝槽開挖 3 3 4 4 5 5 5 5 6 6 6金隆站地下連續(xù)墻導(dǎo)墻施工方案片、粘性土、建筑垃圾等組成。本土層在全場均有分布，厚度不一，揭露厚度一般0.7~2、《廣州市軌道交通四號線南延段施工1標工程勘導(dǎo)墻制作應(yīng)根據(jù)地墻施工要求進行，分段進行施工，每段約長30～50m。施工順序詳見下2、導(dǎo)墻設(shè)計地下連續(xù)墻較深，最長約24m,結(jié)合本場地內(nèi)的土層情況，宜采用倒“L”型導(dǎo)墻，即“┐┌”型式。導(dǎo)墻深約1.8m,腹板上端厚20cm,翼緣寬1.0m,厚20cm。(詳見后附導(dǎo)墻大樣圖)測量放線—→開挖溝槽—→導(dǎo)墻制作(支模、綁扎鋼筋、混凝土澆筑及養(yǎng)護、拆模)一4、導(dǎo)墻溝槽開挖(1)導(dǎo)墻開挖前根據(jù)測量放樣成果、地下連續(xù)墻的厚度(地下連續(xù)墻外放10cm),實地放樣出導(dǎo)墻的開挖寬度(較連續(xù)墻寬5cm,即導(dǎo)墻凈距85cm)。(3)導(dǎo)墻溝槽開挖采用反鏟挖掘機開挖，側(cè)面人工進行修直。(4)導(dǎo)墻必須筑于堅實的土面上，不得以雜填土為地基。若遇暗浜土、障礙物和管線移位后的(1)鋼筋根據(jù)施工圖紙、施工說明及現(xiàn)行的國家標準的有關(guān)規(guī)定，鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證(2)鋼筋應(yīng)分批堆放整齊，上架堆放，避免銹蝕污染，表面潔凈無損。不得使用帶有顆(1)墻溝槽開挖后立即將導(dǎo)墻中心線引至溝槽中，平整基面后綁扎導(dǎo)墻鋼筋，本工(2)底模施工結(jié)束后，再進行導(dǎo)墻側(cè)模施工時，根據(jù)現(xiàn)場施工條件及經(jīng)驗，導(dǎo)墻側(cè)墻模板外模采用鋼模板，內(nèi)模用土模。在施工前先檢查鋼模板的兩邊對稱交替下料，利用插入式振搗器振搗，間距為500mm左右。施工時如發(fā)生走模，應(yīng)(4)砼澆注完12小時后才能拆除模板，以能保證拆模時不損傷構(gòu)件棱角為原則。拆(5)模板拆除后立即架設(shè)支撐，支撐上下各一道分別設(shè)置槽鋼支撐或木支撐(5×10cm),呈梅花型布置，間距2.0m。經(jīng)檢查合格后立即進行回填，防止導(dǎo)墻內(nèi)擠。同時在(6)模板拆除后應(yīng)及時灑水養(yǎng)護。因沖樁機沖樁頭為0.8x1.2m,同時由于分幅槽寬及轉(zhuǎn)角等原因，為保證地下連續(xù)墻成槽時能順利進行以及轉(zhuǎn)角斷面完整，轉(zhuǎn)角處導(dǎo)墻沿軸線適當外放(見附表1)。(如下圖示)槽段編號加寬段朝向加寬尺寸備注北側(cè)西側(cè)北側(cè)東側(cè)序號驗收項目標準1內(nèi)導(dǎo)墻與地下連續(xù)墻軸線平行度2內(nèi)外導(dǎo)墻間距3內(nèi)導(dǎo)墻面垂直度4導(dǎo)墻內(nèi)墻面平整度5導(dǎo)墻頂面平整度序號規(guī)格、型號定額功率備注11臺自有2水準儀1臺自有31臺自有溝槽開挖4自卸式汽車6臺自有5自有砼振搗61臺自有鋼筋連接、成型7電焊機2臺自有2、施工人員配備工種溝槽開挖鋼筋成型輔助工人10人10人(1)所有測量計算值均應(yīng)立表，并應(yīng)有計算人、復(fù)核人簽字。測量完成后提交業(yè)主(2)對易產(chǎn)生位移的控制點，使用前應(yīng)進行校核，地面高程臨時點應(yīng)遠離施工區(qū)域。(3)在需要用水準儀和經(jīng)緯儀定位的地方不能以卷尺代替測量。(4)混凝土澆筑前應(yīng)再次校核導(dǎo)墻中心線。(1)模板及其支架必須具有足夠的強度剛度的穩(wěn)定性，能可靠承受施工過程中的砼(2)所有模板應(yīng)構(gòu)造簡單、裝拆方便、易于鋼筋綁扎、安裝和澆注砼、養(yǎng)護等要求。(3)混凝土的澆筑應(yīng)分層連續(xù)進行。用插入式振搗器應(yīng)快插慢撥，插點應(yīng)均勻排列，(4)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常注意觀察模板、支架有無走動情況。當發(fā)現(xiàn)有變形、位(5)混凝土振搗密實后，表面應(yīng)用抹子搓平。(6)混凝土的養(yǎng)護：混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在12小時內(nèi)加以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)(7)現(xiàn)場施工人員不允許在已綁扎好的樓鋼筋上隨意踐踏。(8)在澆混凝土前將所有插筋固定，以免移位。(9)在澆搗混凝土?xí)r，對預(yù)留插筋及保護層跟班觀測，發(fā)現(xiàn)插筋偏移及保護層失落3、挖土?xí)r注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時，人員要立即離開并及時處導(dǎo)墻構(gòu)造圖2、《廣州市軌道交通四號線南延段施工1標工程勘察金隆站巖土報告(詳勘)》場地平整—→測量放線—→導(dǎo)墻開挖—→基底處理—→導(dǎo)墻制作(支模、綁扎鋼筋、混凝土澆筑及養(yǎng)護、拆模)—→對撐施工一→土方回填。2)混凝土灑水養(yǎng)護時間。當用普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水時，不得少于7d。3)灑水次數(shù)。氣溫在15℃以上時在開始的3d中，白天至少3h灑水一次，夜間應(yīng)灑3、土方回填三、導(dǎo)墻的鋼筋綁扎基坑外側(cè)鋼筋采用雙層φ12@200mm配置，基坑內(nèi)側(cè)鋼筋采用單層φ12@200mm配置。由長度。采用砂漿墊塊控制鋼筋保護層厚度，縱橫向均間距1000mm設(shè)置一塊墊塊。腹板、導(dǎo)墻模板拆除后，立即架設(shè)支撐，支撐上下各一道分別設(shè)置槽鋼支撐或木支撐(5×序號規(guī)格、型號定額功率備注11臺自有2水準儀1臺自有技術(shù)質(zhì)安部計劃合同部工程管理部綜合辦公室物資設(shè)備部序號技術(shù)質(zhì)安部計劃合同部工程管理部綜合辦公室物資設(shè)備部規(guī)格、型號定額功率備注3自有溝槽開挖4自卸式汽車6臺自有52套自有砼振搗6自有鋼筋連接、成型7電焊機2臺自有廣州市軌道交通四號線南延段施工1標砼班模板班機械班鋼筋班砼班模板班機械班鋼筋班表2施工組織機構(gòu)框架圖3.現(xiàn)場所用上下水管道、電氣線路、材料堆放接地，現(xiàn)場電氣設(shè)備和線路的安裝，必須是持有操作證的電工(兩人以上)負責(zé)安裝。嚴淆。氧割時要認真清除周圍的易燃物質(zhì)和油類，并離火源5米以上，氧氣瓶要輕放輕拿，1)施工場界噪聲按《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523-90)要求。2)施工中盡量選用低噪聲的機械設(shè)備和工法。3)對主要噪聲源如空壓機、鏟車等采用有效的吸聲、隔音材料施作封閉隔聲屏障。4)優(yōu)化作業(yè)方案和運輸方案，施工安排和場地布局，考慮盡量減少施工對周圍居民1)在工程開工前完成工地排水系統(tǒng)和廢水處理設(shè)施的建設(shè)，并派專人進行維護和清2)回填土堆放場、泥漿水產(chǎn)生處設(shè)沉淀池，其大小根據(jù)排水量和所需沉淀時間確定；3)為防止油料污染土壤、水體，施工現(xiàn)場